Замена масла гур фольксваген бора

Обновлено: 16.04.2024

Volkswagen Bora AKL › Бортжурнал › Система ГУР — слив и заполнение рабочей жидкостью, прокачка

Здравствуй дорогой друг. Плановая замена жидкости гидроусилителя рулевого управления. Прошлая замена была 27000 км назад. Делал по мануалу.

Подробно описывать не буду, все и так довольно просто. Единственное я внес свои коррективы. Демонтировал бочек и отмыл его растворителем. Промывал до того момента пока не было мутного осадка. Грязи было очень много, я даже не мог подумать что такое возможно, но это факт. После промывки бочек вернулся на свое место.

На всю процедуру (заправка+промывка) ушло более 1,5 литра жидкости.

Плановая замена жидкости ГУР проведена успешно. Есть конечно мелкие нюансы о которых стоит упомянуть. В этот раз я не ожидал, что уйдет больше жидкости. Но это моя вина. Прошлый раз замена производилась на СТО и промывкой там никто не занимался, именно поэтому в этот раз было очень много грязи.

Volkswagen Bora 2000, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Volkswagen Bora, 1999

Volkswagen Bora, 2000

Volkswagen Bora, 2001

Volkswagen Bora, 2000

Комментарии 7

Игорь, каким растворителем мыл?

А есть разница?) На пластике маркировка химстойкости. Сам использовал что было под рукой, 646 и Р12.

Я похоже делал, когда жидкость ГУР менял. Думал бачок взять дубликат новый, в итоге взял на разборе б/у с японского распила с маленьким пробегом. Пробовал промыть его, он оказался практически чистым. Так что тоже всем советую обратить внимание на чистоту бачка. Промыть его как минимум, в идеале заменить. Иначе новая жидкость быстро потемнеет от грязи.

Если промывать каждый раз, то по сути бочек можно и не менять.

Всё верно, но у меня система была на столько грязная, что даже после первой замены жидкости и бочка все же жидкость потемнела.

Есть советы бывалых менять бачок на новый, а систему промыть лишним литром жидкости. Думаю родной все таки лучше отмыть. Качество новых запчастей не внушает доверия.

Что я в принципе и сделал. Цена на новый бачок "кусается". А лимит вложений в автомобиль уже поджимает. Я не фанат "колхоза", но если можно отмыть то зачем менять на новый)

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Bora?

На этой страничке мы расскажем Вам о том, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Бора, дизельный и бензиновый, а так же посоветуем аналоги.

Подходящее масло по допуску Фольксваген Бора

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4

Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Допуск масла в двигатель 1.6 Бора

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Заправочный объем Фольксваген Бора следующий:

Совет: Расход (жор) масла в моторах Volkswagen Bora имеет место быть, поскольку пробег автомобилей как правило перешел за отметку 200.000-300.000км. Допускается до 0.5л. на 1.000км.

Лучшее масло для Фольксваген Бора 1.6

Подбор масла в двигатель Фольксваген Бора 1.6 не должен отнять много времени, ведь Вы можете воспользоваться списком одобренных масел по допуску 502, лист которого расположен выше. Оригинальный артикул: G055167M4

Фольксваген Бора 2.0 масло

Аналогично с двигателем 1.6 происходит и выбор масла в Bora 2 0, а именно используется вязкость 5W30 либо 5W40. Смотрите лист допуска выше.

Какой интервал замены?

Замена масла в Фольксваген Бора осуществляется каждые 10.000-12.000км., пробега.

АКПП тоже требует обслуживания!

Как проверить уровень масла Volkswagen Bora?

Осуществлять проверку уровня следует каждые 1.000-2.000км., а лучше даже чаще.

Расположение меток MAX и MIN на щупе для измерения уровня масла

Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Уровень моторного масла проверяйте перед запуском двигателя, но не ранее, чем через 5 минут после выключения двигателя.

Как заменить масло в гидроусилителе руля

Безусловно, автомобиль состоит из многих взаимосвязанных систем, со многими элементы. Со временем, эти элементы изнашиваются и появляется необходимость в их замене. Для того, чтобы вовремя обнаружить поломку и не допустить появления еще большей проблемы, рекомендуется выполнять периодический осмотр.

Производителями авто чаще всего, не обозначены сроки, в которые нужно выполнить полную замену всех жидкостей. Тем более, владельцы автомобилей с пробегом не всегда знают, когда выполнялась последняя замена. Каким бы автомобиль не был, старым или новым, после определенного периода, масло начинает издавать характерный запах.

Многие автолюбители, проверяют состояние масла только при периодических технических осмотрах. Специалисты настаивают на том, что все элементы ГУР довольно чувствительны к используемой жидкости. Поэтому намного эффективнее будет замена используемой жидкости через каждые 20-30 тысяч километров пройденного пути. Если же авто используется очень часто, замена масла гидроусилителя руля шаран требуется не менее одного раза в год.

Кроме периодичности, замена требуется в том случае, если масло приобрело нехарактерный цвет или запах гари. При замене масла, обязательно меняется фильтр в бачке.

Замена масла в гидроусилителе руля своими руками

Для новичков в автомобильном деле, замена жидкости покажется довольно сложным процессом. При незнании механики, так оно и есть. Но в сервисе, все выполнят в кратчайшие сроки.

Для начала, сливается вся старая жидкость, далее удаляются ее остатки из системы и она промывается. Далее производится заливка, прокачка и доливка.

Что нужно подготовить, перед заменой масла:

Новое масло, в нужном количестве.
Посуда для слива отработанного масла.
Большой шприц.

Перед покупкой нового масла, желательно узнать какое наиболее подходящее для вашей модели авто. Кроме этого, не стоит на этом экономить, ведь дешевая жидкость, быстро придет в негодность и снова потребуется замена.

Этапы частичной замены масла:

Нужно снять заглушку бачка ГУР, после чего при помощи шприца и трубки, вытянуть всю жидкость.
Далее, новое масло нужно залить до необходимого уровня.
После этого, нужно завести мотор и выполнить движения рулем в разные стороны.
На последнем этапе, нужно заглушить двигатель и также подвигать рулем в разные стороны пару раз.

Частичная замена производится быстро и не сложно, но эффект от нее будет незначительный. В некоторых случаях и ее будет достаточно. Там же, где нужна полная замена жидкости, необходимо заменить масло полностью. Этот процесс довольно трудоемкий и займет значительное время, но эффект будет тот что нужен для хорошей работы.

Замена масла гидроусилителя Фольксвагена , все этапы:

Для начала, авто желательно приподнять при помощи подпорок под передние колеса, что позволит вращать руль без усилий.
Также, как и в первом случае, производим откачивание жидкости из бачка.
Освободившийся бачок, нужно снять. Сделать это можно путем отсоединения шланга и снятия хомутов.
Снятую емкость тщательно моем.
Далее, шланг рулевой рейки, нужно вставить в бутылку.
Для того, чтобы остатки масла полностью вышли из системы, руль нужно вращать в разные стороны до упора.
После того, как жидкость перестанет течь, во второй шланг, который идет к насосу ГУР, нужно вставить лейку.
После того, как шланг закреплен, заливаем жидкость в полном объеме и повторяем движения рулем.
Масло, которое было залито с насосного патрубка, должно начать выливаться через шланг рулевой рейки.
Далее, все патрубки нужно установить на свои места и зажать хомутами.
Устанавливаем бачок на свое место, закрепляем его и продолжаем движение рулем с выключенным двигателем, а потом с включенным.
На последнем этапе, нужно выключить двигатель и убрать подпорки. При необходимости, долить масло до отметки.

Что вызывает необходимость замены масла в гидроусилителе руля

Основная задача, которая положена на гидроусилитель, это облегчить водителю управление автомобилем. Тот период, который система будет выполнять свои задачи, зависит от качества, а также обслуживания. При обнаружении первых признаков неполадок, рекомендуется обращаться в сервис. Замедление может повлечь за собой необходимость более объемного ремонта, соответственно больших трат.

Какие действия значительно укорачивают срок работы ГУР:

При длительном удержании руля в крайнем положении, когда мотор находится на высоких оборотах, увеличивается давление масла. Это может повлечь разрыв сальников гидроцилиндра, а также шлангов системы.
Предохранители, установленные на электрическом насосе, могут выйти из строя. Произойти это может при длительном нажатии на руль в процессе парковки, когда колесо упирается в бордюр.
Если гидроусилитель негерметичен, из него просачивается масло. Если продолжать эксплуатацию авто в состоянии постоянной потери жидкости, насос выйдет из строя в течении получаса.
Использование пыльников, которые повреждены и соответственно пропускают грязь в гидроцилиндр, при смешивании с маслом, увеличивают износ всего механизма.
Если установлена система, в которой привод генератора, насоса и помпы общие, нельзя отключать ГУР. Это повлечет выход из строя двигателя и электрооборудования.

Если использовать жидкость, отслужившую свой срок, это приведет к ускорению изнашивания всех деталей системы. А это повлечет за собой поломку насоса гидроусилителя, рейки руля или редуктора.

Замена жидкости ГУР Volkswagen Bora

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

VW Passat B3 ремонт

Замена жидкости (масла) в ГУР Фольксваген Пассат В3

16.04.2012 | Автор: admin

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Жидкость (масло) в ГУРе автомобиля Фольксваген Пассат В3, рекомендуется и желательно менять раз в 100 тыс. км., или один раз в 2-3 года, с промывкой системы, заливаемой жидкостью (1-2 раза)
VW В3, заливается жидкость для гидроусилителя:

аналог – FEBI 6162, Ravenol 4014835646216

емкость системы ГУР – 0.7 л.

Для замены жидкости ГУР и промывки системы нужно:
открутить крышку с бачка ГУРа

открутить шланг высокого давления с насоса
слить жидкость поворачивая рулевое колесо в стороны
одеть шланг и залить свежую жидкость до max
завести двигатель, если уровень упадёт, снова долить до max и крутить руль в стороны, до упора раз 7-10 в каждую сторону (может гудеть – это выходит воздух)
при промывке системы повторить процедуру 2-3 раза

После промывки залить свежую жидкость в ГУР.

Если есть вопросы прошу не стесняться, писать в комментарии.

Ярослав, В4 уже заливали жидкость ГУР синтетику, так что советую заливать синтетику

Жаник, скорее всего слабое давление создаёт новый насос ГУР, отсюда и тугой руль

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, после замены насоса ГУРа руль на холостых оборотах стал тугим(можно сказать перестал работать), добавляешь обороты и все как положено работает. Что может быть? (до этого все работало отлично, рейка рабочая без подтеков)

СЕРГЕЙ, я слышал, что ребята лили, но моё личное мнение, что нужно лить только то, что рекомендует завод-изготовитель и что соответствует допускам VW

Я к стати себе буду такое брать.Сейчас в командировке в такой глуши, а на Фольсике ГУР загудел, масло ушло. Мороз -30, а 15го домой ехать, 1350км. А на заслонках печки весь поролон по отлетал. Всё одно к одному. Печалька(((. Да, извини что не в тему, как сама печка к кузову крепиться? Не смог найти места крепления, хотя лет 8 назад бате печку ремонтировал снимал без проблем. Спасибо.

Насколько я понял из ролика, G 002 000, это Pentosin CHF 11G. Там админ канала всё подробно рассказывает.

можно ли лить дикстрон в гур фольсв.?

Виталий, спасибо
но в то же время хочу уточнить, что VAG № G 002 000, с 01.02.2006 г. замена на VAG № G 004 000 M2

Евгений, сначала я бы промыл систему и заменил жидкость в ГУР, а дальше уже по обстоятельствам
мне в своё время промывка и замена помогли
отпишись потом, пожалуйста

Евгений, Доброго времени суток!

Скажите пожалуйста у меня проблема идёт шум в районе ГУРА и туго крутится руль,может ли это быть из-за того что давно не менялась жидкость или раз туго крутится то скорее всего дело в ГУРЕ?? уровень жидкости в бачке в норме постоянно.Что можете подсказать по этому поводу.Заранее спасибо.

Алекс, так маслом для ГУР и нужно промывать, по другому никак

я чем промывать то

Виктор, нет, из за этого проблем не должно было быть, скорее всего это так совпало

Доброго дня, Юрий! Подскажи пожалуйста, пассат б3 2е 91 год, решил поменять масло в рейке с гидроусилителем, промыл и залил феби 06161, после чего масло стало уходить в пыльник, где стоит рулевой карданчик, возможна ли утечка из-за не правильного подбора масла? Отличается ли вязкость феби 06161 и феби 06162?

подскажите пожалуйста католожные номера шлангов и штуцеров обратки ГУР?

Руслан, я лично с єтими производителями не сталкивался, поєтому ничего конкретно сказать не могу, единственное что могу сказать, что на этикетке должны быть допуски VW

Здравствуйте,а подскажите насчет этих масел-kroon oil SP FLUID 3013 и Pentosin CHF 11S.Какое можно заливать?Или подойдут оба?

Den, я бы лично не смешивал, если вдруг чего не так, то потом ремонт гораздо дороже получится

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста можно ли смешивать G004000M2 и SWAG 99906162, инфы очень много, но шансы всё испортить 50/50 , оригинал становится недосягаем для покупки.
Спасибо!

Вячеслав, учитывая, что у XADO Atomic OIL CHF есть допуск Audi/VW: VW TL 521 46 (G00200), то это масло в ГУР предпочтительнее

Ув.Админ. Подскажите можно ли лить в ГУР XADO Atomic Oil LHM или XADO Atomic Oil CHF.И еще если нет то какое лить VAG № G 002 000, с 01.02.2006 г. замена на VAG № G 004 000 M2? Залито какое-то прозрачное.б3 1991г.в На днях выдавило масло возле рулевой колонки грамм 100.После этого было проверено на попадание воздуха в систему,было плохо зажато на насосе шланг(Закрутили).Гул насоса стал тише но уровень упал в бачке гдето на 2см. Что нужно сделать?

Юрий, может выть насос ГУР из за того, что масло старое, грязное и с воздухом, поэтому всегда нужно перед заменой промывать систему ГУР

Юрий,может гудеть гур из за того,что масло залито не поймешь какое?На цвет темное,на самом деле должно залито быть красное.Я так понял,что может из за этого он может гудеть.Вот только у нас спец масло ,я думаю,нет.Да и спрашивал у водителей,они берут просто масло для ГУР красного цвета,а номера даже не смотрят.Юрий,сайт очень полезный,особенно для меня,много здесь уже узнал.спасибо

Макс, спасибо, что отписался, я думаю. что всё будет работать как книжка пишет
а то, что в бачке ГУР есть фильтр, это хорошо

Макс, будет работать
отпишись потом, что да как, интересно

Купил Ravenol SSF.Допуски VW G002 000б и G004 000 M2
Полусинтетика (cодержание синтетических компонентов менее 30%.). Рабочий диапазон -40°С до +100°С.
Посмотрим как себя поведет.

Макс, синтетика, ну, не знаю, у меня нормально работает

Виталий, выбор масла как в двигатель, как в трансмиссию, так и в ГУР, довольно таки интимная и неблагодарная тема для дискуссий, поэтому я стараюсь в эти темы не влазить, пойми меня правильно
я лично, придерживаюсь однозначного мнения, что отечественные масла и технические жидкости в разы хуже импортных европейских, а если учитывать, что нам поставляют часто-густо, подделку под бренды, то эти масла не на много лучше отечественных
отсюда как совет, все технические жидкости и масла, заливать только импортного производства, но брать только у проверенных дилеров, тогда ГСМ будут качественные и будут работать как и положено
лично себе, во все иномарки (как в прочем в своё время и в отечественные авто), заливаю только импортные масла и техжидкости, которые беру только у проверенный дилеров
лично у меня в ГУР Фольксваген Пассат В3 залито оригинальное масло, нормально всё работает, тфу-тфу-тфу

Масло в систему ГУР Volkswagen Passat B5

Когда автолюбитель чует запах горелого или определил, что руль тяжелее поворачивается, а машина плохо слушается на дороге, то нужно приступить к обновлению масла.

Хорошая работа гидроусилителя руля – залог безопасной работы машины на дороге и облегчения задачи водителя. Удачно заменить масло в ГУР Фольксваген Пассат Б5 позволят знания о производителе масла, сроках замены, а также о правильной последовательности действий.

Как определить необходимость замены масла ГУР

Автовладельцу нужно точно знать о сроках, когда обновлять жидкость ГУР в Passat B5, чтобы в дальнейшем избежать неприятностей со своим автомобилем. Менять масло рекомендовано каждые 50-60 тыс. км пробега или один раз в 2 года.

Существуют особенности, которые заставляют заменять жидкость ГУР Passat B5 чаще. К ним относятся: неправильное вождение (когда на не заведенном автомобиле поворачивают колеса, это может повредить сальники) или низкие температуры, которые приводят к уменьшению рабочего масла в ГУР.

Какое масло залить в систему ГУР Volkswagen Passat B5

Когда автовладелец понял, что пора менять рабочее масло в его Volkswagen, то следующим шагом на пути к «здоровью» автомобиля является выбор подходящей рабочей жидкости. Помним о том, что качество масла в ГУР определяют по следующим параметрам:

цвет жидкости;
химический состав;
разновидность.

Плохой идеей при выборе продукта будет опираться лишь на один из параметров. Хорошая жидкость обладает совокупностью необходимых для конкретного автомобиля качеств.

Масло в систему ГУР Volkswagen Passat B5

Характеристики масел

По цветовой окраске масло бывает:

Красное (синтетическая жидкость).
Желтое (синтетическая и минеральная жидкость).
Зеленое (универсальная жидкость).

Масла красного цвета популярны в применении для машин японского производства. Желтый оттенок жидкости пригоден для большинства европейских автомобилей. Зеленое масло узкоспециализированное, его выпускают для отдельных марок авто: Citroen и Peugeot.

Сравнение производителей и цен

Идеальным маслом для этой машины является оригинальная жидкость ГУР — VAG G004000M2. Хорошими аналогами могут служить продукты нынешних лидеров рынка: Shell, Dexron и Motul, но ориентироваться стоит на рекомендации производителя.

Доливка жидкости в систему ГУР

Часто бывает, что при профилактическом осмотре состояния жидкости в ГУР, водитель обнаруживает недостаточное количество масла. Нужно долить жидкость до уровня max, чтобы избежать дальнейших неприятностей на дороге.

Нужно доливать масло небольшими дозами, но помнить о правилах смешивания, желательно лить жидкость той же марки, что и раньше.

Можно ли смешивать масла

Чтобы не испортить механизмы ГУР, важно соблюдать правила смешивания. Эти советы окажутся полезными при обновлении рабочего масла:

При необходимости желтые и красные минеральные масла подлежат смешиванию.
Масла с зеленым оттенком не рекомендуется смешивать с другими.
Минеральные и синтетические масла смешиванию не подлежат.

Игнорирование простых, но важных правил приведет к опасному повреждению автомобиля, которое может произойти во время движения на высокой скорости.

Можно ли залить в систему ГУР моторное масло

Запрещается лить моторное масло в систему ГУР, потому что только в рабочей жидкости для этой системы имеются специальные присадки, которые помогают выполнять основные ее функции:

борьба с пенообразованием;
защита от коррозии;
охлаждение системы.

Замена масла ГУР на Пассате Б5 своими руками

Разобравшись, как правильно выбрать жидкость, автолюбителю предстоит произвести процесс обновления масла в системе ГУР на своем Пассате Б5+.

Volkswagen Passat B5

Новичку будет сложно сделать это без помощи специалистов из техцентра. Но если хочется сэкономить, и нет желания отдавать свой Пассат Б5 в сервис, где зачастую работники заливают жидкость гидроусилителя руля по высокой цене, то, опираясь на инструкцию, каждый справится сам.

Чтобы снизить вероятность ожогов, следует надевать специальную защиту: очки, перчатки, халат. Перед заменой важно проверить рабочее состояние всех необходимых инструментов, в особенности домкрата.

Ключевой атрибут процесса – набор качественных инструментов:

гаечные ключи разных размеров;
большой шприц со шлангом;
новое масло;
сосуд для старой жидкости;
чистая ветошь.

После того как весь арсенал собран, нужно подготовить рабочее место и избавиться от ненужных приспособлений вокруг себя, которые могут помешать процессу.

Сколько масла в системе ГУР VW Passat B5

Объем всей системы автомобиля этой марки – 400 мл. Поэтому для успешной замены жидкости потребуется от 1 до 2 литров масла с учетом предшествующей промывки бачка.

Частичная замена жидкости в системе ГУР Пассата Б5

Такая замена масла производится быстро и несложно. Однако эффекта от нее будет в разы меньше, чем от полного обновления жидкости, хотя зачастую и этой операции достаточно.

Основные шаги частичной замены масла в системе ГУР Пассата:

Снятие крышки расширительного бачка гидроусилителя.
Откачивание имеющегося старого масла из бака с использованием шприца и шланга.
Заполнение бака новым рабочим маслом до уровня max.
Заведение мотора и выполнение поочередного движения рулевым колесом в стороны.
Заглушка двигателя и повторение движений рулем еще несколько раз.

Несложные манипуляции помогут поддерживать нормальное состояние масла в системе ГУР.

Полная замена рабочей жидкости в ГУР

Этапы полной замены масла в ГУР:

Поднятие передней части авто при помощи домкрата.
Снятие крышки с расширительного бака и выкачивание старого масла с помощью шприца и шланга.
Избавление от патрубков, ведущих к баку, с использованием необходимого гаечного ключа.
Снятие расширительного бака.
Промывка бачка специальными средствами (хорошо подойдет очиститель тормозов), продувка воздухом.
Сбор сливного шланга. После слива в рейке остается грамм 150-200 жидкости, поэтому к подающему шлангу нужно подключить компрессор с пистолетом и осторожно продуть.
Заготовка сосуда для слива отходов.
Шланг «обратки» необходимо поместить в сосуд для слива, после нужно крутить рулем до упора в разные стороны.
Поставка заготовленной заглушки в отвод бака.
Установление бака и шланга на прежнее место.
Заливка новой жидкости через шланг.
Во время заливки необходимо крутить рулевое колесо в стороны до тех пор, пока новое масло не начнет вытекать.
На несколько секунд необходимо завести мотор.
Снятие автомобиля с домкрата.

Чтобы произвести эти манипуляции со своим автомобилем, не нужно обладать глубокими знаниями в сфере авторемонта, но лучше будет взять с собой напарника, который подаст нужный инструмент или поможет советом.

Что сокращает срок службы ГУР

Важно внимательно следить за герметичностью гидроусилителя, иногда из него просачивается масло. Насос не проживет дольше нескольких месяцев, если продолжать использовать автомобиль в таком состоянии.

При повреждении пыльников грязь проходит в цилиндр, потом она смешивается с рабочей жидкостью – это может привести к быстрой поломке системы.

Давление жидкости будет увеличиваться при удержании руля в крайней точке на максимальных оборотах, которые создаются в насосе гидравлического усилителя. Подобная эксплуатация приводит к разрыву шлангов системы.

Полезно следить за состоянием масла в системе ГУР своего автомобиля, ведь основная функция гидроусилителя руля – это помощь водителю в управлении машиной. От качества залитой жидкости будет зависеть комфорт на дороге.

Неисправная работа системы ГУР может привести к более серьезным «болезням» автомобиля: поломка рейки руля или редуктора. Любой автолюбитель способен заменить жидкость в гидроусилителе самостоятельно. Вовремя обнаруженная и решенная проблема – залог долговечной работы машины.

Замена жидкости гидроусилителя руля в Фольксвагене Пассат

Для комфортного поворота рулем, в автомобиле существует гидравлическая система рулевого управления. Гидроусилитель руля – это замкнутая гидравлическая система, которая включает в себя насос, редуктор давления, расширительный бачок, гидроцилиндр, шланги, золотник и рабочую жидкость.

При возникновении непредвиденных наездов на камни или другие неровности, гидроусилитель рулевого управления смягчает удары на руль от колес. Чтобы все элементы гидросистемы надежно работали, в расширительном бачке находится смазочная жидкость. Для того чтобы гидроусилитель не подвел в своей защите, необходимо периодически проводить техническое обслуживание на Фольксвагене Пассат.

Поможет избежать ремонта деталей в гидравлической системе, своевременная замена жидкости гидроусилителя руля Volkswagen Passat. При смене жидкости нельзя забывать о замене фильтра, расположенного в расширительном бачке гидроусилителя руля.

Водить автомобиль при наличии гидроусилителя рулевого управления легко и комфортно. Но, как любая механическая деталь машины, гидроусилитель руля может выйти из строя. В большинстве случаев, поломка происходит по причине низкого уровня жидкости или несвоевременной ее замены.

Как определить необходимость замены масла в ГУР?

Как же понять, что гидравлическая система управления рулем требует замены смазочной субстанции? Гидроусилитель рулевого управления очень надежная система. Но, учитывая низкие температурные показатели, плохое качество дорог, стиль вождения и загрязненность окружающей среды, замена жидкости в гидроусилителе руля Фольксвагена Пассат является обязательным и своевременным условием безопасного движения автомобиля.

Одной из гидравлических проблем в гидроусилителе рулевого управления является неправильное вождение автомобилем. Если машина в нерабочем состоянии часто находится с вывернутыми колесами, стоит задуматься о проблемах с сальниками. В холодное время года, смазка становится густой, а при движении образуется большое давление. Именно при высоком давлении создается выдавливание сальников. А это прямой путь к уменьшению рабочей жидкости в гур.

При появлении посторонних шумов, гула в гидроусилителе руля, несвоевременная замена жидкости гидроусилителя руля на Фольксвагене т5 приведет к поломке насоса гидравлической системы. Долгая эксплуатация автомобиля без смены масла, изменит характерные свойства рабочей жидкости. Теряя свои первоначальные качества, масло становится мутным. А мутное масло приведет к серьезным поломкам.

По инструкции, менять рабочую жидкость следует каждые 50 – 60 тысяч км пробега Фольксваген Пассат или один раз в два года. Своевременная смена масла поможет избежать незапланированного ремонта системы гидроусилителя рулевого управления.

Объем смазки и ее состав являются важным условием для безопасного передвижения по дорогам. Понять, что качественные свойства жидкости изменились можно и при трудностях при поворотах рулевого колеса. Если в инструкции по техническому обслуживанию не указан срок замены смазки, владелец авто должен самостоятельно проверять ее состояние. А при появлении мутности или потемнения, срочно выполнить смену субстанции.

Итак, если владелец Фольксваген почувствовал запах горелого или обнаружил изменение цвета трансмиссионной жидкости, руль стал с трудом поворачиваться, да и сам автомобиль не слушается при управлении, следует незамедлительно приступить к замене смазочной жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления.

Выбор масла для заливки в гидроусилитель руля на Volkswagen Passat

Убедившись в том, что гидравлической системе нужна замена масла, следует правильно определить, какая рекомендована жидкость для гидроусилителя руля в Фольксвагене. Масло, используемое в гидроусилителе руля определяют по:

Цвету;
Составу;
Разновидности.

Желтое масло бывает синтетическим и минеральным, оно производится компанией Daimler. А зеленое масло по составу бывает синтетическим и минеральным. В большинстве случаев зеленая жидкость является многофункциональной и универсальной.

Процесс замены масла в гидроусилителе руля

Правильно подобрав трансмиссионное масло для замены в гидроусилителе руля, необходимо подготовить нужные в работе инструменты. При наличии под рукой всех инструментов, замена жидкости гидроусилителя руля на Volkswagen Passat пройдет качественно и быстро.

При смене масла, водитель должен придерживаться правил техники безопасности. Нельзя заниматься сливом отработанной жидкости, если поблизости находятся дети или домашние животные. Пролитую смазку следует сразу удалить, тщательно протерев места попадания жидкости.

Процесс замены проводят в специальной одежде, резиновых перчатках и защитных очках. Это предотвратит получение ожогов при случайном попадании старого масла на кожу. Прежде чем приступить к работе, надо проверить исправность всех инструментов и домкрата. Неисправность может привести к получению серьезных травм в процессе замены.

Подготовка к замене жидкости включает в себя выбор инструментов. Список инструментов для замены жидкости:

Большой шприц со шлангом;
Набор гаечных ключей;
Новая жидкость, объемом до 2 литров;
Емкость для отработанного масла;
Резиновые перчатки;
Чистая ветошь.

Поменять трансмиссионную смазку можно двумя способами – полной сменой или частичной. Частичная замена сложности никакой не представляет, но она и менее эффективна. При полной смене масла можно добиться 100% слива отработанной субстанции. Перед началом работы автомобиль надо правильно установить.

Пошаговый процесс слива старой жидкости и заливки новой

Для того чтобы выполнить частичную замену масла гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Пассат необходимо иметь шприц со шлангом и новое масло, превышающее нужный объем.

Частичная замена жидкости гидроусилителя рулевого управления:

Открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя;
Шприцом со шлангом откачать из расширительного бачка гур смазку;
Заполнить бачок новой жидкостью до max, применив шприц;
Завести мотор, поворачивая руль в разные направления до упора;
Заглушить двигатель и повторять весь процесс до появления светлой жидкости.

По окончании процедуры, надо открыть крышку расширительного бачка и убедиться, что уровень жидкости соответствует требуемому объему. На данном этапе частичная замена масла гур завершена.

Более эффективным способом смены является полная замена жидкости гидроусилителя рулевого управления:

Процедура замены масла в гидроусилителе рулевого управления в Фольксваген Golf завершена. По истечении нескольких дней необходимо проверить уровень смазочной субстанции. Если необходимо, долить до нужного уровня.

Различия между моделями Фольксваген в смене масла в ГУР

В основном процедура замены жидкости гидроусилителя руля в моделях Фольксваген т5, Фольксваген Пассат б3, Фольксваген Пассат б5 и Фольксваген Гольф 4 выполняется практически одинаково. Главным требованием при смене жидкости является правильный выбор масла для гидроусилителя руля для каждой модели Фольксваген.

Проводимая в Гольфе 4 замена жидкости гидроусилителя руля сопровождается по необходимости промывкой. Это надо выполнить, если сливаемая смазка темного цвета. По сути, промывка – это двойная замена жидкости гидроусилителя руля.

На щупе, которая и есть часть пробки, расположены метки max и min. Переливать масло больше нормы нельзя, но и передвигаться на автомобиле с низким уровнем не допустимо. Заменив жидкость, уровень должен соответствовать отметки MAX.
Заливать в гур Фольксваген Гольф 4 необходимо минеральное гидравлическое масло G002000, заливочной емкостью системы 0,7 литра.

В заключении хочется отметить, что для качественной эксплуатации гидроусилителя руля необходимо постоянно проверять уровень масла, при замене не забывать поменять фильтр расширительного бачка, не оставлять автомобиль с повернутыми до упора колесами. Соблюдение рекомендаций поможет продлить срок работы гидравлической системы рулевого управления.

Замена жидкости ГУР Volkswagen Bora в Волгограде

Замена жидкости ГУР Volkswagen Bora - одно из возможных решений при ремонте ГУР. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Волгограде. замена жидкости ГУР Volkswagen Bora в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Волгограде работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Volkswagen Bora.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену жидкости ГУР будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Volkswagen Bora распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Volkswagen Bora

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Волгограде прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Volkswagen Bora позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Замена масла Фольксваген Бора

На этот раз мы рассмотрим как же сменить масло и масляный фильтр на Фольксваген Бора. Всему можно научиться,если очень захотеть и конечно же постараться. Это совсем не трудно, тем более все более наглядно мы увидем на фото. Авто на четырёх цилиндровом двигателе 2.0. И кстати почти на всех Фольсвагенах с таким двигателем 2003 г. процесс похож.

Для начала нам необходимо прогреть двигатель. В этом случае смена масла пройдет намного лучше. Конечно же на очень горячий двигатель менять масло не надо, так как можно получить ожоги, нам бы этого совсем не хотелось, поэтому все стараемся делать аккуратно.

И так, для того чтобы осуществить замену масла, необходимо найти сливное отверстие. Оно находится за пластиковой защитой двигателя. Для того чтобы ее достать необходимо более комфортно перейти спереди к низу машины.

А теперь рассмотрим как же происходит смена моторного масла на фото, которые предоставлены нам ниже

После этого нужно поднять двигатель, для того чтобы перейти к низу.

Затем нам понадобится отвертка, так как необходимо будет ей раскрутить закрепления и убрать пластиковую защиту, это нам необходимо для того чтобы перейти к сливной пробке а так же к фильтру масляному.

Вот так выглядит сливная пробка.

… далее необходимо раскрутить ее инструментом размером головки 19.

После этого мы сливаем масло в какую нибудь бутылочку, но на самом деле не так важно что это будет, точнее куда ее сливать.

А сам масляной фильтр у нас получится и нашими ручками раскрутить.

… затем снимаем фильтр, и продолжаем процедуру замены.

Для того чтобы приступить к замене на новый фильтр, нам необходимо смазать маслом уплотнительные кольца

И так приступаем ставить новый фильтр, все так же просто как и мы его снимали, собственными ручками ставим его на место.

Теперь как мы поставили новенький фильтр, необходимо прикрутить сливную пробку. Начнем мы это нашими умелыми ручками а закончим ключиком.

Наконец приступаем к заливке нового масла.

Теперь мы закручиваем крышку и начнем проверять наши труды.

Нам необходимо завести машину для того фильтр масла заполнился. Примерно подождать минуту либо две.

Подождите немного минут 5-10 , это нужно для того чтобы масло отстоялось. После этого нужно будет измерить уровень масла. Затем проверяем все ли чисто, нет ли подтеков и с чистой совестью ставим защиту двигателя.

Читайте также: