Ауди а5 тюнинг мотора
Обновлено: 27.04.2024
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
Мы очень стараемся и прикладываем много усилий, чтобы одними из первых (а часто и самыми первыми) выпускать новые высокопроизводительные программные решения.
Мы гордимся тем, что скорость выпуска софта совсем не сказывается на его безопасности и производительности!
Пока все наши конкуренты ломали голову и догоняли нас с софтом для продольных 2.0TFSI gen3 моторов, мы не теряли время и разрабатывали софт для коробок передач S-tronic dl501.
На сегодняшний день, только у нас вы можете получить самый высокопроизводительный софт для продольных 2.0TFSI моторов третьего поколения (чип тюнинг 2.0TFSI gen3) + софт для перепрошивки S-tronic Dl-501 (чип тюнинг S-tronic DL-501)!
Таблица характеристик по чип тюнингу 2.0TFSI gen3 продольных моторов
График мощности и момента после чип тюнинга Eurocode HPS 2.0TFSI gen3 224/230hp
Замер Racelogic-ом Ауди A4 2.0TFSI gen3 224hp--> Eurocode Stage1 320hp (0-100 км/ч 4.9 сек)
Видео заезда Audi A5 gen 3 stock (камера) vs Audi A4 gen 3 stage 1 Eurocode
Что дает перепрошивка S-tronic? (Некоторые наши конкуренты заявляют, что нет необходимости шить коробку. Единственная причина по которой они не шьют коробку, у них нет возможности ее прошить!)
После перепрошивки S-tronic чип тюнинг S-tronic DL-501 становятся доступны следующие функции
+Практически пропадает затуп между 1 и 2 передачей!
+Увеличение максимального момента
+Увеличение скорости и плавности переключения передач
+Изменение оборотов переключения передач
+Увеличение максимальных оборотов
+Активация Launch Control
+Увеличение оборотов Launch Control
+Оптимизация программы Launch Control
+Обнуление счетчика Launch Control
Тоже самое после перепрошивки S-tronic (0-100 км/ч 4.6 сек)
Замер разгона 0-100 км/ч с помошью RaceLogic: Audi A4 gen3 stage 1 + чип тюнинг S-tronic Eurocode
Чип тюнинг Ауди 2.0TFSI Gen3 224/230 л.с -> Stage1 320л.с. 450Нм описание прошивки: www.eurocode-tuning.ru/chip-20tsi-gen3-long.html
Так же для звонков из регионов у нас есть бесплатный номер 8-800-100-86-05
Приезжайте к нам на перепрошивку и полностью раскрывайте потенциал, заложенный в ваши автомобили на заводе. Будем рады в этом помочь.
Мы искренне считаем, что чип тюнинг одна из самых полезных доработок, которую можно сделать с современным автомобилем!
У нас лучшие тонко-настроенные прошивки в России!
В разработке нашего программного обеспечения и комплектующих принимают участие ведущие инженеры с опытом работы более 25 лет в инжиниринговых центрах корпораций Siemens и Bosch.
Cохраняем дилерскую гарантию!
На свои прошивки High Performance Software даем 3 года гарантии!
В случае необходимости, бесплатно производим откат на сток и обратный возврат на чип!
Мы одни из немногих, кто полностью сохраняет дилерскую гарантию при чип тюнинге!
Оплата:
Принимаем оплату только после того как клиент полностью удовлетворен результатом нашей работы. В течении двух недель возвращаем денежные средства в случае несоответствия реальных характеристик заявленным нами.
Контакты наших представительств:
Москва:
м. Домодедовская, ул. Елецкая д.26
Тел: +7(495)320-27-30
Viber/WhatsApp: +7(925)589-60-02
email: info@ecodetuning.ru
Санкт-Петербург:
ул. Планерная д.15
Тел: +7(812)606-74-54
Viber/WhatsApp: +7(911)136-58-00
email: spb@ecodetuning.ru
Краснодар:
ул. Средняя д.36
Тел: +7(861)200-28-30
Viber/WhatsApp: +7(918)146-62-38
email: krasnodar@ecodetuning.ru
Воронеж:
Спокойный переулок, д.2
Тел: +7(903)650-04-05
Viber/WhatsApp: +7(903)650-04-05
email: voronezh@ecodetuning.ru
Минск:
Партизанский пр-т д.104А
Тел: +375(29)105-21-95
Viber/WhatsApp: +375291052195
email: minsk@ecodetuning.ru
Казань:
ул. Геологов, д.3а
Тел: +7(927)404-31-99
Viber/WhatsApp: +7(927)404-31-99
email: kazan@ecodetuning.ru
Ставрополь:
пр. Кулакова, д. 12
Тел: +7(962)442-55-51
Viber/WhatsApp: +7(962)442-55-51
email: stav@ecodetuning.ru
Екатеринбург:
Скоро открытие
Тел: +7(495)320-27-30
Viber/WhatsApp: +7(925)589-60-02
email: ekb@ecodetuning.ru
Некоторые можно найти здесь на драйве в бортжурналах наших клиентов, некоторые на различных клубных форумах, часть в отзывах к продуктам на нашем сайте и в благодарственных письмах наших клиентов…
| Мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|
| Заводские параметры | 249 л.с. | 370 Нм |
| REVO STAGE 2 | 335 л.с. | 490 Нм |
Описание
Программное обеспечение от Revo разрабатывается исходя из потребностей большинства автовладельцев – получить максимально широкую полку крутящего момента, улучшить реакцию на газ и отзывчивость двигателя, снизить расход топлива и повысить надежность стандартных агрегатов. Десятилетний опыт работы Revo Russia (Рево Россия) помогает нам накапливать и учитывать пожелания и отзывы тысяч наших клиентов и предлагать только лучшие программные решения высочайшего уровня, без необходимости дальнейшей доработки. Все это благодаря длительному процессу тестированию ПО на собственном парке автомобилей в Великобритании и других странах, а так же нашим калибровочным инженерам с более чем 20-ти летним опытом в индустрии автомобильного тюнинга.
Эффект от использования программного обеспечения Revo:
- Улучшение динамики автомобиля во всех диапазонах скоростей.
- Улучшение отклика педали газа. Реакция на нажатие происходит без задержки.
- Расход топлива не меняется и даже снижается в обычном режиме эксплуатации.
- Надежность и ресурс двигателя и кпп не снижаются.
- Повышается «эластичность» двигателя, т.е. автомобиль становится более комфортным в эксплуатации. На механической коробке приходится реже переключать передачи и переходить на пониженную. В случае с автоматической или роботизированной коробкой передач переключения происходят реже, что положительно сказывается на ресурсе.
- Повышается безопасность автомобиля, например при выполнении маневра обгон.
Как устанавливается программа Revo:
Программное обеспечение Revo устанавливается квалифицированным специалистом через диагностический разъём OBD, демонтаж и разбор блока управления более не требуется. Помимо перепрограммирования блока управления двигателем, мы также осуществляем электронную диагностику по желанию владельца и это входит в стоимость. Весь процесс занимает не более 2-х часов.
REVO Stage1
Программное обеспечение Stage 1 было разработано для стандартных автомобилей и позволяет увеличить мощность двигателя до 320 л. с., крутящий момент до 460 НМ, что приближает его по этим показателям к более высокообъемным двигателям, не снижая заводскую надежность узлов автомобиля и не увеличивая потребление топлива в обычном режиме эксплуатации.
Уникальность программ Revo заключается в возможности подстройки под качество используемого топлива.
На выбор доступны следующие режимы работы (настройки программы):
- под низкооктановое топливо (95 RON и выше), 314 л.с. и 440НМ.
- под высокооктановое топливо (98 RON и выше), 320 л.с. и 460НМ.
Revo Stage2
Программное обеспечение Stage2 предназначено для достижения максимальной производительности 2.0TFSI с помощью модернизации впускной и выпускной систем.
Даунпайп, впускная система и увеличенный интеркулер позволяют существенно уменьшить зону турбоямы, улучшить отклик на нажатие акселератора и безопасно и стабильно эксплуатировать автомобиль при температурах окружающего воздуха более 25 градусов.
Сравнительные графики мощности и крутящего момента REVO Stage1\2 и стандартного авто:
 |  |
| 0-100 км\ч, сек. | 100-200 км\ч, сек. | |
| Стандартые характеристики | 5.8 | 17.2 |
| REVO Stage1 | 4.6-4.9 | 12.7-13.2 |
| REVO Stage2 | 4.2-4.4 | 11.7-12.5 |
Сделал stage 1 на а5, Роман из Екатеринбурга сказал чтовсе ок написать что то кроме «нифига она валит», поэтому скажу что он круто рассказывает про продукт и может подсказать не только про прошивку а в целом эксплуатацию машины, а вообще да машина нифига как валит :) спасибо
Установил stage1 на Audi A5 купе (249лс). Машина поехала бодро, чувствуется что есть мощь под педалью. Спасибо Роману!
Audi A4 B9 40tdi quattro 2,0л - 190л.с. Прошился у Дмитрия г. Сургут 22 мая 2020г. Большое ему за это спасибо! До этого был просто динамичный автомобиль, теперь это Дизельная ракета!) В конце отзыва будет немного цифр, а начнем с субъективного.
Ощущения. Раньше, по трассе без напряга ездил 130-150,дальше было не интересно, после прошивки, спустя километров 100-150 от Сургута и до границы между ХМАО и ЯНАО (а мы же все знаем, что потенциал автомобиля после прошивки раскрывается не сразу:) я легко ехал 160-180, местами 200+. Очень уверенный разгон на 5-ой передаче до точки переключения на 6-ую, это около 4400+-100 об/мин (это под 180 по спидометру). 4-ая передача примерно 80-120 это просто катапульта - только был за фурой, один момент и уже перед ней.
Немного цифр. Раньше вообще не было разгона в диапазоне 4000 - 4500 об/мин, теперь есть ощутимый приход, такой как был до прошивки в диапазоне примерно 3500 - 4000 и даже чуть больше. Замер по рэйслоджику сразу после прошивки с пасажиром и половиной бака показал 6,3 сек0-100 и 14,6 сек 402м (замер считаю немного неудачным т.к. 3-я передача ушла в неприемлемые 4600+ об/мин, т.е. перекрутилась, бывают такие заскоки). При хорошем раскладе, на пустом авто 0-100 должно уложиться в 6 сек, 1/4 ближе к 14-ти.
Кто еще думает шить ваговский дизель или нет, однозначно да, однозначно в рево!
Компанией "Лаборатория Скорости" произведен чип-тюнинг двигателя автомобиля Audi A5, 2.0 TFSI, 211 л.с. (аналогичным образом выполняются работы для двигателя 1.8 TFSI) 2011 года, автоматическая коробка передач S-Tronic - изменение программы управления двигателем для увеличения его мощности, крутящего момента и удаления катализатора.
Работа двигателя Ауди А5 управляется ЭБУ BOSCH MED17.1:
Блок Bosch MED17.1 управляется процессором Ticore.
ЭБУ с данным процессором можно "прошить" по диагностическому разъему.
Интересный факт: перепрограммирование ЭБУ двигателя вело к потери гарантии - у официального дилера выдавалась соответствующая ошибка о смене программы. При вскрытии блока этого удавалось избежать. Сейчас это уже не актуально, правда :)
Блок располагается под капотом в правой нижней части лобового стекла за пластиковой крышкой
Общее время работы (диагностика + перепрошивка ЭБУ двигателя) - 3,5-4 часа
В результате чип-тюнинга двигателя Audi A5 2.0 TFSI повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 25-30%. Для коробки передач S-tronic, учитывая её особенности, разработана специальная версия программы с немного заниженным крутящим моментом, что обеспечивается работу без снижения ресурса.
Так же на этом блоке возможно программное удаление катализатора(отключение лямбды зонда - датчика кислорода (ДК 2) после катализатора)
Стоимость работ по перепрограммированию ЭБУ двигателя можно узнать в разделе " Цены "
Каждый двигатель имеет свою мощность, но при этом ЭБУ двигателя с завода может быть настроен так, что полную отдачу сам мотор получать не будет. Это связано с ограничениями на страны выпуска, экологические классы евро4, 5, 6, маркетинговые ходы концерна и т.п. Производитель устанавливает ограничения, задавая определенные показатели в электронном блоке управления в зависимости от массы факторов. Некоторые из этих факторов как раз и можно изменить прошивкой.
Градация двигателей Ауди с 2019-го
Для свежих автомобилей, таких как A3 (8Y), A6 (C8), Q3 (F5) и т.д. не так давно была принята новая система названий/индексов для TFSI/TDI, вот актуальная таблица:
- 30 = 110-131 л.с.
- 35 = 150-163 л.с.
- 40 = 170-204 л.с.
- 45 = 230-252 л.с.
- 50 = 286-313 л.с.
- 55 = 333-374 л.с.
- 60 = 435-460 л.с.
- 70 = 544+ л.с.
Каждый отдельно взятый двигатель Ауди получает свою отдачу в зависимости от таких факторов как тип турбокомпрессора, степень сжатия, диаметр выпускной системы и т.п. Вы можете заглянуть в таблицы ниже, что бы в общих чертах представлять конечные параметры после прошивки. Стоит отметить, что после проведения чип-тюнинга двигатель становится более требователен к качеству топлива. При этом, влияние на его ресурс сведено к минимуму. Мы стараемся раскрыть потенциал двигателя без ущерба в этой сфере, для этого снимаются логи до и после записи модифицированного ПО.
Может ли чип-тюнинг нанести вред двигателю?
Бытует миф, что прошивка ЭБУ вредна для двигателя, так как с увеличением мощности быстрее изнашивается мотор. Ведь многие считают, что он не рассчитан на такую нагрузку. В реальности, как правило, производитель изначально снижает мощность и оставляет запас. На практике часто встречаются случаи, когда у автомобилей одинаковые движки, но в ПО ЭБУ находятся разные настройки. Важно понимать, что мощность увеличивается благодаря оптимизации массы показателей при настройке ЭБУ.
Как выполняется чип-тюнинг
Здесь соблюдается строгая последовательность, нарушать которую не стоит:
- Диагностика двигателя. Если он неисправен: сначала ремонт, потом прошивка.
- Снятие логов по давлению, углам, смесеобразованию и т.п.
- Вычитывание заводской прошивки. В редких случаях необходимо снимать ЭБУ.
- Запись модифицированной прошивки, повторное снятие логов и тест-драйв.
Чип-тюнинг устранит «задумчивость» педали газа, провалы во время разгона, рывки и другие заводские недостатки. С его помощью вы сможете адаптировать свой автомобиль под то, на что он реально способен в области разгонной динамики. В некоторых случаях исправляется работа авто на холостых. Крайне рекомендуется выполнять чип-тюнинг только у профессионалов. Мы всегда даем гарантию качества на выполненные работу в области ПО даже при обновлении прошивки выпущенной концерном.
Активация функций Ауди А5
6000₽
(NEW!) Обновление прошивки рулевой рейки (8K0909144) до версии 510/511 согласно официальному № TPI 2032205/8 от 13.07.2015
В результате обновления ПО рулевой рейки при движении по прямой с незначительными поворотами рулевого колеса Вы НЕ будете ощущать лёгкую неравномерность в работе усилителя рулевого управления!
Также возможен следующий вариант работы системы: старт-стоп запоминает последнее состояние (перед выключением двигателя)
Тест стрелок (включение и отключение).
Разблокировка (активация) Bluetooth (громкой связи) на MMI 3g
Активация возможности копирования CD/DVD на MMI 3g.
Изменение логотипа MMI 3g (выбор: стандарт, S-line, RS-Model)
Активация скрытого меню на MMI 3g, 2g.
Разблокировка (активация) во время езды телевизора и DVD на MMI 3g, MMI 2g (видео в движении).
MMI Basic изменение логотипа на S-line, RS.
Активация функции Corner (включение ПТФ при повороте).
Активация работы Hill-Hold (ассистент езды под гору) с не пристёгнутым ремнем.
Снятие запрета извлечения диска из CD-changer.
Активация системы освещения для движения по трассе (автобану) (пучок света от ксеноновых фар регулируется автоматически при скорости от 110 км/ч).
Индикация уровня заряда аккумулятора в MMI 3g и MMI 2g/ MMI Basic.
Активация американских габаритных огней (через поворотники) при активных LED ДХО.
Настройка и адаптация функции Coming Home / Leaving Home (CH / LH) (например, работа через ПТФ).
Отображение парковочного ассистента (парктроника) на дисплее магнитолы
Отображение в меню БК сведений о текущем потреблении энергии.
Снятие с ручника без нажатия педали тормоза (не для всех моделей).
Активация предупреждения о превышении скорости (от 120 км/ч)
Отключение напоминания о не пристёгнутом ремне
Настройка показа климат-контроля на MMI (изменение времени отображения настроек климата).
Настройка количества миганий комфортного поворотника
Отключение затемнения ДХО при включении поворотника
Настройка яркости ДХО при габаритах и ближнем свете
Включении функции LapTimer (скорость круга)
Возможность отключения дневного света (ДХО) через меню MMI
Отключение сообщения «Нажмите педаль сцепления (тормоза)» в меню БК
Вывод температуры масла в меню БК (с 2010 модельного года)
Изменение скорости, при которой отключается камера заднего вида.
Рекомендации по выбору передачи в БК
Опускание правого зеркала при движении задним ходом.
Автоматическое складывание зеркал после постановки авто на охрану (закрытия).
Активация прогрева двигателя 3.0 TDI посредством штатного Webasto- Eberspacher (при наличии клапана N 279).
Отключение и перенастройка системы старт / стоп
Отключение системы омывателя фар.
Изменение количества включений фароомывателя после очистки лобового стекла.
Профессиональный чип тюнинг Audi A5 в мастерской Чипмастер – недорогое и оперативно решение проблемы с недостаточной мощностью и скоростью автомобиля. Для работы мы используем специальное оборудование и пользуемся богатым опытом, полученным за годы оказания услуг по чип-тюнингу. Мы гарантируем безопасный и качественный результат – улучшение разгонной динамики автомобиля, повышение его мощности и скорости.
Как мы это делаем?
Вопреки распространенному мнению, тюнинг двигателя Audi A5 в Москве выполняется без вмешательства в механическую часть автомобиля. Этим обуславливается полная безопасность процедуры.
Перед внесением изменений в прошивку мы проверяем исходные параметры автомобиля на мощностном стенде. Это оборудование имитирует движение машины по дороге. После краткого тестирования автомобиля специалист переходит непосредственно к выполнению работ, суть которых заключается в трех простых шагах:
- Присоединение программатора к электронному блоку управления двигателем (ЭБУ).
- Скачивание из ЭБУ заводской прошивки и внесение в нее необходимых изменений.
- Загрузка модифицированной тюнинговой прошивки обратно в электронный блок.
После выполнения предыдущих трех этапов автомобиль повторно тестируется на стенде. На этот раз проверяется достигнутый результат. Прирост мощности и крутящего момента отображается на графиках. В дальнейшем эти графики распечатываются и предоставляются клиенту, чтобы он смог оценить нашу работу.
В результате вы получите
- безопасный чип-тюнинг Audi A5, и небольшая цена
- оптимизация ряда динамических характеристик автомобиля;
- заметное увеличение максимальной скорости движения;
- исчезновение провалов во всём диапазоне оборотов;
Предлагаем вам убедиться в высокой эффективности и безопасности электронного тюнинга двигателя на собственном примере. Все, что от вас нужно – сделать у нас заказ. Все остальное наши специалисты возьмут на себя!
Небольшой тюнинг-элемент визуально удлиняет крышу автомобиля, добавляя дизайну.
Тюнинг - Обвес RIEGER на Audi A5
Превосходный тюнинг обвес для Audi A5 Rieger выполнен из качественного АБС пластика.
Аэродинамический обвес Tommy Kaira Rowen на Audi A5
Tommy Kaira известное японское тюнинг-ателье работающее над автомобилями разных.
Тюнинг - Обвес ABT на Audi A5
Обвес состоит из: - передний бампер- комплект порогов- задний бампер.
Тюнинг салона
- Декоративные накладки 1
- Автомобильные коврики 1
- Рычаги КПП и ручного тормоза 1
- Органайзеры в багажник и салон 4
Защита спинки и подкладка детского сиденья
Фирменный комплект накладок на сиденья автомобилей выполненных из прочного.
Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda
Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.
Складная коробка Skoda
Складная коробка-органайзер с жестким дном от компании Skoda. Благодаря материалу.
Текстильный кофр AutoBox в багажник
Универсальный органайзер для установки в багажник. Изготовлен из прочного.
Дооснащение
- Насадки на глушитель 52
- Электронные выхлопные системы 1
- Доводчики дверей 1
- Ламбо Петли - Lambo Doors 1
Доводчики дверей для автомобилей Audi
Rulium Smart Lock - современное дооснощение премиального уровня для автомобилей.
Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2
Новинка! Качественные выхлопные насадки из нержавеющей стали. Применимость.
Двойные насадки прямоугольные Verge
Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали.
Универсальная электронная выхлопная система THOR
С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.
Оптика и освещение
- Ходовые огни 44
- Противотуманные фары 10
- Стоп сигналы и габаритные огни 6
- Ангельские глазки 4
- LED-панели 9
- Би-линзы 32
- Бленды, маски 49
- Лампы в оптику 71
- Рамки для линз 1
- Стекла фар 1
- Инструменты и герметики 10
- Подсветка 10
Переходные рамки для замены линз Valeo 2 New AFS на Hella 3R, 5R / Koito Q5
Комплект переходных рамок для замены штатных линз Valeo 2 NEW с AFS (система.
Оригинальные стекла фар OEM на Audi A5
Стекла для замены штатных стекол фар Audi A5 c 2011 по 2016 год выпуска. Пластик.
Ходовые огни Hella LEDayFlex II
Hella LEDayFlex II - дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В.
Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Аксессуары
- Ароматизаторы 6
- Рамки для номеров 5
- Чехлы, брелоки 22
- Замки капота 4
- Подарки 28
- Зонты 5
- Гаджеты 5
- Чехлы для шин и колес 2
- Обманки ремней 6
Комплект чехлов для колес AUDI
Четыре чехла из высококачественной полимерной ткани и удобными ручками.
Металлическая обманка Black Line
В большинстве случаев для включения оповещения о непристегнутом ремне в вашем.
Оригинальный складной зонт Audi
Практичный и удобный зонт от компании Audi, произведенный совместно с известным.
Оригинальный зонт-трость Audi Quattro
Непревзойденная защита в дождливую погоду с большим зонтом Audi Quattro. Большой.
Электроника
- Android интерфейсы 1
- Автосигнализации 6
- Комплектующие для автосигнализаций 2
- Парктроники 6
- Дополнительное оборудование 3
Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S
Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.
Универсальный USB модем ZTE Wi-Fi / LTE / 4G
Универсальный портативный USB-роутер с функцией раздачи Wi-Fi.
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.
Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском
StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) - современный охранно-телематический комплекс с.
Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва)
для Audi A5
Стайлинг и кузов авто
- Установка тюнинг обвесов
- Окраска и кузовной ремонт
- Ремонт тюнинг обвесов
- Установка защитных сеток в решетку и бампер
Детейлинг и уход за авто
- Детейлинг и защита для кузова
- Полировка и бронирование оптики
- Химчистка и уход за салоном автомобиля
- Тонировка и уход за стеклами
- Антигравийные пленки и винил
Ремонт и тюнинг оптики
- Замена линз в оптике
- Ремонт оптики
- LED вместо обычных ламп
- Установка ДХО и ПТФ
Установка доп оборудования
- Установка электронного выхлопа
- Безопасность и защита от угона
- Установка дополнительных опций
- Модернизация выхлопной системы
Новые услуги
Покраска дисков
Шумоизоляция
Антихром для авто
Установка решетки радиатора - Стайлинг авто
Установка тюнинг бампера
Установка брызговиков на авто
Наши работы
Установка обвеса Maxton для AUDI A5 F5
Легкий стайлинг для новой Ауди А5. Монтаж, обзор, руководство по установке готового комплекта из АБС пластика.
Тюнинг спойлер для Audi Q5 8R
Установка пластикового спойлера. Обзор готовой работы.
Защита радиаторов в новом AUDI Q8
Сетка фильтр в решетку бампера и воздухозаборники
Обвес Renegade для нового AUDI Q7
Установка в Топ Тюнинг Москва. Оригинальный обвес Renegade для AUDI Q7 4M
Сетка в решетку переднего бампера AUDI Q8 S-LINE
Защита подкапотного пространства и радиаторов от камней и мусора. Монтаж пластиковой сетки-фильтра.
Установка защитной сетки в бампер AUDI Q8
Эластичная пластиковая сетка-фильтр для защиты радиатора от мусора, насекомых и камней
Детейлинг и обвес для Audi Q7 4M
Стайлинг комплект Renegade для нового кроссовера Audi + керамическое покрытие кузова.
Установка спойлера для Audi Q5
Работа по окраске и установке спойлера на крышку багажника для Ауди Q5 (2008-2017)
Установка анатомического руля Ego Skill на Mazda CX-7
Новый дизайн анатомии рулевого колеса от Ego Skill; Сравнение до и после; Рекомендации по уходу за кожей в салоне авто
Автоновости
Audi показал тизер спорткара с откидным верхом, который ездит сам
И имеет шикарный салон.
Porsche празднует лучшую Audi в истории
Audi RS2 был поистине особенным автомобилем.
Audi представил три совершенно разных концепт-кара будущего
В тройку входят купе, седан и внедорожник.
Audi R8 против RS e-tron GT - прошлое против будущего
Будущее быстрое, но прошлое так хорошо звучит!
Это новая Audi RS3
Следующее поколение пятицилиндрового Audi выглядит впечатляюще!
Volkswagen и Audi раскрывают данные миллионов клиентов
Новая потрясающая концепция показывает, что китайские автомобили вот-вот появятся
Концепт Geely Vision Starburst выглядит как китайский ответ Audi A6 e-tron.
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Компания Audi давно зарекомендовала себя комфортными, надежными и статусными автомобилями. Владельцы ждут от дорогих машин идеального поведения в городе и на трассе, а периодически получают уход со старта в турбояму и неотзывчивую педаль газа. Причина — жесткие стандарты экологичности, предъявляемые к машинам в европейских странах. С помощью чип-тюнинга Ауди можно скорректировать работу электронного дросселя, отключить неисправные экологические устройства и заметно улучшить динамику.
Зачем нужен чип-тюнинг Ауди
- Отключить сажевый фильтр, вихревые заслонки, AdBlue или EGR;
- Сделать отзывчивее педаль газа;
- Добавить крутящего момента и мощности;
- Сделать быстрее набор скорости и мягче переключение передач на автомате;
- Устранить турбояму;
- Уменьшить расход топлива.
Каждый третий владелец не верит в необходимость чип-тюнинга. «Машинка и так едет», — утверждают они. Но после тест-драйва с прошивкой АДАКТ понимают, что потенциал на заводе реализовали частично. Особенно это заметно на тех моделях, которые программно дефорсировали, преследуя маркетинговые цели.
Чип-тюнинг Ауди и дилерская гарантия
После дизельгейта VAG внимательно относится к экологическим требованиям. На машины устанавливают специальное ПО, которое отслеживает изменения в программе ЭБУ. На ТО некоторые дилеры Ауди могут обнаружить факт репрога блока управления и откатить на стоковую версию прошивки. Мы рекомендуем владельцам устанавливать родную прошивку перед поездкой в дилерский сервис.
Безопасен ли чип-тюнинг двигателей Audi
Прошивки от АДАКТ не влияют на ресурс мотора и турбины. Мы специализируемся на гражданском тюнинге и внимательно оцениваем возможности для безопасного увеличения мощности. Даже фирменное тюнинговое ателье — ABT Motorsport — меняет стоковые прошивки. Пример — работа над дизельной трехлитровой Audi Q7. Ей добавили 53 «лошадки» и 80 Нм крутящего момента, и теперь движок выдает 325 л. с. и 680 Нм.
Сколько стоит прошивка Ауди
Средняя стоимость чип-тюнинга — от 10 000 рублей. Цена зависит от сложности работ. На большинстве моделей Ауди необходимо снимать ЭБУ, поэтому по времени процесс занимает несколько часов. Также автомобиль необходимо продиагностировать дилерским оборудованием, чтобы убедиться в исправности систем и датчиков. Сделать качественный чип-тюнинг вы можете у официальных представителей АДАКТ, выбрав ближайшего на карте ниже.
Отзывы о чип-тюнинге Audi
Вам тоже есть что сказать?
Всем привет, владею Audi A6 1.8T 1998г 150 л/c. Машину приобрел 3 года назад. Давно хотел прошить её, машинка приелась - скучновато стало, хотелось прибавить лошедей, но не затрагивая железа. Обратился к мастеру, мы с ним поговорили, обсудили, сделали. В итоге помимо значительного прироста л/с (приблизительно 20-30 л/с) я получил изменения в динамике в лучшую сторону, с низов машина начала тянуть лучше(незначительно, но по сравнению со стоковым примером повеселее), расход не увеличился при движении в том же темпе. В общем, я доволен, присутствует ощущение как будто пересел на другой автомобиль. Жалею, что не получалось раньше сделать прошивку.
Всем привет!Оставлю свой отзыв о чипе моей машины Ауди Q7 3.0 TDI 2007г.в.
Итак 19.03.16 было произведено программное отключение сажевого фильтра,вихревых заслонок и EGR.Сажевый так же был удалён физически.Попутно был залит чип Staqe1. Первые ощущения двоякие,вроде и бодро едет,а вроде и так ехала неплохо.Но как тут уже не раз писали,весь потенциал от чипа проявляется после 300-500 км. пробега.Проехал уже примерно 600 км. машина значительно лучше едет с низов.Так же по трассе легче набирает при обгонах. Педаль газа стала более отзывчивее. Расход по трассе судя по бортовому компу упал на два литра на 100 км.
Делал у представителей в Кирове.Работой доволен.Всем спасибо кто принимал в этом участие.
1.8 awt три года как прошили мне двигло. Радуюсь и гоняю без проблем и тупых ошибок связанных с экологичностью.
Перепрошили машину в г.Электросталь 3 месяца назад, только сейчас пишу отзыв. Купил подержанную Ауди А6 2003 года, двигатель 2,4 бензин. В заметные изменения не очень верил, обратился к специалисту вообще то для устранения ошибок системы. Поведение машины после прошивки приятно поразило. Исчезла задумчивость машины после переключения передач. Машина сразу рвет из под водителя с любой передачи. Заметного увеличения расхода топлива не ощущаю. Я езжу неторопливо. не гоняю, но все равно такое динамичное поведение машины - радует. Прошло уже несколько месяцев, недостатков после прошивки не ощущаю. Считаю что не зря потратил деньги. Полученный позитив от изменения поведения машины их стоит. Спасибо за отличную работу.
Audi A5 – семейство спортивных машин, включающие авто в различных типах кузовов. Автомобиль относится к люксовому сегменту. Под капотом Ауди можно встретить бензиновые и дизельные силовые установки. Они обладают большой мощностью, которая обеспечивает комфортное спортивное вождение.
Краткое описание Audi A5
Audi A5 в кузовах купе и лифтбек была представлена публике 6 марта 2007 года на автосалонах в Женеве и Мельбурне. В качестве платформы взята модульная капсула Audi MLP. Modular Longitudinal Platform имеет равномерное распределение веса между осями благодаря нависающему расположению двигателя ближе к центру авто. Производство Audi A5 налажено в немецком городе Ингольштадт.
Дебют кабриолета состоялся 3 декабря 2008 года. В 2009 году авто появилось на автосалоне в Детройте. Выпуск Audi A5 в кузове кабриолет был налажен в марте 2009 года. Автомобиль имеет мягкую складную крышу. В сентябре 2009 года на автосалоне во Франкфурте дебютировал пятидверный хэтчбек A5 Sportback.
В начале 2016 года публике было представлено второе поколение Audi A5. Машина выпускается в кузовах купе и кабриолет. В качестве основы используется платформа MLB-Evo. Автомобиль показывает высокую маневренность и хорошую скорость. Крены кузова в поворотах минимальны.
Обзор двигателей на различных поколениях авто
На Audi A5 первого и второго поколения используются бензиновые и дизельные моторы. Применяемые двигатели обеспечивают динамичное вождение. Силовые установки оптимально соответствуют люксовому классу автомобиля. Ознакомиться с применяемыми ДВС на Audi A5 можно в таблице ниже.
Силовые агрегаты Audi A5
| Модель автомобиля | Устанавливаемые двигатели |
|---|---|
| 1 поколение (8Т) | |
| A5 2007 | CDHB |
Популярные моторы
На первом поколении одним из популярных двигателей является CALA. Это самый мощных мотор, поэтому он способен полностью раскрыть спортивный нрав автомобиля. Блок цилиндров ДВС изготавливается из чугуна, что позволяет силовой установке иметь большой запас прочности. Мотор лишен конструктивных недостатков, поэтому его ресурс нередко превышает 350-370 тыс. км.
На Audi A5 часто можно встретить бензиновые двигатели CDNC и CAEB. Моторы устанавливались на ранние автомобили и нашли свое применение на машинах после рестайлинга. Силовые установки CDNC и CAEB очень проблематичны. Производителю даже пришлось отзывать часть машин для устранения конструктивных недостатков путем замены элементов поршневой.
На первом поколении популярность получил и дизельный двигатель CDUC. Силовой агрегат чувствителен к соблюдению интервалов технического обслуживания. В конструкции CDUC имеются пьезофорсунки, которые быстро выходят из строя из-за низкого качества горючего. Заложенной мощности дизеля достаточно для динамичной езды с сохранением приемлемого расхода топлива.
На втором поколении Audi A5 сохранилась популярность дизельных моторов. Они представлены силовыми установками DESA, DETA и DFVA. Моторы выдают впечатляющий крутящий момент, способствующий динамичному ускорению. Ресурс дизельных силовых агрегатов обычно превышает 390 тыс. км.
На втором поколении популярность имеют и бензиновые моторы CVKB и CYRB. Оба двигателя выпускаются относительно недавно. За короткий промежуток времени они уже успели доказать свою надежность и отсутствие конструктивных просчетов. Заявленный ресурс двигателей составляет 240-250 тыс. км.
С каким двигателем лучше выбрать Audi A5
С максимальной осторожностью следует относиться к покупке авто с двигателем CDNC или CAEB. Желательно, чтобы предыдущий владелец раннее поменял по гарантии поршневую. В противном случае у мотора обязательно будет прогрессирующий масложер. Смазку придется доливать каждые 1000 км. Поэтому лучше обходить стороной Audi A5 с двигателями CDNC и CAEB.
Желание обладать новым современным мотором способен удовлетворить бензиновый двигатель CVKB. Мотор относится к экономичной серии двигателей компании. Силовой агрегат обладает высокой надежностью, а большинство его поломок единичны. Даже при пробегах более 150 тыс. км у двигателя не появляется значительный масложер.
Из современных двигателей неплохо себя зарекомендовал CYRB. Силовой агрегат обладает приемлемой мощностью. ДВС имеет уникальную конструкцию, с большим количеством запатентованных деталей. Масложер мотору не характерен.
Надежность двигателей и их слабые места
Двигатель CALA очень надежен. У него большой запас прочности. Основные проблемы обычно возникают из-за солидного возраста. На моторе CALA можно встретить следующие неисправности:
- разрушение прокладки клапанной крышки;
- потение сальников;
- прогрессирующее образование задиров;
- сбои форсунок;
- дребезжание цепи ГРМ из-за послабления натяжителя;
- затекание бензина в цилиндры и вымывание смазки с пар трения;
- нагар на клапанах.
Самыми проблематичными являются двигатели CDNC и CAEB. Основное их слабое место связано с необходимостью замены поршневой для устранения повышенного масложера. Помимо этого у двигателей встречается ряд проблем:
- нестабильная работа из-за закоксовки клапанов;
- ранний износ цепи ГРМ;
- пропуски в работе системы зажигания;
- нестабильная топливоподача;
- выработка зеркал цилиндров.
Дизельный двигатель Audi A5, например, CDUC в целом надежен, но чувствителен к качеству топлива. Пьезофорсунки забиваются и разрушаются из-за отечественного дизтоплива. Также у мотора есть проблемы с клапаном ЕГР. Встречаются и другие неполадки:
- забивание сажевого фильтра;
- течь охлаждающей жидкости;
- масляное потение сальников и прокладок;
- быстрый износ элементов привода ГРМ.
Двигатели CVKB и CYRB появились относительно недавно, поэтому невозможно оценить их долговечность. За короткий период они подтвердили свою высокую надежность. Моторы редко имеют неполадки. К единичным неисправностям двигателей можно отнести:
- растягивание цепи;
- течь пластиковой водяной помпы;
- падение эффективности масляного насоса.
Ремонтопригодность силовых агрегатов
Двигатели первого поколения Audi A5 имеют неплохую ремонтопригодность. Этому способствует чугунный блок цилиндров. Многие автовладельцы решаются на расточку. Сторонние производители массово выпускают кованые поршни для Audi A5, поэтому подобрать ремкомплект не составит большого труда.
Силовые установки второго поколения Audi A5 считаются одноразовыми. Официально они не подлежат ремонту и имеют сложную конструкцию. Сторонние сервисы все же берутся за ремонт и даже капиталку двигателей Audi A5. Результат такого восстановления крайне сложно спрогнозировать.
Тюнинг моторов Audi A5
Большинству двигателей Audi A5 очень просто прибавить мощность легко с помощью чип-тюнинга. Перепрошивки имеют массу готовых решений. Прирост обычно составляет 10-25%. При результате, отличающемся от ожидаемого, всегда есть возможность вернуться к заводским настройкам.
Использование турбо китов также оправдано. Блоки цилиндров Audi A5 имеют достаточный запас прочности. Мощность можно увеличивать более чем в два раза. При этом важно ориентироваться на характеристики силового агрегата.
Читайте также: