Daewoo nubira капитальный ремонт двигателя

Обновлено: 13.05.2024

О том, что для двигателя Дэу Нубира пришло время капремонта, вам скажут определенные симптомы. При повышенном расходе масла и топлива мощность мотора снижается. На свечах зажигания под крышкой капота вы регулярно обнаруживаете большой слой нагара. Из выхлопной трубы выходит сине-сизый дым, а в двигателе постоянно слышны стуки и посторонние шумы и др. Точнее вам подскажут специалисты наших автосервисов в Санкт-Петербурге при проведении диагностики.

При нормальной эксплуатации автомобиля такой ремонт нужно делать через 200-250 км. Всего за «жизнь» автомобиля - 2 раза максимум.

Основное отличие такой работы в том, что это не просто замена каких-то изношенных деталей. Это целый комплекс диагностико-восстановительных работ, которые восстановят ДВС на наших станциях техобслуживания до исходных заводских стандартов.

Стоимость:

Варианты	Цена
Диагностика двигателя (без разбора)	1200 руб.
Капремонт двигателя	от 25000 руб.

Где сделать в Санкт-Петербурге:

Ремонт предполагает несколько этапов. Это демонтаж двигателя и его очистка от масла, наслоений, грязи и нагара, так как иначе невозможно увидеть дефекты его узлов и деталей. Далее определяется степень износа и наличие повреждений в узлах, а также дефектов в деталях. В первую очередь измеряется геометрия всех трущихся деталей, измеряются зазоры. Здесь имеют значение даже сотые доли миллиметра. Выявляется наличие трещин на блоке, производится дефектовка коленвала. Если необходимо, производится ремонт головки блока цилиндров.

Ремонт блока цилиндров предполагает расточку, обработку цилиндров, замену колец и др. Ремонт шатунов, коленвала, шлифовка шеек, балансировка. Меняется масляный насос, водяная помпа, все детали газораспределительного механизма. Проверяются система питания и зажигание. Проверяются каналы системы смазки и охлаждения. Подвергаться ремонту или замене могут не все узлы, зависит от состояния. Дальше происходит обкатка-притирка и конечная обработка всех деталей деталей двигателя.

Сделать качественный капремонт двигателя Daewoo Nubira без необходимых измерительно-диагностических инструментов и навыков однозначно не получится. Это как раз тот случай, когда на 100% необходимо довериться специалистам. Мы будем рады видеть вас в наших сервисных центрах, наши мастера сделают капремонт максимально квалифицированно.

Для продления работы ДВС важно соблюдать правила эксплуатации и регулярно делать техосмотр. Нужно также следить за качеством масла, своевременно менять воздушный, топливный и масляный фильтры, правильно эксплуатировать мотор на высоких оборотах.

Daewoo Nubira – переднеприводный автомобиль гольф-класса с поперечным расположением двигателя. Модель выпускается с 1997 по 2002 год, предлагались три варианта кузова. В базовую комплектацию вошли 1,6-литровый и двухлитровый бензиновые двигатели мощностью 106 и 136 л.с. соответственно. Производитель гарантирует ресурс мотора без капремонта в пределах 200-250 тыс. км пробега, дополнительным преимуществом является небольшой расход масла. Расход топлива составляет в среднем 10-12 л на 100 км, поэтому машину трудно назвать экономичной.

Калькулятор расчёта ремонт двигателя daewoo nubira

Типичные неполадки двигателей Нубира

Несмотря на достаточно высокую надежность, двигатели Daewoo Nubira периодически требуют ремонта. Типичные неисправности - это:

Износ ремня ГРМ и всего механизма. Ременный привод требует замены каждые 60-70 тыс. км пробега; обрыв может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Неисправности катализатора в результате использования некачественного бензина. Проблемы с выхлопной системой негативно влияют на состояние двигателя и требуют срочного устранения.
Проблемы с системой охлаждения. Вентиляторы могут выйти из строя уже после первых 10 000 км пробега - это типичная неисправность модели.
Износ маслосъемных колпачков. Колпачки меняются на новые в сервисном центре.

Как производится ремонт?

Ремонт двигателя Daewoo Nubira часто требуется в результате неправильной эксплуатации или нарушения норм техобслуживания. Несвоевременная замена масла приводит к износу деталей мотора, некачественное топливо также вызывает серьезные поломки.

Автосервис DDCAR в Москве проводит ремонт двигателей Дэу Нубира, а также компьютерную диагностику для выявления неполадок. Предоставляется гарантия на работы 12 месяцев - машина точно прослужит долго без повторных поломок. Звоните нам и записывайтесь на диагностику!

Двигатель нестабильно работает, запускается с трудом или вообще не запускается, обороты начинают плавать или проваливаться, во время движения пропадает тяга, теряется мощность, автомобиль дёргается, появляются посторонние шумы, увеличивается расход топлива или что-то ещё показывает не неисправность двигателя?

Прежде чем думать о ремонте двигателя необходимо выполнить диагностику, которая и покажет в чём проблема.

Что включается в полную диагностику двигателя?

Можно выделить следующие этапы в диагностике двигателя:

Считывание кодов (ошибок) неисправностей из электронного блока управления двигателем (ЭБУ) и других электронных систем.
Анализ и расшифровка считанных кодов неисправностей (ошибок).
Проверка фактических параметров двигателя, электронных систем управления, сравнение их с эталонными значениями.
Проверка формы выходных сигналов (сигнал форсунок, датчика положения коленчатого вала, сигнала датчика распредвала и т.д.) при помощи осциллографа.
Тестирование исполнительных механизмов (клапанов изменения фаз газораспределения, вентилятора радиатора, клапана ЕГР, клапана адсорбера).
Проверка состояния воздушного фильтра, дроссельной заслонки (нет ли на ней нагара, препядствующего прохождению воздуха через заслонку)
Проверка жидкостей, состояния масла в двигателе, уровня масла, состояния охлаждающей жидкости
Проверка состояния аккумуляторной батареи (состояние электролита), зарядки генератора, тока утечки
Проверка системы зажигания (состояние свечей зажигания, высоковольтных проводов, проверка модуля зажигания и инивидуальных катушек, проверка мощности искры.)
Проверка топливной системы (замер давления топлива, замер производительности топливного насоса)
Механический замер компрессии двигателя (давления в цилиндрах), для определения состояния цилиндров поршневой группы и клапанного механизма.
Газоанализ, проверка уровня CO, CH, CO2, O2 в выхлопных газах
Адаптация и согласование блоков и исполнительных механизмов (электронной дроссельной заслонки. клапана ЕГР и т.д.)
Анализ неисправностей и выдача рекомендаций по ремонту.

Чтобы записаться на диагностику двигателя Вы можете:

обратиться по телефонам в контактах
заказать обратный звоноки с Вами свяжется наш специалист.

Ремонт двигателей

Двигатель по праву считается сердцем автомобиля – от его правильной и стабильной работы зависит не только долговечность транспортного средства, но и надежность передвижения.

Именно поэтому чрезвычайно важно проводить диагностику двигателя автомобиля сразу после появления каких-либо нарушений в работе двигателя, а также реализовывать плановое техническое обслуживание.

Наши специалисты в среднем более 10 лет занимаются ремонтом двигателей отечественных и импортных автомобилей.

Ниже перечислены некоторые работы по ремонту двигателей:

97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.

С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.

Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.

Цена на услугу капитальный ремонт двигателя Daewoo Nubira

Капитальный ремонт двигателя

замена впускных клапанов

замена выпускных клапанов

замена ГБЦ

замена гидрокомпенсаторов

замена клапанов

замена масла в двигателе

замена маслосъемных колпачков

замена масляного насоса

замена маховика

замена направляющих клапанов

замена поддона двигателя

замена подушки двигателя

замена подшипника первичного вала

замена помпы

замена поршневых колец

замена прокладки впускного коллектора

замена прокладки выпускного коллектора

замена прокладки ГБЦ

замена прокладки клапанной крышки

замена прокладки поддона

замена ролика приводного ремня

замена сальника распредвала

замена свечей зажигания

замена свечей накаливания

замена седла клапана

замер компрессии в двигателе

опрессовка головки блока цилиндров

регулировка клапанов

ремонт блока цилиндров

ремонт ГБЦ

шлифовка плоскости головки блока цилиндров (ГБЦ)

Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.

Чтобы получить предварительную оценку стоимости ремонта автомобиля напишите или просто позвоните по телефону +7 (499) 504 1663 .

1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.

2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.

3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.

4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.

Производство запланированных работ.

Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.

Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.

Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.

Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.

Акция до 04 сентября! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!

Акция до 04 сентября! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!

Акция до 04 сентября! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!

Причиной снятия ГБЦ послужило образование выхлопных газов в системе охлаждения. При снятии головки были обнаружены повреждения водяной рубашки от некачественного антифриза. Для восстановления работоспособности ГБЦ разрушенные места необходимо заварить, а плоскость ГБЦ спланировать.

Так как необходимо обязательно разбирать головку, по ходу действий нужно производить полный ремонт ГБЦ. В данном фотоотчете мы покажем: как заменить сальники клапанов, притереть клапана, заменить заглушки водяной рубашки, заменить прокладку головки блока и как разобрать и собрать ГБЦ.

Выбираем гидрокомпенсаторы, прокладки и сальники для ремонта ГБЦ Нубира

Прокладка ГБЦ

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GM	96391436	1543
Аналоги
VICTOR REINZ	615330500	768
ELRINGNTY	167621	816
AJUSA	10100700	1012

Прокладка выпускного коллектора

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GM	96378805	391
Аналоги
ELRING	165590	329
AJUSA	13118900	351
VICTOR REINZ	705339100	748

Прокладка впускного коллектора

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GM	96352947	349
Аналоги
ELRING	165580	232
AJUSA	13118800	252
CORTECO	450059P	308

Прокладка клапанной крышки

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GM	96351213	663
Аналоги
CORTECO	440000P	326
ELRING	174251	553
BLUE PRINT	ADG06715	589

Сальники распредвалов

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GM	94580413	238
Аналоги
VICTOR REINZ	815110930	226
ELRING	757497	248
AJUSA	15019100	442

Сальники клапанов

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GM	96840122	111
Аналоги
VICTOR REINZ	705339300	70
ELRING	165560	77
AJUSA	12024900	99

Гидрокомпенсаторы

Производитель	Артикул	Цена, руб.
AE	FOL107	359
FEBI	17105	499
RUVILLE	265302	546

Также после сборки двигателя необходимо будет заливать новую охлаждающую жидкость. Полный объём системы охлаждения 7 литров. Использовать антифриз можно как класса G11 так и класса G12.

Необходимые для работы инструменты

Ключи на 10 мм, 12 мм, 13 мм, и 19 мм;
Отвертки "+" и "-";
Молоток;
Пассатижи;
Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;
Корректор канцелярский;
Дрель;
Наждачная бумага;
Держатель клапана для притирки;
Притирочная паста;
Съемник для рассухарки клапанов HOREX HZ251012;
Пинцет
Химия для мойки деталей;
Новые заглушки и металлические патрубки двигателя.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Крышка клапана (комплект) — 10 Nm
Подшипник распределительного вала — 16 Nm
Приводная шестерня распределительного вала — 67 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня — 25 Nm
Кожух зубчатого ремня — 10 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров:
Ступень 01 — 25 Nm
Ступень 02 — 60°
Ступень 03 — 60°
Ступень 04 — 60°
Ступень 05 — 10°
Впускной коллектор — 25 Nm
Выпускной коллектор — 25 Nm

Как отремонтировать ГБЦ на автомобиле Daewoo Nubira

Снимаем навесное оборудование на снятой ГБЦ.
Откручиваем и снимаем распредвалы.
Вытаскиваем гидрокомпенсаторы.
Рассухариваем клапана, метим их и вытаскиваем из ГБЦ.
Моем ГБЦ и снятые детали.
Аргоном завариваем прогнившие места головки и планируем плоскость.
Вычищаем от нагара клапана.
Притираем клапана.
Меняем заглушки водяной рубашки.
Ещё раз всё тщательно вымываем и очищаем от грязи.
Начинаем производить сборку в обратном порядке.
После сборки ГБЦ устанавливаем её на блок цилиндров и собираем разобранный двигатель.

Далее в нашем фотоотчете более детальная инструкция.

Приступаем к работе по ремонту ГБЦ на автомобиле Daewoo Nubira. Для ремонта голову необходимо разобрать.

С помощью ключа на 10мм откручиваем катушку зажигания и клапан ЕГР.

Также под катушкой необходимо выкрутить три болта крепления кронштейна и снять его.

Снимаем шланг печки, открутив металлический хомут.

Металлический патрубок, на котором была одета шланга, полностью сгнил. Далее в фотоотчете покажем как его заменить.

Ключом на 12мм откручиваем два болта крепления термостата и снимаем его.

Ключом на 13мм откручиваем два болта крепления топливной рампы.

И снимаем рампу вместе с форсунками, аккуратно вытащив форсунки со своего посадочного места.

Далее необходимо открутить девять болтов крепления впускного коллектора. Пять болтов указаны стрелками, и еще четыре под коллектором, на фото не видно. Открутив крепеж, ключом на 12мм, снимаем впускной коллектор.

Ключом на 12мм откручиваем болты крепления бугелей распредвала. На бугелях есть нумерация. При снятии их необходимо запомнить или пометить правильное положение бугелей, чтобы при сборке установить на свои места.

Перед снятием распредвалов их также необходимо пометить, чтобы не перепутать местами впускной и выпускной распредвалы.

Снимаем гидрокомпенсаторы. Мы также метим их и при сборке устанавливаем на свои места. Вытаскивать их удобно с помощью телескопического магнита. При визуальном осмотре, перед снятием мы увидели, что два гидрокомпенсатора просажены намного ниже остальных, а при нажатии на них, они вжимаются без всякого сопротивления. Это означает что они неисправные и требуют замены.

Сняв гидрокомпенсаторы, переворачиваем ГБЦ и выкручиваем два датчика температуры охлаждающей жидкости. Используем ключи на 13мм и 19мм.

Теперь, когда от ГБЦ все откручено, подписываем клапана в правильном порядке и приступаем к рассухариванию.

Рассухаривать клапана удобно с помощью специального съемника HOREX HZ251012.

Разобрав голову приступаем к мойке, чистке и подготовке к ремонту. На ГБЦ заварили аргоном прогнившие отверстия водяной рубашки. Плоскость ГБЦ проточили, выровняв ее.

Клапана удобно почистить с помощью дрели, зажав ее в тисках, и наждачной бумаги.

Также каждый клапан необходимо проверить на плотность прилегания к седлу. Для этого проще и правильней притереть все клапана с помощью специальной притирочной пасты. Наносим равномерно пасту на рабочую поверхность клапана.

И с помощью специального держателя клапана, зажимаем клапан и притираем его к седлу.

Притираем клапана в правильном порядке, не путая их местами. После притирки, ГБЦ необходимо хорошо вымыть от грязи и остатков пасты.

Также мы будем производить замену заглушек водяной рубашки. Старую заглушку вытаскиваем забив в нее отвертку и заложив отвертку на излом.

Новую заглушку необходимо промазать герметиком и забить с помощью молотка.

Также меняем прогнивший металлический патрубок. Старый вытягиваем с помощью пассатижей, а новый промазываем герметиком и забиваем молотком.

После замены заглушек можно приступать к сборке ГБЦ. Выставляем клапана в нужном порядке. Устанавливаем ГБЦ на подставку, для более удобной сборки.

Вставляем клапана и одеваем на них сальники клапанов. Посадить на место сальники клапанов можно с помощью удлиненной головки на 19мм. Для установки сальников достаточно усилия руки, но для уверенности можно слегка простучать молотком.

Установив сальники одеваем пружины клапанов.

И с помощью специального съемника засухариваем клапана. Когда пружина сдавлена, сухарики удобно устанавливать с помощью небольшого пинцета.

Теперь нужно установить гидрокомпенсаторы. Перед установкой их необходимо обильно смазать моторным маслом.

Устанавливаем на свои места распредвалы. Смазываем маслом шейки и кулачки распредвалов.

Устанавливаем на свои места ранее снятые бугеля валов. Их также необходимо перед установкой вымыть и смазать маслом.

Крайние бугеля, в которые устанавливаются сальники распредвалов, необходимо промазать герметиком, чтобы избежать нежелательной течи масла после сборки двигателя.

Пока бугеля не затянуты можно сразу установить сальники, промазав их снаружи герметиком.

Затягиваем все бугеля с необходимым моментом.

Вкручиваем свечи зажигания.

Устанавливаем, на очищенную плоскость, новую прокладку под впускной коллектор.

Очищаем и обезжириваем посадочное место коллектора. Устанавливаем коллектор и затягиваем гайки крепления.

Вкручиваем на место датчики температуры и одеваем патрубок печки.

Устанавливаем на место топливную рампу.

Прикручиваем на свое место клапан ЕГР и кронштейн катушки зажигания.

Очищаем и обезжириваем посадочное место головки двигателя.

Очищаем и обезжириваем блок ГБЦ. Меняем на блоке все заглушки водяной рубашки. Устанавливаем новую прокладку.

Устанавливаем ГБЦ. Затягиваем болты крепления и подсоединяем к головке все отключенное во время разборки.

Обтягивать болты ГБЦ необходимо в правильном порядке и с правильным моментом затяжки.

Daewoo Nubira (J100) и Nubira II (J150) оригинальное руководство от производителя ЗАО «ЗАЗ» по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию с бензиновыми двигателями: A15DMS 1.5 л (1498 см³) 110 л.с./80.85 кВт, A16DMS 1.6 л (1598 см³) 103-106 л.с./76-77.8 кВт, C18SED 1.8 л (1799 см³) 130 л.с./95.6 кВт и X20NED SOHC / X20SED DOHC 2.0 л (1998 см³) 116-130-133 л.с./85-96-98 кВт; технические характеристики, электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции. Производственно-техническое издание легковой автомобиль среднего D класса ДЭУ Нубира 1 и 2 с цельнометаллическими несущими кузовами четырёхдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал переднеприводные модели первого и второго поколения (рестайлинг 1999) выпуска с 1997 года

Видео Daewoo Nubira замена ремня ГРМ C18SED 1.8 л и X20SED DOHC 2.0 л (Дэу Нубира с 97)

Daewoo Nubira Mark I (J100) и Nubira Mark II (J150) общая информация (Дэу Нубира 1 1997-1999 и Нубира 2 с 1999)

Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ C18SED 1.8 л и X20SED DOHC 2.0 л)
Регулировка
1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика температуры воздуха.
3. Отсоединить воздушный впускной трубопровод от корпуса дросселя.
4. Снять всасывающую воздушную трубу с крышки газораспределительного механизма.
5. Открутить болты корпуса воздушного фильтра.
6. Снять корпус воздушного фильтра.
7. Снять правое переднее колесо. См. раздел «Шины и колеса».
8. Снять водозащитный экран правого переднего колеса.
9. Снять дополнительный приводной ремень. См. раздел «Насос рулевого управления с усилителем».
10.Открутить болты шкива распределительного вала.
11. Снять шкив распредвала, как показано на рисунке ниже.
12. Снять кронштейн правой опоры двигателя.

13. Открутить болты верхней крышки зубчатого ремня привода распредвала.
14. Снять верхнюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
15. Осуществить, по крайней мере, один полный оборот коленчатого вала по часовой стрелке с помощью болта шкива коленчатого вала.
16. Совместить точку на шестерне коленчатого вала с выемкой на нижней крышке зубчатого ремня привода распредвала.

17. Совместить метки шестерни распредвалов с метками на крышке для шестерен распредвалов впускных и выпускных клапанов.

18. Ослабить болты автоматического механизма натяжения оборотом против часовой стрелки.
19. Проворачивать автоматический механизм натяжения против часовой стрелки пока указатель механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала не совместиться с выемкой на кронштейне механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала.

20. Затянуть болт автоматического механизма натяжения.
21. Осуществить два полных оборота коленчатого вал а по часовой стрелке с помощью болта шкива коленчатого вала.
22. Проверить указатель автоматического механизма натяжения, как показано на рисунке ниже.

23. Ремень натянут правильно в том случае, если регулируемый указатель зубчатого ремня привода распредвала механизма натяжения совпадает с выемкой на кронштейне автоматического механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт автоматического механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала 25 Нм.

24. Установить верхнюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
25. Наживить болты верхней крышки зубчатого ремня привода распредвала. Затянуть болты передней крышки зубчатого ремня привода распредвала с усилием до 6 Нм.
26. Установить шкив коленчатого вала.
27. Наживить болты шкива коленчатого вала. Затянуть болты шкива коленчатого вала с усилием до 20 Нм.
28. Установить кронштейн правой опоры двигателя. См. выше «Правая опора двигателя».
29. Установить дополнительный приводной ремень.

30. Установить водозащитный экран правого колеса. См. раздел «Шины и колеса».
31. Установить правое переднее колесо. См, раздел «Передняя часть кузова».
32. Установить корпус воздушного фильтра.
33. Наживить болты корпуса воздушного фильтра. Затянуть болты корпуса воздушного фильтра с усилием до 10 Нм.
34. Подсоединить выпускной воздушный трубопровод к корпусу дросселя.
35. Подсоединить всасывающую воздушную трубу двигателя к крышке газораспределительного механизма.
36. Соединить разъем датчика температуры воздуха в коллекторе.
37. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снятие
1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика температуры воздуха в коллекторе.
3. Отсоединить выпускной воздушный трубопровод от корпуса дросселя.
4. Отсоединить всасывающую воздушную трубу двигателя открытки газораспределительного механизма.
9. Снять дополнительный приводной ремень. См. раздел «Насос рулевого управления с усилителем».
10.Открутить болты шкива коленвала.
11. Снять шкив коленвала.
12. Снять кронштейн правой опоры двигателя.
13. Открутить болты верхней крышки зубчатого ремня привода распредвала.
14. Снять верхнюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
15. Используя болт шкива коленчатого вала, вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отметка на механизме коленчатого вала не совместиться с выемкой на нижней крышке зубчатого ремня привода распредвала, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Метки шестерни распределительных валов должны совмещаться с выемками на крышке зубчатого ремня привода распредвала, иначе может возникнуть повреждение двигателя.
16. Совместить метки шестерни распределительных валов с выемками на крышке зубчатого ремня привода распредвала.
Внимание:
Совместить метку впускной шестерни с выемкой на крышке для впускного механизма, метку выпускной шестерни - с выемкой на крышке для выпускного механизма
17. Снять зубчатый ремень привода распредвала, как показано на рисунке ниже.
18. Ослабить болт автоматического механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала. Снимите натяжение, прокрутив механизм.

Установка
1. Совместить метку на шестерне коленчатого вала с выемкой на нижней крышке газораспределительного механизма.

2. Совместить метки на шестернях распредвалов с метками на крышке шестерен распредвалов впускных и выпускных клапанов.
3. Установить зубчатый ремень привода распредвала.
4. Используя регулятор зубчатого ремня привода распредвала, натянуть зубчатый ремень привода распредвала вращением по часовой стрелке. Совместить регулятор с выемкой.
5. Наживить болт автоматического натяжения. Затяните болт автоматического натяжения с усилием 25 Нм.
6. Осуществить коленвалом два полных оборота по часовой стрелке с помощью болта шкива коленвала.
7. Снова проверьте регулятор натяжения.
8. Установить верхнюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
9. Наживить болты верхней крышки зубчатого ремня привода распредвала. Затянуть болты верхней крышки зубчатого ремня привода распредвала с усилием до 6 Нм.
10. Установить кронштейн правой опоры двигателя.
11. Установить шкив коленчатого вала.
12. Наживить болты шкива коленчатого вала. Затянуть болты шкива коленчатого вала с усилием до 20 Нм.
13. Установить дополнительный ремень привода. См. раздел «Насос рулевого привода».
14. Установить водозащитный экран правого переднего колеса. См. раздел «Передняя часть кузова».
15.Установить правое переднее колесо. См. раздел «Шины и колеса».
16. Установить корпус воздушного фильтра.
17. Наживить болты на корпус воздушного фильтра. Затянуть болты на корпусе воздушного фильтра с усилием до 10 Нм.
18. Подсоединить выпускной воздушный трубопровод к корпусу дросселя.
19. Подсоединить всасывающую воздушную трубу двигателя к крышке газораспределительного механизма.
20. Подсоединить разъем датчика температуры воздуха в коллекторе.
21. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Если необходимо осуществить ремонт двигателя Дэу Нубира, то стоит учитывать, что для выполнения всего комплекса мероприятий, подразумевающих восстановление работы мотора, потребуется знать его устройство.

Обычно ремонт двс daewoo Нубира предполагает снятие агрегата, поскольку в ином случае не всегда можно получить доступ к некоторым узлам.

Только наличие необходимого оборудования и всего нужного инструмента позволит восстановить ДВС автомобиля гарантированно качественно.

Конечно же, особое внимание следует обратить на тот факт, что осуществить ремонт двс своими руками будет очень непросто. Даже если Вы нашли в интернете фото и видео, где дают пошаговую инструкцию и схемы, данное техническое мероприятие все равно останется весьма трудоемким делом.

Что же входит в восстановление движка daewoo nubira? Разумеется, в первую очередь все будет зависеть от причины неисправности агрегата. Понятно, что список работ, которые входят в капиталку мотора могут серьезно отличаться от тех, что потребуются для замены сальника распредвала.

Отремонтировать двигатель в профцентре

Вам потребовалось найти, где можно отремонтировать двигатель daewoo nubira в автосервисе? Если Вы ищете, кто подскажет, где можно восстановить в Москве исправную работу двс Дэу Нубира, рекомендуем выбрать техцентр по каталогу на этом портале.

Описанные предприятия ремонтируют агрегаты с любым количеством цилиндров, разного объема и мощности. Мотористы работают с опробованными схемами, основанными на рекомендациях производителей и электронных каталогах.

На отремонтированный агрегат автосервис дает гарантию. Если после восстановительного процесса обнаружатся проблемы – слышны стуки, пропала тяга, мотор дымит – их устранят за счет техцентра.

Наши преимущества

Стоит отдельно сказать несколько слов о тех преимуществах, которые получают наши клиенты

опытный персонал – для работы с такими агрегатами требуется немалый опыт и отличное понимание его устройства, и стоит отметить, что мастера данных СТО обладают всем перечисленным
скидки – если Вы хотите отремонтировать двигатель недорого, рекомендуем обратиться туда, где есть специальные предложения
приемлемые цены – стоимость работ в указанных структурах не превышает средние расценки на услуги в Москве
гарантия – на все технические мероприятия предоставляются гарантии
удобная транспортная доступность – автосервисы расположены в разных районах города, так что Вы без труда сможете выбрать тот техцентр, в который Вам будет удобно добираться без пробок
возможность выбрать центр по специализации – все представленные на сайте техцентры специализируются на моторах, но у Вас есть возможность выбрать именно тот сервис который работает преимущественно с вашим автомобилем

Запись

Записаться в автосервис можно по телефону. Кроме того, Вы можете также оформить заявку на сайте.

118 автосервисов Daewoo ― капитальный ремонт двигателя в Оренбурге

← Предыдущая
1
2
3
Следующая →

Капитальный ремонт двигателя Daewoo в Оренбурге — цены

Николай: замена прокладки ГБЦ цена работы? Пошел белый дым с выхлопной трубы,антифриз резко ушел с бачка везде сухо.

Ильмир: Здравствуйте!у меня провернуло вкладыши коленвала,сможете помочь и какая цена? PS двигатель снял могу привести

Надежда: Тосол попадает в камеру сгорания, сильно дымит из выхлопной трубы. В гбц трещина

Михаил: Цена работы и запчастей!

Владимир: Точной причины не знаю

Автосервис «АСТ-Сервис»: Диагностика ДВС 500 рублей
Автосервис «ВВА Моторс»: Приезжайте на диагностику выясним причину. Может и не нужна капиталка
Автосервис «ВВА Моторс»: Приезжайте на диагностику выясним причину. Может и не нужна капиталка
Автосервис «Лидер»: приезжайте поставим диагноз и тогда поговорим о цене запчасти есть все в наличии цены адекватные тел 90-31-26 работаем до 23.00 на ремонт можем хоть завтра взять
Автосервис «Автокомплекс Вектор»: 50-55,000 руб
ремонт + запчасти
Автосервис «AvtoBox»: Необходима диагностика тел для связи 557-558
Автосервис «3m-auto»: Капитальный ремонт 25000-30000 рублей
Автосервис «Фрегат - Авто»: Здравствуйте. Приезжайте на диагностику. т.27 52 28
Автосервис «Эксперт»: 20000 рублей работа плюс запчасти 30-35000 рублей
Автосервис «Авто-мастер»: Свяжитесь с мастером 232 832
Автосервис «Мастер»: Ремонт ДВС от14000 до 16000 рублей
Автосервис «Автоэксперт»: Наши адреса:
Ул. Полтавская 43. Тел: 24-97-68 – Магазин.
Ул. Новая 4/3. Тел: 24-51-47 – Магазин.
Ул. Новая 4/2. Тел: 23-47-63 – Магазин + автосервис.
Всегда низкие цены! Индивидуальный подход к каждому нашему клиенту! Постоянным клиентам скидки!

Николай: 1.5 16кл капитальный ремонт двигателя,щелчок стартера,на скорости колеса не крутятся,ним целый.

Татьяна: Машина ест много масла, нужен ли ремонт двигателя?

Вячеслав: Нексия 16 кл почем ремонт гбц интересует цена работы приехал- сделали- уехал

Автосервис «Мегаларм-Сервис»: Добрый день , стоимость ремонта будет составлять от 8 до 10 тысяч рублей , работа займет 2 дня . Запись по телефону 99-02-22.
Автосервис «Драйв»: Позвоните по телефону 21-20-47.
Запчасти ваши.
Вячеслав: Цену написать нельзя? Клапаны погнуло
Автосервис «Лидер»: цена работы 5000 тыс руб + запчасти в любое удобное для вас время работаем без выходных тел 90-31-26
Автосервис «AvtoBox»: Стоимость от 15000 руб
Автосервис «Тонировка и Ремонт Стекла»: 10 тысяч руб
Автосервис «Эксперт»: 6000 работа плюс запчасти приехал-сделали-уехал
Автосервис «Help auto»: Вячеслав, 6500р. Тел 45-90-60
Автосервис «Первая Линия»: Здравствуйте, Вячеслав. Стоимость составит от 5000 рублей. Ждем Вас по адресу ул. Шоссейная 24, ТЦ Автоград. Более подробная информация и запись по телефону . А также посетите наш сайт . Спасибо за обращение
Автосервис «G-Energy Service»: От 5000 руб.Запись по т.28-53-53 ежедневно 9-21 ул.Терешковой 271\1
Автосервис «Мастер»: 8000рублуй

Вячеслав: Сколько стоит ремонт движка -встал не крутиться ,16 клапанная нексия

Максим: Добрый день. Слетел ремень грм. деу нексия 16 клапп, без гура. Сколько будет стоить узнать погнуло ли клапана? И последующий ремонт ГБЦ если их погнуло?.

Автосервис «Лидер»: установить ремень и проверить будет стоить 1000 тыс последующий ремонт при дефектовки вообще в большинстве случаев гнет приезжайте посмотрим тел 90-31-26
Автосервис «AvtoBox»: Стоимость работы от 6000 руб.
Автосервис «Континент»: Специальное предложение! Подготовка автомобиля к весне!

- Бесплатная диагностика ходовой, подвески,
- Развал-схождение – от 500р,
- Замена масла в ДВС– 250р,
- Замена масла в КПП – 250р,
- Диагностика двигателя – 400р,
- Замена дисковых тормозных колодок – 350р,
- Промывка форсунок – от 1300р,
- Гарантия на все виды работ.

Акция действует до 31 марта 2018.

Приглашаем Вас в ТехЦентр «Континент» по адресу:
ул. Транспортная – 4/1
тел. 90-77-90, 556-130.
Вступай в нашу группу в ВК:
Мы работаем КРУГЛОСУТОЧНО.

Олег: Нужен ремонт движка.замена поршней, колец. вобще надо смотреть специалисту.начал дымить.двигательОпелевский.1,5..16 кл.как на Лачетти.сколько примерно будет стоить капиталка?возможно капиталить ненадо, заменить только всё сверху.спасибо!

Автосервис «Мегаларм-Сервис»: Добрый день! Для уточнения стоимости работ необходимо подъехать.
Автосервис «Автотехцентр М15»: Добрый день. Приезжайте на осмотр и Вам скажут стоит ли делать капитальный ремонт или нет. Если подребуется, то Вам озвучат стоимость работ.
Автосервис «Stock»: полная капиталка - 11 500
частично - 5 500
но сначала нужен осмотр.
звоните 46-67-60 или
Олег: Так, ясно..Я в этом деле незнаю особо цен.Вы всё же этим занимаетесь и может примерно скаскажете сколько обойдутся все запасные части для капиталки ДВС? Опелевский движок 16 кл. если во все расходы я укладываюсь то стоит к вам приехать
Олег: Вот ещё. Точно незнаю..боюсь возможна микротрещина в головке.если это так то возможен её ремонт?уходит немного.прокладку гбц месяц назад менял-никаких изменений..
Олег: Тосол уходит
Автосервис «Stock»: точить нужно.
Автосервис «Stock»: по ценам запчастей не скажу точно. цены меняются. да и можно в инете по дешевле поискать
Олег: Я имею в виду она ремонтируема в случае если микротрещины?или другую надо покупать?
Олег: И вот ещё: допустим вы возьметесь мой двиг.капиталить или частичный. запчасти мне самому покупать надо?или вы сами это всё берете?.просто я сам не понимаю что там надо.куплю не то 100%..
Олег: Вобщем я подъеду сам после работы.вы до поздна работаете судя по графику на сайте. 4 го будете работать?
Автосервис «Stock»: будем. предварительно днем позвоните
Олег: Спасибо. позвоню..
Автосервис «Stock»: Здравствуйте. это вас с Мира 30 беспокоят. могли бы вы позвонить нам по номеру . у нас есть предложение по кап ремонту
Автосервис «Влад_Авто»: от 15000р

Олег: Сколько примерно будет стоить полностью капитала движка.опелевский двигатель 1,6к.16 кл. хочется знать какую сумму готовить реально.

Автосервис «Мегаларм-Сервис»: Добрый день. Стоимость капитального ремонта ДВС на Ваш автомобиль составит-15000
Автосервис «Stock»: около 12 000 рублей
Автосервис «АВТО-ОРЕН»: Средняя стоимость работ составит 12000,00-15000,00
Автосервис «Help auto»: Олег, работа стоит 15тр.
Автосервис «Авто-мастер»: работа 15000 стоимость запчастей при осмотре автомобиля
Автосервис «Мастер»: Работа будет стоить 12000 рублей
Автосервис «Континент»: Стоимость капитального ремонта двигателя находится в диапазоне 15000-30000 руб. (это стоимость только работы, сюда не включены стоимость запасных частей). Все зависит от вида выполняемых работ: нужна ли расточка блока, замена направляющих клапанов в головке блока. Или можно ограничиться шлифовкой ГБЦ, заменой сальников клапанов. Вскрытие двигателя и его дефектовка покажут какие работы нужно будет выполнять, какие запасные части понадобятся. Лучше ориентироваться на бОльшую сумму, чем потом выяснится что нужны будут дополнительные расходы.
Техцентр «Континент» осуществляет обслуживание, диагностику и ремонт автомобилей пр-ва РФ, Корея, Китай. Выполняются работы по ремонту двигателя, трансмиссии, ходовой части. На современном 3D оборудовании производится регулировка развал-схождение. Выполняются шиномонтажные работы. В наличии имеются запасные части, смазочные материалы. Приглашаем Вас в техцентр «Континент» по следующим адресам : ул. Промышленная 11А (тел. 556-130)-круглосуточно и пр. Бр. Коростелевых 4 (тел. 90-77-90).
Автосервис «Драккар»: 20000 рублей

Михаил: Необходим ремонт ГБЦ Матиз 0,8 л: - Химическая мойка ГБЦ; - Замена направляющих втулок, расточка под клапаны - 6 шт.; - Притирка клапанов - 6 шт.; - Напрессовка маслосъемных колпачков. Интересует цена вопроса и срок выполнения работ. Материалы в наличии.

В итоге было обнаружено:
1 - головка досконально не промыта;
2 - направляющие выпускных клапанов не заменялись и в нагаре (см. п. 1); (предельно допустимый зазор - 0,18 мм). Что оказалось по факту?
3 - по направляющим впускных клапанов ситуация похоже та же, потому как
между направляющими клапанов прежние зазоры, ощущаемые при его раскачивании и не укладывающиеся в допуск (0,14 мм) для впускных клапанов; вокруг кромок направляющих впускных клапанов буртики нагара, что может говорить о том, что направляющие и здесь не менялись.
4 - клапаны и маслосъемные колпачки заменены согласно заявки на работу.
5 - Замененные детали и неиспользованные направляющие втулки не были возвращены.
Все запасные части предоставлялись заказчиком, т.е. мною.

Притирка клапанов вроде как выполнялась, но по качеству сказать ничего пока не могу, так как рассухарены вчера были только два клапана.

Ваш мастер говорил о передаче в работу для расточки стороннему специалисту. Что растачивалось, если направляющие не менялись?

По цене, как и договаривались за весь комплекс работ 3500 руб оплачено:
- Химическая мойка ГБЦ;
- Замена направляющих втулок, расточка под клапаны - 6 шт.;
- Притирка клапанов - 6 шт.;
- Напрессовка маслосъемных колпачков.

Очень, честно говоря, расстроен таким отношением, за малой ценой не гнался и ожидал лучшего.
Казалось, что малые сервисы должны зарабатывать себе хорошую репутацию в конкурентной борьбе высоким качеством выполненных работ.

Прошу ответить с описание всех выполненных работ, их стоимостью, а также аргументировать отказ от замены направляющих втулок.

Читайте также: