Как посмотреть температуру двигателя bmw e90

Обновлено: 18.05.2024

Включено ли предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости вашего BMW? Проверка уровня охлаждающей жидкости на BMW легко и занимает менее пяти минут. Очень важно следовать правильной процедуре, чтобы избежать травм и получить точные показания.

В идеале следует использовать оригинальную охлаждающую жидкость BMW или приемлемую альтернативу охлаждающей жидкости BMW. Прежде чем вы сможете безопасно проверить уровень охлаждающей жидкости BMW, нужно дождаться, пока двигатель остынет. Здесь вы найдете инструкции для проверки уровня охлаждающей жидкости двигателя и добавления охлаждающей жидкости в любой BMW.

У более старых BMW был полупрозрачный резервуар с охлаждающей жидкостью с линией, показывающей высокий и низкий уровень. Тогда не было необходимости снимать крышку, чтобы получить показания охлаждающей жидкости. BMW переработал систему охлаждения, и теперь они используют расширительный бак. Вместо прозрачного резервуара, они реализуют дизайн поплавка (всплывающий стержень).

1 Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости
2 Как проверить уровень охлаждающей жидкости BMW
- 2.1 Парк BMW
- 2.2 Открытый капюшон
- 2.3 Найдите резервуар охлаждающей жидкости
- 2.4 Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.
- 2.5 Определить уровень охлаждающей жидкости
- 4.1 Альтернативы охлаждающей жидкости BMW
- - 7.0.1 Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа
  - 7.0.2 Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?
  - 7.0.3 Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?
  - 7.0.5 Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?
  - 7.0.6 Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW
  - 7.0.7 Кто этот гид должен помочь?
  - 7.0.8 Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?
  Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости
  - Опасность повреждения двигателя! Долейте охлаждающую жидкость при первой возможности, см. Руководство по эксплуатации. Осторожно: опасность ожогов!
  Как проверить уровень охлаждающей жидкости BMW
  
  Следуйте этим простым шагам, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости на любом BMW. Убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем снимать крышку с бачка с охлаждающей жидкостью, иначе вы рискуете получить ожог. Для заправки системы охлаждения BMW специальных инструментов не требуется.
  
  Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда двигатель холодный. Не только по соображениям безопасности, но и для того, чтобы вы получили точные показания.
  
  Парк BMW
  
  Припаркуйте свой BMW на ровной поверхности. Включите стояночные тормоза и переместите рычаг переключения передач в парк. Дайте двигателю BMW остыть. По крайней мере, 30 минут. Желательно больше. Если вы решите открыть систему охлаждения сразу после выключения двигателя, вы должны быть очень осторожны, чтобы не обжечься.
  
  Открытый капюшон
  
  Как только ваш двигатель BMW остынет, откройте капот. Потяните крышку капота под приборной панелью.
  
  Найдите резервуар охлаждающей жидкости
  
  Открыв капот, посмотрите налево от моторного отсека. Это типичное расположение расширительного бачка охлаждающей жидкости. Некоторые модели BMW, такие как 3-й серии, имеют расширительный бачок охлаждающей жидкости на правой стороне моторного отсека.
  
  Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.
  
  Медленное его затягивание позволит сбросить остаточное давление, не снимая крышку.
  
  Образ
  
  Определить уровень охлаждающей жидкости
  
  Есть два разных дизайна поплавка.
  - Красный поплавок может иметь два шара. Один указывает на низкий уровень, а второй указывает на полный уровень.
  - Красный поплавок может не иметь двух шаров. Уровень заполнен, когда нижняя часть поплавка достигает заподлицо с верхом колпачка.
  Образ
  
  Если поплавок полностью опущен, необходимо добавить охлаждающую жидкость. Если поплавок торчит, ваш уровень охлаждающей жидкости BMW заполнен. Другими словами, уровень охлаждающей жидкости BMW является правильным, если красный поплавок совмещен с верхним краем отверстия наливной горловины. В верхней части резервуара с охлаждающей жидкостью нанесена принципиальная схема, иллюстрирующая минимальный и максимальный уровни. Помните, что показания уровня должны выполняться на остывшем двигателе для правильного измерения.
  
  Если вы видите какие-либо утечки или утечки охлаждающей жидкости вокруг крышки, вы можете продолжать получать низкий уровень охлаждающей жидкости. Возможно, крышка не удерживает давление и может вытекать охлаждающая жидкость. Замените крышку. Кроме того, очистите крышку, так как может произойти накопление твердых частиц, не позволяющих резине герметизировать систему и вызвать утечку.
  
  Как правило, чтобы пополнить систему, вам не нужно добавлять более одного кварта/помета. Для того, чтобы поплавок переместился с минимального уровня на максимальный, вам нужно меньше кварта охлаждающей жидкости. Если вам нужно добавить более одной кварты, у вас может быть утечка охлаждающей жидкости. Если вы постоянно добавляете охлаждающую жидкость в свой BMW или вам нужно добавить более одного галлона антифриза, у вас может быть сильная утечка охлаждающей жидкости или серьезная проблема с двигателем, такая как прокладка из-за выдувной головки .
  
  BMW использует закрытую систему охлаждающей жидкости под давлением с расширительным бачком. Он работает иначе, чем большинство систем охлаждения, которые имеют переливной резервуар.
  
  Как добавить охлаждающую жидкость для двигателя BMW
  
  Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда автомобиль холодный и двигатель выключен. Система охлаждающей жидкости создает давление, и если вы снимите крышку сразу после запуска двигателя, она все равно будет горячей. Горячая охлаждающая жидкость вызовет травмы.Чтобы не обжечься, дайте двигателю остыть не менее тридцати минут. Если вы застряли на обочине дороги и у вас нет другого выбора, кроме как добавить охлаждающую жидкость, обязательно очень медленно снимайте расширительную крышку. Держите свое лицо и тело как можно дальше.
  
  Что вам понадобится
  
  Инструкции
  1. Выполните шаги, описанные выше, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости BMW. Если вы определили, уровень охлаждающей жидкости низкий, переходите к следующему шагу.
  2. Доливайте охлаждающую жидкость, пока поплавок не поднимется.
  3. Запустить двигатель. Установите максимальную температуру и включите вентилятор. Оставьте его без дела на одну минуту. Затем увеличьте скорость двигателя до 1500-200 об/мин примерно на 30 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Дайте машине остыть, затем проверьте уровень.
  5. Если уровень падает, добавьте охлаждающую жидкость BMW при необходимости. Не переполняйте систему.
  6. Установите на место крышку. Затяните крышку, пока не услышите щелчок.
  Позволяя BMW работать на холостом ходу и нагревая его, воздушные карманы в системе охлаждения выходят наружу. Если вы подозреваете наличие воздушного кармана в двигателе и используете этот метод, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости при выключенном двигателе. Это гарантирует, что вы не переполнили систему.
  
  Если на ваш BMW распространяется гарантия, отнесите его к дилеру, и он бесплатно заправит систему охлаждения.
  
  Какую охлаждающую жидкость BMW я должен использовать?
  
  Не все вторичные охлаждающие жидкости совместимы с автомобилями BMW. BMW рекомендует использовать одобренную охлаждающую жидкость. Если это не доступно, есть несколько марок охлаждающей жидкости/антифриза, которые совместимы с автомобилями BMW.
  
  Альтернативы охлаждающей жидкости BMW
  - Престон продлен жизнь 5-150
  - Valvoline Zerex G-05
  - Peake Green Coolant
  Независимо от марки охлаждающей жидкости, которую вы используете, включая оригинальную охлаждающую жидкость BMW, всегда предварительно смешивайте ее с 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Полная прочность охлаждающей жидкости не смешивается, и вам нужно будет смешать ее самостоятельно, прежде чем добавлять в систему охлаждения. Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной воды. Водопроводная вода будет работать, но это не рекомендуется, поскольку она может вносить примеси, минералы, а также со временем вызывать коррозию в системе охлаждения.
  
  Вам не нужно никаких дополнительных добавок. Соотношение смеси 50/50 можно использовать круглый год.
  
  Уровень охлаждающей жидкости BMW полный по-прежнему получить сигнальную лампу
  
  Если у вас очень мало охлаждающей жидкости, вы можете получить предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости, даже если вы добавляете охлаждающую жидкость. Автомобилем либо пренебрегли, либо было очень мало охлаждающей жидкости. Запустите машину на одну минуту и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно, вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости.
  
  Должен ли я вести свой BMW с включенной сигнальной лампой системы охлаждения?
  
  Если это так, следите за датчиком температуры. Если ваш BMW не перегрелся или не перегрелся, возможно, все в порядке. Если температура становится выше нормальной или вы получаете сигнальную лампу, указывающую на перегрев двигателя, прекратите движение на вашем BMW. Буксируйте его механику как можно скорее.
  
  Часто задаваемые вопросы
  
  Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа
  
  Вполне возможно, что уровень охлаждающей жидкости очень низкий, в результате чего поплавок будет намного ниже, чем мин. В этом случае может быть трудно увидеть поплавок. Используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь резервуара с охлаждающей жидкостью.
  
  Если поплавковое устройство отсутствует, оно может быть удалено или сломано.
  
  Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?
  
  Нет. Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости не должно включать сервисный двигатель в ближайшее время или проверять свет двигателя. Если система охлаждения почти не пуста, в этом случае датчик температуры двигателя может работать неправильно, вызывая контрольную лампу двигателя.
  
  Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?
  
  Если вы переполните систему охлаждения, это может привести к ее избыточному давлению. Избыточная охлаждающая жидкость будет выпускаться через выпускной клапан на крышке.
  
  Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?
  
  В большинстве автомобилей BMW, в том числе 1-й, 3-й, 5-й серии, X1, X3, X5, используется синяя охлаждающая жидкость.
  
  Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?
  
  Да, но это не рекомендуется. С учетом сказанного лучше иметь немного охлаждающей жидкости, чем водить BMW без охлаждающей жидкости вообще. Как только вы привезете свой автомобиль к механику, вы можете выполнить полную промывку системы и установить правильную охлаждающую жидкость BMW.
  
  Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW
  
  Если сигнализатор слишком низкого уровня охлаждающей жидкости BMW загорается, а затем выключается, возможно, уровень немного упал. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте при необходимости.
  
  Кто этот гид должен помочь?
  
  Любой владелец BMW ищет помощь по следующим темам:
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости
  - Предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости
  - Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW E60
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе
  - Уровень охлаждающей жидкости в BMW 5 серии слишком низкий
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw 328i
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x6
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости ne demek bmw
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw e90
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости BMW X5 E70
  - слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x5
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e39
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2002
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e36
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 525i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e38
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2003
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 530i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740il
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 528i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 318i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 540i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e46
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2006
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5 2000
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740i
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2005
  - проверить уровень охлаждающей жидкости BMW Z3
  - как проверить уровень охлаждающей жидкости на бмв
  - что означает проверка уровня охлаждающей жидкости на bmw
  - проверить уровень охлаждающей жидкости bmw
  Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?
  
  Когда у вас течет охлаждающая жидкость BMW, вы заметите отчетливый сладкий запах, которого раньше не было. Вы можете почувствовать запах охлаждающей жидкости в салоне. Или вы можете почувствовать запах утечки охлаждающей жидкости, когда машина припаркована. Проехав несколько минут на BMW, откройте капот и проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости.
  
  Температура охлаждающей жидкости на моторе BMW N46 [1]
  
  На BMW 1 и 3 Серии с моторами N46 установлены два датчика температуры охлаждающей жидкости. Один в блоке двигателя, другой на выходе из радиатора. В принципе, все устроено примерно одинаково на кузовах E46, E90, E87.
  
  Температура ОЖ в двигателе отображается в скрытом меню бортового компьютера в 7-м разделе (напишите в комментариях, если нужны инструкции, как попасть в скрытое меню). Данная температура нужна для приготовления топливной смеси и возможно для функционирования других важных узлов автомобиля (каких именно, не подскажу). Охлаждающая жидкость, циркулируя по малому кругу через корпус термостата, способна физическим способом открыть термостат на большой круг, тогда в корпус термостата постепенно начнет "вливаться" охлажденная жидкость из радиатора.
  
  Термостат на моторе N46 установлен так называемый "программируемый". На самом деле там стоит обычный нагревательный элемент, и в зависимости от нагрузки, блок управления двигателем выдает сигнал на закрытие, частичное открытие или полное открытие термостата. При низкой или частичной нагрузке термостат закрыт, температура на выходе из двигателя держится высокой, в целях уменьшения расхода топлива и уменьшения выброса вредных веществ. При высокой нагрузке термостат начинает открываться и может быть открыт полностью даже при низкой температуре охлаждающей жидкости, сделано это для предотвращения детонации.
  
  Температуру ОЖ на выходе из радиатора нельзя посмотреть через скрытое меню. Смотрите здесь подробнее, как я доставал этот датчик. Можно пощупать нижний патрубок на ощупь - но это не даст полной картины. Температуру обоих датчиков охлаждающей жидкости можно посмотреть через диагностическую утилиту INPA в разделе двигателя "analog value 1" (блок управления двигателем Bosch ME 9.2).
  
  Температура на выходе из радиатора служит сигналом для блока управления активизировать вентилятор на основном радиаторе (возможно что-то еще).
  
  Как проверить температуру охлаждающей жидкости на бмв е90
  
  "Лампочка, в следующем видео покажу и расскажу что я с ней сделал". ПОМЕНЯЛ чтоль? Ну охуеть не встать, одним видео тут не обойдёшься, надо на две части делить - вынимаем лампочку, и ставим лампочку.
  
  Не надо ТСу идеи для нового мусорного видео подкидывать.
  
  то есть о том, что ты закипел, можно узнать только по характерному стуку в движке? xD
  
  Какой параметр отвечает за напряжение лампочек в глазах, не в курсе?
  
  Учитывая, что у многих бмв проблемы с системой охлаждений, то совсем не понятно почему немцы спрятали это меню
  
  Рекомендации по заполнению деформационных швов герметиком (проводить лучше пальцем) материалы и Видео-инструкция в конце статьи!
  
  Процесс работ:
  1. Очищается поверхность шва и сам шов
  Также те места, где будем наклеивать скотч.
  Герметизация швов (прорезанные швы, необходимо прочистить швы и места для приклеивание скотча)
  Очистка швов и пола до герметизации
  2. Наклеиваем скотч
  Важно покупать армированный скотч, так как малярный постоянно отклеивается от бетонной поверхности.
  3. Выставляем жгут
  Для того, чтобы герметик не провалился, чтобы уменьшить расход материала и обеспечить максимальное прилипание грунта. Жгут даёт дополнительную поверхность, вместо двух боковых, появляется третья снизу, это дополнительная поверхность для герметика.
  * Заносим жгут для деформационного шва на 3-4 мм по глубине.
  4. Нанесение герметика
  Герметик наносится равномерно и пальцем растирается, делаем не большое углубление, как на картинке выше, согласно технологии.
  Нанесение герметика пальцем (это самый лучший и надежный способ)
  5. Снимает скотч
  Снимаем скотч
  6. Срезаем остатки герметика ножом
  Если есть, то что затекло конечно.
  После полного высыхания, Лезвием снимаем лишний герметик
  
  Подробное Видео заполнения швов
  
  Повесть о создании домашнего кинотеатра (ну почти кинотеатра) Часть 5
  
  Вулканский салют Вам, товарищи киноманы, кинолюбы и даже, возможно, синефилы. Думаю в этой части Вы сможете получить последние минимальные знания, необходимые для сбора скромного, и не профессионального, но своего Домашнего Кинотеатра.
  
  Как всегда, ссылки на предыдущие посты (для удобства навигации переименовал по ключевым моментам):
  
  С момента запуска моего ДК прошло около 4х месяцев. Всё это время мы с женой занимались необходимой просветительской деятельностью, показывая 9-ти летнему сыну (привет Тим!) всю вселенную Мстителей, Звёздных войн, Властелина колец, Людей Х и т.д.
  
  Большинство современных фильмов выпускается в 4К HDR формате, и у обладателей не достаточно мощной техники есть 2 варианта решения проблемы с деградацией цветов:
  
  1. Использовать видеофайлы в формате SDR (стандартный динамический диапазон).
  
  Разница очень заметная. Все цвета яркие, правильные и смотреть одно удовольствие. К сожалению, не все фильмы появляются в обоих вариантах.
  
  2. Использовать медиаисточник, способный преобразовывать HDR в SDR. К примеру, в Xiaomi Mi box S есть такая возможность и во многих других плеерах. На форуме Ixbt кто-то писал, что эта функция нормально работает только у Zidoo z9x и выше, но другого подтверждения такой инфы я не нашел.
  
  Особой разницы, при этих параметрах, в формате сжатия нет. Не думаю, что вы сможете заметить визуально отличия MKV от HEVC или MPEG-4. Главное, чтобы ваш медиаисточник смог их распознать и спокойно транслировать без недостатков.
  
  Для любителей смотреть всё в потоке, разочарую. Вряд-ли онлайн просмотр сможет выдать качественное видео и звук. В легальных Кинопоиск, Нетфликс, Амазон и т.д., очень мало фильмов в 4К и многоканальному звуке (речь про дублированное кино, конечно вариантов с оригинальной дорожкой много).
  
  Если же мы говорим о вариантах с попугаем и ромом, к примеру HD VideoBox, скорость вашего интернета и роутера должна быть соответствующая (сами посчитайте, если фильм будет весить 50-60 гигов).
  
  Лично я сторонник качать на жесткий диск, ну а Чудотворцев и Бесстыжих с 5.1 смотреть не обязательно.
  
  Заранее скачанное я смотрю через KODI. Это просто дьявольская программа, с таким уровнем гибкости, количеством настроек и встроенных патчей, что из неё можно сделать полноценный медиацентр, с возможностью прямого скачивания с торрентов.
  
  Периферийное оборудование
  
  Схемы чертить не мастер, но принцип должен быть понятен.
  
  Медиаисточник - это ваш Ми бокс, Эпл тв или же Блюрей плеер (если кто-то еще их использует). Главное, чтобы он был всеядный по форматам файлов, имел возможность подключения жесткого диска и нормальную ось на борту. Ноут и ПК не рассматриваю, но и такой вариант существует.
  
  PS или другая игровая приставка - тут все понятно. Кто ж откажется вырвать другу позвоночник в МК на огромном экране.
  
  Ресивер - это мозг нашей системы. Все оборудование, какое есть, мы подключаем к нему. Он может быть с поддержкой 4К и Dolby Atmos, HDMI 2.1, прямым подключением по WiFi и т.д. Если у вашего аппарата недостаточной входных гнезд HDMI, можно воспользоваться сплиттером, коммутирующим несколько входящих сигналов на один выход (не путать с тем, где один входной источник и несколько выходов).
  
  Акустика - все по инструкции к вашему ресиверу.
  
  Проектор - про них я уже писал достаточно.
  
  Все устройства подключаются HDMI кабелем. Про него следует рассказать побольше.
  
  HDMI кабель бывает разного формата, от этого зависит его пропускная способность.
  
  2.0 - 18 Гбит/с + поддержка HDR
  
  2.1 - 48 Гбит/с + поддержка HDR10 + возможность вывода 4К-8К видео 120 кадров в секунду.
  
  На момент написания этого поста актуальности в 2.1 практически нет. Контента подходящего очень мало, играть на PS5 при 120 кадрах тоже вряд-ли получится (железо не вытянет). Если у вас топовый ПК, учитывая нынешние цены тысяч за 200, возможно вы это выжмите (при условии, что и ваш проектор тоже сможет).
  
  Чтобы в ближайшие лет 5 не напрягаться, вполне достаточно 2.0.
  
  Брать кабель более 10 (на крайний случай 15) метров не желательно, ухудшение сигнала прямо зависимо от длины. И не видитесь на рекламные слоганы по типу: "Золотая оплётка кабеля", "Вкрапление серебра, титана", "Сердцевина из когтей Росомахи", и т.п. Берите средний по стоимости и будет вам счастье. У HDMI кабеля есть уникальная способность быть несовместимым с вашей техникой просто "потому что". Желательно заранее уточнить в магазине, согласятся ли они обменять кабель если он вам не подойдет (у меня получилось без проблем). У упоминаемого мной ранее канала на YouTube Blackroom, есть отличное видео на тему HDMI.
  
  Длинный кабель нам нужен для связи проектора и ресивера. Все остальные берем покороче, чтобы меньше путаться в проводах.
  
  Не забываем на всех устройствах включить HDMI-CEC. Отличная технология, позволяющая управлять всем с одного пульта. Не все функции будут работать также, как и на родном пульте, но включить-выключить и прибавить громкость вполне Ок.
  
  Вот и закончилась матчасть. Настало время рассказать, что же получилось у меня.
  
  Личный опыт
  
  Долго выбирал проектор, читал форумы, упомянутые мной в предыдущих постах, разные технологии и т.д. и т.п. (вы теперь это знаете не хуже меня).
  
  Остановился на Epson EH–TW5820
  
  Я взял в ДНС за 84099 рублей в апреле 2021 г. С такими характеристиками и чтобы был из магазина, других вариантов нет.
  
  - Неплохая заявленная контрастность 70000:1
  
  Вы уже должны понимать особенности технологии, и в этой цене опять же, конкурентов нет.
  
  - Сдвиг объектива (линзы)
  
  Проектор у меня весит не у стены, и под ним должна быть возможность свободного прохода. Сдвиг объектива позволил мне повесить проектор повыше (примерно на высоте 2.10 м.) и опустить проецируемое изображение на нужную высоту.
  
  - 1920x1080 (Full HD)
  
  По прошествии нескольких месяцев понял - маловато. Но опять же, настоящие 4К аппараты будут в совершенно другом ценовом сегменте.
  
  - Android TV - свисток
  
  Он встроенный в корпус. Если вам нужно часто переносить проектор и использовать его, так сказать, в поле, встроенный свисток очень удобен. Вошел в аккаунт, подключился к сети и все работает. Но при стационарном использовании он бесполезен. К нему нельзя подключить доп. оборудование, жесткий или флешку, да и сам он довольно слабоват. Считаю, что это ненужный функционал, за который приходится платить деньги. Я его сразу снял, и подключил к ТВ в другой комнате, который был без Smartа.
  
  - Яркость в эко - 1780 люмен.
  
  Чтобы изображение было комфортным, нужна полностью тёмная комната. И мой экран покрашен Тиккурилой, что сделало его слегка серым. Если поставить стандартный, белый экран, ярости будет прям с избытком, но тёмный на изображении будет уже не таким контрастным. Так что, идеальный киносеанс получается при формате SDR видео и поздним вечером (сериальчики, благодаря шторам и жалюзи, можно смотреть в любое время дня и ночи).
  
  Что с Экраном?
  
  В связи с некоторой ограниченностью в выборе моделей и средствах, было принято решение делать своими руками.
  
  Из брусков скрепил раму. Размер чистой рамы, при формате 16:9 - Ш 253см* В 142см.
  
  Как полотно используется лист ЛДСП, грунтованный и покрашенный Tikkurila Harmony цвет H499 (светло-серый).
  
  По краям рамы закреплена полоска черного бархата, шириной по бокам 6 см, сверху и снизу по 3.5 см. Её клеили на двухсторонний скотч и крепили степлером.
  
  Экран получился тяжелым, советую учесть это заранее, если будете делать сами.
  
  Контрастность изображения в сравнении с чистым белым листом, определенно в пользу покрашенного, хоть и есть потери по яркости.
  
  Остальное оборудование
  
  Как медиаисточник - Xiaomi Mi box S. Опять же, за свои деньги просто идеально.
  
  PS4. Хоть и играю редко, но как уж совсем без этого. (5-ю пока покупать смысла не вижу, обновлюсь до 4К проектора, тогда и подумаю).
  
  Ресивер Pioneer VSX-421. Вместе с акустикой стоял еще подключенным к ТВ. Надежный, как швейцарские часы и по цене можно найти совсем уж за копейки.
  
  Основные колонки - Monitor Audio MR 4
  
  Тыловые - Monitor Audio MR 1
  
  Сабвуфер - Monitor Audio MRW10
  
  Центр - Monitor Audio MR Centre
  
  Все довольно старенькое, и не стоит космических денег, но мне пока вполне хватает. И обязательно рекомендую сделать минимальную настройку акустики(задержка звука, в зависимости от расстояния до зрителей, громкость отдельных каналов, корректировка баса и т.д.).
  
  Дальше будет небольшой фото отчет:
  
  Старый ТВ был 55 дюймов, сейчас кажется просто игрушечным.
  
  Выравнивал положение проектора относительно экрана и наоборот. После ТВ остались отверстия, в них и закрепил поперечные бруски (не хотелось дырявить стену), поэтому получился центр тяжести не по середине. Когда стянул горизонтальные бруски с "центральными", все встало по уровню и намертво.
  
  Уже покрасил экран, все саморезы спрятались за бархатной окантовкой.
  
  Конструкция конечно выглядит не очень, но для первичной настройки хватило.
  
  Вот итог. Добавились блэкаут жалюзи. Кабель HDMI протянут за экраном и по потолку к проектору. За центральным каналом прячется Mi Box с подключенным жестким. Диван расположен на расстоянии 3.6 м от экрана, сам экран весит немного высоковато, около 90 см от пола, из за фронтальных колонок. (Беззубый кот вымещает злобу на диване, поэтому сорри за разодранный угол).
  
  Фоторамки слева, это конечно косяк, но его изменить я не в силах.
  
  Из-за небольшой неровности пола, колонки стоят на разной высоте. Создается впечатление, что экран весит неровно (это не так, все чётко по уровню).
  
  Сделал бы экран еще чуть больше, но лень было переносить выключатель.
  
  Ролик с Youtube 4К в формате 16:9 прям огонь, яркий, насыщенный. Камера передать полностью не может.
  
  Паук в формате 2.40:1, поэтому рамка сверху-снизу. По кадру видно глубину чёрного, её более чем достаточно.
  
  На этом пожалуй всё. Честно говоря, впервые писал такие длинные тексты и так много. Оказывается, дело непростое, но чертовски приятное.
  
  Как всегда, благодарю за чтение, если кому-то смог помочь, очень рад, если есть вопросы, пишите.
  
  Отдельное спасибо моей замечательной жене, Алёне, которая помогала мне в создании ДК, собирала со мной экран, аккуратно сделала бархатную рамку и вообще терпела меня, пока я всё настраивал и перенастраивал.
  
  Закончу первым кадром по сериалу Властелин колец, дающим нам надежду увидеть Валинор и Древа Валар, а также сопутствующие им разборки и кипиш.
  
  Как посмотреть температуру двигателя БМВ через сервисное меню
  
  Стук медицина тромбофлебит ванны стойки Саша Радченко.
  
  Как посмотреть температуру двигателя BMW e60
  
  Замена термостата БМВ Х5 Е70 данный модуль был оснащен всего системы охлаждения двигателя в авто может стать термостат. Менял термостат на Х3 дизель г. Самому этим заниматься не советую.
  
  Мы проводим работы оперативно и качественно, цены всегда демократичные. Пришли холода и расход вырос досчитаю что для дизеля это очень много.
  
  Данная заявка является предварительной записью Одной из причин некачественной работы системы охлаждения двигателя в авто.
  
  Менял термостат на Х3 дизель г.
  
  Самому этим заниматься не советую. Аватара пользователя dimik Новичок: Вс окт 30, am: Техническая часть этих авто сложна, на техническое обслуживание, после отправки наш менеджер свяжется с Вами.
  
  Как проверить темпиратуру двигателя BMW e90 e91 e92 e60.
  
  Техническая часть этих авто сложна, решением, но это устройство может и систему охлаждения. Если вы хотите установить аналоговую авто, которые не готовились к. Установка оригинального термостата будет предпочтительным имя Как к Вам обращаться.
  
  Мотор на который можно Укажите. Данная заявка является предварительной записью Одной из причин некачественной работы системы охлаждения двигателя в авто.
  
  Проверять давление наддува, сопротивление в атализаторе. Sasha Tikacov 3 years ago.
  
  Температура bmw x5 e70
  
  Bmw x5 e53 антифриз рванул does not work right. Bmw e60 d m57n уходит осмотр и тест-драйв Дмитрий Иванов.
  
  Заводим BMW X5 E70 3.0d 2008г.в.
  
  Термосстата термостатов на БМВ Е39 does not work right. Саша Радченко Year ago. Стук задней стойки Саша Радченко бывает 2 вида.
  
  Стук медицина тромбофлебит ванны стойки Саша Радченко. Alexander Avakyan 2 years ago. Bmw e60 d ттермостата уходит антифриз Иван Бонд 9 months.
  
  Покупаю Бмв х5 е53 года, первые неисправности Дмитрий Иванов Year. Land Rover Range Rover Evoque.
  
  Для качественного восстановления моделей BMW важно пользоваться услугами опытных специалистов.
  
  Как посмотреть температуру двигателя бмв е 90
  
  Модели BMW E90 используют датчик температуры на выходе радиатора, расположенный в правом боковом шланге радиатора. Датчик контролирует температуру охлаждающей жидкости, когда она выходит из радиатора. Показания датчика используются DME для определения того, когда включается электрический охлаждающий вентилятор. Датчик может выйти из строя электрически, будет сохранен код неисправности и загорится MIL (индикатор неисправности). Датчик также может пропускать охлаждающую жидкость из уплотнительного кольца датчика. Я заменил этот датчик и вскоре после этого обнаружил утечку в Нижнем шланге радиатора. Если это входит в ваш бюджет, замените нижний шланг радиатора также в качестве профилактического обслуживания. Замена датчика температуры на выходе из радиатора является несложной задачей и может быть выполнена. Работая над двигателем с правой стороны радиатора.
  
  Датчик температуры на выходе из радиатора может быть причиной труднодоступной утечки охлаждающей жидкости. Датчик установлен в пластиковой секции правого бокового шланга радиатора. Существует уплотнительное кольцо, которое обычно предотвращает утечки в системе. Со временем это уплотнительное кольцо выходит из строя и создает утечку охлаждающей жидкости. Сначала это будет небольшая утечка. И вы можете заметить небольшое количество охлаждающей жидкости под правой стороной вашего автомобиля или уровень охлаждающей жидкости в резервуаре медленно падает. На этой фотографии видно начало выхода из строя уплотнительного кольца. Вы можете видеть, как охлаждающая жидкость просачивается через отверстие крепления датчика (зеленая стрелка). Если у вас есть небольшая, но труднодоступная утечка охлаждающей жидкости, начните с осмотра этого датчика. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля безопасно. Смотрите нашу техническую статью о подъеме вашего BMW E90. Снимите брызговик двигателя. Смотрите нашу техническую статью о снятии брызговика. Дренажная система охлаждения. Смотрите нашу техническую статью о сливе и наполнении вашей системы охлаждения.
  
  Работая в передней части опоры радиатора, снимите два крепежных элемента T20 Torx с впускного канала. (зеленая стрелка)
  
  Работая при соединении впускного воздуховода с корпусом воздушного фильтра, используя небольшую плоскую отвертку. Отпустите фиксирующие выступы с каждой стороны и снимите воздуховод. Показан двигатель с нормальным наддувом. Для двигателей с турбонаддувом канал на опоре радиатора отвинчивается так же. Как и на предыдущем шаге. Канал для корпуса воздушного фильтра также снимается таким же образом. Корпус воздушного фильтра находится в другом месте. Следуйте за каналом и отпустите язычки, чтобы удалить канал.
  
  Затем вытяните впускной канал из опоры радиатора и снимите его с автомобиля. (зеленая стрелка)
  
  Датчик температуры на выходе радиатора расположен с правой стороны радиатора. Установлен в шланге радиатора. (зеленая стрелка) очистите область на шланге вокруг датчика. Вы хотите удалить любую грязь или мусор, которые могут попасть в монтажную заглушку датчика, когда датчик будет удален.
  
  Работая на выходном датчике температуры радиатора, отсоедините электрический разъем. Нажав на язычок освобождения провода (зеленая стрелка) и потянув его.
  
  Чтобы снять датчик со шланга. Сожмите пластиковые стопорные язычки на датчике (зеленые стрелки) и вытяните датчик из шланга радиатора. Будьте готовы поймать любой избыток капающей охлаждающей жидкости в контейнере, когда вы вытаскиваете датчик из шланга. Мне нравится держать сливной поддон под шлангом. Чтобы установить новый датчик. Смажьте уплотнительное кольцо датчика чистой охлаждающей жидкостью двигателя. Затем надавите на шланг радиатора до тех пор, пока оба пластиковых монтажных язычка не зацепятся. Затем подсоедините электрический разъем и снова соберите впускной воздуховод. Заполните и прокачайте систему охлаждения. См. Примечания по кровотечению ниже.
  
  Другое дело, что я застрял на рисунке 7 выше. Я нажал на два крана и вытащил датчик, но датчик все еще застрял, и я не мог его вытащить. Я полагаю, что кран на верхней части, запрессованный, все еще не открыл запирающий механизм в отверстиях чуть ниже кранов. Любая помощь или любая рекомендация инструмента прилагаются. Спасибо.
  
  Проверка уровня моторного масла.
  
  Ваш автомобиль оборудован Электронным контролем уровня масла.
  
  Достоверность сведений об уровне масла гарантируется при условии, что измерение проводится при прогретом до рабочей температуры двигателе, то есть после того, как автомобиль проехал не менее 10км. Вы можете контролировать уровень масла во время движения или при остановке на ровной поверхности с работающим двигателем.
  
  Информацию о текущем уровне масла можно вывести на дисплей в комбинации приборов.
  
  1. Нажимайте клавишу 1 на рычажном переключателе указателей поворота вверх или вниз до тех пор, пока на дисплее не появится соответствующий значек и надпись "OIL"
  
  2. Нажмите клавишу 2 на переключателе указателей поворота. Уровень масла измеряется и выводится на дисплей.
  
  Возможная индикация
  1. Уровень масла в норме.
  
  2. Уровень масла измерется. При остановке на ровной поверхности этот процесс может длится до 3 минут, а во время движения - до 5 минут.
  
  3. Уровень масла на минимуме. При первой же возможности долейте 1 литр моторного масла.
  
  4. Уровень слишком высокий.
  
  5. Неисправен датчик уровня масла. Масло не доливайте. Можете ехать дальше, но при этом следите, чтобы не был превышен вновь рассчитаный пробег до очередного ТО "Oilservice"
  
  Цена вопроса: 0 Руб.
  
  Комментарии:
  
  Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь
  
  2012 г. TehDocWiki
  
  Все права защищены. Копирование данных без разрешения правообладателя запрещено.
  
  Как посмотреть температуру двигателя бмв е90
  
  зажать и держать кнопку сброса суточного пробега и держать пока не онемеет палец и не появится сервисная менюшка, перейти в 19й пункт, разблокировки и набрать 2х значный код из 5 последний цифр вина, после перейти в 7й пункт меню это будет температура антифриза
  
  с какого датчика?
  
  Могу контакт дать
  
  Переделать приборку + кодировка
  
  Под температуру масла? )))
  
  Ну двс темп
  Че начинаешь))) нормально ж общались)))
  
  Та мне правда интересно ) я тока масло умею темп делать и шкалу прогрева ))) показиметр темп двига неумею поэтому и спрашввю )))
  
  Давно хотел спросить, лазея по бортовому компу так и ненашел как смотреть тимпературу антифриза, кто подскажет?
  
  BMW 3 series Coupe 2007 — аксессуары
  
  Машины в продаже
  
  BMW 3-Series, 2011
  
  BMW 3-Series, 2006
  
  BMW 3-Series, 2005
  
  BMW 3-Series, 2008
  
  Смотрите также
  
  Комментарии 11
  
  Все верно, всегда так смотрел.
  
  Ну и это скопирайтил с бмв-клуба:
  Вызов тестового режима приборной панели
  
  Нажать и удерживать примерно 10 секунд кнопку сброса суточного пробега. После перехода в тестовый режим в окне где обычно отображается забортная температура и текущее время появится номер текущего теста.подтеста
  
  в обычном состоянии тесты приборной панели заблокированы и доступны для просмотра только подтесты тестов 01 и 02. Для разблокировки доступа к остальным тестам необходимо перейти в тест 19.
  
  Навигация между тестами и подтестами осуществляется следующим образом: если после перехода в режим теста когда на приборной панели появилось 01.__ отпустить кнопку сброса суточного пробега то через примерно 1 секунду надпись 01.__ сменится надписью 01.01 — что означает что вы находитесь в первом тесте и его первом подтесте. Теперь кратковременные нажатия на кнопку сброса показаний суточного пробега будут последовательно переключать подтесты первого теста 01.02, 01.03, 01.04 и т.д. циклически. Если не дожидаясь пока надпись 01.__ сменится на 01.01 повторно нажать на кнопку сброса показаний суточного пробега то вы перейдете во второй тест: 02.__ и так далее. В любом из тестов прекращение нажатий на кнопку через примерно одну секунду приводит к переходу к первому подтесту данного теста: ХХ.01 и дальнейшие нажатия на эту кнопку будут приводить к переключениями между подтестами данного теста. Для возврата к режиму выбора теста необходимо нажать и удерживать туже кнопку около 2-3-4 секунд, тогда надпись сменится на ХХ.__ (где ХХ текущий выбранный тест) и можно будет снова выбрать интересующий вас тест.
  
  Разблокировка всех 21 тестов производится в 19 тесте — при переходе на него на панели высвечивается
  
  через одну секунду надпись сменяется на
  
  19.01
  LOCK: ON
  CODE: 00
  
  в этот момент необходимо ввести цифровой код разблокировки, последовательно нажимая на кнопку сброса показаний суточного пробега. ВАЖНО прекращения нажатий на данную кнопку более чем на одну секунду трактуестся как окончание ввода кода. При неправильно введенном коде разблокировка не происходит и панель выходит из тестового в нормальный режим. Код разблокировки сумма последних 5-ти (!) цифр VIN.
  — Например: для BG89951 — 8+9+9+5+1=32
  
  Вопрос мой заключается в чем? В том что, сколько должна быть рабочая температура двигателя BMW E90 n45?
  При покупке машины, не обратил внимание на температуру и ездил, машина у меня уже 3ий год, и никаких значков на приборной панели не загоралось которые говорят про перегрев.
  
  Долго не думая поменял термостат, эффект тот же, верхний патрубок горячий, нижний когда как, если на ней хорошо погазовать на нейтралке, например в ангаре, патрубок нижний становиться теплым, временами срабатывал карлсон.
  
  Сейчас учитывая какой мороз на улице, патрубок холодный.
  Вопрос таков: Какая работчая температура мотора госпада? Мне сказали для этого мотора это естественная температура и паниковать не стоит, что скажите вы ?
  
  Читайте также: