Митсубиси аутлендер 3 какое масло лить в двигатель
Обновлено: 02.05.2024
Моторное масло для митсубиси аутлендер 3 объем двигателя 2 литра
Смазочные материалы следует подбирать с учетом их классификации по общепринятым системам и наличию допусков производителя интересующей модели авто на канистре со смазкой. Применение несоответствующего по качеству автомасла снижает эффективность работы движка, ведет к увеличению расхода топлива. В этой статье описано рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Outlander.
Вы должны быть пользователем, чтобы
Лучшее моторное масло для Mitsubishi Outlander (2012 – настоящее время)
Японские моторы Mitsubishi для третьего поколения Outlander традиционно отличаются надежностью и непритязательностью к расходным материалам. Такая «всеядность» двигателя не должна никого вводить в заблуждение – лить необходимо масло, которое получило допуск и рекомендацию производителя. Исключительно в крайнем случае можно использовать нормы соответствия (по API), однако здесь владельца могут поджидать неожиданности. Так, некоторые масла бренда MOBIL соответствуют классу смазки, которую можно заливать в «Аутлендер», но при этом будет наблюдаться огромный расход на угар. Чтобы не экспериментировать напрасно, ниже можно ознакомиться с лучшими и проверенными маслами для этого авто.
Поколение 2 – CW (2006 — 2013)
Двигатель Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 л. 148 л.с
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,1 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
- Когда менять масло: 7500-15000
Двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 л. 170 л.с
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,6 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
- Когда менять масло: 7500-15000
Масло в двигатель Аутлендер 3 Outlander 3 — Mitsu-Mafia на DRIVE2
Mitsu-Mafia была 1 день назад
Запчасти и аксессуары для Mitsubishi Москва, Россия
Заправочный объем:2.0 — 4.3 литра2.4 — 4.6 литра
Масло в двигатель Аутлендер 3
Масло в двигатель Outlander 3
Наша страница на DRIVE2:
Митсубиси Аутлендер 2003-2006 годов выпуска
Модель 2004 года выпуска
Автомобили без турбонаддува
Соответствующее характеристикам двигателя Mitsubishi Outlander моторное масло должно отвечать таким стандартам:
- классы масла А1, А2 либо А3 по системе АСЕА;
- тип автомасла SG (или выше) в соответствии с требованиями API.
В мануале Митсубиси Аутлендер указано, что на подбор смазки влияет температура окружающей среды. Выбирать смазочную жидкость следует с учетом среднемесячного температурного показателя воздуха. Заводом – изготовителем автомобиля установлена зависимость между температурными условиями региона, в котором будет эксплуатироваться машина и вязкостью автомасла. Эту зависимость для моделей без турбонаддува отображает схема 1.
Схема 1. Влияние температуры воздуха на вязкость моторной жидкости для машин без турбонаддува.
Согласно схеме 1 необходимо применять такие смазочные материалы:
- в широком диапазоне температур от -350С (и меньше) до +500С (и больше) заливают 5w-40;
- если температурный показатель меньше +400С используют 0w-30, 5w-30;
- рабочий диапазон температур для 10w-30 есть от -250С до +400С;
- 10w-40 или 10w-50 льют, если температура больше -250С;
- для температурного показателя выше -150С рекомендовано смазки 15w-40, 15w-50;
- 20w-40, 20w-50 применяют, если среднемесячный показатель термометра выше -100С.
Производитель указывает, что смазочные материалы с вязкостями 0w-30, 5w-30 или 5w-40 допустимо использовать, если они отвечают А3 по системе АСЕА и SG (или выше) по нормам API.
Машины с турбонаддувом
- классы масла А1, А2 либо А3 согласно стандарту АСЕА;
- SG (или выше) по классификации API.
Вязкость смазки выбирается по схеме 2.
Схема 2. Влияние температуры воздуха на подбор текучести моторного масла.
В соответствии со схемой 2 рекомендуется применять автомасла:
- 20w-40 при показателе термометра свыше -100С;
- 15w-40, если температура воздуха больше -150С;
- 10w-40 при температурном показателе больше -250С;
- рабочий диапазон температур для 10w-30 составляет от -250С до +400С;
- 5w-30 применяют при температуре меньше -250С.
Для последующих замен моторной жидкости рекомендуется применять смазки с параметрами:
Масло в двигатель Mitsubishi Outlander
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Mitsubishi Outlander. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Mitsubishi Outlander?
Подходит 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Mitsubishi Outlander?
Понадобится около 5 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Mitsubishi Outlander?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Mitsubishi Outlander
- Объем масла в двигателе Mitsubishi Outlander
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Outlander
- Все совместимые масла для Mitsubishi Outlander
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Критерии подбора масла Mitsubishi Outlander
Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API. У автоконцерна Mitsubishi нет собственной системы допусков, только список фирменных масел, который приведу ниже, к тому же выбирая масло для этих автомобилей, стоит опираться на классификацию ILSAC, а не ACEA.
Каким критериям должно соответствовать моторное масло для Mitsubishi Outlander:
- ILSAC GF-4.
- ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5.
- API SM/CI и выше.
- SAE 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40, для самых современных двигателей актуальны допуски 0W-20, 5W-20.
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла для Mitsubishi Outlander
Объем масла в двигателе Mitsubishi Outlander
| Двигатель | л.с | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V | B | 4G63 | 126 | 2003 | 2006 | 4.30 |
| 2.0 Turbo | B | 4G63T | 180 | |||
Популярные двигатели в РФ: 2.4 л.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для Mitsubishi Outlander 3 поколение 2003-2021 г.в.
ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Outlander
ЛУКОЙЛ Genesis Glidetech 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | - |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 10,95 |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | 4 975 |
| Индекс вязкости | 171 |
| Сульфатная зольность | 0,87% |
| Плотность при 15ºC | 848,5 |
| Температура вспышки (PMCC) | 239ºC |
| Температура застывания | -47ºC |
| Допуск API | SN |
| Допуск ACEA | - |
| Динамическая вязкость при -35℃ | 32 249 |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Щелочное число | 6,7 - 7,8 |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | 12,1% |
- API SN
- Ilsac GF-5
- Dexos1
- Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A
MOBIL 1 ESP 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 0,8458 г / мл |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 64,0 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.72 мм²/с |
| Вязкость HTHS при 150°C | 3,5 мПа•с |
| Сульфатная зольность | 0,89% мас. |
| Индекс вязкости | 181 |
| Температура замерзания | -50°C |
| Температура вспышки | 242°C |
| Допуск ACEA | C2/C3 |
| Допуск API | SN/SM |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Щелочное число | 8.61 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1.48 мг КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.195% |
| ИК Спектр Фурье | На основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI) |
| NOACK | - |
- ACEA C2/C3,
- API SN/SM
- MB-Approval 229.52/229.51/229.31
- VW 504 00/ 507 00
- Porsche C30
- Peugeot Citroen Automobiles B71 2290
- GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)
- Малозольник, снижена сульфатная зольность, может использоваться в системах с сажевым фильтром согласно допуска ACEA.
- Низкое содержание серы и фосфора – забота о катализаторах. Может использоваться с нашим топливом.
- Хороший состав базы: эстеры и ПАО плюс синтетическая база GTL обеспечивает термостабильность, широкий диапазон температур, при которых использование масло безопасно.
- Высокое содержание щелочи, состав присадок обеспечит чистоту мотора и очистку от уже имеющихся отложений.
- Может использоваться для длительных интервалов замены, не срабатывается даже через 9 тысяч км в городских условиях.
- Экономит топливо за счет модификаторов трения в составе.
- Безопасный пуск двигателя при низких температурах.
- Если верить результатам пользовательского теста, немного завышена сульфатная зола, не вписывается в стандарт ACEA для малозольных масел.
LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech LL 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 64,36 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11,30 мм²/с |
| Индекс вязкости | 171 |
| Сульфатная зольность | 1.26% |
| Плотность при 15°C | - |
| Температура вспышки | 229ºC |
| Температура замерзания | -48ºC |
| Допуск API | CF/SL |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Щелочное число | 10,86 мг KOH/г |
| Кислотное число | 1,50 мг KOH/г |
| Содержание серы |
- API: CF/SL
- ACEA: A3/B4
- BMW: Longlife-01
- MB: 229.5
- VW: 502 00/505 00
- Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025
- Хорошие моющие свойства, сохраняются на протяжении всего интервала использования.
- Подходит для увеличенных интервалов замены.
- Небольшая экономия топлива.
- Высокий показатель защиты.
- Сохраняет текучесть до -35 градусов.
- Небольшое содержание серы, вписывается в допуск MB 229.5.
- Отлично подходит для автомобилей российского и европейского производства.
- Не подходит для современных корейских и японских двигателей.
IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Температура вспышки | 234°C |
| Температура замерзания | -36 °C |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 83.61 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.78 мм²/с |
| Индекс вязкости | 169 |
| Щелочное число | 9.93 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 2.47 мг КОН на 1 г |
| Сульфатная зольность | 1.13% веса |
| Содержание фосфора | 0.096 % веса |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6350 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Содержание серы | 0.220% |
| ИК Спектр Фурье | на основе гидрокрекинга (+ возможно 10-20% ПАО) |
| NOACK | - |
- API SN/CF;
- ACEA А3/В3-10;
- ACEA А3/В4-10.
- Porsche A40;
- BMW Longlife-01;
- MB 229.5 / 229.3;
- VW 502.00 / 505.00.
- Экономичное.
- Экологичное.
- Правильно подобранная рецептура, оптимальный набор присадок.
- Наличие евро-допусков.
- Хорошие моющие свойства.
- Стабильная вязкость.
- Универсальность, может применяться для большинства конструкций моторов.
- Реализуется в металлических канистрах, которые реже подделывают.
- Высокий порог замерзания.
Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 72 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 12.2 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W) | 6400 мПа*с (сП) |
| Индекс вязкости | 166 |
| Зольность сульфатная | 0.8% мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.852 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 207°C |
| Температура застывания | -39°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | C3 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | - |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
- ACEA C3;
- API SN/CF;
- BMW — Longlife-04;
- dexos2® (заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082);
- MB-Approval 229.51/ 229.31;
- Renault RN 0710 / RN 0700;
- VW — 502 00 / 505 00.
К примеру, если владелец автомобиля живет в большом городе, то он неминуемо сталкивается с таким явлением, как заторы на дорогах. Это вынуждает двигатель внутреннего сгорания часто работать на холостых оборотах, в это же время стремительно разгоняться и тормозить. Все это в комплексе не самым лучшим образом сказывается на запасе ресурса работы мотора.
Именно для таких обстоятельств езды специалисты Castrol, лидера в производстве ГСМ во всем мире, придумали продукт Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3.
В основе технологии MAGNATEC лежит принцип намагничивая молекулярных соединений, которые прилегают к металлическим деталям ДВС, создавая специальную ультрапрочную прослойку смазывательного характера, которая предохраняет важные элементы движка от силы трения и последующего за ним износа.
«Умные» молекулы надежно фиксируются на деталях ДВС, не соскальзывая вниз, как это происходит с аналогами масел, представленных на рынке. Такое решение позволяет безопасно и легко заводить транспортное средство даже после простоя.
Масло для Mitsubishi Outlander 3 поколение
С годами двигатель Outlander стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Mitsubishi Outlander 3 масло для двигателей 2.0, 2.4, 3.0 сколько и какого требуется?
Mitsubishi Outlander 3 – компактный городской кроссовер, пришедший на смену одноименной модели образца 2005 года. Машина третьего поколения выпускается с 2012 года. К тому времени было налажено производство и в российской Калуге. Более того, некоторое время в России даже продавали гибридную модификацию Outlander PHEV, однако после рестайлинга 2015 года эту машину сняли с продажи из-за низкого спроса и слишком сложной конструкции.
На сегодняшний день предлагается рестайлинговая версия Outlander третьего поколения, доступная с передним пли полным приводом. Минимальная стоимость – 1 мл 660 тысяч рублей. Автомобиль оснащен 145-сильным 2-литровым мотором и вариатором. Уровень оснащения не хуже, чем у ближайших конкурентов – в «базе» есть две подушки безопасности, климатическая установка, аудиокомплекс, электропакет, датчики и антиблокировочная система. За 1 млн 823 тыс. рублей предлагается самая доступная версия с полным приводом. Также есть двухзонная климатическая система, мультимедийная система и кожаные сиденья. Промежуточный вариант – с 2,4-литровым 167-сильным мотором, полным приводом и кожаным салоном. Такая машина стоит около 2 млн руб. Максимальная комплектация – с проверенным V6 мощностью 227 л. с. (объем 3,0 л.), межколесным дифференциалом и блокировкой. Такой автомобиль стоит 2 млн 420 тыс. рублей.
Сколько масла нужно для Mitsubishi Outlander 3
Обратим внимание на рекомендуемый объем масла для моторной гаммы Mitsubishi Outlander третьего поколения.
Поколение 3 (2012-2016)
- Для мотора 2.0 121 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2014-2016) требуемый объем масла составляет 4,3 л.
- Для мотора 2,0 146 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2012-2016) требуемый объем масла составляет 4,3 л.
- Для мотора 2,4 л 167 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2012-2016) требуемый объем масла составляет 4,3 л.
- Для мотора 3,0 227 л. с. (бензин, автомат, г. в. с 2017) требуемый объем масла составляет 4,3 л.
- Для мотора 3,0 230 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2013-2017) требуемый объем масла составляет 4.3 л.
Какое масло требуется для Mitsubishi Outlander 3
Далее рассмотрим характеристики моторных масел для Mitsubishi Outlander третьего поколения.
Поколение 3 (2012-2016)
- Классификация SAE для мотора 2.0 121 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2014-2016) – 0W-30, 5W-30, 5W-40.
- Классификация SAE для мотора 2,0 146 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2012-2016) – 0W-30, 5W-30, 5W-40.
- Классификация SAE для мотора 2,4 л 167 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – 2012-2016) – 5W-30, 5W-40.
- Классификация SAE для мотора 3,0 227 л. с. (бензин, автомат, г. в. с 2017) – 5W-30, 5W-40.
- Классификация SAE для мотора 3,0 230 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2013-2017) – 5W-30, 5W-40.
Рекомендуемые производители моторных масел для Mitsubishi Outlander 3: Mitsubishi, Motul, Comma XFLOW Type Z, Ликви молли Top Tec.
Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Outlander?
Всегда актуальным остается вопрос какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Outlander, какой объем является актуальным, допуски и другие моменты. Поговорим об этом в нашей статье.
Модель Mitsubishi Outlander выпускаются этой японской фирмой аж с 2003 г. Общая численность продажи данных машин составила за эти годы более 1 млн. За 16 лет сменилось не менее трёх поколений.
На данный момент актуальный допуск масла является ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4 или А5/В5; API SM или выше; ILSAC GF-4 или выше
Для средней полосы России рекомендуем вязкость 5W40 и 5W30, для теплого климата рекомендуем присмотреться к вязкости 10w40 и 10w50! Так же следует учитывать пробег и износ двигателя! Для двигателей с бОльшим пробегом рекомендуются более вязкие моторные масла!
Для дизельных двигателей рекомендуются допуски ACEA Cl, С2, СЗ или С4; JASO DL-1
Подходящее масло по допуску Митсубиси Аутлендер 3
Оригинальное масло для бензиновых двигателей
0W-30 Mitsubishi Oil
Оригинальное масло для Mitsubishi Pajero 4 дизель
Mitsubishi Diesel Oil 5w30
320759 Артикул
Кроссовер Mitsubishi Outlander является как переднеприводным так и полноприводным и оснащён не только бензиновым, но и дизельным мотором.
Одобренные аналоги по допуску
Допуск масла в Митсубиси Аутлендер 2
Масло для Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0 заливается в объёме, соответствующем как поколению данной машины, так и модификации используемого мотора:
Какое масло заливать в Mitsubishi Outlander 2.4
Как обычно, мы будем исходить из того факта, что масло в двигатель Митсубиси Аутлендер 2.4 Вы не хотите заливать оригинальное, поэтому рекомендуем присмотреться к:
- Castrol EDGE 5W-30
Это масло из премиум линейки, стоимость около 2.600 рублей за канистру 4 литра. Единственное, следует обратить особое внимание на место, где приобретается масло, т.к. довольно распространены подделки всей фирмы Кастрол.
Из более бюджетного:
- Lukoil Lux 5W30
Стоимостью не более 1.600 рублей за канистру, при этом отвечающее всем допускам и зарекомендовавшее себя как достойный продукт.
Так же из доступных вариантов:
- MANNOL ENERGY FORMULA JP 5W-30
При стоимости 1.300 рублей оно одобрено производителем Митсубиси и может смело использоваться.
Какое масло заливать в двигатель Митсубиси Аутлендер 2.0 бензин
Конечно же не обойдем стороной и популярный двухлитровый мотор, ведь вопрос о том, какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Outlander 2.0 все так же актуален. Список масел, одобренных заводом изготовителем:
- 5W-20/5W-30 Quaker State Enhanced Durability
- 0W-20/5W-20/5W-30 Pennzoil Ultra (Ultra Platinum)
- 0W-20/5W-20/0W-30/5W-30 Amsoil Signature Series
- 0W-20 Shell Helix Ultra (PurePlus)
- 0W-20/5W-20/5W-30 Mobil1 ESP
- 0W-20/0W-30 Mobil1 AFE
- 5W-30 Лукойл Genesis Glidetech/Armortech
На заводе в автомобили Mitsubishi Outlander масло в двигатель заливается Mitsubishi Motors Genuine Oil (Mitsubishi Motors Dea Queen).
Расход масла в Митсубиси Аутлендер
Расход моторного масла в значительной мере зависит от полезной нагрузки автомобиля, частоты вращения двигателя, манеры вождения и т.д. и может достигать 1,0 л/1000 км
Как проверить уровень масла Митсубиси Аутлендер (инструкция)
Какой интервал замены?
Для соблюдения благоприятных условий работы двигателя, рекомендуем проводит замену масла каждые 10-15 тыс км, либо ежегодно, даже в случае минимальных пробегов.
Замена масла в Митсубиси Аутлендер
Самостоятельная замена масла в двигателе Mitsubishi Outlander изначально предполагает неплохие технические знания человека, который собирается заняться этим. Вам потребуется масло, инструменты, масляный фильтр и желательно яма/подъемник.
Масло в двигателе Mitsubishi Outlander, 3 поколение, 2012 - 2016, кузов GF7W, GF2W, GF3W, GF4W, GG2W
2.0 л, 121 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид, 2014 - 2016
- Комплектации: PHEV 2.0 AT 4WD Intense, PHEV 2.0 AT 4WD Ultimate
- Двигатель: 4B11
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 0W-30, 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
- Масляный фильтр (артикул): MZ690070 или MD360935
2.0 л, 146 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), вариатор (CVT), 2012 - 2016
- Комплектации: 2.0 CVT 2WD Inform, 2.0 CVT 2WD Invite, 2.0 CVT 4WD Instyle, 2.0 CVT 4WD Intense, 2.0 CVT 4WD Invite, 2.0 CVT 4WD Instyle, 2.0 CVT 2WD Intense+, 2.0 CVT 4WD Intense+, 2.0 CVT 4WD Instyle Юбилейный
- Двигатель: 4B11
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 0W-30, 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
- Масляный фильтр (артикул): MZ690070 или MD360935
2.4 л, 167 л.с., бензин, полный привод (4WD), вариатор (CVT), 2012 - 2016
- Комплектации: 2.4 CVT 4WD Instyle Samurai, 2.4 CVT 4WD Intense Samurai, 2.4 CVT 4WD Ultimate Samurai, 2.4 CVT 4WD Instyle, 2.4 CVT 4WD Intense, 2.4 CVT 4WD Ultimate, 2.4 CVT 4WD Intense
- Двигатель: 4B12
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 24 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
3.0 л, 227 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2017 - наст. вр.
- Комплектации: 3.0 AT 4WD GT
- Двигатель: 6B31
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: API SL, SL/CF или выше
3.0 л, 230 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2013 - 2017
- Комплектации: 3.0 AT 4WD Instyle Samurai, 3.0 AT 4WD Ultimate Samurai, 3.0 AT 4WD Instyle, 3.0 AT 4WD Ultimate, 3.0 AT 4WD Sport, 3.0 AT 4WD GT
- Двигатель: 6B31
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
- Тип масла: синтетика
- Допуск производителя: API SL, SL/CF или выше
* - указан сервисный объем масла.
** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
11 лучших масел для Mitsubishi Outlander
С момента появления Mitsubishi Outlander на дорогах России (2003 г) кроссовер стал пользоваться неизменной популярностью среди автомобилистов. Составляющими успеха специалисты называют современный внешний вид, хорошую проходимость, высокий клиренс и надежность. Производитель не остановился на достигнутом, представив в 2007 г второе поколение авто. В это же время была организована сборка популярного кроссовера на калужском филиале. А в 2011 г появилось третье поколение, подвергшееся рестайлингу спустя 3 года. В разное время автомобиль оснащался соответствующей времени линейкой моторов. Они отличались надежностью и экономичностью. Чтобы поддерживать силовой агрегат в рабочем состоянии, необходимо своевременно менять моторное масло. Наши эксперты помогут подобрать смазочную жидкость для двигателя с учетом года выпуска транспортного средства.
Рекомендации производителя
Автомобили 1 и 2 поколения. Первые кроссоверы Mitsubishi Outlander комплектовались несколькими бензиновыми двигателями объемом 2,0 л, 2,4 л, 3,0 л. Для технического обслуживания автопроизводитель рекомендовал заливать моторное масло, соответствующее классификации API/ACEA SL/A2. Что касается вязкости, то выбор зависит от климатических условий региона и сезонности эксплуатации авто.
- В южных регионах России с зимней температурой до -20°С можно заливать масло с вязкостью по SAE 20W-40 или 20W-50.
- Для умеренного климата (зимой до -30°С) оптимально подойдет состав с обозначением 10W-30, 10W-40 или 10W-50.
- Если машина эксплуатируется зимой в северных регионах страны (ниже -40°С), то лучше отдать предпочтение продукту с вязкостью 0W-30, 5W-30 и 5W40.
Автомобили 3 поколения. Современные кроссоверы Mitsubishi Outlander получили линейку новых моторов. Это бензиновые агрегаты 2,0 л, 2,2 л и 2,4 л. Все машины имеют полный привод, поэтому двигатели могут работать в самых жестких условиях. Несмотря на неприхотливость к топливу и маслу, эксперты советуют придерживаться рекомендаций автопроизводителя. В противном случае нередко наблюдается потребление двигателем масла вследствие угара.
- На заводском конвейере применяется оригинальная синтетика с вязкостью 5W30. В качестве допустимой замены производитель рекомендует 5W-20.
- Однако в регионах с низкой температурой воздуха зимой (около -40°С) следует применять моторные масла с низкой вязкостью (SAE 0W-20, 0W-30) в соответствие со стандартом API SG (не ниже).
Мы отобрали в обзор 11 лучших моторных масел для Mitsubishi Outlander. Все они реализуются в автомагазинах нашей страны. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертов, учитывая при этом отзывы российских автомобилистов.
Рейтинг лучших масел для Mitsubishi Outlander
Pennzoil Ultra Platinum SAE 0W-20
Чистейшее синтетическое масло Ultra Platinum SAE 0W-20 от американского производителя Pennzoil получает золото в нашем обзоре. Этот смазочный материал с низкой вязкостью отлично подойдет для эксплуатации Mitsubishi Outlander в суровых зимних условиях. Температура застывания составляет -48°С, эксперты высоко оценили термическую стабильность состава. Продукт произведен по инновационной технологии, благодаря которой степень чистоты выше на 25% по сравнению с традиционной синтетикой. Наличие органического молибдена благоприятно сказывается на топливной экономичности и стойкости к износу.
Отечественные автомобилисты уверены в надежной защите двигателя при самых разных нагрузках, они отмечают тихую работу мотора и легкий пуск в сильный мороз. К минусам они относят только высокую цену.
Рекомендованное моторное масло для Mitsubishi Outlander
Смазочные материалы следует подбирать с учетом их классификации по общепринятым системам и наличию допусков производителя интересующей модели авто на канистре со смазкой. Применение несоответствующего по качеству автомасла снижает эффективность работы движка, ведет к увеличению расхода топлива. В этой статье описано рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Outlander.
Митсубиси Аутлендер 2003-2006 годов выпуска
Автомобили без турбонаддува
Соответствующее характеристикам двигателя Mitsubishi Outlander моторное масло должно отвечать таким стандартам:
- классы масла А1, А2 либо А3 по системе АСЕА;
- тип автомасла SG (или выше) в соответствии с требованиями API.
В мануале Митсубиси Аутлендер указано, что на подбор смазки влияет температура окружающей среды. Выбирать смазочную жидкость следует с учетом среднемесячного температурного показателя воздуха. Заводом – изготовителем автомобиля установлена зависимость между температурными условиями региона, в котором будет эксплуатироваться машина и вязкостью автомасла. Эту зависимость для моделей без турбонаддува отображает схема 1.
Схема 1. Влияние температуры воздуха на вязкость моторной жидкости для машин без турбонаддува.
Согласно схеме 1 необходимо применять такие смазочные материалы:
- в широком диапазоне температур от -35 0 С (и меньше) до +50 0 С (и больше) заливают 5w-40;
- если температурный показатель меньше +40 0 С используют 0w-30, 5w-30;
- рабочий диапазон температур для 10w-30 есть от -25 0 С до +40 0 С;
- 10w-40 или 10w-50 льют, если температура больше -25 0 С;
- для температурного показателя выше -15 0 С рекомендовано смазки 15w-40, 15w-50;
- 20w-40, 20w-50 применяют, если среднемесячный показатель термометра выше -10 0 С.
Производитель указывает, что смазочные материалы с вязкостями 0w-30, 5w-30 или 5w-40 допустимо использовать, если они отвечают А3 по системе АСЕА и SG (или выше) по нормам API.
Машины с турбонаддувом
Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Outlander должно иметь такие параметры:
- классы масла А1, А2 либо А3 согласно стандарту АСЕА;
- SG (или выше) по классификации API.
Вязкость смазки выбирается по схеме 2.
Схема 2. Влияние температуры воздуха на подбор текучести моторного масла.
В соответствии со схемой 2 рекомендуется применять автомасла:
- 20w-40 при показателе термометра свыше -10 0 С;
- 15w-40, если температура воздуха больше -15 0 С;
- 10w-40 при температурном показателе больше -25 0 С;
- рабочий диапазон температур для 10w-30 составляет от -25 0 С до +40 0 С;
- 5w-30 применяют при температуре меньше -25 0 С.
Для последующих замен моторной жидкости рекомендуется применять смазки с параметрами:
- вязкостный показатель 10w-30 или 10w-40;
- эксплуатационные условия по АСЕА А3-02;
- тип масла SG (или выше) по классификации API.
Заправочные объемы
Объем моторной жидкости, требуемый при замене равен:
- 4,0 л для картера мотора;
- 0,3 л в маслофильтр;
- 0,3 л в масляный радиатор автомобилей с объемом двигателя 2400 см 3 и механической коробкой переключения передач.
Митсубиси Аутлендер XL 2006-2012 годов выпуска
Для Мицубиси Аутлендер производитель авто рекомендует использовать автомасла, отвечающие требованиям:
- смазочные материалы, сертифицированные по ILSAC;
- согласно АСЕА классы жидкостей А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5;
- тип масла SG (или выше) по классификации API.
Выбор вязкостных параметров автомасла выполняется с использованием схемы 1. Обратите внимание: применение 0w-30, 5w-30 или 5w-40 допустимо если смазки соответствуют А3/В3, А3/В4, А5/В5 по АСЕА и SG (или выше) согласно нормам API.
Применение оригинальных смазочных материалов обеспечивает стабильную и продолжительную работу ДВС, при условии, что класс, тип и вязкость смазки соответствуют параметрам автодвигателя и сезону за бортом авто. На лето используют густые масла, на зиму более текучие. Всесезонные жидкости заливают, если температура воздуха соответствует рабочим температурам смазки.
Заправочная емкость масляного поддона Мицубиси Аутлендер равна 4,0 л, а масляного фильтра 0,3 л. Общий объем смазочного материала, требуемого при замене, составляет 4,3 л.
Митсубиси Аутлендер 3 с 2012 года выпуска
Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Outlander должно соответствовать требованиям:
- тип автомасла А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 по классификации АСЕА;
- сертифицированная моторная жидкость по нормам ILSAC;
- класс масла SM (или выше) по стандарту API.
Выбор вязкости смазочного материала выполняется по схеме 3.
Схема 3. Влияние температуры региона, в котором будет эксплуатироваться машина, на подбор моторной смазки.
По схеме 3 рекомендуется применять для Mitsubishi Outlander смазочные материалы с вязкостями:
- 20w-40, 20w-50 при температурном показателе больше -10 0 С.
- 15w-40, 15w-50 если температура выше -15 0 С;
- 10w-30, 10w-40 или 10w-50 льют, если температура больше -25 0 С;
- 0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 заливают при температурном диапазоне от -35 0 С (и меньше) до +50 0 С (и больше).
(*)—смазочные материалы SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 применяются при условии, что они соответствуют ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5, а также API SM или выше.
Объем моторного масла, требуемого при замене равен 4,3 л с учетом заправочной емкости масляного фильтра 0,3 л.
Заключение
Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Outlander заливают для исключения возможности перенагрева силового агрегата, а также обеспечения его защиты от истирания. При использовании автомасел, рекомендованных дилером машины, запрещено лить дополнительные присадки, они могут ускорить износ силового агрегата.
Заводом – изготовителем указано, что даже рекомендуемое моторное масло по истечении некоторого времени начинает утрачивать свои изначальные свойства «стареет». Процессы «старения» смазки неизбежны независимо от основы, из которой она изготовлена (синтетическая, полусинтетическая, минеральная). Поэтому необходимо своевременно выполнять замену смазочного материала.
Mitsubishi Outlander 2.0 4WD Karelia✔️ › Бортжурнал › Масло моторное, выбор…
Сразу после покупки авто в декабре прошлого года при пробеге 61000 проводил ТО. В том числе менял масло моторное, оно было очень черное. Сейчас пробег около 68 т.км, думаю пора опять сменить масло. На Рено всегда проводил ТО перед новым годом, вне зависимости от пробега, причем пробеги всегда были до 10 т.км.
С этой пандемией я откатал на Аутлендере всего 7 т. за год.
В прошлый раз лил оригинал 0W30 4л MZ320754 и 1л 0W30 МАСЛО MZ320753.
Осталось с прошлого раза половинка литрушки.
Вот думаю в этот раз залить то же масло, а на будущее подумываю о замене оригинала…
Кто, что подскажет? Какие замены оригиналу?
Кроме того по книге допустимы масла 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40.
Также для удобства был приобретен съемник масляного фильтра чашка 65мм 14-гр ДелоТехники 800065.
Так вот, этот съемник не подходит на оригинальный фильтр, но идеально встает на филтр MANN, как он по качеству?
Фильтр масл. Бренд: MITSUBISHI MD360935
фильтр масл. (MANN) W610/3 (W610/82) W6103
На Рено лил 13 лет подряд Кастрол 5W-40, все было ОК!
Спасибо за внимание!
Mitsubishi Outlander 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., полный привод, вариатор — другое
Машины в продаже
Mitsubishi Outlander, 2013
Mitsubishi Outlander, 2013
Mitsubishi Outlander, 2012
Mitsubishi Outlander, 2014
Комментарии 54
Я лью в зиму 5в-30 или 0в-30 с эстерами, а в лето 15в-40 или моноградку 30 или 40 тоже с 10-15%% эстеров Мобил Джет Оил 2… Вам бы рекомендовал 5в-40 круглогодично, если морозов сильных нет и менять 2 раза в год не хотите…
ПыСы у меня пробег в год не более 5000 км в год на авто выходного дня в подписи, но всё равно меняю 2 раза год…
У меня конечно, как и у всех комментаторов свой опыт использования масел на 3х двигателях митсубиси
Понял, что масло Kiхх 5w40 очень хорошее по цене качеству, с ним за мотор всегда спокоен был
Сейчас в 4b11 лью Мобил 3000 5w40
в рекомендациях нет вязкости 5w40 нам нужны низковязкие масла оптимальный вариант 0w30 и илскак или с2 но низковязкое а так любой оригинал в этих стандартах. если мотор масло берет то 5w30 но тоже обязательно илсак остальное нам не пойдет
Прямо в книге есть 5в40 и никак не с2
в рекомендациях нет вязкости 5w40 нам нужны низковязкие масла оптимальный вариант 0w30 и илскак или с2 но низковязкое а так любой оригинал в этих стандартах. если мотор масло берет то 5w30 но тоже обязательно илсак остальное нам не пойдет
В рекомендациях есть даже 20W-50 и всё зависит от температуры окружающей среды и условий эксплуатации…
Сам хочу перейти с ориги 0*30, на Моторное масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, синтетическое. При подборе по авто на оф.сайте, также его предлагает для Аута, но не понятно оно по допускам подходит ли для Аута. Ценник более гуманный, по отношению с Ravenol. По опыту прошлых авто (Октавия А5 122л.с и Йети 105л.с) в период с 2011 по 2019 год никаких проблем не было, замена каждые 15ткм, ничего не звенело, не стучало, без доливов между ТО. К моменту продажи у Октавии пробег был 176ткм у Йети что-то около 85ткм. Октавию периодически выгонял из МО в Кострому в зимний период, так попадал в лютые морозы под -40 -45, все было нормально, вообще не думал о переходе.
При смене жижи, чем лучше промыть двигатель, если кто-то делал эту процедуру?
Оно подойдет хотя и немного гуше чем надо но стандарт c2/c3 еще сильнее ограничивает золу и серу чем требет илсак поэтому зайдет там еще надо вязкость смотреть по идее нам лутше при 100 градусах вязкость меньше 10 а при 40 градусах меньше 50 а так shell на газе и это не гидрокрекинг и это хорошо
Как вариант ещё можно рассмотреть Моторное масло Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30, синтетическое, 5 л, но температура замерзания -39, либо Моторное масло Shell Helix HX8 0W-30, синтетическое, 4 л (скорее всего на последнем остановлюсь)
А вообще для суровой зимы есть масло крутое: XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF Arctic-54. Я года три лил, проблем ни каких не было, были случаи, что заводил -35 на холодную, жалко драндулет, но надо было… НО сейчас цена больно кусается… особенно после прыг-скока еврика… На офиц. сайте 5131р. за 5л.
"родное" 0w30 — это Eneos сингапурского розлива. А что то из него, или Idemitsu можете посоветовать?
Mobil 1™ ESP LV 0W-30
да да да это прямо топ для нашего мотора и стоит оно приемлемо и лутше наверное всех масел база gtl + естеры да еще и ПАО в общем в следующею замену тоже перехожу на него и автору рекомендую
Южнокорейское KIXX 5W30, периодичность замены 5-6 тыс км.
В жестяной банке, не подделывают. Фильтр MANN.
А в такой банке? Цены за 5 литров от 2240
На фото
В жестяной банке
А в такой банке? Цены за 5 литров от 2240
Вот отзыв гуру из ойл-клуба:
Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5.
1) Температура застывания -45C. Хорошая. Если обычно у таких масел -42C, то тут получше. Есть запас для Сибири. Часто встречаю мнение, что корейские масла, это не для наших морозов. В данном случае как видите это не так. Корейцы бывают разные.
2) Щелочное число = 7,33мгКОН. Среднее. Не стоит переоценивать возможности данного стандарта. Если вы льете это масло в корейца или японца, интервалы смены должны быть разумными. 5-7,5 тысяч километров. Не больше.
3) Вязкостные характеристики при 40С и 100С. Видно что это масло удовлетворяет стандарту. Некий оптимум между экономией, отдачей двигателя и защитой от износа. В добавок не высокий индекс вязкости — здесь мало полимерного загустителя. Масло можно считать крепкой тридцаткой.
4) Параметр температура вспышки характеризует термостабильность масла при высоких температурах. Это и расход на угар, и термическое окисление в зоне поршневых колец, и образование отложений. У Kixx вспышка лучше, чем в среднем по палате = 233С.
5) Содержание серы 0,199%. Зольность тоже снижена. Все это плоды от применения нового пакета присадок API SN Plus. Если раньше у ILSAC масел зольность была 0,95%. То сейчас зольность 0,8%. Чем это хорошо? Меньше твердых углеродистых отложений (которые включают в себя зольные остатки металлов) на клапанах.
6) Пакет присадок Lubrizol. Здесь нет молибдена — скорее всего здесь применили органический модификатор трения. Просто анализ органику не показывает. Так же есть магний и кальций, это моющая нейтрализующая присадка детергент, снижающая вероятность преждевременного воспламенения смеси LSPI. Ну и фосфор плюс цинк — это противоизносная присадка ZDDP. На первый взгляд этот пакет кажется скромным, молибдена нет, кальция мало. Но если разобраться, все это делается для того, чтобы сберечь современные моторы от детонации и отложений.
Вывод: Я бы охарактеризовал это масло как Цена/Качество. Низкая температура застывания и в тоже время хорошая термостабильность. Это редкое сочетание свойств. Видно, что базовые масла используются чистые. Содержание серы и золы снижено. Современный пакет присадок от Lubrizol. Минусов я не нашел. И все это нам предлагают по цене 1200-1300 рублей за канистру 4 литра. Это дешево. Если у вас современный кореец или японец с прямым впрыском. Это масло вам зайдет. Для азиатов с обычным распределенным впрыском тоже не вижу проблем. Это просто улучшенная версия того что мы заливали раньше.
Читайте также: