Опель инсигния какое масло лить в двигатель

Обновлено: 13.05.2024

Масло в двигатель Opel Insignia

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Opel Insignia. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Opel Insignia?
Подходит 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Opel Insignia?
5-6 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Opel Insignia?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Opel Insignia
Объем масла в двигателе Opel Insignia
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Opel Insignia
Все совместимые масла для Opel Insignia
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Opel Insignia

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA и API.

Вязкость подойдет 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40. Но чаще всего водители заливают 5W30.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Opel

Объем масла в двигателе Opel Insignia

1.6L (A16XER, A16LET, A16XHT) — от 4.5 до 5.5 литров масла
1.8L (A18XER) — 4,5 литра масла
2.0L (A20DT, A20DTJ, A20DTH, A20NHT, A20NFT, A20DTR) от 4.5 до 6.0 литров масла
2.8L (A28NER, A28NET) — 6,3 литра масла

Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Opel Insignia 1 поколение 2014-2017 г.в.

Масло для Opel Insignia B 2017-2020 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Opel Insignia

Castrol Magnatec A5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	54 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	9.6 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C	4580 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	164
Зольность сульфатная	1.24% мас.
Плотность при 15ºC	0.84 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	207°C
Температура застывания	-39°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A5/B5, A1/B1
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	11.62 мг КОН на 1 г
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A1/B1, A5/B5;
API SN/CF;
ILSAC GF-4;
Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Помимо этого показателя, покупателям приглянулась также и специальная адаптация масла под особенности рынка стран СНГ, с его не всегда качественным топливом, а также летним зноем и суровой зимой.

В рамках создания формулы продукта Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 технологи провели великое множество испытаний, а также проконсультировались с ведущими производителями транспортных средств, в частности это масло было разработано совместно со специалистами Ford, и официальными их дистрибьюторами для того, чтобы лучше понять существующие вызовы и с успехом на них ответить.

Что же судя по стабильным продажам спустя несколько лет после презентации масла, им это удалось, и смазочный материал от мирового бренда стал по-настоящему востребованным у отечественных автомобилистов.

В основе такого успеха лежит уникальная технология с использованием «умных» молекул, которые словно намагниченные прилипают к деталям ДВС. Именно в это время они и создают пластичную и прочную смазочную прослойку, которая, несмотря ни на какие нагрузки, не рвётся и главное – не стекает вниз, обнажая металл для износа и коррозии.

Как не сложно догадаться, именно поэтому серия масел и называется MAGNATEC.

Смазочная плёнка своей надёжной фиксацией на деталях делает и ещё один важный вклад в бесперебойную и долгую работу двигателя – защищает его во время первого пуска, особенно это актуально зимой в морозы. В то время как другие смазочные комплексы вскоре после прекращения работы ДВС уже находятся в поддоне, «умные» молекулы MAGNATEC продолжают цепко держаться на своих местах. Это позволяет в момент запуска двигателя провернуться деталям легко и без лишних усилий, что способствует более длительной работе ДВС в будущем.

Важность этого эффекта подтверждается независимыми исследованиями, которые продемонстрировали, что именно в момент пуска ДВС происходит увеличение нагрузки на целых 75%, то есть износ просто капитальный! Поэтому смазка в прямом смысле этого слова продлевает жизненный цикл ДВС.

Выбираем автомасло правильно

Производитель Опель Инсигния указывает, что выбирая моторную жидкость нужно уделить особое внимание типу, классу, вязкости автомасла. При этом необходимо учитывать и базовую основу жидкости: минеральная, синтетическая и полусинтетическая. Также на подбор смазки оказывает влияние температура региона, в котором будет эксплуатироваться авто. В зависимости от температуры окружающей среды выбирают разную вязкость моторных жидкостей, к примеру, на лето покупают жидкости очень густые, а на зиму более текучие.

Заводом – изготовителем рекомендовано оригинальное автомасло фирмы Опель. Также допустимо заливать смазочные материалы, соответствующие параметрам мотора. Подобрать альтернативное масло можно по допускам, нанесенным на канистру со смазкой либо по классу и вязкости, которые должны отвечать требованиям, указанным в мануале к авто. Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia способствует экономии топливной смеси, увеличивает ресурс мотора, обеспечивает стабильную работу двигателя.

Заводом – изготовителем Опель Инсигния в зависимости от типа двигателя рекомендованы различные смазочные материалы.

Бензиновые силовые агрегаты (включая КПГ, СНГ, E85)

Согласно мануалу, нужно применять в двигателе такие масла :

Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:

автомасла, отвечающие стандарту Dexos 2.

Только Израиль:

масла соответствующие Dexos 1.

В ситуациях, когда смазочный материал Dexos отсутствует, допускается заливка смазок соответствующих по классификации ACEA — C3. Проводить долив можно не более одного раза между плановой заменой смазочной жидкости.

По вязкостным параметрам моторную жидкость выбирают в зависимости от температуры за бортом машины:

если температура воздуха не опускается ниже -25°С льют автомасла SAE 5W-30 или 5W-40;
при температурных условиях ниже -25°С рекомендовано использовать SAE 0W-30 или 0W-40.

Все страны за пределами Европы кроме Израиля:

жидкости, соответствующие Dexos 1;
масла соответствующие требованиям GM-LL-A-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее)

Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:

автомасла отвечающие стандарту Dexos 2;
смазки соответствующие требованиям GM-LL-A-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее).

Подбор вязкостных параметров автомасла производится с учетом температурного режима за бортом машины:

когда столбик термометра опускается до -25 0 С заливают SAE 5W-30 или 5W-40;
при температуре ниже -25 0 С рекомендовано использовать SAE 0W-30 или 0W-40;
при температурных условиях до -20 0 С разрешается лить SAE 10W-30 либо 10W-40, но предпочтительно применять SAE 5W-30 или 5W-40 соответствующие качеству Dexos.

Объем смазочного материала требуемого при замене с учетом масляного фильтра составляет:

4,0 л для моторов A14NET;
4,5 л в случае с силовыми агрегатами A16XER A16LET A18XER;
6,0 л если двигатели A20NHT, A20NFT;
6,3 л для автодвигателей A28NET A28NER.

Дизельные автодвигатели

Заводом – изготовителем Опель Инсигния рекомендуется использовать следующие смазочные материалы:

Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции:

смазки, отвечающие стандарту Dexos 2.

Только Израиль:

масла соответствующие Dexos 2.

Если нет возможности залить автомасло Dexos, допустимо применить для долива (до 1 литра) не более одного раза между плановыми заменами моторные жидкости, соответствующие стандарту АСЕА — С3.

Вязкость моторного масла определяется температурой региона, в котором будет эксплуатироваться машина:

при температурных условиях до -25°С льют смазки SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
если столбик термометра опускается ниже -25°С используют SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

Все страны за пределами Европы кроме Израиля:

жидкости, соответствующие Dexos 2;
автомасла соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.

Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:

масла отвечающие стандарту Dexos 2;
смазки соответствующие требованиям GM-LL-В-025;
согласно классификации ACEA — типы масел A3/B4 или C3.

Вязкость автомасла подбирается в зависимости от температуры воздуха за бортом машины:

SAE 5W-30 или SAE 5W-40 заливают при температуре до -25 0 С;
SAE 0W-30 или SAE 0W-40 используют при температуре ниже -25 0 С;
при температурных условиях до -20 0 С разрешается лить SAE 10W-30 либо SAE 10W-40, но предпочтительно применять SAE 5W-30 или SAE 5W-40 соответствующие качеству Dexos.

Объем масла требуемого при замене с учетом смены масляного фильтра равен 4,5 л для таких типов двигателей: A20DTC, A20DTL, A20DTJ, A20DT, A20DTH, A20DTR.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia должно соответствовать качеству Dexos. При отсутствии этого масла допускается лить альтернативные смазочные материалы, отвечающие вышеуказанным характеристикам. Производитель также акцентирует внимание на том, что недопустимо применять различные присадки, они могут нанести вред мотору, вплоть до полного его выхода из строя. Согласно инструкции, подбирая автомасло нужно обратить внимание на класс, тип, вязкость жидкости.

Применение рекомендованных смазочных материалов способствует стабильной и продолжительной работе автодвигателя, увеличивает его ресурс, способствует экономии топливной смеси.

Какое масло заливать в Opel Insignia

Немецкие машины славятся своим качеством и долговечностью. При этом, немало зависит от ухода за авто. Достаточно сложный вопрос, какое масло заливать в Opel Insignia, следует разобраться, ведь от правильности подбора зависит стабильность работы силовой установки.

Какое масло заливают на заводе

На конвейере производитель льет масло в Opel Инсигния собственного производства. Его же применяют и официальные дилеры. Сервисники обязаны заливать указанный лубрикант ввиду обязательных требований изготовителя.

После окончания гарантийного периода некоторые автолюбители предпочитают перейти на аналоги сторонних компаний. Это обусловлено недоступностью масел в отдельных регионах или их дороговизной.

Как подобрать аналог

Чтобы купить масло на Опель Инсигния следует внимательно изучить требования производителя и придерживаться общепринятых стандартов.

Основа

В 2020 году на рынке присутствует три разновидности масел.

Минеральное. Лубриканты применяются исключительно на классической технике или в экстренной ситуации, когда доступа к подходящей жидкости нет.
Полусинтетика. Более современная жидкость может применяться в машине при увеличенном пробеге. Продукты получают путем смешивания искусственных и натуральных компонентов. В результате получается высококачественная смазка за небольшую цену. Другой метод – гидрокрекинг. Суть процедуры заключается в дополнительной структуризации молекул, что выдает схожий результат.
Синтетика – рекомендуемое масло для автомобиля. Технология заключается в структуризации молекул сложных углеводородов из природного газа или эстеров. Конечным результатом разработки является стабильная формула, обеспечивающая предельную защиту двигателя от преждевременного износа, перегрева и раннего старения.

Допуски

Фирма входит в концерн Дженерал Моторс. Организация устанавливает собственные требования к моторным маслам. В качестве основного допуска здесь используется GM Dexos 2. В крайнем случае, можно лить жидкости, имеющие соответствие спецификации первого поколения.

Отличается стандарт тем, что масла группы применяются только для машин после 2010 года выпуска. Требование ужесточает нормы по содержанию зольных составляющий, сроку эксплуатации масла и образования шламовых отложений.

При отсутствии требуемых смесей пользователь может заменить их формулами, соответствующими параметрам:

ACEA A3/B4;
ACEA C2.

Вязкость

Стандартные ДВС Insignia от компании Opel не требовательны к густоте смазочных материалов. Для обслуживания следует покупать смазки, руководствуясь стандартными параметрами таблицы SAE J300. Для примера, можно взять формулу с допуском 5W30/5W40, что оптимально в климате средней полосы России.

Аналоги

Автомобилисты нередко используют аналоги:

General Motors Dexos2 Longlife 5W-30;
Kixx G1 Dexos1 5W-30;
MOTUL 6100 Save-Lite 5W20;
OPET FULLLIFE DPF 5W-30;
ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30;
CASTROL Magnatec Professional OE 5W-40.

Как часто менять

Изготовитель устанавливает для авто увеличенный межсервисный интервал. Это аргументируется ужесточенными экологическими нормами. При этом, длинный срок службы смазки возможен только на территории ЕС, где применяется высококачественное топливо и умеренные нагрузки на мотор.

В России межсервисный интервал сильно обрезан. Отечественные пользователи меняют смазки в ДВС уже при пробеге 10000 и 7500 километров для бензинового и дизельного мотора соответственно. Подобное обусловлено низкосортным горючим местных АЗС с повышенным содержанием серы.

Сколько масла заливать

Машина поставляется на рынок с несколькими разновидностями моторов. Каждый двигатель требует строго определенного количества смазки:

1,4 – 4,0 л;
1,6 – 4,5 л;
1,6 D – 5,5 л;
1,8 – 4,5 л;
2,0 – 4,5 л;
2,0 Т – 6,0 л;
2,8 – 6,6 л.

Указанные объемы картерных отсеков приведены с учетом емкости масляного фильтра.

Масло в коробку

Машина производится с тремя разновидностями трансмиссионных блоков. Автомат и механика продаются в свободном доступе. Вариаторные авто в Россию не поставляются.

Шестиступенчатый автомат компании Aisin обслуживается оригинальными маслами типа GM 93165147. При его отсутствии можно подобрать аналог с допуском ATF Dexron 6.

Замена смазки происходит каждые 80000 километров пробега. При этом, для обслуживания узла потребуется не менее 12 литров жидкости. Частичная замена потребует до 5 литров смазки.

Механика также «любит» фирменные продукты одноименного производителя. Если же смеси отсутствуют можно смело применять формулы, соответствующие спецификации API GL-4.

Вязкость следует подбирать исходя из климата региона, где ездит автомобиль. Сама замена потребует использования 2,4 литра автомасла.

Межсервисный интервал установлен на отметке 60000 километров пробега.

Видео

Вопрос, какое масло заливать в Opel Insignia, достаточно легко решается. Изготовитель вставляет собственные требования к автохимии. Так, можно изучить сервисное руководство автомобиля, где указаны все допуски и параметры лубрикантов.

Моторное масло для двигателя Opel Insignia

Opel Insignia увидела свет в 2008 г., заменив своим появлением Opel Vectra. Новые седан, хетчбэк и универсал автомобиля среднего класса отличались от своего предшественника улучшенной шумоизоляцией, повышенной безопасностью, экологичностью, оригинальным дизайном и более высокими техническими характеристиками. Разнообразная линейка двигателей оснащалась шестиступенчатым автоматом с возможностью ручного режима. Первое поколение выпускалось в течение девяти лет, второе – по настоящее время.

КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ OPEL INSIGNIA

Замена масла и масляного фильтра Opel Insignia осуществляется во время технического обслуживания, каждые 15 000 км пробега или один раз в год. Таким образом, придерживаясь рекомендаций производителя, автовладелец осуществляет замену смазывающей жидкости на 15, 30, 45, 60, 75, 90, 105, 120, 135, 150, 165, 180 тыс. км. пробега автомобиля. Эти условия необходимы для соблюдения трехлетней гарантии, далее производитель рекомендует придерживаться тех же периодов обслуживания.

Некоторые автовладельцы принимают решения о замене моторного масла чаще, каждые 10 – 7,5 тыс. км. Причинами такого выбора может стать изношенность двигателя, при пробеге более 150 – 180 тыс. км. Также на частоту замены влияют условия эксплуатации авто. К тяжелым условиям эксплуатации, требующим дополнительного обслуживания, относятся: продолжительная работа двигателя на холостых оборотах, регулярная езда только на короткие расстояния, длительное движение только на низкой скорости, бездорожье, высокая запыленность воздуха, горная местность.

Первое поколение Opel Insignia (A) 2008 – 2017 гг.

Дизайн кузова поколения А характеризовал новое направление автоконцерна Opel, похожие решения в последствии можно было наблюдать на других моделях производителя. Базовые комплектации первого поколения Opel Insignia выходили с передним приводом, также предлагались полноприводные модификации. Салон выпускался в трех вариантах отделки, приближенных к классу «премиум». Модель отличалась высокой аэродинамикой, современной системой очистки выхлопных газов, оснащалась многофункциональной камерой, которая передавала информацию водителю о разметке и знаках на дороге. В 2013 г. автомобиля коснулись рестайлинговые изменения.

1.4 A14NET (140 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
1.6 A16XER (115 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
1.6 A16XHT (170 л.с.) – объем масла 4.55 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
1.6 A16LET (180 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
1.8 A18XER (140 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 A20NHT (220/250 л.с.) – объем масла 6.0 литров; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 A20NFT (250/280 л.с.) – объем масла 6.0 литров; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.8 A28NET (260 л.с.) – объем масла 6.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.8 A28NER (325 л.с.) – объем масла 6.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

1.6 B16DTJ (120 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
1.6 B16DTH (136 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; SAE 5W-30;
2.0 A20DTC (110 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 A20DTE (120 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 A20DTJ (131 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 A20DTE (140 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 A20DTH (160 / 165 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 B20DTH (170 л.с.) – объем масла 5.3 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 A20DTR (190 / 195 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

Второе поколение Opel Insignia (B) 2018 – н.в.

Во втором поколении Opel Insignia вышла в кузове хетчбэк и универсал, существует модификация варианта универсал с увеличенным клиренсом. Визуально кузов поменялся полностью, в сравнении с предыдущим поколением, во внешности преобладают модные тенденции. Диодная оптика IntelliLux, крупная решетка радиатора с хромированными вставками, бампер с воздухозаборниками, прямоугольные противотуманные фары. В интерьере прослеживаются тенденции первого поколения, материалы используются более качественные, техническое оснащение расширено. В 2020 г. автомобиль получает углубленный рестайлинг, появляется кузов седан.

1.5 B15XHL (140 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
1.5 B15XHT (165 л.с.) – объем масла 4.0 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 B20NFT (260 л.с.) – объем масла 5.7 литра; допуски Dexos1 Gen2; SAE от 0W-30 до 5W-40;

1.6 B16DTE (110 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
1.6 B16DTH (136 л.с.) – объем масла 5.0 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 B20DTH (170 л.с.) – объем масла 5.25 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40;
2.0 B20DTR (195 л.с.) – объем масла 4.5 литра; допуски Dexos 2; ACEA A3/B4, ACEA C3; SAE от 0W-30 до 5W-40.

КАКОЕ МАСЛО НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ OPEL INSIGNIA

Оригинал

Оригинальное моторное масло для Opel Insignia – это GM Dexos 2 5W-30. Продукт выпускается компанией General Motors, рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе турбированных, легковых авто, внедорожников, микроавтобусов. Оригинальное масло соответствует требованиям механизма, оснащенных сажевыми фильтрами и катализаторами о чем свидетельствует обозначение на канистре ACEA C3. Стандарт Dexos 2, введенный компанией General Motors соответствует требованиям API SM/CF. Система классификации моторных масел API предложена американским институтом нефти: класс SM соответствует бензиновым двигателям, выпущенных с 2004 г; класс CF введен в действие с 1994 г., предназначен для дизельных двигателей. Классы GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025, указанные на канистре оригинального масла были введены для автомобилей Opel с 2002 г., они предшествовали требованиям классов DEXOS – 1 и 2, введенных в 2010 г.

Классификация масел по вязкости SAE указывает на температурный диапазон применения моторных масел, он подбирается в зависимости от климата местности эксплуатации авто. SAE 5W-30 – наиболее универсальный показатель, определяющий окружающую температуру от – 30 до + 25 С.

Аналоги

При подборе неоригинальных моторных масел для автомобиля Opel Insignia следует ориентироваться на допуски, указанные производителем и выбирать проверенный бренд. Требуемые допуски можно найти у таких марок моторных масел, как:

Масло для Opel Insignia 1 поколение

С годами двигатель Insignia стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Клуб владельцев Opel Insignia !

rylet:
Народ подскажите кто какое масло льет в 1.6 турбобензин и каким бензом заправляете, добавляете ли какие присадки.? Спс.

Бензин в такие двигатели минимум 95. В свой 1,6т льем 98.
Масло Мотюль 300V(ибо машине частенько дают под хвост) либо Мобил 0w40.
малозольный Дексос2 для горячего бензинового турбодвижка, да еще и в наших условиях эксплуатации - это как-то. в общем, мы его не льем ни в турбодвиг ни в атмосферник
Из присадок во все машины добавляем с каждой заменой масла пролонговский АФМТ.

Luksina, мы это кто?

Может у кого колпаки есть R17? а то не презентабельно смотрится черная на черном. Был сегодня на регистрации в Жданах, заодно зашел купить колпаки, так на меня смотрят , типа "откуда?"

Denis812009:
Luksina, мы это кто?

Мы - это как минимум я и муж в две наши машины.
А так же наши друзья, владеющие турбо/атмо моторами

Luksina:
rylet:
Народ подскажите кто какое масло льет в 1.6 турбобензин и каким бензом заправляете, добавляете ли какие присадки.? Спс.

А разрешения и РЕКОМЕНДАЦИИ завода-изготовителя? "Не, не. Мы с мужем и друзьями не слышали". А вообще лично я подливаю немного оливкового масла в двигатель) Только не фильтрованное. А то мотор то "горячий" и под хвост машине надо не забыть дать. У нас же гонки каждый день на белорусских автобанах. То дрифт, то драг.

Оригинального масла вполне достаточно для этих двигателей, уже давно проверено и пережевано владельцами Опелей, хотя это дело личное.

7en83:
А разрешения и РЕКОМЕНДАЦИИ завода-изготовителя? "Не, не. Мы с мужем и друзьями не слышали".

Именно поэтому следуя рекомендациям производителя современные моторы VAG, BMW, Mersedes и прочих ведущих европейских производителей в условиях той же Москвы к 100 тыс пробега находятся в аварийном состоянии, причём практически все. Забитые маслодренажи, закоксованные маслоканалы, залёгшие кольца и как следствие дикий масложор. А ведь в условиях Европы, с практически полным отсутствием пробок в городах и средней скоростью в 60-70 км/ч такого не случается

.
Именно поэтому BMW запретила использование масла LL-04 в своих бензиновых моторах на территории РФ, произошло это после массового падежа моторов по вышеописанному сценарию.
На моих глазах было разобрано 3 мотора N52 - у всех одно и то же, закоксованы маслоканалы, масляное голодание ГБЦ со всеми вытекающими. Все лили оригинальное масло BMW LL-04 и меняли его в соответствии с сервисной книжкой своего автомобиля.
Производители обкатывают масла на мотор-стендах, которые не симулируют поведение современного мотора с электронным термостатированием в условиях крупного мегаполиса, т.е. пробок. Производителю надо продать автомобиль, который будет экологичен и иметь LongLife service, ресурс моторов сейчас никого не интересует, это факт.
Следуйте рекомендациям производителя, будет вам счастье!

7en83:
А то мотор то "горячий" и под хвост машине надо не забыть дать. У нас же гонки каждый день на белорусских автобанах. То дрифт, то драг.

Ну да, не все тошнят и используют машину для поездок на дачу.
Некоторые и на трек выезжают и по немецким автобанам, случается, катаются, гонсчеги проклятые.
По России катаются каждую неделю, жестачайшэ нарушая скоростной на трассах в перерывах между стоянием в пробках, когда вентилятор включается при 108 градусах.
Хуже того, некоторые еще и вопросом интересуются, а не слепо верят всему, что им рекомендует производитель.. И предпочитают подбирать те же масла для своих автомобилей исходя из своих режимов эксплуатации, а не из рекомендаций производителя, гребущих всех под одну гребенку.
..Понимаю ваше ехидство.

ЗЫ: кроме блистания остроумием привести аргументы по существу можете?
Может быть, каждый день моторы вскрываете и на основании этого делаете выводы?
Или вы можете объяснить мне как владельцу двух бензиновых моторов, один из которых турбированный - зачем мне в эти двигатели лить масло, сделанное чтобы сберечь сажевый фильтр дизельного ДВС, которого у бензиновых моторов не бывает??
А может быть, вы можете рассказать,как себя поведет рекомендованное производителем оригинальное масло на любом турбомоторе, особенно высокофорсированном, на треке?

Denis812009:
хотя это дело личное.

Естественно.
И менять оригинальное масло на бензинках тогда стоит каждые 5, максимум 7 тык.))

Luksina, очень спорное утверждение, что все это из-за масла, особенно по VAGу.

ЗЫ не, ну если кто то ведется на лонглайф в наших условиях и катает по 20-30 тыс на одном масле. так тут не в масле дело, а в мозгах.

rylet:
maksim04:
Я оригинальное без добавок. И 95 бензин.

Оригинальное в плане GM 5w-30 ?

Denis812009:
ЗЫ не, ну если кто то ведется на лонглайф в наших условиях и катает по 20-30 тыс на одном масле. так тут не в масле дело, а в мозгах.

Пока мне встречались единицы, меняющие масла ( оригинальное GM в том числе) чаще, чем раз в 10 тык. А ведь далеко не все эксплуатируют автомобиль в идеальных для работы двигателя условиях, когда масло способно прожить больше.
Большинство предпочитает сэкономить на спичках, меняя его раз в 15 тык.
Как рекомендовано любимым производителем

При том, что GM масло живет максимум 7-7,5 в наших условиях. ( Ойл-клуб с его тестами открыт для любого желающего.)
Многие ли при этом думают о том, что практически все свои 15 тык они простояли в пробках или ползали практически на холостых и как себя при этом чувствует масло, а в конце концов и двигатель?
Мы же каждый день лицезреем вскрытые моторы.. и из этого тоже можно делать кое-какие выводы, как мне кажется.

Я в своем выборе исхожу из того, что высокие температуры, которые замечательно себе присутствуют в любом современном бензиновом двигателе с электронным термостатированием, весьма уменьшают ресурс масла со всеми вытекающими.
С учетом того, что моя машина часто стоит в пробках и имеет среднюю скорость движения 17-20 кмч неудивительно, что любое масло склонно к коксованию в таких условиях. Мой мотор мне очень наглядно это демонстрирует при том, что масло меняется каждые 7-8 тыс.
Что выглядит привлекательнее в таком случае - масло с полным пакетом моющих присадок или с пакетом, урезанным на треть в угоду экологии и сажевику (которого у бензинок даже и нету)?
Поэтому в нашей семье машины с бензиновыми моторами ездят на полнозольниках. О чем и написала в ответ на заданный rylet вопрос. Не имея цели разводить очередной холивар на эту тему.
Но тут 7en83 решил блеснуть остроумием..

всем привет сегодня узнал 2.0 CDTI 160 л,с что свечи накала у меня с датчиком фоткал на телефон
номер свечи 55564163 может кому на будущее надо будет 1 сеча 100 евро

Давайте определимся со встречей. Методом исключения: понедельник - день тяжелый, отпадает; вторник - как вариант; среда - католическое рождество, отпадает; четверг - как вариант; пятница - НГ на носу, закупки и т.д. + конец недели, кто-то расслабляется
Ваши варианты, голосуем

в четверг . только где давайте решать . и во сколько - в 19.00 или 20.00 ?

сегодня ехал в москву - решил видюху сделать )
только на 200 магнитная антенна сорвалась)

обвес клевый ) в москве продают такой .

Не должны, форсунка может какая на холодную глючит. Было у меня на французких HDI такое, ничего не делал.
Сейчас 2.0 CDTI пока работает ровно. А как на холостых расход измерить и зачем?

Luksina:
Denis812009:
ЗЫ не, ну если кто то ведется на лонглайф в наших условиях и катает по 20-30 тыс на одном масле. так тут не в масле дело, а в мозгах.

Извините, извините, я не знал что Вы специалист в этом вопросе. Как приятно пообщаться с такими людьми) А чего моторы то вскрываете так часто? Я вот например 8 машин поменял, обслуживал как рекомендовали заводы и ни одну не вскрыл. Видимо не повезло или тошню. Вы на встречу приезжайте, посмотрите наши моторы, может пора уже. И заодно лекцию нам прочтете на тему "Как не тошнить на треках и лиць прысадки ва усе дырки." А то тут все крутые профессионалы, а как на встречу приехать так сразу голову в песок. Ладно не буду остроумничать, а то опять получу) Но один вопрос меня всетаки мучает. Зачем? Зачем Вы все это делаете? Вы собираетесь ездить на своих машинах 50 лет? А потом детям передать в наследство?

Кто какое масло заливает? Opel Insignia

to Crazu: Этот вопрос обсуждается здесь .

И поиска у них тоже НЕТ!

По этому - продолжаем.

to Manreal: Настоятельно рекомендую заливать Mobil 3000 5W-40. В вашем случае "для дизельных моторов".

По моему мнению и опыту эксплуатации наиболее честное масло по соотношению "Цена-Качество". При этом качество и эксплуатационные свойства у него действительно очень высокое.

Сам все свои автомобили уже много лет эксплуатирую на нем. Всех своих знакомых на него подсадил и стараюсь всех клиентов перевести на него.

И дело не в рекламе масла, а в том, что после него люди с многими проблемами в двигателе расстаются. И с новыми не приезжают!

to vlad_m: ок. победить клоны невозможно

to vlad m:

А как узнать что в машине было?Мне просто ТО первое предстоит только(машина 2011 года),куплена в 2012.У нее обкатки еще нет даже. Я так думаю что там лили не особо хорошее)или в машине залито то,что указано в книжке их.Там типа рекомендуемое.

А оно вам надо? Считайте, что там было обкаточное масло. Тупо сливайте его и заливайте настоящее. Промывать ничего не надо. Сейчас все масла мешаются между собой. Ну за исключением "конкретного палева". Но надеюсь в машине масло с завода, а там этим не балуются.

to vlad m:

Ну я тогда спрошу там про масло(надеюсь не соврут).Если там было с завода,то попрошу слить и залить то что вы советовали.А если вдруг скажут что не с завода?!Что делать?Есть вообще какие нибудь регламенты,говорящие что конкретно должно заливаться?Или это так,вилами по воде?

to Manreal: Все масла проходят сертификацию по API и по SAE. В документах на автомобиль должно быть указано масла не ниже каких значений по API и по SAE должны заливаться в двигатель вашего автомобиля.

Мало того, если масло сертифицировано на API - то оно совершенно свободно перемешивается с любым другим маслом прошедшим сертификацию по API. Это одно из основных условий сертификации "Американского Института Нефти" (API).

Откройте книжечку и почитайте, какое масо рекомендовано к вашему двигателю. Затем возьмите в руки канистру Mobil 3000 и посмотрите, что написано на ней. Вы увидите, что Mobil превосходит требования для масла к вашему двигателю. И допуски Opel у него есть.

Если по маслам интересно - более подробно (и заморочено) тут МОТОРНЫЕ МАСЛА

Какое моторное масло заливать в двигатель Opel Insignia, сколько литров

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Опель Инсигния каждые 10-15 тыс. км. В случае несвоевременной замены моторного масла велика вероятность капитального ремонта двигателя, которому будут предшествовать различные неполадки. Рассмотрим их подробно:

Масло в двигателе постепенно устаревает и утрачивает все свои полезные свойства, вследствие чего происходит изменение его химического состава. В результате ухудшается антикоррозионная защита двигателя, деталям не хватает качественной смазки (из-за этого возникает сухое трение между ними), а также увеличивается расход топлива. В худшем случае, расплавления компонентов ДВС избежать не получится, а это означает капитальный ремонт двигателя
Постукивания и другие посторонние звуки, возникающие при длительной езде со старым маслом
Забивание масляных каналов двигателя продуктами износа, из которых потом образуются «пробки».

Личный кабинет

← Вернуться Из списка

Подбор масла и жидкостей

Моторное масло с фильтром

Сколько моторного масла необходимо для Опель Инсигния

Масло в двигатель 1.4 140 л. с. A14 NET – 4 л
Масло в двигатель 1.6 116 л. с. А16 XER – 4,5 л
Масло в двигатель 1.6 SIDI 170 л. с. А16 XHT – 5,5 л
Масло в двигатель 1.6 Turbo 180 л. с. А16 LET – 4,5 л
Масло в двигатель 1.8 140 л. с. А18 XER – 4,5 л
Масло в двигатель 2.0 Битурбо CDTI 200 л. с. А20 DTR – 4,5 л
Масло в двигатель 2.0 CDTI A 20 DTL – 4,5 л
Масло в двигатель 2.0 CDTI A 20 DTH – 4,5 л
Масло в двигатель 2.0 Турбо А20 NET – 6 л
Масло в двигатель 2.8 V6 Турбо 4WD А28 NET – 6.3 л.

КАКОЕ МАСЛО НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ OPEL INSIGNIA

Оригинал

Аналоги

Shell,
Rolf,
Total,
Mobil Super.

я понял что у вас 6 написано,но у меня то 5,теперь меня интересует расхождение этих данных

масла надо ровно 6 литров
между min и max 1 литр

Очень интересно, а какого года этот мануал?

На ТО2 залили масло и мне кажется заметно перелили. До этого на авто был иной щуп и не совсем понимаю его разметку. Фото прикрепляю

Прикрепленные изображения

Ну, явного перелива тут не наблюдается.

Прикрепленные изображения

По мануал- уровень проверяется на двигателе достигшем рабочей температуры через 10 минут после его остстановки.
Я четыре года сливаю и ровно 6 литров булькаю, но щуп за 7-8 тыр не поднимаю ниразу ))

Да, 6 литров на щупе будет показывать максимум. Конечно норма это посредине, но меня это не напрягает и чего то такого, чтоб давило из всех щелей я не видел. Меняю масло и зимой и летом.

хотя судя по температуре ОД, мотор намного горячее

Ошибочное мнение.
почти весь турбо-VAG ушел на электронные термостаты лет 10 как, а у GM эта тем только пошла.

Opel Insignia масло для двигателя какое и сколько лить

Космо, Элеганс и Эссентиа. Весь модельный ряд имел 6-ступенчатые трансмиссии.

И несмотря на принадлежность Opel Insignia к бизнес-классу, многие обладатели покупали его именно как семейный автомобиль за его безопасность и проверенную надежность. Поколение 1 — Двигатель 1.

Какое моторное масло заливается с завода оригинальное: Расход масла на км.: Когда менять масло: Подобрать альтернативное масло можно по объем масла в двигатель опель инсигния, нанесенным на канистру со смазкой либо по классу и вязкости, которые должны отвечать требованиям, указанным в мануале к авто. Рекомендуемое моторное масло для Opel Insignia способствует экономии топливной смеси, увеличивает ресурс мотора, обеспечивает стабильную работу двигателя.

Opel Insignia годов выпуска Заводом — изготовителем Опель Инсигния в зависимости от типа двигателя рекомендованы различные смазочные материалы. Только Израиль: В ситуациях, когда смазочный материал Dexos отсутствует, допускается заливка смазок соответствующих по классификации ACEA — C3.

Проводить долив можно не более одного раза между плановой заменой смазочной жидкости. По вязкостным параметрам моторную жидкость выбирают в зависимости от температуры за бортом машины: Все страны за пределами Европы кроме Израиля: Подбор вязкостных параметров автомасла производится с учетом температурного режима за бортом машины: Объем смазочного материала требуемого при замене с учетом масляного фильтра составляет: Дизельные автодвигатели Заводом — изготовителем Опель Инсигния рекомендуется использовать следующие смазочные материалы: Если нет возможности залить автомасло Dexos, допустимо применить для долива до 1 литра не более одного раза между плановыми заменами моторные жидкости, соответствующие стандарту АСЕА — Объем масла в двигатель опель инсигния.

Вязкость моторного масла определяется температурой региона, в котором будет эксплуатироваться машина:

Читайте также: