Ремонт двигателя рено трафик

Обновлено: 14.05.2024

Renault Trafic турботрактор › Бортжурнал › Ремонт двигателя 2.0dci 115

Привет всем
Хочу написать пост со сметой по ремонту нашего двигателя, думаю многим будет интересно.
Краткая предистория — машину я купил заочно в Швеции, по телефону мне сказали что барахлит одна форсунка все остальное в норме… Машина ехала себе ехала, пока не прицепили лавету, после чего начал стрекотать двигатель, после чего сам трафик поехал на лавете.

Вскрытие показало что что-то повырывало, что- то погнуло, провернуло вкладыши. Масло — накакое… Наверное в Швеции думают что его менять не надо… Возможно изза масла все случилось

При демонтаже 3 форсунки лопнули при вытяжке гидравлическим съемником. К цене новых был не готов, купил б/у… Цена — 360долларов. В результате 1 как новая 2 не доливают 1 переливает — так сказал мастер. Но мозги делают коррекцию и двигатель работает идеально ровно, но до тех пор когда показания не повылазят за допуски ( ну я так понял)

Итого — 895+570+360 =1825долларов

Двигатель работает идеально ровно, тянет хорошо… Накатал 5000, уже раз сменил обкаточное масло, полет нормальный.

Машины в продаже

Renault Trafic, 2007

Renault Trafic, 2009

Renault Trafic, 1996

Renault Duster, 2012

Комментарии 10

Свою задницу вожу на синтетике до замены 15 тис. В Голландии по сервиной книжке масло менялось каждые 25-30 тыс. километров. Интервал замены зависит от качества масла и нагрузки на двигатель, я так думаю.

Все жа я думаю лучьше каждые 8000-10000 полусинтетику чем каждые 15000 синтетику. Двигатель относительно простой, без современных, никому ненужных мегананотехнологий… у меня на 308 стоит сложный двигатель, со сложной системой впрыска, элементы которой работают именно от давления масла… эти элементы маленькие и сложные, там нужно только синтетика и то 5в30, а в трафик можно и полуситетику.

Как я уже писал в комментариях, по предыдущей машине увидел что даже при пробеге 7-8тыс синтетика начинает терять свойства.

Я может и ошибаюсь, но почему то сделал именно такой вывод.

Дружище… а че так… за всю работу… с тебя америкоским баблом взяли…

)))) платил гривнями, но цены почему то в долларах… у нас тут любят так цены фиксировать

кто то писал уже и показывал мануал- так за бугром масло меняют через 30 000км
вот и результаты на лицо.
а у нас пылинки здувают с авто…

Есть такое… На пежо тоже интервал 30тыс.

мне тож мастер сказал что можно ездить 15-20 тыс но только по асфальту

Я категорично не згідний. В мене на бензиновому 307 масло 7-8 тис не брало взагалі, а потім помаленьку починала підбирати, пробував різні масла — ситуація та сама… тобто по цьому прикладу видно що масло з пробігом втрачає свої властивості — це раз… якщо 307 в мене було на газу і масло там було чисте навіть після 10000, то в дизелі воно чорне вже після 500км, тобто воно швидко забруднюється — це два… Турбіна любить чисте якісне масло — це три. В дизельному турбованому двигуні масло рекомендують міняти кожні 8000 ! тис. А те що виробники заявляють 20 чи 30 — це маркетинговий хід (типу дешеві витрати на утримання машини), але потім це вилазить боком… якщо наші автовласники виробників нафіг посилають з такими рекомендаціями і міняють масло кожні 10000, то чемні Європейці, чемно гроблять свої двигуни. Те що від умов єксплуатації залежить, то я згідний, але не завжди і не у всьому.

Ремонт двигателя Renault Trafic

Renault Trafic – вместительный фургон (или минивэн), выпускаемый в Европе с 1981 года. В зависимости от года выпуска и комплектации двигатель может быть объемом от 1,4 литров (только первое поколение автомобилей, выпускаемых до 2001 года) до 2 литров, максимальная мощность при этом – 140 л.с. (у автомобиля с дизельным двигателем).

Калькулятор расчёта ремонт двигателя renault trafic

Двигатель Renault Trafic: особенности поломок

Для выявления неисправностей двигателя Renault Trafic необходимо своевременно проводить его диагностику, а именно проверять:

Величину открытия дросселя (измеряется в процентах).
Температуру двигателя при работе.
Время впрыска топлива.
Показания датчиков (расхода воздуха и кислородного).
Величину напряжения в сети.
Состояние свечей зажигания (они должны быть сухими, допускается лишь тонкий слой светлого нагара, не влияющего на работоспособность двигателя).
Уровень масла.

Главная проблема, из-за которой появляется необходимость ремонта двигателя Renault Trafic – неисправность охлаждающей системы. Чаще всего проблема возникает из-за нарушения целостности провода, неисправности предохранителя или выхода из строя температурного датчика. Кроме того, нередко возникают проблемы с помпой, радиатором, клапаном заливной горловины.

Ремонт двигателя Renault Trafic

При своевременной диагностике мелких неисправностей двигателя можно избежать дорогостоящего капитального ремонта, который в случае с Renault Zoe обычно включает в себя:

Замену поршневых колец.
Реставрацию цилиндров (включая проточку).
Замену подшипников.
Ремонт смежных узлов: стартер, топливные насосы.

Специалисты автосервиса DDCAR, расположенного в Москве, способны выполнить качественный ремонт двигателя Рено Трафик. У нас предоставляют гарантию на работы 12 месяцев.

Ремонт двигателя Renault (Рено) Clio
(2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. 2.0 T MT)

Мы производим все виды ремонта двигателя , начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.

Частичный ремонт двигателя обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта.

замена прокладки ГБЦ,
замена топливного насоса высокого давления,
замена маслосъемных колпачков,
замена клапанов,
замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска.

Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя

Стоимость капитального ремонта составляет от 0 рублей.

АКЦИЯ ДО 31 МАЯ!
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - БЕСПЛАТНО
ЭВАКУАТОР В ПРЕДЕЛАХ КАД - БЕСПЛАТНО

В стоимость капительного ремонта двигателя входит:

снятие двигателя;
деффектовка узлов и агрегатов, требующих замены или восстановления;
ремонт кривошипно-шатунного механизма или его замена;
восстановление поршневой группы, замена колец;
ремонт клапанных механизмов ГБЦ;
замена всех прокладок;
замена всех фильтров;
замена масла;
установка двигателя

Стоимость ремонта

Наименование	Цена, руб
Регулировка клапанов	1000
Замена прокладки ГБЦ	4000
Замена распредвала	6000
Замена прокладки коллектора	1000
Замена сальника коленвала	1500
Замена маслосъемных колпачков	5500
Замена масляного насоса	1500
Замена поршневых колец	8000
Замер компрессии	800
Диагностика эндоскопом	1200
Промывка инжектора	1200
Замена клапанов	15000
Замена бензонасоса	2000
Замена масла (с фильтром)	500
Замена двигателя	12000

Когда необходимо ремонтировать двигатель ?

повышенный расход масла в двигателе;
белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
нагар на свечах зажигания;
неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
повышенный расход топлива;
перепады мощности двигателя;
стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
низкое давление масла в двигателе;
перегрев двигателя.

Диагностика двигателя в нашем сервисе бесплатна. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы по телефону: 715-15-89

Если Вы уже были на диагностике и Вам известна проблема автомобиля, то Вы всегда можете позвонить нам по телефону 715-15-89 и проконсультироваться по конечной стоимости ремонта вашего .

Техническое обслуживание Renault Trafic

Автосервис «ЛОРАНТ» выполняет обслуживание и ремонт Рено Трафик — моделей семейства переднеприводных грузовых фургонов малого тоннажа и минивэнов, выпускаемых французским автоконцерном с 1980 года. На мировом рынке второе поколение Рено Трафик известно также, как и модели Nissan Primastar, Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro. Данная серия коммерческих автомобилей активно эксплуатируется в малом бизнесе и ценится за вместительность, функциональность, высокое качество.

Для поддержания безотказной работы авто и своевременного обнаружения поломок необходимо систематически проводить диагностику и техническое обслуживание. Сервисный центр «ЛОРАНТ» оказывает услуги для автомобилей Renault Trafic.

от 2 025 руб от 1 620 руб от 720 руб от 1 620 руб от 1 620 руб

от 1 260 руб от 1 440 руб от 2 250 руб от 2 925 руб от 3 600 руб

от 1 350 руб от 900 руб от 6 075 руб от 2 200 руб

от 2 700 руб

от 11 880 руб от 720 руб от 675 руб

от 340 руб от 2 250 руб от 900 руб

от 1 260 руб от 900 руб от 540 руб от 6 525 руб от 1 800 руб

от 1 575 руб от 900 руб

Двигатель: F4R (2.0 16V)
Двигатель: M9R (2.0 16V)

Замена масляного фильтра

Замена свечей зажигания

Замена фильтра вентиляции салона (при его наличии)

Замена воздушного фильтра

Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл)

Замена охлаждающей жидкости

Замена тормозной жидкости

Замена комплекта ремня ГРМ

Замена ремня дополнительного оборудования

Смазка петель дверей и замков

Проверка уровней технических жидкостей

Внешний осмотр шкивов приводного ремня

Проверка наружных и внутренних осветительных приборов

Замена масла и масляного фильтра*

Замена воздушного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена салонного фильтра

Замена охлаждающей жидкости

Замена тормозной жидкости

Замена комплекта приводного ремня

Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл)

Смазка петель дверей и замков

Проверка уровней технических жидкостей

Внешний осмотр шкивов приводного ремня

Проверка наружных и внутренних осветительных приборов

* Из расчета 8 литров моторного масла для автомобиля с противосажевым фильтром

Диагностика РЕНО TRAFIC

Автосервис «ЛОРАНТ» проводит регулировочные и диагностические работы согласно требованиям завода изготовителя. Мастера используют только официально разрешенное диагностическое оборудование, которое расшифровывает коды ошибок бортовых компьютеров Рено Трафик и точно выявляет виды неполадок.

Диагностика Рено Трафик показана в следующих случаях:

ухудшение разгонной динамики;
проблемы с рулевым управлением;
появление посторонних шумов под капотом;
резкое увеличение расхода топлива.

Любые изменения в поведении авто требуют обращения в сервис РЕНО TRAFIC для диагностики и устранения появившихся дефектов.

Мастера техцентра оценивают работу:

двигателя;
тормозной системы;
рулевого механизма;
трансмиссии;
узла сцепления;
ходовой части;
электрооборудования;
систем зажигания и охлаждения.

Последовательный анализ каждого узла, механизма, системы позволяет точно выявить неисправности и необходимость их устранения.

Техническое обслуживание и ремонт РЕНО TRAFIC

Соблюдение графика техобслуживания и качество работ определяют продолжительность эксплуатации авто, его исправность и безопасность на дороге. По показаниям диагностики и в рамках планового ремонта автомобилю может потребоваться:

замена сцепления — для РЕНО TRAFIC во время ремонта устанавливаются новые корзина и диск сцепления, проводится замена выжимного подшипника, обновление всех изношенных элементов;
обновление тормозных колодок — срок замены определяется степенью износа;
замена тормозной жидкости — производитель рекомендует проводить данные работ для Renault Trafic каждые 3 года эксплуатации автомобиля или при пробеге в 90 000 км;
замена амортизаторов, подшипников — обновление узлов ведется попарно ориентировочно каждые 50 000–60 000 км пробега с обязательной последующей проверкой угла колес.

Также по желанию выполняются дополнительные услуги:

очистка кондиционера;
замена топливного фильтра;
замена масла и масляного фильтра;
ремонт подвески и приводов;
ремонт тормозной системы;
устранение проблем с электрооборудованием;
шиномонтаж и балансировка;
сход-развал.

Мастера выявляют и устраняют любые виды дефектов в узлах и механизмах грузовых фургонов и минивэнов Renault. В работе используются протоколы, предписанные производителем, оригинальные запчасти и высокоточное оборудование.

*Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт, а также вся информация о товарах и ценах, предоставленная на нём, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Профессионализм
Нам известно все об автомобилях «Рено», наши специалисты профессионально владеют технологией ремонта и обслуживания автомобилей этой марки;
Качество
В своей работе мы уделяем огромное значение качеству услуг: четко придерживаемся технологии процесса, используем специнструменты и оригинальные запасные части европейских производителей либо их аналоги;
Честность
Возможность присутствия клиента при ремонте. В момент диагностики неисправностей владелец автомобиля может узнать, что с его машиной. Мы информируем клиента об очередности устранения неполадок, заботясь о безопасности и комфорте.
Ответственность
Гарантия — наш знак качества. Кроме того, наши двери всегда открыты для клиентов, а специалисты компании готовы выехать к заказчикам для экстренной помощи или проконсультировать их по телефону.

Ремонт Renault Trafic

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Renault Trafic

Диагностика Renault Trafic

Ремонт двигателя Renault Trafic

Ремонт подвески Renault Trafic

Ремонт сцепления Renault Trafic

Замена ГРМ Renault Trafic

Ремонт генератора Renault Trafic

Ремонт ГУР Renault Trafic

Ремонт КПП Renault Trafic

Ремонт стартера Renault Trafic

Ремонт тормозной системы Renault Trafic

Ремонт ходовой Renault Trafic

Электрика Renault Trafic

Прочее Renault Trafic

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам