Тойота ярис какое масло в двигатель нужно заливать

Обновлено: 27.04.2024

Какое масло заливать в Toyota Yaris

Популярная модель автомобиля на территории стран СНГ. Доступный хэтчбэк распространяется на мировом рынке уже 20 лет. Следовательно, отечественные автолюбители часто сталкиваются с б/у машинами. После покупки подержанного «коня» нередко возникает вопрос, какое масло заливать в Toyota Yaris для обеспечения адекватной работы двигателя и узлов трансмиссий. Наша редакция собрала информацию о допусках и спецификациях производителя.

Автомобиль Toyota Yaris

Масло в двигатель Toyota Yaris

Рекомендуемым лубрикантом для мотора является Toyota Genuine Motor Oil API SL. Жидкость обеспечивает оптимальную работу силовой установки и достаточную степень защиты от преждевременного износа.

Касательно вязкости, здесь применимы смеси типа SAE 5W40 или 0W30. Конечный выбор густоты смазки зависит от температурных порогов, климатической зоны эксплуатации транспортного средства.

При отсутствии необходимой модификации на складах магазинов, можно подобрать аналоги по следующим спецификациям.

Согласно стандартам API, масло в Toyota Yaris подбирается категорией не ниже SL.

Жидкости, подпадающие под нормы сертификата, выделяются совместимостью с системами турбонаддува, высоко форсированными моторами, работающими на обедненных смесях.

Масла API SL отличаются сниженным количеством выбросов вредных веществ в атмосферу и экономией топлива.

Основа

В качестве основы современных смазочных материалов применяется три типа формул:

  • минеральная;
  • полусинтетическая;
  • синтетическая.

Эталоном считается третья разновидность – синтетическая. Лубриканты, основанные по принципу синтеза сложных углеводородов из природного газа или биологических отходов. Благодаря химической структуризации молекул вещества, на выходе получается предельно чистая основа, без паразитических примесей, включений.

Масла обладают повышенной износостойкостью, полноценным набором защитных свойств, низкой сульфатной зольностью.

Недостатком технологии является высокий ценник – за 1 литр синтетики можно купить 4-5 литров полусинтетики или гидрокрекингового состава.

TOYOTA SAE 5W-40 5 л

Аналоги масла на Toyota Yaris

В качестве аналогичной продукции, автолюбители в 80% случаев отдают предпочтение таким брендам:

  • WOLF;
  • CASTROL;
  • LIQUI MOLY;
  • MOTUL;
  • VALVOLINE;
  • NGN;
  • SHELL;
  • GULF;
  • RAVENOL;
  • Лукойл;
  • TOTAL;
  • PETRO

RAVENOL FEL SAE 5W-30 4 л

Масло в коробку Toyota Yaris

Модель комплектуется тремя типами КПП, что расширяет модельный ряд рекомендуемых лубрикантов.

Механика

Основным смазочным материалом для МКПП автомобиля Toyota Yaris являются жидкости категории API GL-4. Ввиду наличия внутри блоков деталей из цветных металлов не рекомендуется использовать более высокую модификацию GL-5.

Вязкость подбирается также исходя из температурных порогов. В 70% случаев выбирается SAE 75W90.

Автомат

Предпочтительным для АКПП Тойоты Ярис будут смазки стандарта ATF ІІI либо оригинальная смесь, рекомендуемая производителем.

Разновидность выделяется стабильной работой при высоких нагрузках, увеличенных межсервисных интервалах.

Вариатор

Вариаторные узлы Тойоты Ярис обслуживаются жидкостью Toyota CVT Fluid TC. Оригинальная смесь гарантирует стабильную работу клиноременного механизма и обладает высокими защитными свойствами.

Допускается применение аналогов с маркировкой CVT.

Видео

Точный ответ на вопрос, какое масло заливать в Toyota Yaris можно дать после изучения руководства автомобиля. Модель выпускается более 15 лет и претерпела изменения конструкции. В рестайлинговых версиях, допуски производителя могут отличаться от изначальных. Следовательно, наилучшим вариантом будет жидкость, указанная внутри сервисного руководства транспортного средства.

Моторное масло для двигателя Toyota Yaris

Toyota Yaris – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. Производство началось в 1999 году. В Японии предлагали аналогичную модель под названием Vitz. Одноименный хэтчбек, пришедший на смену Toyota Starlet, в Европе сходил с конвейера во Франции. Машина оказалась настолько популярной, что в 2000 году ей присудили титул «Европейский автомобиль года». Серийной модели Yaris предшествовали три концепт-кара, представленные в 1997 году на автосалоне во Франкфурте – это хэтчбек Funtime, а также купе Funcoupe и фургон Funcargo. Прототипы воплощали в себе универсальную платформу, которая в дальнейшем была одобрена концерном Toyota, после чего началась разработка серийной модели в японском и европейском подразделениях.

Период замены масла в двигателе Toyota Yaris

Сколько масла заливать в двигатель Toyota Yaris

Первое поколение (XP10, г. в. – 1999-2006)

Yaris образца 1999 года имел заметные изменения в дизайне и технике в сравнении с предшественником Starlet. Более высокий кузов позволил обеспечить вертикальную посадку, что положительно отразилось на внутреннем пространстве спереди и сзади. Кроме того, спереди хэтчбек стал выглядеть эффектно за счет более крупной оптики и решетки радиатора. Но с другой стороны, машина растеряла спортивный имидж маленького хэтчбека. Поэтому неудивительно, что на старте автомобиль оснащался скромными моторами 1.0 (65 л. с.) и 1.3 л (86 л. с.), агрегатированными с МКПП или «роботом», а также 4-ступенчатым «автоматом». Позже стал доступен 75-сильный дизель 1.4, а также бензиновый мотор объемом 1.5 л (105-106 л. с.). В 2003 году произошли незначительные изменения в экстерьере и моторной гамме. В США на базе хэтчбека еще предлагали седан Echo. Кроме того, в линейку Yaris входил компактвэн Verso.

Бензиновые двигатели 1999-2005
  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
Дизельные двигатели 1999-2005

1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30

Второе поколение (XP90, г. в. – 2005-2013)

Ярис 2005 года получил еще более высокий кузов, из-за чего кардинально отошел от молодежного имиджа. Автомобиль сохранил компактные габариты и был популярен в Европе, где всегда наблюдался устойчивый спрос на сити-кары. Кроме того, Ярис второго поколения поставляли в Северную Америку, Австралию и Азию, а в Японии сохранилось обозначение Vitz. В 2006 году в некоторых странах начались продажи 4-дверного седана Yaris, также известного как Belta или Vios. Моторная гамма Yaris II включала более мощные двигатели объемом 1.0, 1.3, 1.5 и 1.6 литра, а также 130-сильный 1.8 для мелкосерийного хот-хэтча Yaris RS. Еще был доступен 90-сильный дизель объемом 1.4 литра. До 2010 года машину предлагали на российском рынке, причем только с 1.3-литровым мотором (87-101 л. с.).

Бензиновые двигатели
  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
Дизельные двигатели 1999-2005

1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30

Третье поколение (XP130, г. в. – 2011-2019)

Хэтчбек Yaris 2011 года с точки зрения дизайна уже больше ассоциировался с приземистым Starlet, на смену которому он пришел еще в 1999 году. Более того, Ярис третьего поколения полностью отошел от имиджа практичного и семейного автомобиля. В дизайне произошли кардинальные перемены.

Бензиновые двигатели
  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30
Дизельные двигатели 1999-2005

1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30

Четвертое поколение (MXPH15, г. в. – с 2020)

Yaris 4-го поколения – совершенно новый автомобиль в сравнении с предыдущими моделями. Новый хэтчбек выполнен в купеобразном стиле, но не в ущерб пространству для задних пассажиров. Тем не менее, производитель и сам не скрывает, что четвертый Yaris создан в первую очередь для двоих. Машина подкупает своим спортивным имиджем, особенно в исполнении с красным кузовом, черной крышей и решеткой радиатора. Компактный хэтчбек предназначен для продажи в Европе и Японии, а его производство ведется во Франции. Модель доступна с моторами 1.0 и 1.5 л, с мощностью 69 и 120 л. с. соответственно. Двигатели работают с МКПП или вариатором. Еще есть гибридная установка на основе ДВС 1.5 л и электромотора, развивающая 116 «лошадей». Хэтчбек с полным приводом продается только в Японии.

Бензиновые двигатели
  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30

Какое масло заливать в двигатель Toyota Yaris

Оригинальное

Владельцам Toyota Yaris рекомендуется заливать фирменное моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL с вязкостью 5W-40 и 0W-30, которая наиболее предпочтительна для российских условий эксплуатации.

Неоригинальное

Если автомобиль поддержанный или нет возможности купить оригинал, тогда следует предпочесть качественный аналог, отвечающий параметрам фирменного масла. При выборе аналога из его наиболее значимых характеристик важно обращать внимание на допуск API – SL, а также тип жидкости – синтетика или полусинтетика. Кроме того, значение имеет вязкость SAE 5W-40 или 0W-30. Можно остановить выбор на следующих смазочных продуктах:

Какое масло заливать в двигатель Тойота Аурис (Ярис)?

масло тойота аурис

Масло Тойота Аурис (Ярис) подбирают с учетом условий эксплуатации автомобиля и состояния двигателя. Дальше расскажем, что рекомендует лить производитель, и на чем остановили свой выбор владельцы машины.

Переднеприводный автомобиль в кузове хэтчбек выпускают начиная с 2007 года на платформе другого автомобиля концерна – Тойота Королла. В 2019 году в Тойота приняли решение остановить производство модели. Всего было разработано и произведено два поколения модели – E150 и E180. В Россию автомобиль поставляли с бензиновыми небольшими моторами с рабочим объемом 1.3 – 1.6 литра.

Бензиновые двигатели:

  • 1NR-FE, 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 4ZZ-FE, 2ZR-FAE

Дизельные двигатели:

Согласно рекомендациям производителя автомобиля, масло Тойота Ярис должно быть по качеству не ниже SM, в идеале – SN по API. В моторы с небольшим пробегом стоит лить оригинальное синтетическое масло, в движки с пробегом – полусинтетику.

Лист допуска масла в Toyota Auris

тойота аурис допуск масла

масло двигателя тойота аурис

Оригинальное масло

Предпочтительная вязкость масла для Тойота Аурис (Ярис) по SAE – 0W-20, 0W-30, но не выше 5W-30. Причем основную ставку необходимо сделать на маслах 0W-20, 0W-30, если таковых нет, то тогда 5W-30, но после стоит обратно перейти на масло Toyota SN 0W-20.

Toyota Engine Oil SN 0W-30

Toyota-Engine-Oil-SN-0W-30

5 литров Артикул: 08880-80365

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-80366

Средняя цена: 720 рублей

Toyota Motor Oil SN 0W-20

toyota_0w_20 SN GF-5

4 литра Артикул: 08880-10505

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-10506

Одобренные аналоги по допуску

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

4 литра Артикул: неизвестно

Средняя цена: 2.000 руб

1 литр Артикул: MOSYN02C12

Motul 8100 Eco-clean 0W-30

5 литров Артикул: 12889

Средняя цена: 3850 рублей

1 литр Артикул: 12888

Масло для Suzuki 0W20

4 литра Артикул: 104982

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 104981

Mobil 1x1 5w-30

4 литра Артикул: 152103

Средняя цена: 2380 рублей

1 литр Артикул: 152104

Масло в двигатель Тойота Аурис 1.6

Использовать моторное масло в двигатель 1.6 рекомендуется по тем же допускам. Информация, описанная в начале статьи актуальна и для этого мотора. Если подытожить, то отличными вариантами станут оригинальные масла:

  • ToyotaEngineOilSN 0W-30;
  • ToyotaMotorOilSN 0W-20;

Из более универсальных продуктов можно использовать:

  • ToyotaMotorOilSNGF-5 5W-30

Toyota Motor Oil SM 5W-30

Сколько масла в двигателе Тойота Аурис (Ярис)

С объемом системы смазки двигателя можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации. Согласно технической документации, нормы заливки смазочного материала составляют:

  • масло в двигатель 1.6 (4ZZ-FE,1ZR-FE) – 4.7 л;
  • масло в двигатель 1.3 (1NR-FE) – 3.4 л;

Совет: рекомендуем всегда держать в запасе небольшое количество моторного масла, поскольку в процессе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость долить жидкость в ДВС.

Расход масла в двигателе Аурис 1.6 1ZR-FE

Как проверить уровень масла?

Проводить проверку уровня масла в двигателе рекомендуется каждые 1.000км., пробега. Особенно на возрастных автомобилях, проблема с уходом масла довольно актуальная.

Чтобы правильно провести процедуру, Вы должны прогреть двигатель до рабочей температуры, а если послае поездки, то подождать 5-10минут, извлечь щуп. Уровень масла должен находиться на отметке между MIN и MAX.

уровень масла тойота аурис

Видео-инструкция

Какой интервал замены?

Замена масла Тойота Ярис – важное техническое мероприятие, которое нельзя игнорировать. Для двигателя автомобиля оптимальным пробегом считается 10 тыс. км. Это рекомендованный изготовителем срок замены смазывателя. Межсервисный интервал стоит сократить до 5-7 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Toyota Auris , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Тойота Аурис

Автомобиль Тойота Аурис довольно компактный, поэтому многие автовладельцы прибегают к самостоятельной замене масла в двигателе. Для этого Вам потребуется:

Моторное масло для Toyota Yaris Toyota Yaris

У меня Toyota Yaris 1,3, 2007г., подскажите пож-та, какое моторное масло лучше заливать. В магазине мне предложили Mobil 1 (New life) 0W40.

или лучше какое-нибудь другое.

добрый день. можно и такое. вот еще кое что:

Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30

У меня тоже вопрос. Бывший владелец - оставил банку масла, чтобы знать, какое залито. ПРобиваю в инете - оно дизельное, а я на бензине. Ничего страшного? Вот такое у меня: масло моторное castrol magnatec professional b4 5w40

to Мария: Не чего страшного не будет, но я бы посоветовал бы слить промыть и залить то что рекомендовано производителем.

то есть как я понимаю вот это:

Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30

to mATr1xX: и еще. Для моего Яриса 1,3 - какое из этих двух вышеперечисленных лучше или без разницы.

*и зачем я купила машину, - подумала я, почесывая затылок =))))

вот я нашла - как раз 4 литра. Пойдет ?

Извините за распросы, новичок я, ё-птыть)

to Мария: при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40. То что из списка лучше брать первое Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40. Не чего что вы новичок мы вам поможем ориентироваться. Самое главное не бойтесь задавать вопросы.

to mATr1xX: у меня пробег 49000 почти.

to Мария: как я и говорил заливайте Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40 либо же оригинально то что вы дали по ссылке.

to mATr1xX: Спасибо.

to Мария: Рады помочь обращайтесь.

to Rain: В начале было залито синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
После ТО 10 стал заливатьсинтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30 Так сказать из-за низкой температуры в последние 2 года

Да и всё равно каждую зиму 1 раз да не заводиться, непойму из-за чего. Приходится подкуритьвать. А на след-ю ночь температура была даже ещё ниже до -40 дошла и хоть бы чего, вышел сел и завелась. Конечно не спол-оборота, но всё же. На мой взгляд 0W-30 оптимальный вариант.

to Игорь: Спасибо за отзыв.

Да и летом тоже можно, у него порог стоит до +35 Хотя прошлим летом и было +40 в тени. Никаких проблем и посторонних шумов не было обнаружено, также 5W-40 у него тоже до+35

to Messir:

Так же вся информация есть тут

to Игорь: спасибо за дополнения. Но как дал схему xekxek. Лучше заливать под температурный диапазон.

Мужики. Масло для двигателя это сложно химический состав,полученный высокотехнологичным способом (что касается качественного моторного масла) . и оно должно быть рекомендуемым и предназначенным для конкретного двигателя производителем данного двигателя. Тут много важных тонкостей . А если за основу брать только диапазон рабочих температур ,высокую цену . то можно рекомендовать с таким же успехом и трансформаторное. ))))))) у него прекрасный диапазон рабочих температур от -60 до + 200 и выше !))))

Пожелейте движок и он вам много прослужит (много это не менее 500-600 тыс км без кап ремонта как минимум). Будут эксперименты с перепрыгиваниями от масла к маслу . проедете на здоровом движке 150-200 тыс км . хотя это для многих тоже много!)))) Для меня это очень мало. Удачи!)

Масло для Toyota Yaris P1

С годами двигатель Yaris стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.


Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле



новое масло


допустимое состояние масла


масло в отработанном состоянии


отработанное масло с механическими примесями


отработанное масло в среднем состоянии


отработанное масло в плохом состоянии


очень плохое недопустимое состояние масла


масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Какое моторное масло заливать в двигатель Toyota Yaris Verso, сколько литров

Подбор моторного масла для Toyota (EU) Yaris необходимо производить по ряду параметров таких как,вязкость масла, допуски производителя транспортного средства, в данном случае Toyota (EU), а также нужно учитывать рекомендации по моторному маслу для данного авто в целом. Для точного выбора моторного масла для данного автомобиля вы можете выполнить поиск по подборам брэндов моторных масел, они представлены ниже.

Навигация

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Тойота Ярис каждые 10-15 тыс. км. Если масло уже давно пришло в негодность и водитель отказывается его менять, тогда появляются следующие проблемы:

  • Отработанное масло теряет актуальность из-за утраты своих полезных свойств, а также защитных свойств, в результате чего нарушается антикоррозионная защита, а деталям не хватает качественной смазки. Возникает эффект сухого трения между деталями, которые перегреваются, в том числе из-за недостаточного отведения тепла маслом. Велика вероятность расплавления деталей.
  • Каналы двигателя забиваются продуктами износа и мотор выходит из строя
  • Двигатель временами постукивает, повышается расход топлива.

Подборы моторных масел от крупных производителей для Toyota (EU) Yaris









Сколько масла необходимо для Toyota Yaris

Рассмотрим требуемый объем масла для Toyota Yaris.

Поколение 1 (1999-2005)

  • Для мотора 1,0 68 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
  • Для мотора 1,3 86 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
  • Для мотора 1,4 75 л. с. (дизель, автомат/механика) требуемый объем масла составляет 4 л.
  • Для мотора 1,5 106 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла составляет 3,8 л.
  • Для мотора 1,5 150 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 4 л.

Поколение 2 (XP90, 2006-2010)

  • Для мотора 1,3 87 л. с. (бензин, механика/робот, г. в. – 2006-2010) требуемый объем масла составляет 3,2 л.
  • Для мотора 1,5 106 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 3,5 л.

Поколение 3 (с 2013)

  • Для мотора 1,2 88 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
  • Для мотора 1.3 86 л. с. (бензин, автомат) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
  • Для мотора 1,3 99 л. с. (бензин, вариатор) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
  • Для мотора 1.5 107 л. с. (бензин, механика/вариатор) требуемый объем масла составляет 3,8 л.
  • Для мотора 1,0 69 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 3,3 л.
  • Для мотора 1,3 101 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла составляет 3,5 л.
  • Для мотора 1,4 90 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла составляет 3,6 л.
  • Для мотора 1,5 106 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла составляет 3,8 л.
  • Для мотора 1,5 105 л. с. (бензин, вариатор) требуемый объем масла составляет 3,8 л.

Аналоги масла на Toyota Yaris

В качестве аналогичной продукции, автолюбители в 80% случаев отдают предпочтение таким брендам:

  • WOLF;
  • CASTROL;
  • LIQUI MOLY;
  • MOTUL;
  • VALVOLINE;
  • NGN;
  • SHELL;
  • GULF;
  • RAVENOL;
  • Лукойл;
  • TOTAL;
  • PETRO

Примечание! Приведенная информация носит исключительно ознакомительный характер. Конечный выбор изготовителя лубриканта зависит от личных предпочтений пользователя.


Вязкость масла для Toyota (EU) Yaris

Вязкость моторных масел для автомобилей чаще всего определяется по шкале SAE. Ниже вы можете видеть список вязкостей моторных масел, которые применяются для Toyota (EU) Yaris, а правее от каждой вязкости вы увидите модификации авто, на которые применима данная вязкость. Стоит отметить , что вязкость представленная ниже является необходимым условием выбора масла на Toyota (EU) Yaris, но не является достаточным. То есть вы не можете лить любое масло с указанной ниже вязкостью по SAE в мотор Вашего авто, так как необходимо учитывать еще и допуски и рекомендации производителя по моторному маслу.

Oбъём 4,7 литр Общий объём,Oбъём 4,2 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,3 литр

Oбъём 4,1 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,3 литр ,Oбъём 3,7 литр Сервисный

Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,1 литр Сервисный,Oбъём 4,5 литр Общий объём

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,3 литр Сервисный

Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,1 литр Сервисный,Oбъём 4,5 литр Общий объём

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,3 литр Сервисный

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,2 литр Сервисный

Oбъём 3,2 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,3 литр ,Oбъём 3,6 литр Общий объём

Oбъём 4,1 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,3 литр ,Oбъём 3,7 литр Сервисный

Oбъём 3,4 литр Общий объём,Oбъём 3,1 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,2 литр

Oбъём 4,7 литр Общий объём,Oбъём 4,2 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,3 литр

Oбъём 4,7 литр Общий объём,Oбъём 4,2 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,3 литр

Oбъём 3,9 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,2 литр ,Oбъём 3,4 литр Сервисный

Oбъём 4,7 литр Общий объём,Oбъём 4,2 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,3 литр

Oбъём 4,1 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,3 литр ,Oбъём 3,7 литр Сервисный

Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,1 литр Сервисный,Oбъём 4,5 литр Общий объём

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,3 литр Сервисный

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,2 литр Сервисный

Oбъём 3,2 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,3 литр ,Oбъём 3,6 литр Общий объём

Oбъём 4,1 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,3 литр ,Oбъём 3,7 литр Сервисный

Oбъём 3,4 литр Общий объём,Oбъём 3,1 литр Сервисный,Объем фильтра: 0,2 литр

Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,1 литр Сервисный,Oбъём 4,5 литр Общий объём

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,3 литр Сервисный

Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,1 литр Сервисный,Oбъём 4,5 литр Общий объём

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,3 литр Сервисный

Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,1 литр Сервисный,Oбъём 4,5 литр Общий объём

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,3 литр Сервисный

Oбъём 4,8 литр Общий объём,Объем фильтра: 0,5 литр ,Oбъём 4,2 литр Сервисный

Точный ответ на вопрос, какое масло заливать в Toyota Yaris можно дать после изучения руководства автомобиля. Модель выпускается более 15 лет и претерпела изменения конструкции. В рестайлинговых версиях, допуски производителя могут отличаться от изначальных. Следовательно, наилучшим вариантом будет жидкость, указанная внутри сервисного руководства транспортного средства.

Toyota Yaris › Бортжурнал › Масло для Toyota Yaris 2007

Пришло время замены масла и всех расходников.
Не успели с малышкой глазом моргнуть, как проехали 10к.
Первую замену заливались Idemitsu 5w40, затем Mobil Super™ 3000 X1 5W-40
С последним заметила небольшой жор.
Пробег 159 000 км.
Поделитесь, какое масло заливаете?

Toyota Yaris 2007, двигатель бензиновый 1.3 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже


Toyota Yaris, 2007


Toyota Yaris, 2007


Toyota Yaris, 2007


Toyota Yaris, 2009

Комментарии 16

5/30 Лукойл Киа/Хундай лью и в ярис и в санту

Ездил на оригинальном, потом на шеле, потом идемитсу. Везде жор, на 2500км масло жрало от максимума до минимума. Перешел на Castrol EDGE 5W-30 M, жора нет, от слова совсем.

Schell helix ultra 5w40

neste pro 5w-30
tatneft PAO 5w-30

Lukoil diesel armortech 5w-30

Раньше Toyota 5W-40 / 5W-30, а последний раз Nissan 5W-40

2007г 1.5 АКПП жора не наблюдаю

Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5

Исключительно его же и лью, жора нет совсем, пробег 210 тысяч

5w-30
никаких 0w-20 (для мотора 2sz)

Почему так категорично к 20-кам относитесь?

Мотор старый, проектировался не под этот класс масла, Вкраце.много моторов 2sz ходящих на "воде"(0-20) долго не ходят. Начинается перезвон поршней в горшках. На 5-30 проблем в таком количестве не замечено.
Против нулевки ничего не имею, (кроме пиваса), энергосберегающее масло. Но для спецразработанных моторов, например 8ar

105000 км, с 70000 на w20 — шепчет.

Толи еще будет… К120 -130 начинают греметь.

По сути любое рекомендованное производителем, при условии уменьшения интервала замены хотя бы до 7-7,5 т.км., на своих авто использую Лукоил Армотек 5W30/

Тойота Ярис масло для двигателя

Тойота Ярис – компактный автомобиль начального уровня, выпускаемый с 1999 года. Представляет собой трех- и пятидверный хэтчбек, известный под разными обозначениями. Например, это может быть Toyota Vitz для японского рынка, либо соплатформенный седан Platz. Машина пришла на замену устаревшей модели Starlet. Городской сити-кар первого поколения был доступен с бензиновыми моторами 1.0 и 1.3 л (65-86 л. с.). Коробки передач – механическая или роботизированная, однако для двигателя 1.3 был предусмотрен 4-ступенчатый автомат. Позже стал доступен 106-сильный бензиновый атмосферник, а также 75-сильный дизель объемом 1.4 литра.

С 2005 по 2013 год было актуально второе поколение Yaris, которое поставляли и на российский рынок. Автомобиль впервые получил «заряженную» модификацию RS с двигателем 1.8 на 130 сил. В Россию же модель поставляли только с двигателями 1.3 л (87-101 л. с.). В 2011 году начались продажи Яриса третьего поколения. Новая машина по-прежнему имела два типа кузова – трех- и пятидверный хэтчбеки.

Двигатели – бензиновые, объемом 1.0 (69 л. с.) и 1,5 л (111 л. с.), а также 90-сильный дизель 1.4. «Заряженную» версию GRMN оснастили двигателем 1.8 мощностью 210 л. с. С 2020 года на конвейере находится совершенно новый хэтчбек Ярис 4-го поколения. Машина выполнена в спортивном стиле и имеет динамичный образ, а длина пятидверного хэтчбека составляет 3940 мм. Его предлагают с моторами 1.0 и 1.5 л (72-125 л. с.), а также гибридной силовой установкой общей мощностью 116 л. с.

Первое поколение (XP10, г. в. – 1999-2006)

Ярис первого поколения имел длину кузова 3,6 метра и привлекал аэродинамичными формами, благодаря которым коэффициент лобового сопротивления кузова составлял 0,3. Несмотря на небольшую колесную базу 2370 мм и длину кузова 3610 мм, внутри помещались четверо пассажиров ростом 190 см, либо пятеро среднерослых людей. В необычном интерьере с округлыми формами можно обратить внимание на приборную панель, размещенную по центру. По мнению разработчиков, такое расположение способствовало лучшей эргономике, например, при переводе взгляда водителя с дороги на приборную панель.

Еще одним оригинальным решением стал сдвигаемый задний диван, который можно было сдвигать вперед на 150 мм, чего было достаточно для увеличения багажника на 100 л (итого 305 л), а при сложенных сиденьях объем увеличивался до 950 литров. Базовый Yaris оснащался бензиновым мотором 1.0 с распределенным впрыском и системой VVT-i. Самые дорогие версии получили 4-ступенчатый автомат с электронным управлением Super ECT. Ходовая часть Toyota Yaris – это независимая подвеска спереди и полузависимая балка сзади.

В Японии на базе хэтчбека выпускали седан Platz, а также мини-фургон Fun Cargo. В ходе очередного обновления 2002 года семейство Yaris получило новый двигатель 1.3 л, созданный на базе литрового ДВС. Он агрегатировался с клиноременным вариатором. Еще стала доступна система старт-стоп, а снаружи автомобиль выделялся оригинальными фонарями и стоп-сигналами со встроенными светодиодами. В 2003 году хэтчбек получил версию с мотором 1.3 и роботом с возможностью ручного переключения передач.

Бензиновые двигатели 1999-2005

  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30

Дизельные двигатели 1999-2005

1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: API-CF-4, CF, CG, CG-4, CH; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30

Второе поколение (XP90, г. в. – 2005-2013)

Хэтчбек Yaris второго поколения получил новую дизайнерскую концепцию, созданную в европейском отделении Toyota ED в Ницце. Машина увеличилась по всем параметрам: длина составила 3750 мм, а ширина и высота – 1695 и 1530 мм соответственно. Объем колесной базы вырос до 2460 мм. В конструкции кузова использовались высокопрочные стали, что позволило повысить жесткость и безопасность.

Более того, самые подверженные коррозии элементы кузова были оцинкованы. Салон немного сместился вперед, что обеспечило дополнительный простор спереди и сзади. Этому способствовали и специальная форма передних сидений с тонкой спинкой, а также ровный пол без центрального тоннеля (только у переднеприводных моделей). При перемещении переднего кресла объем багажника варьировался в пределах 272-363 литра, а при складывании заднего дивана он достигал 737 литров.

В «базе» хэтчбек оснащался улучшенным мотором 1.0 л (71 л. с.) системой VVT-i. Мотор стал легче благодаря алюминиевым деталям (головка и блок цилиндров), а также пластиковым компонентам (корпус воздушного фильтра, впускной коллектор, топливные трубопроводы и т. д.). Двигатели 1.3 и 1.5 л по большому счету не изменились, если не считать появления электронной педали газа, новых форсунок, а также улучшенного впускного коллектора и выхлопной системы. На этот раз все моторы (в японском исполнении) агрегатировались с вариатором.

Модернизированный Yaris образца 2007 года отличался доработанными фарами и бамперами, а также получил оригинальную решетку радиатора и новые фонари. В салоне улучшилось качество отделки, а также изменилось оформление рулевого колеса и рычага КПП. В Европе хэтчбек был доступен с двигателем 1.33 л (100 л. с.), который работал с механикой или роботом.

Бензиновые двигатели 2005-2013

  • 1KR-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 1NR-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 2ZR-FE 1.8, объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30

Дизельные двигатели 2005-2013

1ND-TV 1.4, объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30

Третье поколение XP130, 2010-2017

Учитывая прежнюю структуру кузова, Ярис третьего поколения внешне похож на предшественника, за исключением косметических доработок спереди и сзади. Зато автомобиль получил новую платформу, что обеспечило улучшение ездовых качеств. Машину предлагали с бензиновыми двигателями объемом 1.0 и 1.3 л, которые агрегатировались с вариаторами. Кроме того, версия для японского рынка имела передний или полный привод, однако 4WD был доступен только для двигателя 1.3 л. Заряженная модификация RS оснащалась форсированным 1.5-литровым мотором, который сочетался с улучшенным вариатором, дополненным режимом ручного переключения передач.

Из ключевых особенностей Yaris III можно выделить электронную приборную панель вместо аналогового спидометра и тахометра. Еще уделено внимание улучшению мультимедийных опций, а также безопасности. Так, уже в базе машина имела четыре подушки, а топовые версии получили семь подушек безопасности. Еще на хэтчбеке А-класса были доступны системы ABS, Brake Assist и EBD. Учитывая это, компактной машине не составило особого труда получить пять звезд в европейском краш-тесте EuroNCAP. На вершине семейства Yaris III располагалась спортивная версия GRMN с двигателем 1.8 л (210 л. с.). Но этот автомобиль вышел только в 2017 году и был доступен ограниченным тиражом.

Бензиновые двигатели 2010-2017

  • 1.0 1KR-FE, объем масла – 2,9 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 1.3 1NR-FE, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 1.5 1NZ-FXE, объем масла – 4,1 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30

Дизельные двигатели 2010-2017

1.4 1ND-TV, объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30

Четвертое поколение XP150, с 2019

Ярис 4-го поколения выделяется на фоне предшественника спортивной внешностью с аэродинамичными формами, а также продвинутым мультимедийным оснащением. Так, можно обратить внимание на массивную решетку радиатора, зауженные светодиодные фары и стильный бампер с модными «колодцами» противотуманных фар. Сбоку автомобиль привлекает выраженными колесными арками, которые гармонично переливаются на свету с дверными выштамповками. В целом, в обтекаемом экстерьере нет ни одной угловатой линии, если не считать заостренной по краям головной оптики. Длина пятидверного хэтчбека, построенного на новой платформе TNGA, составляет 3940 мм.

Уже в базовой комплектации машина оборудована адаптивным круиз-контролем и автоматическим торможением, а также есть мультимедийная система. Моторная гамма включает бензиновые двигатели 1.0 (72 л. с.) и 1.5 л (125 л. с.), работающие с механической КПП или вариатором. В Японии машина с двигателем 1.5 может иметь полный привод. Есть еще гибридное исполнение общей мощностью 116 л. с., а также «заряженный» трехдвернй хэтчбек GR Yaris. Его особенностями являются, полный привод, независимая и жесткая подвеска, более широкая колея, усиленные тормоза и форсированный двигатель 1.6 турбо на 261 л. с. Он работает только с МКПП.

Бензиновые двигатели с 2019

  • 1.0 1KR-FE, объем масла – 2,9 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 1.5 M15A-FXE, объем масла – n/a, допуск и вязкость: API-SN; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 1.5 1M15A-FKS, объем масла – n/a, допуск и вязкость: API-SN; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
  • 1.6 G16E-GTS, объем масла – n/a, допуск и вязкость: API-SN; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30

Какое масло нужно заливать в двигатель Тойота Ярис

Оригинальное

Для двигателя Toyota Yaris необходимо оригинальное масло Toyota Engine Oil SN 0W-30 или Toyota Motor Oil SN 0W-20. Вязкость масла зависит от условий окружающей среды. Например, преимущественно летом рекомендуется использовать SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой лучше остановить выбор на 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если же автомобиль ездит круглый год, тогда производитель советует всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы старых и поддержанных Toyota Yaris первых предыдущих поколений предпочитают моторные масла проверенных брендов, таких как Shell, Kixx, Motul, Castrol и т. д. Кроме того, в характеристиках продукта надо обращать внимание на параметры допуска API в зависимости от типа двигателя, а также года выпуска автомобиля. Ниже представлены оптимальные характеристики масла.

  1. Первое поколение (1999-2005): для бензиновых моделей 1999 г. в. подходит полусинтетика или минералка 10W-30 или 5W-40 с допуском API-SH. Для машин 2005 года можно подобрать полусинтетику или минералку с допуском API-SJ. Что касается дизельных версий, в данном случае рекомендуются допуски API-CF-4 и API-CH соответственно для моделей 1999 и 2005 г. в.
  2. Второе поколение (2005-2010): для бензиновых машин 2006 модельного года подходит минеральное или полусинтетическое масло 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SH. Машинам 2010 года требуется полусинтетика 10W-40 с допуском API-SL. Дизельные двигатели заправляют маслом с допусками API-CH-4 и API-CI для моделей 2006 и 2010 г. в. соответственно.
  3. Третье поколение (2010-2017): для бензиновых машин 2010 года подходит полусинтетическая жидкость 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SL, а машинам с 2013 года необходим допуск API-SM. В период 2017-2018 гг. было актуально масло API-SN. Что касается дизелей, в данном случае производитель рекомендует допуски API-CI и API-CJ для моделей 2010 и 2018 г. в. соответственно.
  4. Четвертое поколение (с 2019). Для бензиновых моделей 2019 года и позже подходит синтетика API-SN, а для дизелей – API-CJ-4.
    Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Toyota Yaris.
  • Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20
  • Motul 8100 Eco-Clean 0W-30
  • Motul 8100 Eco-Lite 0W-20
  • Mobil Full Synthetic 5W-30

Отзывы

Даша, Московская область. Езжу на Ярисе 20-летней давности. Машинка как ручная – юркая и маневренная, я к ней быстро привыкла. Отличная обзорность, бойкий (но шумный) двигатель 1.5 вкупе с механикой вселяют уверенность в городских пробках. По крайней мере, от потока машин Ярис не отстает и съедает при этом не больше 10 литров.

Надя, Краснодарский край. У меня Ярис второго поколения. Модель 2008 года выпуска, версия с двигателем 1.3 и механикой. Дискомфорт в салоне связан с шумным двигателем и неважной шумоизоляцией – даже в отцовском Дастере значительно тише. Причина еще в довольно жесткой подвеске. Короче недостатков хватает, но многие из них компенсируются удобством парковки и езды в тесном мегаполисе.

Toyota Yaris масло для двигателей 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 сколько и какого требуется?


Автомобиль Toyota Yaris

07.07.2020 Toyota Yaris – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. Производство началось в 1999 году. В Японии предлагали аналогичную модель под названием Vitz. Одноименный хэтчбек, пришедший на смену Toyota Starlet, в Европе сходил с конвейера во Франции. Машина оказалась настолько популярной, что в 2000 году ей присудили титул «Европейский автомобиль года». Серийной модели Yaris предшествовали три концепт-кара, представленные в 1997 году на автосалоне во Франкфурте – это хэтчбек Funtime, а также купе Funcoupe и фургон Funcargo. Прототипы воплощали в себе универсальную платформу, которая в дальнейшем была одобрена концерном Toyota, после чего началась разработка серийной модели в японском и европейском подразделениях.

Сколько масла требуется заливать в двигатель Toyota Vitz

Первое поколение (XP10, г. в. – 1999-2005)

Toyota Vitz первого поколения был актуален в Японии в трех- и пятидверном исполнениях, а в Канаде и некоторых других странах Азии имел обозначение Echo. Кстати, так назывался седан для американского рынка. Моторная гамма Toyota Vitz включала бензиновые двигатели объемом 1.0, 1.3 и 1.5 литра, с мощностью 70, 88 и 110 лошадиных сил соответственно. Моторы агрегатировались с «механикой», АКПП или вариатором. Только в Японии машина была доступна с полным приводом, который предлагался лишь для 1,3-литровой версии.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Volkswagen Polo

Бензиновые двигатели 1999-2005
  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20

Второе поколение (XP90, г. в. – 2005-2010)

С точки зрения дизайна Vitz 2005 года заметно преобразился за счет более высокой крыши, более крупной решетки радиатора и увеличенных фар. Машина стала восприниматься как семейный субкомпактвэн, хотя пользовалась спросом и у молодежной аудитории, но в первую очередь среди женской половины. Автомобиль получил модернизированные бензиновые моторы 1.0, 1.3 и 1.5 литра, а также полноприводную версию, по-прежнему актуальную лишь с мотором 1.3 л. Четырехдверная версия в Японии имела обозначение Belta.

Бензиновые двигатели 2005-2010
  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2SZ-FE 1.3, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20

Третье поколение (XP130, г. в. – с 2010)

В третьем поколении Vitz дизайнеры сделали больше уклон на молодежную аудиторию. Для этого дизайн автомобиля кардинально изменился в передней части – в первую очередь за счет массивной и «злой» решетки радиатора, а также зауженных фар. Уменьшилась высота кузова, и в результате Vitz стал восприниматься как имиджевый хот-хэтч, особенно в заряженном исполнении 1.5 RS. Все двигатели (1.0, 1.3 и 1.5 л, мощность – 69, 95 и 109 л. с. соответственно) в этом поколении работали только с вариатором. Версию с мотором 1.3 можно было по-прежнему заказать с полным приводом.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Renault Koleos

Бензиновые двигатели (с 2010)
  • 1SZ-FE 1.0, объем масла – 2.9 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30
  • 2NZZ-FE 1.3, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-2, с 12.2001 – SL/GF-3; 5W-20
  • 2NZ-FE 1.5, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: SJ/GF-3-4, API – SN; 5W-30.

Сколько масла в двигателе Тойота Витц

Сколько литров заливать?

Поскольку Тойота Витц оснащают малообъемными силовыми установками, заправочные объемы небольшие. Итак, объем масла Тойота Витц согласно документации составляет:

  • 1.0 (1SZ-FE) — 3.2 л;
  • 1.3 (2SZ-FE) — 3.7 л;
  • 1.5 (1NZ-FE) — 3.7 л;
  • 1.3 (1NR-FE) — 4 л;
  • 1.5 (1NZ-FXE) — 3.7 л.

Совет: рекомендуем всегда держать в запасе небольшое количество моторного масла, поскольку в процессе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость долить жидкость в ДВС.

Проверка уровня масла

Уровень масла в Тойота Витц необходимо проверять 1 раз за 1.000км., пробега, при этом делать это необходимо следуя инструкции по эксплуатации. Ниже мы прикрепили видео по самостоятельной замене и проверке масла в моторе.

Какое масло использовать для двигателя Toyota Vitz

Оригинальное

Оригинальным маслом для автомобиля Toyota Vitz является Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30 или Toyota Motor Oil SN 0W-20. Это касается всех без исключения двигателей, выпущенных после 2020 года. Речь идет о синтетическом масле с допусками API SN. Если пробег автомобиля составляет 150 тыс. км или больше, в этом случае подойдет полусинтетика с допусками API SL или SM. Все двигатели Toyota Vitz адаптированы под вязкость 5W-30, 5W-40 или 0W-20 (всесезонное).

Неоригинальное

Владельцам автомобилей Toyota Yaris предыдущих поколений, имеющих достаточно большой пробег, следует остановить выбор на качественных аналогах с параметрами, отвечающими оригинальной смазке. Выделим некоторые из них:

  • Idemitsu Eco-Medalist SN/GF-5 0W-20
  • Idemitsu Zepro Touring 5W-30
  • Petro-Canada Supereme Synthetic 5W-30 API SN
  • Valvoline Maxlife 5W-30.

Характеристики 2SZ-FE


Габаритные размеры3614/1660/1499 мм
Рабочий объем цилиндров1.3 л. (1296 см/куб.)
Показатель мощности86 л.с.
Показатель крутящего момента122 Н*м при 4200 об/мин
Степень компрессии11:1
Диаметр цилиндров72
Показатель хода поршня79.6
Ресурс силовой установки, до проведения
Капитального ремонта
350 000 км

Какое масло лить в Yaris p1

Выбор моторного масла для 1SZ-FE (1,0 л), 1NZ-FE (1,5 л), 2NZ-FE (1,3 л)

Используйте масло по классификации API — не ниже SH или SJ

API система классификации моторных масел (API Engine Service Classification System) развивалась с 1969 года в результате совместной работы API, ASTM и SAE.

Система полностью изложена в стандартах ASTM D 4485 «Стандартная спецификация на качество эксплуатационных свойств моторных масел» (Standart Performance Specification for Performance of Engine Oils) и SAE J183 APR96 «Качество эксплуатационных свойств моторных масел и эксплуатационные классификации двигателей (за исключением энергосберегающих масел)» (Engine Oil Performance and Engine Service Classifications (Other than «Energy Conserving»). Новый качественный шаг в развитии качества и классификации моторных масел был сделан в 1983-1992 годах, когда под руководством API и участии представителей производителей автомобилей (ААМА), двигателей (ЕМА) и технических союзов (ASTM и SAE) была создана и развита «Система лицензирования и сертификации моторных масел EOLCS» (Engine Oil Licensing and Certification System, API Publication No. 1509). Эта система постоянно совершенствуется. В настоящее время аттестация моторных масел проводится согласно требованиям EOLCS и «Свода правил СМА» (СМА Code of Practice). По системе API (ASTM D 4485, SAE J183 APR96) установлены три эксплуатационные категории (три ряда) назначения и качества моторных масел:

S (Service) — состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждой новой генерации присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, API SH и API SJ (категория SI — намеренно пропущена API, для исключения путаницы с Международной системой мер).

Категории API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG на сегодняшний день признаны недействительными, как устаревшие, однако в некоторых странах масла этих категорий еще выпускаются, категория API SH является «условно действующей» и может использоваться только как дополнительная, например API CG-4/SH.

Класс SL введен только в 2001 г. и отличается от SJ существенно лучшими антиокислительными, противоизносными, противопенными свойствами, а также меньшей испаряемостью;

1NZ-FE/FXE — серия двигателей Тойота, начавшаяся с гибридного варианта

Двигатель 1NZ-FE был разработан компанией Тойота уже после массового запуска первого варианта (1NZ-FXE), специально создававшегося для гибридных автомобилей.

Сама серия зарекомендовала себя настолько, что моторы по-прежнему устанавливаются на некоторые модели.

В статье речь пойдет об устройстве, особенностях обслуживания, достоинствах и недостатках, а также о технических характеристиках двигателя 1NZ-FE.

Характеристики 1NZ

Бензиновый двигатель 1NZ-FE, состоящий из 4 цилиндров с чугунными гильзами, начал выпускаться с 2000 года. Годы производства серии NZ – с 1997 года по настоящее время. Материалом блока служит алюминиевый сплав. Мотор обладает следующими техническими характеристиками:

  • точный объем – 1497 куб. см (1,5 л);
  • мощность – 109 л.с. при 6000 об./мин.;
  • крутящий момент – 141 Н*м при 4200 об./мин.;
  • степень сжатия – 10,5;
  • вес двигателя – 112 кг;
  • рабочая температура двигателя – 90°C;
  • допустимый производителем расход масла – до 1000 гр. на 1000 км пробега;
  • масло (количество и какое) – 3,7 л, оригинальное Toyota Genuine Motor Oil (5W-30, 10W-30)
  • ресурс двигателя – на практике ориентировочно 200 тысяч км (в зависимости от условий эксплуатации и регулярности ТО).

На схеме видно. как размещается чугунная гильза в алюминиевом блоке 1NZ

Турбированный силовой агрегат выдавал 150-152 л.с. при 6000 об./мин. Крутящий момент при этом на некоторых моделях мог доходить до 206 Н*м при 4000 об./мин.

Расход топлива

Практически все конструктивные элементы современного автомобиля влияют на расход топлива. Машины японской фирмы Тойота с ДВС 1NZ здесь не исключение.

Например, трехдверная Toyota Yaris с 1NZ-FE и 5МКПП демонстрирует 6,9 л в смешанном цикле на 100 км пробега. Toyota Yaris XP130 c 5-и ступенчатой АКПП показывает результат в 8,8 л.

Расход универсала Toyota Corolla Fielder E160 с МКПП составляет 5,7 л.

На какие Тойоты устанавливался

Двигатель 1NZ устанавливался на обычные автомобили, а также на относящиеся к серии гибридных. Более поздняя версия ДВС (маркировка 1NZ-FE) ставилась на следующие модели Тойота:

  • Allex (2001–2006);
  • Allion (2001–н.в.);
  • Auris (2006–2018);
  • bB (2000–2005);
  • Corolla (2000–2006);
  • Corolla Axio (2006–н.в.);
  • Corolla Fielder (2000–н.в.);
  • Corolla Rumion (2007–2015);
  • Corolla Runx (2001–2006);
  • Corolla Spacio (2001–2007);
  • Echo в кузове купе и седан (1999–2002);
  • Funcargo (1999–2005);

Toyota Corolla Fielder и Toyota Corolla Rumion

  • ist (2002–2016);
  • Platz (1999–2005);
  • Porte (2004–н.в.);
  • Premio (2001–н.в.);
  • Probox (2002–н.в.);
  • Ractis (2005–2016);
  • Raum (2003–2011);
  • Sienta (2003–н.в.);
  • Spade (2012–н.в.);
  • Succeed (2002–н.в.);
  • Vitz (1999–н.в.);
  • WiLL Cypha (2002–2005);
  • WiLL VS (2001–2004);
  • Yaris США (хэтчбэк 2005–2017, седан 2006–2011), Европа (1999–2005)

Двигатель 1NZ-FXE устанавливался на следующие гибриды Тойота:

Гибриды Toyota Prius и Toyota Sienta

  • Aqua (2011–н.в.);
  • Corolla Axio (2012–н.в.);
  • Corolla Fielder (2012–н.в.);
  • Prius Япония (1997–2011), Европа (2000–2009), США (2000–2009);
  • Prius C (2012–2016);
  • Probox (2014–н.в.);
  • Sienta (2015–н.в.);
  • Succeed (2014–н.в.);
  • Vitz (2017–н.в.);
  • Yaris (2010–2014).

Слабые места и достоинства мотора

Двигатель 1NZ-FE обладает рядом достоинств:

  • высокий ресурс (при регулярном ТО и соблюдении правил эксплуатации);
  • габариты и вес позволяют быстро демонтировать его и обслужить;
  • наличие запчастей на рынке;
  • доступность контрактного мотора.

Гибридные Toyota Corolla Fielder и Toyota Prius

Помимо плюсов, ДВС 1NZ имеют и недостатки. К ним относятся:

  • непереносимость длительного перегрева (алюминиевый блок деформируется);
  • требовательность к качеству заправляемого топлива и используемого масла;
  • ускоренный износ деталей при продолжительной эксплуатации на повышенных оборотах;
  • развитие повышенного расхода масла после 150 тысяч км пробега;
  • требовательность к чистоте масла (желательная частота замены – через 5-7 тысяч);
  • невозможность проведения капитального ремонта.

Мотор 1NZ часто выдает проблему неустойчивой работы и занижения оборотов на холостом ходу, иногда провалы дают о себе знать и на средних оборотах.

Указанная требовательность к чистоте предполагает регулярные промывки, но зацикливаться на них не стоит.

Иногда проблема решается заменой отвечающих за устойчивую работу ДВС элементов – регулятора холостого хода, MAF-сенсора, изношенного привода VVT.

Также среди проблем автомобилей Тойота с 1NZ стоит отметить внешние утечки масла (автовладельцы называют это явление «потением»), появляющийся со временем характерный «треск» исполнительного механизма VVT при пуске холодного двигателя. Производитель признал приводы старой версии неудачными и рекомендовал владельцам автомобиля заменить их на модифицированные.

Чтобы не допустить серьезной поломки моторов 1NZ, нужно помнить про ограниченный ресурс цепи газораспределительного механизма. Однозначно назвать критичную цифру трудно, стоит ориентироваться на пробег в 150 тысяч км.

1 — коленчатый вал, 2 — насос ГУР, 3 — генератор, 4 — насос охлаждающей жидкости, 5 — компрессор кондиционера

Обслуживание

Техническое обслуживание двигателя 1NZ, установленного на автомобиле Тойота, следует проводить в соответствии с предписаниями изготовителя. При прохождении ТО необходимо:

  • заменить моторное масло, используя оригинальное или аналогичное по качеству и вязкости – процедуру проводят каждые 10 тысяч км (при тяжелых условиях эксплуатации – каждые 5 тысяч км);
  • заменить масляный фильтр (одновременно со сменой масла);
  • заменить цепь ГРМ в комплексе с установкой новых звездочек, натяжителя цепи и направляющей – процедуру проводят, когда пробег дойдет до отметки 150-200 тысяч;
  • отрегулировать зазоры клапанов – каждые 20 тысяч км.

Устройство моторов 1NZ

Как уже отмечалось выше, устройство двигателя Тойота 1NZ не рассчитано на капитальный ремонт. Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава, чугунные гильзы с тонкими стенками вплавлены в блок.

Внешняя сторона гильз сознательно выполнена неровной, что обеспечивает качественное соединение и отвод тепла. Рубашка охлаждения является открытой.

Картер крепится к блоку и представляет собой верх масляного поддона.

Кованый коленвал выполнен из стали и имеет пять шеек и четыре противовеса. Благодаря 12-мм смещению оси коленвала относительно линии расположения цилиндров разработчикам удалось добиться снижения износа при боковом воздействии поршня на цилиндр.

Легкосплавные поршни имеют умеренно облегченную юбку, покрытую антифрикционным полимером. Поршневые пальцы запрессовываются, но, несмотря на этот факт, особых проблем в процессе эксплуатации не возникало.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Ярис 3

Периодичность замены — масло и масляный фильтр рекомендуется менять каждые 10,000 км пробега или разв в год.

Заправочный объем — для двигателя 1.5 понадобится 3,7 литра масла.

Артикулы расходников — подходящее масло по вязкости Toyota 5W30 или Toyota 5W40. Оригинальный масляный фильтр Toyota 90915-YZZF2, аналоги: Fram PH4967, Mobil M1-103, Wix 51394, Purolator L14476, ACDelco PF1233. Номер прокладки под сливную пробку — 90430-12031.

Далее под сливное отверстие надо подставить емкость, в которую будет сливаться старое масло. Затем открутить сливную пробку головкой или ключом на 14 и слить масло.

Прогретое масло может обжечь пальцы, поэтому пробку следует откручивать осторожно. Масло будет вытекать некоторое время

Пока оно бежит, можно проверить и заменить прокладку под сливной болт. Затем, когда масло прекратит капать, закрутить сливную пробку обратно. Момент затяжки около 37 Нм

Масло будет вытекать некоторое время. Пока оно бежит, можно проверить и заменить прокладку под сливной болт. Затем, когда масло прекратит капать, закрутить сливную пробку обратно. Момент затяжки около 37 Нм.

На очереди замена масляного фильтра. По идее, он должен откручиваться от руки, но на практике в помощь часто приходит съемник масляного фильтра. Их есть несколько видов, как универсальных, так и с фиксированными размерами.

Откручивая масляный фильтр, следует быть готовым к тому, что с него тоже побежит немного масла. Новый фильтр можно слегка заполнить свежим маслом, им же следует смазать уплотнительную резинку. Закручивая масляный фильтр на место, не следует затягивать его туже чем на три четверти оборота после того, как фильтр коснется резинкой посадочного места.

Убедившись, что фильтр и пробка надежно закручены, можно заливать новое масло в двигатель. Сначала лучше залить чуть меньше требуемого количества масла, немногим больше трех литров.

Затем запустить двигатель и дать ему поработать в течении нескольких минут. После этого еще минут 10 дать маслу стечь обратно в поддон. Далее надо проверить уровень масла по щупу, и долить столько, чтобы он доходил до верхней метки.

Заправочные объемы и выбор масла

Ниже в таблице приведены краткие данные о необходимом количестве масла и о том, какое масло можно заливать в двигатель яриса.

Читайте также: