Как снять фары на рено лагуна 1

Обновлено: 03.05.2024

Автомобиль Renault Laguna 1 го поколения выпускался в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001 году с кузовами седан, хэтчбек, универсал. Варианты двигателей: бензиновые и дизельные. Мы покажем расположение блоков предохранителей рено лагуна 1 поколения, опишем их схемы и назначение.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

renault laguna 1 фото

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Предохранители находится рядом с аккумулятором, с левой стороны.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей под капотом лагуна 1

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

схема блока под капотом

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Перевернута, относительно фотографии.

Описание

Элементы реле располагаются отдельно.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Реле под капотом лагуна 1

p, blockquote 10,1,0,0,0 -->

Предохранители и реле в салоне

Данный блок расположен в левой нижней части приборной панели.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Renault Laguna 1 блок в салоне

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

На обратной тороне крышки будет нанесено актуальное описание схемы и запасные предохранители.

Руководство Renault Laguna I - страница 503


Реле предотвращения перегрева двигателя (279) управляется непосредственно компьютером впрыска
(контакт 36).

Информация о температуре охлаждающей жидкости поступает от датчика температуры охлаждающей
жидкости системы впрыска.

Зажигание выключено. Начало фазы

Контроль температуры охлаждающей

Работа группы электровентиляторов

системы охлаждения на малой

Напряжение на выводах аккум.

прекращается на 2 минуты.

Прекращается работа системы

двигателя, прекращается работа

* Максимальное время работы системы предотвращения перегрева двигателя 30 минут.


Насос механического усилителя рулевого управления

НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Щупы для хомутов гибких патрубков

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН

Болт крепления кронштейна насоса к
крышке головки блока цилиндров

Болт крепления насоса к кронштейну

Болт крепления шкива насоса

Установите автомобиль на подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:
– решетку радиатора и соединительную скобу

поперечин крепления фар;

– верхнюю поперечину крепления фар.

Снимите бачок усилителя рулевого управления с
кронштейна крепления и положите его набок.

Снимите компьютер и его кронштейн крепления,
но не отсоединяйте компьютер.

Снимите две скобы крепления трубопроводов
кондиционера (это позволит натянуть или
ослабить ремень привода вспомогательного
оборудования).

Снимите:
– ремень привода вспомогательного

оборудования, как указано в разделе 07;

– шкив насоса усилителя рулевого управления

(4 болта), как указано на стр. 13-8.

Установите щипцы Mot. 453-01 на трубопровод
низкого давления около патрубка насоса.


Насос механического усилителя рулевого управления

Отодвиньте хомут трубопровода низкого
давления и снимите трубопровод высокого
давления при помощи трубного ключа.

Снимите насос усилителя рулевого управления,
отвернув три болта, крепящих его к кронштейну.

ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении данной
операции примите меры к сбору гидравлической
жидкости и недопущению ее попадания на
генератор.

Установка производится в порядке, обратном
снятию, соблюдая моменты затяжки резьбовых
соединений.

Установите ремень привода вспомогательного
оборудования, как указано в разделе 07.

ПРИМЕЧАНИЕ: ремень привода вспомога-
тельного оборудования натягивается
автоматически при помощи динамического
натяжителя.

Залейте гидравлическую жидкость и удалите
воздух из системы усилителя рулевого
управления.


Насос механического усилителя рулевого управления

ШКИВ И СТУПИЦА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Приспособление для установки ступицы или
шкива

Съемник шкива

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Снимите шкив (4 болта).

ПРИМЕЧАНИЕ: если снятие шкива затруднено,
воспользуйтесь приспособлением Dir. 1308.

Для того, чтобы снять ступицу, воспользуйтесь
съемником (приспособлением для разъединения)
и при помощи пресса спрессуйте ступицу с вала
насоса.

Читайте также: