Как улучшить фары лифан солано

Обновлено: 02.05.2024

Снятие и регулировка фар на Лифан Солано, замена ламп ближнего и дальнего света

Любой автомобиль нуждается в регулярном обслуживании, в том числе и регулировке фар, а также их демонтаже. Не исключением является и модель Лифан Солано, которая стала довольно популярной в России.

Снятие фар головного освещения

Чтобы снять фары головного освещения на Лифан Солано, необходимо выполнить несколько стандартных действий по заданному алгоритму, которые мы сейчас и рассмотрим. Но прежде разберемся, в каких ситуациях может потребоваться эта работа:

Первым делом демонтируем декоративную решётку радиатора, что позволит нам добраться до крепёжного механизма. После этого, необходимо снять внутреннюю часть панели переднего крыла с той стороны, с которой должна быть снята фара. Далее наступает черёд переднего бампера, который, также, нуждается в демонтаже.

Демонтаж элементов конструкции

Теперь приступаем к снятию фары головного освещения сплошным блоком. Чтобы это сделать, нужно будет открутить три крепёжных винта, два из которых располагаются на верхней части, а один – на нижней, со стороны крыла. Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, здесь может понадобиться небольшое усилие. Также не стоит забывать и об электрических разъёмах, которые подают питание на осветительные приборы. После их аккуратного отключения, можно приступать к остаточному снятию фары Лифан Солано.

Хотя практически все работы уже сделаны, бывают случаи, когда необходимо добраться и до самой лампочки, чтобы заменить её. Замена ламп ближнего и дальнего света на Лифан Солано задача несложная. Нужно снять с блока головного освещения уплотнительную крышку, отщёлкнув её по всему периметру. После демонтируем пружинный фиксатор. Теперь можно дотянуться и до самой лампочки. Её непосредственная замена ничем не отличается от замены обычной лампы, так что описывать данное действие не имеет смысла.

Если же стоит задача на замену стандартной оптики биксеноном, то изучите материал: Устанавливаем биксенон в фару своими руками.

Иногда необходимо снять лампочку, указывающую на поворот автомобиля. Её демонтаж ничем не отличается от вышеназванных действий.

Регулируем фары головного освещения

В зависимости от условий эксплуатации, а также по естественным причинам, может понадобиться регулировка передних фар Лифан Солано. Для этого необходимо подготовить автомобиль при помощи соответствующих грузов, а также найдя подходящее место с ровной поверхностью. Как правило, проводить регулировку фар лучше всего на специальных стендах. Но выполнить регулировку можно и в домашних условиях.

Подготовка

Также, производитель советует проверить уровень масла и, при необходимости, долить его до полного уровня. То же самое нужно сделать и с жидкостью в системе охлаждения. После этого, проверьте шины на предмет правильного уровня давления. Весь комплект оборудования для обслуживания, включая домкрат, запасное колесо и инструменты, которые вы возите с собой постоянно, должен быть на своём месте в багажнике. А вот все остальные предметы из багажника надо будет убрать, чтобы не создавать излишней нагрузки, не характерной для нормального состояния машины. Еще, необходимо будет попросить человека вашей комплекции присесть на водительское кресло. Если такой возможности нет, то можно заменить человека грузом подходящего веса.

можно воспользоваться дверьми гаража или стеной дома

Помните, что автомобиль должен находиться в полностью ровном положении. Речь идёт о том, чтобы центральная ось машины располагалась в 90 градусах по отношению к стене, на которой и будет проводиться замер уровня освещения. Расстояние к данной стене должно составлять ровно три метра. Для точной проверки расположения машины, нужно будет покачать её вверх и вниз, чтобы подвеска в дальнейшем не меняла своего положения. Также, заранее подготовьте чистый белый лист бумаги с размером 2*4 метра. Он необходим для создания светового экрана.

Вертикально по центру экрана рисуем линию точно посредине. Необходимо сделать так, чтобы данная линия проходила по центру оси авто. Также, рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься. Кроме того, на экране должны находиться две вертикальные линии, которые укажут на центральные оси головного света фар, относительно левого и правого края. Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в месте, где располагается центральная часть фары.

Непосредственная регулировка

Отрегулировать фары Лифан Солано не сложно. Но трудности могут возникнуть при одновременной проверке, поэтому делать это необходимо поочерёдно, просто отсоединив питания, впрочем, можно взять и простую тряпку.

Помните, что в качестве материала для изготовления фар на Лифан Солано используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут. А поскольку лампы могут производить довольно много тепла, то держать их накрытыми можно не более трёх минут подряд.

Далее для регулировки фар нужен запуск мотора с поддержанием количества оборотов на уровне полутора тысяч в минуту. После этого можно включать свет на машине, чтобы проверить границы, которые точно должны входить в заданные на листе. Если вы заметили небольшие отклонения от нужного уровня, то необходимо провести регулировку фар. Её суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них отвечает за вертикальную ось, а другой – за горизонтальную. В случае поворота первого по часовой стрелке, свет будет немного поднят, против часовой стрелки – немного опущен. Если же надо отрегулировать горизонтальную ось, то для этого нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведёт к смещению светового луча влево. После прокрутки против часовой стрелки – луч будет смещён вправо. Для всех этих операций используется обычная отвёртка.

Таким образом, регулировка фар для Лифан Солано может оказаться вполне посильной задачей для большинства владельцев данного авто.

Замена лампочек, замена фары, регулировка фар Лифан Солано

Модель Lifan Solano 620 пользуется большой популярностью среди автолюбителей в России. Такой высокий спрос на машину объясняется её стильным дизайном, проработанной системой безопасности, а также удобством при эксплуатации. Последний показатель заслуживает отдельного внимания. Автомобиль Лифан Солано обладает достаточно простой схемой сборки, поэтому любой владелец данного автомобиля сможет произвести ремонт и замену внутренних элементов.

При эксплуатации машины можно столкнуться с разными проблемами и трудностями, некоторые из них можно решить самостоятельно. К их числу относится регулировка фар Лифан Солано, данные манипуляции способен выполнить даже начинающий автолюбитель своими руками. Это поможет существенно сэкономить деньги на посещении сервисного центра и выполнении дорогостоящих ремонтных работ.

Замена лампочек

Лампочка ближнего света может перегореть, сломаться в результате аварии или механического повреждения, а также выйти из строя, в таком случае понадобится её замена. Выполнить установку новой лампочки в автомобиле Lifan Solano несложно, однако следует правильно до неё добраться. Процесс замены лампочки состоит из нескольких этапов, для начала необходимо отсоединить от блока головного освещения специальную уплотнительную панель, которая фиксируется держателями по всему периметру.

После этого останется только отсоединить фиксирующую пружину внутри корпуса, чтобы достать лампочку. Замена данного элемента не составит особого труда и не потребует специальных знаний. Просто выверните элемент против часовой стрелки, при этом не стоит торопиться. Лампочка может быть горячей, следует выполнять все действия в перчатках или с помощью полотенца.

После удаления дефектной лампы накаливания необходимо установить на её место новый элемент. Стоит заранее подобрать лампочку с идентичными техническими характеристиками. Установите её, закручивая по часовой стрелке, важно точно попасть в резьбу. При завершении всех этапов замены следует собрать блок головного освещения, выполнив все действия в строго обратной последовательности.

Помимо установки новых лампочек может потребоваться замена и регулировка фар Лифан Солано, поэтому стоит ознакомиться с данным алгоритмом, чтобы правильно настроить систему освещения.

Замена фары

Нередко в результате длительной эксплуатации может потребоваться замена фар в автомобиле Lifan Solano. Чаще всего причиной для замены блока головного освещения может стать помутнение фары, перегрев внутренних клемм, а также необходимость полировки стекла. Алгоритм выполнения установки новой фары заключается в следующем:

Снимите радиаторную решётку на передней части машины. На той стороне, где необходимо произвести замену фары, снимите внутреннюю часть панели крыла. Отсоедините передний бампер.

После этого следует открутить фиксирующие болты, два из которых находятся сверху, а один располагается внизу. Аккуратно отсоедините удерживающий кронштейн, может потребоваться небольшое усилие.

Отключите питание, чтобы обесточить находящиеся внутри провода. Теперь можно приступать к окончательному демонтажу фары, отсоедините оставшиеся крепления по периметру, а затем извлеките блок головного освещения.

На месте прежнего элемента можно установить новый блок. При выключенном питании аккуратно поместите новую деталь для Lifan Solano на место прежнего элемента, зафиксируйте блок с помощью крепёжных болтов.

Выполните все представленные в инструкции действия в строго обратной последовательности, соберите автомобиль, включите питание, чтобы проверить исправность работы освещения.

Регулировка фар ближнего и дальнего света

После изучения алгоритма по смене фар и лампочек в автомобиле следует узнать, как производится регулировка фар Лифан Солано. Выполняется подобная манипуляция достаточно просто, но к ней следует тщательно подготовиться. Сначала следует подготовить место для работы, а также взять отвёртку и большой листок бумаги, можно склеить несколько листов A4 вместе. Автомобиль необходимо загнать в тёмный гараж с электрическим освещением на идеально ровную поверхность.

Следует правильно распределить вес автомобиля по всей поверхности соприкосновения с полом. Для этого необходимо залить топливо в бак, а также долить масло до предельного уровня. В багажник необходимо положить все инструменты и материалы, которые постоянно должны там присутствовать, при этом все посторонние предметы следует убрать на время проведения регулировки фар. На водительское кресло требуется посадить взрослого человека, можно положить груз весом примерно 70 кг. Для регулировки подвески необходимо слегка покачать машину, чтобы она встала ровно на поверхности.

Машину Lifan Solano для правильности выполнения всех действий следует поставить строго перпендикулярно по отношению к ровной стене. Расстояние между стеной и автомобилем должно составлять 3 метра. Лучше всего делать регулировку в тёмном месте, при этом свет от фар должен находиться на определённой линии. Эта линия соответствует границе света, которая разделяет свет от тени.

После выполнения всех подготовительных этапов можно приступать к проведению работы по регулировке фар в Lifan Solano. Для этого выполните следующие действия:

На белом листе нарисуйте четыре чётких линии, одну из них разместите горизонтально, она должна соответствовать границе света в центральной части. Также следует начертить три вертикальных линии, одна из которых будет соответствовать центральной оси автомобиля. Оставшиеся линии необходимо расположить по бокам так, чтобы они совпадали с линией, проходящей через центральную часть каждой из фар.

Выполнить регулировку одновременно для двух фар достаточно сложно, поэтому можно поочередно накрывать фары тряпкой. Однако стоит учитывать, что при использовании тряпки стекло может быстро нагреться, поэтому наиболее удобным способом является поочерёдное отключение питания.

Запустите двигатель, поддерживайте обороты на уровне 1500 в минуту. Найдите в машине винты регулировки для фар, которые поворачиваются с помощью обычной отвёртки. Включите свет, проверьте изображение на листе бумаги.

При наличии отклонений от указанных на листе осей следует произвести регулировку освещения, для этого воспользуйтесь винтами регулировки.

Один из винтов регулирует отклонение по горизонтальной оси, другой отвечает за вертикальную ось. Попробуйте изменять положение луча света до тех пор, пока не подберёте подходящий угол наклона.

Lifan Solano Alex_Sanderовская машинк › Бортжурнал › Доработка фар или "ангельские глазки"

Не удержался и я от наведения красивости в фарах головного света. Сие было проделано совместными усилиями уважаемого Мастера Gooffich'а ( gooffich ) и Вашего покорного слуги :)
Однако, следует заметить, что я преследовал цель не только "сделать красиво", но и "повысить и улучшить" характеристики машинки в части головного света.
А дело в том, что у машинки, пока мы ездили на ближнем, и в зной и в холод, успела отгореть злосчастная "пружинка"- контакт на "ближнем". А еще у многих на жаре плавятся плафоны подсветки номера. В общем, однозначно хотелось избавиться от необходимости включать свет. А кроме того, с самой покупки машины была мечта включить свет в режим "авто", и забыть о переключателе. Однако, последнее с ходу не сбылось. Пришлось исправлять :) .
Итак, задумка была поставить глазки именно в качестве ДХО. Выбранный тип и характеристики вполне подошли для данной задачи. Однако, когда я представил, что при вклчении ближнего света такая красота пропадет, захотелось чуть скреативить. Поэтому, доверяя переделку фар Мастеру, мы договорились, что и я приложу к процессу свои руки.
Итак, комплект собран и получен, и надо срочно придумать — что? Правильно, схему! Взяв колечки и реснички на испытания, я выяснил, что реснички при пониженном напряжении работают не очень хорошо, а вот колечки сохраняют устойчивую работоспособность при пониженном напряжении и токе, снижая яркость. И вот мысль появилась сама собой: делаем и из ресничек и из колечек ДХО, причем при включении ближнего колечки притухают, таким образом, не слепя никого в темноте (а свет от них ненаправленный и очень даже нехилый!), но не выключаются полностью, чтобы не терять красоту :) А реснички обладают рассеивателем из силикона, и и так не слепят в темноте.
А еще такой момент: на моей машине при вытаскивании ключа габариты не гаснут, что поволяет включать стояночные габаритные огни, оставляя, например, машину у плохо освещенной дороги на непродолжительное время. При этом ресничка может работать отдельно! И правда, зачем жечь кольца, когда в машине никого нет :)

Как улучшить фары лифан солано

Авторемонт своими руками

Демонтаж элементов конструкции

Замена лампы

Лампа ближнего света может перегореть, сломаться из-за аварии или механического повреждения и выйти из строя, и в этом случае ее необходимо будет заменить. Установить новую лампочку в Lifan Solano довольно просто, но вы должны правильно подойти к ней. Процесс замены лампочки состоит из нескольких этапов, для начала необходимо отсоединить специальную уплотнительную панель от основного осветительного прибора, которая фиксируется держателями по периметру.

После этого все, что вам нужно сделать, это отсоединить монтажную пружину внутри корпуса, чтобы получить лампочку. Заменить этот элемент не составит труда и не потребуется специальных знаний. Просто поверните предмет против часовой стрелки, но не торопитесь. Лампочка может быть горячей; Все действия должны выполняться в перчатках или полотенце.

После удаления неисправной лампы накаливания на ее место должен быть установлен новый элемент. Необходимо заранее подобрать лампочку с такими же техническими характеристиками. Установите его, повернув по часовой стрелке, важно точно попасть в нить. После завершения всех этапов замены соберите основной светильник, выполнив все шаги в точном обратном порядке.

В дополнение к установке новых ламп, вам может потребоваться заменить и отрегулировать фары Lifan Solano, поэтому вам следует ознакомиться с этим алгоритмом для правильной настройки системы освещения.

как снять лампочку ближнего света на лифане солано

как снять лампочку ближнего света на лифане солано
Исходя из того, что у меня сгорели, поочередно, обе лампочки ближнего света, решил сделать фотоотчет по их замене. Фотографии выложены по порядку. А вот описание: 1.

Возимите плоскую отвертку и отковырните защелку на крышке. (Фото 1-3) 2. Снимите клему с лампочки. (Фото 4-5)

3. Отогните усики удерживающие лампочку.

(Фото 6) 4. Аккуратно достаньте лампочку и произведите замену. 5. Замену осуществлять в обратном порядке.

Обратите внимание на последнее фото. Это правая сторона. Из-за трубок кондиционера и горловины стеклоомывателя очень не удобно заменять лампочку. И еще одно: Прежде чем пытаться засунуть лампочку, обратите внимание на то, как она установлена. (Срез должен быть в правом верхнем углу) P.

S. На ближнем свете стоят лампочки h2. Не забывайте, что дотрагиваться до лампочки не рекомендуется, старайтесь держаться за металлическую основу. Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь пригодится.

Статья с : https://www.drive2.ru.

Замена фар

Фары Lifan Solano часто могут нуждаться в замене из-за длительного использования. Наиболее распространенными причинами замены фар могут быть помутнение фар, перегрев внутренних клемм и необходимость полировки стекла. Алгоритм завершения установки новой фары заключается в следующем:

Снимите решетку на передней части машины. На той стороне, где вы хотите заменить фару, снимите внутреннюю часть панели крыла. Снять передний бампер.

После этого необходимо открутить крепежные болты, два из которых сверху, а один расположен внизу. Осторожно отсоедините фиксирующий кронштейн, это может потребовать некоторых усилий.

Отключите питание, чтобы обесточить провода внутри. Теперь вы можете приступить к окончательной разборке фар, выключить оставшиеся фонари по периметру, а затем снять основной блок освещения.

Вы можете установить новый блок вместо предыдущего. Выключив питание, аккуратно поместите новую деталь Lifan Solano на место предыдущего элемента, закрепите устройство крепежными болтами.

Следуйте всем инструкциям в точном обратном порядке, соберите автомобиль, включите питание, чтобы проверить состояние освещения.

Регулировка угла наклона фар

Устройство выравнивания фар. Это устройство, используемое для обеспечения того, чтобы положение оси фар не было фиксированным. Благодаря правильной работе устройства положение оптической оси остается неизменным даже при изменении нагрузки или условий движения транспортного средства.

В любом автомобиле вы можете изменить световой поток из салона (если не учитывать старые автомобили). Когда нагрузка на автомобиль меняется, то есть пассажиры сидят в салоне или груз падает в багажник, луч света смещается вверх. Соответственно, это может привести к слепоте водителей встречных машин. Чтобы предотвратить эту ситуацию, владелец автомобиля всегда может изменить направление света с помощью корректора.

Оптическое изменение светового потока в зависимости от нагрузки

Типы и принцип действия

Принцип работы может отличаться в зависимости от типа устройства:

Ручной регулятор. Такой датчик корректора фар, как правило, размещается на более бюджетных моделях автомобилей. В этом случае корректор фар работает в результате движения. Для регулирования светового потока используется специальное колесо, переключатель в кабине. Это колесо имеет цифровую или графическую маркировку, которая позволяет вам обеспечить положение огней. В результате вращения регулятора сигнал передается на двигатель системы, в результате чего трансмиссия меняет положение фары. Сам двигатель является червячной передачей, благодаря которой движение электродвигателя преобразуется в поступательное движение штока. Последнее напрямую влияет на оптику. Электромеханическая регулировка угла наклона фар. Довольно простое и полезное устройство, у которого есть один недостаток. Зачастую наши соотечественники просто не используют его, что доставляет неудобства другим автомобилистам.
Автоматическая регулировка угла наклона фар является более технологичным устройством, так как работает в автоматическом режиме, при этом водителю не нужно выполнять никаких действий. Процесс настройки оптики самим двигателем происходит в результате приема сигналов от контроллеров. Использование такой системы разрешено на всех транспортных средствах, фары которых оснащены ксеноновыми или галогенными лампами. Более того, в случае ксенона его использование является обязательным, поскольку световой поток, испускаемый газоразрядными лампами, может серьезно повлиять на безопасность дорожного движения. Само устройство состоит из привода (двигателя), модуля управления, а также контроллеров, используемых для измерения зазора в различных точках кузова автомобиля. Сам контроллер установлен на днище автомобиля, он взаимодействует с подвеской за счет тяги. Когда ход подвески изменяется, этот стержень передает усилие на ротор, после чего последний вращается, что приводит к изменению магнитного потока. Впоследствии величина изменения вычисляется модулем управления под определенным углом поворота оптики, после чего импульс передается на привод. Модуль управления, рассчитывающий угол поворота, основан не только на угле наклона машины, но и на скорости ее движения (автор видео. Алексей Б).

Не так страшен, как его малюют: ремонт и обслуживание Lifan Solano

Давайте постараемся быть объективными: китайских автомобилей много, и то, что относится к Chery Tiggo, будет абсолютно несправедливым по отношению к BYD F30M, а то, что будет верным для Brilliance BC3, нельзя проецировать на Great Wall Hover. Поэтому отбросим в сторону предвзятость и категоричность суждений, возьмём один конкретный китайский автомобиль и посмотрим, с чем столкнётся его владелец, что придётся ремонтировать, сколько это будет стоить и на чём можно сэкономить. В роли подопытного выступит Лифан Солано 2010 года выпуска.

Типичные ошибки и решения

Если устройство не работает, причины могут быть следующими:

Сбой датчика. Эта неисправность может сопровождаться появлением соответствующего значка неисправности на панели приборов. Как правило, эта проблема вызвана сломанным кронштейном устройства, в результате чего контроллер может передавать неверную информацию в модуль управления.
Плохой контакт устройства с системой. Эта неисправность обычно связана с ферментацией контактов, в результате чего электропроводность значительно снижается. Соответственно, это приводит к неработоспособности узла.
Механизм установки не удалось. Эта проблема наиболее актуальна для отечественных автомобилей (автор видео. Константин Наполов).

Инструкция по установке регулировки угла наклона фар самостоятельно

Если система выходит из строя, устройство должно быть удалено и отремонтировано. Если механизм не может быть отремонтирован, возможно, его необходимо заменить.

Краткие инструкции по установке автоматического корректора с разборкой электромеханического устройства (на примере модели Halla):

Прежде всего, электромеханический корректор снимается и снимается.
Далее вам нужно будет немного увеличить технологическое отверстие, чтобы установить автоматическое устройство, если размер не совпадает и необходим.
Новый слот для крепления устройства следует закрепить клеем или герметиком.
После этого устройство устанавливается на сиденье.
Схема подключения корректора фар предполагает использование регуляторов зазоров, мы устанавливаем их сзади снизу.
Теперь вам просто нужно проложить проводку от датчика, вы можете использовать существующие трубки. Модуль управления установлен в любом удобном месте и подключен к аккумулятору.

Фотогалерея «Самостоятельная установка»

1. Установка нового корректора розетки 2. Крепление розетки к герметику 3. Прокладка проводки

Сделать регулировки фар

Неправильная регулировка фар вызывает неудобства не только у водителя автомобиля, но и у других участников дорожного движения. В то же время фары светят либо «перед носом» автомобиля, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же суть регулировки фар и можете ли вы сделать это самостоятельно?

Чтобы лучше понять процесс регулировки фар своими руками, мы добавили подробные видеоинструкции, которые вы можете найти в конце этой статьи.

Мы разделили этот материал на две части: теоретическую и практическую, которая включает в себя схему регулировки фар и инструкции по ее использованию.

Стекло линзы фары имеет рисунок определенной формы, который создается рифленым углублением, которое рассеивает и направляет свет так, что, с одной стороны, улучшается видимость и освещение дороги, а с другой стороны, при наличии правильного фары регулировка, вероятность ослепления водителей уменьшается.

Рисунок на стекле фар «обрезает» луч света вдоль верхнего края, так что он направлен немного ниже уровня глаз водителя автомобиля. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, обеспечивая тем самым необходимое освещение коридора.
Оптимальный уровень освещенности правой части дороги достигается путем «поднятия» правой части светового луча (см. Схему регулировки фар чуть ниже).

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.5 л	100 л.с.	133 H*m	15,5 сек.	170 км/ч	4

Под капотом автомобиля находится двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. При движении и старте двигатель автомобиля следует рассматривать как достаточно хороший вариант. ДВС такой мощности хорошо подойдет для езды по городским дорогам, при этом водитель не будет себя чувствовать ущемленным в скоростных характеристиках.

Также можно смело приобретать машину с мотором размером 1,8 литра и мощностью 125 лошадей. При таком двигателе максимальная скорость машины будет составлять 200 км/ч. Двигатели машины нельзя назвать экономичными. Проведенные эксперименты показали, что при езде автомобиля на 10 000 километров расход топлива в средних значениях составил около 7,4 литра на 100 километров. Но с другой стороны владельцев Lifan Solano 620 должна порадовать динамичность авто.

На автомобиле установлена переднего плана подвеска наподобие Макферсон и задняя подвеска с рычагами продольного вида. Как правило, такого рода подвески устанавливают на машины среднего класса и высокого. Такие подвески обеспечивают отличную шумоизоляцию в машине, прекрасное сцепление шин и дороги, это позволяет машинам приобрести хорошие характеристики динамики.

В авто характеристики подвески очень хорошо совмещают в себе такие качества, как удобство и комфорт машины, мощь и безопасность, современность, приемлемая цена и качество. Автомобиль прошел не одно испытание и с гордостью можно сказать, что эта машина получилась гораздо современнее и интереснее, нежели была ранее. Внешний вид машины приобрел европейский стиль, кузов имеет обтекаемую форму.

Lifan Solano / 620. Регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

LIFAN CLUB

Отчёт о замене штатных линз(осторожно много фото и трафик)

Сразу извинюсь за создание новой темы, если что перенесите. Просто много фото и соотв. трафик, может не все будут смотреть.

Отчёт о замене линз (меняем галоген на ксенон)

Используемый инструмент и материалы:
строительный фен, бормашинка, штанген-циркуль с глубиномером, паяльник, ножовка по металлу, напильники/надфили, ключи/отвёртки/пассатижи, пинцет, термопистолет с термоклеем, герметик(лента для вклейки стёкол), нормальный герметик(силикон или подобный), чёрная матовая краска или грунтовка, текстолит 5 мм(для переходного крепления), карандаш/маркер, линейка, плотная бумага(для шаблона крепления), острый нож, ну и всякая мелочь(как то: проводки, мамы/папы, термоусадка, реле, винтики/шайбочки/гаечки и.т.п.)

Для замены штатных линз были закуплены:
блоки Мatsushita - 6000 р
ОЕМ би-линзы Koito(от инфинити FX) - 4500 р
лампы Philips 85122+ (4200 К) - 3000 р
т.к. брал всё вместе, то это всё обошлось в 11000 р.

Ну и собсно сама установка.
Берём новую линзу и обрезаем с неё всё лишнее

Снимаем фары(думаю все знают где откручивать три крепёжных болта).
Что бы отделить стекло нужно аккуратно греть феном шов и отгибая пластик корпуса острым ножом вырезать герметик. На многих машинах фару греют в духовке или в коробке феном для размягчения герметика, после чего стекло легко снимается. С нашими фарами такой вариант не прокатит, т.к. герметик, которым склеены наши фары при нагреве своих свойств не меняет, как был резинка-резинкой, так ею и остаётся))).Пластик корпуса очень пластичен и потом его легко можно вернуть к исходному состоянию. Если кто будет делать - старайтесь не перегреть стекло(прозрачный пластик), т.к. оно может помутнеть от перегрева. Теперь надо вычистить весь старый герметик из шва и со стекла(я пока этим занимался, много раз вспомнил "добрым" словом китайских конструкторов).
После того как стекло снято и очищено от старого герметика его лучше завернуть в пищевую плёнку или что-то похожее и вообще его надо как можно меньше лапать руками(изнутри), т.к. потом очень сложно удалить пыль и следы от пальцев.
Теперь нужно отметить на стене галку от штатной линзы. Эта отметка понадобится, что бы попасть в горизонт при подгонке крепления новой линзы.
Устанавливаем разобранную фару на что-то основательное - это будет типа стенд, или изготавливаем что-нибудь подобное. Подсоединяем аккумулятор и рисуем (в моём случае на стене).

Далее снимаем штатную линзу, замеряем и делаем по замерам шаблон для переходного крепления. Примеряем шаблон на новую линзу, переносим его на текстолит и аккуратно вырезаем (лобзиком, бормашинкой или ножовкой) и подгоняем (напильником, надфилем, бормашинкой) переходное крепление время от времени примеряя его на новую линзу, дабы не накосячить и потом не переделывать. У штатного крепления нужно отрезать низ по месту, т.к. оно мешает соленоиду.Размеры не пишу,т.к. с разными линзами они будут разными, да и просто многое делается по месту.
Вот что примерно должно получиться

Во время примерки оказалось, что игнитор не влазит по размеру в крышку фары сзади, плюс ему нужно место для перемещения во время регулировки и при использования корректора. Пришлось вырезать замок крышки. Вместо крышки можно подобрать любую подходящюю по диаметру(идеально подходит по диаметру пыльник гранаты от восьмёрки. Несколько не эстетично, зато ничего не мешает игнитору и фара остаётся герметичной).

Собираем штатное крепление, переходное и новую линзу, ставим фару на стенд и выставляем горизонт.
В корпусе фары снизу размечаем и вырезаем круг для крепления блока розжига

Займёмся маской. Т.к. новая линза вместе с переходным креплением немного длинней штатной линзы, придётся отверстие под линзу немного (около 7-8 мм) подрезать по кругу. Снимаем её со стекла, подрезаем, затем всё это дело выравниваем(я использовал бормашинку с насадками), маску тщательно очищаем, обезжириваем и красим в несколько слоёв чёрной матовой краской. Я пробовал ставить не крашенную маску, но от зеркала много засветок во все стороны.
Так же пробовал заклеить скотчем зеркальные ободки, но хромовое напыление слазит даже при использовании качественного малярного скотча или плохо клеящейся изоленты (.

Кстати, лампу поворотника прикрывал колпачёк. Когда я его снял, в месте крепления остались три отверстия. В них я вставил яркие светодиоды в качестве габарита. Получилось красиво.

Что касается схемы подключения.
Я долго с ней мудрил и перерисовывал. Не хотелось лезть в штатную проводку или курочить подрулевой переключатель. В общем вот какую схему я собрал

Она позволяет использовать совместный дальний (галоген + ксенон),моргать отдельно дальним(галоген) если выключены габариты, но её минус в том, что если габариты включены моргнуть отдельно галогеновым дальним не получится.
Конструктивно схему включения соленоидов собрал внутри фар(подпаял к проводам дальнего света). Основное реле Rel 3 поставил возле блока предохранителей под капотом, все три предохранителя там же. Вспомогательное реле Rel 4 и его схему собрал и закрепил на левой фаре снаружи. Можно было оба реле поставить вместе возле блока предохранителей, но там мало места и пришлось бы длинные провода выводить из фары.

После того как всё спаяли, подогнали и собрали нужно вклеить стекло. Я использовал ленту для вклейки стекол. Она позволяет впоследствии без проблем снять стекло общепринятыми способами(нагрев).

Вторую фару переделываем аналогично и ставим всё это дело на машину.

К сожалению нет нормального фотоаппарата, что бы передать качество света таким каков он на самом деле. Вот фото с телефона. Если фотик найду - выложу нормальные.

Это штатные линзы с кит. ксеноном Il-Traid

Это новые линзы(отрегулированы на скорую руку и занижены), ещё надо будет ехать на станцию для регулировки на стенде

ближний на трассе

габариты(на самом деле они белые, это телефон так снимает)))

сравнение света на стене уже выкладывал в теме про ксенон.

В общем теперь я полностью доволен светом. Потраченные деньги он оправдывает на 300 процентов))).

З.ы. отчёт получился довольно сумбурным, если что-то интересует или не понятно спрашивайте.Есть ещё многа всяких разных фото, если надо выложу

_________________
Lifan Breez 1.6 AX, синий металлик
Выпуск 2008,куплен 04.05.2009

Последний раз редактировалось Mozart Чт фев 04, 2010 1:02 pm, всего редактировалось 1 раз.

_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.

_________________
Lifan Breez 1.6 AX, синий металлик
Выпуск 2008,куплен 04.05.2009

_________________
Lifan Breez 1.3 продан 23марта 2010, матрасовод
Забитый болт крепче закрученного гвоздя.
"Мегажуть" 600+ Автоканал НиНо - 25 FM.

_________________
Lifan Breez 1.6 AX, синий металлик
Выпуск 2008,куплен 04.05.2009

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Тюнинг Lifan Solano

Многие счастливые обладатели автомобиля Lifan Solano нередко обращаются за его модернизацией, желая сделать машину более привлекательной, мощной и комфортной. Существует несколько вариантов тюнинга данной модели, и каждый из них будет рассмотрен в данной статье.

Тюнинг экстерьера

В первую очередь, стоит отметить данный вид тюнинга, так как он позволяет изменить внешний вид Lifan Solano так, как хочет того владелец. Например, довольно часто прибегают к полной покраске кузова или замене некоторых элементов. Для этого обычно вынимают решетку радиатора, срезают с нее все лишнее и закрывают полученные отверстия специальной сеткой. Также решетку покрывают лакокрасочным составом, заставляя ее блестеть и переливаться.

Дополнительно изменить внешний вид автомобиля можно с помощью:

установки аэродинамических обвесов;
установки накладок;
оклейки авто виниловой пленкой;
аэрографии;
установки спойлеров, порогов;
замены фар.

Иными словами, тюнинг экстерьера Lifan Solano – это процесс бесконечный, зависящий от фантазии и финансовых возможностей обладателя автовладельца. В последнее время большую популярность набирает тонировка боковых стекол автомобиля в качестве тюнинга.

Тюнинг двигателя

Второй по популярности вид тюнинга – это изменение технических характеристик автомобиля. Достигается в основном за счет увеличения мощности силового агрегата. Сделать это можно двумя способами:

Чип тюнинг. Позволяет перепрошить электронный блок управления двигателем, благодаря чему показатель мощности может увеличиться на 5-10%. Также с помощью чипирования удается повысить КПД силового агрегата и снизить расход топлива.

Механический способ. В этом случае речь идет об изменении конструкции двигателя. Например, зачастую для увеличения мощности устанавливают дополнительные элементы (например, турбины) или меняют положение уже имеющихся.

Выполнять оба способа самостоятельно не рекомендуется, иначе можно ненароком вывести силовой агрегат из строя. Лучше обратиться за помощью к профессионалам в тюнинг-ателье.

Тюнинг трансмиссии

Если Лифан Солано оснащен АКПП, то такой вид тюнинга тоже подразумевает ее перепрошивку. Вмешиваясь в электронную систему трансмиссии, можно добиться улучшения ее характеристик и более слаженной работы элементов.

Если в модели установлена МКПП, то тюнинг в этом случае требует замены главной пары передач. При этом первые программируются на разгон, вместо тяги. Для проведения работ своими руками потребуется полностью демонтировать КПП, перебрать ее, собрать и поставить, после чего нужно будет еще обкатать автомобиль с обновленной коробкой.

Тюнинг подвески

Данный вид тюнинга просто необходим в том случае, если были изменены характеристики двигателя и КПП. При увеличении мощности мотор повышает нагрузку на трансмиссию, из-за чего штатные детали не справляются с работой и выходят из строя.

Тюнинг подвески начинают со смены амортизаторов и стабилизаторов. Также можно выполнить замену тормозных дисков.

Тюнинг салона

Этот вариант тюнинга считается самым свободным, так как напрямую зависит от фантазии владельца Lifan Solano. Возможны следующие виды модернизации салона:

Замена сидений. В большинстве случаев предпочтение отдают спортивным и комфортным креслам, установку которых можно выполнить самостоятельно.

Замена приборной панели. Многие автолюбители зачастую обращаются за данным видом тюнинга, желая расширить функции приборной панели. Также с помощью современных моделей можно добиться более качественного отслеживания состояния автомобиля.

Таки образом, вариантов очень много. Если не хочется менять кресла, можно просто купить чехлы, выполнить оплетку руля и ручки переключения передач. Любое решение поможет изменить облик салона и по возможности сделать внутреннее пространство более уютным.

Выбор вида тюнинга, как правило, зависит от того, сколько придется потратить денежных средств на совершение изменений. В таблице ниже приведены минимальные цены на наиболее популярные виды модернизации.

Вид тюнинга	Стоимость, в рублях
Экстерьер	От 10000
Двигатель	От 16000
КПП	От 7000
Подвеска	От 15000
Салон	От 5500

Тюнинг Lifan Solano, как и любого автомобиля, мероприятие, требующее ответственного подхода. Поэтому выполнять любые изменения автомобиля нужно максимально аккуратно.

Читайте также: