Как включить омыватели фар на газ 3102
Обновлено: 14.05.2024
Омыватель фар: устройство и принцип работы
Здравствуйте, дорогие друзья! Как вы знаете, омыватель фар устанавливается с завода далеко не на все модели выпускаемых авто. Некоторые считают это лишним узлом, другие же обязательно хотят получить нечто подобное на своей машине. Установка своими руками вполне реальна. И сегодня вы в этом убедитесь, просто почитав этот материал.
Думаю, все понимают, как работает фароомыватель. Специальная форсунка подает воду, которую подкачивает насос, а специальный моторчик дополнительно еще может способствовать движению щеток, если модель омывателя предусматривает их наличие. Также есть бачок, в котором находится жидкость для омывания стекла, этот бачок закрывает крышка, чтобы по мере необходимости водитель мог долить воду.
За омыватель отвечает специальный предохранитель, который находится в монтажном блоке, если мы говорим про штатный омыватель фар. При самостоятельной установке омывателя со стороны правой и левой фары автовладелец сам решает, к какому предохранителю подключить, если есть свободные разъемы, либо же подсоединить к плавкому элементу, отвечающему параллельно за другие электрозависимые устройства в машине.
Что такое омыватель фар в автомобиле
Современные автомобили непрерывно совершенствуются и стремятся быть максимально комфортными и безопасными для водителей. Одной из таких разработок для увеличения удобства вождения и безопасности является омыватель, который необходим для очистки рассеивателя фары от грязи, пыли и насекомых.
Штатный омыватель фар BMW
Водитель может активировать функцию во время движения и улучшить качество света благодаря очистке рассеивателя фары.
Выглядит омыватель как уменьшенный очиститель лобового стекла (в случае щеточного). Более современные модели (струйные) выполнены в виде небольших накладок под фарами, которые выдвигаются после получения команды от водителя. Устанавливают омыватель в непосредственной близости от оптики. В зависимости от типа конструкции, устройство может быть скрыто во внутренней части бампера автомобиля и активироваться только после нажатия кнопки включения омывателя фар. Также существует стационарный вариант установки, когда форсунки системы расположены на внешней поверхности переднего бампера.
На каких типах фар он используется
Омыватель в обязательном порядке устанавливается на автомобили с ксеноновыми фарами. Для галогенных он доступен в качестве опции. Дело в том, что галогенные и газоразрядные лампы имеют одинаковый принцип направления свет. Но ксенон обладает более сильным световым потоком. Наличие грязи или намерзшего льда на фаре проводит к рассеиванию светового пучка.
Галогенные лампочки просто теряют яркость и лишают водителя качественного освещения дорожной поверхности, а ксенон может слепить встречные машины, создавая аварийные ситуации. Поэтому для автомобилей со штатным ксеноном обязательно устанавливают омывающую систему.
УСТРОЙСТВО ОМЫВАТЕЛЯ ФАР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
В конструкцию подобного изделия входят следующие элементы:
- насос, создающий высокое давление;
- бачок для жидкости;
- шланги соединительные;
- форсунки;
- блок управления с необходимыми комплектующими.
Ниже дано описание всех перечисленных элементов системы.
БАЧОК
Служит источником жидкости, используемой для очистки фар. С этой целью может применяться как бачок омывателя, входящий в состав автомобиля, так и дополнительный, который надо самостоятельно закрепить в подходящем месте под капотом или бампером. 
Следует иметь в виду, что в комплект поставки омывателя не входит бачок, который предлагают различные производители. Его придется выбирать самостоятельно.
НАСОС
Он служит для создания давления омывающей жидкости в системе. Его принцип действия совпадает с тем, как работает насос омывателя переднего стекла. Для начала работы насоса омывателя на него поступают управляющие сигналы.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ШЛАНГИ
В данном случае никаких пояснений не требуется, с их помощью соединяются отдельные узлы в единую систему. Единственное пожелание – обеспечить минимальную длину шлангов при соединении всех элементов, что позволит значительно облегчить условия работы всех составных узлов.
ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР
Во многом именно то, как работает форсунка, определяет качество работы системы. Она формирует струю, которая смывает грязь с поверхности фар. Точность и правильность установки форсунок служит залогом качественной работы системы, а ее конструктивные особенности определяют расход жидкости. Форсунка может быть как одиночной, так и объединенной, когда несколько штук установлены в отдельный блок.
Любая форсунка крепится на бампер, а так как он может быть какой угодно формы, то и рассчитана она для использования на различных по форме бамперах:
- плоских;
- сферических;
- под высокий бампер (на внедорожниках).
Перечисленные типы форсунок в целом называются стационарные. Как правило, любая форсунка, входящая в этот тип, отличается надежностью и простотой монтажа.
Однако есть ещё один, несколько специфический вид – телескопические форсунки. Что они собой представляют, хорошо видно на фотографии ниже 
Такая форсунка скрыта под бампером, на его поверхности видна только крышка, что практически не влияет на внешний вид автомобиля. По сигналам от блока управления, форсунка, под действием гидравлического поршня, выдвигается из бампера и происходит распыление омывающей жидкости, после чего форсунка убирается под бампер. 
Подобный принцип работы системы обеспечивает требуемое качество очистки поверхности фар от загрязнений. Достигается это за счет создания оптимального расстояния до стекла и задания нужного направления воздействия струи омывающей жидкости. К недостаткам можно отнести возможность замерзания крышки при пониженных температурах.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Управление омывателем фар может быть организовано разнообразными способами. Самый простой и эффективный вариант – использование отдельной кнопки, которая через реле управляет насосом высокого давления. В таком случае омыватель фар, при необходимости, включается независимо от общей системы, что обеспечивает экономию омывающей жидкости.
В то же время возможно подключение омывателя фар к уже имеющейся на автомобиле системе, тогда управление будет единым. Можно запрограммировать блок управления на включение омывателя фар через определенное число включений омывателя переднего стекла, что несколько неудобно и вызывает дополнительный расход жидкости.
Могут быть реализованы и другие алгоритмы управления, в том числе автоматическое включение или интеллектуальное управление.
Омыватели фар и их виды
Каждый водитель знает, что грязные фары – это одна из причин ухудшения освещения проезжей части. Известно, что если фары загрязнены более, чем на 20%, то качество освещения уменьшается в два раза, а это может послужить причиной ДТП.
Если ваш автомобиль оснащен ксеноновой оптикой, то вам просто необходимы омыватели фар. В случае их отсутствия, ксеноновые лучи будут сильно искажаться, что может привести к ослеплению других водителей встречного движения.
Омыватели фар обеспечат вам дополнительную безопасность на проезжей части и сделаю вождение более комфортабельным. Стоит отметить, что наличие омывателей фар в совокупности с ксеноновой оптикой являются обязательным по законодательству в большинстве стран мира. Бывает два основных вида омывателей фар струйные и щеточные.
Струйные
Первый вид омывателей автомобильных фар отличается тем, что они используются на всех современных автомобилях. Для очистки фар, такой вид омывателей, используют кинетическую энергию струи. Принцип работы заключается в том, что струя воды под большим давлением смывает все загрязнение на рассеиватиле фары.
На сколько хорошо будет очищена фара в первую очередь зависит от угла наклона струи, ее скорости расстоянием между фарой и непосредственно форсункой. Большинство современных автомобилей еще из-под конвейера выходят с данными омывателями фар, в ином случае их можно установить самостоятельно, приобретя для этого необходимый комплект омывателей фар.
Щеточные
Второй вид омывателей фар, а именно щеточные, являются более устарелым вариантом и устанавливались на автомобилях более старого года выпуска. Очистка фар в таком омывателе происходит благодаря щетке, которая плавно передвигается сверху вниз. Принцип работы щеточного омывателя фар напоминает работу обычных дворников на лобовом стекле автомобиля. Когда фара загрязнена, система подает на нее небольшое количество воды, а щетка под воздействием электродвигателя начинает свое движение, при этом удаляя все загрязнение. Такой вид омывателей фар в основном используется на фарах со стеклянным рассеивателем. Если использовать пластиковый рассеиватель, но щетка может сильно навредить его целостности. С развитием прогресса стеклянные рассеиватели ушли в прошлое. Такую же участь постигли и щеточные омыватели фар.
Любой вид омывателя фар имеет небольшой бачок, в котором и находится вода. В основном объем бочка рассчитано на 25 повторов очистки фар. Если комплект омывателей фар имеет только одну форсунку, то бачок в основном рассчитан на 2,5 л жидкости, а если форсунки сдвоенные, то бочок должен быть не меньше 4 л. Насос, который идет в комплекте омывателей фар, обеспечивает давление жидкости в системе. Высокое давление достигается благодаря роторному насосу, который включен в электрическую систему автомобиля.
Преимущества разных видов омывателей фар
Омыватели щеточные
Такие виды омывателей можно встретить на автомобилях шведского производства, марки «Вольво» и «Сааб». Также они встречаются и на наших автомобилях, в частности на ВАЗ 2105. Хоть такие омыватели были довольно распространены в свое время, но всеобщего признания от автолюбителей они не получили и главной причиной этого было их низкое качество. Преимущество же таких омывателей фар заключается непосредственно в качестве очищения, ведь постоянно движущая щетка способна очистить любое загрязнение на автомобильной фаре. Также стоит отметить самый основный минус данного омывателя: его практически невозможно установить на автомобиль, если это не было предусмотрено производителем.
Струйный омыватель
Он имеет телескопические форсунки и отличается высоким качеством. Как и предыдущий вид омывателя, установить его на свой автомобиль практически невозможно, а вооружены ими все современные иномарки.
Можно отметить, что данные омыватели очень красиво смотрятся на любом автомобиле. Они закрыты специальной пластмассовой заглушкой, которая окрашивается в цвет кузова автомобиля. Минус такого вида омывателя заключается в том, что форсунка в большинстве случаев во время сильных морозов примерзает к бамперу автомобиля.
Отдельным видом омывателем фар являются струйные механизмы с фиксированными форсунками. Они являются наиболее востребованным среди автовладельцев, так как обладают несколькими основными преимуществами, в частности универсальностью и хорошей надежностью, которая обеспечивается благодаря небольшим габаритам и довольно жесткой фиксации самих форсунок. Стоит отметить, что хоть такой вид омывателей фар и пользуется популярностью, все же он имеет один минус, в частности большой расход омывающей жидкости.
Сегодня множество компаний предлагают своим покупателям самые различные виды омывателей фар. Наиболее популярные из них являются компании Hella, Sho-Me и так далее. В их ассортименте имеются множество моделей, начиная от полноценных комплектов для автомобилей, как с плоскими и сферическими бамперами, так и комплекты со специальной высокой форсункой для внедорожников.
Принцип работы омывателя фар
Принцип его работы прост. Обычно он установлен на выдвигающихся из переднего бампера пластмассовых креплениях. Жидкость в него поступает из того же бачка, что задействован для омывания лобового стекла. Вода поступает в сопла по специальным пластмассовым трубочкам. Во время работы упомянутые сопла под большим давлением выделяют порционное количество жидкости, которое распыляется непосредственно на стёкла фар. Выполнив свою задачу, омыватель становится на место, плотно прилегая к бамперу.
Отдельные модели автомобилей помимо непосредственно омываетля укомплектованы ещё и миниатюрными дворниками, функция которых сводится к очищению рабочей поверхности фар от грязи и влаги. Эффективность такой комплектации намного выше, чем стандартной. Правда, целесообразность наличия дополнительного оборудования всё же вызывает сомнения. Дело в том, что всё это требует дополнительных ресурсов и забирает немалую долю заряда аккумулятора. В итоге, в самый ответственный момент чистота фар может послужить поводом для преждевременной зарядки батареи.
Порядок использования
Автомобилистам следует учесть, что частое ополаскивание световых приборов заметно увеличивает расход использующейся для этой цели жидкости. Так уж получилось, что на лобовое стекло подаётся гораздо меньше «жижки», чем на фары. Отчасти это объясняется разницей в давлении, с которым вода выплёскивается из сопел.
Стоит отметить, что большинство автомобилистов сходится во мнении, что зимой использование омывателя фар нецелесообразно. Напротив, это может обернуться проблемами и даже привести к поломке устройства. Стекающая с фар вода будет замерзать между бампером и омывателем, из-за чего работоспособность механизма будет нарушена. Чаще всего омыватель либо перестаёт открываться, либо не закрывается до конца. Чтобы не произошло несанкционированного использования омывателя, многие просто на время холодов вынимают предохранитель, отвечающий за работу устройства.
Устранения распространённых неполадок
Для того, чтобы омыватель не вышел из строя, важно регулярно его использовать. В случаях, когда острой необходимости в очистке поверхности световых приборов нет, можно время от времени проводить профилактику механизма. Достаточно раз в неделю задействовать омыватель, чтобы не нарушилась его функциональность. Если же вы обнаружили, что устройство хоть и не утратило работоспособность, но на своё место по выполнении процедуры упорно отказывается возвращаться – не спешите расстраиваться, возможно, неисправность удастся устранить собственными силами.
Как правило, возврату омывателя на место препятствует попавшая в механизм грязь. Иногда нарушенную работу можно восстановить с помощью обычного масла типа WD-40. Достаточно просто смазать полозья, по которым перемещается омыватель и попробовать слегка подтолкнуть сопла рукой, чтобы они встали на своё место. Но иногда этого бывает недостаточно. В таких случаях можно попробовать другой эффективный способ починить испортившееся устройство.
Делается это естественным путём в обычных условиях. Отправьтесь на трассу за город и разогнавшись до сотни несколько раз задействуйте омыватель. Бывает, что благодаря силе встречного потока воздуха устройство самостоятельно становится на место и никаких дополнительных действий совершать уже не приходится. Этот метод даже предпочтительнее «проталкивания руками», т.к. всё происходит без применения лишней силы. Ну а залогом бесперебойной работы любого устройства можно назвать его постоянное использование.
УСТАНОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Такая система может быть смонтирована на любом автомобиле. На сегодняшний день автовладельцы имеют возможность выбрать различные варианты подобных устройств, зачастую для их монтажа не надо обращаться в сервисные центры, всю работу можно сделать самостоятельно, следуя указаниям изготовителя.
Следует только помнить, что предварительно необходимо найти бачок для омывателя и определить место, где он будет крепиться, либо найти возможность установки дополнительного насоса высокого давления в штатный бачок. Ну и надо быть готовым к тому, что придется сверлить бампер автомобиля. 
Сама эксплуатация омывателя фар ничем не отличается от эксплуатации имеющегося омывателя переднего стекла. При пользовании необходимо следовать простым правилам:
- использовать только чистую воду или омывающую жидкость. Грязь, мусор очень быстро выводят из строя форсунки, и в этом случае вместо распыления жидкости у вас будет выбрасываться тоненькая струйка воды;
- для лучшей очистки фар в воду можно добавить моющие средства;
- в условиях пониженной температуры надо применять только неразбавленную незамерзающую жидкость;
- необходимо периодически пользоваться омывателем, даже если сухо, это поддержит его в работоспособном состоянии и очистит форсунки;
- периодически проверять крепление отдельных узлов системы.
И хотя омыватель фар напрямую не влияет на управление автомобилем, его использование значительно повышает безопасность движения благодаря обеспечению хорошего освещения при ненастной погоде в ночное время.
В зависимости от года выпуска возможно различное исполнение блоков и назначение их элементов.
Блоки в салоне Газ 31105 / 3102
Блок предохранителей
Вариант 1
Он находится в салоне, над бардачком и состоит из двух частей. Для доступа надо сдвинуть защитную полосу.
Фото схема
Описание
Левый блок
| 1 | 25А Электродвигатель отопителя (климатической установки) |
| 2 | 15А Дальний свет правой фары |
| 3 | 15А Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 4 | 10А Ближний свет правой фары |
| 5 | 10А Ближний свет левой фары |
| 6 | 10А Задний противотуманный огонь |
| 7 | 20А 2008 Радиооборудование 2005 Приборы системы впрыска |
| 8 | 20А Прикуриватель, реле звуковых сигналов, звуковые сигналы |
| 9 | 15А 2008 (Евро-3): Система управления двигателем 2008 (Евро-2): Топливный электронасос, датчик кислорода 2005 : Обогрев зеркал, обмотка реле электро вентилятора |
| 10 | 10А 2008 ( Евро-3): Топливный электронасос 2008 (Евро-2): Система управления двигателем 2005: Радиооборудование |
| 11 | 5А 2008 (Евро-3): Блок управления двигателем 2008 (Евро-2): Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота 2005: Электроприводы наружных зеркал, блок экономайзера принудительного холостого хода (ЗМЗ-402), датчик кислорода (3M3-40621) |
| 12 | 15А Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона |
| 13 | 10А 2008 (Евро-3): Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота 2008 (Евро-2): Блок управления двигателем, катушки зажигания 2005: Стеклоочиститель, реле фара омывателя |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 20А.
| 1 | 25А Противотуманные фары |
| 2 | 15А Блок управления отопителем (климатической установкой), реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла (1 режим), дополнительный отопитель |
| 3 | 15А Датчик спидометра, приборы, сигнализаторы, свет заднего хода, реле электро вентилятора |
| 4 | 10А Сигналы торможения |
| 5 | 10А Аварийная сигнализация |
| 6 | 10А Левые габаритные огни, реле противотуманных фар, сигнализатор габаритных огней |
| 7 | 20А Обогрев заднего стекла (2 режим), плафоны салона, задней двери, фара поворотная (мед. автомобиль) |
| 8 | 20А Стекло подъёмники |
| 9 | 15А 2008: Стеклоочиститель, реле фара омывателя 2005: Катушки зажигания |
| 10 | 10А Анти блокировочная система тормозов ABS |
| 11 | 5A 2008: Электропривод и обогрев наружных зеркал 2005: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота |
| 12 | 15A Блокировка замков |
| 13 | 10A Правые габаритные огни, электро корректор фар, освещение: багажника, номерного знака, приборов, прикуривателя, переключателей, фонари медицинского знака, такси |
Вариант 2
Расположен в салоне под панелью приборов, со стороны водителя за защитной крышкой.
Схема
Обозначение
Верхний блок
| 1 | 25А Электродвигатель отопителя (климатической установки) |
| 2 | 15А Дальний свет правой фары |
| 3 | 15А Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 4 | 10А Ближний свет правой фары |
| 5 | 10А Ближний свет левой фары, сигнализатор ближнего света фар |
| 6 | 10А Задний противотуманный огонь |
| 7 | 20А Радиооборудование |
| 8 | 20А Прикуриватель, реле звуковых сигналов, звуковые сигналы, комбинация приборов, часы |
| 9 | 15А Евро-3 Система управления двигателем, диагностический разъем Евро-2: Топливный электронасос, датчик кислорода (ЗМЗ-40621) |
| 10 | 10А Евро-3: Топливный электронасос Евро-2: Система управления двигателем, диагностический разъем |
| 11 | 5А Евро-3: Блок управления двигателем Евро-2: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота |
| 12 | 15А Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона |
| 13 | 10А Блок управления двигателем, катушки зажигания (ЗМЗ-40621) |
ЗA работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 8 на 20А.
| 1 | 25А Противотуманные фары |
| 2 | 15А Блок управления отопителем (климатической установкой), кран отопителя, передний плафон, датчик температуры салона, обмотка реле противотуманных фар, + (ЗМЗ-40525, Chrysler 2.4L-DOHC (Евро-3): датчик спидометра, свет заднего хода, комбинация приборов) |
| 3 | 15А Евро-3: Аварийная сигнализация Евро-2: Датчик спидометра, свет заднего хода, комбинация приборов |
| 4 | 10А Сигналы торможения |
| 5 | 10А Евро-3: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота Евро-2: Аварийная сигнализация |
| 6 | 10А Левые габаритные огни, сигнализатор габаритных огней |
| 7 | 20А Обогрев заднего стекла и обогрев наружных зеркал |
| 8 | 20А Стеклоподъёмники |
| 9 | 15А Стеклоочиститель и омыватель |
| 10 | 10А Анти блокировочная система тормозов ABS |
| 11 | 5А Электропривод наружных зеркал |
| 12 | 15А Блокировка замков |
| 13 | 10А Правые габаритные огни, электро корректор фар, реле фара омывателя, освещение багажника, подсветка номерного знака, подсветка приборов, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей, подсветка фонарей медицинского знака, такси |
Блок реле Газ 31105 / 3102
Крепится около левой стоки, под панелью со стороны водителя, за обшивкой.
Схема с расшифровкой
- Реле контрольных ламп
- Реле стартера
- Реле противотуманных фар
- Реле сигналов
- Реле обогрева заднего стекла
- Реле дальнего света фар
- Реле ближнего света фар
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле стеклоочистителя
- Реле вентилятора охлаждения двигателя
Отдельно, вне блока, на самом переключателе поворотов, находится реле указателей поворотов.
Блоки под капотом
Под капотом находятся некоторые дополнительные элементы предохранителей и реле ГАЗ 31105 крайслер.
Блок предохранителей
Крепится на левом брызговике и состоит из плавких вставок, закрыт защитной крышкой.
Схема
Назначение
- 60 А защищает цепь анти блокировочной системы тормозов (АБС);
- 60 А практически все цепи питания потребителей автомобиля, кроме стартерной и защищаемых остальными предохранителями блока;
- 40 А цепи питания освещения и световой сигнализации автомобиля;
- 90 А цепи аккумуляторной батареи, генератора, электро омывателя фар (при его наличии) и цепь питания электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
НA автомобилях, не оборудованных АБС тормозов и выпущенных до июля 2006 года, предохранитель №1 не использовался.
С июля 2006 года через этот предохранитель подключен к генератору вывод «А29» блока управления двигателем, через который осуществляется функция управления током возбуждения генератора (регулировка напряжения в бортовой сети автомобиля).
Блок реле Газ 31105 / 3102
Располагается рядом с блоком предохранителей.
Тут могут находится следующие реле:
- реле электро вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя,
- реле системы впрыска топлива,
- реле электро вентилятора кондиционера,
- реле муфты компрессора кондиционера расположены на левом брызговике моторного отсека и закреплены на кронштейне крепления бачка системы гидроусилителя рулевого управления.
Отдельно, на кронштейне крепления бачка системы охлаждения, располагаются реле системы управления двигателем и реле бензонасоса.
Видео про предохранители Газ 31105 / 3102
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НА ГАЗ 3110 Блок предохранителей возле аккумулятора. Какой провод куда идёт Разгрузка дворников Волга 31105 рестайлинг Реле фар Прометей на ГАЗ-31105GAZ 31 Черный корабль › Logbook › Фароомыватели — гордость ГАЗ 3102.
Фароомыватели — невиданная роскошь, которая впервые появилась на ГАЗ 3102 в 1982-ом году и стала визитной карточкой модели, наряду с электроантенной. И если электроантенна у меня работает как часы, потому что заменена на китайскую, то вот с фароомывателями я очень долго ломал голову. Причина этих затянувшихся раздумий — порочная схема их работы по заводу. Как известно, в штатной электросхеме было задумано хитрое управление, которое завязано на габариты. При включенных габаритах фароомыватели срабатывают вместе с омывателями ветрового стекла. Но в современных реалиях эта схема далеко не безупречна, в советские годы никто не предполагал, что люди будут ездить днем с включенными фарами. Да и в целом, необходимость в омывании фар возникает далеко не так часто, как омывание стекла. Поэтому основной проблемой для меня стала необходимость колхозить какую-либо кнопку для ручного управления фароомывателем. В случае с салонами 3110 придумать кнопку не составляет проблем, а вот в рестайлинге кнопок лишних нет и придумать их очень сложно, чтобы они выглядели по заводу. Практически год я вынашивал различные способы реализации своей идеи, пока в один прекрасный момент не наткнулся на замечательный, штатный подрулевой переключатель от Газели Бизнес с заводской кнопкой круиз-контроля! Эврика! И тут завертелось. Были куплены следующие детали:
1⃣ Насос высокого давления Febi 26274; 1190 руб
2⃣ Разъем к насосу Febi 37918 298 руб.
3⃣ Прокладка мотора омывателя фар VAG 413955465A 133 руб.
4⃣ Обратный клапан VAG 281955187 649.00 руб.
5⃣ Переключатель поворотов и света 3302 с кнопкой круиз-контроль 3111-3709100-28 1 743 руб.
6⃣ Шланг масло/бензостойкий Gates 3225, 10 мм., 3 метра — 2 490 руб.
7⃣ Клеммы типа "лира" для разъема
Первым делом занялся механикой. Для этого необходимо снять форсунки с бамперов (крепятся пружинной скобой) и выбросить из них лишнее. Зачем инженеры ГАЗ-а придумали такое извращение вместо одного обратного клапана — науке неведомо. Поэтому разбираем обратные клапаны, удаляем из них лишнее и ставим на место крышку, хорошо все промазав герметиком. Форсунки, теперь, будут именно форсунками, а обратный клапан будет одновременно и тройником. Шланг я провел симметрично, расположив обратный клапан в центре бампера, для создания одинакового давления на форсунках.
Следующий этап это электрика. В целом, никаких сложностей здесь нет, берем два рычага и разбираем их, для удобства я использовал кусочки зубочисток, вставив по периметру в зазоры корпуса.
Разобрав оба рычага видим, что они практически идентичны внутри, кроме одного нюанса: серый провод — перемычка. Отпаиваем его от платы переключателя и припаиваем на его место серый провод, в общем делаем на новом рычаге аналогичную схему со старым. Разъем нового образца я обрезал и переобжал под оригинальную колодку, все делаем по аналогии со старым рычагом. К сожалению, цветовую схему я не записывал — увлёкся процессом. Но, думаю, проблем с этим возникнуть не должно. В итоге должна получиться стандартная колодка и один управляющий провод с кнопки. При обратной сборке есть один нюанс — нужно попасть водилом-штырьком в контактную колодку, иначе рычаг будет не корректно работать. На управляющий провод я надел 1 контактную колодку и пустил отдельным проводом.
UPD: Поступает много вопросов по электрической части, поэтому внесу некоторые корректировки. Обе колодки имеют по 9 контактов (старого и нового образца) а на выходе у нас должно получиться 10 контактов! Т.е. 1 управляющий провод (кнопки круиз контроля) идет отдельно от колодки. Поэтому, после удаления перемычки мы ДОБАВЛЯЕМ 1 (условно "серый") провод в жгут и припаиваем его по аналогии с родным рычагом на маленькую плату. Далее просто переставляем (переобжав) контакты, по порядку, чтобы не запутаться, на разобранном рычаге. Можно составить таблицу по конкретным цветам.
Далее производим сборку на основе простейшей электросхемы с реле.
Реле я разместил там же, где и все заводские реле — с левой стороны салона под накладкой, в ногах водителя.
Управляющий провод вывел под капот через розетку.
С бачком омывателя возник небольшой нюанс. В оригинальном моторчике колодка выходит сзади, а в моторчике ВАГ — сверху и упирается в кронштейн. Пришлось переделать кронштейн, чтобы всё было по красоте. Сняв скобу крепления бачка я приварил к ней уголок по месту, а ответную часть загнул и поставил туда резьбовую заклепку.
Как включить омыватели фар на газ 3102
В машине установлены ксеноновые линзы, есть штатный корректор фар, а вот омывателя фар нет. Был куплен набор ОФС-12С (сферическая поверхность бампера) Есть еще 12П - плоский бампер и еще на высоком подиуме, для внедорожников. Вот только обозначение не помню.
Разузнав по больше купил бачек на два моторчика. Такой ставился заводом на ГАЗ 3102. Фото предоставлено друзьями с Алгаза.
Так же разузнав номер крепления бачка начал поиски, но нигде нельзя его купить, даже в России не получилось достать. По этому сделал крепление самостоятельно из полоски металла.
Правда конечная конструкция претерпела изменение, но принцип остался тот же.
Сами форсунки были врезаны в бампер и отрегулированы(на глаз) на помывку ближнего и дальнего света
Кнопка на включение омывателей фар была имплантирована в стоковый рычаг переключения дворников. Просмотреть слайд-шоу альбома.
Вникать в процесс вживления кнопки нету смысла, так как весь процесс, поэтапно, запечатлен в картинках.
Получилось как я и хотел. Фара чистится в зоне прохождения света. Не спорю, что если стекло заросло грязью, то и отчистить этими омывайками не получится! А вот если ехать в слякотную погоду, да еще и за "грязевиком", имеется в виду крупногабаритный авто, то омыватели фар справляются на ура со своей задачей! Расход воды, при длительном использовании - пугает, но эффект есть! В планах отрегулировать форсунки, чтобы на 100% мылась зона прохождения света. Из минусов этого набора - одна форсунка, при разбрызгивании воды, дает тоненькую струйку вперед. Обусловлено кривизной изготовления. ищу путь устранения сего бага, но он не влияет на общую картину процесса. В дальнейшем возможен перенос бачка и замена его на ино, но это в дальнейшем.
Ну и на закуску видео работы сего девайса.
Удачных вам переделок и внедрений!
_________________
ИЖ-комби 2125 дв.1,8 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 3110 дв.402 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 31105 дв.406 ГБО 4-го покол.(BRC)
3D принтер - увлекательно и полезно!
Установка омывателя фар самостоятельно
Вдоволь исколесив улицы города в дождливую погоду и протерев фары несколько десятков раз, автолюбитель задумывается об установке омывателя фар. Устройство позволяет легко и комфортно очистить стёкла осветительного оборудования от грязи, не выходя из салона автомобиля. На рынке представлено множество устройств на любой вкус, но для начала стоит разобраться в конструкторских особенностях собственного автомобиля.
Конструкция
В зависимости от конструкции фар можно подобрать оптимальный вариант системы очистки. Есть два основных типа омывателей фар: щёточные и струйные. Щёточный омыватель сложен в установке, так как представляет собой механизм из небольших дворников на поверхности стекла фар.
Форсунки подают небольшое количество жидкости, и щетка удаляет накопившуюся грязь. Не стоит использовать этот тип на фарах с пластиковой оптикой, так как со временем поверхность будет покрыта множеством царапин. Струйный омыватель очищает фары любого типа за счет подачи жидкости под большим давлением. Установка такого механизма гораздо проще, так как исключает из конструкции щетку.
Основные элементы
Система струйного омывателя фар включает в себя:
- Роторный насос омывателя фар высокого давления для подачи жидкости на форсунки. Устройство создает давление в системе в пределах 0,2 МПа.
- Соединительные шланги для обеспечения попадания жидкости из бачка в форсунки. В зависимости от выбранного комплекта различаются по качеству материала и длине.
- Блок управления системой.
- Колодка предохранителей и электропроводка для соединения насоса с электроникой автомобиля и контроля его работы.
- Бачок для жидкости. В некоторых комплектах отсутствует, так как предполагается размещение насоса в бачке стеклоочистителя.
- Форсунки и комплект крепления к бамперу. В зависимости от выбранного типа размещения могут быть стационарными или телескопическими. Основное отличие между этими типами кроется в возможности скрытого расположения форсунок телескопического типа.
Для некоторых моделей есть специальные комплекты омывателей. Они учитывают модель оптики и верхнюю поверхность бампера. В некоторых случаях есть возможность подключения комплекта к бачку стеклоочистителя, но зачастую нужно выбрать место под установку отдельного бачка. Также нет никаких особых проблем с установкой универсального омывателя фар.
Производители
Основными производителями оборудования на рынке являются компании Sho-me и Hella. Омыватели фар Sho-me порадуют своей ценой и простотой сборки. Сама компания представляет собой типичное массовое производство из Китая, поэтому имеет смысл остановить свой выбор на установке такого механизма при скромном бюджете.
Компания Hella, напротив, типичный европейский производитель со своими строгими стандартами и сертификатами, что сказывается на цене. Поэтому омыватели фар Hella лучше по качеству и имеют более длинный жизненный цикл, но стоимость гораздо выше.
Тем не менее установка телескопического омывателя фар Hella действительно порадует любого автолюбителя своим долгим сроком службы. При выборе столь простого механизма стоит оценить необходимость покупки более качественного оборудования и по возможности сэкономить.
Подробная инструкция по монтажу
Установка омывателя фар не потребует каких-либо особых навыков и под силу любому автолюбителю. Если заводом изготовителем не предусмотрены специальные отверстия, то придется просверлить их для закрепления форсунок. Для этого необходимо снять бампер и осторожно проделать дырки с тыльной стороны.
Размещаются форсунки напротив центральной части фар, поэтому нужно тщательно отмерить расстояние в соответствии с инструкцией по установке. Исключением являются биксеноновые фары, использовать которые без омывателя нельзя. В этом случае форсунки располагаются в стороне от центра фар.
Сами омыватели можно перекрасить под цвет автомобиля, но для этого нужно определить номер краски. Закрепляем форсунки в проделанном отверстии и проверяем качество крепления. Обратите внимание на расположение крышки форсунки омывателя фар.
Для установки насоса сверлим отверстие в бачке и с помощью уплотняющей резинки закрепляем его, при необходимости фиксируем устройство изолентой. После этого монтируем бачок в выбранном месте и размещаем специальный клапан-тройник для распределения жидкости в системе.
После установки бампера на привычное место, монтируем шланги, необходимые клапаны и тройники. Согласно инструкции подключаем насос омывателя фар к электронике автомобиля. Если насос размещен внутри бачка стеклоочистителя, то без специального реле омывателя фар он будет срабатывать вместе с дворниками. Если же насос размещен в отдельном бачке, то его запуск будет происходить при нажатии на специальную кнопку в салоне. В любом случае можно настроить его работу на свой вкус.
Подключение и тестирование
Наиболее удачным местом установки блока управления является колонка сигнализации и блок зажигания. Для этого белый провод подводится к положительному контакту фонаря габаритов. После чего красный провод подключается через предохранитель к источнику энергии. Черный и красный провода, идущие из стяжки с белым, подсоединяются на отрицательный и положительный контакты самого омывателя. Синий провод подводится к положительному контакту подсветки автомобильного прикуривателя или к контакту отключения габаритов.
Стоит провести тест собранной системы после установки перед постоянной эксплуатацией, для этого необходимо налить в бачок специальную жидкость, но подойдет и дистиллированная или кипяченая вода.
Эксплуатация и ремонт
В зависимости от выбранного варианта установки и оборудования условия эксплуатации будут отличаться. Если автолюбитель подключит омыватель к кнопке дворников, то расход жидкости существенно возрастёт. Для создания струи высокого давления требуется гораздо больше стеклоочистительной жидкости, поэтому подключение к штатному механизму дворников повлечет за собой постоянное доливание бачка.
Сократить расход жидкости после установки помогает включение омывателя только по нажатию специальной кнопки в салоне. Кнопка омывателя фар также позволит не отключать всю систему в зимний период, когда использование оборудования нецелесообразно и чревато поломками.
Зимой форсунки забиваются льдом и грязью, что осложняет их использование без тщательной чистки. Телескопические омыватели примерзают к бамперу, что приводит к поломкам моторчика омывателя фар. Некоторые водители на период холодов иногда вытаскивают предохранитель, отвечающий за работу устройства.
Необходимо периодически использовать механизм, установку которого вы провели, чтобы избежать загрязнения форсунок. Не чаще раза в неделю, запускать систему для небольшого теста. В особенности подобная профилактика требуется при использовании телескопических механизмов, так как форсунка может застрять в пазах.
Затем разъединяем заднюю и переднюю часть, с помощью кусачек делаем несколько разрывов по окружности пластикового кольца. После этого половинки корпуса можно будет раздвинуть небольшим усилием. Устройство самого омывателя довольное простое: моторчик омывателя фар нагнетает давление в поршень, после чего он выдвигается и открывает клапан распылителя, откуда жидкость подаётся на фару, после чего пружина возвращает поршень на место. Из-за постоянной вибрации резиновое кольцо, уплотняющее зазор между цилиндром и корпусом, сползает в более широкую часть корпуса и герметичность цилиндра нарушается.
Для исправления ситуации нужно осуществить обратную установку кольца и закрепить его. Сделать это можно с помощью нити, смазанной герметиком или при помощи резиновой накладки, сделанной своими руками. После этого собираем корпус обратно и стягиваем его с помощью хомута.
Итоги
Приобретая автомобиль, каждый автолюбитель стремится к повышению комфорта и удобства в своих постоянных перемещениях по городу. К сожалению, чистка фар вручную мешает получать приятные впечатления от поездки. Тем более, когда есть возможность автоматизировать этот процесс без серьёзных затрат финансов и сил благодаря установке дополнительного оборудования. Доброй дороги!
Газ 31105 реле ближнего света где находится?
В схеме применяется универсальные электромагнитное реле отдельно для ближнего и дальнего света, кроме автомобиля Газ 3110 в схеме которого применяется реле особой конструкции, переключающее свет фар. Электромагнитное реле состоит из одного или двух неподвижных контактов, подвижного контакта закреплённого на якоре электромагнитной катушки и электромагнита. При подаче напряжение на выводы катушки в ней создаётся электромагнитное поле намагничивающее сердечник к которому притягивается якорь замыкая контакты.
Реле включения фар Газ 3110 так же как и универсальное реле имеет электромагнит, но к его якорю крепится не только подвижный контакт, а ещё и рычаг переключающего устройства. При переключении света фар на реле кратковременно подаётся питание, якорь электромагнитного реле притягивается замыкая дополнительные контакты дальнего света и приводя в действие переключательный механизм. После отпускания рычага переключения фар рвётся цепь на катушку электромагнита реле якорь отходит размыкая дополнительные контакты, а переключающее устройство замыкает контакты ближнего или дальнего света фар.
Предохранители Газ 31105 крайслер и реле со схемами блоков и описанием
ГАЗ 31105 именуемый в народе Волга представляет обновленную версию модели газ 3110. Выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году преимущественно с инжекторными двигателями. С 2006 года даже устанавливались двигатели фирмы Chrysler (крайслер). В данной статье мы покажем места расположения блоков и описание предохранителей и реле Газ 31105 крайслер, со схемами и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Модель ГАЗ-3102
«волга ноль вторая»
выполнена на общей платформе с 31105, поэтому и назначение блоков у них во многом совпадают.
В зависимости от года выпуска возможно различное исполнение блоков и назначение их элементов.
Вариант 1
Он находится в салоне, над бардачком и состоит из двух частей. Для доступа надо сдвинуть защитную полосу.
Фото — схема
Описание
Левый блок
| 1 | 25А Электродвигатель отопителя (климатической установки) |
| 2 | 15А Дальний свет правой фары |
| 3 | 15А Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 4 | 10А Ближний свет правой фары |
| 5 | 10А Ближний свет левой фары |
| 6 | 10А Задний противотуманный огонь |
| 7 | 20А 2008 Радиооборудование 2005 Приборы системы впрыска |
| 8 | 20А Прикуриватель , реле звуковых сигналов, звуковые сигналы |
| 9 | 15А 2008 (Евро-3): Система управления двигателем 2008 (Евро-2): Топливный электронасос, датчик кислорода 2005: Обогрев зеркал, обмотка реле электро вентилятора |
| 10 | 10А 2008 (Евро-3): Топливный электронасос 2008 (Евро-2): Система управления двигателем 2005: Радиооборудование |
| 11 | 5А 2008 (Евро-3): Блок управления двигателем 2008 (Евро-2): Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота 2005: Электроприводы наружных зеркал, блок экономайзера принудительного холостого хода (ЗМЗ-402), датчик кислорода (3M3-40621) |
| 12 | 15А Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона |
| 13 | 10А 2008 (Евро-3): Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота 2008 (Евро-2): Блок управления двигателем, катушки зажигания 2005: Стеклоочиститель, реле фара омывателя |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 20А.
| 1 | 25А Противотуманные фары |
| 2 | 15А Блок управления отопителем (климатической установкой), реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла (1 режим), дополнительный отопитель |
| 3 | 15А Датчик спидометра, приборы, сигнализаторы, свет заднего хода, реле электро вентилятора |
| 4 | 10А Сигналы торможения |
| 5 | 10А Аварийная сигнализация |
| 6 | 10А Левые габаритные огни, реле противотуманных фар, сигнализатор габаритных огней |
| 7 | 20А Обогрев заднего стекла (2 режим), плафоны салона, задней двери, фара поворотная (мед. автомобиль) |
| 8 | 20А Стекло подъёмники |
| 9 | 15А 2008: Стеклоочиститель, реле фара омывателя 2005: Катушки зажигания |
| 10 | 10А Анти блокировочная система тормозов ABS |
| 11 | 5A 2008: Электропривод и обогрев наружных зеркал 2005: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота |
| 12 | 15A Блокировка замков |
| 13 | 10A Правые габаритные огни, электро корректор фар, освещение: багажника, номерного знака, приборов, прикуривателя, переключателей, фонари медицинского знака, такси |
Вариант 2
Расположен в салоне под панелью приборов, со стороны водителя за защитной крышкой.
Схема
Обозначение
Верхний блок
| 1 | 25А Электродвигатель отопителя (климатической установки) |
| 2 | 15А Дальний свет правой фары |
| 3 | 15А Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар |
| 4 | 10А Ближний свет правой фары |
| 5 | 10А Ближний свет левой фары, сигнализатор ближнего света фар |
| 6 | 10А Задний противотуманный огонь |
| 7 | 20А Радиооборудование |
| 8 | 20А Прикуриватель , реле звуковых сигналов, звуковые сигналы, комбинация приборов, часы |
| 9 | 15А Евро-3 Система управления двигателем, диагностический разъем Евро-2: Топливный электронасос, датчик кислорода (ЗМЗ-40621) |
| 10 | 10А Евро-3: Топливный электронасос Евро-2: Система управления двигателем, диагностический разъем |
| 11 | 5А Евро-3: Блок управления двигателем Евро-2: Указатели поворота, реле и сигнализаторы указателей поворота |
| 12 | 15А Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона |
| 13 | 10А Блок управления двигателем, катушки зажигания (ЗМЗ-40621) |
Схема включения фар с автоматическим управлением.
В современных автомобилях применяется система автоматического включения фар. Она может быть выполнена по различному алгоритму. В некоторых автомобилях иностранного производства фары включаются при запуске двигателя, в других при уменьшении естественного освещения (наступление сумерек, въезд в тоннель и т. д.). На отечественных автомобилях такая схема применяется на «Приоре» комплектации люкс. Управление фарами в этих случаях производится электронным блоком. Это несколько усложняет поиск неисправности, а некоторых случаях невозможно обойтись без компьютерной диагностики.
Связанные главы из других книг
Внешняя стеклянная и фарфоровая изоляция электрооборудования и внешнего распределительного устройства
Внешняя стеклянная и фарфоровая изоляция электрооборудования и внешних распределительных устройств Вопросы. Как выбрать конкретное эффективное расстояние ползучести внешней фарфоровой изоляции, а также изоляторов из гибких и жестких внешних открытых проводников? Вам нужно выбрать в соответствии с
Расположение и установка электрооборудования
Расположение и установка электрооборудования Вопрос. Какое электрическое оборудование и устройства могут быть установлены в ЭДС? Ответить. Могут быть установлены: электрические машины; преобразователи электрических машин; старт и балласт для
Размещение электрооборудования
Размещение электрооборудования Вопрос. Каковы условия размещения электрооборудования управляемых приводов? Ответить. Должен отвечать общим требованиям, изложенным в главах 4.3, 5.1, 5.3 настоящих Правил, а также техническим условиям для
Классификация и маркировка взрывозащищенного электрооборудования по ГОСТ 12.2.020-76
Классификация и маркировка взрывозащищенного электрооборудования по ГОСТ 12.2.020-76. Вопрос. Каковы уровни взрывозащиты электрооборудования? Установлены следующие уровни: взрывозащищенное электрооборудование высокой надежности. Взрывозащищенное
Электрические неисправности
Проблемы с электричеством Аккумулятор требует внимания. Аккумулятор медленно разряжается. Стартер прокручивает двигатель с низкой скоростью тока утечки через поврежденную изоляцию любого провода или устройства. Следовательно,
4.3.1. Общий обзор мотивационных процессов в управлении качеством
4.3.1. Обзор мотивационных процессов в управлении качеством. Понятие «мотив» часто используется для обозначения таких психологических явлений, как желание, желание, цель, страх и т. Д., Которые отражаются в человеке в форме готовности к действию, что приводит к
Военная техника и оснащение на автомобиле УАЗ-469
Военные варианты и оборудование на УАЗ-469 С началом серийного производства УАЗ-469 сразу стал основным легким многоцелевым транспортным средством Советской Армии и вооруженных сил всех братских и союзных стран. В 1970-х годах его экспортировали в 70 стран. Эти машины были
Общая информация об автомобиле
Общая информация об автомобиле Основные технические данные представлены ниже, а методы устранения неисправностей новейшей модернизированной модели автомобиля «Волга» ГАЗ-3110 с кузовом седан и двигателем ЗМЗ-402 представлены в виде логических схем.,
Общий порядок оказания помощи
Процедура оказания общей помощи Ежегодно огромное количество людей погибает в автомобильных авариях, потери рабочего времени. Из-за этого 350. 400 миллионов человеко-дней. По мнению японских ученых, если человек находится в состоянии клинической смерти
Генеральная схема электрооборудования
Общая схема электрооборудования Электрооборудование автомобилей представляет собой сложную систему взаимосвязанных электроприборов, розжига, предохранителей, приборов, соединительных проводов. Инжир.
13.2.3. Общий обзор состояния производства наночастиц
13.2.3. Общий обзор состояния производства наночастиц Коммерческое использование любого метода должно быть экономически оправданным. В лаборатории ученые разработали много интересных и красивых методов синтеза нанопорошков, но есть много
Фосфаты и общий фосфор
Фосфаты и общее содержание фосфора Фосфор является необходимым элементом для жизни, но его избыток приводит к ускоренной эвтрофикации водоемов. Большое количество фосфора может попасть в водоемы в результате естественных и техногенных процессов. Поверхностной эрозии
5.4.4. Напряжение И ТОЧНЫЕ ИСТОЧНИКИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
5.4.4. Водные ИСТОЧНИКИ И КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ Изоляция электрооборудования во время работы подвергается воздействию не только рабочего напряжения, но и перенапряжений промышленной частоты, а также перенапряжений, возникающих в результате
Recommendations
Comments 49
у меня пропал дальний свет! Ближний горит, а дальний включаешь — лампы гаснут, остаются только габариты гореть… Сегодня поменял лампы на новые, но ничего не изменилось, буду новое реле ставить. Вы уже решили проблему?)
да решил, зря лампы новые купили, и старые рабочие уверен на 99%, нужно делать разгрузку фар, без нее все безтолку, можно реле менять до посинения, но толку не будет, я также менял, в итоге скупил наверно больше чем в магазине было))) сейчас стоит разгрузка-ставлю любое реле которое «якобы не работало» все работает… все дело в проводах заводских, уж больно завод сечения пожалел)))) до разгрузки реле подойдет и штатная проводка, далее сечение 2.5мм минимум, у меня 4кв.мм. дальний люпит-фуру не сравнить, если едет кто на дальнем, моргну раз-сразу переключают, сейчас еще себе тыманки поставлю, думаю вообще будет зачетно…короче нужно делать разгрузку-не тратьте деньги попросту не бурите реле света фар…что нужно для разгрузки могу рассказать и показать на фото наглядно, если интересно — welcam в лс
ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-31105 реле, ГАЗ-3102 реле
Информация по реле почерпнута из литературы. Назначение «обычных» 5 и 4-х конактные реле, расположенных слева на панели в ногах водителя лучше сверять с электрической схемой.
I. Реле КМСУД и ЭБН.
II. Блок салонных реле и реле ЭВ системы охлаждения.
III. Реле прерывателя указателей поворота.
IV. Блок управления «центральным замком».
Фото — «Третий Рим»
1. Реле системы управления двигателем
(«
Главное реле
«) на фото слева от разъема диагностики (с него сняты контакты).
Служит для подачи питания на исполнительные механизмы и датчики КМСУД. Управляется ЭБУ. На главное реле подается питание при включении зажигания. Отключается главное реле через 4 секунды после выключения зажигания.
2. Реле электробензонасоса
расположено на фото справа от от разъема диагностики.
Служит для подачи питания на ЭБН. Управляется ЭБУ. На управляющую цепь реле ЭБН подается питание в течении 5 секунд после включения зажигания. Если двигатель не запущен — питание реле выключается. После поступления сигнала от ДПКВ о начале работы двигателя питание на реле ЭБН возобновляется.
Расположение реле
Нумерация контактов и расцветка проводки от/до реле:
1. Реле стартера (К1)
| Цвет | Дорестайлинг . | Цвет | Рестайлинг . | |
| 87 | Черный | на тяговое реле стартера | Черный | на тяговое реле стартера |
| 30 | Красный | на контакт 30 выключателя зажигания | Фиолетовый | на контакт 30 выключателя зажигания |
| 85 | Черный | масса | Черный | масса |
| 86 | Серый | на 86-й контакт реле К52на контакт 50 выключателя зажигания | Черный | на контакт 50 выключателя зажигания |
2. Прерыватель (реле) стеклоочистителя и стеклоомывателя (К3)
| Цвет | Дорестайлинг . | Цвет | Рестайлинг . | |
| 31 | Черный | масса | Черный | масса |
| 31b | Голубой | на двигатель стеклоочистителя | Голубой-белый | на двигатель стеклоочистителя |
| 86 | Оранжевый | на переключательзатем на двигатель стеклоомывателя | Оранжевый | на переключательзатем на двигатель стеклоомывателя |
| S | Фиолетовый | на переключатель | Фиолетовый | на переключатель |
| 15 | Зеленый | на переключательзатем на двигатель стеклоочистителя | Зеленый | на переключательзатем на двигатель стеклоочистителя |
| J | Розовый | на переключатель | Розовый | на переключатель |
Не работает бензонасос газ 31105
3.9 / 5 ( 74 голоса )
Модель 3110 Горьковского автозавода была запущена в производство в 1997 году и задумывалась как более современное и усовершенствованное решение, сопоставимое с комплектацией среднего класса иномарок, при этом цена была заметно ниже.
Но как показало время, и данная модификация оказалась неконкурентоспособной, и поэтому после нескольких лет ее выпуск свернули полностью, но на дорогах ездит еще много машин рассматриваемой модели, поэтому схема проводки ГАЗ 3110 будет полезна тем, кто проводит ремонтные работы.
Читайте также: