Как включить омыватели фар рено меган 2

Обновлено: 17.04.2024

Как включить омыватели фар рено меган 2

Брызгает как сумасшедший :) По два раза на каждую из фар. Аж до стекла лобового достает.

Вот ВОт так же хочется а летом уже не так актуально))
В боксе пробовал тот же эффект, да к тому же говорю на улице 0 и залита не замерзайка(ТиПО)))).

Про незамерзайку это к слову яж говорю в теплом гараже пробовал результат не изменился..

М.А.М., попробуй в тепло загнать,если лед оттает,если забидись форсунки,то чистить!

Отключить омыватель можно вытащив предохранитель в коробке предохранителей в моторном отсеке!

[QUOTE=alex26;170113]М.А.М., попробуй в тепло загнать,если лед оттает,если забидись форсунки,то чистить![COLOR="Silver"]

А если шланг, предположим, перемерз и порвался, то омыватель выдвигаться будет?
У нас сегодня потеплело, -1С на улице, попробывал -выдвигаются левый и правый одинаково, но правый воду льет , а левый молчит.

Nemo, есть схема предохранителей?кинь сюды!

предохранителей моторного отсека.

УРА! Видно сжалившись надо мной левый омыватель фар решил не только выдвигаться -но и бырзгать незамерзайку! Видимо все же где-то шланг все же замерз. Но у меня вот такой вопрос к знатокам: как регулировать направление струек, есть какой-то манул :)?

Нет там регулировок никаких

K1llsw1tch, будешь выключать на зиму?

Не знаю пока, а на счет предохранителя он же вроде не только на омыватели идет

K1llsw1tch, врезаться в проводку не хочу пока гарантия есть.

Кнопку поставить стоит где то 3000, так что оставлю так как есть, тем более есть ДХО:good:

У меня правая форсунка отлично, а левая 30% от правой! Кто нибудь обращался к ОД по этому поводу?

У правой форсунки напор больше за счет ближайшего расположения к моторчику омывателя чем у левой, так что это нормально.

Кошмар! Сегодня был у ОД, по вопросу омывателя фар, левый еле дает струйки! На что мне заявили, что это нормально!? Мол правый ближе к моторчику омывается и по этому работает лучше, а как быть с левым?! Ведь он совершенно не выполняет свою функцию! Бред!

Остается только смириться у меня тоже самое

Добрый день! Помогите . открыл блок предохранителей - что возле аккумулятора - поднял их - там под низом одни предохранители стоят в столбик (штук семь) . пробовал как сверху третий - так и снизу третий . все равно работает омыватель фар . скажите - где именно этот ТРЕТИЙ предохранитель . Комплектация Рено Флюенс Спортвей . ЗАРАНЕЕ СПАСИБО[COLOR="Silver"]

пробовал как сверху третий - так и снизу третий .
дык написали же.

3. Ищем предохранитель под номером 03 убираем его и все.
маркировка на блоке должна быть
я правда сам еще не залезал. а умничаю))))

там под низом одни предохранители стоят в столбик (штук семь) .

Он где-то посередине.

пробовал как сверху третий - так и снизу третий .

Во мужики жгут. D:rofl::good:

Сегодня решился и залез под капот! Вообщем заняло все минут пять! Справа от аккумулятора есть блок с предохранителями! Открыл его . Самое неудобное - что он сделан вниз "головой" . Первое - что меня огорчило - что у меня не такое расположение предохранителей - как выкладывали здесь ранее . пошел по методу научного тыка и увидев что в схеме он на 15 А - решил проверит все . поиск был недолгим . уже второй оказался правильным .

У кого такой предохранительный блок как у меня - выкладываю примерную схему где он находиться (рисовал сам) .
А дальше все просто - вынимаем этот предохранитель на 15А и ВСЁ . Больше фары не омываться ! И зимой экономите свою "незамерзайку" .

Внизу фото и схемы . Снять снизу блок не смог . очень неудобно .

Brewer74,
renosash,
так а блоки то разные. по схемам.
хотя у обоих спорт вей.
а какие года у кого выпуск?

renosash,
и что такое CVT 2.0 FULL.

Блоки получились разные . у меня 2011 года

FULL - это с кожей, курсовой устойчивостью и музыкой 3Д - ну короче все что можно было у нас поставить на неё в салоне .

Интерес поборол мою лень и сегодня вечером в гараже я тоже решил перейти на эконом режим по незамерзайке!
Вскрытие пациента показало что у меня такой же блок как у
renosash,
и 15 амперник находится в указанной точке
Тезка, спасибо!
кстати у меня спорт вейчик 11 год. тож.

маркировку не разглядел, цифры вертикально в ряд были, а зрение уже ни к черту))))

правда соседний на схеме 10 а у меня 30 стоит!

В общем, выкладываю фото моего блока. Моя ранее выкладываемая схема так и остается схемой. Вариант renosash более правильный. Искомый предохранитель - на 15А с маркировкой "3" на отливке.

А так то по схеме выложеной и реальностью разница есть. У меня 2 литра вариатор, ну в подписи все указано.

А так сегодня то же с утра - выезжают, жужат, а не брызгают.

Насос омывателя фар в бачке поставлен выше, чем насос обывателя стекла. При низких уровнях омывайки (треть бачка, может и меньше.. надо уточнить), они даже выезжать не будут, экономя жидкость для стекла.

там жгут пропихнут в какуюто хитрую конструкцию сквозь стенку боковую.
насколько помню я его крутил по разному пока наконец не ослабил натяг.

точно помню чтобы поменять предохранитель я все операции проделал голыми руками на дороге :)

АУ! НАРОД.
Кто отключал тот предохранитель F3 на 15А?

Это полная хрень! Омыватели работают, но не выдвигаются. Т.е. жидкость также трнатиться!
Пруф? Нажмите омыватель в тихом месте, после омывания лобового, вы услышите бзззз -бзззз - это омыватель фар!
Хаметил только что, на улице уже холод, не знаю когда полезу, но надо искать фишку отключения моторчиков!

АУ! НАРОД.
Кто отключал тот предохранитель F3 на 15А?

А я клипом отключаю. и ни какие кнопки не нужны и под капот не нужно лезть.

Очень интересно. В светет того, что уже нормальный минус и за предохранителем лезть жутко неудобно и неохота.
Расскажите , пожалуйста, подробнее ?!

уверены? Наверное эксклюзив какой то.
у всех уже по 3 года все впорядке, работает экономия а у вас нет.
слазиете чего нового найдете отпишитесь.

Ахаха! Это я лох, сорри, на лето включал омыватель и забыл благополучно))

хорошо брызгает. пока в бачке была жижа из салона - дурнопахнущая густеющая дрянь - не работал один омыватель. залил свою жижу - льет как кёрхер. только стараюсь не включать этот самый омыватель. на стекло брызгаю прерывистыми "плевками".

Сегодня при -14 замерзла незамерзайка на -25. Диагноз понятен.
После того, как все это оттаяло в теплом гараже и я выбрызгал всю левую жижу, и залил жижу правильную, начал смотреть, как работает омыватель фар.

Похоже, он попросту слабоваст. На воде летом - да, там куда как веселее все выглядит.
Но даже в теплом гараже с незамерзайкой как-то. в общем, не сильно засранную фару он моет, брызги даже на капот летят в некотором количестве. Но, если будет сильно грязная и грязь засохнет - уже не отмоет.

Устанавливаем веерные форсунки на Меган 2

Megane 2

Чистота лобового стекла любого транспортного средства обеспечивает не только комфорт, но и безопасность движения. Особенно это важно в неблагоприятных условиях, когда стекла авто пачкаются, на них осаживается пыль, что ухудшает видимость для водителя. Чтобы поддерживать лобовое стекло чистым, существуют струйные или веерные форсунки омывателя Рено Меган 2, которые вместе с дворниками образуют систему очистки стекол.

Веерные и струйные: в чем разница

Веерные для Megane 3(Ссылка на источник фото)

Струйные форсунки образуют одну струю, мощность которой регулируется посредством специального вентиля. Поток воды можно настроить таким образом, чтобы он не препятствовал обзору, не отвлекал и не мешал водителю следить за дорогой. Кроме этого, у таких форсунок простая конструкция, что добавляет еще один плюс. Но несмотря на это, струйные форсунки Megane 2 имеют свои недостатки:

Одноструйная подача воды не позволяет рационально распределять жидкость по стеклу Меган 2.
Низкое давление создаваемое в жиклерах позволяет подавать воду только на определенный участок.
Форсунки часто забиваются, что сужает площадь омывания.
С учетом всех недостатков, водителю часто приходится выполнять чистку лобового стекла Рено Меган вручную.

Веерные форсунки омывают стекло несколькими струями, которые формируются из разных подающих отверстий.

Веерные форсунки (Ссылка на источник фото)

Для такой подачи воды используется давление выше, чем в струйных форсунках Megane 2. В итоге омывающая жидкость равномерно распределяется по стеклу, омывая наибольшую площадь. Такая эффективность обязана сложной конструкции устройства, что является единственным существенным недостатком, если не учитывать высокую цену.

Помимо эффективного распыления воды, огромным преимуществом считают плавную работу дворников Megane 2, которые перемещаются по смоченной поверхности, не царапая стекло. Еще один плюс веерной конструкции в том, что при поломке одного жиклера система способна продолжать работу, хотя не так эффективно.

В зимний период обоим типам форсунок Рено Меган 2 свойственно замерзать и для восстановления работы приходится прогревать систему. Поэтому для таких случаев предусмотрены зимние варианты с подогревом и незамерзающей жидкостью.

Артикулы

Изначально в моделях Рено Меган 2 стоят двухструйные форсунки 8200082347.

Форсунка омывателя лобового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082347 (Ссылка на источник фото)

Сюда же подходит оригинал от Renault Kangoo с артикулом 8200600847. Это веерные форсунки, которые устанавливались в моделях 2008 года и старше.

Для улучшения работы устройства омывания рекомендуют устанавливать обратный клапан от Toyota 85321-26020.

Обратный клапан от Toyota 85321-26020 (Ссылка на источник фото)

Также если получиться, можно поставить веерные форсунки 6438. H0 судя по отзывам, сделать это не просто.

Установка веерных форсунок на Меган 2

Процедура замены форсунок Рено Меган 2 проста, но имеет некоторые неудобства при демонтаже и установке. Поэтому перед началом работы подготовьте пассатижи с длинными тонкими губками, плоскую отвертку и новые резиновые трубки для циркуляции жидкости. Когда все подготовлено, приступайте к демонтажу:

Убираем обивочный материал с крышки капота Рено Меган 2 и осторожно вынимаем пластиковые пистоны.
Снимаем поролоновые подложки буфера, которые обычно фиксируются клейкой лентой.
Далее отсоединяем накладки и убираем старую магистраль Megane 2, по которой подается омывающая жидкость на форсунки омывателя.
С помощью пассатижей извлекаем старые жиклеры.
Соединяем новые веерные форсунки с подготовленными трубками, подключаем обратный клапан. Если его не было, стоит приобрести, чтобы после работы омывателя вода оставалась в системе.

Проверяем как работает. Если результат удовлетворяет, возвращаем назад демонтированные детали.

Если система работает не так как хотелось бы – струя бьет слишком высоко или наоборот ниже положенного, больше разбрызгивает в левую или правую сторону, то попробуйте отрегулировать форсунки. Возможно понадобятся дополнительные настройки омывателя Megane 2.

Промываем форсунки омывателя

Со временем новые форсунки начинают работать неправильно. Главной причиной неисправности омывателя является засорение отверстий и каналов. Иногда проблема решается простым способом: стоит поковырять отверстия жиклера острым металлическим предметом и система омывания лобового стекла Рено Меган 2 начинает работать как прежде. Если это не помогло, обратитесь к более эффективным методам.

(Ссылка на источник фото)

В процессе пригодятся следующие элементы:

иголка или булавка;
маломощный компрессор;
большой шприц;
мыльный раствор.

Перед там, как начать работу проверьте уровень жидкости в расширительном баке Рено Меган. Ее недостаток может влиять на мощность струи. Если вода в норме, выполняем следующие действия:

Отсоединяем форсунки Megane 2 и тщательно промываем в мыльном растворе.
Затем включаем компрессор и направляем струю воздуха в отверстия, тем самым продувая каналы.
Если нет компрессора, используйте шприц. Набираем в него мыльный раствор, вставляем в сопло и промываем. Возможно потребуется повторить процедуру несколько раз.

Также можно погрузить форсунки омывателя Renault Megane 2 в мыльный раствор и оставить их на ночь, а утром выполнить процедуру со шприцем. Помимо этого, причина может быть в засорении или неисправности обратного клапана.

Renault Megane 2 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах с кузовами хетчбэк, седан, универсал. Седан собирали на заводе в Турции, а остальные модификации во Франции. В некоторых странах универсалы Megane 2 продавали под другим названием – Megane Grand Tour. Мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в рено меган 2 поколения и как к ним добраться. Так же фотографии блоков и схемы с описанием назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков и количество элементов может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Актуальные схемы должны быть нанесены на обратную сторону защитной крышки блока.

Блоки под капотом

Под капотом Рено Меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Плавкие вставки на аккумуляторе

Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Назначение

Коммутационный блок

Установлен в левой части моторного отсека. Закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

В одном варианте, сняв крышку вы получите доступ к блоку где возможно заменить предохранителя в другом, блок будет размещён в еще одном корпусе и доступ к нему будет затруднён.

p, blockquote 12,0,1,0,0 -->

Как добраться к блоку предохранителей под капотом Рено Меган 2

Для начала надо снять аккумулятор и открутить крепления с его подставки, что бы добраться к ЭБУ.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Далее откручиваем и его крепление и отодвигаем в сторону. Убираем воздуховод, около радиатора, и поднимаем вверх держатель ЭБУ.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

В самом блоке отучиваем болт. И теперь можем выдвинуть блок. Не забывайте отсоединять фишки питания.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

1	7,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции
2	10А Лампа дальнего света левой блок-фары
3	10А Лампа дальнего света правой блок-фары
4	10А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары
5	10А Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары
6	20А Лампы противотуманных фар
7	7,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стекло подъемниками всех дверей
8	15А Запорный электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки
9	5А Модуль подушки безопасности водителя, электро усилитель рулевого управления
10	7,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем
11	5А Электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки
12	5А Автоматическая коробка передач
13	10А Блок управления системой питания сжиженным газом
14	10А Лампы света заднего хода
15	20А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом
16	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
17	10А Резерв
18	40А Электро вентилятор системы охлаждения двигателя
19	25А Блок управления ABS
20	30А Обогрев стекла двери задка
21	25А Реле стартера
22	25А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна
23	25А Резерв

Вариант 2

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Блок силовых предохранителей

Находится под коммутационным блоком.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

1	70А Реле дополнительного подогрева 2
2	60А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне / 70A Свечи накала
3	40А Реле дополнительного подогрева 1
4	70А Электро усилитель рулевого управления
5	50А Блок управления ABS
6	70А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
7	20А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя
8	70А Блок управления пред пускового подогрева
9	70A Реле дополнительного отопителя 2

Дополнительные элементы

Рядом с блоком силовых предохранителей могут устанавливаться дополнительные элементы.

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 37,0,0,1,0 -->

Двигатель F9Q
A	F9Q: 20А Дизельный обогреватель
В	F9Q814: 20A Электрический насос охлаждающей жидкости
983	F9Q814: 50A Реле подачи блока управления впрыском
Двигатель K9K
F1	Не используется
F2	Не используется
F3	Не используется
F4	15A + питание реле главной форсунки (защита питания расходомера воздуха)
234	K9K724: 40А Реле вентилятора охлаждения двигателя 460 Вт (с кондиционером)
234	K9K732: 50А реле вентилятора охлаждения двигателя 550 Вт (с кондиционером)
Двигатель K4M
A	20А Топливный насос
В	20А Отключение топливного насоса для сжиженного нефтяного газа
С	20А Электромагнитный клапан LPG
D	20А Резервуар для сжиженного нефтяного газа
Е	20А Электромагнитный клапан расширительного клапана газа
F	Не используется

Некоторые элементы крепятся вне выше представленных блоков, например насос омывателя фар и другие.

Блок в салоне

Основной блок предохранителей в салоне находится в левой нижней части приборной панели, за защитной крышкой.

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

На её обратной стороне будет находится актуальная информация с расшифровкой схемы.

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

1	Резерв
2	Резерв
3	Резерв
4	3А Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света
5	20А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
6	20А Электрозамки всех дверей
7	15А Прикуриватель
8	7,5А Обогрев наружных зеркал
9	10А Блок управления ABS
10	15А Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией
11	15А Стоп-сигнал
12	Резерв
13	25А Электродвигатель стекло подъемника двери водителя
14	25А Электродвигатель стекло подъемника двери переднего пассажира
15	20А Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал
16	15А Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро двигатель стеклоочистителя ветрового окна
17	15А Электродвигатель стеклоочистителя задней двери
18	20А Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования
19	30А Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
20	40А Электродвигатели стекло подъемников задних дверей
21	20А 40А Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши
R1	Реле электродвигателей стекло подъемников всех дверей
R2	Реле дополнительного оборудования

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.

p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 49,0,0,0,0 --> p, blockquote 50,0,0,0,1 -->

Предохранители и реле Renault Megane 2, 2002 - 2009

Большинство электрических цепей французского седана, хэтчбека и универсала защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители подключаются через реле. Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.

Информация по схемам актуальна для моделей Рено Меган 2-го поколения (LM; KM; BM; EM; CM) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

В салоне

Монтажный блок находится с водительской стороны, внизу приборной панели.

Пример доступа.

Схема салонного блока предохранителей
№	Описание	Ток, А
1	Запасной	—
2	Запасной	—
3	Запасной	—
4	Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света	3
5	Обогрев сидений водителя и переднего пассажира	20
6	Электрозамки всех дверей	20
7	Предохранитель прикуривателя Меган	15
8	Обогрев наружных зеркал	7,5
9	Блок управления АБС	10
10	Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией	15
11	Стоп-сигнал	15
12	Запасной	—
13	Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя	25
14	Электродвигатель стеклоподъемника двери переднего пассажира	25
15	Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал	20
16	Звуковой сигнал, диагностический разъем, электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна	15
17	Электродвигатель стеклоочистителя двери задка	15
18	Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования	20
19	Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона	30
20	Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей	40
21	Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши	20, 40
R1	Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей	—
R2	Реле дополнительного оборудования	—

Отдельные элементы реле могут быть установлен вне салонного блока, к примеру на держателе педали газа №1524 – 40А – Подсветка стоп-сигналов, управляемая ЭБУ ESP или реле дополнительного нагрева — с левой стороны блока вентилятора салона.

В моторном отсеке

Основной монтажный блок расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.

Пример. Для доступа к нему надо снять АКБ и открутить крепления с подставки, что бы добраться к ЭБУ. Затем откручиваем и его крепление и сдвигаем в сторону. Убираем воздуховод, около радиатора, и поднимаем вверх держатель ЭБУ.

В самом блоке откручиваем болт, а затем выдвигаем его. По ходу дела отсоединяем все фишки питания.

Общий вид (вариант 1).

Схема предохранителей моторного блока (Вариант 1)
№	Описание	Ток, А
1	правые ламп габаритного света (172-226) — выключатель регулятора-ограничителя скорости движения (1081)- выключатель системы стабилизации траектории движения (1106) — указателя положения рычага селектора АКП (1129)- выключатель обогрева левого сиденья (1514) — выключатель обогрева правого сиденья (1513) — выключателя жесткой складной крыши	10
2	левые лампы центрального электронного коммуникационного блока габаритного света (173-227) — прикуривателя (101) — выключателей электро замков дверей и аварийной сигнализации (1391)- переключателя корректора фар (1390)- панели управления климатической установкой (319) — аудиосистемы (281) — многофункционального дисплея (653) — центрального электронного коммуникационного блока	10
3	правая фары (ближний сеет) (226) — датчика высоты задней части кузова (1372) — датчика высоты передней части кузова(1373) — переключателя корректора фар (1360) — электродвигателя корректора правой фары (538)	10
4	левая фара (ближний свет) (227)- электродвигателя корректора левой фары (537)	10
5	правая и левая противотуманные фары (176-177)	20
6	левая фара (дальний свет)	10
7	правая фара (дальний свет)	10
8	ЭБУ АБС (113) или системы стабилизации траектории движения (1094)	25
9	Электродвигателя очистителя ветрового стекла	25
10	цепи «+» после замка зажигания на подушки безопасности и электро усилитель рулевого управления (756-1232)	5
11	Предохранитель электро замка рулевой колонки	15
12	Запасной
13	Запасной
14	Системы впрыска, Реле защиты	15
15	Запасной	10
16	АКП	5
17	Клемма '+» после замка зажигания в салоне: указателе положения рычага селектора (1128) — переключатель режимов переключения передач АКП (129) — выключателе регулятора- ограничителя скорости движения (1081) — органы управления инструктора на учебном автомобиле (459) — блок предохранителей и реле в салоне (260) — реле дополнительного подогрева 1 (1067) — реле дополнительного подогрева 2 (1088)- разъем диагностики (225)- микрофон гарнитуры ' свободные	7,5
18	Электро замок рулевой колонки	5
19	Лампы заднего хода	10
20	Реле подогрева топлива	20
21	Насос омывателя топлива	15
22	Муфта компрессора кондиционера	10
23	Элементы обогрева заднего стекла	30

Схема предохранителей моторного блока Рено Меган (Вариант 2)
№	Описание	Ток, А
1	Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции	7,5
2	Лампа дальнего света левой блок-фары	10
3	Лампа дальнего света правой блок-фары	10
4	Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары	10
5	Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары	10
6	Лампы противотуманных фар	20
7	Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стеклоподъемниками всех дверей	7,5
8	Запорный электромеханизм противоугонного устройства рулевой колонки	15
9	Модуль подушки безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления	5
10	Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем	7,5
11	Электромеханизм противоугонного устройства рулевой колонки	5
12	Автоматическая коробка передач	5
13	Блок управления системой питания сжиженным газом	10
14	Лампы света заднего хода	10
15	Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом	20
16	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера	10
17	Запасной	10
18	Электровентилятор системы охлаждения двигателя	40
19	Блок управления АБС	25
20	Обогрев стекла двери задка	30
21	Реле стартера	25
22	Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна	25
23	Запасной	25

Под коммутационным блоком расположен силовой. Для доступа к нему нужно:

1. Открутить два шурупа крышки основного блока

2. Снять крышку

3. Достать АКБ

4. Вывернуть и достать болт Б крепления коммутационного блока и отвести блок А в сторону.

Схема силового блока
№	Описание	Ток, А
1	Реле дополнительного подогрева 2	70
2	Монтажный блок предохранителей и реле в салоне / 70A Свечи накала	60
3	Реле дополнительного подогрева 1	40
4	Электро усилитель рулевого управления	70
5	Блок управления АБС	50
6	Монтажный блок предохранителей и реле в салоне	70
7	Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя	20
8	Блок управления пред пускового подогрева	70
9	Реле дополнительного отопителя 2	70
Около силового блока могут находится дополнительные предохранители.
Двигатель F9Q
A	F9Q: Дизельный обогреватель	20
В	F9Q814: Электрический насос охлаждающей жидкости	20
983	F9Q814: Реле подачи блока управления впрыском	50
Двигатель K9K
F1	Нет
F2	Нет
F3	Нет
F4	+ питание реле главной форсунки (защита питания расходомера воздуха)	15
234	K9K724: Реле вентилятора охлаждения двигателя 460 Вт (с кондиционером)	40
234	K9K732: реле вентилятора охлаждения двигателя 550 Вт (с кондиционером)	50
Двигатель K4M
A	Бензонасос	20
В	Отключение топливного насоса для сжиженного нефтяного газа	20
С	Электромагнитный клапан LPG	20
D	Резервуар для сжиженного нефтяного газа	20
Е	Электромагнитный клапан расширительного клапана газа	20
F	Нет

На аккумуляторе

На плюсовой клемме аккумулятора находится блок высокомощных плавких вставок.

Блок предохранителей Renault Megane 2 2003-2008

В данной статье рассмотрены предохранители автомобилей рено меган 2 седан, хэтчбек, универсал 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска с бензиновыми (K4J, K4M, F4R) и дизельным (F4R) двигателями. Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.

Где расположен блок предохранителей.

Предохранители установлены в монтажном блоке в салоне автомобиля. Он расположен в нижней левой части панели приборов со стороны водителя и закрыт крышкой (см. рис.).

alt="megan2-salon-1" width="92" height="300" />
На крышке нанесена схема расположения предохранителей

Расшифровка блока предохранителей в салоне

Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света

Обогрев сидений водителя и переднего пассажира

Электрозамки всех дверей

Обогрев наружных зеркал

Блок управления ABS

Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией

Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя

Электродвигатель стеклоподъемника двери переднего пассажира

Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал

Звуковой сигнал, диагностический разъем, электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна

Электродвигатель стеклоочистителя двери задка

Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования

Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей

Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши

Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей

Реле дополнительного оборудования

Расположение монтажного блока предохранителей в моторном отсеке.

Схема расположения предохранителей под капотом

Видео как добраться до предохранителей в моторном отсеке Renault Megane2.

автор Рустам Абдуллин

Расшифровка предохранителей под капотом Renault Megane 2

Машина: Рено Логан.
проситАмме Агидович.
Суть вопроса: Стеклоомыватель не работает, почему?

Мой омыватель не работает на моем седане Renault Logan. Автомобили с фазы 1, т.е. до 2010 года. Интересно, что насос внезапно перестал работать. И причин, которые могли вызвать этот дефект, похоже, не было. Помогите советом о том, где начать поиск. Только не говорите о чистке инжекторов и замене предохранителя F03. это все, что мы пережили.

Проверьте предохранители омывателя

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два. F03 и F27. Первый из них обычно проверяется следующим образом: они нажимают на тормоз, и, если «ножки» включены, они делают вывод об исправности. Кроме того, нужно включить «реверс» и проверить, включается ли лампа. Если нет, перегорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Это был главный блок предохранителей, установленный на левой панели приборов.

Проверьте работу насоса омывателя ветрового стекла

Попробуйте отсоединить разъем насоса, расположенный на бачке омывателя, и измерить напряжение питания. Иногда стеклоомыватель Renault Logan может не работать из-за сгорания двигателя. Но это из области фантастики. Часто причину нужно искать в проводке.

Единственный разъем на баке

Итак, отсоединим разъем:

Отсоедините шланг, ведущий к бачку омывателя, от тройника;

Удалить две лишние части

Доступ к разъему теперь открыт. Отсоедините разъем, нажав на защелку.

Вам нужно использовать шайбу и измерить напряжение между штекерами. Если это ноль, прочитайте следующий раздел. Если нет, замените весь насосный модуль. Номер статьи. 6001549443.

Проверьте шесть строк

К предохранителю F03 подключены три линии безопасности. они питают стоп-сигналы, фонарь заднего хода и двигатель омывателя. Предохранитель взорвется, если хотя бы один провод соприкоснется с землей. То же самое относится и к предохранителю F27. от него питание идет сразу на несколько линий. Мы перечислим их:

Реверсивный выключатель установлен на корпусе «коробки»;
Насос для омывания фар;
Модуль переключателя на рулевой колонке (там, где включена омыватель);
Мотор заднего дворника (в седане нет машины).

Нужно посмотреть, что именно вызывает превышение тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Дайте предохранителю перегореть, когда один из вариантов включен (см. Выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновна», но пусть механик ищет точку закрытия.

Номера предохранителей: F03. 20 A, F27. 20 A.

Один маленький трюк

Рассмотрим, как решить типичную проблему в модуле коммутатора:

На кожухе под рулем выкручиваем три винта;

Открытый доступ к модулю

Лепесток, который замыкает цепь омывателя, должен быть очищен одеколоном или спиртом. Тогда все начинает работать.

Интересный случай из практики

Хозяин обнаружил интересный эффект после планового технического обслуживания с заменой сцепления. В его седане Logan стеклоомыватель не работал сразу после возвращения из эксплуатации. Конечно, проблема была в проводке датчика, установленного на «коробке». Оказалось, что оба провода были перенесены при установке «коробки» на место. Результат. предохранитель постоянно перегорает.

Каждый, кто внимательно прочитал текст, знает, о каком предохранителе идет речь. Желаем успехов.

Правила дорожного движения запрещают ездить с неработающими шайбами, поэтому, например, потеря цены при продаже такого автомобиля будет значительной.

Омыватель фар. Часть 1. Части
Работы по подключению стандартной мойки фар завершены. Я сделал все соединения, работал один. Extreme209 помог понять связь, за что ему большое спасибо!
Чтобы подключить стандартный омыватель фар к Megane II, фаза 1, вам потребуется:
1. Наличие установленной конфигурации ЦЭКБС N2 или N3
2. Наличие микросхем, поступающих на разъем PE3, который находится на ЦЭКБС
3. Салон проводки с блоком на два реле.
4. Два реле Renault 7700414484
5. Электропроводка для галогенных фар Renault 8200171532 с ксеноновыми лампами Renault 8200171533

Как я:
1. Мне повезло с УЧ, у меня есть машина сборки N3
2. У меня не было никаких чипов, идущих к разъему PE3 на устройстве, потому что пакет не был установлен в автомобиле "свободные руки", Чип для PE3 был представлен Extreme209.

2) Стандартные форсунки 8200082370 (обошлись мне в 800р)
гайки форсунок (7703033125 7703033141) ГАЙКА М141.5. Нам нужен шаг ровно 1,5. Те, что представлены в каталоге, довольно дороги. Я подобрал самый дешевый в машине документ по тем же параметрам, потому что в этом районе не было продано гаек для такой резьбы. Количество ZX100180 ZETEX (2 шт. 50 руб.)

Интересно, что внутри форсунок был установлен специальный резиновый герметик, мне пришлось разобрать форсунку и снять ее. Иначе она не дует.

3) 7700428386. моющий насос. Я выбрал более дешевый аналог. насос для омывателя Meyle 11-14 870 0001 (500р) должен просто соответствовать стандартному бачку для омывания фар. Есть варианты и дешевле, чем 200, 300 руб.

5) 7705030381 фитинги соединительные шайбы. Вместо арматуры я решил взять контрольный клапан давления 8532126020 TOYOTA 2 (200 руб.)
Ориентировочная стоимость 3300. Что вполне приемлемо!

Видео: Renault Megane 2 Не Работает Омыватель

Далее мы начнем более детально рассматривать компоненты, а именно насос омывателя.

Кроме того, я не хочу, чтобы омыватель фар работал все время, когда нажимается рычаг омывателя ветрового стекла. Добавлять коллективные кнопки в салоне тоже особого желания нет. Вот и думаю, я сделаю это:
Припой небольшую схему на простом микроконтроллере, который будет работать следующим образом:
1) Есть один выход из-под контроля. нажатие на рычаг омывателя
2) Если вы нажмете на рычаг омывателя три раза, дополнительно включатся омыватели фар (можно установить интервал), если прошло более 3 секунд, счетчик давления сбрасывается
3) При включении шайбы работают так. сначала применяется одна полярность для включения первой форсунки на секунды 2, а затем вторая для второй 2
4) во время процедуры омывания фар состояние контрольного входа не учитывается
Схема очень простая от микроконтроллера (50 рублей) и двухступенчатых транзисторов (по 50 рублей) размером, я думаю, это около 2020 мм.
Таким образом, не нужно будет подтягивать дополнительные провода в кабине и с помощью трех щелчков можно будет управлять омывателем фар, включая его только по желанию.

Вопросы еще остались)
В комментариях я хотел бы услышать, как работает стандартная омыватель фар, что установлен стандартный мотор омывателя фар, как проложены трубки омывателя фар, а также ваши интересные варианты алгоритма омывателя фар, который можно запрограммировать)

Прайс-лист: 3 300 ₽

Fakeheader

Комментарии 38

Как показал себя насос, обеспечивает ли он нормальное давление?

Да, более или менее. Моет нормально)

Как подключить питание к насосу, найти чип или паяльник?

Я поставил шоу сам, все было завершено, было много проблем, но все было решено, у меня уже есть опыт и, оглядываясь назад, я понимаю, что ничего сложного не было вообще. Все зависит от варианта включения, который я сделал "Фэн Шуй"чтобы шайба не работала без включения соседа, можно было зацепить нажатый выключатель, но отключил его еще, хотя есть переключатель времени, я тоже хотел поставить отдельный бак, даже купил 2 с газелями и семь, но не смог найти нормального места для его размещения и, как следствие, потек нормальный 4-х литровый.

Мы бы описали все трудности) Я бы сказал, большое спасибо)

Если это пригодится, почитай в моем БЖ, я настроил почти со стандартными компонентами, просто не установил таймер (какой минус, они сразу же выдувают вместе с омывателем лобового стекла). Но я поменял переднюю проводку так, чтобы ПТФ соответственно повезло, что была заглушка для омывателя фар, провода, где предыдущее устройство подключено к жгуту в салоне (белый блок), были обрезаны и их поставили на эстафете. Так как отсутствует заводская связь с пассажирским салоном с блоком ЦЭКБС, контакты и стандартное реле. В стандартном исполнении омыватель фар работает попеременно, полярность и масса меняются через блок управления. Из насоса фар я заглушил одну форсунку. Изготовлен из тройника на обе фары. Потому что второй, скорее всего, сработает, когда полярность меняется и она просто течет.

Читаю) по проводке не совсем понял как ты это сделал. Тяжело без картинок) Я тоже иногда думаю забить и просто заглушить одно отверстие в насосе. Я думаю чип для насоса не проблема подобрать

Я также забыл сказать, что омыватель фар работает только при включенном ближнем свете! У меня его нет, у меня не было времени, наверное, мне нужно другое реле. Здесь я нарисовал%) Я разместил реле под блоком предшественников.
s019.radikal.ru/i601/1511/bd/59974165e6c5.jpg

Понял, спасибо за пейзаж) Так вы только что добавили реликвию? Они исправили реле внутри устройства?
Это должно было быть что-то подобное

Правда) Я нарисовал немного неправильное соединение с реле. На ом есть один провод. Вдали от реле это плюс, а вес батареи возможен. и второй провод питался от плюсовых омывателей лобового стекла, ну и в БЖ есть чертеж для реле.

Кстати, похоже, что обратные клапаны должны быть установлены так, чтобы второй не протекал. Ты должен попробовать

У меня не течет, я просто положил кусок шланга, согнул его и сжал хомут)) в стандартной версии оба клапана задействованы, для каждой форсунки есть клапан от мотора.

Думаю что делать с переключением полярности

Тогда конечно посмотрим что получится)

У вас есть второй этап? Затем сначала сделайте следующее:

1. Подойдите к ВЧ (стоя в кабине под давлением слева от рулевого колеса) и посмотрите, что на нем написано (возможно, вам придется его снять). Он имеет наклейку, которая, помимо прочего, указывает на его производительность (N1, N2 или N3). Ну, или вы можете как-то посмотреть клип.

2. Подойдите к блоку защиты и коммутации под крышкой. У этого есть группа взрывателей, сгруппированных в блоки. Нас интересует блок из 4-х предохранителей, "постоянный" перпендикулярно остальным (он (блок) там единственный). Второй предохранитель, который является вторым от края BZK, особенно важен, но не сам предохранитель (скорее всего, он просто не существует), а его место. вам нужно посмотреть, можете ли вы поставить его в принципе, под ним может не быть зажимов.

Если у вас есть вторая фаза, тип UCH N2 или N3, и в BZK есть место для установки плавкого предохранителя, то есть вероятность, что все может быть реализовано регулярно. В отличие от первого этапа, второй не имеет омывателя фар в салоне. ЦЭКБС просто дает команду CAN на включение омывателя фар в BZK, все барабаны являются последними. Там они действительно есть или нет. вы не видите без открытия, но вы можете проверить. Когда вы доберетесь до BZK, затем снимите верхнюю крышку, в первую очередь вы увидите два разъема. белый (R436) и серый (R9). Вас интересуют клеммы 18 и 19 разъема R436. это выводы относительно насоса омывателя фар. Если ЦЭКБС подходит, поместите его спереди и убедитесь, что он подходит к 18 и 19 контактам разъема при создании условий для включения омывателя фар.

Много времени прошло с момента установки оборки. Ни одна капля воды не выполняет свои функции, и после снегопада и ветра под крышкой нет снежинки. Шум от двигателя внутреннего сгорания и вибрация от лобового стекла. Я доволен результатом. Читать далее

20.08.2014 18:36. Категория: Drive2: Опыт работы. Источник: All Renault Megane 2, опыт работы с drive2.ru

Первый опыт установки омывателя фар Sho-me здесь

Мне не понравилась эта установка:
1) Колхоз
2) Трубка предотвращает смену лап
3) Добиться герметичности трубки бака не удалось.

И поэтому я решил сделать мойку маленьким другом, более стандартным, и для этого я купил бак для разборки для большего мега для двух насосов. номер 7701207666.
Насос от Sho-me не подходил по форме, и его можно было установить, слегка переделав стволы, но я решил сделать это немного по-другому и подобрал насос для ствола.
Насос от Nissan Juke 289201KA0A практически подошел

Практически. потому что трубка к насосу опиралась на бак, не позволяя ему плотно прилегать, но 5 минут с феном исправили эту проблему.

Остальное. это все, что осталось от набора sho-me.

Вывод вполне нормальный вариант, почти все встает без модификаций и не выглядит как колхоз.
Он заправляет 5 литров канистры с антифризом в бак, и все еще остается свободное место.

Читайте также:

Как включить омыватели фар рено меган 2