Митсубиси каризма полировка фар
Обновлено: 30.04.2024
Полировка фар
Гонимая потребностями ТО и личной совестью, потихоньку добираюсь до машины, привожу в порядок по мелочи, готовлюсь к крупным вложениям.
На техосмотре обратили внимание на сбитую регулировку фар. Поскольку фары давно были больным местом, которым стоило заняться – их тусклый расфокусированный взгляд здорово напрягал в темноте – я поехала к мастеру.
После настройки аппаратуры при попытке регулировки выяснилось, что одна из фар (как раз сбитая) не регулируется, ее пришлось снимать и полностью разбирать. Я была в курсе, что Пингва бит то ли в передний бок, то ли в мордочку у прошлых хозяев – бит, но хорошо сделан – это было изначально видно по многим признакам, вскрывая же новые аспекты типа бампера, а теперь и фар, это просто подтверждается. Так вот, правая фара вся латанная-перелатанная: то обломлено, это отклеено, здесь отвалилось, тут запаяно, словом, куча мелочей, а в итоге нерабочий корректор и держащаяся на соплях лампочка. Но с мастером мне повезло. Он не просто не собирался отправлять меня покупать новую фару, даже на мои робкие «Может, я куплю эту штучку?», - искренне удивлялся «Зачем?», потом зависал на секунду и продолжал «…Знаю как сделать».
А дальше все шло по сценарию «тут подклеим, здесь болтик вкрутим, тут паяльничком пройдем, здесь резинку поставим…» А я стояла рядом, наблюдая за растянувшимся на пару часов ремонтом и думала о том, что если бы японцы/европейцы/американцы знали, что мы делаем с их автомобилями, то давно повесились бы на ремне генератора от тоски по ригидности своего мышления. Все-таки русский народ непобедим, я всегда знала и верила в это, но сейчас наблюдала воочию с чувством непонятной патриотической гордости.
Когда корректор заработал, регулировка пошла как по маслу. Ближний свет на одной фаре был задран, дальний сбит на обеих, все привели в норму, мне пояснили множество тонкостей относительно направления света, требований ТО, положений штатного корректора на панели в зависимости от загрузки авто. Так много элементарных вещей, которые вроде бы и знаешь, но почему-то не используешь. В довершении всего по совету и собственному давнему желанию я отполировала фары.
Полученная разница – как небо и земля. Отличный результат, яркость и направление света теперь позволяют перемещаться в темноте без особых затруднений.
Сияющие глаза Пингвы привожу в сравнении со старыми фото: отполированные сильно бликуют на ярком солнце, потому в реальности разница смотрится очевидней, чем на фотографиях.
Митсубиси каризма полировка фар
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 582 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 582 раза
grinader:
Назрела необходимость привести в порядок.
Фото: фары до полировки.
56544176.jpg ( 8.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
Ингридиенты:
1)Паста шлифовальная Sonax, стоимостью около 500 руб.
56544180.jpg ( 11.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
2) Полироль для стекла Hycote, примерно 150 руб.
56544181.jpg ( 10.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
3) Салфетки синтетические.
4) Шерстяной круг-насадка для дрели, круг + насадка = 200 + 500 = 700 руб.
5) Ручной труд, бесценен.
Процесс:
1) Наносим шлифовальную пасту на фару, не втираем, а плавно мажем ровным слоем, пасту не желеем. И даем ей подсохнуть до образования белого налета, минут 5.
56544183.jpg ( 11.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
Фара после всех работ.
56544186.jpg ( 13.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
Enot
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 227 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 227 раз
Dujnikov
умывальников начальник и мочалок командир
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 378 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 378 раз
valeo
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 753 раза
Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 753 раза
Truman
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 286 раз
Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан
Спасибо сказали: 286 раз
Enot
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 227 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 227 раз
Как долго фары не мутнеют после полировки? На форумах пишут, что надо защищать фару либо спецлаком, либо бронировать прозрачной пленкой. Защитный барьер от пескоструя и ультрофиолета на современных фарах не делают, там защитные компоненты включены в состав поликарбоната из которого выполнено "стекло". Такие фары можно полировать. На наших фарах имеется лаковый защитный слой и упрочнение наружной стороны "стекла" полученное химическим способом, нарушение которых ведет к ускоренному помутнению "стекла".
Sneiper
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 21 раз
хватает такой полировки на год максимум два
лучше всего после полировки дунуть прозрачным(бесцветным) лаком )))
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 25 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 25 раз
именно я себе так и сделал.сначала 1000,потом 2000 наждачкой отшлифовал.потом 3 слоя лака.пол года изменений нет.
+вымыл жидкостью для стекол отражатель,корпус,стекло.результат превысил все ожидания.гемоорй конечно фару расклеять,но за 3-4 часа с перекурами,распитием чая и душевной беседой с товарищем все было готово и стояло на машине(примерно сутки все должно высохнуть).
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 227 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 227 раз
leksus_konakovo
Пользователь №: 707
Спасибо сказали: 3 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 3 раза
Извиняюсь, что по деньгам выходит - нашел.
Enot
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 227 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 227 раз
Извиняюсь, что по деньгам выходит - нашел.
valeo
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 753 раза
Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 753 раза
Aleks70
Специалист по Каризмам
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 312 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001
Спасибо сказали: 312 раза
Andrusha645
Пользователь №: 4516
Спасибо сказали: 0 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 0 раз
IMG_0351.jpg ( 521.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 351
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1456 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1456 раз
mihaluch
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 110 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 110 раз
Надеюсь шкурили и полировали только с наружи. Если да..то теперь берите 2000 и сошлифуйте(обильно поливая водичкой,не надавливая сильно,наждачку лучше держать не руками ,чемто типа толстый войлок или резина)крупные царапины,которые,кстати оставила наждачка 1000-1500..Когда увидите,а вы точно увидите,что наждачка уже практически не шлифует,переходите к полировке. Я перепробовал много полиролей, но самая ,по моему мнению хорошая эта . И полируете,руками ,долго ,лучше насадку на дрель меховую. Если стекло снято ,дрель в тиски и понеслось..опять-же сильно не давить и не перегревать. намазали(круговыми движениями) чуть подсохла ,полируем. не надо ,чтоб полностью высохла.Удачи
gryz200
Специалист по Каризмам
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 153 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 153 раза
Enot
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 227 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 227 раз
Читайте также: