Не горит фонарь заднего хода уаз буханка
Обновлено: 30.04.2024
Датчик заднего хода уаз буханка 5 ступка
КПП 5 ст. АДС буханочная.
КПП 5 ст. АДС буханочная.
Выключатель этот эксклюзивный:D:D:D
Разработчики выебнулись и сделали оригинал;)
Если сможешь его снять, то промой в бензине/ацетоне иль чем то похожем и он снова заработает как новый:D
Хочется ругаться . но буду выкручивать, а пока на тумблерррррр.
Хочется ругаться . но буду выкручивать, а пока на тумблерррррр.
и тумблер к рычагу изолентой чтобы не отвлекаться при заднем ходе;)
Ну вот, сам и отвечаю на свои-же вопросы:
Резьба на выключателе М14х1.5, как на пальце шаровой опоры, который и был вкручен с подходящей шайбочкой в роли заглушки.
По магазинам особо не ходил: нет и не надо. Есть от жигулей с такой-же резьбой, но там длинный шток и он нормально-замкнутый. Есть от жигулей, да и от УАЗа с большей резьбой, но там длина резьбы короче.
Как проходит испытание временем?
Как проходит испытание временем?
а что показало вскрытие?
в чем причина такого частого выхода из строя родного датчика?
Подробностей не помню, после разбора и чистки он заработал, но потом отвалился штырек электрического контакта и это уже не ремонтировалось.
Родной датчик у меня был единственный, который шел с коробкой. Может мне просто не повезло, что он так быстро сломался. Как у других не знаю.
Что интересно, тот датчик, который на 4-х ступке стоял проработал 13 лет до замены коробки на 5-и ступку.
Но к сожалению нет фоток родного датчика, для сравнения.
Судя по данным екзиста, можно купить аналог Vernet примерно за 350р.
P.S. скорее всего это был я:)
Но к сожалению нет фоток родного датчика, для сравнения.
Судя по данным екзиста, можно купить аналог Vernet примерно за 350р.
Артикул: 255-1702050
Код для заказа: 603975
- С этим товаром покупают
- показать еще
- Покупают аналоги
-
Для этого товара еще нет обзоров.
При движении задним ходом на автомобиле должен быть включен специальный огонь белого света — за это отвечает установленный на КП выключатель (датчик) заднего хода. О том, что такое выключатель заднего хода, как он устроен и работает, а также о подборе данного прибора и его замене — читайте в статье.
Добавить к сравнению
| Производитель | ПРОЧИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ |
|---|---|
| Артикул | 255-1702050 |
| Внутренний код | 07478 |
| Вес | 43 г. |
| Габариты (см) | В х Г х Ш (см): 2,5х9х9 |
| Цена / шт | 305 р |
|---|
Фотография носит информационный характер. Комплектность и внешний вид товара может отличаться от изображения на фото. Более подробную информацию уточняйте у менеджеров.
Не работает фонарь заднего хода уаз буханка
Официальное обсуждение вопроса где стоит датчик заднего хода уаз буханка, ответы пяти пользователей имеются на сайте. Инструкции и видео ответ имеется.
Качество видео: BDRip
Видео загружено админу от пользователя Аги: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Женщины – как интернет: кому-то – com., кому-то – net.
Электросхема УАЗ 31519
Электросхема УАЗ 3160
Электросхема УАЗ 3163
Электросхема УАЗ 3909
1 – фонарь передний; 2 – фара УАЗ 3909; 5 – датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов; 6 – сигнал звуковой; 7 – повторитель боковой указателя поворота; 9 – переключатель поворотной фары; 10 – плафон освещения кабины; 11 – лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы; 12 – выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы; 13 – электродвигатель стеклоочистителя; 14 – переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя; 15 – спидометр; 16 – лампа сигнальная включения дальнего света фар; 17 – вольтметр; 18 – указатель давления масла; 19 – лампа сигнальная аварийного давления масла;20 – указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя;21 – лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе;22 – указатель уровня топлива; 23 – электродвигатель омывателя; 24 – выключатель аварийной сигнализации; 25 – лампа сигнальная указателей поворота; 26 – лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы; 27 – выключатель зажигания; 28 – переключатель света центральный; 29 – предохранитель тепловой;30 – сопротивление отопителя; 31 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; 32 – переключатель света фар; 33 – выключатель заднего противотуманного фонаря; 34 – блок плавких предохранителей; 35 – розетка штепсельная; 36 – электромагнитный клапан разбалансировки;37 – переключатель указателей поворота;38 – кнопка звукового сигнала; 39 – датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; 40 – датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; 41 – датчик указателя давления масла; 42 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров; 43 – прерыватель указателя поворота;48 – генератор; 49 – свеча зажигания; 50 – датчик-распределитель; 51 – катушка зажигания; 52 – выключатель «массы»; 53 – батарея аккумуляторная; 54 – выключатель плафонов; 56 – плафон; 57 – коммутатор транзисторный; 58 – вибратор аварийный; 59 – блок электронный управления карбюратором; 60 – микровыключатель; 61 – сопротивление добавочное; 62 – реле дополнительное стартера; 63 – клапан электромагнитный; 64 – стартер; 65 – датчик указателя уровня топлива в баке; 66 – выключатель сигнала торможения; 67 – выключатель фонаря заднего хода; 68 – фонарь задний; 69 – фонарь задний противотуманный; 70 – фонарь освещения номерного знака; 71 – фонарь заднего хода; 72 – розетка штепсельная прицепа уаз-3909.
Неисправности: Фонари
Какое-то железное качество у Российских заводов. Кузовное железо вовсе не железное, а пластмасовое. На 9-м году сильно пошла ржа. В одном месте уже до дыры. Предстоит плотная работа по превентивной защите.
Но возвращаясь к фонарикам, скажу так. Достали эти клепочные соединения по массе (минусу цепи питания).
Сейчас такая же проблема с фонарями освещения номерного знака. Сначала перестали гореть две лампочки из 4-х. Забил их проверять, часто 5 Ватники перегорают. Сейчас перестали гореть все. Полез с мультиметром. Три все таки перегорели. Но это не облегчило, так как одна цела, но не горит. Естественно сопротивление от массового контакта лампочки и кузовом показало . 200Омного диапазона не хватило. На 20кОмном диапазоне что-то показало перемежающееся.
Короче. Как только начинаются проблемы. Нужно (если не менять светильники) шунтировать клепочные соединения в фонарях. Все таки эти фонари сзади и внизу, влага на них попадает, происходит окисление заклепок. Даже белый налет виден бывает. То ли это контактная разность потенциалов сказывается, то ли просто материал коррозионо нестойкий.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Электросхема
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
| 1 | фонарь передний; |
| 2 | фара; |
| 3 | фонарь спецзнака (только для УАЗ–3962); |
| 4 | электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 5 | датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов; |
| 6 | сигнал звуковой; |
| 7 | повторитель боковой указателя поворота; |
| 8 | фара поворотная (только для УАЗ–3962); |
| 9 | переключатель поворотной фары; |
| 10 | плафон освещения кабины; |
| 11 | лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы; |
| 12 | выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы; |
| 13 | электродвигатель стеклоочистителя; |
| 14 | переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя; |
| 15 | спидометр; |
| 16 | лампа сигнальная включения дальнего света фар; |
| 17 | вольтметр; |
| 18 | указатель давления масла; |
| 19 | лампа сигнальная аварийного давления масла; |
| 20 | указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя; |
| 21 | лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; |
| 22 | указатель уровня топлива; |
| 23 | электродвигатель омывателя; |
| 24 | выключатель аварийной сигнализации; |
| 25 | лампа сигнальная указателей поворота; |
| 26 | лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы; |
| 27 | выключатель зажигания; |
| 28 | переключатель света центральный; |
| 29 | предохранитель тепловой; |
| 30 | сопротивление отопителя; |
| 31 | переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; |
| 32 | переключатель света фар; |
| 33 | выключатель заднего противотуманного фонаря; |
| 34 | блок плавких предохранителей; |
| 35 | розетка штепсельная; |
| 36 | электромагнитный клапан разбалансировки; |
| 37 | переключатель указателей поворота; |
| 38 | кнопка звукового сигнала; |
| 39 | датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; |
| 40 | датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; |
| 41 | датчик указателя давления масла; |
| 42 | датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров; |
| 43 | прерыватель указателя поворота; |
| 44 | предохранитель отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 45 | переключатель электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 46 | сопротивление переключателя электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 47 | электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 48 | генератор; |
| 49 | свеча зажигания; |
| 50 | датчик -распределитель; |
| 51 | катушка зажигания; |
| 52 | выключатель «массы»; |
| 53 | батарея аккумуляторная; |
| 54 | выключатель плафонов; |
| 55 | розетка штепсельная (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 56 | плафон; |
| 57 | коммутатор транзисторный; |
| 58 | вибратор аварийный; |
| 59 | блок электронный управления карбюратором; |
| 60 | микровыключатель; |
| 61 | сопротивление добавочное; |
| 62 | реле дополнительное стартера; |
| 63 | клапан электромагнитный; |
| 64 | стартер; |
| 65 | датчик указателя уровня топлива в баке; |
| 66 | выключатель сигнала торможения; |
| 67 | выключатель фонаря заднего хода; |
| 68 | фонарь задний; |
| 69 | фонарь задний противотуманный; |
| 70 | фонарь освещения номерного знака; |
| 71 | фонарь заднего хода; |
| 72 | розетка штепсельная прицепа |
Предохранители и реле
Общая схема расположения
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
- блок предохранителей;
- прерыватель указателей поворота;
- реле управления лампами АБС;
- реле дальнего света;
- реле ближнего света;
- прерыватель стеклоочистителя;
- реле заднего противотуманного фонаря;
- реле стартера.
Реле заднего противотуманного фонаря 7 находится на надставке рейки панели передка под панелью приборов в районе расположения правой фары.
В районе кронштейна педали тормоза расположены прерыватель стеклоочистителя 6, реле дальнего света 4, реле ближнего света 5.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Блок плавких предохранителей установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки.
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Для машин с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
Для машин с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Предохранители системы АБС расположены на перегородке за сиденьем водителя на 25А либо 40А.
p, blockquote 19,0,0,0,0 --> p, blockquote 20,0,0,0,1 -->
На этом статья закончена. А если хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.
Не горит задний ход на уаз хантер
То горит, то не горит. А сейчас зима и дни короткие и освещение при движении назад непомешает.
Лампа исправна, провод на клемме фонаря пошевелишь и он начинает светить((
Прозвонил тестером соединение клеммы на самом фонаре с внутренними железками. Результат- от клеммы нет контакта дальше к внутренностям.
Снял фонарь. Клемма приклепана алюминиевой заклепкой к контакту. Покрутишь клемму- контакт появляется!
Высверлил эту заклепку и прикрутил клемму на винтик с гаечкой и гроверы с обоих сторон подложил (чтоб контакт лучше был).
Рассмотрены автомобили УАЗ Хантер, УАЗ 469 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Бензиновые двигатели ЗМЗ-409 и дизельные ЗМЗ-5143. Статья подойдет для УАЗ 31512, УАЗ 31519, УАЗ 31514 инжектор и карбюратор.
Расположение блока предохранителей в салоне.
Блок расположен под панелью приборов со стороны водителя.
Схема расположения предохранителей в блоке.
Плафон освещения блока предохранителей, штепсельная розетка переносной лампы
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации
Фонари освещения номерного знака, подсветка приборов
предохранитель прикуривателя УАЗ Хантер, УАЗ 469.
Задний противотуманный фонарь
Фонарь света заднего хода
Указатели поворота в режиме указателей поворота
Электродвигатель стеклоочистителя, омыватель ветрового стекла
Плафоны освещения, подкапотная лампа
Приборы и сигнализаторы
Реле расположены под панелью приборов со стороны водителя.
1 — реле включения ближнего света фар; 2 — реле включения дальнего света фар; 3 — реле включения противотуманных фар; 4 — реле очистителя стекла двери задка; 5 — реле включения заднего противотуманного фонаря; 6 — реле очистителя ветрового стекла; 7 — реле-прерыватель указателей поворота
Реле и предохранитель системы впрыска топлива находится в моторном отсеке.
Силовые предохранители расположены под капотом.
Силовые предохранители защищаю цепи наружного освещения и клемма 30 выключения зажигания.
Электрические схемы блока предохранителей УАЗ Хантер, УАЗ 469.
Электрооборудование автомобилей модификации 315195-025, 315195-125
для увеличения нажмите на изображении. (схема хорошего качества размер 1,45 мб)
для просмотра электросхемы во всей красе нажмите на крестик как показано на рисунке ниже
1 — правый передний фонарь; 2 — правая фара; 3 — правая противотуманная фара; 4 — сигнал звуковой; 5 — левая противотуманная фара; 6 — левая фара; 7 — левый передний фонарь; 8 — генератор; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик аварийного падения давления масла; 11 — датчик давления масла; 12 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 — электроомыватель; 14 — выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы; 15 — стартер; 16 — аккумуляторная батарея; 17 — выключатель "массы"; 18, 19 — блок предохранителей; 20 — реле стартера; 21 — лампа подкапотная; 22 — блок силовых предохранителей; 23 — плафон освещения блока предохранителей; 24 — повторитель боковой; 25 — прерыватель стеклоочистителя; 26 — повторитель боковой; 27 — реле противотуманного фонаря; 28 — выключатель стоп-сигнала; 29 — электродвигатель отопителя; 30 — стеклоочиститель; 31 — сопротивление отопителя; 32, 33 — реле переключения света фар; 34 — реле противотуманных фар; 35 — реле времени омывателя заднего стекла; 36 — щиток приборов; 37 — спидометр электронный; 38 — розетка штепсельная; 39 — сигнальная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ»; 40 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 41 — контрольная лампа указателей поворотов; 42 — контрольная лампа включения стояночного тормоза; 43 — контрольная лампа неисправности тормозной системы; 44 — контрольная лампа аварийного давления масла; 45 — контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; 46 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 47, 48 — контрольная лампа резервного сигнализатора; 49 — реле указателей поворотов и аварийной сигнализации; 50 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 51 — переключатель отопителя; 52 — выключатель зажигания; 53 — реле выключателя зажигания; 54 — переключатель световой сигнализации; 55 — кнопка звукового сигнала; 56 — переключатель стеклоочистителя; 57 — переключатель датчиков уровня топлива; 58 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 59 — выключатель аварийной сигнализации; 60 — плафон освещения салона; 61 — прикуриватель; 62 — выключатель плафона освещения салона; 63 — выключатель фонаря заднего хода; 64 — выключатель противотуманных фар; 65 — выключатель наружного освещения; 66 — реостат освещения приборов; 67 — датчик скорости; 68 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 69 — датчик уровня топлива; 70 — стеклоочиститель задний; 71 — омыватель заднего стекла; 72 — фонарь задний; 73 — фонарь заднего хода; 74, 76 — фонарь освещения номерного знака; 75 — фонарь дополнительного сигнала торможения; 77 — задний противотуманный фонарь; 78 — фонарь задний; 79 — датчик расхода воздуха; 80 — датчик положения дроссельной заслонки; 81, 84 — датчик температуры; 82 — датчик положения распределительного вала; 83, 85, 88, 92 — топливные форсунки; 86 — регулятор дополнительного воздуха; 87 — датчик детонации; 89, 90 — катушки зажигания; 91 — датчик положения коленчатого вала; 93, 95 — реле; 94 — предохранитель плавкий 10 А; 96 — предохранитель плавкий 20 А; 97 — колодка диагностики 613012; 98 — ЭБУ двигателем; 99, 100, 101, 102 — свечи зажигания
Электрооборудование автомобилей модификации 315195-023, 315195-123
для увеличения нажмите на изображении (схема хорошего качества размер 1,45 мб)
для просмотра электросхемы во всей красе нажмите на крестик как показано на рисунке ниже
1 — правый передний фонарь; 2 — правая фара; 3 — левая противотуманная фара; 4 — звуковой сигнал; 5 — правая противотуманная фара; 6 — левая фара; 7 — левый передний фонарь; 8 — генератор; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик аварийного давления масла; 11 — датчик давления масла; 12 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 — электроомыватель; 14 — выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы; 15 — стартер; 16 — аккумуляторная батарея; 17 — выключатель «массы»; 18, 19 — блок предохранителей; 20 — реле стартера; 21 — лампа подкапотная; 22 — блок силовых предохранителей; 23 — плафон освещения блока предохранителей; 24 — повторитель боковой; 25 — прерыватель стеклоочистителя; 26 — повторитель боковой; 27 — реле противотуманного фонаря; 28 — выключатель стоп-сигнала; 29 — электродвигатель отопителя; 30 — стеклоочиститель; 31 — сопротивление отопителя; 32, 33 — реле переключения света фар; 34 — реле противотуманных фар; 35 — реле времени омывателя заднего стекла; 36 — комбинация приборов; 37 — спидометр; 38 — колодка; 39 — сигнальная лампа неисправности двигателя; 40 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 41 — контрольная лампа указателей поворотов; 42 — контрольная лампа включения стояночного тормоза; 43 — контрольная лампа неисправности тормозной системы; 44 — контрольная лампа аварийного давления масла; 45 — контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; 46 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 47, 48 — контрольная лампа резервного сигнализатора; 49 — реле указателей поворотов и аварийной сигнализации; 50 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 51 — переключатель режимов отопителя; 52 — выключатель (замок) зажигания; 53 — реле выключателя (замка) зажигания; 54 — переключатель световой сигнализации; 55 — кнопка звукового сигнала; 56 — переключатель стеклоочистителя; 57 — переключатель датчиков уровня топлива; 58 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 59 — выключатель аварийной сигнализации; 60 — плафон освещения салона; 61 — прикуриватель; 62 — выключатель плафона освещения салона; 63 — выключатель фонаря заднего хода; 64 — выключатель противотуманных фар; 65 — выключатель наружного освещения; 66 — реостат освещения приборов; 67 — датчик скорости; 68 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 69 — датчик уровня топлива; 70 — стеклоочиститель задний; 71 — омыватель заднего стекла; 72, 78 — фонарь задний; 73 — фонарь заднего хода; 74, 76 — фонарь освещения номерного знака; 75 — фонарь дополнительного сигнала торможения; 77 — задний противотуманный фонарь; 79 — датчик расхода воздуха; 80 — датчик положения дроссельной заслонки; 81, 84 — датчик температуры; 82 — датчик положения распределительного вала; 83, 85, 88, 92 — форсунка топливная; 86 — регулятор дополнительного воздуха; 87 — датчик детонации; 89, 90 — катушка зажигания; 91 — датчик положения коленчатого вала; 93, 95 — реле автомобильное; 94 — предохранитель плавкий 10 А; 96 — предохранитель плавкий 20 А; 97 — колодка диагностики; 98 — ЭБУ двигателем; 99, 100, 101, 102 — свеча зажигания; 103 — датчик концентрации кислорода; 104 — клапан продувки адсорбера
Два блока предохранителей, имеющих по тринадцать плавких вставок, размещены под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Освещенность при работе в зоне блоков обеспечивается включением плафона внутреннего освещения, расположенного в верхней части кронштейна крепления блоков предохранителей.
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее.
При эксплуатации автомобиля и при проверке схемы электрооборудования не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода (проверять исправность цепей "на искру").
1-4 -плавкие предохранители
| Сила тока, А | 1 | Клемма "30" выключателя пуска |
| 40 | Наружное освещение | |
| 40 | Подогрев топливного фильтра | |
| 90/60 | Свечи накаливания (УАЗ-315148/УАЗ-315143) |
Рис. 2. Блок силовых плавких предохранителей:
1-2 -плавкие предохранители
Фонарь заднего хода – деталь с множеством капризов
Фонарь заднего хода хотя и не относится к категории обязательных световых приборов, но, тем не менее, имеет огромное значение для безопасного передвижения вашего авто.
Фонарь заднего хода – основные функции
Довольно трудно представить себе, как можно ездить и не пользоваться задним ходом, вернее такой ситуации в принципе быть не может. Причем не всегда есть возможность передвигаться только в светлое время суток, когда за окном отличная видимость. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, а также ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не самым лучшим образом отражаются на вашей видимости другим участникам движения.
Таким образом, основной функцией этих световых приборов является освещение дорожного полотна при движении назад. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете дать задний ход, выполняя тем самым информативную функцию. Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на требуемом уровне.
Не работают фонари заднего хода – возможные неполадки и их причины
Для того чтобы оценить состояние фонаря заднего хода и понять причину возможных неполадок, следует изучить устройство и принцип функционирования. Схема работы довольно простая и заключается в следующем. Как только происходит включение задней передачи, специальный шарик выключателя, выйдя из штока, замыкает контакты. Таким образом, на фонарь поступает напряжение, и он зажигается. После того, как водитель выключит заднюю передачу, все возвращается на свои места, и контакты размыкаются под действием возвратной пружины.
Из всего вышесказанного становится понятно, что данные световые приборы, впрочем, как и все остальные, связаны с электрической частью, а значит, причин, по которым не работают фонари заднего хода, может быть уйма. Среди них наиболее распространенными являются:
- перегоревшая лампочка;
- окисление контактов;
- вышедшие из строя предохранители;
- отсутствие на плате «массы»;
- поломался датчик заднего хода, или же произошел обрыв его проводов;
- перегорели контакты на пленке фары.
Не горят фонари заднего хода – диагностика неисправностей и ремонт
В общем, результат таких неисправностей один – не горят фонари заднего хода. Тогда нужно выявить причину и, соответственно, устранить ее. Если сгорела лампа, то ее пора заменить на новую. Для этого, отключив наружные световые приборы, открываем багажник и отсоединяем колодку проводов. Безусловно, предварительно придется демонтировать всю обивку, находящуюся сзади от фонаря. Далее, сжав фиксаторы, расположенные по бокам, можно вынуть панель и, надавив на саму лампу, выкручиваем ее. После ставим новую и возвращаем все на свои места.
Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, не исключение и автомобиль.
Окислившиеся контакты необходимо зачистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, нужно попросту снять блок фары. Что же насчет отсутствующей «массы», так ее следует поставить на место, а оборванные провода прозваниваются, и нерабочие меняются. Вышедшие из строя предохранители также нуждаются в замене, они все находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это не представляет труда. Также может возникнуть еще одна проблема, когда постоянно горят фонари заднего хода.
Причин такого поведения может быть несколько, либо опять-таки не все в порядке с электрической частью, либо же вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и во втором случае организуйте замену неисправных частей. Кроме того, выйти из строя может и выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу авто, либо же через моторный отсек, но, прежде чем его демонтировать, убедитесь, что именно он вышел из строя.
Для этого, освободив его, нужно завести машину и включить заднюю передачу, а потом, замкнув контакты, посмотреть на фонари, которые должны загореться. Далее, вынув выключатель, проверяем мультиметром, происходит ли замыкание контактов при его включении. В случае отсутствия такого замыкания не обойтись без развальцовки. Вырезав из электромагнитного реле нужной длины гибкий контакт, лудим его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем выключатель обратно и прозваниваем. При нормальном замыкании устанавливаем его на прежнее место.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Электросхема
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
| 1 | фонарь передний; |
| 2 | фара; |
| 3 | фонарь спецзнака (только для УАЗ–3962); |
| 4 | электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 5 | датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов; |
| 6 | сигнал звуковой; |
| 7 | повторитель боковой указателя поворота; |
| 8 | фара поворотная (только для УАЗ–3962); |
| 9 | переключатель поворотной фары; |
| 10 | плафон освещения кабины; |
| 11 | лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы; |
| 12 | выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы; |
| 13 | электродвигатель стеклоочистителя; |
| 14 | переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя; |
| 15 | спидометр; |
| 16 | лампа сигнальная включения дальнего света фар; |
| 17 | вольтметр; |
| 18 | указатель давления масла; |
| 19 | лампа сигнальная аварийного давления масла; |
| 20 | указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя; |
| 21 | лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; |
| 22 | указатель уровня топлива; |
| 23 | электродвигатель омывателя; |
| 24 | выключатель аварийной сигнализации; |
| 25 | лампа сигнальная указателей поворота; |
| 26 | лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы; |
| 27 | выключатель зажигания; |
| 28 | переключатель света центральный; |
| 29 | предохранитель тепловой; |
| 30 | сопротивление отопителя; |
| 31 | переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; |
| 32 | переключатель света фар; |
| 33 | выключатель заднего противотуманного фонаря; |
| 34 | блок плавких предохранителей; |
| 35 | розетка штепсельная; |
| 36 | электромагнитный клапан разбалансировки; |
| 37 | переключатель указателей поворота; |
| 38 | кнопка звукового сигнала; |
| 39 | датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; |
| 40 | датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; |
| 41 | датчик указателя давления масла; |
| 42 | датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров; |
| 43 | прерыватель указателя поворота; |
| 44 | предохранитель отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 45 | переключатель электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 46 | сопротивление переключателя электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 47 | электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 48 | генератор; |
| 49 | свеча зажигания; |
| 50 | датчик -распределитель; |
| 51 | катушка зажигания; |
| 52 | выключатель «массы»; |
| 53 | батарея аккумуляторная; |
| 54 | выключатель плафонов; |
| 55 | розетка штепсельная (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); |
| 56 | плафон; |
| 57 | коммутатор транзисторный; |
| 58 | вибратор аварийный; |
| 59 | блок электронный управления карбюратором; |
| 60 | микровыключатель; |
| 61 | сопротивление добавочное; |
| 62 | реле дополнительное стартера; |
| 63 | клапан электромагнитный; |
| 64 | стартер; |
| 65 | датчик указателя уровня топлива в баке; |
| 66 | выключатель сигнала торможения; |
| 67 | выключатель фонаря заднего хода; |
| 68 | фонарь задний; |
| 69 | фонарь задний противотуманный; |
| 70 | фонарь освещения номерного знака; |
| 71 | фонарь заднего хода; |
| 72 | розетка штепсельная прицепа |
Предохранители и реле
Общая схема расположения
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
- блок предохранителей;
- прерыватель указателей поворота;
- реле управления лампами АБС;
- реле дальнего света;
- реле ближнего света;
- прерыватель стеклоочистителя;
- реле заднего противотуманного фонаря;
- реле стартера.
Реле заднего противотуманного фонаря 7 находится на надставке рейки панели передка под панелью приборов в районе расположения правой фары.
В районе кронштейна педали тормоза расположены прерыватель стеклоочистителя 6, реле дальнего света 4, реле ближнего света 5.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Блок плавких предохранителей установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки.
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Для машин с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
Для машин с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Предохранители системы АБС расположены на перегородке за сиденьем водителя на 25А либо 40А.
p, blockquote 19,0,0,0,0 --> p, blockquote 20,0,0,0,1 -->
На этом статья закончена. А если хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.
Уаз буханка не горит стоп сигнал
У меня в козле нет ковра.
Только резиновые коврики.
А под ними стремно проводку делать.
: или под обшивкой крыши?
У меня брезент. Под ним проводки нет.
: или может там все Bluetooth вперемешку с Wi-Fi.
Почему не горят стоп-сигналы
Практически любая проблема с электроникой в автомобиле решается идентично. Нужно искать проблему либо в самом устройстве, которое неисправно, либо в системе подачи питания на него. Подобным образом обстоят дела и с основными причинами поломки стоп-сигналов. Если они не горят, виной тому может быть одна (или сразу несколько) из следующих причин:
- Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;
- Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;
- Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;
- Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;
- Повреждение электропроводки.
Как можно видеть, среди перечисленных выше проблем лишь одна может вызвать серьезные проблемы у водителя при желании самостоятельно починить стоп-сигналы, и речь идет об износе электропроводки. В современных автомобилях установлены десятки электронных устройств, и изношенный, порванный или неудачно зажатый провод электропроводки может привести к отключению стоп-сигналов. Если ни один из способов устранения проблемы, приведенный ниже, не помогут устранить неисправность, вероятнее всего дело в проводке. В такой ситуации потребуется отыскать подробный план электропроводки автомобиля и проверить тестером наличие напряжения на участках, а после нахождения проблемы спаять или заменить провода.
Но не спешите идти за тестером, чаще всего стоп-сигналы не горят из-за куда более приземленных неисправностей, речь об устранении которых пойдет ниже.
Проверка тормозных ламп и «патронов» стоп-сигналов
Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.
Самым надежным способом проверить, заключается ли причина неисправности в перегорании ламп или окислении контактов в гнезде для их установки, является замена их на новые. Определить «на глаз» выгорели лампы или нет можно далеко не всегда, поэтому лучше заранее обзавестись новыми светоизлучающими приборами и установить их. Если вышло так, что новых экземпляров требуемого размера не нашлось, можно снять рабочие лампы с повторителей поворота, габаритных огней или из других световых приборов автомобиля. Опробуйте их, и если проблема решится, значит, достаточно купить новые лампы и произвести их замену, чтобы вновь стоп-сигналы стали работать в прежнем режиме.
Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.
Когда замена ламп не позволила устранить неисправность, необходимо убедиться, что отсутствует окисление «патронов» стоп-сигналов. Также проверьте, что «патроны» соединены с проводкой автомобиля. Если имеются сомнения в этом, можно отсоединить контакты проводки, зачистить их при помощи мелкозернистой наждачной бумагой, смазать электропроводящей смазкой и вновь соединить.
Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.
Проблема с предохранителем на стоп-сигналы
В электрической цепи автомобиля неисправность часто возникает по вине предохранителей, которые могут выйти из строя. Существует несколько способов, как проверить предохранители в машине, в том числе визуально или при помощи мультиметра. При этом имеется один «бытовой» способ диагностики предохранителя стоп-сигналов.
Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.
Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.
Неисправность включателя стоп-сигнала
Когда водитель жмет на педаль тормоза, усилие передается на механизм, который принято называть «лягушкой» или концевиком, он же является включателем тормозных огней. При нажатии на него загораются стоп-сигналы, соответственно, если он по некоторым причинам перестал работать, тормозные огни включаться не будут.
Всего можно выделить 2 основные причины, по которым выходит из строя концевик:
- Окисление контактов;
- Образование нагара и коррозии.
Как можно видеть, неисправности довольно похожие, и устраняются они одинаково – зачисткой «лягушки» или ее заменой.
Чтобы демонтировать включатель стоп-сигнала потребуется снять педали. Далее его легко обнаружить под тормозной педалью, а демонтаж концевика производится простым поворотом против часовой стрелки на 90 градусов. Когда «лягушка» будет демонтирована, отсоедините от нее провода и попробуйте их замкнуть «вручную». Если в результате данных манипуляций загорается стоп-сигнал, значит, необходима замена или ремонт включателя стоп-сигнала.
Если вы решили возиться с концевиком, его ремонт производится довольно просто. Достаточно разобраться устройство, прочистить жидкостью на основе спирта все контакты и далее смазать их электропроводящей смазкой. После этого «лягушку» можно собирать, устанавливать и тестировать.
Важно: Обратите внимание, если на вашем автомобиле постоянно горят стоп-сигналы, высока вероятность, что проблема также связана с концевиком. Способ устранения неисправности в данной ситуации ничем не отличается от варианта, приведенного выше.
Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).
Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).
Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.
- Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
- При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.
При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.
Проверка включателя стоп-сигналов
Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.
Читайте также: