Не работает омыватель фар паджеро спорт 1

Обновлено: 22.04.2024

Не работает омыватель фар паджеро спорт 1

Это поголовная болезнь омывателей.
На самом деле от них пользы не так много. И я сейчас это сказал не о тех, что стоят на НФке. Дабы фара была чистой ими надо пользоваться с завидной периодиностью, но тогда не напасёсси омывайки. Единстенный момент, когда я использую сей девайс, так это при обгоне фуры на трассе в гадкую и слизкую погоду.
Павлины говоришь?

Добавлено (13.01.2009, 00:32)
---------------------------------------------
На улице плюс, а омыватель фар до сих пор не работает

Омыватель фар - не вылезает ТОЛЬКО правая форсунка .
Левая вылезает и брызгает - все ок.
Предохранитель на них, я так понимаю - общий, на оба омывателя. Правильно?
Значит сдох моторчик-привод конкретной форсунки.
Поправьте, если не так.

Причем сдох еще в начале зимы, когда тотального обледенения бампера вообще не было и ничего не мешало ему работать.
NF 2.0, 152лс АКПП GLS, Рестайл, 2008гв, EK104202ELa, Bronze Gray,
110ткм,ср.г.проб-16ткм, ср.расх.-11л.

По результатам: всё же поменял сам, посмотрим на зиму.

Первый раз, когда меняли по гарантии насос забрали. В этот раз насос у меня остался и я решил его распилить и посмотреть. По виду - сфоткать сразу забыл, но в инете нашёл похожий, прям на 99% он.

После распила

Ножки выгнулись при снятии крышки.

Как понимаю, зимой замерзает самый кончик конуса внизу, где идёт залив жидкости.
на насос надевается резиновая груша с небольшим утолщением. из неё жидкость и берётся. так что если накопится мусор, в насос он и попадёт.

Ниже ясно видно почему омыватель фар не работал.

А вот этот сальник из насоса (стоит внутри между мотором и лопатками) как раз и виновен - он пропустил омывающую жидкость, позволив ей повредить моторчик.

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 AT GLS E73 › Бортжурнал › ремонт омывателя фар

В данном бж я расскажу как я решил проблему неработающего омывателя фар! немного отступлю от темы рассказав вам с чего все начиналось, в общем, когда я только купил машину, выезжая из Питера на выезде мне пришлось применить звуковой сигнал и нажав на накладку подушки руля ничего не произошло, что что а при осмотре машины я забыл проверить сигнал ну а продаван это скрыл потому что это тоже повод для торга! ну да ладно подумал я, наверное сгорел или еще там чего, дальше долгая начная поездка и появилась потребность помыть фары, нук думаю дай ка брызну шоб не останавливаться, и нажав на кнопку омывателя фар я ахуел)) появился звуковой сигнал вместо брызг на фары))) во бля, подумал я, горе мастера и горе хозяин( а он между прочим деректор СТО), ахуеть!я понял что меня ждет увлекательная история при ремонте! ну да ладно!
Вернемся к нашим баранам! в итоге разобравшись с сигналом и вернув проводку и пины на свои места омыватель так и не заработал! хотя при нажатии кнопки было слышно щелканье из под подкапотного монтажного блока, я понял что что то не так с мотором!
все действия мне удалось выполнить сняв правую противотуманную фару, добрался я в общем до мотора, вытащил его, и вскрыв на нем щеточный узел я ахуел снова! все внутренности сгнили а те что не сгнили были в лютом окисле без права на реанимирование!диагноз-пациент мертв! но, не спешим его выкидывать, с него нам может еще понадобится кое что!
в общем люди решают проблему разными путями, кто то вкорячивает моторчик хендай/киа(1600р) кто то восстанавливает свой старый, ну а может быть кто то и покупает новый оригинал за 4к)) но мне не подходили эти варианты, и покопавшись я наткнулся на моторчик фирмы SAT, были и другие люто китайские фирмы но сат почему то вызвал больше доверия чем все остальные и ценник у него был всего 620р, ну чтож, пара дней ожидания и вот он у меня в руках, как всегда скудная коробочка внутри лежит моторчик и резинка в посадочное место в бочек! вытащив его я понял что он довольно хорошего качества! единственное дренаж очень короткий и стоит вверх а не вниз)) хуйня, переставим! ну а теперь сам порядок установки сего чуда, первое- разьем проводки не подходит к нашему-они разные, берем старый разьем мотора, вытаскиваем пины и разбираем их, освобождаем из них сами провода, далее на новом моторе отмеряем длину проводов нужную нам (у сат-мотора они длиннее раза в три) обрезаем обжимаем акуратно провода в пинах и собираем разьем, на ответной части проводки которая на машине идет соответственно так же два провода, красный и зеленый, на ориг моторе провода синий и синий с белым, на нашем новом моторе идут черный и красный провода, нам нужно чтобы пины в разьемах совпали:красный с красным черный с зеленым, далее пинуемся, и собственно на этом все! далее все тривиально и просто! собираем все в обратном порядке и радуемся!мотор ебашит шо бешенный))я был удивлен!всем ровных дорог!
парт номер для заказа sat мотора: STMN117943

Митсубиси Паджеро Спорт 1 предохранители и реле

Mitsubishi Pajero Sport 1 го поколения была спроектирована на базе Mitsubishi L200 и выпускался в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. За это время модель прошла рестайлинг и не большие обновления. В данной публикации вы можете найти описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро Спорт 1 со схемами блоков, фото примерами исполнения и местами их расположения. Покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках может отличаться от показанного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.

Блоки в салоне

Под панелью приборов, со стороны водителя находятся 2 блока: блок предохранителей и блок реле.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок с предохранителями

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 10,0,1,0,0 -->

1	10А Указатели поворота
2	10А Аудиосистема
3	15А Централизованная блокировка замков дверей
4	10А Реле электро вентилятора климатического блока
5	15А Прикуриватель
6	20А Стеклоочиститель ветрового окна
7	10А Фонари света заднего хода
8	10А Комбинация приборов
9	10А Стоп-сигналы
10	10А Звуковые сигналы
11	10А Электро стеклоподъемники
12	10А АКП
13	15А ТНВД
14	15А Привод люка в крыше

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 15А.

В верней части блока могут крепится некоторые элементы реле.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Блок реле

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Жгут проводов выключателя (замка) зажигания;
Реле розетки для подключения дополнительного оборудования;
Реле электродвигателя заднего отопителя;
Реле электро стеклоподъемников;
Предохранитель (30 А) обогревателя окна двери задка;
Предохранитель (15 А) заднего отопителя;
Реле-таймер обогревателя окна двери задка и наружных зеркал;
Реле-прерыватель стеклоочистителя окна двери задка;
Предохранитель (15 А) розетки для подключения дополнительного оборудования;
Предохранитель (10 А) обогрева наружных зеркал.

В зависимости от года выпуска и уровня оснащения возможно размещение отдельных дополнительных реле и прочих блоков управления вне представленных блоков, например блок управления бензонасосом.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Или реле задних противотуманных фар.

p, blockquote 20,1,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Блоки под капотом

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Главный блок

Находится в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

1	10А Освещение салона
2	10А Дальний свет
3	10А Задние габаритные огни
4	10А Задние габаритные огни
5	10А Аварийная сигнализация
6	30А Электро вентилятор климатического блока
7	30А Кондиционер
8	40А Система пуска
9	40А Выключатель (замок) зажигания
10	30А Стекло подъемники
11	30А Ближний свет
12	20А Система управления двигателем
13	80А Генератор
A	Реле электро вентилятора климатического блока
B	Реле фар головного света
C	Реле противотуманных фар
D	Реле стартера
E	Реле системы пуска

Блок на АКБ

Располагается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,1,0 -->

Назначение

Дополнительные элементы

Рядом с основным блоков крепится дополнительный блок.

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Описание

Так же с правой стороны подкапотного пространства возможна установка некоторые реле.

на Паджеро 96г.в. не работают омыватели фар.. слабое место, но всеже как быть?

проблема такая, не работают омыватели фар. когда брал машину уже были не работающие.
посоветуйте как быть, у многих ли такая проблема и пути решения. самому сделать или к мастеру какому пошлете (соответственно какому мастеру, адрес, телефон и тд.)..
заранее благодарю.

AirWest

проблема такая, не работают омыватели фар. когда брал машину уже были не работающие.
посоветуйте как быть, у многих ли такая проблема и пути решения. самому сделать или к мастеру какому пошлете (соответственно какому мастеру, адрес, телефон и тд.)..
заранее благодарю.

Alick

проблема такая, не работают омыватели фар. когда брал машину уже были не работающие.
посоветуйте как быть, у многих ли такая проблема и пути решения. самому сделать или к мастеру какому пошлете (соответственно какому мастеру, адрес, телефон и тд.)..
заранее благодарю.

спс, сейчас зачитаю все..
а не работает просто. не жжужит даже, просто когда нажимаешь кнопочку омывания, видно как фары чуть тусклее начинают гореть(буквально 1,5 секунды) и все, больше никаких изменений не происходит (((

AirWest

спс, сейчас зачитаю все..
а не работает просто. не жжужит даже, просто когда нажимаешь кнопочку омывания, видно как фары чуть тусклее начинают гореть(буквально 1,5 секунды) и все, больше никаких изменений не происходит (((

Alick

Ну ясно. временное реле тогда отрабатывает, а моторчик залит водой. глянь по сцылке на фотки. у тебя такое же. и перегорел терморезистор.

AirWest

Ну ясно. временное реле тогда отрабатывает, а моторчик залит водой. глянь по сцылке на фотки. у тебя такое же. и перегорел терморезистор.

Да он там в моторчике стоит и он сто проц перегорел. его просто выкусываешь и мощным паяльником делашь вместо него перемычку.

Alick

Ну ясно. временное реле тогда отрабатывает, а моторчик залит водой. глянь по сцылке на фотки. у тебя такое же. и перегорел терморезистор.

Предохранители и реле Mitsubishi L200 / Pajero Sport, 1996 - 2006

Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.

Рассмотрены модели Митсубиси Паджеро Спорт 1 поколения с 1996 года выпуска и Л200 3 поколения 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска 4WD с дизельным двигателем 4D56 (2,5 л). Для иных вариантов двигателя схемы могут отличаться.

В салоне

С - монтажный блок в салоне, D - блок реле в салоне.

Звуковой сигнал;
система DRL

Реле электропривода стеклоподъемников;
подогреватели передних сидений

Часы;
разъем для подключения дополнительного оборудования (*);
магнитола;
электронный блок управления (системы дистанционного управления замками дверей (*),
электроприводом антенны (*), системой ETACS (**));
управляющий переключатель системы поддержания постоянной скорости (*)

Реле электродвигателя вентилятора заднего отопителя (*); управляющее реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера;
выключатель кондиционера;
таймер, выключатель и реле обогревателя стекла задней двери (*);
реле обогревателя заднего стекла (**);
электронный блок управления (системой ABS);
реле системы ABS (*);
реле системы DRL;
реле дальнего света фар;
датчик замедления (*);
реле омывателя фар;
реле электродвигателя вентилятора отопителя

Боковые зеркала заднего вида с дистанционным управлением;
прикуриватель.

Реле-прерыватель электродвигателя и электродвигатель очистителя лобового стекла;
электродвигатель омывателя стекла задней двери (*) или заднего стекла (**);
реле-прерыватель электродвигателя очистителя и электродвигатель очистителя стекла задней двери (*) или заднего стекла (**)

Фонари заднего хода;
комбинация приборов;
Электронный блок управления (системой SRS, двигателем и АККП (*), приводом
блокировки заднего дифференциала (**));
датчики частоты вращения входного и выходного вала АКПП (*)

Комбинация приборов;
электронный блок управления (системой ETACS, системой SRS, системой полного привода,
электроприводом антенны (*), электроприводом люка (*), системой поддержания постоянной скорости (*), иммобилайзера, системы ABS (**), двигателем (**),приводом блокировки заднего дифференциала (**));
датчик скорости автомобиля

В моторном отсеке

А - блок реле и предохранителей в моторном отсеке, В - плавкая вставка на аккумуляторной батарее,

Аварийная сигнализация центральный замок (*);
иммобилайзер (*)

Задние габариты;
система DRL (*);
часы (*);
подсветка (*)

Задние габариты;
подсветка (*)

Дальний свет фар;
задний противотуманный фонарь (**)

Магнитола;
часы;
освещение салона;
подсветка проема двери (*);
комбинация приборов (*);
блок дополнительных указателей (*);
цепь электропитания тестера;
цепь электропитания блока управления;
подсветка замка зажигания (**)

Плавкая вставка на положительной клемме аккумуляторной батареи. Назначение вставок в таблице выше.
Примечание:
- Расположение и назначение реле, плавких вставок и предохранителей на моделях различных годов выпуска и в различных вариантах комплектации может незначительно отличаться от приведенного на рисунках и в таблицах.
- В таблице символами указано: ( * ) - Pajero Sport; ( ** ) - L200.

Почему не работает омыватель фар? 4 популярные причины

Во времена высоких технологий вопрос, почему не работает омыватель фар, стал набирать популярность. Комплектация автомобилей очень расширилась, но с ней и появились множество вопросов: почему не работает омыватель фар или лобового стекла, причины неработоспособности кнопки старт-стоп и многие другие.

В этой статье речь пойдет именно о системе омывателей. Если вы, приобретя новый автомобиль, не отключили систему омывания, а пользовались постоянно, и в один момент эта система перестала работать, то этот материал станет для вас полезным.

Содержание

Разновидности омывателей

Почему не работает омыватель фар, именно это вы и узнаете, прочитав статью до конца. Изначально давайте разберем, как же устроена эта система омывателя. На рынке выделяют два вида: струйный и щеточный.

Причины неработоспособности системы очистки фар

Если на вашей машине заводом изготовителем еще не установлена система очистки фар, и вы считаете, что она вам необходима, то вы, купив запчасти, сможете установить ее сами. Для этого вам потребуется: комплект омывателя. Уточните у продавца, все ли необходимые детали в нем присутствуют, либо проверьте самостоятельно. В него входят: бочек для жидкости, шланги, реле и форсунки.

Начинаем установку

Откройте капот и установите новый бочок в заранее выбранное вами место. Далее установите форсунки в оптический центр фары, вычислить его можно по рисунку на рассеивателе, который обозначен кругом. Далее при помощи сверла сделайте отверстие в бампере, куда в дальнейшем вы вставите распылитель.

Сверлить лучше с наружной стороны бампера, так вы меньше повредите лакокрасочное покрытие. Далее подключите шланги, которые будут идти от омывателя к бачку, и подключите провода. Все эти процедуры вы сможете провести при помощи специальной инструкции, которая входит в комплект с омывателем. Поэтому не стоит пытаться самостоятельно собирать его из комплектующих деталей. Все производители делают индивидуальные запчасти, поэтому решив сэкономить вы, только потратите время.

Если вы досконально изучили эту статью, то вы самостоятельно сможете ответить на вопрос, почему не работает омыватель фар, а так же провести ремонт, при этом сильно не растрачивая свой бюджет.

Почему не работает омыватель фар? 4 популярные причины

Это дорога к гарантийному ремонту.

господа а как проверить правильность регулировки омывателя? Т.е. куда должны бить струи и как в этом убедиться в одиночку?

Так и у меня на XL, и у кореша на МПС

Похоже на то, вроде как предупреждение о не достаточном количестве. Буду проверять по мере убывания жидкости. Спасибо за наблюдение:good:

не брызгает правый омыватель фар.

evgenyat сказал(-а): 05.12.2010 06:31

не брызгает правый омыватель фар.

кто-нибудь может послушать на сколько сек у него включается релюшка? ну и какие у вас версии есть?

pavel1 сказал(-а): 05.12.2010 09:56

sLoNyX сказал(-а): 05.12.2010 13:55

evgenyat сказал(-а): 05.12.2010 14:27

проблема еще с лета, не в морозе тут дело.

sLoNyX, pavel1,на какое время у вас релюшка включает насос?

pavel1 сказал(-а): 05.12.2010 14:37

В этом, имхо, и проблема. Руками должна выдвигаться с небольшим усилием. Что-то клинит. Насос -то на фары не брандспойтный.

pavel1 сказал(-а): 05.12.2010 14:47

evgenyat сказал(-а): 05.12.2010 15:20

Ioann сказал(-а): 05.12.2010 15:23

evgenyat сказал(-а): 05.12.2010 15:35

по сравнению с этим

у меня цилиндры поднимаются немного медленнее, левый чуть брызнет, и сразу прячутся.

а про этот и говорить нечего

BouS сказал(-а): 05.12.2010 17:23

evgenyat сказал(-а): 05.12.2010 23:08

сделал так, как BouS подсказал, не помогло. вот что имеем на данный момент:

тут я включал насос вручную. сначала с выключенным двигателем. тогда брызгала только правая сторона. потом с заведенным. брызгали обе, но отчетливо видно, что правая начинала брызгать на долю секунды позже. видно этой доли секунды и не хватает.

люди, послушайте, пожалуйста, точно у себя на сколько секунд включается релюшка.

evgenyat сказал(-а): 06.12.2010 22:56

evgenyat сказал(-а): 24.12.2010 21:48

в общем поставил реле времени в разрыв провода на насос. реле настраивается от 0,1 сек до 24 часов настроил на секунду с лишним. вот что получилось

nigel сказал(-а): 26.12.2010 00:13

evgenyat сказал(-а): 26.12.2010 04:20

находится оно под рулем под обшивкой. на этой картинке с номером 377. на разных машинах разные номера реле. у меня номер 389. попробуй проверить так: на реле ищешь контакт SRA (у меня этот контакт второй слева в верхнем ряду) и подаешь на этот провод + (можно с вытащенным реле, главное что бы ток на насос пошел. там видно будет жужжит мотор или нет.

evgenyat сказал(-а): 27.12.2010 01:42

подключать очень легко. там всего 5 проводов. я на картинке указал. под номером 1 берешь + (желательно подключить через предохранитель) на питание реле времени и на будущее питание насоса, под номером 3 берешь массу на питание реле времени. 3 провода уже подключены.

CLUB SUBARU FORESTER

Перестали работать омыватели фар

landers 21 янв 2012

-Евгенич- 21 янв 2012

Адиб 22 янв 2012

landers 22 янв 2012

А можно уточнить , то есть на фары стоит отдельный насос с более высоким давлением подачи омывайки ? И если да, то почему на него нет отдельного предохранителя. Где стоит этот насос то ? Можно поподробнее.

Для начала просто вытяните этот омыватель вручную,промойте хорошей струёй воды полозья и впрысните ведешку,а может,и незамерзайка замёрзла.)))

Неамерзайка на -30 отличная, каждый год юзаю 100% дело не в ней. Обыватели смазаны с лета, двигаются отлично и чистые. ( Дело все таки в подаче.

Баламут 22 янв 2012

landers 22 янв 2012

Да шланги целые вродь, мыши исключаются, да и не течет нигде.

-Евгенич- 22 янв 2012

landers: на фары стоит отдельный насос с более высоким давлением подачи омывайки ?

Моторчик в бачке омывателя

Ребят.. подскажите плз.. беда с моторчиком в бачке омывателей передних. моторчик работает, да только еле еле подаёт воду. такое ощущение что лопасти прокручиваются. есть у кого опыт - как его достать, чтоб не разбирать половину переда ? кто что посоветует?

Моротчик снял, слил жидкость, продувал трубки компрессором. все ок. моторчик работает, вода не качается. вскрыть моторчик не удаётся. в магазинах нету. сижу в печале.

Плюс и минус на маторчике правильно ставил, а то может в другую сторону крутиться

как проверял работоспособность моторчика? сдается мне, что дырки под моторчик на всех машинах одинаковые. берешь свой моторчик и подбираешь что ли бо похожее. (жигули например) втыкаешь, подсоединяешь и будет тебе чудо.

Mitsubishi Montero Sport (2000yr, 3.0, LS): XS POWER D3400+Alpine CDA105E & Pioneer AVH-5150DVD+Rockford Fosgate 3Sixty.3+Rockford Fosgate T600-2+Rockford Fosgate T3652S+Rockford Fosgate T1000-4+Dragster DMX6.1+Dragster DTX203+ArtSound JAB 60.4+DLS 426+Rockford Fosgate RFC10HB 10 farad hybrid capacitor+Stetsom 11K2D+SundownAudio SA-15(2+2) ..Монтеро Спорт летит вперед, Спортивный джип и ни***ёт . Mitsubishi Montero Sport (2000yr, 3.0, LS): XS POWER D3400+Alpine CDA105E & Pioneer AVH-5150DVD+Rockford Fosgate 3Sixty.3+Rockford Fosgate T600-2+Rockford Fosgate T3652S+Rockford Fosgate T1000-4+Dragster DMX6.1+Dragster DTX203+ArtSound JAB 60.4+DLS 426+Rockford Fosgate RFC10HB 10 farad hybrid capacitor+Stetsom 11K2D+SundownAudio SA-15(2+2) ..Монтеро Спорт летит вперед, Спортивный джип и ни***ёт .

Почему не работает омыватель фар? 4 популярные причины

Содержание

Разновидности омывателей

Струйный - это когда для омывания используется только струя воды, а соответственно щеточный - это когда очистка происходит при помощи струи воды и щетки.

Самый распространенный - струйный, так как фары изготавливают из пластмассы, а она не терпит постоянного трения щетками.

Причины неработоспособности системы очистки фар

1. Самой первой причиной является незнание принципа работа омывателя. Не многие в курсе, что если у автомобиля не включен ближний свет, а при езде используются, например, ходовые огни - омыватель срабатывать не будет. Поэтому чтобы система полноценно работала, привыкайте включать именно ближние фары;
2. Вторая причина - отсутствие жидкости в бачке омывателя. Здесь сильно разглагольствовать и разъяснять не стоит. Нет воды - не работает;

Начинаем установку

Добрался я таки наконец до злосчастной форсунки. Запись решил сделать новую, с правильным названием, для того, что бы, если кто и будет потом искать в поиске, омыватель фар митсубиси паджеро 4 сразу нашел. Вообщем пришел заказ с емекса пару недель назад еще, но то холодно было, то руки не доходили, а тут попал я вечером в гараж и думаю ну пора.

И взялся… Сломанная форсунка стала следствием того, что пыжа кто то в аккурат придавил бывший владелец и она сломалась, ооооо горе тем "мастерам" которые это делали! Теперь к делу: Снял решетку радиатора где то читал, что места хватит и все, никаких проблем с заменой не будетно не так, то все просто! Поняв, что ну никак я подлезть не смогу, омыватель фар митсубиси паджеро 4 решено снимать фару.

А как снять фару? Правильно читать на форум, 4х4. Нашел, ужаснулся, надеялся обойтись только болтами сверху но не тут, то. Один спрятан под бампером.

Ну что же, вперед! Снял пластиковую накладку на крыле, открепил подкрылок и нашел этот "заветный" болт.

Выкрутил и что я увидел?! А увидел я свою форсунку сломанную и блин примотанную на проволочке!

Как он вообще мастер после такого, такой своей работы может вообще спать спокойно? Ну если делаешь, то делай нормально!

Омыватель фар Митсубиси Паджеро 4

Ладно поехали. Заменил, теперь думаю счастья моему не будет предела — облом.

Начинаю прощупывать трубки, а они пустые, сухие, давления в них. Ну думаю попал. Эти кадры отключили насос от системы и теперь мне надо каким то образом туда добраться, а это говорит, о омыватель фар митсубиси паджеро 4, что нужно снимать крыло… Все же здравый смысл взял верх эмоций и руганья над горе мастерами и я решил еще раз детально проверить систему.

Капли стекали из под бампера, взял на пробу образец, оказалась жидкость из бачка омывателя. Оч хорошо что не антифриз подумал я, и не придав значения поехал. Но гложила мысль откуда все же текло, но времени на разборки с проблемой не. По приеду домой, уже откатав немало км, познакомившись с клубом Паджеро4 Сахалин.

Оказывается форсунка сифонила по соединениям она состоит из нескольких пластиковых элементов с резиновыми уплотнениямии в после того как помыл фары жидкость выдавливалась остатками давления в магистрали, до тех пор пока не выравнивался уровень давление в. Хотел было заглушить на омыватель фар митсубиси паджеро 4 взгляд такую не часто пользуемую вещь, но задумал все сделать.

Замену проводил сам в мастерской самообслуживания на ул.

Железнодорожной garage Жаль цен немного подняли за время 1,20 час заплатил рублей но заменил ролик и омыватель. Делал все в день замены паразитного ролика.

Читайте также: