Омыватель фар на ниву своими руками

Обновлено: 16.04.2024

Омыватель фар на ниву своими руками

Всем, у кого нет очистителей фар, посвящается.

Часть Нив комплектуются ОФ уже на заводском конвейере, но наш рассказ для тех, кто был обделен заводом этим удобным девайсом.

Проводка Нивы рассчитана на установку ОФ независимо от того, были они поставлены заводом или нет.

Итак мы хотим не отстать от жизни и оборудовать машинку ОФ. Для этого нам потребуются:

Реле 5-контактное, желательно с ушком крепления - 1 шт.
3011;Реле малогабаритное 5-контактное с ушком (пластик);Псков;2105;;;10,70.
Щетки и поводками - 1 комплект (бывают так же неразборные - щетка и поводок единое целое).
1755;Щетки фар 2 шт. + 2 поводка (к-т);Россия;2121;3756200/6400;;42,00.
2 Моторчика привода щеток ОФ, правый и левый - 1 комплект.
2532;Мотор стеклоочистителя фар (пара);Тольятти;2121;3756100/10;;139,50.
Электроклапан - 1 шт.
0476;Клапан электромагнитный омывателя;Старый Оскол;2108;5208550;;24,50;
3067;Клапан электромагнитный омывателя нового образца;ЗиМ;2108;5208550;;21,00.
Водопровод - трубочки для подачи воды к щеткам.
6251;Трубопровод стеклоомывателя (10 м);Тула;;;;16,10.
Тройник для водопровода 1 шт (для варианта I - 2шт).
0808;Тройник омывателя;Сызрань;2105;1127036;;1,32.
Моторчик для подачи воды 1 или 2 шт.
2855;Мотор омывателя (нового образца) ЭНЦ 1,6;Воронеж;2108;5208009;20;44,20;
2113;Мотор омывателя (нового образца) ЭНЦ 2,5;Воронеж;2110;5208009;;44,80 (мощнее).
Бачок на 2 моторчика - 1 шт (для вариантов II и III).
Уплотнитель мотора омывателя - 1 шт (для варианта II ).
6546;Уплотнитель мотора омывателя нового образца;Россия;21083;;;3,10.

Курсивом обозначены позиции из прайс-листа оптовой фирмы ТОО "Дождь" от 23.05.01 - см. Список ALER'а.

Существуют несколько видов бачков и две конструкции моторчиков. Раньше использовались бачки с верхним расположением моторчиков. Последнее время в комплектацию идут бачки, рассчитанные на 2 боковых моторчика, причем, если ОФ не устанавливаются, место под второй моторчик не просверлено. Поскольку исходно Нива не укомплектована стеклоочистителями фар, имеем следующие варианты:

А - маленький бачок только на один моторчик;
Б - бачок на 2 моторчика с отверстием для одного моторчика с заглушенным (не просверленным) отверстием под второй.

В случае варианта А можно использовать 2 схемы подачи воды к щеткам: поставить электроклапан или купить бачок на 2 мотора.

В случае варианта Б можно использовать также 2 схемы подачи воды к щеткам: поставить электроклапан или второй моторчик, просверлив дырку под него.

На ряде моделей возможен также вариант В, а именно: бачок на 5 л с двумя установленными моторчиками (выход одного заглушен). 5-контактное реле под торпедой уже установлено.
В этом случае из списка необходимых для установки запчастей нужно исключить пп. 1, 7, 8, 9.

При этом логично использовать схему подачи воды к щеткам с использованием электроклапана.>

Определяемся с бачками-моторчиками и выбираем для себя следующие варианты:

Вариант I
Бачок не покупаем, 2-ой моторчик тоже. Проводку не меняем. Нужен только второй водяной тройничок. Присоединяем клеммы, предназначенные для подключения второго моторчика (мотора омывателя фар), к электроклапану. Разрезаем водопровод, идущий от моторчика омывателя лобового стекла, рядом с самим моторчиком и вставляем в разрыв тройник. Третий выход тройника соединяем с электроклапаном. Все. Электроклапан работает вместо второго моторчика. Давления и потока воды, создаваемого одним моторчиком, вполне достаточно для питания водой еще одного расточителя! Можно поставить моторчик помощнее - ЭНЦ 2,5 (см. также вариант с одним насосом в добавлениях в конце статьи).

Вариант II
Если прежний бачок был рассчитан на 2 мотора, но стоял только один (дырка под второй не высверлена). Сверлим дырку диаметром

10 мм, обрабатываем шкуркой, вставляем уплотнитель и моторчик омывателя.

Вариант III
Ставим новый бачок на 2 мотора, вставляем 2 моторчика.

Соединяем водяной выход моторчика с электроклапаном. Выход клапана соединяем с водопроводом, идущим к щеткам.

Под торпедой справа от рулевой колонки, находим жгут проводов, идущих группе реле, закрепленных на металлическом уголке.
Находим колодку под реле, отвязываем ее от жгута, закрепляем новое реле с помощью толстого винта или болта с гайкой на планке и подсоединяем колодку.
Снимаем решетку радиатора. Вставляем с внутренней стороны моторчики. С наружной - затягиваем гайку крепления. Надеваем на вал моторчика, резиновое кольцо, предварительно набив его смазкой. Включаем моторчики - тянем на себя рычаг омывателя при включенном ближнем свете, чтобы вал моторчика занял свое, правильное, крайнее положение. Надеваем поводки щеток на шлицы вала моторчика, так что бы щетки заняли желаемое положение на фаре.
Рядом с бачком находим удобное место и закрепляем электроклапан.
Протягиваем водопровод от электроклапана к щеткам и закрепляем его. Водопровод для второй (левой) щетки подсоединяем через тройник. В качестве крепления удобно использовать кольца, которые используются для крепления электропроводки.
Ставим решетку на место.
Находим на крыльевой проводке колодки на 4 контакта (используются 3) и соединяем их с колодками, идущими от моторчиков привода щеток ОФ. На правом брызговике находим так же 2 клеммы проводки 2-го моторчика омывателя ОФ.

Sindbad-Nivovod, последнее обновление 24.05.01.

От Ведущего FAQ.

Существует очень простой способ борьбы с закисанием осей моторедукторов:
шаг 1: снимаем поводки со щетками с валов;
шаг 2: обильно пробрызгиваем место выхода вала из втулки ВД40;
шаг 3: на концы валов одеваем обрезанные по месту колпачки со старых свечных проводов, предварительно набив таковые графитовой смазкой;
шаг 4: ставим на место поводки со щетками.

Проблема закисания валов снимается полностью.
Что касается вытекания воды из бачка через омыватели фар, решение только то, что подсказывает Антон - восьмой электромагнитный клапан, запитываемый в параллель с моторчиком насоса фароомывателя.

А щетки на фарах в грязи и соли наших городов просто необходимы. Кроме очистки, они помогают и уберечь стекла фар от перегрева и растрескивания при попадании холодной воды из луж.
Минус только один, как справедливо отмечено выше - найти в продаже отдельно резиночки невозможно, менять приходится вместе с поводками. Но и 50-70 рублей за комплект раз в полтора-два года - не так обременительно, как корячиться с тряпками и менять треснувшие стекла.

Каждый выбирает для себя. (с)

Вариант с одним насосом описал также в конференции Koleso213 (22.02.02, оригинал):

Добавление от 17.01.05. Прислал AUG.

Защита осей моторедукторов очистителей фар.

На конец вала надевается до упора НЕОБРЕЗАННЫЙ свечной колпачок, предварительно набитый графитовой смазкой. Устанавливаемый на место поводок, плотно прижимает резиновый колпачок.
Конструкция практически герметичная и выглядит как единое целое.

Так как есть смазка между резиновым колпачком и поводком, электродвигатель не напрягается.

Омыватель фар на рестайлинговую Шевроле Нива

Это уже моя вторая Шевроле Нива, раньше ездил на обычной, теперь взял рестайлинговую версию. Спору нет, на новой больше функций, да и выглядит она получше, но вот на предыдущей машине у меня был омыватель фар, а на нынешней такой опции нет, а ведь омыватель фар - это очень полезный девайс, к нему я уже успел привыкнуть, так что хотелось бы и на новой Шеви ее реализовать. А вот на Кобальте такая опция есть уже по умлочанию, ничего дополнительно ставить не нужно.

Отмечу, что в рестайлинговой Шеви немного другие бампера, изменена не только форма, но и конструкция, так что форсунки покупал специально для плоского бампера.

После этого сделал отметки для будущих отверстий, они будут расположены на пластиковых ресничках. Всего отверстий 4, два из них имеют диаметр 15 миллиметров, два остальных - 4 миллиметра. Кроме того, на бампере пришлось сверлить дополнительные дырки для шланга и штуцеров форсунки. Правда, потом оказалось, что диаметр я выбрал слишком маленький, пришлось увеличивать. Последняя дырка делалась на железном бампере, туда просунул шланг.

К ресничкам форсунку зафиксировал сквозь пластиковую накладку, которую вырезал из канистры. Шланг к штуцеру прикрепил стяжкой и повернул его так, чтобы во время установки он без проблем заходил в дырку на бампере. В самом конце поставил передний бампер Шевроле Нива на место, инсталлировал ресничку на фиксаторы, для пущей надежности приклеил еще на монтажный скотч. Что касается шланг и тройника, то они расположены под железным бампером.

Необходимое давление в трубках создается при помощи роторного насоса, жидкость идет по шлангу, достигает обратного клапана, там уже расположен вакуумный усилитель, который толкает омывайку к тройнику и форсункам. На бачке с омывающей жидкостью есть специальная крышка с встроенным датчиком уровня. Если воды в бачке не остается, то на кнопке включения омывателя срабатывает световой индикатор. Кроме того, функционирует реле, которое отвечает за отключение тока с моторчика омывателя фар. Девайс работает хорошо, фары теперь всегда в чистоте.

Омыватель фар своими руками

Чистота остекления оптики существенно влияет на освещённость дорожного покрытия. Специалисты утверждают, что 20% загрязнение может привести к уменьшению интенсивности светового потока в 1,5-2 раза.

В первую очередь при загрязнении ухудшается качество освещения фар с ксеноновыми лампами. Это связано с тем, что световые лучи белого и синего спектра более подвержены отражению от грязных капель. Любая грязь представляет собой не что иное, как миниатюрную линзу, которая рассеивает свет. Проходя через диффузную поверхность капель грязи, скопившихся на оптике, световой поток преломляется и рассеивается во всех направлениях. Если при загрязнении галогеновой оптики в основном страдаете вы, то засорение ксеноновых фар влияет на всех участников дорожного движения, в том числе и ослепляет встречных водителей. По этой причине все автомобили с ксеноновой оптикой должны оборудоваться омывателями фар.

Виды омывателей фар

В зависимости от принципа очистки остекления омыватели фар бывают двух видов: щёточные (низкого давления) и струйные (высокого давления).

Щёточные омыватели представляют собой специальный механизм, предусмотренный конструкцией, в виде небольших дворников на остеклении фар. При очистке на остекление фар подаётся небольшое количество жидкости, а движущаяся щётка удаляет грязь. Недостатком щёточных очистителей является то, что их можно применять только на фарах со стеклянными рассеивателями. Пластиковая оптика более подвержена механическим повреждением и щётки могут сильно царапать поверхность. Самостоятельно смонтировать и установить щёточное устройство на автомобиль довольно проблематично. В то же время струйный омыватель фар своими руками собрать и установить значительно проще.
Струйные омыватели более просты и универсальны. Их можно купить в комплекте и установить на автомобиль своими руками. При этом струйные устройства компактны и удобны в эксплуатации. Принцип работы струйных устройств заключается в том, что для чистки остекления используется кинетическая энергия струи жидкости. Очищающий эффект зависит от угла наклона струи, давления, объёма распыляемой жидкости и расстояния от форсунки до рассеивателя.

Особенности конструкции струйных омывателей

Конструктивно струйные омыватели фар выполнены по такому же принципу, что и система мойки лобовых стёкол:

жидкостной бачок, может быть общим с системой лобового стекла;
насос роторного типа с давлением в пределах 2 кгс/см 2 (0,2 МПа)»;
форсунки или блок форсунок;
соединительные шланги;
блок управления;
электропроводка с колодкой предохранителей.

Как выбрать омыватель

Выбирая струйный омыватель необходимо предварительно ознакомиться с конструкцией оптики вашего автомобиля. Для конкретной модели фар продаются специальные комплекты. Они отличаются в первую очередь конструкцией форсунок, которые могут устанавливаться или на плоский бампер или на сферическую поверхность. Для внедорожников применяются высокие форсунки.

Как правило, в стандартную комплектацию омывателей бачок для жидкости не входит. В большинстве случаев используется общий бачок системы лобового стекла.

Вполне возможно, что для вашей модели придётся покупать отдельную ёмкость, если имеющийся на автомобиле бачок не подойдёт. В таком случае следуем заранее выбрать место для монтажа дополнительного бачка. Если свободного места нет, затея с установкой струйного омывателя будет невыполнима.

Установка омывателя фар своими руками

Перед тем как приступить к монтажу устройства, оцените возможность, как включить омыватель фар в конструкцию вашего автомобиля с минимальными затратами. Оптимальным является вариант, когда насос омывателя можно вживить в штатный насос. Однако такое выполнимо не для всех моделей авто. Довольно часто штатный насос устанавливается возле бампера в области крыла. Возможны случаи, когда штатный бачок на совместим с насосом, и необходимо устанавливать дополнительный резервуар для жидкости, а форсунки монтировать непосредственно на бампер.

Чтобы установить омыватель фар своими руками, сначала нужно снять передний бампер и просверлить отверстие. Если для вас это неприемлемо, то лучше сразу отказаться от этой затеи. Для удобства отверстие на бампере сверлим в несколько приёмов. Сначала делаем небольшой диаметр, а затем рассверливаем его до нужного размера. Форсунки омывателя следует установить симметрично, непосредственно напротив центра блок-фары. Для крепления форсунок предусмотрены специальные крепежи.

После того как смонтированы форсунки и насос омывателя, производим соединение всех компонентов в единую систему с помощью клапанов, трубок и тройников, согласно инструкции, которая идёт в комплекте. Для насоса необходимо подключить питание. Это можно реализовать, запитав его от штатного насоса через дополнительное реле. В таком случае включение омывателя фар будет производиться автоматически вместе с активацией системы лобового стекла. Недостатком такого подключения является повышенный расход жидкости, и многие владельцы задумываются, как отключить омыватель фар от штатной системы. В таком случае можно установить дополнительную кнопку включения механизма омывателя фар, протянув отдельную проводку в салон автомобиля.

Как включить омыватель фар

Очень часто начинающие автолюбители задают вопрос, как включить омыватель фар, если это устройство предусмотрено штатной конструкцией, а отдельной клавиши для его включения нет. В большинстве современных моделей омыватели фар работают в автоматическом режиме совместно с системой лобового стекла. Однако для активации недостаточно одного нажатия на клавишу включения системы мойки лобового стекла. Чтобы началась чистка фар, необходимо включить свет. Кроме этого, в некоторых моделях устройство включается, не при каждом нажатии клавиши омывателя лобового стекла, а циклично, через 3—5 нажатий.

Отключить омыватель фар - это просто

Во время сильных морозов и при сильном расходе жидкости, который может быть вызван нарушением герметичности системы, омыватель фар рекомендуется отключать. Однако практически не в одном руководстве по эксплуатации автомобиля нет информации о том, как отключить омыватель фар.

Самый простой способ, вытащить предохранитель питания омывателя фар, если это предусмотрено конструкцией автомобиля. Если на вашей модели такая возможность не предусмотрена, или по каким-либо другим причинам это невозможно, можно просто переключать освещение на габариты при каждом включении системы мойки лобового стекла. В таком режиме омыватель лобового стекла будет работать по штатной схеме, а омыватель фар включаться не будет.

Чтобы омыватели фар всегда исправно работали, необходимо регулярно контролировать чистоту жидкости, клапана и самое главное, форсунок. Периодически рекомендуется промывать бачок и систему для устранения посторонних частиц и отложений. При этом нелишним будет проверять целостность и герметичность шлангов, а также прочность крепления всех элементов. Для профилактики в сухую погоду не забывайте проверять работоспособность системы периодическим включением омывателя фар.

Тонкости сборки и установки омывателя фар своими руками

Каждый водитель желает получить максимально комфортные условия, чтобы свой автомобиль был и красивым, и удобным изнутри, и не доставлял лишних хлопот. Одним из облегчающих жизнь водителя приспособлений является омыватель фар. Он помогает избежать неприятного времяпрепровождения за чисткой автомобильной светотехники вручную.

Инструкция по самостоятельной сборке

О том, что это такое, пожалуй, знает каждый водитель, а о том, из каких компонентов он состоит, как его установить собственноручно, а также как правильно эксплуатировать – наслышан не каждый. Правильная эксплуатация купленного и установленного прибора продлит ему жизнь, а вас убережет от необходимости вручную мыть светотехнику.

Инструменты и материалы

В состав устройства входят следующие компоненты:

Роторный насос. Он устанавливается для подачи жидкости на форсунки. Таким образом он создает необходимое давление в пределах 0,2 Мпа. Насос работает ровно столько секунд, сколько предполагает качество жидкости в системе.
Соединительные шланги. Благодаря этому устройству форсунка омывателя фар обогащается жидкостью, поступающей из бака. Соединительные шланги могут быть различными и отличаться друг от друга относительно материала и длины.
Блок управления.
Бак для жидкости. В некоторых машинах устройство может располагаться в баке стеклоочистителя, так как их конструкции несколько похожи.
Набор форсунок и крепления к бамперу машины. Они могут быть двух видов: стационарными и телескопическими.

В системе устройства также находится колодка предохранителей и электропроводка. Она предназначена для того, чтобы соединить насос с системой машины, а также контролировать его работу. Для некоторых автомобилей комплектация прибора может отличаться от стандартного набора. Это зависит от модели оптики автомобиля и отличительных черт бампера. В любом случае можно подобрать для себя подходящий вариант, не затрачивая особых усилий и средств.

Процессы

В бачке необходимо просверлить небольшое отверстие диаметром 15 мм. Оно подготавливается для насоса.
На подготовленное отверстие необходимо установить уплотняющую резинку. После этого можно установить насос.
Если корпус устройства хуже, чем материал из которого установлен бак, тогда насос необходимо прикрепить при помощи качественной изоленты. Некоторые водители делают это в любом случае.
Далее устанавливается бак, рядом с которым устанавливается клапан омывателя фар.
После этого можно устанавливать форсунки. Они устанавливаются сбоку от цента фары, если только на переключателе ближнего света установлен ксенон. Крышка форсунки омывателя фар должна находиться четко на своем месте. Расчет можно произвести при помощи линейки, чтобы не ошибиться с точностью посадки.
После того как крышка будет на месте, происходит подсоединение шлангов к электричеству.
В силу вступает кнопка омывателя фар.

О том, как заменить устройство своими руками, можно увидеть в видео от автора Oleg Zuyeff.

Руководство по установке

Чтобы установить универсальный прибор никаких особых способностей не потребуется. Единственное препятствие, с которым может столкнуться автолюбитель, это самостоятельное сверление отверстий в бачке для закрепления форсунок. Чтобы проделать эту манипуляцию, необходимо снять с автомобиля бампер и проделать несколько отверстий с тыльной стороны.
Крышка омывателя фар должна быть перекрашена в зависимости от цвета машины. После этого необходимо закрепить форсунки в уже подготовленном отверстии.
Чтобы установить в автомобиле насос нужно оснастить бак еще одним отверстием, затем закрепить насос при помощи изоленты. После проделанной работы можно вмонтировать бак в заранее подготовленном месте. Важно, чтобы бачок не был расположен рядом с компонентами, которые способны набирать высокую температуру.
После перечисленных действий можно возвращать бампер автомобиля на место и завершать работу – монтировать шланги, клапаны и тройники.

Эксплуатация

Эксплуатация будет отличаться в зависимости от оборудования и выбранного варианта установки.

Скажем, если устройство будет совмещено с кнопкой стеклоочистителей, тогда расход жидкости увеличится в несколько раз, ведь для подачи воды высокого давления придется все время доливать жидкость в бак.

Чтобы избежать злоупотребления, можно подключить прибор к отдельной кнопке в салоне. Это также удобно в зимнее время, ведь тогда вода может испортить насос системы. Если приспособления для светотехники примерзнут к бамперу при работе, тогда моторчик омывателя фар будет поврежден.

Для правильной эксплуатации системы необходимо периодически тестировать ее. Это поможет предотвратить загрязнение форсунок и продлить жизнь прибору. Некоторые водители, чтобы сохранить прибор в исправном виде, при наступлении морозов вытаскивают предохранители из системы.

Видео «Установка устройства своими руками»

Как происходит установка омывателя фар своими руками можно узнать из видео.

Обзор омывателей фар автомобиля

Видимость во время движения определяет безопасность на дорогах. Главные причины снижения качества освещения – грязная оптика, неблагоприятные погодные условия. Решить проблему поможет омыватель фар.

Когда нужны омыватели для фар

Грязные фары усложняют движение в темноте – свет из ксеноновых фар рассеивается, начинает слепить встречных участников движения. Постоянно протирать фары невозможно, поэтому был придуман омыватель. Специальная формула не начистит приборы освещения до блеска, зато в разы повысит удобство управления транспортным средством.

Омыватели бывают низкого и высокого давления. Комплектующие – щетка либо дворники.

Устройства со щетками сложнее устанавливаются и ремонтируются. Такие модели предназначены для старых автомобилей с плоскими фарами (в более новых авто фары имеют полукруглую форму). Наибольшим спросом пользуются струйные изделия.

Конструкция

Самый часто используемый вариант – струйные омыватели. За счет отсутствия щетки процесс установки не представляет сложностей. Механизм гарантирует чистоту оптики в темное время суток.

Щеточные модели используются, но в старых моделях авто.

В комплекте идут элементы, отвечающие за подачу рабочей жидкости под давлением. Это позволяет удалять загрязнения, используя силу напора. Летом для очистки рассеивателей применяют простую воду, зимой – спирт.

Основные составляющие

Рассмотрим состав комплекта омывателя фар, чтобы лучше понять работу системы. Во время функционирования щеточного омывателя на рассеиватель поступает струя воды. Щетки, за управление которых отвечает мотор омывателя, усиленно вытирают рабочие поверхности. В современных транспортных средствах схема практически не используется по причине значительной нагрузки на рабочие части фары, сложности в установке.

Струйный омыватель состоит из следующих элементов:

Бачка – в него заливают жидкость для очистки. Емкость крепят в передней части батареи, обычно непосредственно под бампером. В комплекте с омывателем на фары емкости нет, ее покупают дополнительно.
Насоса – направляет под давлением жидкость к форсункам. За работу механизма отвечают идущие от блока сигналы.
Соединительных шлангов – по ним жидкость из бачка подают к форсункам. Материалы должны быть стойкими к воздействию моторных, горючих масел, антифриза, повышенного давления.
Форсунок – бывают сдвоенными либо одинарными, конструкция зависит от площади обработки. В ходе эксплуатации элементы засоряются, требуют очистки. От состояния узла зависит эффективность работы системы. Есть телескопические, стационарные форсунки. Первые располагаются в подкапотном пространстве, а вторые крепят на бампер.
Блока для управления – состоит из насоса и реле. Для запуска нажимают кнопку омывателя для фар. В целях профилактики замыканий используют предохранитель.

Есть возможность подключения механизма к штатной системе управления. Для этого устанавливают кнопку запуска процесса очистки фар одновременно с лобовым стеклом. Монтировать омыватель в данном случае нетрудно, но вероятен перерасход очищающей жидкости.

Принцип работы детали

До начала монтажа уточните, как работают омыватели фар, посмотрите схемы. Основной принцип следующий – после нажатия кнопки включения из блока управления на насос идет сигнал. Система запускается в работу, насос раскручивается, создает давление, разрежает воздух в области форсунок. Жидкость перемещается к распылителю после выхода из бачка. Шланги для фар могут иметь разную длину – она определяет периоды разбрызгивания.

В классической конструкции форсунки ставят на верхней части бампера и крепко фиксируют внизу фар. Важно рассчитать расстояние от форсунок до фар – параметр определяет качество очистки.

Правила выбора

При покупке омывателя нужно учитывать расположение оптики, бампера, их формы. В продаже есть комплекты универсального назначения и для определенных моделей авто. Типы форсунок:

на бампер;
с плоским полуверхом;
с полукруглой верхней частью.

Во внедорожных моделях авто бампер устанавливают высоко, идеальным выбором станут удлиненные форсунки. В стандартных наборах бачка омывателя нет – его заказывают отдельно, предварительно определив место установки. Если свободное пространство отсутствует, механизм подключают к штатной очистительной системе лобового стекла.

Выбирайте изделия проверенных марок – Hella, Sho-me, др. В данном случае вы получите надежные и производительные омыватели, которые простые в установке, неприхотливые в обслуживании.

Инструкция по установке своими руками

Установку омывателя фар можно выполнить своими силами. Работы не займут много времени и не потребуют специальных инструментов.

Необходимые инструменты и материалы

Рабочий набор включает:

насос;
шланги;
форсунки;
проводку;
реле;
крепеж;
кнопки.

Дополнительно готовят малярный скотч, фрезу или сверло, мелкую наждачную бумагу, бачок для жидкости.

Последовательность действий

Порядок проведения работ:

Начинают установку омывателя с монтажа форсунок. Для этого размечают места под отверстия малярным скотчем. Форсунка должна располагаться по центру головной оптики – это гарантирует максимальный охват площади стекла струей воды.
Отверстие создают с применением фрезы или сверла. Сверлить следует с внешней стороны бампера, иначе может вздуться покрытие.
Острые края пластика обрабатывают наждачной бумагой.
В отверстия вставляют форсунки, потом к ним присоединяют трубки. Обе трубки прокладывают в сторону бачка, где они через переходник будут соединены с насосом.

Насос крепят в установленный бачок или монтируют дополнительный (предусмотренный именно для омывателя).

Включение и проверка конструкции

Когда будут завершены работы с электрикой, проверьте функционирование системы. В бачок залейте жидкость, нажмите кнопку включения. Убедитесь в корректной работе насоса с форсунками. Если струи подаются правильно, охватывают рабочую площадь целиком, монтаж выполнен верно. При наличии незатронутых участков можно просто аккуратно подогнуть форсуночный ствол.

Эксплуатация и ремонт

Универсальные омыватели фар требуют тщательного ухода. Поскольку форсунки находятся в незащищенном месте, то клапан бачка быстро загрязняются. При отсутствии должного ухода это приводит к снижению работоспособности устройства, ухудшению качества очистки. Очень грязные форсунки не распыляют жидкость, а выдают ее тонкой струйкой.

Избежать ремонта форсунок омывателя для фар в будущем поможет грамотная установка, регулярные проверки бачка на предмет наличия загрязнений, инородных предметов. Жидкость заливайте очищенную – вода из-под крана без кипячения не подходит. Идеальный вариант – дистиллированная вода.

Чтобы форсунка и бачок максимально долго оставались чистыми, в емкость предварительно добавляют автошампунь. Средство устраняет стойкие загрязнения, препятствует образованию новых.

Регулярно проверяйте проводку, крепления, доливайте жидкость, тестируйте работу моторчика системы омывателя фар. Если фарам очистка не нужна, омыватели отключают. При длительных простоях рекомендовано время от времени включать систему очистки – это предотвратит засорение сопел.

Почему не работает омыватель

Основные причины неработоспособности очистительной системы:

Выключенный ближний свет – при нем омыватель не функционирует.
Отсутствие в бачке жидкости – без нее очистка невозможна.
Зажатый шланг от бачка к фарам по причине поломки форсунки, трубок.
Неполное закрытие сопла – возникает при засорении грязью, пылью. Промойте отверстие водой, верните сопло на место. Действуйте осторожно, поскольку пластик тонкий, значительные нагрузки выдерживает плохо.

Элементы очистки идут в базовой комплектации, но вы можете провести установку самостоятельно. Благодаря накладкам на форсунки сверлить бампер не придется.

Как сделать включение отдельной кнопкой

Рассмотрим, как включить через кнопку омыватель для очистки фар:

Пару идущих от насоса проводков, соединяют через силовую линию с реле.
Плюсовой провод через предохранитель омывателя на фары подключают к плюсу аккумулятора.
Минусовой провод прикручивают к кузову машины. Следите за тем, чтобы реле было в монтажном блоке предохранителей.
К остальным контактам подключите кнопку отдельного включения.

Выберите для кнопки удобное место. Проверьте, правильно ли работает включенный омыватель фар. Если вы временно не используете устройство, отключите его.

Установка омывателя фар своими руками в подробностях.

Советы по эксплуатации

Каждый автовладелец стремится к повышению комфорта и удобства поездок. Однако чистка фар вручную портит приятные впечатления. Сегодня этот процесс можно автоматизировать, установив своими руками омыватель фар, при этом не потребуется больших финансовых затрат и сил для монтажа оборудования.

Конструкция омывателя фар

Сегодня можно подобрать оптимальный вариант системы очистки практически для любой оптики. Существует два типа омывателей для фар: щёточные и струйные. Первый вариант, несмотря на эффективную работу, отличается сложностью монтажа, поскольку приходится внедрять щёточный механизм возле поверхности стекла фар. Не стоит забывать и о том, что установка оборудования требует дополнительных ресурсов, а это создает лишнюю нагрузку на АКБ, который в самый неподходящий момент может разрядиться. В такой конструкции предполагается подача определённого количества омывающей жидкости, а грязь удаляется при помощи щётки. Не рекомендуется устанавливать такой тип очистителя на фарах, где в качестве защитного элемента используется пластик, поскольку со временем поверхность покроется множеством мелких царапин и помутнеет. В отличие от предыдущего варианта, струйный омыватель подаёт жидкость под высоким давлением и может быть установлен практически для любого типа фар. Такой механизм отличается простотой установки, поскольку в конструкции отсутствует щётка.

Основные составляющие

Насос. Его функция — обеспечивать подачу жидкости на распылители устройства. Деталь нагнетает давление порядка 0,2 Мпа.
Бачок для омывающей жидкости.
Соединительные трубки. Посредством этого элемента на форсунки поступает жидкость из бачка.
Форсунки и крепёжные элементы. Возможны два варианта: телескопические и стационарные.

Помимо перечисленных элементов для сборки устройства используется колодка с предохранителями и провода, которыми производят соединение с электропроводкой автомобиля, а также контролируется работа омывателя. В зависимости от марки машины конструкция может иметь различия по комплектации в сравнении со стандартным набором. Зависит это от установленной оптики и конструкции бампера. В то же время подобрать нужный вариант не составит особого труда. Для самостоятельного монтажа системы помимо перечисленных элементов потребуется:

термоусадочная трубка;
набор отвёрток;
нож;
пластиковые стяжки.

Принцип работы омывателя фар

Работа устройства проста. Механизм распыления (форсунки) жидкости устанавливается на переднем бампере и может быть как фиксированным, так и выдвигающимся. Омывающая жидкость на распылители подаётся из бачка для омывателя лобового стекла, но могут использоваться и отдельные ёмкости. Посредством трубок жидкость поступает на форсунки и распыляется на стекла фар под высоким давлением. Если установлены выдвигающиеся омыватели, то по окончании работы они становятся на место.

Особенности выбора

Чтобы правильно выбрать комплект омывателя, прежде всего, нужно учесть конструктивные особенности верхней части бампера и стекла оптики. Фароомыватели отличаются по типу форсунок:

для плоского бампера;
для сферического бампера;
для внедорожников.

Приобрести устройство можно как для определённой модели автомобиля, так и универсальный комплект. Последний вариант предпочтительнее, если подходить к выбору с практической и экономической стороны.

Форсунки для омывателя выбирают с учетом конструкции бампера и стекла фар. Только в этом случае можно рассчитывать на правильную работу системы

Подробная инструкция по установке своими руками

Омыватель фар может быть установлен на любой автомобиль. Прежде всего, нужно приобрести все комплектующие, которые соответствуют конкретной марке, а также сочетаются с общим дизайном. Стоит учесть, что есть комплекты, в которые входит накладка форсунки, которая избавит от необходимости сверления бампера. Обусловлено это тем, что все коммуникации монтируются на неё. Плюс ко всему в комплект должна входить инструкция по установке, бачок (может не входить), насос, трубки, реле. Когда все необходимое подготовлено, можно приступать к монтажу.

Независимо от выбранного набора, работу начинают с исследования бачка омывателя лобового стекла на предмет врезки дополнительной трубки. Если по каким-то причинам это невозможно, то ищем место под установку дополнительного бачка, который идёт в комплекте с устройством. Важно знать, что бачок желательно располагать вдали от элементов, которые подвержены нагреванию.
Следующим моментом является поиск места под установку форсунок. Идеальным вариантом считается монтаж напротив центра фары. Для его вычисления достаточно присмотреться к рассеивателю: оптический центр имеет обозначение в виде круга.
Определившись с местом под распылитель, на бампере сверлим отверстие. Начинать нужно с малого диаметра, постепенно увеличивая его до соответствующего размера. Процедуру выполняют аккуратно и с внешней стороны, чтобы избежать поднятия краски.
Производим крепление форсунок. Для наилучшего сочетания с кузовом заранее подбирают оптимальный вариант.
Приступаем к установке бачка и насоса. Процесс монтажа может несколько отличаться, что зависит от конкретного комплекта.
Проводим коммуникации. Необходимо выбирать кратчайшее расстояние.
Осталось подключиться к электрике: насос соединяем с общей электросхемой, а управление выводим на отдельную кнопку. Можно подключить и к омывателю стёкол. На каком варианте остановиться, каждый выбирает сам. Если рассмотреть установку отдельной кнопки, то возникнут дополнительные хлопоты по подбору места, подключению. При монтаже на штатный омыватель, увеличивается расход жидкости.

Видео: как поставить омыватель фар на Audi A6

Как правильно включить и проверить конструкцию

Оптимальным местом монтажа модуля управления считается блок зажигания и колонка сигнализации, но могут быть и другие варианты. В этом случае провод белого цвета соединяют с плюсовым контактом габаритного фонаря. Затем красный провод соединяют с источником напряжения через предохранитель. Красный и чёрный провода, которые идут из одного пучка с белым, подключают к «+» и «-» омывателя. Оставшийся синий провод соединяют с плюсовым контактом подсветки прикуривателя либо с контактом, отвечающим за отключение габаритов. После того как конструкция собрана, нужно её протестировать. Для этого наливаем в бачок омывающую жидкость либо чистую воду и оцениваем, работают ли форсунки и как происходит распыление.

Эксплуатация и ремонт

Эксплуатация рассматриваемого устройства будет зависеть как от самого оборудования, так и от варианта монтажа. Если омыватель совмещён с кнопкой стеклоочистителей, то жидкость будет расходоваться быстрее и для её подачи под высоким давлением потребуются часто наполнять бачок. Чтобы уменьшить расход, устройство подключают на отдельную кнопку, которую располагают в удобном месте. Работа системы от отдельной кнопки оправдывает себя, особенно в зимнее время, что позволяет избегать выхода из строя устройства. Правильная эксплуатация омывателя фар предполагает периодическое пользование системой. Это не только предотвратит загрязнение распылителей, но и увеличит срок службы прибора.

Зимой форсунки омывателя забиваются грязью и замерзают, что препятствует нормальной работеустройства. Поэтому необходима периодическая чистка элемента

Стоит сказать пару слов об эксплуатации в зимний период. Некоторые автовладельцы, чтобы избежать поломок омывателя, на зиму вынимают предохранители по цепи питания. Поскольку при отрицательных температурах форсунки загрязняются и замерзают, то это приводит к сложностям их использования, если не выполнять чистку. Например, выдвигающиеся омыватели попросту примерзают к бамперу, что приводит к поломке насоса.

Почему не работает омыватель — распространённые причины

Чтобы предотвратить выход омывателя из строя, требуется регулярное пользование системой. В тех случаях, когда нет необходимости в использовании устройства, требуется время от времени его задействовать, хотя бы раз в неделю, что исключит нарушение работоспособности. Если было обнаружено, что система хоть и работает, но на своё место не возвращается после очистки фар, не стоит прибегать к кардинальным мерам и тут же производить замену. Можно попытаться устранить неисправность своими руками. Причиной, по которой омыватель не возвращается на место, как правило, является грязь внутри механизма. Бывают случаи, что работоспособность можно восстановить, применив проникающую жидкость по типу WD-40, которой смазывают полозья и помогают им стать на место. Но не всегда такой вариант помогает. В этом случае можно прибегнуть к другому способу починки устройства.

Через некоторое время эксплуатации омывателя фар, может появиться течь из насоса, что требует устранения неисправности

Процедура проста и эффективна. Для этого нужно выехать на трассу и разогнать авто до 100 км/ч, включив несколько раз омыватель. Часто такой приём помогает «реанимировать» прибор благодаря силе от встречного потока воздуха. Он считается более предпочтительным, чем попытки установить форсунки на место руками, ведь лишняя сила прилагаться не будет. Ну а в целом, чтобы устройство работало бесперебойно, необходимо его постоянное использование. При эксплуатации системы из стыка корпуса может появляться течь. Чтобы устранить неисправность, потребуется снять бампер, для чего отсоединяют шланги устройства, затем слить жидкость из бачка, отсоединить омыватель от бампера. При помощи кусачек следует раздвинуть две части насоса — переднюю и заднюю, что позволит разъединить половинки корпуса.

Как сделать включение отдельной кнопкой

По обозначенным причинам многие водители проявляют интерес к включению омывателя фар отдельной кнопкой. Выбор самой детали вопросов вызывать не должен.

Для включения омывателя фар можно выбрать практически любой вариант кнопки, которых на сегодняшний день предлагается большое разнообразие

Рассмотрим монтаж кнопки на примере Hyundai Santa Fe. Понадобятся следующие инструменты и материалы:

лопатки для снятия панели;
провода;
трубка для провода;
изолента;
нож, отвёртка, кусачки.

Работу производим в следующей последовательности:

Начинаем со снятия боковой и нижней панели. Крепятся они четырьмя винтами и клипсами. После снятия откроется доступ к колодке.
Снимаем обшивку рулевого колеса. Крепление выполнено тремя винтами. Аналогично при помощи лопатки снимаем деталь с клипс. На этой обшивке и будет устанавливаться кнопка. Место на самом деле может быть выбрано любое, лишь бы было удобно управлять системой.
Делаем отверстие по размеру кнопки и крепим её.
Соединяем провода на кнопке и протягиваем их колодке.
Выполняем соединение проводов с колодкой: ищем жёлтый провод, который отвечает за омыватель фар и располагается посередине колодки (второй сверху). В разрыв этого провода и нужно подключить кнопку. После соединения необходимо тщательно выполнить изоляцию.
Производим проверку и собираем все в обратной последовательности.

Чтобы установить омыватель фар на автомобиль, необязательно обращаться в автосервис и платить деньги. Достаточно приобрести необходимые детали, ознакомиться со схемой подключения, определить место установки бачка и кнопки и произвести монтаж. Сам процесс не отличается сложностью и под силу даже начинающему водителю.

Как своими руками очистить омыватель фар

Поездив немного по улицам города во время дождя, потерев несколько раз фары, любой автовладелец задумывается о том, что необходимо устанавливать омыватели для фар. Это устройство позволяет быстро и легко чистить стекла таких осветительных изделий. Для поддержания чистоты не придется даже покидать салон автомобиля. В продаже имеется огромное количество омывателей, предназначенных для фары, которые предлагаются на любой вкус. Перед тем как делать свой выбор, необходимо немного разобраться в особенностях своего авто.

Конструкции омывателей

С учетом особенностей машины можно подобрать наиболее подходящий вариант системы очистки. Существует два основных типа омывателя: струйные и щеточные. Последний вариант отличается сложным монтажом. Щеточный омыватель представляет собой механизм, состоящий из дворников, расположенных на поверхности стекла осветительных устройств. Форсунки будут выдавать небольшое количество жидкости, а дальше щетки удаляет скопившуюся грязь. Такие типы омывателей категорически запрещено использовать на пластиковой оптике. В противном случае поверхность быстро покроется царапинами. Струйные омывателии подходят к любому типу фар. Из них жидкость подается под большим давлением. Устанавливать такие омыватели проще, так как отсутствуют щетки.

Форсунки перестали брызгать жидкость, что делать

Они часто забиваются окислом, поэтому приходится искать способы борьбы с такой проблемой. Если форсунки перестали выполнять свои функции, не нужно торопиться покупать новую. Можно приобрести 0,5 литров Кока-Колы без сахара и пользоваться этим средством. Веерные форсунки могут не брызгать жидкость по разным причинам. Часто попадает грязь сверху и этот происходит по причине того, что крышка расширительного бака не закрыта.

В результате грязь проникает внутрь. К тому же может использоваться не дистиллированная вода или специальные средства, а вода из-под крана. Это приводит к скоплению налета. Если форсунки забились, может возникнуть опасная ситуация. Особенно это касается тех случаев, когда загрязнение возникает на лобовом стекле. Многие автовладельцы стараются быстро восстановить брызгающую способность установленного омывателя. Для этого используется продувка сжатым воздухом. Иногда прибегают к механическому способу чистки, используя тонкую проволоку или иголку шприца.

Но не всегда эти методы дают нужный результат. Грязь все равно может оставаться в бочке или трубках. Подобные способы чистки могут нарушить и калибровку отверстия, что приведет к снижению эффективности устройства. Лучше всего пользоваться напитком coca-cola, который поможет избавиться от загрязнения. Это средство обладает прекрасными чистящими действиями, так как в его состав входят 2 кислоты: ортофосфорная и лимонная кислота. Они прекрасно разъедают налет.

Достаточно залить 0,5 Кока Колы на 2 л воды. Подобную чистку можно проводить каждые полгода. Особенно актуальным такой способ избавления от грязи будет автовладельцам, у которых постоянно на панели в машине выскакивает ошибка низкого показателя омывающей жидкости. Не менее эффективным способом чистки является использование горячей воды и лимонной кислоты. Эту жидкость можно заливать медицинским шприцом, предварительно можно форсунки замочить в кислой воде на несколько часов.

Читайте также: