Ремонт омывателя фар ситроен с5

Обновлено: 21.04.2024

Ремонт омывателя фар ситроен с5

К сожалению, тоже обратил внимание, что фото не грузятся. Недавно исправлял проблему незаезжающей омывалки - примерно на 2 см торчала из бампера. Данную тему не видел и потому делал все по-своему. Вот мой фотоотчет с цифровичка и более простой схемой снятия.

Итак, собственно проблема:

Механизм омывателя очень легко снимается, если отверточкой поддеть защелки через отверстие в бампере от заглушки омывателя:

теперь под фарой легко нащумываем наш механизм и плавным движением сдвигаем его вперед по движению авто , затем вытягиваем в подкапотное пространство, разжимаем мега-ужасно-жесткий хомут( лучше его сдвинуть вниз по шлангу), и стягиваем весьма жесткий шланг с механизма, я использовал медицинский зажим, пережимал шланг и он сам сползал потихоньку:

механизм в сборе, разбирается, путем отсчелкивания круговой защелки, думаю поймете о чем я))

Сняв крышку наблюдаем шток и пружину, шток, за счет создаваемого водой давления выезжает, а пружина соответственно возвращает
это безобразие в бампер:

Вытаскиваем пружину и шток с клапаном. В нормальном состоянии наш "поршень" должен выглядеть именно так, у меня проблема незаезжания заключалась в том, что резиновый уплотнитель просто свалился со штока и его замяло вместе с клапаном и маленькой пружинкой у основания цилиндра и потому заглушка не звезжала обратно в бампер:

Снтмаем уплотнитель и клапан, для нормальной работы клапан должет быть ровным (белая штуковинка) а пружинка в целостности:

У меня клапан был согнут под 180 градусов, пришлось подогревать зажигалкой и выгибать обратно:

Теперь все моем, чистим, смазываем.

Начинаем собирать в обратном порядке и сразу проверяем работоспособность клапана:

После окончательной сборки механизма, советую набрать немного воды внутрь цилиндра и зажав отверстие подачи воды, надавить на шток, для проверки работоспособности клапана и наличия того, что клапан держит достаточное давление, для того чтоб весь механизм выдвигался из бампера.

п.с. замутился этой темой в гараже и сделал все за 40 минут. Покупать новый механизм жаба задавила, сказал спасибо жабе, ибо работы тут никакой и все по силам сделать самому.
п.п.с. Из инструментов понадобились пассатижи и плоская отвертка, ну и смазка для механизма.

Кручу верчу её и немогу сообразить как?(

зы . кстати я когда снимал вообще смог без отвёртки подлез рукой до защёлок через подкапотное пространство:)

Я тоже раньше решал проблему незаезжания разборкой и смазкой поршней. Но через месяц история повторилась.
Теперь добавляю в незамерзайку/воду немного средства для мытья посуды (в моем случае fairy).
Трение уменьшается - поршни задвигаются!:)

Ремонт омывателя фар ситроен с5

Major » Февраль 24th, 2012, 5:39

Joker » Февраль 24th, 2012, 6:27

0025av » Февраль 25th, 2012, 8:09

grand7788 » Март 13th, 2012, 6:18

IrokeZ » Март 14th, 2012, 8:12

Alex_Fly » Март 21st, 2012, 3:18

Всем привет.
Есть пару вопросов по машинке (C5-1 2.0 HDi 110 (FAP)).

1. Если при разгоне на 2-й передаче резко бросить педаль газа (ну например передний автос притормозил) и потом опять нажать….образуется некий провал в тяге.
Т.е. двигатель упорно не желает набирать обороты….хоть в самый пол дави. И только спустя несколько секунд двигатель плавно раскручивается и машинка оживает.
Раньше ездил на дизельке где тросик от педали шел прямо на ТНВД….таких проблем не замечал.
Описанная ситуация есть нормальной? Или проблемы какие?

2. Этой зимой после длительных поездок по городу и пробкам из под машинки (от выхлопной) некий странный запах. Воняет раскалено-жженым металлом. Фап был удален еще предыдущим хозяином.
Как я понимаю там еще есть катализатор….может он так вонять начал?
Кто сталкивался с подобным?

DjMikolka » Март 25th, 2012, 10:16

maestro » Март 26th, 2012, 3:50

maestro » Март 26th, 2012, 7:05

LesV » Март 27th, 2012, 7:29

На раме под фарой крепятся форсунки, а в бампере специальные отверстия сделаны под форсунки. Прежде чем снять бампер надо снять крышки с форсунок омывателя.

VladON » Март 28th, 2012, 2:34

Kussh78 » Март 28th, 2012, 3:57

Vetali » Март 30th, 2012, 4:19

Если не изменяет память, то форсунка как минимум в одном месте защелкивается под фарой, кажись на блок управления ксеноновой лампой. В бампере просто прямоугольные отверстия под фарой, а крышки, закрывающие эти отверстия, одеваются на саму форсунку.

kolotyn4ik » Март 31st, 2012, 4:42

kolotyn4ik » Март 31st, 2012, 4:48

Кто сейчас на конференции

Читайте также: