Реснички на фары своими руками на форд мондео

Обновлено: 22.04.2024

Реснички на оптику автомобиля своими руками

Сразу надо сказать, что мой Форд Фокус был произведен в Испании и предназначался, соответственно, для испанцев. Он отличается от тех Фокусов, которые произведены в России. К примеру, немного отличается передняя оптика, но я решил еще более выделить различие, установив туда своими руками реснички. Я любитель поиграть на игровой приставке в видеоигры и там я присмотрел себе реснички , лекало которых я потом вырезал из тонировочной пленки.

В несколько слоев отсканировал данную форму , после чего придал окончательную форму. В конце вырезал из отрезка пленки, которая предназначена для наружной рекламы. У нас имеется нарезка, ее мы приклеиваем сразу к стелу фары, которую нужно будет предварительно зачистить и обезжирить. В процессе работы используются все те же материалы, которые нужны при поклейке тонировочной пленки .

А теперь подробнее о том, что мне пригодилось для того ,чтобы сделать реснички для фар Форд Фокуса. В первую очередь идем в офис, который занимается изготовлении наружной рекламы и покупаем у них небольшой отрезок пленки Oracal. Я взял под цвет кузова, хотя выбор цветов тут довольно широкий, так что выбирайте на любой вкус. А еще понадобится мыльный или шампунный раствор , ролик или лопатка для разглаживания.

Да, это не такой тюнинг, про который потом будут писать в газетах, это подходит для разряда "быстро, дешево и своими руками", а ведь именно такой тюнинг , или правильнее говорить стайлинг , и является самым массовым. Тут главное все делать согласно технологии, не спешить, выполнять на совесть, ведь для себя же. Лично я все размеры измерял очень тщательно, чуть ли не до сотой доли миллиметра. Если не понравится, то в любой момент реснички можно отодрать.

Надо отметить, что такие реснички не выглядят очень дешево, как я встречал у некоторых "умельцев", которые из цветной бумаги вырезали и на бумажный клей приклеили. Мой тюнинг получился достаточно стильным и эффектным , за это ручаюсь. Если у вас иное мнение, то напишите об этом.

Ford Mondeo FM/// Panther Black › Бортжурнал › реснички на фары

Сделал реснички на фары из виниловой плёнки, плёнка глянцевая чёрная, тянется отлично по сравнению с хромированной. Полоску делал шириной 4-5см, на освещение не влияет, плёнку заводил под резинки фар. Наслучай если вдруг будет задиратся или отклеиватся есть другие мысли, но держится хорошо.

Ford Mondeo 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Ford Mondeo, 2005

Ford Mondeo, 2007

Ford Mondeo, 2003

Комментарии 23

классный, строгий вид)))то что надо.вот незнаю найду ли пленку себе такую. у меня цвет авто платиновый светлее золота.

Спасибо) сложно найти будет, если похожее что нибудь

пока не искал но в планах)и решетку от рейстала в бампер, тогда строже моя смотреть будет, а пока с милой улыбкой)т.к. юбка черная не крашенная.

Спасибо) сложно найти будет, если похожее что нибудь

вопросик?фары полировал перед наклейкой полоски.

Полировальные после, полоска не страдает

Единственное, она иногда пузырится, потом на солнышке постоит сама разглаживается

классно)) давно хотел попробывать так сделать))) но как то под руку подвернулись пластмассовая защита на фары! она полностью чёрная, на странице фотка есть) но что бы с ними ездить надо ксен) и еще, ты просто ровную полоску вырезал?) а то у меня с вырезанием не очень)

да просто ровную полоску вырезал отмерил скоко в нахлёст фар надо и наклеил

отлично получилось!
лежат пластмассовые, заказанные на ебэе, все руки никак не дойдут)

спасибо! почём пластмассовые вышли?

уже точно не помню, пришли откуда-то из Англии, где-то в районе 500 рублей)
еще их не ставил, но по ходу края надо будет немного подрезать, больно высоко выступают вверх, и на двухсторонний скотч)

Я тоже так думаю…

Здорова мужики.хочу у себя передние фары разобрать и покрасить вокруг отражателя либо чёрной краской глянцевой либо лаком чёрным тонировочным…подскажите че будет лучше?просто мне кажется что лаком лучше будет чем краской он хоть как то просвечиваться будет и фара будет посветлее смотреться…а если краской-то слишком темно будет

можно лаком попробывать, если светло дать ещё слой, ну тут конечно на вкус)

Самостоятельное изготовление и установка ресничек на фары быстро и недорого

Распространенные варианты изготовления ресничек

Фотогалерея «Виды ресничек»

Из стекловолокна

Как сделать автомобильные ресницы из стекловолокна:

Из пластика

Вариант изготовления ресниц из пластика считается одним из наиболее оптимальных среди наших соотечественников в силу своей дешевизны и простоты исполнения.

Для изготовления вам потребуются ПВХ-листы, их толщина должна составлять около 2-3 мм:

Как и в предыдущем случае, необходимо сначала сделать образец и вырезать из пластика изделие соответствующих размеров. Работайте аккуратно, чтобы не допустить образования заусениц.
Далее, изделия нужно обработать наждачкой и зашлифовать.
Теперь приступаем к финальному этапу этого процесса. Чтобы придать необходимый цвет изделиям, их необходимо либо вскрыть краской, либо нанести на их поверхность самоклеящуюся пленку. Перед тем, как сделать это, изделия необходимо очистить от пыли, а также обезжирить спиртом или растворителем. То же самое касается и поверхности фары.

Из пленки

Процедура изготовления заключается в вырезании заготовки из пленки и кальки и ее дальнейшей установки на фары машины. Для того, чтобы срок службы был более высоким, а сами ресницы были надежно установлена, желательно делать двойной слой. Фиксация изделий осуществляется с помощью скотча или клея.

Из светодиодов

Чем больше будет диодных лампочек на один метр, тем более эффективным будет свет от ресниц:

Сначала нужно отключить питание от источников освещения, после чего оптика снимается и разбирается. Процедура демонтажа и разборки индивидуальна для каждого авто.
Внутри укладывается диодная лента, форма ее укладки определит форму ресничек. Поверхность для фиксации ленты следует очистить и обезжирить.
Далее, протягивается кабель питания, само питание необходимо организовать от габаритных огней. Если вы хотите добиться наибольшего эффекта, внутреннюю поверхность фары можно окрасить матовой краской. Также добиться матовой поверхности можно путем обработки поверхности шлифмашинкой, но при этом будьте аккуратны, чтобы не повредить внутреннюю часть оптики.

Видео «Как работают диодные реснички»

Мастер-класс по изготовлению динамических «бегущих» поворотников
Мастерим контроллер ходовых огней без использования сложных микросхем
Самостоятельно устанавливаем поворотники в зеркала в гаражных условиях

Тюнинг фар форд мондео 4 своими руками

Форд Мондео 4: как сделать внешний и внутренний тюнинг, способы улучшения авто, рестайлинг

Четвёртое поколение Ford Mondeo увидело свет в 2007 г. Этот седан относят к среднему классу, он имеет стильный классический дизайн и оснащён надёжным двигателем. Эта модель также отлично поддаётся как внешним, так и некоторым внутренним модификациям. Ниже описываются различные варианты тюнинга, который можно заказать в автосервисе или выполнить самостоятельно.

Внешний тюнинг

Изменения внешнего вида автомобиля достигаются благодаря различным накладкам и обвесам. Для Ford Mondeo 4 выпускается большое количество таких деталей. Изготовленные из прочного ABS пластика, они легко монтируются и, в большинстве случаев, могут быть установлены автовладельцем самостоятельно.

Изменения передней оптики машины — один из наиболее простых, эффективных и, в то же время, экономичных способов внешнего тюнинга. На машину можно установить:

Воздухосборники

Для создания оригинального образа возможна установка специального воздухозаборника из ABS или стеклопластика. На рынке представлены модели различного дизайна, цветные и неокрашенные. Данная деталь также улучшает динамические характеристики машины.

Боковые обвесы

Обвесы можно покупать по отдельности или в виде комплекта. Последний вариант позволяет получить выдержанный в одном стиле дизайн и полную совместимость деталей. Такие комплекты выпускает и основной производитель машины, и сторонние бренды.

Важно! Необходимо учесть, что обвес уменьшает высоту дорожного просвета, что значительно снижает проходимость машины, например, в зимний период.При выборе деталей стоит учитывать, как они повлияют не только на внешние, но и на технические характеристики машины.

Желательно, чтобы дополнительные детали были изготовлены из максимально лёгкого материала и не увеличивали массу авто. Боковой обвес должен предотвратить завихрения воздуха и защитить пороги от ржавчины.

Решётки радиатора

Решётки радиатора защищают машину от попадания загрязнений во время движения и, располагаясь на самом видном месте, определяют внешний вид автомобиля. Она может быть выполнена с хромированием, иметь встроенные ходовые огни и другие элементы дизайна.В зимний период используют специальную накладку на решётку, чтобы сохранить тепло.

Спойлеры

Эта деталь сразу преображает внешний вид автомобиля. Его функциональной задачей является обеспечить лучшую устойчивость авто при езде на высокой скорости и снизить при этом сопротивление воздуха. Устанавливается спойлер на крышку багажника с помощью герметика. Изготавливается деталь из стеклопластика.

Колёса и диски

Тюнинг колёс рекомендуется проводить с привлечением специалистов, поскольку ошибка в выборе может привести к снижению устойчивости и росту нагрузки на подвеску. Профессионал поможет подобрать необходимые параметры ширины шин и размера дисков для лучшего эстетического вида, без потери транспортных характеристик.

Каждый владелец может подобрать диски на колёса по своему вкусу, поскольку вариантов дизайна этой детали представлено на рынке достаточно. Для тюнинга чаще устанавливают литые диски. Они изготавливаются из специальных лёгких сплавов, могут быть от чёрного до светло-серебристого цвета, с полной или частичной полировкой.

Внутренний рисунок диска образуется спицами, чьё число, толщина, угол наклона и способ стыковки отличны в каждой модели.

Выхлопная труба

Специальная насадка на выхлопную трубу позволяет получить только визуальные изменения машины. Деталь изготавливается из нержавеющей стали и может быть одинарной или двойной, различных форм. Для крепежа может использоваться прикручивание или приваривание к глушителю.

Улучшения в салоне

Новый образ внутреннего салона автомобиля достигается, в первую очередь, сменой чехлов сидений и оплётки руля, или даже полной заменой передних сидений. Модификации можно подвергнуть и освещение салона, например, добавив светодиодную подсветку приборной панели. Также для улучшения внутреннего пространства можно установить:

накладки на педали;
новые коврики;
хромированные накладки на рычаг переключения передач;
дополнительную шумоизоляцию;
новую акустическую систему, игровую приставку или DVD-плеер.

Внутренний тюнинг

Решаясь на внутренний тюнинг, автовладельцы надеются получить увеличение мощности двигателя. Многие также рассчитывают на снижение топливных затрат. Перечисленные ниже варианты модификаций рекомендуется делать с привлечением специалистов и профессионального оборудования.

Важно! Установка спортивных деталей лишает машину гарантии производителя, а также может повлечь снижение её надёжности и ресурса эксплуатации трансмиссии.

Спортивная коробка передач

Ford Mondeo 4 выпускался с тремя видами коробки передач:

механической (МКПП);
автоматической (АКПП);
роботизированной (РКПП).

Усовершенствовать работу АКПП можно с помощью перепрограммирования (чип-тюнинг), после чего коробка должна будет дольше держать передачу и лучше раскручиваться, а значит улучшатся показатели разгона авто и его проходимости. Заказать такой тюнинг можно в большинстве сервисных центров. Провести модификацию АКПП можно и путём замены внутренних деталей на новые, выполненные из сверхпрочных современных материалов (кевлар, композиты и др.).На РКПП также можно выполнить адаптацию и обновление программного обеспечения.

Добавление турбин

Модель может поставляться с турбированными моторами (Volvo 2.5, EcoBoost). Наличие турбины значительно усиливает мощность машины, поэтому многие автовладельцы хотят поставить её и в те авто, где она изначально не установлена. Такую работу следует обязательно доверить специалистам, ведь необходимо точно подобрать правильный тип турбины.

Чип двигателя

Программная настройка режимов работы двигателя позволяет значительно оптимизировать его параметры. Она увеличивает мощность (на 10–40%, в зависимости от типа двигателя и прошивки) и крутящий момент, улучшает эластичность и динамику разгона, добавляет чувствительности педали. После обновления ПО часто выполняют демонтаж и удаление сажевого фильтра и катализатора.

Спортивные тормоза

При выборе новых тормозных колодок необходимо учесть их совместимость с дисками, а также преобладающий тип езды.Замена стандартных тормозных шлангов на армированные приводит к резкому и более быстрому торможению, увеличивает износостойкость системы. Новая тормозная система должна проходить обкатку в течение первых 100–200 км, во время которой следует придерживаться размеренной езды с плавным торможением.

Гидравлическая подвеска

Установка элементов гидравлической подвески позволяет изменять клиренс машины, а значит легко переезжать бордюры или «лежачих полицейских». Может устанавливаться на два или четыре колеса.

Рестайлинг

Выделить автомобиль на дороге поможет рестайлинг с помощью изменения цвета и фактуры. Выполнить такую работу можно не только специальными красками, но и специальными плёнками.

Архитектурные, декоративные и защитные плёнки

Для оклейки машины используют виниловую плёнку, которая выпускается в широкой цветовой гамме, с дополнительными эффектами. В отличие от аэрографии, такой декор можно часто менять и легко удалить, если понадобится вернуть авто в первоначальный вид. Цена такого рестайлинга также значительно ниже.

Существуют и специальные защитные плёнки (антигравийные). Они прозрачные и защищают автомобиль от сколов и царапин, придавая дополнительный глянец.Архитектурные плёнки применяют для тонировки стёкол. Они защищают салон от яркого солнца и удерживают осколки, если стекло разобьётся.

Покраска и нанесение принтов

Оригинальный рисунок на автомобиле могут выполнить специалисты по аэрографии. После нанесения рисунка профессиональными красками, поверхность покрывают лаком и сушат. Цена работы зависит от размера и сложности рисунка, дополнительной подготовки поверхности, затрат материалов.

Форд Мондео 4 — автомобиль, завоевавший большую популярность на рынке. Благодаря своей конструкции он хорошо переносит как внешнюю, так и внутреннюю модификацию. Подобрав необходимые детали и проконсультировавшись у специалистов, можно сделать свой автомобиль мощнее и оригинальнее.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, , , Instagram, Pinterest, Yandex Zen, и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Тюнинг Ford Mondeo 4

Дополнение конструкции автомобиля различными «модными штучками» делает его индивидуальным среди других авто. Они также создают комфортные условия для езды и вносят динамику в работу машины. Если посмотреть на Форд Мондео четвертой серии, то он совсем не нуждается в доработках. Все же, существует категория автолюбителей, желающих поколдовать над транспортным средством с целью улучшить его внешний вид и технические характеристики.

Способы тюнинга Форд Мондео 4

Современный рынок автотюнинга насчитывает большое количество аксессуаров, способных воплотить мечту любого водителя.

Тюнинг данной модели можно разделить на несколько видов:

работа над внешним обликом автомобиля;
внесение изменений в салон машины;
усовершенствование технической стороны.

По какому пути следовать зависит от пожеланий и вкуса водителя. При выборе комплексного решения по переустройству автомобиля, необходимо четко понимать, какие цели преследуются и сколько сил и средств придется потратить, прежде чем планы реализуются. Что имеется в виду? Большинство владельцев авто желают улучшить работу двигателя и потом постепенно реализовывать все свои идеи. Второй вариант заключается в полномасштабной переделке Мондео, когда автомобиль отправляется в автосервис на продолжительное время. Первый способ считается наиболее практичным.

Поскольку внешний и внутренний дизайн машины еще не устарел и выглядит вполне достойно среди конкурентов, то с изменениями экстерьера и салона можно пока повременить.

Технические усовершенствования автомашины

Четвертая серия Мондео насчитывает несколько видов силовых агрегатов: бензиновые атмосферные и надувные, дизельные. Каждый имеет свои плюсы и минусы, исправлять которые приходится автовладельцам. Существует ряд мероприятий, позволяющих повысить мощность двигателя:

корректировка параметров ЭБУ (чип-тюнинг);
демонтаж распредвала и установка нового с увеличенными размерами кулачков;
установка компрессора (для атмосферных);
устройство выхлопной системы из нержавейки;
снятие сажевого фильтра.

Наиболее быстрым и доступным вариантом изменения работы двигателя в лучшую сторону является чип-тюнинг. Что это такое? Перенастройка проводится на компьютере, подключившись по специальной электронной программе к блоку управления работой мотора. В результате перепрошивки можно вручную изменить заводские настройки движка. В результате можно добиться повышения мощности и экономии расхода горюче-смазочных материалов.

При выполнении чип-тюнинга следует учитывать некоторые особенности, например, при работе с бензиновым атмосферным двигателем необходимо:

удалить сажевый фильтр и рециркуляционный клапан отработанных газов;
монтаж дросселя размером 60мм.

Без этого добиться хорошего результата не получится. Если все сделать правильно, то мощность двигателя должна увеличиться на 30 л.с. Более трудоемкая работа предстоит при замене распределительного вала или установке турбонадува.

Изменение салона

Внутреннюю переделку салона можно осуществить двумя способами:

изрядно потратившись, например, с перетяжкой салона на кожу, установкой неоновой подсветки приборной панели;
демократический вариант – с заменой дверных ручек, установкой накладок на педали, выполнение шумоизоляционных мероприятий.

Модернизация кузова

В отличии от технических корректировок в работе двигателя, внесение изменений во внешнем и внутреннем дизайне автомобиля происходят не по определенной схеме, а в соответствии с пожеланиями заказчика. Модель Мондео 4 в версии рестайлинг выглядит вполне прилично, но и ее можно дополнить. В качестве элементов декора используются бамперы, модные зеркала, колеса, а также различная современная оптика.

Наименее затратным способом изменить внешний облик авто считается замена передней и задней оптики на линзовые фары. Также можно наклеить «реснички». Переднюю часть машины нередко украшают стильной решеткой радиатора с установкой спойлера на передний бампер.

Наименование Цена , руб.

Фары передние линзовые под галоген (компл.)	23000
Накладка заднего бампера	15000
Решетка радиатора (хром)	6000
Спойлер на багажник	10000
Накладки на дверные ручки (4 шт.)	1000

Для усовершенствования задней части авто применяются спойлер крышки багажника, хромированные накладки бампера и стильная подсветка номерного знака.

Внесение изменений в экстерьер кузова не требует никаких ограничений. Все зависит от хозяина авто — насколько хватит фантазии. Конечно, стоимость тюнинга в итоге может оказаться немалой, главное, чтобы автомобиль выглядел стильно и индивидуально. Примеров этому достаточно, только посмотрите фото в интернете. А, если замечаешь восторженные взгляды прохожих на своего четырехколесного красавца, значит, цель достигнута.

Реснички на фары своими руками

Наверно, каждому водителю приходилось видеть автомобили, разъезжающие по городу с симпатичными ресничками на передних фарах. Сегодня реснички для фар продаются в автомагазинах, но можно сделать их и своими руками.

Для чего устанавливают реснички на фары автомобиля

Ресничками на фары, называются узкие накладки, имеющие небольшие размеры. Реснички помогают внести изменения в форму передних осветительных приборов. Так, прямоугольные фары могут стать полукруглыми, и наоборот. Помимо этого, наличие ресничек помогает предохранять поверхность стекла фары от механических повреждений, спровоцированных попаданием мелких камней.

Если, по вашему мнению, установка ресничек не сможет выделить ваш автомобиль из ряда других машин, проведите простой эксперимент. Поставьте на парковке свою машину рядом с такой же, но имеющей реснички. Разница вам просто бросится в глаза. Казалось бы, реснички — такая малость, а облик автомобиля меняется кардинально. И если установить реснички профессионально, эта деталь станет важным моментом всего экстерьера.

Производители автомобильных аксессуаров предлагают три разновидности ресничек для фар, отличия которых заключаются в их предназначении и характеристиках.

Защитные. Главная их задача, как следует из названия — защита от механических повреждений. Для изготовления защитных ресничек используется прозрачный термопластик, на который отлично ложится узор в виде ресничек.
Хромированные. Они предназначены для создания гармоничного дизайна экстерьера машины. Если на автомобиле уже имеются хромированные детали, то такие реснички послужат хорошим их дополнением.
Пластиковые — их можно без преувеличения назвать самыми распространёнными накладками. Как правило, они универсальны и доступны по стоимости.

Однако зачастую промышленно изготовленные накладки не нравятся автовладельцу либо из-за их внешнего вида, либо по причине низкого качества. А потому многие предпочитают изготавливать реснички собственными руками. Обходится это не дороже покупки заводских изделий.

Типы, представленные на российском рынке: видео

Для изготовления ресничек умельцами используется несколько способов. У каждого из них есть и свои преимущества, и недостатки. Поэтому каждый владелец выбирает тот вариант, который наилучшим образом соответствует его требованиям и запросам.

Использование виниловой и тонированной плёнки для изготовления

Этот способ самый простой и быстрый, и при его использовании на изготовление изделий уходит 5–10 минут. Правда, выглядеть они будут хуже, чем те, на изготовление которых приходится затрачивать и много времени, и большое количество материалов.

Если заузить фары, используя чёрную плёнку, то такие реснички будет гармонично смотреться на автомобилях такого же цвета, но не совсем хорошо на машинах, имеющих другую расцветку. Но эту проблему можно легко решить, поскольку найти плёнку, гармонично сочетающуюся с расцветкой машины, сегодня совсем несложно.

Остановив свой выбор на виниловой плёнке, используемой для оклейки автомобилей, водитель может дать волю своей фантазии. Ведь её цветовая гамма, реализуемая через автомагазины, очень широка. А реснички, вырезанные из винила, оформленного под карбон, будут выглядеть очень оригинально.

Как сделать реснички для фар из плёнки: видео

Кроме всего прочего, через виниловую плёнку не проходит свет фар, тогда как тонировочная его пропускает. Да и материал для изготовления ресничек в этом случае можно подобрать возле мастерских, специализирующихся на оклейке автомобилей винилом — у них всегда имеется много отходов.

Прежде чем начать изготовление ресничек, необходимо сделать их слепок. Для этой цели верхнюю часть поверхности фар следует обклеить малярным скотчем. Сделать это надо так, чтобы он немного не доходил до центральной части. После этого с помощью карандаша либо маркера на скотч наносится рисунок будущих ресничек. При этом необходимо учитывать, что слишком широкие реснички могут существенно снизить световой поток фар. Да и смотреться они будут не очень стильно.

Далее скотч обрезается по нарисованным линиям. После этого необходимо отойти от автомобиля на какое-то расстояние и посмотреть с разных ракурсов, как выглядят реснички. При необходимости следует внести необходимые коррективы.

Если всё устраивает, то скотч аккуратно снимается и прикладывается не клейкой стороной к скотчу, наклеенному на вторую фару. На него копируются очертания шаблона и вырезается второй комплект ресничек. Снятый с обеих фар скотч наклеивается на плёнку. Для этого выбирается сторона, на которой отсутствует прозрачная защита. Теперь из плёнки можно вырезать ножницами реснички.

Полученные изделия клейкой стороной прикладываются к поверхности фар, которая перед этим обезжиривается с помощью растворителя. Если форма фар слишком выпуклая, то в процессе наклейки должна производиться формовка плёнки. Для этой цели используется строительный фен.

Листовой пластик как материал для изготовления своими руками

В настоящее время в продаже появилось много пластика, реализуемого в листах разной толщины. И именно его можно использовать для изготовления ресничек на фары. Только не стоит покупать для этой цели термостойкий пластик, поскольку ему невозможно придать необходимую форму путём нагревания.

Вариант из пластика для Ауди 80: видео

Можно использовать листовой пластик толщиной не более полутора миллиметров. Он крепится на фару с помощью двустороннего скотча, без нагрева. Но, как показывает опыт, лучше использовать пластик толщиной порядка 2,5 мм. Это будет не только надёжней, но и красивей.

Предварительная работа по изготовлению шаблона такая же, как и в предыдущем случае. Разница только в том, что для вырезания ресничек придётся использовать не ножницы, а электрический лобзик. Вырезанные заготовки необходимо приложить к фарам, чтобы определить необходимость внесения изменений.

Далее производится обработка кромок до закруглённого состояния. Для этой цели можно использовать либо мелкий напильник, либо шлифовальную машинку. Обработка плоской поверхности производится водостойкой наждачной бумагой № 600. Это делается для того, чтобы у поверхности увеличился коэффициент адгезии при последующей обработке грунтовкой. В качестве последней используется акриловый двухкомпонентный грунт.

Но перед проведением грунтовки и покраски пластиковых ресничек следует произвести их форматирование по форме фар. Для этого используется строительный фен. Поверхность пластика нагревается до пластичного состояния, после чего ему придаётся нужная форма. Благодаря этому увеличится надёжность крепления пластиковых ресничек к поверхности фар с помощью двустороннего скотча.

Если под рукой нет строительного фена, вполне можно обойтись обычным чайником. При этом работать с ним даже удобнее, чем с феном, так как в этом случае свободны обе руки. Вода в чайнике доводится до кипения, и к его носику подносится пластиковая деталь, поверхность которой прогревается под воздействием пара.

Приложив незначительные усилия, нагретой детали можно придать необходимую форму, после чего воздействие пара прекращается. При этом держать деталь в приданом положении необходимо до полного остывания пластика. Изгибать реснички рекомендуется поэтапно, чтобы достичь идеального их прилегания к поверхности фар. Крепление готового изделия осуществляется с помощью двустороннего скотча.

Реснички для фар из эпоксидной смолы и стеклоткани

Этот вариант изготовления ресничек самый трудоёмкий, но и качество изделия при его использовании — на очень высоком уровне. При этом до мельчайших подробностей повторяются все изгибы и особенности конструкции. Именно с помощью этого способа хорошо получаются реснички для машин иностранного производства, фары которых сильно зализаны, и их поверхность искривлена в обеих плоскостях. А накладки для фар с рифлёной поверхностью вообще можно изготовить только этим способом.

Чтобы изготовить реснички, понадобятся следующие инструменты и материалы:

стеклоткань;
эпоксидная смола, а если её нет, можно воспользоваться эпоксидным клеем;
скотч бытовой и скотч малярный;
кисточка с недлинным и жёстким ворсом;
валик небольшой ширины;
резиновые перчатки для защиты поверхности рук;
респиратор для защиты дыхательных путей работающего.

Фары перед началом работы лучше снять с автомобиля. Во-первых, так удобнее будет с ними работать, а во-вторых — исключается возможность запачкать смолой поверхность капота или бампера.

Снятые фары укладываются на поверхность, застеленную клеёнкой. Поверхность фары оклеивается бытовым скотчем. Поверх него проклеивается скотч малярный. Последний должен быть наложен таким образом, чтобы проклеивались стыки бытового скотча — это делается для исключения возможности проникновения частичек эпоксидной смолы или клея на фару.

На поверхности малярного скотча посредством маркера наносятся контуры ресничек. Это нужно для того, чтобы определить границу наклеивания тонкой или толстой стеклоткани.

Однако надо помнить, что тонкая стеклоткань позволяет более аккуратно накладывать слои, особенно в тех местах, где стекло круто изогнуто. На изготовление заготовок с помощью тонкой стеклоткани придётся затратить большее количество времени.

Стеклоткань нарезается узкими полосками. Их длина должна немного превышать ширину фары.
Эпоксидный клей разводится из расчёта 1 часть отвердителя на 10 частей клея. Нарушение пропорций может привести к тому, что клей застынет слишком рано или будет застывать очень долго. При этом нарушатся прочностные характеристики.
Далее следует надеть резиновые перчатки и нанести на скотч тонкий слой смолы. При этом контур нарисованных накладок должен перекрываться приблизительно на один сантиметр.
На образовавшийся слой смолы укладываем тонкую стеклоткань. Её поверхность прокатывается с помощью маленького валика до тех пор, пока сквозь неё проступит эпоксидная смола.

Видеоинструкция по установке ресничек на фары автомобиля

Изготовить и установить реснички на фары автомобиля своими руками или воспользоваться помощью специалистов — личное дело каждого водителя. Но какой бы вариант установки ресничек ни выбран, можно с уверенностью сказать, что эта деталь экстерьера обеспечит машине красоту и оригинальность.

Тюнинг Ford Mondeo 4

Способы тюнинга Форд Мондео 4

Тюнинг данной модели можно разделить на несколько видов:

работа над внешним обликом автомобиля;
внесение изменений в салон машины;
усовершенствование технической стороны.

Поскольку внешний и внутренний дизайн машины еще не устарел и выглядит вполне достойно среди конкурентов, то с изменениями экстерьера и салона можно пока повременить.

Технические усовершенствования автомашины

корректировка параметров ЭБУ (чип-тюнинг);
демонтаж распредвала и установка нового с увеличенными размерами кулачков;
установка компрессора (для атмосферных);
устройство выхлопной системы из нержавейки;
снятие сажевого фильтра.

удалить сажевый фильтр и рециркуляционный клапан отработанных газов;
монтаж дросселя размером 60мм.

Изменение салона

Внутреннюю переделку салона можно осуществить двумя способами:

изрядно потратившись, например, с перетяжкой салона на кожу, установкой неоновой подсветки приборной панели;
демократический вариант – с заменой дверных ручек, установкой накладок на педали, выполнение шумоизоляционных мероприятий.

Модернизация кузова

Наименование	Цена , руб.
Фары передние линзовые под галоген (компл.)	23000
Накладка заднего бампера	15000
Решетка радиатора (хром)	6000
Спойлер на багажник	10000
Накладки на дверные ручки (4 шт.)	1000

Реснички на фары своими руками

Специальные накладки на фары автомобилисты называют ласковым именем «реснички». Возникает законный вопрос, зачем они нужны? По мнению специалистов, практического смысла в использовании пластиковых накладок нет. Это всего лишь дань моде в виде оригинального тюнинга оптики автомобиля.

Простой стильный тюнинг фар

С помощью ресничек можно подчеркнуть индивидуальность вашего авто с минимальными капиталовложениями. Стильный и простой аксессуар начали использовать после того, как производители применили новый дизайн капотов, который имеет название «Bed Boy» (с англ. «Плохой парень»).

Он предполагает формирование агрессивного облика передней части автомобиля путём перекрытия верхнего среза фар выступающей частью капота. В процессе тюнинга изменить конфигурацию капота довольно сложно. Гораздо проще установить на фары пластиковые накладки – реснички, которые можно изготовить самостоятельно. Они легко устанавливаются, и при необходимости удаляются в любой момент. С капотом такие манипуляции выполнить так быстро и дёшево не получиться.

Преимущества накладок

возможность свести до минимума зазор между капотом и блок-фарами;

создание оригинального внешнего вида передней части автомобиля;

простота и низкая стоимость тюнинга;

Недостатки:

некоторые сложности с креплением;

вероятность потери ресничек при движении на больших скоростях.

Виды ресничек для фар

Реснички на фары своими руками можно изготовить из следующих тонких материалов:

декоративная разноцветная плёнка.

Чтобы изготовить самостоятельно накладки, сначала необходимо подобрать стильный профиль для вашей оптики. Контуры и цвет ресничек должны гармонично вписываться в дизайн автомобиля. При необходимости накладки можно покрасить в любой цвет.

Пределов в реализации дизайнерских фантазий здесь не существует. Наиболее распространённым вариантом являются накладки, корректирующие прямоугольную форму блок-фар в сторону округления или наоборот.

Чтобы придать автомобилю эксклюзивный неповторимый вид нужно экспериментировать. Сегодня среди мастеров тюнинга популярны реснички с использованием светодиодов. В ночное время накладки на фары со светодиодными модулями формируют уникальное и красочное свечение, которое будет стильно выделять ваш автомобиль на фоне других транспортных средств.

После того как сформирован желаемый стиль тюнинга, контур наносится на материал и аккуратно вырезается. Затем можно приступать к креплению ресничек на фары.

Наиболее простым способом крепления накладок является использование двухстороннего скотча или герметика. Чтобы обеспечить максимальную надёжность соединения, специалисты рекомендуют комплексное применение обоих методов.

Реснички своими руками

Пластиковые реснички. Проще всего изготовить накладки на фары из пластика или плёнки. Такая процедура довольно проста и нет смысла её подробно описывать. Берём материал, рисуем необходимый профиль и аккуратно вырезаем. Затем шлифуем края заготовки и с помощью двухстороннего скотча клеим на фары. Перед этим предварительно обезжириваем поверхность стекла и накладок. После того как ресничка наклеена на фару, рекомендуется прижать её на некоторое время с помощью малярного скотча.
Реснички из стекловолокна и эпоксидки.Более оригинальными и эксклюзивными считаются накладки на основе стекловолокна и эпоксидной смолы. Чтобы изготовить реснички на фары своими руками нам понадобятся стекловолокно, эпоксидная смола, шпаклёвка, малярный скотч, герметик, двухсторонний скотч, грунтовка, наждачная бумага и краска. С инструментов следует подготовить ключи, чтобы демонтировать и установить фару, ножницы, нож, салфетки, маркер и перчатки.

Сначала снимаем фару. Как правило, она крепится посредством четырёх болтов. После демонтажа оптики, стеклянную поверхность заклеиваем малярным скотчем. Потом готовим четыре полоски стекловолокна и эпоксидную смолу. Работать с «эпоксидкой» следует очень аккуратно, так как удалить полностью с поверхности её не получиться. Стекловолокно вместе со смолой наносится в несколько приёмов тонкими слоями. Каждый слой должен предварительно высохнуть перед нанесением следующего в течение 4-5 часов. В принципе, можно наносить сразу толстый слой. Но более эффектно выглядят тонкие реснички. Стеклоткань после укладки необходимо хорошо прижать, чтобы она полностью пропиталась смолой. После укладки четырёх слоёв покрываем заготовку малярным скотчем, и прижимает чем-нибудь тяжёлым. Как вариант, мешочки с песком.

Для полного высыхания смолы необходимо как минимум 10—12 часов. После чего, снимаем заготовку и приступаем к изготовлению ресничек. Контур будущих накладок рисуем на заготовке маркером и вырезаем нужный профиль.

На этом этапе самое главное создать уникальную форму и стиль. Как вариант, можно на заготовку наклеить декоративную плёнку под цвет кузова автомобиля. Такие накладки будут гармонично вписываться в дизайн. Они могут выглядеть как настоящие, изготовленные в заводских условиях. Так или иначе, нужно экспериментировать. Изготовив несколько вариантов, можно выбрать наиболее уникальный.

Чтобы изготовить реснички на фару своими руками с другой стороны автомобиля достаточно заготовить идентичный трафарет из прочной бумаги. После того как вы подготовили желаемый вариант ресничек, накладываем на заготовку слой шпаклёвки. Затем шлифуем её после высыхания наждачной бумагой и грунтуем.

Заключительный этап изготовления накладок — покраска. Перед этим необходимо тщательно подготовить поверхность заготовки. Она должна быть идеально ровной и гладкой. В противном случае неровности могут испортить весь вид ресничек. Покраску следует выполнить несколькими тонкими слоями, чтобы не было подтёков.

Крепим реснички на фары

Самый популярный способ крепления накладок на фары с помощью двухстороннего скотча или силиконового клея. Некоторые автолюбители для пущей надёжности предпочитают использовать герметик.

Предварительно обезжириваем внутреннюю поверхность ресничек и стекло. Затем к накладкам клеим скотч и аккуратно прикладываем реснички к поверхности фары. Чтобы прочно закрепить, можно зафиксировать накладки малярным скотчем на несколько часов.

Как сделать реснички на фары своими руками

Немного о ресничках

Реснички представляют собой небольшие накладки из различных материалов, которые плотно прилегают к поверхности оптики и частично закрывают собой часть корпуса фары. Как думаете, где по логике вещей устанавливают ресницы? Верно, сверху.

Даже на фото они выглядят превосходно. Разумеется, когда установка осуществляется по всем правилам и с соблюдением основных рекомендаций. И важно понимать, что у ресничек есть не только одна функция. Да, основная задача именно декоративная, поскольку их используют в качестве элементов для визуального изменения автомобиля. Но дополнительно ресницы способны защищать от мелких механических повреждений, различных негативных атмосферных воздействий и пр. Полноценным щитом их не стоит воспринимать, однако со своей небольшой протекторной задачей они справляются достойно.

Устанавливать их или нет, дело лично каждого. Важным плюсом такого декора с частичными защитными свойствами я считаю их универсальность. Ресницы актуально практически для любого авто, вне зависимости от марки, модели, поколения или года выпуска.

То есть при грамотном подходе декор будет одинаково выгодно смотреть на любом автомобиле:

на ВАЗ 2101;
Ниссан Альмера;
Хендай Солярис;
Митсубиси Лансер;
Форд Фокус;
Шевроле Нива;
Киа Оптима;
Тойота Авенсис;
Хонда Пилот;
УАЗ Патриот и пр.

Задача не сложная, но не все готовы браться за нее своими руками.

Советую попробовать с самого простого метода установки ресничек. Если вам понравится результат и вам захочется его улучшить, переходите на более сложные способы. Видео инструкции вам в этом дополнительно помогут.

Использование пленки

Изготовление ресниц из пленки считается наиболее простым и финансово доступным вариантом. Нужно лишь купить самоклейку, цена которой не превысит пары сотен рублей за большой рулон и воспользоваться подручными инструментами.

Подготовьте набор из:

самоклеящейся пленки;
ножниц;
канцелярского ножа;
обезжиривателя;
хлопковой чистой ткани;
бумаги;
карандаша;
хорошего освещения;
хорошего настроения;
приятной музыки.

Этого будет достаточно, чтобы изготовить реснички. Если все готово, просто берем и делаем заготовку.

Не бойтесь экспериментировать с формами и размерами. Пленки лучше использовать как проходной материал, чтобы выбрать оптимальные параметры ресничек, а уже затем и более качественных материалов сделать долговечный тюнинг.

При всех своих преимуществах, пленки выглядят дешевле остальных материалов, служат не более 3 месяцев, отдираются, отклеиваются и их сложно подобрать точно под цвет кузова.

Но если вы решили воспользоваться пленками, работа выполняется в следующей последовательности:

Приложив к фаре лист бумаги, карандашом сделайте контуры будущего декора;
Предусмотрите небольшой нахлест на подкапотную часть фары и к зоне примыкания к решетке радиатора;
Из бумаги вырезайте эскиз с учетом нахлеста;
По трафарету вырежьте кусочек самоклеющейся пленки;
Чтобы сделать заготовку для второй фары, просто переверните первый трафарет и все;
С помощью обезжиривателя удалите все загрязнения;
Снимите защитную пленку и приложите к фаре;
Разгладьте поверхность, удалив лишний воздух.

Все, реснички готовы. Суммарно такой тюнинг обойдется в 100-200 рублей.

Но повторюсь, это вариант для новичков и тех, кто не уверен, стоит ли вообще делать реснички на своей машине.

Видео «Как работают диодные реснички»

На видео ниже вы можете посмотреть, как включаются и отключаются диодные реснички на автомобильных фарах (автор видео — канал OrionCars).

Применение пластика

Но поскольку цена кусается, делаем все своими руками.

Для работы потребуется:

ПВХ или другой пластик толщиной около 2-3 мм;
фен (лучше строительный, бытовой не справится);
отвертки;
наждачная бумага (крупная, средняя и финишная);
обезжириватель (обычный спирт подойдет);
чистая ветошь без ворса;
герметик;
либо скотч двухстороннего типа;
карандаш;
дополнительные инструменты.

Сначала потребуется снять фару, и уже с ней работать в демонтированном состоянии. В отличие от использования пленок, пластиковые реснички требуют снятия оптики.

Обычно фары удерживаются на нескольких болтах сверху и на креплении снизу. Как именно они снимаются, зависит от конкретного авто.

Демонтировав элемент, действуйте по такому алгоритму:

отрежьте кусочек пластика, размеры которого захватят поверхность оптики с припусками по сторонам;
придайте материалу приближенную форму будущей реснички;
к фаре приложите пластик;
включите фен и начинайте нагревать материал;
постепенно пластик станет мягче и пластичнее;
придавайте заготовке форму;
дождитесь остывания;
снимите заготовку с фары;
нанесите карандашом разметку нужной геометрии ресницы, добавив припуск буквально 0,3 мм;
вырежьте излишки;
края обработайте наждачкой;
обезжирьте саму фару и пластиковую заготовку;
с помощью герметика или скотча закрепите реснички.

Рекомендую заранее предусмотреть защиту для стекла самой фары, чтобы не повредить его в процессе нагрева феном. Прикройте каким-то плотным материалом и аккуратно водите феном по поверхности, не затрагивая другие участки.

Также пластик потребуется затем зачистить, прогрунтовать и покрасить, если он не повторял точно цвет кузова.

Стекловолокно

Самым сложным, но эффективным, красивым и долговечным вариантом считается изготовление ресничек на основе стекловолокна.

стекловолокно;
малярный скотч;
кисти;
эпоксидка;
грунтовка;
ветошь;
шпатлевка;
шпатели;
шлифмашинка;
краска (лучше акриловая);
наждачка;
лак;
набор инструментов.

Приготовьтесь к достаточно продолжительной и аккуратной работе. Но если приложить усилия, результат полностью себя оправдает.

Суть процедуры заключается в следующем:

Сначала фара обклеивается малярной лентой, чтобы смола случайно не попала на другие участки оптики;
Выбирается форма, вырезается трафарет, и по ней уже делаются заготовки из стекловолокна;
На фару наносится тонкий слой смолы (эпоксидки);
Теперь прикладывается лист стекловолокна;
Прижимаем, все аккуратно разглаживаем и ждем высыхания;
Через 1-5 часов, смотря сколько будет сохнуть, повторяем процедуру;
Снимите заготовку, обработайте ее наждачкой, отшлифуйте, избавьтесь от неровностей;
Обезжирьте, прошпаклюйте, отшлифуйте;
Снова обезжирьте, покрасьте и покройте лаком;
Фиксируем герметиком, клеем или скотчем.

Можно обойтись без демонтажных работ, выполняя все процедуре непосредственно при установленной фаре. Но тогда придется подумать об обеспечении надлежащей защиты всех элементов вокруг фары.

Еще один совет. Не используйте слишком тонкую стеклоткань, поскольку смола ее попросту разъест.

Думаю, на этом можно остановиться. Важно лишь запомнить, что к тюнингу следует подходить предельно аккуратно, не превышая установленные законом нормы. Ресницы не должны мешать прохождению света фар. В противном случае вас ждет штраф и требование избавиться от незаконных элементов.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы, оставляйте не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Реснички для фар из эпоксидной смолы и стеклоткани

Чтобы изготовить реснички, понадобятся следующие инструменты и материалы:

стеклоткань;
эпоксидная смола, а если её нет, можно воспользоваться эпоксидным клеем;
скотч бытовой и скотч малярный;
кисточка с недлинным и жёстким ворсом;
валик небольшой ширины;
резиновые перчатки для защиты поверхности рук;
респиратор для защиты дыхательных путей работающего.

Поверхность фары оклеивается малярным скотчем, на поверхность которого наносятся контуры ресничек

Стеклоткань нарезается узкими полосками. Их длина должна немного превышать ширину фары.
Эпоксидный клей разводится из расчёта 1 часть отвердителя на 10 частей клея. Нарушение пропорций может привести к тому, что клей застынет слишком рано или будет застывать очень долго. При этом нарушатся прочностные характеристики.
Далее следует надеть резиновые перчатки и нанести на скотч тонкий слой смолы. При этом контур нарисованных накладок должен перекрываться приблизительно на один сантиметр.
На образовавшийся слой смолы укладываем тонкую стеклоткань. Её поверхность прокатывается с помощью маленького валика до тех пор, пока сквозь неё проступит эпоксидная смола.

Смолу и стеклоткань нужно наносить несколькими слоями

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Приглашаем Вас на:
— Тонировку стекол
— Тонирование фар
— Бронирование фар
— Бронирование кузова антигравийной пленкой
— Покраску дисков жидкой резиной
— Оклейку капота
— Оклейку крыши
— Полную оклейку авто
— Винилографию
— Шумоизоляцию
— И многое другое

Так же у нас, Вы можете приобрести стикеры (стикербомбинг)
на авто и не только.

Читайте также: