Шевроле тахо не горит задний ход
Обновлено: 26.04.2024
Бортовой журнал Chevrolet Tahoe 5.3 AT (2011 г.)
Своими руками: Теперь у меня и сзади появился свет:)))
Всем привет, в этот раз запись будет не очень большой.
Тахо, как известно американец. но адаптированный по Россию, изначально в задних фонарях он имеет по три секции, по две красных (сверху и снизу) и одну белую по середине, изначально красные использовались для всего (габариты, стопы, поворотники), а белая секция для заднего хода. что сделали в Калиннинграде. они тупо запитали поворотники на белую секцию, вставили туда желтую лампочку, а для заднего хода поставили под бампером, вот это убожество.
другим словом это назвать нельзя. мало того, что сзади почти никто не видит, когда Тахо едет назад. потому как она светить из под заднего бампера, да и еще светит она так, что ничего не видно. вообще ничего.
В общем я долго думал, что делать. была даже идея купить врезные допфары небольшого размера и врезать их в задний бампер, но, посоветовавшись с установщиками решил забросить эту идею, так как снятие бампера, вырез дырки, тот еще гимор. потому как можно попасть еще и на покраску. в общем оно того не стоило. но света то при движении задом как не было, так и нет.
Однажды зайдя в автомагазин увидел допфары разных размеров. и приглянулись мне вот эти
за 500 рублей. в каждой по 55Вт вместо. не знаю. мне кажется Вт на 5 штатной. и бросил их в багажник, до лучших времен. тут наступили майские, выдалась возможность поковыряться с машиной. и решил поменять фару заднего хода. за 15 минут, с помощью пары ключей, отвертки и изолетны была осуществлена замена. Встала как родная.
Далее минут 10 на настройку. и теперь у меня хорошо освещаемое пятно света сзади на 5 метров (специально опустил пониже, чтобы не слепило). Теперь вот думаю, что с таким же убожеством в виде противотуманки задней делать. оставить как есть (один раз в сильный туман включал ее), или выкинуть, и вместо нее поставить второю такую же фару.
Предохранители и реле Chevrolet Tahoe 2006-2013
Рассмотрены автомобили Chevrolet Tahoe (GMT900), Cadilac Escalade, Chevrolet Suburban 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
Блок предохранителей в салоне.
Крышка блока предохранителей в приборной панели расположена в торцевой части приборной панели со стороны водителя. Для получения доступа к блоку предохранителей снимите крышку.
схема расположения предохранителей в блоке.
Сиденья второго ряда
Подсветка кнопок управления на рулевом колесе
Блок, расположенный на двери водителя
Приборы внутреннего освещения, указатель поворота со стороны водителя
Подсветка приборной панели
Блок, расположенный на двери переднего пассажира
Выключатель 2 блокировки замков (функция отпирания дверей)
Выключатель 2 блокировки замков (функция запирания дверей)
Стоп-сигналы, дополнительный сгоп- синап
Система климат-контроля для пассажиров второго ряда сидений
Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой
Блокуправления электрооборудованием кузова (ВСМ)
Плафоны освещения салона
Выключатель 1 блокировки замков (функция отирания дверей)
Информационноразвлекательная система для пассажиров задних седений.
Система помощи при парковке с ультразвуковыми датчиками, электропривод двери багажного отделения
Выключатель 1 блокировки замков (функция запирания дверей)
Информационный центр (DIC)
Очиститель заднего стекла
Сиденья с функцией охлаждения
Блок управления сиденьем водителя, система дистанционного управления замками
Центральный выключатель блокировки замков (функция отпирания дверей)
Привод стеклоподъемника со стороны водителя
Разъем жгута проводов
Защищаемые цепи
Разъем жгута проводов двери водителя
Разъем жгута проводов
Разъем жгута проводов
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Данный блок предохранителей находится в моторном отсеке со стороны водителя. Для доступа к блоку предохранителей/реле снимите крышку.
схема расположения предохранителей и реле в блоке.
предохранитель прикуривателя находится под номером 53 (20А).
Правый стоп- сигнал/указатель поворота прицепа
Система контроля боковых кренов, система управления токсичностью отработавших газов
Почему не горят фонари заднего хода и что делать?
Если фонари заднего хода автомобиля не загораются, проверьте электрические цепи и датчик переключателя, расположенный на картере коробки передач или переключателе автоматической коробки передач. Использование фонарей не регулируется правилами дорожного движения, но эффективность фонарей зависит от безопасного маневрирования в темноте.
Причины потухших фонарей заднего хода
Контактный датчик, установленный в картере коробки передач или внутри механизма выбора передач, используется для управления работой фонарей при включении задней передачи.
При включении задней передачи ручка закрывает металлические пластины и подает положительную мощность на лампу. При выключении скорости шток выталкивается пружиной, разрывая электрическую цепь.
Если фонари заднего хода на вашем автомобиле не работают, причины:
- Предохранитель защиты лампы поврежден. В некоторых автомобилях этот компонент предотвращает повреждение дополнительных электронных устройств. Нить накала перегорела из-за увеличения тока выше номинального (например, при коротком замыкании). При замене устанавливается предохранитель с идентичными параметрами, металлические перемычки использовать нельзя.
- Обрыв или коррозия контактов внутри датчика положения рычага переключения передач. Ремонт устройства не предусмотрен, поврежденный переключатель необходимо заменить на аналогичный.
- Повреждение или окисление проводов от контактной группы к фарам. После проверки проводов испытательным прибором поврежденный участок удаляется, а места подключения защищаются от влаги и грязи изолятором.
- Коррозия и ожоги на контактах проводов или на корпусе датчика. Металлические поверхности зачищаются наждачной бумагой, при сильном повреждении необходимо заменить детали.
- Отказ отрицательного питания ламп, установленных в задних фонарях. Неисправность возникает на отечественных автомобилях (например, ВАЗ-2107 или ВАЗ-2108) из-за негерметичной конструкции плафонов. Для восстановления работоспособности разберите устройство и проверьте состояние металлических перемычек.
- Лампа неисправна. Если на автомобиле установлено 2 индикатора задней передачи, в этом случае одна лампа остается работоспособной. Чтобы заменить лампочку, необходимо разобрать осветительную арматуру или перевернуть вилку (в зависимости от модели автомобиля и производителя). После установки новой детали выполняется пробная смена в обратном порядке.
Проверка работоспособности
При обнаружении неисправности необходимо выполнить следующие проверки:
- датчик активации;
- жгут проводов.
Датчик-лягушка
Используется следующий алгоритм:
- Установите автомобиль на контрольном канале или эстакаде.
- Заглушите двигатель и зафиксируйте машину стояночным тормозом или противооткатными упорами.
- Проверить картер коробки передач, датчик находится на задней стенке. На некоторых моделях рядом установлен датчик скорости, который передает сигнал на электронный спидометр.
- Снимаем заглушку с разъема датчика и проверяем контакты.
- Используйте кусок проволоки или скрепку, чтобы закоротить металлические части внутри шайбы.
- Включите цепь зажигания. Если проводка в хорошем состоянии, должны загореться сигнальные лампы.
Загорание ламп свидетельствует о выходе из строя контрольного датчика, который необходимо открутить от картера и заменить. Если лампы не горят, неисправность может быть в датчике или проводке.
Для проверки датчика следует использовать адаптированную лампу.до 12 В, устанавливается в розетку с коммутационными шнурами. Лампа подключается к выводам датчика при включении задней передачи и включенном зажигании. Если лампа не включается, замените или отрегулируйте датчик.
Целостность цепи
Для проверки целостности цепи используйте мультиметр в режиме проверки проводов. При проверке проводки обязательно снимите лампу или снимите крышку, чтобы обеспечить доступ к области контакта лампы. Счетчик подключается к началу и концу провода, при коротком замыкании цепи звучит зуммер. Можно использовать контрольную лампу с силовой ячейкой, закороченной через провод от датчика к потолку. Поврежденный кабель следует заменить витым медным проводом подходящего сечения.
Регулировка выключателя на КПП
На некоторых машинах можно регулировать положение датчика в зависимости от положения ручки переключения передач. На корпусе датчика есть контргайка, которую необходимо ослабить. Затем включается задняя передача и на контакты датчика навешивается контрольная лампа. Корпус ввинчивается в картер коробки до замыкания контактов и подачи тока на нить накала. Датчик фиксируется в фиксированном положении контргайкой, затем подключается штекер провода.
Если конструкция датчика не обеспечивает контргайку, положение регулируется с помощью шайб. Толщина пакета регулировочных шайб подбирается экспериментально при включенной скорости заднего вращения. Обратите внимание, что большое количество шайб уменьшит длину резьбы, которая крепит корпус датчика к картеру.
В автоматических коробках передач датчик заднего хода совмещен с индикатором нейтрального или парковочного положения. Требуется дополнительная индикация, позволяющая запускать двигатель только при разомкнутой кинематической цепи. Подобная конструкция используется на некоторых коробках передач, а также в селекторе есть переключатель, который нельзя отрегулировать.
Алгоритм настройки короткого датчика:
- Выньте вилку и проверьте назначение контактов на этикетке или на электрической схеме в автомобиле.
- Включите зажигание и переведите рычаг селектора в положение заднего хода.
- Поверните датчик до тех пор, пока не погаснут контрольные лампы, и отметьте мелом положение корпуса датчика относительно картера. Чтобы проверить это, используйте индикаторную лампу с внешним питанием, подключенную к инвертирующим контактам.
- Подключите лампу к другим контактам и медленно покрутите корпус до щелчка нити накала. Отметьте положение мелом на корпусе датчика и корпусе коробки.
- Установите переключатель в промежуточное положение между найденными положениями. При правильной настройке кормовые фонари включаются, когда рычаг перемещается в положение R (задний ход), и двигатель может быть запущен в положениях P и N.
Как заменить фонари заднего хода?
Замена ламп заднего хода зависит от типа автомобиля. Например, в Lada Kalina с кузовом универсал необходимо открутить 2 винта, которые удерживают плафон в проеме двери багажника. Затем корпус с силой выскальзывает из гнезда (в конструкции предусмотрены дополнительные пластиковые ручки) и вставка вынимается вместе с проводкой. В автомобилях с кузовом седан для снятия лампы отцепите вентиль на накладке багажника и открутите гайки гаечным ключом с удлиненной головкой.
На моделях ВАЗ-2105 или 2107 задний фонарь прикрывается пластиковой крышкой, расположенной в багажном отделении. Чтобы снять крышку, открутите гайки, а затем снимите печатную плату с лампами с плафона. Поврежденный элемент вынимается из гнезда для замены, при этом визуально проверяется состояние дорожек и контактов. Любые обнаруженные окисления необходимо удалить.
Предохранители и реле Chevrolet Tahoe (GMT900), 2006 - 2014
Большинство электрических цепей американского кроссовера защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители подключаются через реле. Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.
Информация по схемам актуальна для моделей Шевроле Тахо (GMT900) 3-го поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
В моторном отсеке
Расположен со стороны водителя. Для доступа к нему нужно снять защитную крышку.
Общий вид блока.
| Схема элементов моторного блока | |
|---|---|
| Номер | Расшифровка |
| FAN HI | Вентилятор системы охлаждения — режим высокой скорости |
| FAN LO | Вентилятор системы охлаждения — режим низкой скорости |
| FAN CNTRL | Управление вентилятором системы охлаждения двигателя |
| HDLP LO/HID | Фара ближнего света |
| FOG LAMP | Противотуманные фары |
| А/С CMPRSR | Компрессор кондиционера |
| STRTR | Стартер |
| PWR/TRN | Силовой агрегат |
| FUEL PUMP | Топливный модуль (бензонасос) |
| PRK LAMP | Габаритные огни |
| REAR DEFOG | Электрообогреватель заднего стекла |
| RUN/ CRNK | Переключатель питания |
| 1 | Правый стоп- сигнал/указатель поворота прицепа |
| 2 | Система контроля боковых кренов, система управления токсичностью отработавших газов |
| 3 | Левый стоп- сигнал/указатель поворотов прицепа |
| 4 | Компоненты системы управления двигателем |
| 5 | Блок управления двигателем, управление дроссельной заслонкой |
| 6 | Контроллер тормозной системы прицепа |
| 7 | Омыватели ветрового стекла |
| 8 | Кислородные датчики |
| 9 | Антиблокировочная система 2 |
| 10 | Лампы фонарей заднего хода прицепа |
| 11 | Лампа фары ближнего света со стороны водителя |
| 12 | Блок управления двигателем (аккумуляторная батарея) |
| 13 | Топливные форсунки, катушки зажигания (правая сторона) |
| 14 | Блок управления коробкой передач (аккумуляторная батарея) |
| 15 | Фонари заднего хода автомобиля |
| 16 | Лампа фары ближнего света со стороны пассажира |
| 17 | Компрессор кондиционера |
| 18 | Кислородные датчики |
| 19 | Управление коробкой передач (цепь зажигания) |
| 20 | Топливный модуль (предохранитель бензонасоса) |
| 21 | Блок управления топливной системой |
| 22 | Омыватель фар |
| 23 | Омыватель заднего стекла |
| 24 | Топливные форсунки; катушки зажигания (левая сторона) |
| 25 | Габаритные фонари прицепа |
| 26 | Габаритные фонари со стороны водителя |
| 27 | Габаритные фонари со стороны пассажира |
| 28 | Противотуманные фары |
| 29 | Звуковой сигнал |
| 30 | Фара дальнего света со стороны пассажира |
| 31 | Дневные ходовые огни (при соответствующей комплектации) |
| 32 | Фара дальнего света со стороны водителя |
| 33 | Дневные ходовые огни (DRL) 2 (при соответствующей комплектации) |
| 34 | Вентиляционный люк в крыше |
| 35 | Система зажигания, охранная система |
| 36 | Очиститель ветрового стекла |
| 37 | SEO В2 Дополнительные потребители (питание) |
| 38 | Привод регулировки педального узла |
| 39 | Система климат- контроля (питание) |
| 40 | Система подушек безопасности (Зажигание) |
| 41 | Усилитель |
| 42 | Аудиосистема |
| 43 | Различное оборудование (зажигание); система круиз-контроля |
| 44 | Привод замка двери багажного отделения |
| 45 | Система подушек безопасности (питание) |
| 46 | Комбинация приборов |
| 47 | Не используется |
| 48 | Дополнительная система климат-контроля (зажигание) |
| 49 | Дополнительный стоп- сигнал |
| 50 | Электрообогреватель заднего стекла |
| 51 | Наружные зеркала заднего вида с электрообогревателями |
| 52 | SEO В1 Дополнительные потребители (питание) |
| 53 | Прикуриватель Тахо, дополнительные электророзетки(при соответствующей комплектации) |
| 54 | Реле компрессора системы автоматического регулирования положения кузова |
| 55 | Система климат- контроля (зажигание) |
| 56 | Блок управления двигателем, вторичный топливный насос (зажигание) |
| 57 | Вентилятор 1 системы охлаждения |
| 58 | Компрессор системы автоматического регулирования положения кузова |
| 59 | Антиблокировочная система повышенной эффективности |
| 60 | Вентилятор 2 системы охлаждения |
| 61 | Антиблокировочная система 1 |
| 62 | Стартер |
| 63 | Стойка 2 (тормозная система прицепа) |
| 64 | Левый коммутационный центр 1 |
| 65 | Подножки с электроприводом |
| 66 | Нет |
| 67 | Раздаточная коробка |
| 68 | Стойка 1 (питание, разъем электрооборудования прицепа) |
| 69 | Средний коммутационный центр 1 |
| 70 | Вентилятор системы климат-контроля |
| 71 | Блок управления дверью багажного отделения с электроприводом |
| 72 | Левый коммутационный центр 2 |
В салоне
Расположен с водительской стороны в торце панели приборов.
Фото - пример исполнения.
| Схема предохранителей основного салонного блока Шевроле Тахо | |
|---|---|
| № | Описание |
| 1 | Сиденья второго ряда |
| 2 | Дополнительная электророзетка |
| 3 | Подсветка кнопок управления на рулевом колесе |
| 4 | Блок, расположенный на двери водителя |
| 5 | Приборы внутреннего освещения, указатель поворота со стороны водителя |
| 6 | Указатель поворота со стороны водителя, стоп — сигнал |
| 7 | Подсветка приборной панели |
| 8 | Указатель поворота со стороны пассажира, стоп — сигнал |
| 9 | Блок, расположенный на двери переднего пассажира |
| 10 | Выключатель 2 блокировки замков (функция отпирания дверей) |
| 11 | |
| 12 | Стоп-сигналы, дополнительный стоп- синап |
| 13 | Система климат-контроля для пассажиров второго ряда сидений |
| 14 | Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой |
| 15 | Блок управления электрооборудованием кузова (ВСМ) |
| 16 | Дополнительные электророзетки |
| 17 | Плафоны освещения салона |
| 18 | Выключатель 1 блокировки замков (функция отирания дверей) |
| 19 | Информационноразвлекательная система для пассажиров задних сидений. |
| 20 | Система помощи при парковке с ультразвуковыми датчиками, электропривод двери багажного отделения |
| 21 | Выключатель 1 блокировки замков (функция запирания дверей) |
| 22 | Информационный центр (DIC) |
| 23 | Очиститель заднего стекла |
| 24 | Сиденья с функцией охлаждения |
| 25 | Блок управления сиденьем водителя, система дистанционного управления замками |
| 26 | Центральный выключатель блокировки замков (функция отпирания дверей) |
| LT DR | Привод стеклоподъемника со стороны водителя |
| LTDR | Разъем жгута проводов двери водителя |
| BODY | Разъем жгута проводов |
Слева от рулевой колонки под панелью приборов находится центральный монтажный блок предохранителей расположен под приборной панелью.
Chevrolet Tahoe › Logbook › Задний ПТФ и фонарь заднего хода
Добрый день всем. Решил поменять задний красный ПТФ и белый фонарь заднего хода, так как родные не работали и держались на честном слове. Такое ощущение что предыдущий хозяин машины куда-то упёрся и загнул их, от чего на них лопнули стёкла. Покупать фонари б/у честно говоря "душила жаба", так как за них просили минимум по 2500₽ за штуку. Нашёл следующее решение вопроса на Али экспресс за 800 руб. оба фонаря. Не знаю что сказать, выставляю на Ваше суждение и комментарии. Конечно стоят они не в очень удачном месте и из под дуг их плохо видно. Вот думаю может их сдвинуть к середине как думаете ребят? Буду благодарен любым отзывам и советам.
Chevrolet Tahoe 2012, engine Gasoline 5.3 liter., 325 h. p., AWD drive, Automatic — accessories
Comments 20
Я такойже вкорячил) Только загерметизировал его.
Например могу по вотсаппу помочь с переделкой и перепиновкой противотуманки и переделкой заднего хода на две лампы. Остается только выбрать фонарики.
Александр! Эти фынарики не выполняют свою роль. Прочитайте гост по яркости и местоположению противотуманки. Что касается заднего хода — по мне такое точно не освещает пространство сзади ночью и не сигнализирует о движении задним ходом днем
А Калининградские выполняют ? ))))) Мне кажется что меня вообще никто не видит когда я заднюю включаю, поэтому еще врубаю аварийку на всякий случай )))
Калининградские выполняют сертификационные требования 2006-2007 года. Да и КАЛининградские нововведения вообще отдельная история, линзы в фарах, перепинованый ногами задний свет, вырубленный дхо…
Лучше уж поставить задний свет как у меня и у многих других, например последовавшего по моим стопам AlexFin74, и вывести туманку в штатную фару в нижний сектор на большую нить.
Да вообще хочу от этих фонариков избавиться, из-за дуги не видно их один хрен )))
Хочу задние фары поменять, чтобы выполняли все функции, но что-то пока ничего не нравится )
Ну тут али экспресс или рок авто и тому подобные в помощь. Или стучись к нашим гениям, например к АлексЛЕД старший брат зовут его тахо. Он кастомными диодными решениями занимается. Он тебе штатную оптику переделает как захочешь…
Да, спасибо, вроде читал, но блин надо перепайкой заниматься, а я рукожоп в этом плане ))
А отдать профессионалам и оплатить работу при таком раскладе не проще?
Проще и даже лучше, только все они далеко ))
Есть такая штука — транспортная компания. Снимаешь, договариваешься с человеком и отправляешь ему. Или как вариант покупаешь комплект бу на авито и его отправляешь, тебе все делают, и ставишь у себя, а свой комплект на авито
Это я понимаю, но есть два момента:
1. Если снимать, то ездить без фар не айс.
2. Даже когда сделают, проводку все равно нужно приводить в соответствие с переделкой, а она и так зло в наших машинах )) плюс я с электричеством на Вы, только лампочки меняю )))
Поэтому жду, когда буду рядом с кулибиными на пару тройку дней )
А не проще кулибину в тз прописать не переделывать проводку? Или хотелки какие-то экстра сложные?
Замена датчика заднего хода на Эпике
Раньше я думал, что датчик заднего хода отвечает не только за срабатывание задних фонарей, которые освещают дорогу во время движения назад, но также запускают систему помощи при парковке, если у вас такая установлена на автомобиле. У меня этот датчик вышел из строя и мне его нужно поменять на новый. Для начала нужно найти этот самый датчик заднего хода.
Как правило, на всех автомобилях датчик инсталлирован прямо на коробке переключения передач. Шевроле Эпика не является исключением, так что для того, чтобы освободить себе доступ до датчика, придется удалить правое колесо спереди. Осматриваем район резинового пыльника гранаты, выходящей из коробки передач. Вот там мы и находим провода и разъем, который присоединен прямо к датчику заднего хода.
Выдергиваем провода, отворачиваем датчик. Прежде чем установить новый датчик, нужно проверить, на самом ли деле он сломан. Может быть фонарь и парктроник не срабатывает по иным причинам? Залезаем в салон и слева внизу на приборной панели открываем крышку монтажного блока предохранителей. Находим там соответствующий предохранитель и проверяем его целостность.
Выдергиваем контактный разъем, потом включаем зажигание, но силовой агрегат при этом не запускаем. Берем провод небольшой длины и замыкаем оба контакта на разъеме. Если в этот момент система начала работать, то значит неисправен именно датчик заднего хода и его нужно поменять на новый. Если же после замыкания все равно ничего не сработало, то, вероятно, поломка кроется в проводке, вам нужно будет ее прозвонить.
Теперь подробнее о замене датчика заднего хода Шевроле Эпика. Поднимаем левую переднюю часть машины на домкрате, после этого снимаем колесо и гаечным ключом на 19 отворачиваем сломанный датчик с корпуса коробки переключения передач. На его место заворачиваем новый датчик. Это все очень просто, справитесь без посторонней помощи. Как только завернули новый датчик засовываем контактный разъем и потом проверяем его работу, включив зажигание. В моем случае это помогло, фонарь и парктроник на Эпике наконец-то заработал.
Почему перестал гореть задний ход на Шевроле Лачетти?
Автомобиль: Шевроле Лачетти.
Спрашивает: Матвей Шелкёо.
Вопрос: почему перестал гореть сигнал заднего хода?
Вчера обнаружил что перестала гореть лампа заднего хода. В результате тестов стало понятно, что включается через раз, может загореться и сразу погаснуть. Автомобиль у меня Лачетти, 2012 года? почти самый крайний.
Задний ход на Шевроле Лачетти не горит, почему?
Свет обеих ламп.
У владельцев Шевроле Лачетти могут случаться проблемы с тем, что не горят огни заднего хода. При этом лампочки могут находиться в исправном состоянии, а также реле и предохранители будут в рабочем состоянии. Что делать в таком случае?
Среди владельцев Шевроле Лачетти отмечается, что такая проблема может возникать часто.
Поиск неисправности
Тут потребуется открыть капот и получить доступ к датчику, расположенному на КПП.
Чтобы проверить датчик надо включить зажигание и заднюю скорость. Если лампы сзади загорятся, то тут проблема именно в датчике.
Видео о замене ламп заднего хода на светодиодные огни на Лачетти
Ремонт датчика заднего хода
После демонтажа датчик надо пощёлкать и полить WD-40.
Ответ на вопрос
Проще всего датчик заменить. Стоимость 300 рублей.
Некоторые мастера советуют сразу менять датчик, если не горит свет заднего хода на авто, так как он может работать только в полностью выжатом состоянии, а когда наполовину, то работать не будет.
Как именно в вашем случае, так как огни заднего хода у Вас зажигаются через раз!
Меняем датчик заднего хода на Шевроле Эпика
Датчик заднего хода, как известно, отвечает не только за включение задних фонарей, обозначающих движение автомобиля назад, но и приводит в рабочий режим систему безопасной парковки (парктроника), если такова установлена. В данной статье рассмотрим замену датчик заднего хода на Шевроле Эпика.
Где находится датчик заднего хода Шевроле Эпика
Практически на всех автомобиля датчик заднего хода устанавливается на коробке передач. Не исключением является и Шевроле Эпика, чтобы добраться к датчику и произвести его замену необходимо снять левое переднее колесо. Смотрим в район пыльника шруса, который выходит с коробки, и видим над ним контактную группу, подключенную к датчику заднего хода.
Диагностик датчика хода Шевроле Эпика
Чтобы убедится в неработоспособности датчика:
- Проверяем в блоке предохранителей в приборной панели (снизу слева от водителя под торпедо)целостность плавкого элемента (предохранителя)
- Необходимо отключить контактную фишку
- Включить зажигание (двигатель не запускать!)
- С помощью небольшого провода замкнуть два контакта на фишке. Если при этом все заработало, как заключение, производим замену неисправного датчика заднего хода Шевроле Эпика. Если ничего не работает, очевидно, проблема в электропроводке автомобиля.
Замена датчика заднего хода
Поднимаем левую переднюю часть автомобиля на домкрат.
С помощью ключа на 19 выкручиваем неисправный датчик из корпуса коробки передач, и на его место устанавливаем новый. Как видите, никаких хитростей и сложностей в этой процедуре нет.
После замены устанавливаем контактную фишку и проверяем работоспособность датчика заднего хода Шероле Эпика при включенном зажигании.
Датчик заднего хода Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti вышел на рынок в 2002 году. Модельный ряд относятся к малому классу легковых авто. На сегодняшний день выпуск модели в кузовах универсал и хэтчбек прекращен, седаны продолжают выпускаться на заводах КНР и предприятии GM Daewoo в Узбекистане.
Выключатель или датчик заднего хода активирует белый свет задней оптики, который сигнализирует о том, что авто движется назад. Датчик заднего хода Лачетти устанавливается только на моделях с механической коробкой передач. Для АКПП, которыми оснащаются пятидверных хэтчбеки и седаны Шевроле, используется групповой переключатель, который отслеживает положение селектора.
Конструктивные особенности
ДЗХ представляют собой коммутационные устройства кнопочного типа, на автомобилях Шевроле Лачетти датчики установлены в верхней части МКПП, заводской номер по каталогу GM — 96192077. Производитель разрешает при замене использовать аналогичные детали с других авто модельного ряда Шевроле. Датчик является неотъемлемой частью трех автомобильных систем.
- Трансмиссии, поскольку расположен в корпусе коробки и начинает работать при переключении рычага коробки в положение заднего хода. Элемент вписан в блок управление МКПП, интегрирован в систему контура трансмиссионной жидкости.
- Электроцепи заднего фонаря, деталь соединена с реле, которое регулирует сигнал питания. Через электрокабель датчик обеспечивается питанием для полноценной работы.
- Электроцепи звуковой или световой индикации, если в модели присутствует такая система. Элемент соединяется со звуковым зуммером и панелью приборов через проводку. Водитель информируется об активации фонаря заднего хода при переводе рычага коробки на 5 передачу.
Независимо от года выпуска авто и модернизации коробки, датчики для Лачетти имеют одинаковую конструкцию, и могут взаимозаменяться главные элементы:
- корпус;
- шестигранник под ключ, резьба в металлической части корпуса для герметичного соединения с МКПП;
- возвратная пружина в корпусе;
- выдвижной цилиндрический штекер или кнопка активации;
- фишка или разъем для подключения к электросети.
Внутренняя часть датчика состоит из двух неподвижных контактов и одного подвижного соединения на возвратной пружине. Для Лачетти используются датчики кнопочного типа, в неактивном положении кнопка всегда выступает из корпуса детали.
Конструктивно регуляторы для Шевроле Лачетти относятся к длиннохвостым конструкциям с цилиндрической кнопкой, при работе вынос кнопки происходит на значительное расстояние.
Принцип работы РЗХ на Лачетти
Выключатель монтируется в корпус МКПП через установочную прокладку, которая обеспечивает герметичность соединения, поскольку нижняя часть корпуса контактирует с системой трансмиссионной жидкости. Для Шевроле место установки ДЗХ стандартно — возле штока вилки задней передачи.
Принцип работы датчика предельно прост. При активации задней скорости происходит смещение штока вилки в коробке, который нажимает на кнопку датчика. При давлении на кнопку, последняя входит внутрь корпуса регулятора и замыкает подвижный и неподвижные контакты. Происходит замыкание цепи, ЭБУ получает сигнал об активации системы заднего освещения, ток поступает на фонарь заднего хода. При переводе рычага на другую скорость происходит возврат штока, срабатывает возвратная пружина, которая оттягивает кнопку, сигнал разрывается.
Причины и признаки неисправности ДЗХ
Единственный признак того, что датчик вышел из строя — нет ответа белого фонаря при включении задней скорости. Водителям следует понимать, что заднее освещение может отсутствовать и при корректно работающей детали. Отсутствие заднего света может быть связано с перегоранием контактов, обрывом проводки, перегоревшим предохранителем. Поэтому, если нет света при переводе рычага на 5 передачу, в первую очередь проверяются предохранители. С чего начинают диагностику.
- Контакты выводов и проводки. Окисление контактов приводит к некорректному проходу электросигнала, фонари могут включаться тускло, мигать. Проводится демонтаж клемм и их чистка. Все работы с электропроводкой автомобиля проводят на отключенном АКБ.
- Ослабление посадочного места датчика. РЗХ испытывает повышенные нагрузки во время эксплуатации авто, из-за постоянных вибраций может ослабнуть крепление, износится посадочное кольцо. Проверяется кольцо, датчик плотно вкручивается в коробку.
- Отсутствие сигнала от МКПП на блок управления, обрыв проводки на контакте переключателя в цепи на предохранительный блок. Проверяется состояние проводки. Слабым элементом в системе подачи сигнала остается обмотка или фишка провода подключения. Электрокабель разъема может перетираться, изнашиваться.
- Предохранитель заднего фонаря для Лачетти расположен в блоке в пассажирской двери. Второй плавкий элемент расположен в торпедном блоке со стороны водителя под номером F21. Максимально допустимая сила тока, которая проходит через нить предохранителя 15 А. Деталь выходит из строя (горит) если есть скачки напряжения в электроцепи, на узел поступает ток амперности выше положенной. Это предохраняет сложные узлы и агрегаты автомобиля от поломок.
- Проверка контактов лампочек, нет ли окисления в патронах, проверяются колодки фонарей.
Если поломан конкретно датчик заднего хода, деталь не ремонтируют, дешевые расходники меняют на аналогичный, средняя стоимость РЗХ от 130 руб. Минимальный срок службы оригинальной детали 3 года.
Предохранители в авто также ремонту не подлежат. Тугоплавкие элементы продаются комплектами, различаются по конструкции входных ножек и размеру основного блока. Запчасти относятся к частым расходникам, водителям рекомендуется постоянно иметь запас предохранителей не менее 5 штук.
Как проверить датчик заднего хода
Чтобы убедиться, что в системе вышел из строя датчик заднего хода, необходимо отключить контактную фишку с детали, замкнуть контакты и включить зажигание. Если задний свет включился, ДЗХ неисправен.
Второй способ диагностики — замер сопротивления на регуляторе. Потребуется мультиметр, прибор переводят в режим измерения сопротивления. С датчика снимается колодка, щупы омметра присоединяются к выводам датчика, включается зажигание, рычаг переводится на задний ход.
Исправный элемент покажет сопротивление равное нулю, при этом сработает зуммер тестера. Если датчик неисправен сопротивление на дисплее будет стремиться к бесконечности, звуковой сигнал не поступит.
Замена датчика заднего хода на Лачетти
Для замены датчика потребуется ключ на 19. Работы проводятся самостоятельно за 5 минут. Переустановку деталей необходимо проводить очень быстро. Поскольку регулятор напрямую контактирует с системой смазки коробки, при демонтаже элемента начинает вытекать трансмиссионная жидкость, поэтому после переустановки рекомендуется проводить замер смазочного материала и при необходимости доливать.
Порядок замены регулятора по шагам.
- Установить нейтральную передачу, зажигание не включать, АКБ отсоединить.
- Вытащить колодку от разъема датчика.
- Ключом на 19 открутить регулятор.
- Проверить установочное кольцо.
- Установить новый элемент.
Проверить количество масла, при необходимости долить. ТО механической коробки проводят каждый 10 000 км, в процессе диагностики рекомендуется проверять работоспособность регулятора холостого хода. Во время замены регулятора опытные водители рекомендуют обращать внимание на качество трансмиссионной жидкости. Если масло потеряло цвет, в составе наблюдается взвесь, чувствуется запах гари — это признаки того, что в МКП присутствуют выработанные элементы. Это могут быть истертые или сломанные шестерни синхронизатора, разбитое посадочное место, выработка подшипников.
Датчик заднего хода на Шевроле Лачетти относится к частым расходникам, на рынке достаточное количество неоригинальных реплик, стоимостью от 100 руб. Производитель допускает устанавливать в систему не заводские комплектующие, важно соблюдать размерность элемента, длину выноса кнопки и подходящий размер крепежей.
Читайте также: