Установка ламп лед на шкоду октавия а5

Обновлено: 30.04.2024

Тема: Замена лампочек на диоды в Skoda Octavia 2 FL (А5)

Замена лампочек на диоды в Skoda Octavia II FL (А5)

Замена лампочек на диоды в Skoda Octavia II FL (А5)

Широкий ассортимент светодиодов для автомобиля позволит своими руками провести светодиодный тюнинг, без участия дорогостоящих автомастерских и центров.

Почему светодиоды лучше обычных автоламп?
Покупая и устанавливая светодиоды в свой автомобиль, вы присваивайте себе некую индивидуальность.

Используя диодные элементы для обеспечения светоизлучения, вы не только улучшаете внешний вид автомобиля, как ночью, так и днем, но и значительно экономите. Вот некоторые основные преимущества светодиодов:

Низкое энергопотребление. Диоды потребляют на 50%-100% энергии меньше, чем обычные ламп накаливания.
Яркий свет, увеличенный поток светоизлучения (увеличение до 100%, в зависимости от типа светодиода)
Соответствие стандартам и ГОСТам, установленными ПДД (при использовании белых/желтых/красных светодиодов для наружного освещения в соответствии с ПДД, и любых - в салоне автомобиля)
Долгий срок эксплуатации (при правильном подборе, соответствии сопротивления и напряжения штатным автолампам)
Отсутствие нагревания элементов. Вы сохраняете оптику и элементы своего автомобиля в хорошем состоянии за счет отсутствия большого тепловыделения, какое бывает у стандартных ламп накаливания.

Skoda Octavia 2 FL (А5)

Заменил все мелкие габаритные лампы с переди и с зади ,
а так-же в салоне, багажнике, дверях,и наружных складывающихся зеркалах на светодиодные без проблем - обманок не потребовалось. Все диодные лампы покупал только Корейские, Китай не внушил доверия. .

Замена наружних штатных ламп на светодиодные, является изменением электрической схемы завода производителя
и связано с безопасностью движения, как следствие возможно снятие с гарантии по электрике.

Компания Макслюкс анонсировала новые яркие светодиодные панельки Sho-Me Panel для установки в плафоны салонного освещения, подсветки багажника, номера, порогов и т.п. Вот фотографии тех моделей, что начали продаваться в России.

Лампа ближнего света на Шкода Октавия А5: какую выбрать и как заменить лампочку в фаре на Skoda Octavia

Безопасность движения состоит не только из определенных маневров или действий водителя. Она складывается из массы деталей, оказывающих влияние на ситуацию. Одной из них является состояние головной оптики автомобилей. Одним из элементов является лампа ближнего света Шкода Октавия а5.

Какие лампы установлены в Октавию А5

Ближний свет, установленный в автомобилях Skoda Octavia a5, реализован галогеновыми лампами с цоколем h7. Их мощность составляет 55 Вт, напряжение питания — 12 В. Помимо этого, в фарах Шкоды установлены:

дальний свет — H1;
противотуманные фары — H8;
габариты передние — W5W, задние — W3W;
указатели поворота — PY21W;
стоп-сигнал — P21W и т.д.

Важно! Необходимо учитывать, что все лампы, установленные на заводе (стоковые) являются основным возможным вариантом. Замена допускается только на аналоги той же конструкции, с близкими параметрами. Изменения или дополнения будут расцениваться как вмешательство в конструкцию автомобиля, что может стать причиной лишения прав.

Какую лампу выбрать

Рассмотрим наиболее популярные модели галогеновых ламп h7, которые могут быть установлены на Шкоду Октавию а5:

Приведенные модели обладают улучшенными показателями, но не превышающими разрешенные значения и допускаемыми для использования на трассах общего назначения. Необходимо учитывать, что заявленные увеличения яркости (на 100, 130 или 150 %) на самом деле намного меньше и являются лишь маркетинговым ходом производителя, получившего в лабораторных условиях улучшение одного отдельного показателя из множества контрольных позиций.

Самостоятельная замена

Рассмотрим, как поменять лампы ближнего света на Шкоде Октавии а5. Порядок действий:

открыть капот, открутить пластиковую гайку (обычно она поддается легко, но, при необходимости, можно воспользоваться накидным ключом на 13);
оттянуть рычажок, который находится в нижней части, вытянуть на себя блок-фару;
нажать на защелку и отсоединить колодку с проводами;
снять резиновую крышку-пыльник;
повернуть фиксатор лампы против часовой стрелки и вынуть ее из гнезда;
вставить новый светильник и произвести сборку фары Шкоды Октавии а5 в обратном порядке.

Необходимо помнить, что браться за колбу галогеновых ламп гoлыми руками нельзя. Перед установкой следует протереть ее чистой салфеткой, смоченной в спирте. Это исключит возможность образования темных пятен и продлит срок службы лампы.

Основные выводы

Заменить лампу ближнего света на Шкоде Октавии а5 просто. Для этого не потребуется никаких инструментов. Основная задача — правильно выбрать наиболее подходящий вариант и не использовать светильники других типов, поскольку это является серьезным нарушением правил. Процесс замены занимает всего несколько минут, хотя в первый раз времени потребуется немного больше.

Форум Шкода Кодиак

Замена ламп Н7 и Н8 на LED вариант. Законность и возможные проблемы.

Катаясь в отпуске по Европе видел очень много Кодиаков. К моему удивлению у них тоже есть исполнения с двумя видами ДХО в фарах в виде ленты по нижней кромке и более дешёвый вариант ДХО в ПТФ.
Но самое удивительное что видел несколько машин и ДХО в ПТФ и точно LED фарами ближнего света и ПТФ (рядом стояли с одним чехом, и когда он разворачивался сработала функция корнет).
Задумался себе поставить лампы LED в фары. Сегодня общался с товарищем из Москвы который работает в тюнинг ателье авто. Я спросил его про LED лампы. Сказал что в РФ это мертвый вариант, дрюкают хуже чем за ксенон и наказание: штраф + лишение на 6 месяцев или лишение на 1 год.
Он сам лично попал на авто на лишение на 6 месяцев. Также он снял после этого такие лампы и с мото.
Почитал тех регламент союзного государства по фарам. Оказывается там должна быть специальная маркировка под какие лампы идут фары. В РФ и РБ его трактуют по разному.

Я сделал фото самой фары со стандартными лампами и маркировку с нее. НА наклейке четко прописано где какие стоят лампы. (Если кто знает объясните что за маркировка Н7 LL. Если это лонг лайф то что это значит . )

Если кто может сделать фото фар LED спереди что бы были видны установленные лампы (с линзами или без), снять резиновую заглушку с лампы дальнего света и сфоткать как она закреплена (у нас на двух болтах . ) и самое главное сделать фото маркировки фары для сравнения.

Замена ламп Н7 и Н8 на LED вариант. Законность и возможные проблемы.

Да не все так просто у нас с ЛЕД лампами как пишут.
Вот цитата:
"Какая маркировка фары нужна для установки светодиодов?
Ксенон маркируется отметкой D, лампы ближнего света – DR, дальнего света DC, лампы, которые работают и в роли ближнего, и в роли дальнего освещения – DRC.
Простые лампочки накаливания отмечаются лишь буквами R (ближний свет) и C (дальний свет). Маркировка лампочек с функцией ближнего/дальнего света – RC.
Что же касается галогена, то он маркируется латинской буквой H, а фары ближнего/дальнего света имеют маркировку аналогично ксенону – HR (ближний свет), HC (дальний свет), HRC (лампы с ближним-дальним освещением).
Как было указано выше, закон приравнивает LED-лампы к галогену, поэтому они имеют аналогичную ему маркировку латинской H, а так как галогенные лампы разрешены, то, выходит, вполне можно установить светодиодные лампы на смену штатным, но только в фары с соответствующими отметками: HR, HC, HRC. Новые модели автомобилей в большинстве своем уже выпускаются со светодиодными лампами, и они как раз маркируются как галогенные лампы.

Дополнительные требования к установке светодиодные ламп
Согласно Техрегламенту (пункт 1.3.7) фары со светодиодными лампами должны быть оснащены автокорректорами угла наклона, хотя штрафа за ненастроенные фары на текущий момент нет, но это создаст дополнительные неудобства для других участников дорожного движения, ослепляя встречных водителей, что может вызвать разногласия и неприятности на дороге.

Также согласно тому же пункту Техрегламента фары ближнего света с номинальной мощность 2000 люменов необходимо оснастить работоспособными автоматическими омывателями или очистителями.

Делая выводы касательно законности установки светодиодных ламп в ближний или противотуманные фары, можно со смелостью сказать, что устанавливать светодиодные лампы можно!
Главные аспекты в защиту законности установки:
1) Вы устанавливаете лампы белого цвета, а не синего или красного ( котоыре запрещены)
2) Маркировка HR или HCR позволяет установить светододную лампу, так как она подразумевает устанвоку LED лампы с завода (на автомобилях на которых установлена LED лампа с завода стоит точно такая же маркировка на фаре - LED)
3) Установка омывателя фар при использовании LED ламп не обязательна! Так как фары не нагреваются и к ним не прилипает грязь, которая может искажать луч света.
4) При установке LED ламп вы не вностите изменений в конструкцию автомобиля, так как источник света не меняется, напряжение и сила света находитя в пределах допустимого заводом производителя авто!
"

Skoda Octavia 1.6л. 102 л.с. › Бортжурнал › Skoda Octavia A5 установка светодиодных ламп ближнего света

Снял фару вынул родную лампу и опа! Жаль не сфотографировал оригинальную галогеновую лампочку с креплением. Нет у меня пружинок для крепления лампы, есть хитрая приблуда:

Сначала пробовал пробовал прикрутить все на проволочки :))) В итоге даже фотографировать этот колхозище не стал :) Потом хотел использовать пластиковую крышку от витаминок, но понял что при нагревании все это хозяйство у меня осыпется. После небольшого мозгового штурма и поиска в гараже подходящих материалов нашел кусок кажется гетинакса толщиной около 4мм. Включаем прямые руки и инструменты.

Дальше снял со старого крепления размеры и нарисовал шаблон.

Дальше сначала высверлил центральное отверстие, доработал напильником. Общие контуры выпилил лобзиком, остальное доработал на точиле на крупном камне. Получилось так:

Еще одна особенность, пришлось немного уменьшить толщину гетинакса и заодно сделать лыску предотвращающую лампу от поворота(выделено красным).
Встало все без проблем, только пришлось на ушках сделать спил под углом, чтобы входило легче, но все равно дожимал все плоскогубцами. Держится все жестко.

Остальное дело техники. Блок небольшой, засунул его в фару и прикрутил стяжками к радиатору.

Закрылось все без проблем.

Вставил фару в машинку. Левая галогенка, правая светодиодная. 2 фотки с разными точками фокусировки для оценки границы и освещенности.

Из-за конструкции лампы светодиоды в фаре светят только по сторонам, внизу и вверху есть небольшое темное пятно, сверху его не видно из-за шторки, внизу немного есть.
Но посте установки второй лампы, световые потоки наложились друг на друга, и ситуация немного улучшилась.
Фотки нет(. Если кому надо, потом сделаю.

Вот такая камасутра вышла.
Заодно тонкой кисточкой протер линзы изнутри, потому что они были немного но пыльными. Хотелось бы еще и с другой стороны тирануть, но разбирать фару полностью не камильфо.
По поводу ошибок: иногда выскакивает ошибка ламп… но как-то не системно. Буду наблюдать
В пути светодиоды для габаритов T10, и в фонари заднего хода p21w, в них вроде уже написано что ошибок не будет, по факту поставили резисторов для увеличения нагрузки, так что ждать что будут потреблять меньше не стоит, хотя бы может светить будут ярче!
Думаю выложу отчет по их установке.

Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2010

Skoda Octavia, 2006

Skoda Octavia, 2011

Комментарии 33

Дружище, привет!, а сколько проходили лампы?

Хз. Вернул назад галоген. А светодиодные продал.

а че на галоген вернулся?)

Комфорту скоро хана, диоды вкруг это не Приора.

Никак не пойму чем комфорту диоды не по душе?

Понять мало, надо читать нас с начала. Как автоэлектроник писал про полевики ключи, которые не выносят ксенон и диоды. И с обманками и прописками😬

Я сам электронщик и программист по микроконтроллерам и я не вижу причин для выхода из строя ключей: потребляемый ток меньше, индуктивности для ЭДС самоиндукции тоже нет.

Ну а чего де так промахнулся? Это Октавия а не Тойота, Ваз, Солярис. Тут все подругому с САN шиной… паяльник тебе в … руки🙊

LEXis-MegaVolt

Изучи подучше Полевые КМОП ключи, и увидишь причину выхода их строя.

LEXis-MegaVolt

Никак не пойму чем комфорту диоды не по душе?

вот из старой записи про мощность ксенона, но не суть… —-«Повторю свою запись еще раз. Автор не до конца разобрался почему блок Комфорт "видит" тип нагрузки. Блок точно определяет например, что стоит НЕ лампа накаливания. Почему? А все очень сложно! Это вывыходные КМОП ключи (типа электронные реле на Полевом транзисторе). Он точно определяет резистивную нагрузку (лампу накал), индуктивную ( реле вместо лампы), направленную( светодиод), мощность ( точный эквивалент 55,00000 Вт). Он позволяет определять "направление" тока нагрузки- это и естьопрос ламп. Плавно регулировать выходное напряжение…Обычное реле этого не может, поэтому у ламп нет на фарах предохранителей. Если поставить светодиод, а он ток пропускает только в одну сторону, то Комфорт сразу даст ошибку. Кто пониманиет в электронике — лампа 55 Вт стоит в плече полевого тразистора! И попробуй туда засунуть что то другое. Поэтому можно "угадать" мощность, как предлагает автор. Но на самом деле нужен максимально подходчщий блок розжига и главное блок Комфорт с КМОП "перекючателем" именно под ксенон, разные цыфры и буквы не случайно на нем. И тогда будет Ок. Комфорт сгорит так же при диодах в подсветках салона, поворотниках (автор?!) и мощность головной свет тут не причем. Потом напишу как перебрасывать дорожки и каналы если сгорел Комфорт»

1) нет у меня реле. драйверы напрямую
2) плавный розжиг делается ШИМом от 0 до напряжения питания… не думаю что они заморочились переменкой (двуполяркой ) поэтому пофиг диод там или резистор
3) у меня лампы все время включены когда включено зажигание. Я на пользую функцию вежливого водителя.
4) ошибка ламп не горит если сразу их включать. Т.к. опрос всех ламп происходит через 2-3 сек после запуска

Ни чего ты не понял… Счастья вам!

и даже от светодиодной подсветки бардачка навернется?
А если отключить опрос ламп?

смысл вопроса был другой)))

И я про тоже — срать я хотел на умников вставляющих светоидиоды в блок ВСМ в Октавию А5 ФЛ! А вот А7 фл они и так везде стоят штатно😜

бардачок, насколько я знаю, не опрашивается

Про него не скажу. Вот внутри багажник не опрашивается 100%, ставил диоды на спор. А подсветка номера опрашивается точно и горит ошибка.

Зачем так жестко и дорого!Не ужели галоген в 4300 К будет светить хуже?!)

Какие лампочки применяются на Skoda Octavia A5 и как произвести замену

дальний свет — H1;
противотуманные фары — H8;
габариты передние — W5W, задние — W3W;
указатели поворота — PY21W;
стоп-сигнал — P21W и т.д.

Важно! Необходимо учитывать, что все лампы, установленные на заводе (стоковые) являются основным возможным вариантом. Замена допускается только на аналоги той же конструкции, с близкими параметрами. Изменения или дополнения будут расцениваться как вмешательство в конструкцию автомобиля, что может стать причиной лишения прав.

Характеристики заводской лампы Skoda Octavia

Ближний свет страдает от нагрузок гораздо сильнее дальнего, поскольку работает он раза в три больше. Мы, конечно, понимаем, что производителю не совсем выгодно устанавливать с конвейера дорогие лампы, это скажется на отпускной цене автомобиля. Поэтому и ставят хоть и брендовые лампы, но самой недорогой категории.

Валео 12В/55Вт, отлично подходит для Октавии

H7 Philips Long Life — такие лампы установлены в большей части конвейерных Октавий А5. Лампа довольно выносливая, но больше полутора-двух лет не прослужит. Это ещё зависит от интенсивности эксплуатации. Параметры заводской лампы такие:

это галогеновая лампа с цоколем Н7;
12-вольтовая; мощность 55 W;
номер по заводскому каталогу 103 201 01.

Именно эти характеристики полностью подходят для оптики Skoda Octavia A5, а купить мы можем лампу любого производителя.

Хорошая лампа от голландского производителя

Модель кузова А7

Галогеновая лампа ближнего света Октавия А7 не отличается от модели под кодом А5, однако в фонаре используется ксенон другого типа и дополнительный модуль для огней дневного света.

Лампы Октавии А7:

ближний – Н7, 12В/55 Вт (галогеновая лампа);
дальний – Н1, 12В/55 Вт;
дневной – H15, 12В 15/55 Вт.

В ксеноновых модулях используется деталь с обозначением D3S, которая отвечает за дальний и ближний световой потоки. Поворотники отличаются от предыдущего поколения, цоколь соответствует коду PWY24W.

В зависимости от комплектации и страны производства тип расходника может отличаться. Для покупки подходящей детали нужно воспользоваться Vin-номером или снять перегоревший элемент.

Заметить испорченную деталь можно на пункте технического осмотра автомобилей, в отражении впередистоящего транспорта или при самостоятельном осмотре оптики.

За управление автомобилем с неработающей лампой предусмотрен административный штраф в размере 500 рублей.

При езде с неработающими противотуманками или огнями штраф не выписывается, но инспектор может остановить автомобиль и предупредить о неисправности.

Модель кузова А5

Обозначения ламп в передней оптике Октавии в генерации А5:

ближний галоген – Н7, 12V/55W;
ближний ксенон – D1S, 12V/35W;
дальний – Н1, 12V/55W;
габарит – W5W, 12V/5W;
указатель поворотов – PY21W, 12V/21W.

Лампочки ближнего света перегорают намного чаще из-за использования их в качестве дневных огней. При редких поездках за городом все лампы дальней оптики служат не менее 5-8 лет.