Замена фары форд рейнджер

Обновлено: 10.05.2024

Ремонт Форд Рейнджер (Ford Ranger)

Компактных пикапов немного, а Ford Ranger – достойный представитель этого класса. Начав свой путь в 1982 году, Ranger и сегодня радует автомобилистов со всего мира. Это крепкий и мощный автомобиль, который поможет владельцу с разными задачами. Ford Ranger обладает оптимизированной и мягкой подвеской, что важно для российских реалий. Надежность, несомненно, является основной чертой этой модели, но без ремонтных и обслуживающих работ обойтись нельзя. И если необходимо выполнить ремонт Форд Рейнджер, то наш автосервис – это лучшее место для проведения таких работ.

Особенный подход к каждому клиенту

Многие автомобилистов СПБ выбирают наш сервисный центр по следующим причинам:

наличие 2-годовой гарантии на все ремонтные работы и годовой – на запчасти, купленные у нас;
прозрачная цена, которая не меняется во время выполнения ремонта;
современное и надежное оборудование, способствующие увеличению скорости работы;
узкая специализация на моделях компании Ford;
соблюдение всех стандартов завода-изготовителя при ремонте.

И это далеко не все преимущества, которыми обладает наш автосервис. Ремонт Форд Рейнджер выполняется опытными мастерами, стаж работы с этой маркой которых составляет минимум 3 года. Процесс ремонта проходит по следующей схеме:

Мы выявляем неисправность, по желанию клиента может быть выполнена полная диагностика автомобиля.
Поломка обнаружена, теперь мы можем согласовать цену с клиентом.
После завершения ремонта мы тщательно проверяем деталь или весь узел, где выполнялись ремонтные работы.

Наше СТО – лучший выбор для водителя из СПБ

Попав в наш автосервис, Вы перекладываете все проблемы с автомобилем на плечи мастеров, которые с энтузиазмом берутся за ремонт Ford Ranger. Деталь не подлежит починке? Не беда! Мы предоставим оригинальную или неоригинальную запчасть на замену. Позаботились мы и о комнате отдыха, где можно подождать окончания ремонта. Звоните нашим консультантам или сразу приезжайте в СТО. Мы ждем Вас!

pzuikov

Покупая старый автомобиль будь готов к наличию мелких неисправностей.
С самого начала не горела подсветка крутилок печки, как правило эта неисправность решается путем замены перегоревших ламп, вот только что бы добраться до них, приходиться разобрать пол машины.
Поднимаем руль в верхнее положение и лезем под панель. Слегка нажав на фиксатор (синяя стрелка) поочередно снимаем тросики управления воздушными заслонками (красная стрелка). Высвобождаем их из защелок. Есть еще трос перенаправления воздушного потока он находится справой стороны панели, за бардачком, он достаточно длинный и его снимать необязательно.

Самый коварный рычаг перенаправления воздушного потока. На фото вид снизу. В это прямоугольное отверстие нажимаем небольшой отверткой, аккуратно продавливая ее внутрь. Ползунок снимется очень легко.

Вот тут он был. Все крутилки аккуратно поддевая отверткой тянем на себя. Защелок нет, все очень хорошо снимается.

В боковые отверстия вставляем, в моем случае гвозди подходящего диаметра, нажимаем на них по направлению стрелок и одновременно подтягиваем панель на себя. Процедуру повторяем поочередно для каждой стороны.

Далее можно поступить двумя способами. Первый требует наличие очень гибких пальцев. На задней стенке, справа и слева от центрального переключателя мощности печки расположены два плафона. Вынимаются поворотом на 90 градусов против часовой стрелки, если смотреть на панель сзади. В моем случае выкрутить их не получилось и я снял переднюю панель полностью. На фото верхняя часть с тремя защелками, в низу есть еще две точно таких защелки. Снимать начинаем снизу, аккуратно отстегивая защелки и подтягивая панель на себя. Предварительно отсоедините кнопку включения кондиционера.

Лампы бесцокольные, снизу сгоревшая, вверху новая.

На лампочках вот такие колпачки, очень нежные, можно легко порвать.

Надев колпачок на новую лампу вставляем ее в панель.

Проверяем работоспособность и собираем все в обратном порядке.

В итоге получаем приятную зеленую подсветку.

Читайте также: