Замена отражателей фар камри 40

Обновлено: 21.04.2024

Как выполняется замена линз на Камри

Для владельцев Тойота Камри в 40 кузове головной свет является настоящей бедой. Именно поэтому замена линз в фарах на Камри 40 стала одним из популярных видов работ среди автовладельцев. Выполняться они могут как самостоятельно, так и в условиях специализированных сервисов, предлагающих услуги настройки и ремонта оптики.

В чём проблема фар на Камри

В процессе эксплуатации автовладельцы сталкиваются с целым рядом проблем:

Использование слишком мощных ламп приводит к выгоранию внутреннего покрытия линзы, в результате чего свет от ламп хуже рассеивается.
Встречаются случаи, когда мутнеет непосредственно стекло линзы, из-за чего снижается его светопропускная способность.
В результате даже небольшой аварии отлетают кусочки отражателя в линзах, что приводит к нарушению герметичности и запотеванию стёкол.

Но одна из наиболее частых причин: неудовлетворённость автовладельца общим качеством освещения дорожного полотна.

Для исправления ситуации необязательно приобретать новые комплекты фар — с проблемой справится простая замена линз на Тойота Камри v40. Выполнить её можно самостоятельно.

Какие выбрать линзы?

Распространённый, и наиболее простой для автовладельца вариант — приобрести для замены оригинальные линзовые модули либо их дубликаты. Найти их можно у крупных поставщиков автомобильных запчастей для японских авто. Для правильного выбора детали понадобится VIN транспортного средства либо номер кузова.

Но важно знать, что в этом случае качество освещения дороги практически не улучшится, поскольку будет установлена аналогичный старому модуль, со всеми его недостатками.

Более предпочтительный для автовладельцев вариант — установка универсальных биксеноновых линз. Из их преимуществ можно выделить сильный световой поток, чёткую грань светотени, энергоэффективность и эффектный внешний вид. По типу конструкции биксеноновые линзы разделяются на:

круглые;
полукруглые;
квадратные;
оснащённые ангельскими глазками.

Принцип их работы следующий: внутри линзы установлена специальная металлическая шторка, приводимая в движение встроенным электроприводом. В режиме ближнего света она отсекает верхнюю часть светового потока, формируя отчётливую «полку» освещения. При включении дальнего света шторка ложится на перегородку, и световой поток выходит из линзы без ограничений.

Принцип работы биксеноновой линзы

Для многих автовладельцев замена линз на Тойота Камри в 40 кузове на биксенон является настоящим спасением — разница в качестве освещения дороги просто огромна.

За движение шторки и розжиг ламп отвечает специальный контроллер, подключаемый к штатной проводке авто.

Процесс замены линз

Для установки в фары новых линз сперва необходимо их разобрать, и делать это нужно с предельной аккуратностью, чтобы не повредить стекло. Если защитное стекло фар в мелкой сеточке трещин, сколов или просто помутнело, после снятия можно отдать его на шлифовку или же купить новый комплект стёкол.

Процесс замены линз Camry

Разбираются фары следующим образом:

Извлекаются все лампочки, затем место установки стекла в корпус фары постепенно прогревается при помощи строительного фена. За неимением последнего можно взять обычный фен для волос, но греть придётся значительно дольше.
Когда скрепляющий стекло фары и её корпус герметик основательно прогреется, нужно аккуратно поддеть стекло с одной стороны тонкой отвёрткой.
Когда часть стекла освободится, можно будет оторвать его от корпуса руками.
После разборки фары рекомендуется полностью очистить посадочное гнездо от старого герметика.

После снятия стекла открывается свободный доступ к креплению линзы — к отражателю она прикручена при помощи 4 небольших болтов. После их выкручивания линза снимается и убирается — больше она не нужна.

Замена линз на Камри 40

Замена линз на Камри 40 на биксенон выполняется следующим образом:

Сперва по размеру подбирается переходная планка. Она входит в комплект поставки заводских биксеноновых линз. Планка нужна для центрирования линзы на отражателе и правильной её установки в горизонтальной плоскости. В противном случае свет фар будет «завален» в одну сторону.
Линза монтируется на место и закрепляется.
Затем фара без стекла устанавливается, в линзу вставляется и подключается лампа.
Включается ближний свет — граница освещённости должна быть расположена строго горизонтально. В противном случае нужно ослабить крепление линзы и покрутить её по ходу или против часовой стрелки.
Затем линза окончательно закрепляется и устанавливается стекло фары. Его нужно также посадить на герметик.

Аналогичная операция проводится со второй фарой, и на этом замена линз в фарах на Тойота Камри v40 выполнена. Можно наслаждаться ярким и эффективным светом от обновлённой автомобильной оптики.

💡Как заменить линзы на Тайота Камри 40

В головной светотехнике автомобилей используются стеклянные элементы, которые формируют направленный световой поток. В процессе эксплуатации на поверхности деталей скапливается слой грязи, что ухудшает работу фары.

Разновидности линз для Toyota Camry 40

Для головных световых приборов Toyota Camry 40 используются следующие оптические элементы:

Как подойти к вопросу выбора

Самые частые проблемы

Если водитель решил отремонтировать головную светотехнику на машине, то при работе возможны следующие затруднения:

В конструкции фар используются резиновые уплотнительные крышки, которые не обеспечивают герметичность корпуса. Рекомендуют подобрать подходящие пыльники от других автомобилей.
При установке ксеноновых ламп необходимы влагозащищенные разъемы серии AMP.
При восстановлении головной светотехники производится полировка рассеивателей, которые в заводских условиях покрывают специальным лаком. Восстановить защитный слой в кустарных условиях невозможно. Для предотвращения помутнения пластика на поверхность клеится полиуретановая пленка.
В конструкции головной светотехники предусмотрен вентиляционный канал, отверстие сапуна закрывается пластиковым колпачком с поролоновым фильтром. От времени он засоряется или разрушается, этот элемент необходимо восстановить. Эксплуатировать фару без заглушки не рекомендуют.
Если владелец машины менял выгоревшие элементы конструкции самостоятельно, то требуется провести юстировку направления пучка дальнего света на стенде. Работы выполняются до установки рассеивателей.
При обратной сборке рекомендуют нанести на линию стыка рассеивателя и корпуса дополнительный клеевой состав.

Демонтаж линз фар своими руками

Отвернуть винты и вынуть клипсы крепления переднего бампера, затем снять пластиковый элемент с автомобиля.
Отсоединить жгуты электропроводки, подключенные к патронам ламп.
Фара головного света удерживается 3 болтами, которые необходимо выкрутить.
Вынуть элемент головной светотехники из монтажного гнезда.
Снять лампы и крышки, протереть внешнюю поверхность оборудования от грязи и пыли влажной тканью.
Нагреть линию соединения прозрачного рассеивателя и корпуса, по мере разогрева клея детали развести руками или пластиковой лопаткой. В процессе работы запрещается прилагать излишние усилия. Для нагрева деталей можно использовать строительный фен. Длительно направлять поток горячего воздуха в одну точку не следует, поскольку возможно оплавление пластика. Нагретый герметик тянется волокнами, которые не должны попасть на рабочую часть стекла. Клей аккуратно укладывают шпателем на периферию рассеивателя.
Отвернуть винты, которые фиксируют кожух стеклянного элемента относительно корпуса фары.
Стеклянная линза удерживается металлической кольцевой скобой с зажимами, которые необходимо отогнуть плоскогубцами.
Внутренние элементы фары протираются спиртом, использовать органические растворители (например, ацетон) запрещено, поскольку происходит растворение поверхностного слоя пластика. Удалить пыль из углов корпуса при помощи кисти с длинным ворсом и пылесоса.

Некоторые мастера применяют для разборки головной оптики от Toyota Camry методику прогрева изделия в духовке при температуре 100°С.

Перед началом работ необходимо снять лампы и расположенные снаружи металлические элементы, пыльники. Затем узел заворачивают в плотную хлопчатобумажную ткань и укладывают в предварительно прогретую камеру печи. Если разъединить стекло и корпус сразу не удалось, то производят повторный прогрев.

Новые элементы фиксируют в корпус фары с помощью переходной рамки, позволяющей корректно совместить центр линзы с источником света. При ошибочном монтаже пучок света искажается и уходит в стороны, ухудшая подсветку дорожного полотна или ослепляя водителей встречных машин. После того как владелец машины или мастер заменил детали в фаре, необходимо установить узел на машину и проверить горизонтальность пучка света. Устанавливать пластиковый колпак можно только после окончательной фиксации стеклянных элементов оптики.

Пластиковая внешняя оболочка полируется снаружи и изнутри, а затем все детали фары протирают спиртом. Для нагрева герметика используют строительный фен, рассеиватель равномерно приклеивают к корпусу. Участки без клеевого состава оставлять нельзя, поскольку через щели во внутренние полости прибора освещения попадают вода и пыль. Светотехнику устанавливают на машину при помощи штатных винтов. Если на фарах поломаны пластиковые кронштейны, то детали можно восстановить с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы.

Встречали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Toyota Camry V40 с выгоревшими ксеноновыми линзами и лампами – их требовалось заменить, повысив тем самым качество головного света до абсолютного максимума. Заводская оптика выгорает – это нужно принять как данность, то есть менять штатные модули в фарах придется в любом случае, и мы абсолютно не рекомендуем восстанавливать заводские линзы посредством нанесения алюминиевого напыления на отражатели.

Исходная светотеневая граница и свет фар до замены линз.

Вид авто в момент обращения.

Реставрация линз, как услуга, нередко спрашивается нашими клиентами – конкретно мы этим не занимаемся по двум причинам. Во-первых, восстановление отражателей линз обеспечивает кратковременный эффект, так что уже через полгода-год качество света опять снизится. Во-вторых, в подавляющем большинстве автомобилей с завода ставятся линзы из композитных материалов (то есть из пластика), согласитесь, ремонтировать пластиковую деталь, разбирая при этом автомобиль и фары, нет никакого смысла – гораздо эффективней сразу установить новые ксеноновые линзы с новыми лампами.

Демонтаж фар с автомобиля.

Конкретно в случае автомобиля Тойота Камри мы установим в фары на место старых модулей биксеноновые линзы Hella F1 вместе с ксеноновыми лампами Osram Cool Blue Boost D4S, добившись тем самым ярко-белого света фар без паразитной засветки, следовательно, слепить новый свет встречных автомобилистов не будет.

Новые линзы, стекла фар и ксеноновые лампы.

Корпус устанавливаемых ксеноновых билинз Hella F1 выполнен из металла, поэтому на отражателях нагар формируется гораздо дольше, если сравнивать со штатными линзами, которые выгорают примерно при достижении от 70 тыс. до 100 тыс. километров пробега, снижая уровень рассеивания света, излучаемого лампами – с нашими линзами такого не произойдет, что подтверждается пятилетней гарантией на них.

Про ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D4S расскажем то, что на текущий момент это самый яркий штатный ксенон – мы проводили собственные тесты, показавшие абсолютное преимущество серии Cool Blue Boost над другими линейками. Светят данные лампы холодным белым светом, фактическая температура находится на уровне 6000K; маркировка на упаковке «UP TO 7000K» означает, что производитель лишь допускает ее достижение, чего на практике не происходит.

Устанавливаем фару до герметизации для регулировки света.

Итак, для замены линз на Тойта Камри В40 мы в первую очередь скидываем бампер автомобиля, далее снимаем фары и помещаем их в промышленную печь на разгерметизацию, где под воздействием высоких температур герметик плавится, позволяя разобрать фары, удалить из них выгоревшую оптику и установить новые биксеноновые линзы Hella F1 с помощью переходных рамок.

Примеряем фары с новыми линзами на авто.

Установив новые линзы в фары Toyota Camry V40, возвращаем фары до герметизации на автомобиль – теперь необходимо выставить новую оптику в корректное положение, используя для максимальной точности специальный прибор (фараскоп), добиваясь таким образом идеально ровной светотеневой границы. Отрегулировав свет, снимаем фары и герметизируем их на базе бутилового герметика уже с новыми стеклами.

Итоговая светотеневая граница, свет фар и вид авто после работы.

Наконец, самое интересное – итог работы по замене линз на Toyota Camry V40. Конечно, сравнивать выгоревшие линзы и лампы с новыми смысла немного, но, тем не менее, на финальных фотографиях хорошо видно, что новая светотеневая граница яркая, с плотной заливкой светом, но с низкой боковой засветкой. Чем мощней свет, тем комфортней и безопасней чувствуют себя водитель и его пассажиры, поэтому вопрос с автосветом нужно держать на пульсе, своевременно меняя заводские линзы и лампы на новые.

Рамка Toyota Camry V40 2009-2011

Toyota Camry V40 2009-2011г. Для модулей HELLA 3/3R. Комплектация: 2шт.

Чистый белый цвет. Самые яркие лампы. Гарантия — 1 год. Код лампы: 66440CBB Цена за 2 штуки

Новая улучшенная версиия линзы Hella 3. 5 лет гарантии! Цена за 1 шт.

Как самостоятельно отрегулировать фары на Камри 40

Если вы столкнулись с проблемой плохого света, не спешите покупать новую оптику. В случае с Камри 40 недостаточное освещение дороги может быть связано с не отрегулированными световыми элементами. Некорректно отрегулированная оптика может привести к нежелательным эффектам: ослепление встречного и попутного транспорта, в туман широкий световой луч создает завесу перед водителем, слишком низкий световой пучок плохо освещает дорогу даже в хорошую погоду.

Подготовка

Camry XV40 оснащена электрическим корректором фар, но зачастую с его помощью отрегулировать свет не удается. Проблемным у Камри 40 считается ближний, на дальний свет автовладельцы жалуются не часто.

Первым делом надо проверить настройку штатного корректора и адекватность его работы. Если обнаружите, что этот агрегат вышел из строя, замените его и после этого приступайте к регулировке света Камри 40.

Для самостоятельной регулировки фар на Камри 40 понадобятся:

горизонтально ровная площадка длинной не менее 10 метров (гараж, паркинг и пр.),
с одной из сторон к площадке должна примыкать перпендикулярная ровная плоскость (стена паркинга, ворота гаража и пр.),
шестигранник, с помощью которого будет производиться регулировка,
одинаковое давление в шинах, оно должно быть равно 2 — 2.2 бар,
залить полный бак бензина,
установить корректор фар в положение 0.

Порядок настройки фар Камри XV40

Чтобы настроить световые элементы Камри 40, надо произвести разметку экрана или стены. Для этого отгоните машину на пять метров от поверхности, на которой будет производиться разметка. Первая вертикальная прямая полностью совпадает с продольной осью авто (О на схеме) Затем измеряется расстояние между центрами фар и отмечается на размечаемой поверхности вертикальными линиями (А и В правой и левой фары соответственно).

Схема регулировки фар

Следующей наносится горизонтальная линия, которая чертится параллельно плоскости пола на высоте равной расстоянию от центра фар, до поверхности, на которой стоит автомобиль (высота обозначена буквой h, а линия находится над прямой Е). Вторая горизонтальная прямая проводится на 5см ниже первой (линия Е на схеме).

После нанесения на ровную и гладкую поверхность данных линий можно приступать к регулировке света фар Камри 40. Включите ближний свет и начните регулировать одну из фар, закрыв вторую каким-то плотным материалом (подойдет плотная тряпка коих в гараже найдется не мало). Свет от каждого оптического элемента должен располагаться по горизонтальной прямой, которая ближе к поверхности пола (линия Е на схеме) и завершаться около вертикальной черты намеченной напротив противоположной фары (линия А для левой, прямая В для правой).

Если обнаружите, что оптика вашего авто светит не корректно, то регулировка производится при помощи специальных болтов. За настройку в горизонтальной и вертикальной плоскостях отвечают разные болты.

Регулировочные болты Камри 40

Регулировочные болты находятся на задние стенки корпуса фары Камри 40. При самостоятельной регулировке ближнего будьте аккуратны, вращайте винты медленно, чтобы не повредить пластиковую часть.

Подъем ближнего светового пучка происходит только после вертикальной регулировки. Если необходимо поднять линию ближнего света, то вращайте регулировочный винт, пока не достигнете требуемого уровня.

Ближний свет Камри 40 можно считать отрегулированным, когда верхние линии световых пятен совпадают с горизонтальной прямой Е (прямая отмеченная на 5см ниже высоты центра оптики).

Если автомобиль оснащается автоматическим корректором, то регулировка возможна при подключении специального оборудования. Иначе автокорректор вернет исходные настройки.

Подготовка к настройке

Перед тем как отрегулировать фары на Тойота Камри 40, нужно провести ряд подготовительных работ.
Стоит отметить, что эта процедура аналогична на авто в 40, 30 и 40 кузовах, ввиду схожести конструкции блока головного света.
Перед началом работ необходимо проверить исправность автоматического корректора. Он представляет собой электропривод, регулирующий свет фар в зависимости от наклона автомобиля. На относительно новых авто (моложе 5–6 лет) с его работой проблем обычно не возникает. На более старых моделях его работоспособность обычно вызывает множество нареканий, и перед началом ручной корректировки необходимо установить новый привод автокорректора.

Подготовка к настройке

Затем следует выбрать относительно ровную площадку со следующими характеристиками:

на ней не должны присутствовать ямы и бугры, затрудняющие установку автомобиля в ровное горизонтальное положение;
протяжённость площадки должны быть не меньше 10 метров, что нужно для правильной регулировки пучка по высоте;
в дальней части площадки должна быть оборудована вертикальная поверхность (щит или стена), с помощью которой будет проводиться оценка настройки фар.

Перед тем как отрегулировать фары у Тойоты Камри, необходимо вооружиться инструментом. Список требуемого инструмента небольшой и состоит из одного ключа на 8. Для удобства работы можно также взять несколько головок различной длины и воротки разной конфигурации.

Настройка противотуманных фар Камри 2007

При регулировке оптики Тойота Камри XV40 производится настройка света противотуманных фар. Одной из причин неправильного света ПТФ является некорректная установка лампы. Перед осуществлением регулировки проверьте правильность установки лампы.

Чтобы отрегулировать свет противотуманных фар необходимо:

Регулировка ПТФ Камри 40

установить автомофыбиль на расстояние 7м от ровной вертикальной поверхности,
отметить на размечаемой плоскости центры ПТФ, отступить от этих точек 10см вниз и провести горизонтальную линию,
отдалить автомобиль от размечаемой поверхности еще на 7м и включить «противотуманки»,
при правильной настройке света ПТФ, его верхняя граница будет проходить по горизонтальной черте.

Свет ПТФ регулируется только по высоте. Если есть необходимость поднять или опустить его, в пластиковой защите под каждой «противотуманкой» есть отверстие, через которое видно регулировочный винт, вращайте его отверткой, настраивая свет.

Ретрофит фар Тойота Камри V40. Переходим с галогена на Biled.

Для владельцев Тойота Камри в 40 кузове головной свет является настоящей бедой. Все потому, что за освещение отвечают самые популярные линзы на японском рынке Koito. И если в самом начале эти модули имеют действительно хорошую яркость и ширину света за счет своего уникального покрытия и стекла, то эксплуатационные свойства не позволяют им сохранять весь этот потенциал долгие годы. Надежность — это главный недостаток данных линз, чего нельзя сказать о самой модели Тойота Камри.

Сейчас средний возраст сороковых в районе 10 лет, а это значит, что подавляющее большинство владельцев страдают от нехватки ближнего света. Решение, как всегда, одно — замена линз.

Выбор модулей.

Если Вы владелец Toyota Camry V40 рестайлинг в комплектации R4 или R5 (с заводскими ксеноновыми фарами), то решение c выбором немного проще. А именно:

Хотите просто восстановить былой свет, то покупаете оригинальные линзы Koito под штатную лампу D4S.
Хотите еще и улучшить, то выбираете самые лучшие биксеноновые модули Hella 3R.

В данном случае Вы сохраняете и лапмы и блоки, если они в хорошем состоянии.

Но если у Вас комплектация R1, R2 или R3, что подразумевает заводской галоген H11, то у Вас есть три пути.

Первый. Вы хотите просто восстановить свет и остаться на галогене. В данном случае мы предлагаем более надежные бигалогеновые модули Hella 3R под H7.
Второй. Вы хотите переделать фары под биксенон. То тогда Вам подойдут варианты, которые мы предлагали для комплектаций R4 и R5. Только дополнительно нужно докупать ксеноновые блоки и лампы.
Третий. Как мы считаем наиболее целесообразный в случае с галогеном — это переход на biled, т.к. более высокая стоимость светодиодных линз нивелируется ненадобностью покупки тех самых ламп и блоков. А в эксплуатационных свойствах биледы все таки имеют ряд преимуществ.

Установка.

Здесь машина с заводскими галогенками, а значит мы выбираем вариант номер три. Источником света на конкретной Камри будут наши фирменные Biled модули Vision Adaptive. Как и в большинстве случаев, при замене штатных линз на новые используется наша специальная рамка, которая выполнена из стали 2мм, путем лазерной резки. Имея такую пластину поменять модули уже труда не составит.

После всех манипуляций желательно дополнительно отполировать стекла или попутно заменить их на новые. Ведь от их прозрачности также сильно зависит пропускная способность света.

Вот такой несложный, но очень эффективный ретрофит фар Тойота Камри V40. В итоге внешний вид фар никак не меняется. Работоспособность ручного корректора угла наклона сохраняется. А качество света и комфорт езды при этом увеличивается в разы.

При каких обстоятельствах нужно приступать к регулированию фар

Плохой свет фар опасен как для самого водителя, так и для остальных участников дорожного движения. Существует два основных признака данной проблемы:

Слепят встречных водителей, даже если дальний свет фар отключен.
Некачественно освещают дорогу и обочину, что просто делает невозможным езду ночью.

Чтобы обезопасить себя и окружающих необходимо правильно отрегулировать направление светового потока. Выполнить данную манипуляцию можно как самостоятельно, так и в мастерской.

Корректирование фар вручную, обычно используется при:

установке новых пружин, если нужны, например, более низкие или наоборот повыше;
установке новых ламп (если, к примеру, свет пропал, испортился цоколь) или замене заводских на более качественные (ксеноновые, галогеновые и т.д.);
замене линз.

Камри 40: регулировка света