Ремонт подвески шкода йети
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 04.10.2024
Хлюпающий звук подвески на Skoda Yeti (замена амортизаторов на Bilstein B6)
Добрый день, форумчане. Прошу совета. Недавно на Skoda Yeti стал замечать хлюпающий звук, доносящийся спереди, при езде по неровной дороге. При этом, как мне кажется, на трассе машина стала себя вести как-то не так точно и чётко, как раньше. такое ощущение что её болтает туда-сюда.
- Кто знает, что это может быть?
- Если это все-же амортизаторы, может посоветуете какие ставить?
- Может знаете коды оригинальных VAGовских амортизаторов?
- И что еще надо менять? Не особо разбираюсь в этом деле, ведь обычно меняют и сопутку какую-то, пыльники, кожухи и т.д.
Mark Icons
DD - Dрифтер в DУше
Добрый день, форумчане. Прошу совета. Недавно на Skoda Yeti стал замечать хлюпающий звук, доносящийся спереди, при езде по неровной дороге. При этом, как мне кажется, на трассе машина стала себя вести как-то не так точно и чётко, как раньше. такое ощущение что её болтает туда-сюда.
- Кто знает, что это может быть?
- Если это все-же амортизаторы, может посоветуете какие ставить?
- Может знаете коды оригинальных VAGовских амортизаторов?
- И что еще надо менять? Не особо разбираюсь в этом деле, ведь обычно меняют и сопутку какую-то, пыльники, кожухи и т.д.
Привет!
Предлагаю тебе самый простой тест:
Так как машинка достаточно высокая и позволяет заглянуть в арку, то сходи к ней и попробуй заглянуть под пыльник амортизатора (он находится внутри пружины на штоке амортизатора).
Тебе могут понадобится фонарик и длинная отвёртка, чтобы пыльник приподнять и руки не пачкать особо. Если под пыльником влажное масло, которое течёт по корпусу амортизатора, значит у нас прямое попадание в точку - амортики потекли, отсюда и хлюпающие звуки.
П.С. Заодно можешь и задние посмотреть до кучи, чтобы убедиться во всех сразу. Но с ними как правило на VAG-ах проблем меньше.
Vad008
Опытный
Привет!
Предлагаю тебе самый простой тест:
Так как машинка достаточно высокая и позволяет заглянуть в арку, то сходи к ней и попробуй заглянуть под пыльник амортизатора (он находится внутри пружины на штоке амортизатора).
Тебе могут понадобится фонарик и длинная отвёртка, чтобы пыльник приподнять и руки не пачкать особо. Если под пыльником влажное масло, которое течёт по корпусу амортизатора, значит у нас прямое попадание в точку - амортики потекли, отсюда и хлюпающие звуки.
П.С. Заодно можешь и задние посмотреть до кучи, чтобы убедиться во всех сразу. Но с ними как правило на VAG-ах проблем меньше.
Спасибо за совет. Проверил, подтеки масла есть на обоих передних аммортизаторах, на левом так вообще. Выходит надо заказывать.
Смущает только то, что при раскачке машины, если давить на капот, она довольно быстро уравновешивается. Одно колебание и все.
Я всегда думал, что это универсальный тест, если аммортизаторы дохлые, то машина будет долго на пружинах раскачиваться. На прошлом авто, vw polo sedan, именно так и диагностировал умершие аммортизаторы, но бульканья при езде тогда не было.
- Менять в ближайший месяц-другой
- Срочно менять
- Можно еще поездить пол годика, раз они работают.
- Ставить родные VAG?
- Cтавить аналог?
- Какие фирмы лучше, кого подделывают меньше?
Mark Icons
DD - Dрифтер в DУше
Спасибо за совет. Проверил, подтеки масла есть на обоих передних амортизаторах, на левом так вообще чуть ли не струится. Выходит надо заказывать.
Смущает только то, что при раскачке машины, если давить на капот, она довольно быстро уравновешивается. Одно колебание и все.
Я всегда думал, что это универсальный тест, если амортизаторы дохлые, то машина будет долго на пружинах раскачиваться. На прошлом авто, vw polo sedan, именно так и диагностировал умершие амортизаторы, но бульканья при езде тогда не было.
- Менять в ближайший месяц-другой
- Срочно менять
- Можно еще поездить пол годика, раз они работают.
- Ставить родные VAG?
- Cтавить аналог?
- Какие фирмы лучше, кого подделывают меньше?
Ну смотри, если есть возможность заменить амортизаторы на новые и не тянуть, то не вижу смысла откладывать это дело в долгий ящик.
По идее лучше ставить оригинал, но смущает только то, что в твоём случае они отходили только 50 т.км. Думаю, что стоит выбрать что-то альтернативное, например, Bilstein: https://www.bilstein.ru/catalog?man=106&model=8486&modelVariant=107942
Demidrol
Форумчанин
Ну смотри, если есть возможность заменить амортизаторы на новые и не тянуть, то не вижу смысла откладывать это дело в долгий ящик.
Vad008
Опытный
Небольшая предыстория, о которой я уже писал в этой ветке:
У меня на пробеге 55 т.км. потекли амортизаторы и машина начала хлюпать при езде по неровностям и лежачим полицейским. При прохождении ТО4 на 60 т.км. дилер мне приговорил одну стойку стабилизатора и подтвердил теч амортизаторов, посоветовав, до кучи, поменять опоры и опорные подшипники.
Начал искать в каталоге и заказывать эти запчасти.
Выглядят они основательней стоковых. Шток толстый, надеюсь хватит надолго.
Дилер вчера мой выбор оценил. Мастер приемщик сказал, что хорошие амортизаторы. Встали без проблем. Клиренс не поменялся, все как я и хотел.
Вот фото до установки:
Ниже фото после:
Ниже, кому интересно, заказ наряд:
По итогу могу сказать следующее:
Машина не стала табуреткой, ехать комфортно, ямки и неровности машина спокойно проезжает не доставляя при этом дискомфорт моей пятой точке. В повороты заходить стало интереснее, практически нет кренов, машина стала собранее и понятней в поворотах.
Хотя конечно, не исключаю того факта, что эффект может быть преувеличен, т.к. подвеска была уставшая. Жаль, что уже переобулся на зиму, летом на сухом асфальте можно было бы в полной мере испытать подвеску.
Далее напишу продолжение отзыва о Bilstein B6 на Skoda Yeti, так как надо подольше покататься. Готов предоставить авто на тест драйв участникам форума, когда будет очередная встреча. Ну и надо задние тоже поменять для полного эффекта )))
Ремонт подвески Skoda Yeti
Подвеска отвечает за устойчивость машины на дороге, за её способность к маневрированию. Ходовая часть - один из слабых компонентов. Поэтому для гарантии безопасности, комфорта езды нужна своевременная диагностика подвески. Ходовая часть является сложным, комбинированным элементом, неисправность которого приводит к негативным последствиям.
Езда по некачественному дорожному покрытию приводит к тому, что ремонт подвески Skoda Yeti требуется чаще, чем по базовым расчетам завода-производителя.
Калькулятор расчёта ремонт подвески skoda yeti
Признаки поломки
Диагностика и плановые мероприятия по восстановлению проводятся каждые 10-15 тысяч км пробега. Но при появлении некоторых признаков нужно срочно обратиться в СТО:
- Построение звуки на момент передвижения авто. Они могут быть нарастающими, скрипящими.
- Раскачивание авто при езде по сложным и неровным дорогам.
- Заносы, вибрации, увод авто в сторону.
- Неравномерный износ протектора шин.
Диагностика поможет определить, какие работы необходимы передней или задней ходовой частям авто. Оцениваются амортизаторы, пружины, опорные чашки, рулевые наконечники, шаровые опоры, ШРУСы.
Особенности ремонта
Ремонт включает в себя следующие работы:
- Предварительная диагностика.
- Составление списка необходимых деталей, расчет итоговой стоимости.
- Согласование стоимости, сроков с клиентами.
- Помощь в покупке запчастей.
- Ремонт.
- Сход-развал.
Автосервис DDCAR проводит качественный ремонт подвески в Москве. У нас в распоряжении современные технические решения для проверки и настройки работы тормозной системы, оценки амортизаторов. Применяем только оригинальные запчасти, которые соответствуют марке автомобиля. На все работы даём гарантию 6 месяцев. Автосервис работает с 8:00 до 20:00 без выходных, поэтому записаться на диагностику можно на удобное время по телефону.
Ремонт Шкода Йети
Компактный кроссовер чешской компании Skoda отличается надёжностью, радует владельцев техническими характеристикам, адаптирован к эксплуатации в нашей стране. Износ деталей и механизмов, плохие дороги, некорректная эксплуатация становятся причинами ремонта «Шкода Йети». Восстановят работоспособность автомобиля в техцентре «Шкода Парт».
Распространенные дефекты Шкода Йети
У каждого автомобиля есть слабые места, которые заставляют обращаться в автосервис его владельца.
Перечислим наиболее слабые, по словам мастеров «Шкода Парт», места кроссовера:
- Бензиновый ДВС 1.2 л с турбонаддувом. Это капризный к качеству горючего мотор, оснащённый турбонаддувом, постоянно выходящей из строя. Двигатель часто теряет мощность, что приводит к появлению на панели приборов ошибки Check Engine.
- Автоматическая роботизированная коробка передач DSG7. Отличается нестабильной работой, частыми отказами в работе.
- Цепь ГРМ не выдерживает заявленного производителем пробега, выходит из строя, пройдя 25-50 тыс. км. Появляется посторонний шум, говорящий о том, что натяжитель цепи отработал свой ресурс. Если не обратить внимание на дефект, то цепь начнёт растягиваться, что чревато большими проблемами для мотора.
- Появление посторонних звуков с места установки диска сцепления. Причина – плохое качество демпфирующих пружин.
- Износ и люфт сайлент-блоков – характерный дефект для этого кроссовера.
Мастера по ремонту «Шкода Йети» устранят перечисленные и другие повреждения благодаря опыту выполнения таких работ, наличии технологичного оборудования.
Персонал техцентра рекомендует водителям регулярно проводить сервисное обслуживание. Своевременная замена расходных материалов: моторного масла, технических жидкостей, фильтров разрешит избежать повреждений узлов и механизмов. Контроль со стороны мастеров техцентра за состоянием автомобиля даст возможность отсрочить время ремонта или вовсе избежать его.
Ремонт «Шкода Йети» в Москве
Владельцы автомобилей чешской компании предпочитают ремонтировать свои машины в «Шкода Парт». Их устраивает качество обслуживания, скорость выполнения работ. Наличие собственного склада с запчастями даёт возможность быстро найти нужную деталь на замену и устранить неисправность. Порадует москвичей и цена за оказание услуг. Она ниже, чем в других автомастерских.
Стоимость услуг
Шкода Йети 1.4 TSI CAXA 122 л.с (малое и большое ТО).
| Услуга | Цена, руб. |
| Замена масла в ДВС | 500.00 |
| Замена воздушного фильтра | 150.00 |
| Замена топливного фильтра | 300.00 |
| Замена свечей зажигания | 400.00 |
| Замена внутреннего фильтра отопителя салона | 200.00 |
| Замена привода ГРМ (цепи) Йети 1.4 TSI CAXA 122 л.с | 7000.00 |
| Замена тормозной жидкости | 800.00 |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) | 650.00 |
| Замена масла в КПП (механика 6 ступ) | 700.00 |
| Замена масла в DSG 7 ступ | 1200.00 |
| Диагностика подвески | 200.00 |
| Автомобили с дисковой задней тормозной системой с/у колёс (проверка задних тормозных суппортов + тормозных колодок) | 200.00 |
| Компьютерная диагностика | 400.00 |
| Свет-тест | 0.00 |
| Промывка инжектора | 900.00 |
| Чистка + адаптация дросельной заслонки | 900.00 |
| Проверка давления в шинах | 0.00 |
Шкода Йети 1.2 TSI. CBZB 105 л.с (малое и большое ТО)
| Услуга | Цена, руб. |
| Замена масла в ДВС | 500.00 |
| Замена воздушного фильтра | 150.00 |
| Замена топливного фильтра | 300.00 |
| Замена свечей зажигания | 400.00 |
| Замена внутреннего фильтра отопителя салона | 200.00 |
| Замена привода ГРМ (цепи) Йети 1.2 TSI CBZB 105 л.с | 7000.00 |
| Замена тормозной жидкости | 800.00 |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) | 650.00 |
| Замена масла в КПП | 700.00 |
| Замена масла в DSG 7 ступ | 1200.00 |
| Диагностика подвески | 200.00 |
| Автомобили с дисковой задней тормозной системой с/у колёс (проверка задних тормозных суппортов + тормозных колодок) | 200.00 |
| Компьютерная диагностика | 400.00 |
| Свет-тест | 0.00 |
| Промывка инжектора | 900.00 |
| Чистка + адаптация дросельной заслонки | 900.00 |
| Проверка давления в шинах | 0.00 |
Шкода Йети 1.8 TSI CDAA 152 л.с / 1.8 TSI CDAB 152 л.с (Полный привод) (малое и большое ТО)
| Услуга | Цена, руб. |
| Замена масла в ДВС | 500.00 |
| Замена воздушного фильтра | 150.00 |
| Замена топливного фильтра | 300.00 |
| Замена свечей зажигания | 400.00 |
| Замена фильтра отопителя салона | 200.00 |
| Замена привода ГРМ (цепи) Йети 1.8 TSI CDAA 152 л.с / 1.8 TSI CDAB 152 л.с | 8000.00 |
| Замена тормозной жидкости | 800.00 |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) | 650.00 |
| Замена масла в КПП | 700.00 |
| Замена масла в DSG 6 ступ | 1200.00 |
| Замена масла в заднем мосту | 700.00 |
| Замена масла в раздатке АКПП | 700.00 |
| Диагностика подвески | 200.00 |
| Автомобили с дисковой задней тормозной системой с/у колёс (проверка задних тормозных суппортов + тормозных колодок) | 200.00 |
| Компьютерная диагностика | 400.00 |
| Свет-тест | 0.00 |
| Промывка инжектора | 900.00 |
| Чистка + адаптация дросельной заслонки | 900.00 |
| Проверка давления в шинах | 0.00 |
Шкода Йети 1.4 TSI CZDA 150 л.с (малое и большое ТО)
| Услуга | Цена, руб. |
| Замена масла в ДВС | 500.00 |
| Замена воздушного фильтра | 150.00 |
| Замена топливного фильтра | 300.00 |
| Замена свечей зажигания | 400.00 |
| Замена фильтра отопителя салона | 200.00 |
| Замена привода ГРМ Йети 1.4 TSI CZDA. 150 л.с | 4700.00 |
| Замена тормозной жидкости | 800.00 |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) | 650.00 |
| Замена масла в КПП | 700.00 |
| Замена масла в DSG 7 ступ | 1200.00 |
| Диагностика подвески | 200.00 |
| Автомобили с дисковой задней тормозной системой с/у колёс (проверка задних тормозных суппортов + тормозных колодок) | 200.00 |
| Компьютерная диагностика | 400.00 |
| Свет-тест | 0.00 |
| Промывка инжектора | 900.00 |
| Чистка + адаптация дросельной заслонки | 900.00 |
| Проверка давления в шинах | 0.00 |
После диагностики (тормозной системы, диагностики подвески, компьютерной диагностики) при выявлении проблем дальнейшие работы оплачиваются отдельно.
Ремонт Skoda Yeti
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Skoda Yeti
Диагностика Skoda Yeti
Ремонт двигателя Skoda Yeti
Ремонт подвески Skoda Yeti
Ремонт сцепления Skoda Yeti
Замена ГРМ Skoda Yeti
Ремонт генератора Skoda Yeti
Ремонт ГУР Skoda Yeti
Ремонт КПП Skoda Yeti
Ремонт стартера Skoda Yeti
Ремонт тормозной системы Skoda Yeti
Ремонт ходовой Skoda Yeti
Электрика Skoda Yeti
Прочее Skoda Yeti
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Skoda Yeti
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ремонт Skoda по моделям
Отзывы наших клиентов
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Ремонт подвески Skoda Yeti в Отрадное
Одной из важных частей конструкции автомобиля является подвеска. Она представляет собой звено, которое соединяет колеса и кузов транспортного средства. Ее составляющие детали включают в себя: амортизаторы, рычаги, пружины и соединительные элементы. Обнаружение шумов, вибрации, стука и скрипа на плохом дорожном покрытии, которое провоцирует увод в одну из сторон трассы и неравномерный износ покрышек, говорит о том, что необходим ремонт подвески в Шкода Йети.
Диагностика ходовой части Шкода Йети в СВАО
Передняя и задняя подвеска ходовой части наиболее подвержена изменениям во время движения автомобиля. Мастера нашего сервисного центра констатируют, что после диагностики чаще всего требуется замена амортизаторов. Ремонт ходовой части осуществляется после механической диагностики Skoda Yeti.
Цены на ремонт подвески Шкода Йети
| Подвеска | |
| Замена переднего амортизатора | 1500 рублей |
| Замена заднего амортизатора | 1000 рублей |
| Ремонт задней балки и прокачка тормозов | 6500 рублей |
| Снятие передней балки | 2000 рублей |
| Замена или ремонт поворотного кулака | 2000 рублей |
| Замена наконечника рулевой тяги | 500 рублей |
| Замена подушки и подшипника переднего амортизатора | 1500 рублей |
| Замена рычага передней подвески | 1500 рублей |
| Замена сайлент-блоков (1 ось) | 1500 рублей |
| Замена пыльника ШРУСа | 1500 рублей |
| Замена ШРУСа | 1500 рублей |
| Замена стойки стабилизатора | 500 рублей |
| Замена подшипников задней ступицы | 1000 рублей |
| Замена подшипника передней ступицы | 1500 рублей |
| Замена рулевой тяги в сборе | 1500 рублей |
| Замена шаровой опоры | 500 рублей |
Ремонт передней и задней подвески, метро Бибирево, Бабушкинская
Следует помнить, что ресурс эксплуатации подвески Шкода Йети рассчитан на определенный километраж:
- 15–30 тыс. км – изнашиваются шаровые опоры;
- 30 тыс. км – может выйти из строя передний или задний амортизатор;
- 100 тыс. км – начинают ломаться рычаги, сайлентблоки, пружины.
Замена стоек амортизатора требует вмешательства грамотного специалиста, поскольку износ деталей подвески приводит не только к снижению плавности хода авто, но серьезно нарушает управляемость машины, что может спровоцировать ДТП. Наши специалисты смогут быстро и качественно выполнить капитальный ремонт подвески и сделать сход-развал колес. Наш автосервис «Skoda Otradnoe» находится в районе СВАО, недалеко от станций метро Алтуфьево, Свиблово, Бабушкинская, Отрадное, Бибирево, Владыкино, Медведково.
ТЕХЦЕНТР M1
Сервис, ремонт Skoda Yeti (Шкода Йети) и замена частей
Поскольку, как и все современные автомобили, Skoda Yeti (Шкода Йети) оснащен сложной электроникой, ремонт должен осуществляться только специализированным автосервисом. Для максимально качественного результата требуется специальное оборудование и квалифицированные механики. Шкода Йети оснащается моторами с установленной турбиной, весьма прихотливыми к качеству топлива и масла. Специалисты Техцентра М1 обладают необходимыми профессиональными навыками, чтобы выполнить ремонт Шкода Йети любой сложности.
Маломосковская, д. 22, стр. 2
9:00 — 20:00 (ежедневно)
Немного об автомобили данной модели
Skoda Yeti - это первый кроссовер чешского производителя и в данном случае «первый блин» комом не вышел. Впервые сошедший с конвейера ы 2009-м году автомобиль с первого взгляда покорил сердца автолюбителей благодаря своему дизайну и эксплуатационным характеристикам.
Автомобиль получился очень функциональным и универсальным, что сделало его отличным выбором для людей, которые ценят комфорт и безопасность. Если вы ищите ответственный и недорогой сервис Шкода Йети посетите Техцентр М1. Наши мастера специализируются на ремонте автомобилей этой марки, поэтому легко справятся даже с самой сложной задачей.
Такой комфортный автомобиль как Skoda Yeti комплектуется современными моделями двигателей, обеспечивающих высочайший уровень комфорта и производительности. Благодаря режиму off-road можно легко поменять параметры настроек основных узлов и агрегатов Skoda Yeti, адаптировав автомобиль для движения по бездорожью. Нашлось в машине место и для необычных решений, например, на некоторые модели устанавливается панорамная крыша, удачно сочетающаяся с общим дизайном. Кроме того, конструкторы Шкода практикуют новый подход к креплению грузов в багажнике.
Оказываемые услуги сервиса Skoda Yeti
Чтобы автомобиль долгие годы радовал вас своим комфортом и дарил удовольствие от езды по российским дорогам, не забывайте про периодические визиты в автосервис. Техцентр М1 предлагает качественный и недорогой ремонт Skoda Yeti. В комплексе наших услуг:
- ремонт и замена элементов выхлопной систем машины;
- ремонт двигателя и отдельных его частей;
- полная или частичная диагностика авто;
- замена технических жидкостей транспортного средства;
- отлаживание систем кондиционирования и отопления;
- кузовной ремонт и покраска автомобиля;
- ремонт ходовой системы (подвески);
- замена, регулировка и ремонт рулевой системы;
- плановое и неплановое техническое обслуживание;
- замена, регулировка и ремонт тормозной системы;
- замена, регулировка и ремонт трансмиссии;
- установка дополнительного оборудования;
- шиномонтажные работы и балансировка;
- ремонт электрики и электроники в машине;
- тюнинг и детейлинг;
- ремонт автомобильных стекол, фар и фонарей;
- установка газобаллонного оборудования;
- промывка, ремонт и замена топливной системы;
- другие услуги по ремонту и замене частей Шкода Йети.
Цены на ремонт Шкода Йети и замену частей
Стоимость ремонта у официального дилера серьезно ударит по вашему бюджету, а мы гарантируем более выгодную цену на все виды работ и столь же высокое качество как у официалов.
* Точную стоимость работ Вам предоставят по ВИНу вашего автомобиля.
*Рекомендуем менять попарно.
**Время на выполнения работ указывается среднее.
Преимущества Техцентра М1 в Москве
Техцентр М1 занимается постгарантийным обслуживанием автомобилей разных марок, в том числе Skoda. Нашим механикам по силам любой ремонт Шкода Yeti с использованием оригинальных запасных частей и рекомендаций завода производителя. Среди преимуществ Техцентра М1:
- Высокая квалификация механиков, позволяющая им решать ремонтные задачи любого уровня сложности;
- Строгое соблюдение сроков ремонтных работ, заранее обговоренных с клиентом;
- Гарантия на все виды выполняемых нашим техцентром работ;
- Конкурентоспособные цены на весь перечень услуг;
- Система накопительных скидок от10% до 20% в зависимости от объема выполненных работ;
- Работаем в том числе с коммерческим транспортом.
Если вам требуется качественный ремонт Шкода Ейти обращайтесь в Техцентр М1 и мы в кратчайшие сроки вернем работоспособность вашему автомобилю. Техцентр М1 расположен в СВАО Москвы, рядом с метро Алексеевская. Предлагаем квалифицированный ремонт Skoda Yeti. Если вы набирали в поисковике браузера фразу «замена Йети Шкода», значит, попали по адресу. Опытные механики точно определят причину неисправности и устранят ее в кратчайшие сроки.
Ремонт ходовой Шкода Ети
При малейшей потере устойчивости автомобиля на дороге, увеличении крена на поворотах, а также раскачивании кузова следует задуматься о состоянии подвески. Также, если вы заметили значительное увеличение тормозного пути, услышали посторонние звуки или ощутили люфт в рулевой колонке, стал заметен быстрый или неравномерный износ покрышек, значит вам нужен ремонт ходовой Шкода Ети, и решать эту проблему нужно незамедлительно, ведь от состояния подвески зависит не только комфорт, но и безопасность передвижения. Производить подобный ремонт нужно только в специализированных мастерских и компания «Авто Дэл» рада предложить вам свои услуги на выгодных условиях.
Особенности устройства ходовой части Шкода Ети
Передняя подвеска Шкода Ети отличается независимой конструкцией и оборудована стабилизатором, обеспечивающим поперечную устойчивость, и треугольными рычагами. Даже испытывая постоянные нагрузки, она отличается выносливостью, долговечностью, устойчивостью к воздействиям различного рода. И если вы будете осмотрительны на дорогах, а также возьмете за правило вовремя проходить профилактические осмотры и диагностику – она долгие годы будет служить верой и правдой, обеспечивая должный уровень комфорта передвижения.
Задняя подвеска Шкода Ети рычажного типа: особенности ее конструкции позволяют проходить без особого крена по кочкам – даже посторонние звуки в салоне отсутствуют. Но, следует отметить, что данный автомобиль не рассчитан для большого бездорожья, поэтому важно правильно эксплуатировать автомобиль, производя строгий контроль состояния подвески, степени изношенности деталей, своевременно меняя их на новые. Наша компания поможет с решением любых проблем с подвеской – звоните, и лучшие специалисты будут в вашем распоряжении.
Частые проблемы и способы их решения
Часто к нам обращаются с пробитыми текущими амортизаторами, разбитыми подшипниками ступица, шаровыми опорами, неисправными стойками стабилизатора, а также изношенными различными уплотнителями: прокладками, пыльниками, сальниками и т.п. Наши специалисты осуществляют ремонт ходовой Шкода Ети на профессиональном уровне с использованием специализированного инструмента. Все они имеют огромный опыт подобных работ, так что вам не о чем волноваться, доверяя свой автомобиль нашим умелым опытным мастерам.
Мы реализуем целый комплекс работ по замене стоек стабилизаторов и шаровых опор, передних рычагов, амортизаторов и пружин, втулок стабилизаторов, шаровых, сайлентблоков и прочих составляющих подвески автомобиля. И хотя в Шкода Ети подвеска довольна прочна и плотна, ее ремонт все же может понадобиться, учитывая состояние наших дорог. Поэтому при первых же неисправностях с ней обращайтесь к специалистам нашего автосервиса. Они решат любые проблемы оперативно и за небольшую плату – вы гарантированно будете довольны результатом нашего сотрудничества.
Ремонт Skoda Yeti
Производитель рекомендует посещать СТО Skoda Yeti как по мере необходимости, так и в профилактических целях по прошествии каждых 10-15 тыс. км пробега. Это единственный действенный способ предупредить серьезные поломки.
Сеть автосервисов DDMotors в Санкт-Петербурге оказывает услуги по диагностике, восстановлению Шкода Йети. Стоимость запчастей здесь на 10% ниже, чем в магазинах. На ремонт Skoda Yeti цены на 40% меньше, чем у «официалов».
Цены на оказание услуг
| Адаптация dsg | от 7345 ₽ |
| Ремонт DSG | от 6540 ₽ |
| Замена раздаточной коробки | от 3229 ₽ |
| Ремонт раздаточной коробки | от 3677 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 3408 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 8329 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2335 ₽ |
| Замена сальника коробки передач | от 250 ₽ |
| Замена сцепления | от 4572 ₽ |
| Замена сцепления дсг 6 | от 4572 ₽ |
| Замена сцепления дсг 7 | от 4572 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4572 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 814 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3677 ₽ |
| Регулировка сателлитов дифференциала | от 1351 ₽ |
| Ремонт акпп | от 8329 ₽ |
| Ремонт мкпп | от 3856 ₽ |
| Ремонт коробки робота | от 3856 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2245 ₽ |
| Замена редуктора | от 2066 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3677 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2245 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1530 ₽ |
| Замена DSG | от 5287 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4572 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 205 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3677 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 724 ₽ |
| Замена сальника | от 277 ₽ |
| Замена двс | от 7256 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1440 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 590 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 545 ₽ |
| Замена поршневых колец | от 7166 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | от 6808 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 858 ₽ |
| Замена комплекта грм | от 3051 ₽ |
| Замена свечей | от 232 ₽ |
| Замена свечей накаливания | от 304 ₽ |
| Замена турбины | от 2693 ₽ |
| Замена форсунок | от 366 ₽ |
| Замена цепи грм | от 5466 ₽ |
| Проверка компрессии в цилиндрах двигателя | от 277 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 26939 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров | от 1887 ₽ |
| Восстановление гбц | от 1887 ₽ |
| Ремонт дизельных моторов | от 2782 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 993 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 993 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 993 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2782 ₽ |
| Ремонт форсунок | от 1440 ₽ |
| Снятие головки блока цилиндров | от 5466 ₽ |
| Чистка дроссельной заслонки | от 724 ₽ |
| Чистка клапана egr | от 617 ₽ |
| Капремонт двигателя | от 26939 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | от 724 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 724 ₽ |
| Замена датчика абс | от 724 ₽ |
| Замена заднего суппорта | от 456 ₽ |
| Установка задних дисков | от 635 ₽ |
| Замена колодок | от 501 ₽ |
| Замена колодок ручника | от 456 ₽ |
| Замена переднего суппорта | от 501 ₽ |
| Замена пыльника суппорта | от 769 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 814 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 411 ₽ |
| Замена тормозных дисков | от 724 ₽ |
| Замена тормозных цилиндров | от 724 ₽ |
| Регулировка троса ручника | от 357 ₽ |
| Ремонт датчика abs | от 724 ₽ |
| Ремонт ручного тормоза | от 814 ₽ |
| Ремонт суппорта | от 724 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 724 ₽ |
| Замена впускного коллектора глушителя | от 993 ₽ |
| Замена выпускного коллектора автомобиля | от 1530 ₽ |
| Замена катализатора | от 2156 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2156 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2156 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2156 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2156 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубы | от 2156 ₽ |
| Замена резонатора глушителя | от 2156 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2156 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2156 ₽ |
| Ремонт кронштейна глушителя | от 366 ₽ |
| Ремонт резонатора | от 2156 ₽ |
| Сварка выпускных коллекторов | от 635 ₽ |
| Сварка глушителя | от 635 ₽ |
| Удаление катализатора | от 2424 ₽ |
| Замена гофры | от 545 ₽ |
| Замена глушителя | от 993 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 277 ₽ |
| Ремонт дросселя | от 769 ₽ |
| Ремонт топливной трубки | от 411 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 411 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 411 ₽ |
| Замена клапана вентиляции | от 277 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд | от 1351 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1351 ₽ |
| Замена бензонасоса | от 1351 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2424 ₽ |
| Замена топливного бака | от 2424 ₽ |
| Ремонт гур | от 993 ₽ |
| Замена насоса гидроусилителя руля | от 903 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 903 ₽ |
| Ремонт рулевого карданчика | от 903 ₽ |
| Замена пыльника шруса | от 456 ₽ |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 456 ₽ |
| Замена ремня гур | от 259 ₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 420 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 420 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 903 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 903 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 993 ₽ |
| Поменять рулевую рейку | от 2603 ₽ |
| Замена рулевой тяги | от 402 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 402 ₽ |
| Замена сальника рулевой рейки | от 331 ₽ |
| Ремонт гидравлики рулевой рейки | от 3051 ₽ |
| Замена шруса | от 724 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2514 ₽ |
| Ремонт электроусилителя руля | от 2782 ₽ |
| Реставрация шаровой опоры | от 993 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1172 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 823 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 411 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 823 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 858 ₽ |
| Замена опорных подшипников | от 411 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1261 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1261 ₽ |
| Замена переднего рычага подвески | от 814 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 366 ₽ |
| Замена передних стоек | от 304 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 903 ₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 993 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 993 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 993 ₽ |
| Замена пружин подвески | от 724 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 635 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 366 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2066 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 366 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 304 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 2066 ₽ |
| Замена стойки стабилизатора | от 322 ₽ |
| Замена ступицы | от 993 ₽ |
| Ремонт пневмоподвески | от 545 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 6003 ₽ |
| Сход развал | от 814 ₽ |
| Сход развал 3d | от 903 ₽ |
| Установка пневмы | от 3408 ₽ |
| Замена датчика коленвала | от 250 ₽ |
| Замена датчика распредвала | от 250 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 304 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 223 ₽ |
| Замена ламп габаритных огней | от 187 ₽ |
| Замена лампы ближнего света | от 187 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 724 ₽ |
| Замена моторчика омывателя лобового стекла | от 411 ₽ |
| Замена высоковольтных проводов | от 223 ₽ |
| Ремонт стартера | от 411 ₽ |
| Замена блока управления | от 501 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 501 ₽ |
| Регулировака света фар | от 277 ₽ |
| Замена блока предохранителей | от 823 ₽ |
| Зарядка акб | от 205 ₽ |
| Замена кислородного датчика | от 250 ₽ |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 259 ₽ |
| Замена замка зажигания | от 993 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 6361 ₽ |
| Замена ремня генератора | от 205 ₽ |
| Замена стартера | от 993 ₽ |
| Замена генератора | от 1172 ₽ |
| Ремонт генератора | от 411 ₽ |
| Регулировка фар | от 277 ₽ |
| Замена фар автомобилей | от 501 ₽ |
| Диагностика автокондиционера | Бесплатно |
| Компьютерная диагностика вариатора | от 903 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы | от 366 ₽ |
| Проверка генератора | от 393 ₽ |
| Проверка грм | от 545 ₽ |
| Диагностика мотора | от 814 ₽ |
| Компьютерная диагностика дизельного двигателя | от 814 ₽ |
| Диагностика климат контроля автомобиля | Бесплатно |
| Диганостика мкпп | от 545 ₽ |
| Проверка пневмоподвески | от 635 ₽ |
| Диагностика подвески ходовки | от 456 ₽ |
| Диганостика рулевого управления | от 993 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения автомобиля | Бесплатно |
| Диагностика стартера | от 393 ₽ |
| Диагностика сцепления автомобиля | от 545 ₽ |
| Диагностика топливной системы автомобиля | от 993 ₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 993 ₽ |
| Диагностика турбины | от 993 ₽ |
| Диагностика эбу автомобиля | от 769 ₽ |
| Проверка электрооборудования | от 1351 ₽ |
| Диагностика датчика абс | от 545 ₽ |
| Диганостика dsg | от 545 ₽ |
| Диганостика комплексная | от 1351 ₽ |
| Диагностика автоматической коробки передач | от 993 ₽ |
| Диагностика лямбда зонда | от 769 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1082 ₽ |
| Замена воздушного фильтра | от 259 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1440 ₽ |
| Замена водяного насоса | от 1530 ₽ |
| Замена приводного ремня | от 366 ₽ |
| Замена прокладки картера | от 903 ₽ |
| Замена ролика натяжителя приводного ремня | от 456 ₽ |
| Удаление сажевого фильтра | от 724 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 259 ₽ |
| Предпродажная подготовка автомобиля | от 993 ₽ |
| Промывка двигателя | от 501 ₽ |
| Установка защиты картера | от 259 ₽ |
| Ремонт маслонасоса | от 259 ₽ |
Мастера автосервиса придерживаются определенной последовательности в проведении работ.
- мойка;
- осмотр специалистами;
- диагностика.
Проверка работоспособности двигателя, КПП, блока рулевого управления, трансмиссии осуществляется с применением современного компьютеризированного оборудования, диагностических стендов. Их использование — первый шаг к грамотно выполненному ремонту Шкода Йети.
Срок устранения неисправностей, за счет наличия запчастей в техцентре «DDmotors», сведен к минимуму. Такие манипуляции, как замена ремня ГРМ, масла, могут быть выполнены в течение 1,5-2 часов.
Сотрудники сервиса «DDmotors» заметили, что значительная доля дефектов возникает у иномарок, которыми управляют владельцы с агрессивной манерой вождения.
Среди популярных поломок:
- проблемы с подвеской;
- стук, скрежет при переключении передач;
- рывки авто в момент смены скоростного режима;
- перебои в работе двигателя.
В техцентре созданы оптимальные условия для обнаружения и устранения выявленных дефектов. Во время ремонта Шкода Йети механики придерживаются дилерских рекомендаций.
Ремонт Skoda Yeti в сервисе, диагностика и обслуживание на выгодных условиях доступны каждому собственнику иномарки с пробегом.
Среди популярных услуг:
- замена технических и смазывающих жидкостей, фильтров;
- сход-развал;
- чистка, заправка автокондиционера.
Обслуживание Skoda Yeti в автосервисе «DDmotors» в СПб осуществляется по предварительной записи. Чтобы согласовать визит к автомеханику, оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону.
Читайте также: