Замена задних амортизаторов сузуки гранд витара
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 04.10.2024
Задняя подвеска
Все крепежные элементы подвески очень важны, поскольку от них зависит работа основных частей и систем, и/или они могут повлиять на стоимость ремонта. При необходимости их замены следует использовать только детали с таким же номером или аналогичные детали. Никогда не используйте для замены подходящие детали более низкого качества. Чтобы обеспечить хорошее крепление детали при ее замене необходимо использовать указанные значения момента затяжки.
Никогда не пытайтесь нагревать, закаливать или выпрямлять любые части подвески. Замените поврежденную часть новой, иначе она сломается.
Задняя подвеска представляет собой тип жесткого моста из 5 звеньев, состоящего из цилиндрических пружин, заднего моста, амортизаторов, верхних тяг, нижних тяг и боковой тяги.
Нижняя и верхняя тяги соединяются с мостом и кузовом при помощи втулок так, что мост двигается вверх и вниз, а втулки при этом служат опорными точками.
Амортизатор устанавливается между кузовом и мостом для поглощения вертикального движения кузова автомобиля.
При установке сливной масляной пробки шестерни дифференциала очистите резьбовую часть пробки и нанесите на нее герметик (SUZUKI BOND No.1215, 99000-31110).
1 — корпус заднего моста
2 — цилиндрическая пружина
3 — мост
4 — амортизатор
5 — верхняя тяга
6 — нижняя тяга
7 — пробка уровня масла
8 — стопор подшипника колеса
9 — подшипник заднего колеса
10 — тормозная пластина
11 — сливная пробка для масла
12 — боковая тяга
Замена амортизаторов на более длинноходные в Suzuki Grand Vitara 2
Лифтуя машину даже и не думал об уменьшении хода подвески. Но факт остается фактом, а значит если ездишь по пересеченке, то лучше иметь длинный ход амортизаторов. На следующий день были заказаны задние аморты и на авторынке докуплено все необходимое для их установки — металлические втулки (ВАЗ), "Гравитекс" для обработки кузова и набор камней для сточки металла. Повторюсь что установка требует небольшой доработки и напилинга. Во-первых, понадобится впрессовать ВАЗовские втулки в кольца крепления амортизатора, предварительно обрезав их по длине, а во-вторых, с помощью дрели с насадкой из камня сточить немного металла на кузове, что бы при движении амортизаторы не бились об кузов. Ну и я предпочел обработать все "Гравитексом".
Втулки от ВАЗовских тяг
Задний масляный амортизатор KAYABA для Nissan Terrano 1
Камушки для дрели
Сидит плотно, как надо
Прибавка в длине
Это место стачиваем
Ставим его на место
Разница на лицо
Из наблюдений за месяц:
· амортизаторы немного мягче родных
· на лежачих "копчиках" меньше козлит зад
· в поворотах сильней не заваливается
· валкость при вращении руля не появилась
· на бездорожье при диагоналке теперь чаще касается земли
· ну и посторонних звуков после замены не обнаружено
Замена передней подвески Suzuki Grand Vitara 2
Вот и настала менять амортизаторы, а заодно махнул стойки и втулки стабилизатора для компании. Подвеска последние
Замена задних амортизаторов сузуки гранд витара
Kaxa Просмотр профиляИ так продолжим тему про Сузуки гранд Витара.
Сравним значения и показания предложенных аналогов и сравним их между собой для более ясной картины.
Иными словами, вытяним хоть какую-то инфу между всеми нашими похожими аммортизаторами.
Сравнение значений и показаний аналогов Сузуки (Tokico E2916, Kyb 343247) :
Sachs 230048 = SEOV30X167A.
TRW JGE 280T = 299см и 471см (понимаю сжат и расжат).
Сравнение значений и показаний аналогов Митсубиши Паджеро2 ( Tokico E3561, Куб 344223) :
SACHS 280 325 = ETOV45X163A.
Сравнение значений и показаний аналогов ХРВ (343315) :
SACHS 313 398 = SEOV26X170A.
Сравнение значений и показаний аналогов ХРВ (343316) :
SACHS 313 398 = SEOV26/12X160A.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
den-subarist Просмотр профиля ЗАПАД Просмотр профилягде кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
den-subarist Просмотр профиля Реклама партнёров vuirlr Просмотр профиля den-subarist Просмотр профиляВ скором времени хочу заменить задние амморты, взял каябу. Кто менял, заморачивался ли с заменой и втулок на штоке? Которые по 2 штуки на каждом. Или они живые остаются?
Оригинал 1000 за 1шт.
Фебест 100.
Полиуретан еще есть за 300
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
stat220 Просмотр профиля ЗАПАД Просмотр профилягде кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка
BAZ Просмотр профиляМои резинки были живые. Левая гайка прикипела- спиливал, правый нижний болт- спиливал, высверливал остаток, прогонял резьбу.
Реклама партнёров den-subarist Просмотр профиля Romich59 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя den-subarist Просмотр профиля stat220 Просмотр профиля BAZ Просмотр профиля Serg21 Просмотр профиля Kaxa Просмотр профиляЧитайте также: