Газовые упоры капота киа церато 4 поколения установка своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Амортизаторы на капот

Тоже поставил сегодня FENOX на 340Н. Не понравилось, пол пути поднимаешь руками (на фото видно с какого момента начинает работать упор), а потом полетел капот вверх с ударом в конечном положении. Без придерживания руками страшно, аж металл в нижнем креплении ходуном ходит. Что делать? Что сделал не так? Какие упоры надо купить чтобы он плавно поднимал капот, пофиг на то что надо до середины самому поднимать, главное плавность в конце хода.
Делал так как форумчане. Ведь уже есть те, кто ставил FENOX, и таких отзывов не было. У нас еще продаются КЕДР и СААЗ. Попробовал поставить один упор с задней двери, он там на 570Н и по длине подходит, но результат еще хуже, капот тяжело поднимать.

Aleks_0312

Член КИА клуба

Золотые руки

Член КИА клуба

Jovian

Член КИА клуба

На что конкретно менять? Подскажите, буду очень признателен.

ZiMa
Ограничением является длина упоров. Капот можно еще поднять.

Я так понимаю нужен упор с усилием меньше 340Н, тогда будет медленнее открываться капот. Но вот какой конкретный производитель и модель имеет меньшее усилие, я н езнаю, КЕДР и СААЗ имеют теже 340Н. И второе, почему у Aleks_0312 капот начинает подниматься 15-17см, а у нас с 60-70см?

Золотые руки

Jovian

Член КИА клуба

Понятно, у вас я так понял ситуация получше с открытием, так не бьет в конце пути? Но открывать начинает также как и у нас с пол пути где-то? У нас с Финавал тяжело, врядли где то смогу найти, если только на заказ. На нем написано, сколько усилие?

Интересно, какие упоры стоят у Aleks_0312?

Aleks_0312

Член КИА клуба

Менять то на FINWHALE.

Jovian

Член КИА клуба

У FINWHALE наверняка несколько моделей с разными усилиями, номер однозначно 223?

Если честно упор не прокачивал. его сжать как бы сказать очень тяжело (я попробовал). и что это даст, он же сейчас стоя на авто прокачивается по полной программе. Я раз 20 вверх вних капотом работал, зменений в поведении 0.

По поводу сверловки я видел что сверлили чуть выше, но ведь сверлили и как у нас, и никто особо не возникал.

Поставить "вверх ногами"? Думаете от этого что-то изменится? Попробую конечно.

Газовые упоры капота киа церато 4 поколения установка своими руками

Еще не V.I.P.

1) Клубную карту закажи!

2) Клубную наклейку прикрепи!

Ссылки сообщества

Изображения и альбомы

Пользователи

К странице.

[QUOTE=begunok;173002]Привет клубни!
Да это мои изделия СПАСИБО что люди запостили тему.
2 или 3 года уже делал креплония на 1 сторону и видимо пошли цератки с этого года капот у них из фольги, реально на неделе ставили 1 амортизатор как обычно и у него выпирал металл! первый раз такое видел.

После этого я задумался что надо как то из. ся и сделать на два аморта капот.
Два дня раздумий, 2.5 часа подгонки на месте в машине и сделал крепления ver 2 с двумя упорами.

Доброго вечерочка. Ну, вот купила аморт жигулевский и все чего-то ждала, то сомнения грызли, то доехать не могла. Зато теперь точно знаю, чего ждала, поскольку в этой конструкции ничего не напрягает. Бог с ним с этим амортом, теперь точно подъеду. А сколько времени занимает установка? Хотя, теперь начинает мучить другое - а дырки сверлить надо?

НЕТ Маришка не надо ни чего сверлить как в первом варианте так и во втором. Псмотри видео я там даже за кадром говорю.
Специально старался избежать этого варианта с двумя амортизаторами хотя и есть такие крепления делают в Европе, пришпиливаются на капот.
Установку беру на себя для девушки минуток 10 если будет у Вас то сделаю
\\\

ps-ни когда не против критики конструктивной! по делу. Говорить что дорого или ещё в этом духе прошу не надо, это пустое. можете делайте сами. Цените чужой труд как свой.
Спасибо всем за понимание.

Читайте также: