Как снять бампер шкода карок передний

Обновлено: 01.07.2024

Руководство Снятие и установка переднего бампера Шкода Карок

Детали и узлы переднего бампера Skoda Karoq
В зависимости от варианта модели при снятии и установке переднего бампера необходимо учитывать небольшие отличия.

1 - Винт
Момент затяжки 1,5 Н·м.
2 - Винт
Момент затяжки 2,5 Н·м.
3 - Передний бампер
4 - Винт
Момент затяжки 2,5 Н·м.

Снятие и установка бампера
Снятие

– Снять передний подкрылок
– Выкрутить винты -1-.
– Выкрутить винты -2-.
– Выкрутить винты -4-.
– Снять передний бампер с направляющих деталей с левой и правой стороны на крыле под фарами.
– Отсоединить бампер от боковых направляющих.
– Вместе с помощником снять передний бампер -3- с автомобиля без перекосов
– Отсоединить разъёмы всех имеющихся электрических узлов.
– Отсоединить шланги стеклоомывателя (если имеются)

Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.
– Следить за параллельностью и шириной зазоров

После замены бампера у автомобилей с адаптивным круизконтролем произвести базовую установку и кодирование.
Если устанавливается прежний бампер, базовая установка не нужна.

Снятие и установка навесных деталей

1 - Верхняя облицовка бампера
2 - Решётка радиатора с радаром адаптивного круиз-контроля (радар вспомогательных систем для водителя – в зависимости от комплектации автомобиля)
Зафиксирована в бампере.
3 - Опора бампера
Зафиксирована в бампере.
4 - Декоративная рамка
Зафиксирована в бампере.
5 - Бампер
6 - Крышка омывателя фар
7 - Крышка датчика парковки
8 - Левая решётка
Зафиксирована в бампере.
9 - Средняя решётка воздухозаборника
Зафиксирован в бампере.
10 - Передний спойлер
Зафиксирован в бампере.
11 - Крышка
Крышка буксирной проушины.
12 - Крышка датчика парковки
13 - Опора бампера
Зафиксирована в бампере.

Дизайн современных авто зачастую не обходится без агрессивных воздухозаборников и радиаторных решеток, ведь покупатели желают получить стильный и выделяющийся из потока автомобиль. Это касается и чешского паркетника.

А потому установка сетки в бампер Шкода Карок является почти обязательным мероприятием.

Необходимость

Дело в том, что радиаторная решетка и воздухозаборник Skoda Karoq отличаются довольно внушительными проемами, в которые запросто может залететь камень, кусок льда и тому подобный предмет.

Обычно все это оборачивается пробитым радиатором. Именно для предотвращения возникновения такой ситуации и ставится сетка радиатора Шкода Карок.

Где ставить?

Некоторым покупателям удается получить такую защиту в подарок в автосалоне. Что же касается цены, то, согласно отзывам владельцев на форумах, дилер просит за установку от 7 000 до 9 000 рублей. Естественно, мало кто соглашается отдавать такую сумму за простую металлическую сетку.

А потому многие решают ставить сетку радиатора Шкода Карок в стороннем сервисе либо самостоятельно.

Материалы

В целях экономии разумнее всего купить универсальную сетку радиатора Шкода Карок, которая продается во многих автомагазинах, в том числе и заказать через интернет. Обойдется это в сумму не более 500 руб.

Примечание. Преимущество универсальной сетки, помимо цены, еще и в том, что можно выбрать плотность.

Кроме того, необходимы будут пластиковые стяжки для фиксации.

Инструменты

Для работы понадобится:

Вороток;
Удлинитель;
Набор бит Torx;
Ножницы;
Кусачки.

Ход работ

Установка сетки радиатора Шкода Карок начинается с демонтажа. Для начала снимите передний бампер. По периметру он прикручен болтами Torx, которые нужно выкрутить.

К подкрылку;
Снизу;
В подкапотном пространстве;
К крылу (нужно отогнуть подкрылок, чтобы добраться до болта, который крепит бампер к кромке крыла).

Для большего удобства работы, рекомендуется снять колеса, но некоторые владельцы обходятся без этого, просто поворачивая руль в сторону и отгибая локер.

Далее снимите бампер. Для этого сдерните его с боков на стыке с крылом и выведите вперед. А затем положите на предварительно приготовленную поверхность – одеяло, картон и т. д. – чтобы не оцарапать его.

Примечание. Снимать бампер лучше с помощником, чтобы его краями не повредить ЛКП на крыльях.

Затем приложите сетку радиатора Шкода Карок, примерьте и ножницами вырежьте куски, подходящие по размеру.

Закрепите эти отрезки на решетку радиатора и воздухозаборника черными пластиковыми хомутами.

Установите бампер. Сборка происходит в обратной последовательности.

Монтаж без снятия бампера

Некоторые предпочитают ставить сетку, не снимая передний бампер.

ВАЖНО! В таком случае поставить сетку удастся только в решетку воздухозаборника!

Для этого поставьте кроссовер на яму или эстакаду. Затем открутите винты Torx снизу бампера и отогните пластиковую защиту. Протолкните внутрь сетку и закрепите ее пластиковыми хомутами.

Как видно, процесс установки сетки в бампер Шкода Карок довольно прост. Нужно всего лишь работать аккуратно и желательно привлечь помощника для снятия и установки бампера на место. После проведения работ вы будете спокойны за сохранность радиатора.

Установка сетки радиатора Шкода Карок Видео

6 недостатков Skoda Karoq (по мнению первых владельцев)

У новой модели Skoda , появившейся в продаже недавно, множество преимуществ, которые отмечали эксперты «За рулем» во время сравнительного тест-драйва. Но как бы он ни был хорош, у него есть и недостатки. Возможно, большинству они покажутся несущественными — не каждый, подбирая автомобиль для себя, обратит внимание на то, что раздражает других.

Чтобы составить объективную картину, мы изучили несколько десятков развернутых отзывов первых владельцев Skoda Karoq, в которых представлены плюсы и минусы кроссовера, и приводим самые интересные.

Хорошо, но низко.

Некоторые владельцы, пересевшие на Karoq с других кроссоверов, отмечают непривычность «легковой» посадки. То есть автомобиль не воспринимается как кроссовер. К тому же дорожный просвет у него не самый большой в классе — 160 мм, как у седана или хэтчбека.

. грязно

Порой владельцы называют Karoq «грязнулей» из-за того, что во время дождя и после него пачкаются боковые зеркала заднего вида, «становясь бесполезными», а передние боковые стекла закидываются летящей из-под дворников жижей. Кроме того, дворник оставляет большую неочищаемую зону вдоль левой стойки, от чего страдает обзорность. Быстро пачкаются радар адаптивного круиз-контроля и камера заднего вида.

. скрипуче

Претензии вызывает и скрип замков дверей во время движения по волнистым лесным или проселочным дорогам. Справедливости ради следует отметить, что подобные скрипы наблюдаются у многих машин. Но вылечить это можно, обмотав скобы изолентой или подобным материалом. К слову, есть жалобы на скрипучие ручки закрывания дверей. Проблема отмечена и у замка двери багажника, который плохо цепляется за скобу, и закрыть дверь с первого раза не всегда получается — приходится хлопать сильнее.

. хлопотно

Большинству владельцев Skoda Karoq не нравится обилие глянцевых поверхностей в салоне, которые быстро покрываются отпечатками пальцев и пылью. Презентабельный вид из-за этого теряют не только экраны, но и элементы отделки салона: «надо иметь в машине жидкость и специальную тряпочку для чистки». Та же проблема отмечалась и у Шкоды Кодиак.

Слабости мультимедийной системы

Не лучшей оказалась и мультимедийная система Swing, которая периодически теряет связь со смартфоном и «по ощущениям выдает не более 5 ватт на канал», а также периодически теряет связь со смартфонами. Сравнивая аудиосистемы Октавии и Карока, автовладельцы отмечают, что в кроссовере она заметно слабее.

Проблемы старта

Не всем нравится и начало работы автоматической коробки — машина реагирует на нажатие педали газа резким рывком, жалуется Максим на wroom.ru.

Некоторые из отмеченных владельцами недостатков, скорее всего, не носят массового характера и могут быть устранены у официального дилера при обращении.

В остальном Skoda Karoq вызывает у владельцев восторг. Все дружно хвалят просторный салон с удобными креслами, вместительный багажник, динамику, яркий свет фар. Плотная шумоизоляция, непробиваемая (почти) подвеска и прекрасная управляемость — всё это отмечают и эксперты «За рулем».

Руководство по тюнингу для Шкода Карок

Само определение «тюнинг» предусматривает не что иное как усовершенствование тех или иных дизайнерских, технических, а в конечном итоге – качественных или потребительских параметров авто. Все это осуществляется либо компаниями-изготовителями, или сторонними компаниями и сервисами, а также самими пользователями.

Следует иметь в виду, что улучшения конструкций авто силами самих пользователей в гарантийный период может привести к аннулированию гарантий. Поэтому, рассматривая особенности тюнинга чешского кроссовера, недавно ставшего доступным для российских потребителей следует с предельной осторожностью относиться к усовершенствованиям новых автомашин.

Ясно, что все улучшения, которые не касаются технических характеристик, а также те, что не влияют на безопасность авто не могут быть причинами отказа от гарантийных обязательств компаниями-производителями. Исходя из этого рекомендуется начинать тюнинг Шкоды Карок с интерьера.

Особенности тюнинга салона

Почти совершенный дизайн салона кроссовера на первый взгляд не дает возможности для осуществления масштабных улучшений внутреннего его облика. Тем не менее, начинать усовершенствования следует, обратив внимание на зону руля и задав себе вопрос, что может повлиять на то, чтобы сделать процесс вождения более эмоционально ярким, или напротив спокойно сдержанным.

Подогрев эмоций – это для тех из наших братьев, кто любит динамичное в меру агрессивное вождение, которое, как правило, рассчитано на короткие дистанции поездок. А вот сдержанное дорожное поведение – это удел водителей-дальнобойщиков.

Для зоны руля могут служить улучшениями:

Если решиться на кардинальные улучшения салона, что потребует, скажем, так масштабных капиталовложений, то это:

замена обивки кресел на более качественный материал, например, кожзаменитель на натуральную кожу;
такое же улучшение можно сделать и с обивкой дверей;
а также с потолком салона.

К наиболее доступным улучшениям можно отнести оснащения салона:

Что касается обеспечения тюнинга салонов, то рынок предлагает, как говорят прожженные специалисты улучшений, более сотни различных оригинальных комплектующих, а также аксессуаров для модернизации внутреннего убранства автомобилей Шкода.

Улучшения экстерьера

Внешний облик авто требует постоянных обновлений для повышения его привлекательности.

А с другой стороны, мотивациями для тюнинга многим из наших братьев служат, подсмотренные у тех же гаражных соседей те или иные усовершенствования.

Тюнинг тормозов Шкода Карок, цена вопроса 100$

Что касается тюнинга внешнего облика авто, то различают функциональные, эстетические, а также комбинированные улучшения экстерьера.

К функциональным усовершенствованиям Шкоды Карок можно отнести:

оснащение кузова более широкими брызговиками, что снижает загрязнение кузова при дождливой погоде;
установка защиты картера, что обеспечивает безопасность моторного отсека от механических повреждений;
шумоизоляция колесных арок
установка сетки на бампер
установка защиты на пороги и т.п.
газовые упоры для капота

Газовые упоры для капота, цена вопроса 22$

Что касается эстетических улучшений, то это:

Установка сетки на бампер за 500 р Накладки на петли замка 340 Р '>

Накладки на петли замка 340 Р Накладка на боковые зеркала 500 Р

Комбинированный тюнинг экстерьера – это, например, те же рейлинги, которые могут выполнять эстетические и практические функции размещения на крыше авто габаритных грузов. Установка удлиненных спойлеров также носит комбинированный характер внешних улучшений.

Во-первых, они повышают эстетику и, во-вторых, аэродинамику авто. Что в конечном итоге приводит к экономии горючего.

В силу того, что нет предела совершенству, а финансовые возможности абсолютного большинства пользователей имеют ограничения, в конечном итоге процедуры тюнинга, как правило, носят долговременный характер, а там, глядишь, и гарантийный срок закончится. А это значит, что откроется «окно Овертона» для технических усовершенствований.

Чип-тюнинг двигателей

Что касается улучшений силовых характеристик движков, то такие стремления характерны, как уже упоминалось выше, для эмоциональных пользователей с наличием у них в меру агрессивного дорожного поведения.

Говорят, что при осуществлении чип-тюнинга движков можно добавить до трех десятков коней к динамике авто. Но это если воспользоваться услугами профессиональных ателье для чипирования.

Что касается гаражного чипирования или осуществления улучшений движков «на коленке», то в лучшем случае добавится не более десятка лошадей мощности и соответствующих усилий вращения.

Есть свидетельства, что якобы немецкий чип-тюнинг, а именно в виде блоков CPA Tuning способен выдать «на-гора» до четырех десятков и даже больше коней сверх номинальных параметров мощности движков.

Только нужно ли это нашему брату, если все это приводит прямиком к резкому сокращению службы силовых агрегатов из-за интенсивного износа?!

Еще одно предостережение насчет сомнительности чип-тюнинга движков – это из-за низкого качества российского топлива. Зачастую все затраты на улучшения динамики движков идут насмарку, как только чипированные движки получат хотя бы едино разовую порцию горючего, разведенного «ослиной мочой».

Улучшения подвески

Если судить по мнениям на автофорумах новоявленных пользователей Шкода Карок, выясняется, что многие недовольны работой подвески. А конкретно – это наличие раскачки после преодоления дорожных неровностей. Причем раскачка есть как при спокойных, так и при динамических режимах езды.

Для устранения этой «пагубы» есть два варианта улучшений – это установка более жестких в режимах сжатия амортизаторов, а также усиленных пружин. Дело в том, что амортизаторы и пружины будут как бы дополнять друг друга.

Например, на неровностях первыми принимают удары на себя пружины, но переходить в каскачку им не будут давать более жесткие амортизаторы. Собственно, для этого они и предназначены.

Для тех, у кого есть финансовые возможности можно и вообще заказать существенную переделку подвески, оснастив ее дифференцированными конструкциями амортизаторов и пружин. При этом их адаптивные взаимодействия приведут к итоговым результатам, что подвеска станет мягкой на маленьких скоростях и, соответственно, на неглубоких неровностях и напротив, жесткой, на ямах и ухабах при скоростном движении.

В качестве итогов

Тюнинг – это на самом деле выявление скрытых возможностей автомобиля. В этом отношении Шкода Карок обладает большими потенциальными возможностями для улучшений. Однако в стремлении к совершенству следует не переусердствовать, так как в народе говорят, что лучшее является врагом хорошего.

Руководство Снятие переднего бампера на Skoda Octavia 4

Для снятия деталей, закреплённых фиксаторами, необходимо снять бампер и разблокировать фиксаторы с внутренней стороны бампера.
1 - Успокоитель
Зафиксирован в бампере.
2 - Верхняя накладка
3 - Декоративная рамка
Зафиксирована в бампере.
4 - Бампер
5 - Успокоитель
Зафиксирован в бампере.
6 - Крышка камеры
7 - Крышка омывателя фар
8 - Противотуманная фара левая
9 - Левая решётка
Зафиксирована в бампере.
10 - Декоративная рамка
11 - Решётка воздухозаборника
Зафиксирована в бампере.
12 - Молдинг
13 - Правая решётка
Зафиксирован в бампере.
14 - Декоративная рамка
15 - Противотуманная фара правая
16 - Крышка омывателя фар

Детали и узлы бампера Skoda Octavia IV
В зависимости от варианта модели при снятии и установке переднего бампера необходимо учитывать небольшие отличия.

1 - Бампер
Снятие и установка бампера см. ниже
2 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.
3 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.
4 - Гайка
Момент затяжки 2,2 Н·м.
5 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.
6 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.

Детали и узлы бруса безопасности

1 - Несущая деталь
2 - Верхний направляющий экран
3 - Винт
Момент затяжки 2,5 Н·м.
4 - Винт
Момент затяжки 8 Н·м.
5 - Винт
Момент затяжки 11 Н·м
6 - Несущая деталь
7 - Запорный механизм
8 - Передняя несущая панель
9 - Воздуховод
10 - Заслонка приточной вентиляции
11 - Винт
Момент затяжки 8 Н·м.
12 - Винт
13 - Балка бампера

Установка
Установка производится в обратной последовательности.
14 - Винт
Момент затяжки 55 Н·м.
15 - Звуковой сигнал
16 - Гайка
17 - Соединительный элемент
18 - Энергопоглощающий элемент
19 - Воздуховод
закрепляется в передней части кузова

Снятие и установка бампера в Шкода Октавия 4 (А8)

Снятие
– Снять передние подкрылки см:

Снятие переднего и заднего подкрылка Skoda Octavia 4

– Отсоединить шланг омывателя фар (если имеется)
– Отсоединить электрические разъёмы всех имеющихся электрических узлов (в зависимости от комплектации автомобиля).
– Вместе с помощником снять передний бампер -1- с автомобиля без перекосов.

Установка
– Установка производится в обратной последовательности.
– Проверить, чтобы зазоры переднего бампера -1- были ровными и соответствующего размера

Снятие и установка навесных деталей Skoda Octavia 4

1 - Верхняя накладка
2 - Решётка радиатора
Зафиксирована в бампере.
3 - Декоративная рамка
Зафиксирована в бампере.
4 - Бампер
Снятие и установка см. выше
5 - Винт
6 - Распорная вставка
7 - Крышка омывателя фар
8 - Винт
9 - Винт противотуманной фары
10 - Противотуманная фара левая
11 - Решётка воздухозаборника
Зафиксирована в бампере.
12 - Молдинг
13 - Левая решётка
Зафиксирована в бампере.
14 - Декоративная рамка
15 - Крышка
16 - Решётка
17 - Винт
18 - Крышка
19 - Декоративная рамка
20 - Правая решётка
Зафиксирована в бампере.
21 - Противотуманная фара правая
22 - Крышка омывателя фар
23 - Распорный пистон
24 - Винт

Skoda Karoq установка защитных сеток в передний бампер. Снятие переднего бампера SKODA KAROQ.

Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. Сегодня покажу установку защитных сеток в передний бампер автомобиля Шкода Карок. Для данного процесса необходимо будет демонтировать передний бампер с автомобиля, а только потом начать установку сеток. Желаю всем приятного просмотра.

Серёга Андреев

Ха, у меня такая майка есть )

Шкода 10 вреде берет за установку сетки.

MoscowCalling

Задняя Камера без направляющих(

asus manuf

КОроче лучше я ОД отдам 100баксов за эту работу.

aviadilae

Владимир Маркович

На Октавию А7 вниз сам ставил, вверху нет. Реально помогает сетка, а вверху и ненужна

Николай Сенчуков

Бедные ваши шкоды, особенно турбовые ещё и в Краснодаре, повышенный температурный режим обеспечен, посмотрите последний выпуск главной дороги

Владимир Чанин

Доброго времени суток Денис.
Много интересного узнаю.. информация полезная для всех. Речь идёт не о сетках. Главное как демонтировать бампер или механизмы. И поставить обратно.. полезно для тех , кто в домашних условиях ремонтирует авто. ..
К вам большая просьба. Для всех подписчиков будет полезная информация и видео..
1. Какой набор инструментов надо иметь в багажнике автомобиля на все случаи жизни.
Кроме шестигранников, Там = Torx и Spline .
Если можно покажи наборы или на сайте производителя аналоги.
2. Сделайте видео как отрегулировать самому ближний свет ( поднять, низко очень) на Шкода Рапид 2 Стайл. Линза.
3. Думаю приобрести сканер. ELM 327 версия 1.5
Можно сканером ELM 327 с помощью приложения Carista , телефоном регулировать ближний свет.
свет.
На сколько полезная вещь.
3. Какой лучше диагностический сканер приобрести. Для домашнего использования.

Будет полезное видео для всех, кто живёт далеко от города и сельского поселения.
.

Slavik Khlebnikov

Добрый день! Смысл покупать такой отстой, чтобы потом ставить какие то сетки. ..брызговики!!

Дмитрий Алмаев

Одно удовольствие смотреть за твоей работой, так держать!

Владимир Ромасюк

при установке нижней сетки, делаю отверстие на 2,5 мм по углам ячеек и креплю хомутом, смотрится получше..)

Товарищ Марципанов

Udaff4ig

Да не нужна она сверху))))

armokrow

нахер эта сетка не упала даже бесплатно, на ютубе уже есть ролики где тестируют. ее приборами и видно что поток воздушный хуже и перегрев двигуна

Андрей Андрей

А сколько платят зарплату у официалов у вас. Если не секрет. Спс.

Alex Fix

Наблюдать за ремонтом своего авто вдвойне интереснее.

angry bear

Епучие диллеры, цены взвентили до небес, создали искуственнвй ажиотаж, ещё и всякое ненужное говно ставят и портят машины. Тупые, жадные мр@зи.

Сергей Неизвестный

Это, конечно, вопрос больше религиозный, потому что рациональные доводы на адептов секты сеток не действуют, но сетки - это минимум бесполезная вещь, а максимум даже вредная. Не говоря уж о том, что новую машину искурочили, пока их ставили.

Регион 123

Денис, планирую под цвет окрасить низ бамперов и накладки дверные на Кодиаке. Как лучше снять щадящим образом накладки дверей? Можно ли без снятия дверных карт?

Дима Лубенцов

Денчик привет из Харькова. Под твои видосы можно и пивка попить) С уважением ебашкам, спс за качество работы

Skoda Karoq установка защитных сеток в передний бампер. Снятие переднего бампера SKODA KAROQ.

Будет полезное видео для всех, кто живёт далеко от города и сельского поселения.
.

Slavik Khlebnikov

Добрый день! Смысл покупать такой отстой, чтобы потом ставить какие то сетки. ..брызговики!!

Дмитрий Алмаев

Одно удовольствие смотреть за твоей работой, так держать!

Владимир Ромасюк

при установке нижней сетки, делаю отверстие на 2,5 мм по углам ячеек и креплю хомутом, смотрится получше..)

Товарищ Марципанов

Udaff4ig

Да не нужна она сверху))))

armokrow

Андрей Андрей

А сколько платят зарплату у официалов у вас. Если не секрет. Спс.

Alex Fix

Наблюдать за ремонтом своего авто вдвойне интереснее.

angry bear

Сергей Неизвестный

Регион 123

Дима Лубенцов

Денчик привет из Харькова. Под твои видосы можно и пивка попить) С уважением ебашкам, спс за качество работы

Снятие и установка переднего бампера Skoda Octavia

2. Откройте капот и установите его на упор.

3. Выверните слева и справа по три винта крепления подкрылков колес к переднему бампеpy Шкода Октавия. Нужен ключ TORX Т25.

Примечание:

Подкрылок переднего колеса состоит из двух частей: передней, прикрепленной винтами к переднему бамперу и брызговику двигателя, и задней, прикрепленной винтами к переднему бамперу и переднему крылу.

4. Выверните слева и справа два винта нижнего крепления бампера к подкрылкам. Нужен ключ TORX Т25.

5. Выверните винты трех пистонов нижнего крепления переднего бампера Шкода Октавия к усилителю. Подденьте отверткой и извлеките пистоны. Нужен ключ TORX Т30.

6. Выверните три винта крепления бампера к его усилителю. Нужен ключ TORX Т30.

7. Подденьте плоской отверткой распорные штифты и извлеките слева и справа по два пистона крепления бампера к усилителю.

8. Снимите передний бампер Skoda Octavia, отсоединив колодки жгутов проводов от разъемов противотуманных фар.

9. Установите передний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как снять передний бампер Skoda Octavia

На Шкодах с креплением бампера все не так просто, однако крутить нужно поменьше.

Рассмотрим замену переднего бампера на Октавии (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 года выпуска).

Серебристый Шкода Октавия

Набор ключей звездочка

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Открываем капот. Вытаскиваем 4 клипсы, которые держат бампер сверху.

Расположение клипс под капотом

Можно их поддеть вот так кусачками. Они просто вытаскиваются в натяг.

Вытаскиваем щипцами клипсу

Теперь открутим бампер от крыльев. Он держаться на двух уверенных болтах (звездочка).

Место расположения болтов в крыле

Что бы к ним подобраться необходимо снять защиту в арке. Регулируя рулем колеса в нужную сторону и отвинчиваем шурупы (звездочка).

Идеальным вариантом будет снять передние колеса, приподняв перед машины домкратами. Так будет удобнее возиться с креплениями бампера.

Шурупы держащие подкрылку правого колеса

Сняв подкрылки увидим вот такую картинку. Где цифрами указаны болты, второй расположен чуть ближе к фаре.

Болты держащие бампер в крыле

Теперь залезаем под бампер на землю и увидим там 4 таких же как и сверху клипсы, вытягиваем их.

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Остался последний момент. Снимем бампер с крепежа по центру. Длиной отверткой проникаем в отверстие на фото.

Отверстие под капотом

Там будет лапка на которую нужно надавить, выделено красным.

Теперь начиная с крыльев отщелкиваем бампер и аккуратно двумя руками выводим его из машины.

Успешно снятый бампер

Читайте также: