Как снять задний бампер ситроен с5 2003
Обновлено: 05.07.2024
Замена датчика парктроника и как снять задний бампер на универсале
Здравствуйте счастливые обладатели Citroen C5 X7. Полгода назад я писал, что с помощью Люксии я нашел какой датчик не исправен, им оказался задний левый наружный .
— откручиваем два самореза крепящих бампер снизу, один из которых держит брызговик (все винты я обвел красными кружками)
— откручиваем саморез крепления подкрылка и винт, который зажимает проушины бампера
— вытаскиваем левый карман в багажнике. Откручиваем пластмассовый барашек крепления фары и вытаскиваем ее. Там же откручиваем винт крепления бампера
— откручиваем еще два винта снаружи
— отводим бампер в сторону и на зад.
И вот он, тот самый датчик. Который легко снимается.
Если надо снять весь бампер, откручиваем тоже самое и с правой стороны. Только сначала нужно отсоединить разъем датчиков парктроника. Он находится под правым крылом.
Но при тщательном осмотре оказалось, что оборвался провод датчика, который сразу запаял
Все поставил на место и вот оно чудо, система заработала! Новый датчик я проверил- рабочий. Будет как запасной. Я долго искал, что, как делать. Оказывается все просто. Удачи на дорогах!
Citroen C5 2009, engine Diesel 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 25
Здравствуйте. Столкнулся с той же проблемой. Сломался задний наружный датчик. Хочу заказать в магазине на сайте и не знаю какой именно. Есть две маркеровки. PSA 96 638 215 77 XT, и 9663650077ХТ. Может кто знает точно? Спасибо.
Сегодня тоже столкнулся с ошибкой парктроника. Возникла ошибка внезапно. Вот теперь думаю, с чего начинать и как.
Сначала надо с помощью Люксии определить какой парктроник неисправен. А затем проверить проводку. Провода тонкие и ломаются, как моем случае. А потом уж пытаться менять парктроник.
Только Лекси нет. А снимать туда-сюда бампер не очень хочется…
Я извиняюсь, но без Лекси Вы не определите. То, что пишут- прикоснутся пальцем к парктронику, поднести телефон и он зафонит, если исправен, услышать щелчки…всё ерунда, бред, ничего не действует. Значит ехать к человеку у кого есть Лекси. А бампер, что передний, что задний снимается легко. Некоторые задний не снимают, а снимают только фартук. Можно. Я попробовал. Только на свое место точно фартук не встает. Появляется небольшая щель. Лучше снимать бампер.
Поднимаю подвеску, ложусь под задний бампер и изнутри руками вытаскивают все 4 датчика из посадочных мест.
Но лучше с перестраховкой ложиться под гидроситроен)
ZaklatDrugPsa
Поднимаю подвеску, ложусь под задний бампер и изнутри руками вытаскивают все 4 датчика из посадочных мест.
Как снять задний бампер ситроен с5 2003
Alex_Fly » Март 15th, 2012, 11:48
Аналогичная проблема. умер средний правый датчик (С5/2003).
Вопрос. может кто в курсе: как они подключены? Можно ли просто отключить на время дохлый датчик? Или парктроник начнет глючить?
P.S.: определить мертвый датчик можно с напарником. один на задней передаче, а второй прикладывает палец к датчику. Мембрана рабочего датчика мелко пульсирует под пальцем.
oleg7650 » Апрель 12th, 2012, 3:24
dvint » Апрель 12th, 2012, 9:17
pasha_413 » Июнь 1st, 2012, 8:31
mamont » Июнь 1st, 2012, 9:16
Правильно - это ничего не сломать))
По месту там все понятно будет.
pasha_413 » Июнь 1st, 2012, 5:20
Правильно - это ничего не сломать))
По месту там все понятно будет.
pasha_413 » Февраль 6th, 2013, 8:08
Дмитрий83 » Февраль 14th, 2013, 12:49
Alex_Fly » Февраль 14th, 2013, 3:24
Новый 100-115$ за штуку.
Б/У 35-50 за штуку.
У самого сдох один датчик.
Снял и хотел отремонтировать. но увы.
Вот теперь ищу б/у
Дмитрий83 » Февраль 16th, 2013, 9:30
Новый 100-115$ за штуку.
Б/У 35-50 за штуку.
У самого сдох один датчик.
Снял и хотел отремонтировать. но увы.
Вот теперь ищу б/у
Alex_Fly » Февраль 16th, 2013, 10:11
Дмитрий83 » Февраль 19th, 2013, 8:54
pasha_413 » Апрель 9th, 2013, 9:51
orator » Июль 17th, 2014, 9:43
Alex_Fly » Июль 17th, 2014, 3:19
Может проблема не в датчиках?
Живые датчики должны пульсировать.
Посмотри наличие питания на датчиках при включенной задней передаче. Может проблема где в жгуте проводов.
P.S.: Хотя может в С5-2 что нашаманили. Попробуй все проверить на заведенной машине. Попроси кого за руль сесть и воткнуть передачу заднюю.
Кто сейчас на конференции
Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.
Как снять задний бампер ситроен с5 2003
Citroen C3 Picasso (2013 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Ситроен С5-1 Технические вопросы.
Предохранители
Здесь расположены:
Взято из руководства пользователя
Теперь заглянем под капот:
Снимаем крышку и видим блок предохранителей: И руководства пользователя можно узнать какой и что предохраняет: По мимо этого есть ещё предохранители, которые не указаны в руководстве пользователя, это третья силовая группа, всё в том же подкапотном блоке. Чтобы к ним добраться, необходимо выкрутить парочку винтов, снять все разъёмы и поднять блок вверх.
Чтобы снять большие разъёмы, надо вооружиться плоской отвёрткой и потянуть красный фиксаторы в перёд по ходу движения автомобиля и штекера поднимутся вверх. Подняв блок можно уивдеть силовые предохранители, размером примерно 3х3 сантиметра. 1 — Блок электоровентилятра радиатор 2 — Антиблокировочная система и система стабилизации. 3 — Питание электоромагнитынх клапанов 4 — Питание блока BSI 5 — Питание блока BSI 6 — Электропривод и обогрев сидений 7 — Питание противоугонки рулевого колеса. 8 — Питание электронасоса подвески Более подробно об этом блоке, есть на русском языке вот по этой ссылке.
Antipollution Fault и Catalytic Converter Fault
Эта часто встречающаяся проблема в Пежо и Ситроенах. Бывает даже так, что достаточно съездить на промывку форсунок и ошибка пропадёт. Проблема может крыться в некачественном топливе, тогда следует проехать пару баков на хорошем топливе и ошибка может пропасть или не появиться вновь после сброса через Лексию или отключение клеммы АКБ на по часа.
Описание других причин ошибки
Если кратко, то: Проблема может быть с регулятором холостого хода. Надо прочистить дроссельную заслонку.
Проблема может быть с блоком катушек зажигания. Неисправность их или окислившиеся контакты.
Датчики кислорода, их можно промыть, есть соответствующий отчёт того же пользователя и на том же ресурсе.
Проблема может быть в гидроксокомпенсаторах, их придётся заменить.
Как заменить свечи зажигания
Чтобы заменить свечи зажигания в 4-х цилиндровом двигателе, надо: 1. Отключить минусовую клемму от АКБ 2. Снять декоративную крышку с двигателя 3. Отсоединить разъём на катушки зажигания 4. Выкрутить винты прижимающие катушки и поднять блок катушек вверх. 5. После этого можно выкручивать свечи. С фотографиями расписано вот по этой ссылке.
Так же можно посмотреть снятие свечей с картиками на двигателе V6На этом форуме потребуется регистрация для просмотра изображений.
Как заменить стекло на передней двери
Об этом я подробно рассказал вот по этой ссылке, регистрация не требуется. Если в кратце, то надо снять обшивку вывинтив три винта на обшивке. Два на ручке закрытия двери, и один под ручкой открывания: 
Помимо этого есть ещё винт на торце самой обшивки под заглушкой: 
Потом снимаем защиту динамика и выкручиваем сам динамик. За ним есть ещё два винта, выкручиваем и снимаем обшивку.
Далее надо снять пылезащиту, открутить зеркало но не снимать, не мешает. Снимаем уплотнители с внешней стороны.
Стекло теперь опускаем на пластиковую защёлку, прикручивать его ненужно. Теперь ровненько собираем уплотнитель и закручиваем все обшивки как были.
Снятие бампера
Если понадобиться снять бампер, то не стоит печалиться, сделать это довольно просто. Самое первое что надо сделать, это снять накладки с форсунок фароомывателя. Для этого подденьте накладку и руками поднимите форсунку вверх. Ухватитесь за неё так чтобы не касаться накладки и снимите её. После этого плавно отпускаем форсунку обратно в бампер. Со второй форсункой надо проделать тоже самое.
Далее поднимаем машину в крайнее верхнее положение и с помощью плоской отвёртки поворачиваем шток на 90 гр. который находится на краю арки переднего колеса в конце бампера. Далее этот шток вытягиваем, ослабив тем самым крепёжь, бампера. Со второй стороны так же.
Теперь открываем капот и выкручиваем 2 винта и достаём 2 штока похожих на винты. Они расположены над радиатором и держат радиаторную решётку. Радиаторная решётка это одно целое с бампером.
Внимательно смотрим есть ли ещё винты крепления по краям бампера внизу, по одному справа и слева. Если есть выкручиваем, если нет, от просто стягиваем бампер вперёд.
кое что о снятии бампера есть тут и вот по этой ссылке
Установка ксенона, со снятием бампера
Замена тормозных колодок
Описано по ссылке с изображениями про задние колодки Тоже самое по этой ссылке на случай если первая не работает.
Восстановление обломанных ушек задних супортов этот метод выдуман и опробован автором по ссылке выше
Видео одно французкого мастера. Про задние колодки и про замену задних рычагов.
Замена передних тормозных колодок
Подробнее по ссылке. Так же можно посмотреть видеоматериал французского мастера по замене колодок.Ремонт переднего суппорта
Ремонт ручки двери
Ремонт дверной ручки-1 Ремонт дверной ручки-2 Ремонт дверной ручки-3
Замена рулевого наконечника.
Замена стойки стабилизатора
Замена подшипников задних рычагов ![3a4072u-960]()
![ba4072u-960]()
Шумоизоляция для тех кому мало штатной
Доработка или замена штатной магнитолы
Замена передних динамиков ///Alpine CDA-117Ri Линейный вход/выход ля магнитолы: Замена штатной магнитолы Организация входа AUX на магнитоле RD2Вентилятор охлаждения
Немного про подвеску.
1)Вывешиваем автомобиль 2)опускаем подвеску в нижнее положения 3)откручиваем крышку с бачка LDS 4) откручиваем штуцер средней сферы, спускам давления до -0 5) снимаем хамут с пыльника 6) извлекаем трубки из пыльника 7)вынимаем шплинт 8)вытаскиваем шток 9)чистим всё что загрязнено 10)одеваем новый пыльник на шток и устанавливаем на место 11) собираем в обратной последовательности 12)доливаем LDS, закручиваем крышку бачка 13) поднимаем подвеску врабочее положение 14)радуемся новому пыльнику замененному своими руками)))))
Подогревы и чистка дизельной топливной системы
Немного про АКПП AL4
Про ремонт кулисы
Замена ручейкового ремня доп оборудования и ГРМ
Про выхлопную и катализатор.
Чистка дроссельной заслонки
Замена форсунок:
Обучение, чтоб завелась. Или как завести в мороз.
Про ремонт вентилятора отопителя и ремонт заслонки
Замена ламп в фарах
Ремонт внутреннего ШРУСа
Ссылка к сожалению утеряна. Суть ремонта сводилась к тому, что в изображённом на фото триподе (внутренний ШРУС) необходимо заменить 3 игольчатых подшипника.
Бампер передний Мазда 3 – кузовной элемент, наиболее часто получающий повреждения при мелких и крупных ДТП. Причиной может стать глубокая зимняя колея или высокий бордюр летом. При незначительных повреждениях, бампер возможно отремонтировать, в остальных случаях поможет только замена детали.
Купить бампер на Мазду 3 и заменить его можно у официальных дилеров, либо самостоятельно.
Передний бампер
![]()
-под капотом выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), которые крепят решетку радиатора и вытаскиваем два пистона возле фар (вставлены сверху вниз)
-снимаем решетку радиатора (тянем на себя и вверх)
-выкручиваем винты по периметру в нижней части (закручены снизу вверх)
-выворачиваем колеса в сторону
-в колесных арках вытаскиваем пистоны и
![]()
освобождаем подкрылки
-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям
-с помощником освобождаем защелки в проеме под решеткой радиатора и в крыльях
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть)
-снимаем разъем с датчиков парковочного ассистента (если есть)
-разъединяем шланги омывателя фар (если есть). Чтобы жидкость не вытекала на землю, стоит подготовить емкость или пробку
8.2.6 Снятие и установка заднего бампера
Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Снимите накладку багажника.
Снимите крепления и немного отогните боковую накладку багажника. (правую)
Снимите крепления и немного отогните боковую накладку багажника. (левую) (4SD)
Снимите крышку технологического отверстия. (левую) (5HB)
Снимите задний комбинированный фонарь.
Отсоедините разъем фонаря освещения номерного знака.
Рис. 8.15. Снятие заднего бампера: 1 – винт A; 2 – винт B; 3 – винт C; 4 – соединитель A; 5 – болт A; 6 – соединитель B; 7 – задний бампер; 8 – отражатель; 9 – болт B; 10 – усилитель заднего бампера
Снимите в порядке, показанном на рисунке 8.15.
Снимите задний бампер.
Отведите края заднего бампера (ниши колеса) наружу.
Прикрепите задний бампер к кузову.
Надавите на соединительные части заднего бампера по направлению к кузову, чтобы вставить их в замки бампера.
Установите в порядке, обратном снятию.
Задний бампер
![]()
-в багажнике снимаем обшивки (нужно получить доступ к тыльной части задних фонарей)
-за обшивками выкручиваем винты и снимаем задние фонари
-под задними фонарями выкручиваем по одному винту и вытаскиваем по одному пистону с каждой стороны
-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты в колесных арках, освобождаем подкрылки
-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по ![]()
одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям
-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны в нижней части (закручены и вставлены снизу вверх)
-с помощником освобождаем защелки в крыльях и снимаем бампер с направляющих на себя
-снимаем разъем с парктроника (если есть)
-снимаем разъем с освещения номерного знака
Установка бампера
Установить передний бампер Мазда 3 BK необходимо в обратной последовательности.
Устанавливая передний бампер на Mazda 3, особое внимание следует обратить на правильное положение язычков центральных защелок. Развести боковые концы бампера и прикрепить его к кузову.
Задний бампер Мазда 3 седан 2008 устанавливается также в последовательности обратной снятию.
Тюнинг бампера Мазда 3
Для придания вашему автомобилю Мазда 3 индивидуальности различные фирмы предлагают тюнинг бампера, которые устанавливаются взамен штатных. Всё зависит от ваших желаний и возможностей.
Вместо эпилога
Хочу вас огорчить. Если вы соберетесь поменять передние фары Мазда 3, без снятия бампера также не обойтись. Но… вы теперь знаете, как это сделать! Хорошая новость – это то, что технология снятия переднего бампера практически не отличается для всех поколений модели.
И ещё. Обязательное условие для всех автомобилей – отключение аккумуляторной батареи при проведении работ.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Купить запчасти для Citroen C5
Для Citroen C5 I (рестайлинг), 2004 - 2008, лифтбек, механика, дизель, 1.6 л.
маховик в хорошем состоянии
170 00
Усилитель переднего бампера
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.2 л.
25 00
Усилитель заднего бампера
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.2 л.
25 00
Усилитель заднего бампера
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.2 л.
25 00
Абсорбер бампера
Для Citroen C5 I (рестайлинг), 2004 - 2008, механика, дизель, 2.0 л.
25 00
Полуось
Для Citroen C5 II, 2008 - . автомат, дизель, 2.7 л.
176 00
Левый порог
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.0 л.
25 00
Блок управления ДВС
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.0 л.
101 00
Усилитель переднего бампера
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.2 л.
25 00
Левый порог
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.0 л.
25 00
Стартер
Для Citroen C5 II, 2008 - . автомат, дизель, 2.7 л.
101 00
Автоматическая коробка переключения передач в сборе
Для Citroen C5 II, 2008 - . автомат, дизель, 2.7 л.
880 00
Правая задняя дверь
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.0 л.
75 00
Блок управления подвеской
Для Citroen C5 II, 2008 - . автомат, дизель, 2.7 л.
75 00
Блок управления ДВС
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.2 л.
101 00
Усилитель переднего бампера
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.2 л.
25 00
Блок управления ДВС
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, механика, дизель, 2.0 л.
101 00
Рычаг подвески
Для Citroen C5 I (рестайлинг), 2004 - 2008, универсал, механика, дизель, 1.6 л.
Ремкомплект рычага задней подвески. Ситроен С5. Не понадобился.
70 00
Топливный насос высокого давления
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, универсал, механика, дизель, 2.0 л.
50 00
Амортизатор подвески
Для Citroen C5 II, 2008 - . седан, механика, дизель, 2.0 л.
Стойка передняя на восстановление,торг
110 00
Двигатель
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, лифтбек, механика, дизель, 2.2 л.
Двигатель из Европы отличное состояние с 6-ти МКПП
400 00
Топливный насос высокого давления
Для Citroen C5 I, 2000 - 2004, лифтбек, механика, дизель, 2.2 л.
ТНВД Ситроен пежо 2.0 2.2hdi из Европы состояние идеальное
100 00
Форсунка топливная
Для Citroen C5 II, 2008 - . седан, механика, дизель, 1.6 л.
Citroen готовит к премьере рестайлинговый кроссовер C5 Aircross: первые фото
Французскому паркетнику слегка подправят дизайн экстерьера, внутри обновок тоже, скорее всего, будет немного. Технику же реформы, как ожидается, не затронут.
Кроссовер Citroen C5 Aircross на платформе EMP2 дебютировал еще в 2017-м, первым рынком для модели стал Китай, а до Европы она добралась год спустя. В Поднебесной SUV успеха не снискал: по данным CarSalesBase, в 2020-м реализовано всего 9779 экземпляров (-39%). В Старом Свете паркетник расходится гораздо бодрее, результат прошлого года – 69 750 единиц (-12%). Но вот, к примеру, родственный Peugeot 3008 в прошлом году обрел в Европе 125 440 владельцев (-36%). Кроссовер Пежо уже обновили, а теперь очередь Citroen, причем на этот раз, судя по всему, первыми такой C5 Aircross получат европейцы: снимки замаскированной машины были сделаны именно на «старосветских» дорогах, их выложил на форуме Worldscoop пользователь под ником Dan.
Паркетник получит модернизированные радиаторную решетку и фары – не исключено, что передок оформят в стиле последних Citroen C5 X, C3 Aircross и C4, хотя «усиков» вроде бы не видать. У задних фонарей прежняя форма, но начинку заменили. Также подретушируют бамперы, а еще будут доработаны защитные накладки Airbump, расположенные по бокам, – они тоже спрятаны под маскировочной пленкой.
По неофициальным данным, техника у кроссовера прежняя. В моторную гамму европейского Citroen C5 Aircross сегодня входят бензиновые «турботройка» 1.2 PureTech (130 л.с.) и «турбочетверка» 1.6 THP (180 л.с.), а также четырехцилиндровый турбодизель 1.5 BlueHDi (130 л.с.). Коробки – шестиступенчатая «механика» или восьмиступенчатый «автомат». У модели есть и подзаряжаемая гибридная версия с установкой на основе бензинового турбомотора 1.6. Ну и еще C5 Aircross имеет подвеску с амортизаторами Progressive Hydraulic Cushions с гидравлическими ограничителями ходов отбоя и сжатия.
«Старосветские» профильные медиа ждут старта продаж рестайлингового кроссовера в 2022-м, но премьеру могут провести уже в этом году.
Поэтапный демонтаж бампера автомобиля
Бампер автомобиля служит для косметической и практической цели. На косметическом уровне они являются частью дизайна автомобильного тела и размещены с обоих его концах. На практическом уровне эти компоненты служат для защиты другой части автомобиля. К сожалению, во время эксплуатации транспортного средства они часто получают повреждения.
Замена бампера в ремонтных мастерских обойдется в копеечку. Однако это не так сложно сделать самостоятельно. Это тот тип работы, которую даже новичок в ремонте авто может сделать за несколько часов. Хотя, вполне возможно, для одного человека самостоятельная замена бампера, из-за его размера и веса, может быть неудобной. Чтобы узнать более детальную информацию о том, как заменить эту деталь самому, читайте дальше.
Отличия в стилях
Базовая конструкция изменилась за эти годы. Старые представляли собой хромированную металлическую конструкцию, которая равнялась ширине автомашины. Они устанавливались на передней части рамы с помощью четырех болтов, которые проходили насквозь и прикручивались под фланцы, приваренные на раме.
Новые компоненты изготовлены из гибкого пластика (поликарбоната, полипропилена, стекловолокна или полиуретана), окрашенные в цвет автомобиля и монтируются амортизирующей пеной, которой прилагаются к самой структуре конструкции. В большинстве случаев частью, которая должна быть заменена, есть именно гибкий пластик. Тем не менее если повреждена конструкция, замена должна осуществляться полностью.
Снятие переднего бампера: в чем сложность?
Главная сложность данных ремонтных работ заключается в том, что они могут несколько отличаться для различных марок автомобилей. Но, в общем порядок действий одинаковый. Для демонтажа переднего бампера необходимо взять инструмент: торцовой ключ (на 10) и крестообразную отвертку. Как правило, на выполнение работы требуется около получаса. Но это только в том случае, если все будет сделано правильно. Транспортное средство нужно поставить на ровную и хорошо освещенную площадку. После чего следует открыть капот автомобиля и внимательно посмотреть состояние защитных накладок из пластика. Находится данный элемент возле радиатора. Для получения доступа к данному элементу следует убрать защитный кожух. Он скрывает в устройстве автомобиля все зажимы и винты с креплением. Все части автомобиля необходимо сохранить, чтобы в последующем было легко поставить их на прежне место. Сам же процесс монтажа бампера лучше начинать с откручивания винтов. В первую очередь откручиваются винты посередине, а после те, что находятся по бокам. После выполнения данной работы владелец авто должен изучить элемент на предмет примыкания его к крыльям. Деталь аккуратно отсоединяется от крыльев и фар, при этом края бампера максимально аккуратно снимаются, чтобы случайно не повредить остальные части. После чего необходимо отыскать нужные зажимы, а их всего четыре. Далее уже отсоединяются провода, что соединены с фарами и снимается деталь.
Исследуем степень ремонта
Замена переднего бампера, так же как и заднего, предполагает его покупку. Но перед этим было бы неплохо определить, что именно необходимо. Если предположить, что просто пластик поврежден, в то время как нужно заменить весь компонент, покупка гарантирует только разочарование, как только придет время, чтобы выполнить замену.
На видео производится замена бампера на автомобиле Ниссан Кашкай:
Чтобы исследовать степень повреждения, нужно лечь на спину под передней частью с фонариком. Если автомобиль находится очень низко к земле, поднимите его с помощью домкратов и правильно поддержите машину для проверки.
Цель этой проверки заключается в том, чтобы определить степень вреда, в частности определить все поврежденные детали. Изучите, есть вогнутости поэтому в одну или другую сторону, есть ли повреждения других компонентов. Если вы неуверенны, сравните передний буфер с его зеркальным отражением на другой стороне транспортного средства. Для того чтобы заменить элемент самому, вам понадобятся:
- навыки работы с инструментом;
- фонарик;
- смазка;
- гаечный ключ;
- новый бампер.
Самостоятельная замена бампера на автомобиле
Функция бампера в современном автомобиле является декоративно-защитной.
Если с декоративностью все понятно: данная деталь дополняет дизайн автомобиля. То вот защитная в чем? То ли бампер защищает водителя от травм, то ли весь автомобиль в целом?
Оказывается, бампер является сглаживающим звеном при ударе для всего транспортного средства. А последние разработки вообще делают с учетом безопасности пешехода в экстренной ситуации.
Замена поврежденного бампера в автосервисе обойдется в некоторую сумму. Но эту деталь вполне можно заменить самостоятельно. Об этом мы и поговорим сегодня.
Разбор «полетов»
Было бы логично перед тем, как отправляться в автомагазин, определиться в степени повреждения бампера. И что конкретно пострадало. Для постановки диагноза потребуется лечь на спину и рассмотреть все хорошенько, подсвечивая обзор мощным фонариком. Выясните что конкретно пострадало, сравнивая левую и правую стороны бампера.
После постановки диагноза касательно повреждений, определимся с тем, что нам понадобится для проведения замены:
— хорошая подсветка (мощный фонарь);
— набор гаечных ключей;
— литол для смазки;
— собственно, новый бампер.
Демонтаж пластиковой детали
Современные бамперы изготавливают таким образом, что они выдерживают довольно сильный удар. Поэтому в аварии средней степени скорее всего пострадает именно пластиковая декоративная обшивка.
У различных марки автомобилей крепеж пластиковой обшивки не одинаков. А вот что стоит сделать до проведения замены — это окрасить новую деталь, чтобы не пачкать потом краской автомобиль.
Демонтаж поврежденного бампера
Известны два основных вида крепежа бамперов:
— винт под фигурную отвертку;
— пластиковый элемент на подобие заклепки.
Крепеж на самом деле располагается не только с видимой стороны. Болты или заклепки располагаются и под капотом, и возле колес.
Когда все элементы крепления бампера демонтированы, можно удалить и саму деталь. Мастера рекомендуют начинать демонтаж крепежа от колес.
Замена бампера
Демонтировав испорченную деталь, подготовимся к монтажу новой. Осмотрим штатное место на предмет деформации, сколов краски и т.п. Устранив обнаруженные недочеты, приступаем непосредственно к монтажу бампера.
Собственно, монтаж производится в обратном порядке демонтажу. Только теперь у нас все смазано и ровно. Главное не стоит зажимать крепежные болты пока вся конструкция не будет от центрована.
Замена пластиковой детали бампера
Установите пластиковую декоративную деталь на штатное место и по аналогии с металлической частью, правильно выставьте по отношению ко всему автомобилю. После этого деталь можно дожать.
Замена бамперов отечественного производства
Хромированные, и матовые, с виниловым бортиком или без него, бамперы отечественного производства крепятся к автомобилю несколько проще, чем заморские.
За частую весь крепеж составляет четыре болта. Перед демонтажем разумно будет взбрызнуть на резьбу и под шляпку болта WD-40, или что-то подобное.
Монтаж в обратном порядке.
Замена компонентов из пластика
Для новых машин чаще всего замена коснется только пластика. В зависимости от конструкции машины он может быть только на самой конструкции или доходить до верхней части решетки радиатора. Пластик удерживаться на месте с помощью крепежных элементов по всему периметру.
Перед заменой неплохо бы его покрасить. Это сделать гораздо проще, чем проделывать аналогичную работу уже на автомобиле.
На видео происходит замена переднего бампера на LADA Priora:
Снятие старого бампера
Есть два вида креплений, которые используются для прикрепления компонентов на раме:
- стандартные винты с крестообразными головками (легко удаляются отверткой);
- крепежная деталь в виде пластиковой заклепки (посредине находится кнопка, которая может быть удалена с помощью небольшой плоской отвертки).
Крепежные детали расположены по всему компоненту, колесной нише, под автомобилем и в верхней части устройства. Для замены переднего бампера нужно удалить верхние крепления, которые расположены под капотом. Для замены заднего бампера нужно удалить пластиковую отделку и облицовку, чтобы найти, где крепления проходит через тело автомобиля вдоль задней кромки багажника.
Крепления в колесных скважинах могут быть скрыты самими колесами. В большинстве случаев конструкция покрывает колеса, но в некоторых видах авто сами колеса или брызговики могут перекрывать головки крепежных деталей. В таком случае нужно пластик отодвинуть в сторону, чтобы получить доступ к крепежной детали. Если к компоненту прикручены электрические разъемы, их нужно отключить и отвинтить.
После того как все крепежные детали удалены, старый компонент можно удалить. Начните работу возле колес.
Снятие заднего бампера
На видео показано, как снять задний бампер на автомобиле LADA Priora:
- Откройте багажник автомобиля. Открутите винты на внутренней пластиковой отделке, которая покрывает устройство.
- Открутите болты, которые крепят заднюю конструкцию в багажник.
- Открутите болты внутри конструкции.
- Открутите болты, крепящие конструкцию изнутри ниши задних колес через отверстия.
- Используйте отвертку, чтобы сорвать пластмассовые заклепки вдоль нижней части заднего бампера.
- Присядьте позади автомобиля и потяните за раму.
Снятие и установка переднего бампера
Снятие и установка переднего бампера BMW 5 (E39)
Снятие и установка переднего бампера
1 — облицовка 2 — решетка открывающая 3 — решетка закрывающая 4 — козырек 5 — подкладка 6 — козырек 7 — подкладка
8 — решетка 9 — уплотнитель 10 — крышка 11 — козырек 12 — упорная планка 13 — балка 14 — буфер 15 — болт
Передний бампер рассчитан таким образом, что он без повреждений выдерживает удар при скорости автомобиля до 4 км/час. При этом энергия удара поглощается внутренней алюминиевой балкой и двумя гидравлическими амортизаторами. Амортизаторы крепятся к двум легкосъемным деформирующимся элементам, так называемым ударным боксам. При скорости до 15 км/час энергия поглощается путем деформации гидравлических амортизаторов и ударных боксов, что исключает повреждение балок двигателя.
1. Отверните три наружных болта крепления козырьков колес слева и справа. Выньте козырьки сбоку из бампера (1). Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
Передние колеса снимать не надо.
2. Отсоедините сверху и снимите декоративную решетку.
3. Отверните болты крепления Torx T50 бампера к амортизаторам слева и справа и снимите бампер.
4. Расстыкуйте штекерное соединение противотуманных фар и/или отсоедините шланги фароочистителей. Пережмите шланги зажимами, чтобы жидкость не вытекала.
1. Если необходимо, скомплектуйте узел бампера. 2. Установите горизонтально бампер с помощью ассистента. Состыкуйте штекерное соединение противотуманных фар и/или соедините шланги фароочистителей. 3. Вставьте бампер в боковые направляющие и нажмите на него. 4. Выставьте бампер параллельно кузову и закрепите винтами моментом 40 Нм.
5. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять А = 5 ± 1 мм.
6. Отрегулируйте высоту бампера поворотом пластмассовых вставок (5) в амортизаторах.
7. Поставьте декоративную решетку, вставьте заклепки и вдавите их заподлицо. 8. Закрепите передний козырек колеса.
Видео про «Снятие и установка переднего бампера» для BMW 5 (E39)
Как снять бампер BMW E- 39 (How to remove BMW E-39 bumper) Передний бампер БМВ, снятие и установка Замена бампера и дверной ручки на БМВ Е39
Демонтаж заднего бампера
Заднюю часть автомобиля демонтировать гораздо проще, чем переднюю. И все дело в том, что в ней гораздо меньше креплений. При этом необходимо поместить торцевой ключ между задним крылом и обшивкой. С его помощью следует аккуратно вывернуть болты. Далее отсоединяются крепления с обеих сторон. На завершающей стадии демонтажа креплений можно сильно нажать на элемент, тогда он отделится от кронштейнов на кузове. После чего он приподнимается и снимается непосредственно с задней части автомобиля.
О том, как выполнить демонтаж переднего бампера будет рассказано в этом видеоматериале:
Замена лампочки Ситроен С5
Лапки лампы рекомендую смазываем тех. Вазелином, тогда никогда не будет проблем с вытаскиванием коннектора. Для вашего же автомобиля (Citroen C5 2-го поколения X7) замена лампочек ближнего/дальнего, габаритного света будет чуть по-другому. Вот смотри наглядная, краткая инструкция, причем как на фото, так ниже будет и видео по замене лампочки ближнего света в фаре Citroen C5 II.
Замена лампочки переднего габарита Citroen C5
В габаритах стоят лампы W5W. Поменять их будет проще всего из всех, что находятся в передней блок фаре С5 X7 так как крышка находится с верху.
Снимаем её и видим цоколь, просто тянем его на себя и он вылазит.
Вытягиваем лампочку и меняем.
Замена лампочки ближнего света Citroen C5 X7
Сзади фары откручиваем пластиковую ребристую крышку.
Видим разъем, который нужно будет снять, чтобы вынуть лампочку.
Никаких усиков нет, просто нужно с усилием потянуть на себя (сидит плотно за счет прижимов).
Вынимаем лампочку за ушки.
Видео как меняется лампочка ближнего света:
А если стоит и вовсе ксенон, то там еще чуть по другому лампа вставляется, на этом видео один автовладелец производит замену ксеноновой лампы в С5.
Замена ДХО в фаре Ситроен С5
На сервисе с вас возьмут достаточно много за замену лампочки дневных ходовых огней, поскольку будут говорить, что без снятия переднего бампера поменять лампу ДХО С5 не можно. Но в принципе, снимать бампер придется лишь на 3-х литровом Ситроене. Поэтому лучше сделать самому, хотя немного и помучатся, зато без снятия бампера. Чтобы не снимать бампер, делаем следующее:
Ключом звездочкой (Т40)
поворачиваем цоколь на четверть оборота по часовой стрелке, так же как с лева, потом вместо ключа вкручиваем в это же место болт на «6» (легко вкручивается вместо звездочки) и выдергиваем цоколь с лампой и вынимаем лампочку для замены.
Оригинальная ДХО лампочка citroen/peugeot арт. 6216F6 12V-HP24W будет стоить около 2000 р.
Читайте также: