Отходит бампер мазда 3 бк

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Подтяжка переднего бампера.

Всем привет. Как известно многим со временем, бампер на матрешке начинает провисать, отходить, выступать у кого как. Вот и меня не обошла эта "беда" так скажем. Еще с того года хотел сделать да руки не доходили. Вот собрался с мыслями и вперёд. Описывать как скинуть бампер не зачем, сразу к фактам. Фотки некогда было делать взял из инета, но смысл думаю будет понятен.

Но в одном месте бампер так и не захотел, хорошо зацепиться, пришлось сделать вот так. Хотя все ушки у меня целые.

Так же сделал сухое ТО. Заменил воздушный и салонный фильтр. Не знаю как у других, но всё таки фильтр не очень плотно там стоит и за фильтром был мусор и это я уже замечаю не раз.

Mazda 3 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Mazda Mazda3, 2008

Mazda Mazda3, 2005

Mazda Mazda3, 2006

Комментарии 34

привет. подскажи на что клеил заготовку которую вырезал для ушка крепления? у меня все ушки на месте и крепления целые, провисли наверное крепежи на кронштейне, но не суть, я новые взял кронштейны, а вот с ушками беда прям, они сильно выгнуты, просто хочу нарастить эти ушки снизу, ну и соответственно что бы они не расклеились

на супер момент

Фильтра ок! Тоже их беру масленный только мановский а эти такие же меняю по чаще уена позволяет :)

больше не отходит ?

нет, как сделал так и осталось.

хорошо если помог…

Вопрос не много не в тему, сорри
Возникла потребность в покупке крыла переднего правого на мазда 3 хетч
Так что я так понимаю что они разные у седана и хетча, а чем отличаются как не попасться чтобы не втюхали седановское, заказывать буду просто в др городе.
спасибо

извини не могу ответить, по гугли. то что они разные это точно.

Тоже такие фильтра заказл себе)))

хорошие фильтра, не первый раз заказываю.

Мотивируешь) надо загяться тоже)

Особого смысла в нагревании этих язычков нет, ибо это пластик, а бампер имеет не малый вес. Я делал проще: просто под язычок вставлял гайку на 10 и заливал герметиком, своего рода подпор. При этом язык приподнимается на мм и отлично фиксирует бампер при наличии живых ушей на бампере…)

тоже хороший вариант. вот если они вернуться в своё прежнее положение, то придется так и сделать. спасибо за инфу.

блин! отличная идея! я туда пластик по размеру вырезал и заталкивал под язычок! надо переделать!
хотя смысл есть в этом или нет! т.к. верхняя часть двух язычков у меня изрядно стерлась! по сравнению с третьим, который ближе к фаре! он как новый!
думаю новые поставить и всё! все уши тоже целые!

А снимается потом бампер нормально? Уши не рвутся? Ведь язычок уже закреплен жестко и не "приседает" когда бампер снимаешь.

Бампер на Мазда 3

Бампер

Мазда 3 – автомобиль, который выпускается в 2х видах кузова – седан или хэтчбек. Опытные автолюбители прекрасно представляют себе, чем отличаются эти машины. К примеру, седан – это стандартный багажник и самые обыкновенные задний и передний бамперы. В случае если это хэтчбек – ситуация немного иная, передний аналогичен тому, что установлен на седан, а вот задний имеет совершенно другую форму.

Мазда 3

Ни для кого, не секрет, что седан — это более распространенный автомобиль, нежели хетчбек и для этой модели мазда гораздо проще найти необходимые запчасти. Впрочем, в тот момент, когда происходит авария этот факт уже не имеет значения. Неважно кто виновен в ДТП, вам, так или иначе, придется покупать и устанавливать новый бампер для своего автомобиля.

Поиск нового бампера

В первую очередь, как советуют опытные специалисты можно поискать деталь на авторазборах. По причине того, что этот автомобиль крайне распространен, там можно запросто найти неплохой вариант для Мазда как в кузове седан, так и в кузове хетчбек. Если нет отправляйтесь в автомагазин или закажите его по почте. Также можно выбрать подходящий на интернет-сайте, в этом случае, кстати, выйдет даже дешевле.

Установка бампера

Итак, новый передний бампер уже у вас и дело осталось за малым установить деталь на законное место. В случае если руки у вас растут откуда надо, особых проблем не возникнет. Прежде чем приступать к работам желательно загнать автомобиль на мойку и попросить, чтобы тщательно промыли запчасть и все его крепежи. Демонтировать деталь гораздо приятнее и проще с чистого автомобиля.

Необходимые инструменты

Передний бампер Мазда 3

Для того чтобы снять старый передний бампер с хэтчбек или седан Мазда понадобится довольно стандартный набор инструмента:

Отвертки: плоские и крестовые.
Набор ключей или торцевых головок.
Пассатижи и молотое, на случай, если, что-то пойдет не так.

Демонтаж переднего бампера

Итак, приступаем к работам. Для большего удобства весь процесс можно разделить на 8 несложных этапов:

Первым делом загоняйте Мазда на смотровую яму или эстакаду.
Далее, снимите клемму с аккумулятора. Из соображений безопасности лучше обесточить всю электрику автомобиля.
Теперь пришла пора снять первый набор креплений. Они располагаются возле подкрылка. Ищите две пластмассовые клипсы.
Теперь открутите болт, который, удерживает передний бампер на крыле.
После, находим с обеих сторон нижние крепления и также откручиваем их (должно быть, по нескольку болтов с разных сторон).
Далее, открывайте капот и отворачивайте болт, который крепит передний бампер.
Сейчас необходимо отыскать замок, который располагается около радиаторной решетки возле усилителя и открыть его.
Теперь можно снимать передний бампер. Делайте это аккуратно, дабы ничего не сломать, тяните его на себя в горизонтальной плоскости.

Далее, все совсем просто в обратном порядке установите на место новую деталь, подключите аккумулятор и в путь. Теперь разберемся с ситуациями, когда у Мазда 3 сломан задний бампер. Процесс замены несколько отличается в зависимости от того седан у вас или хетчбэк.

Меняем бампер на седане

Задний бампер Мазда седан, снимается гораздо проще, нежели, передний. Однако обо всем по порядку:

Первым делом необходимо демонтировать задние фонари. Это сделать совсем несложно. Разбираются они из багажника на каждом, должно быть, по три болта.
Теперь вы получили доступ непосредственно к бамперу. Первым делом открутите болты под крыльями.
Теперь снимайте нижние крепления, должно быть, 4 болта.
Вот и все далее задний бампер остается только аккуратно демонтировать и установить на его место новый.

Как видите, снять задний бампер если у вас седан, совсем несложно. Обычно процедура занимает около 15-20 минут, вместе с задними фонарями.

А вот если необходима его замена, на Мазда хэтчбек – это потребует немного больше времени. В этом случае система креплений несколько сложнее.

Меняем бампер на хетчбеке

Система креплений схожа в обоих случаях только в отличие от Мазда седан у этого автомобиля в кузове хэтчбек их несколько больше. Итак, начинаем:

Заезжайте на яму или с помощью домкрата поднимайте заднюю часть авто.
Теперь, когда есть свободный доступ к бамперу найдите болты крепления к заднему крылу и снимите их. Аналогично поступаем и с креплениями к колесной арке.
Теперь уже, действуя, в багажнике поднимайте коврики и доставайте заглушки – под ними крепления к днищу, их тоже необходимо снять.
Далее, снимайте номерной знак и кронштейн.
Отверните гайки крепления к верхней части кузова (к ним доступ также из багажника).
Вот и все, теперь задний бампер остается только снять с защелок. Делайте это осторожно тяните деталь на себя в горизонтальной плоскости.

Ставим задний бампер, как и в предыдущих случаях в обратном порядке.

Уход за бампером

Еще несколько советов, если соблюдать которые ваш новый бампер еще долго не превратиться в старый. Следует помнить, что – это пластиковая запчасть и она требует весьма деликатного отношения. Главное, никогда не протирайте бампер от пыли с помощью сухой тряпки. Если он сильно грязный, лучше отогнать автомобиль на мойку. А вот если деталь немного запылилась сначала облейте ее водой, а когда пыль намокнет с помощью резиновой тряпки сотрите ее. После желательно нанести на бампер специальную полироль, чтобы он выглядел еще более эффектно.

Бампер передний Мазда 3 – кузовной элемент, наиболее часто получающий повреждения при мелких и крупных ДТП. Причиной может стать глубокая зимняя колея или высокий бордюр летом. При незначительных повреждениях, бампер возможно отремонтировать, в остальных случаях поможет только замена детали.

Купить бампер на Мазду 3 и заменить его можно у официальных дилеров, либо самостоятельно.

Передний бампер

-под капотом выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), которые крепят решетку радиатора и вытаскиваем два пистона возле фар (вставлены сверху вниз)

-снимаем решетку радиатора (тянем на себя и вверх)

-выкручиваем винты по периметру в нижней части (закручены снизу вверх)

-выворачиваем колеса в сторону

-в колесных арках вытаскиваем пистоны и

освобождаем подкрылки

-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям

-с помощником освобождаем защелки в проеме под решеткой радиатора и в крыльях

-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть)

-снимаем разъем с датчиков парковочного ассистента (если есть)

-разъединяем шланги омывателя фар (если есть). Чтобы жидкость не вытекала на землю, стоит подготовить емкость или пробку

8.2.6 Снятие и установка заднего бампера

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Снимите накладку багажника.

Снимите крепления и немного отогните боковую накладку багажника. (правую)

Снимите крепления и немного отогните боковую накладку багажника. (левую) (4SD)

Снимите крышку технологического отверстия. (левую) (5HB)

Снимите задний комбинированный фонарь.

Отсоедините разъем фонаря освещения номерного знака.

Рис. 8.15. Снятие заднего бампера: 1 – винт A; 2 – винт B; 3 – винт C; 4 – соединитель A; 5 – болт A; 6 – соединитель B; 7 – задний бампер; 8 – отражатель; 9 – болт B; 10 – усилитель заднего бампера

Снимите в порядке, показанном на рисунке 8.15.

Снимите задний бампер.

Отведите края заднего бампера (ниши колеса) наружу.

Прикрепите задний бампер к кузову.

Надавите на соединительные части заднего бампера по направлению к кузову, чтобы вставить их в замки бампера.

Установите в порядке, обратном снятию.

Задний бампер

-в багажнике снимаем обшивки (нужно получить доступ к тыльной части задних фонарей)

-за обшивками выкручиваем винты и снимаем задние фонари

-под задними фонарями выкручиваем по одному винту и вытаскиваем по одному пистону с каждой стороны

-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты в колесных арках, освобождаем подкрылки

-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по
одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям

-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны в нижней части (закручены и вставлены снизу вверх)

-с помощником освобождаем защелки в крыльях и снимаем бампер с направляющих на себя

-снимаем разъем с парктроника (если есть)

-снимаем разъем с освещения номерного знака

Установка бампера

Установить передний бампер Мазда 3 BK необходимо в обратной последовательности.

Устанавливая передний бампер на Mazda 3, особое внимание следует обратить на правильное положение язычков центральных защелок. Развести боковые концы бампера и прикрепить его к кузову.

Задний бампер Мазда 3 седан 2008 устанавливается также в последовательности обратной снятию.

Тюнинг бампера Мазда 3

Для придания вашему автомобилю Мазда 3 индивидуальности различные фирмы предлагают тюнинг бампера, которые устанавливаются взамен штатных. Всё зависит от ваших желаний и возможностей.

Вместо эпилога

Хочу вас огорчить. Если вы соберетесь поменять передние фары Мазда 3, без снятия бампера также не обойтись. Но… вы теперь знаете, как это сделать! Хорошая новость – это то, что технология снятия переднего бампера практически не отличается для всех поколений модели.

И ещё. Обязательное условие для всех автомобилей – отключение аккумуляторной батареи при проведении работ.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Лайфхаки по «матрешке»: Какие секреты Mazda 3 нужно знать ее владельцам

Японский автомобиль достаточно прост и эргономичен, однако в машине есть «фишки», которые могут не знать даже те, кто ездит на ней.

У Mazda 3 предыдущего поколения есть несколько секретов, которые необходимо знать ее владельцам, а также тем, кто планирует приобрести этот автомобиль. Оказывается, что некоторые лайфхаки по «матрешке» известны не всем. Полезная информация собрана на основе отзывов опытных «маздоводов».

На корме Mazda 3 имеется задний противотуманный фонарь, однако до сих пор многие думают, что это просто декоративный катафот. Фонарь этот достаточно яркий, а включить его можно «кругляшком» на рычаге «поворотника».

Складывание наружных зеркал Mazda 3 активируется поворотом круглой кнопки на водительской двери. Стеклоочистители можно включить, потянув на себя рычаг «дворников». Если рычаг дважды потянуть на себя при включенном ближнем свете, но омывающая жидкость льется на фары.

Зимой «маздоводы» рекомендуют не забывать сливать летнюю омывающую жидкость и заливать «незамерзайку». В противном случае летняя «омывайка» замерзнет и вытолкнет наружу форсунки омывателя фар на переднем бампере. Не стоит сразу пытаться затолкнуть их обратно – сломаются. Сначала нужно их отогреть, после чего они сами «спрячутся».

Для измерения расхода топлива в Mazda 3 нужно обнулить бортовой компьютер. Это делается путем зажатия кнопки Info. Для сохранения радиостанции в памяти «мультимедийки» нужно зажать на ней кнопку с цифрой, на которой нужно ее сохранить.

Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации «Крузака»

«Крузак» — полноразмерный рамный внедорожник с мощными двигателями и постоянным полным приводом. За свою 70-летнюю историю он эволюционировал из спартанского покорителя офф-роуда в изящный.

На стоянке лучше оставлять Mazda 3 с включенным ручным тормозом, даже если машина стоит на ровной поверхности. Это облегчает нагрузку на автоматическую коробку передач. Для обслуживания тормозов можно покупать колодки Remsa или TRW, так как они качественные, но дешевле оригинала в несколько раз.

Для чистки ниш подстаканников нужно просто снять резинки, заложенные в них. Резинки легко вытаскиваются, если поддеть их острым предметом. Это же делается с внутренними дверными ручками. Если в ключе села батарейка и автомобиль не «видит» ключ, его нужно впритык поднести к кнопке «Страт», и нажимать на нее непосредственно ключом.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Обзор тюнинга Mazda 3 BK

Mazda 3 BK

Впервые автомобиль был представлен мировому рынку в 2003 году на выбор – четырехдверный седан либо пятидверный хэтчбек. И с тех пор было выпущено еще три поколения. В 2018 году мир увидел последнее на данный момент четвертое поколение машины.

В данном материале речь пойдет о тюнинге Мазда 3 БК.

Установка спойлера на хэтчбек Мазда 3 БК

Спойлер для хэтчбека Мазда 3 БК несложно устанавливать. Зато подобный тюнинг смотрится роскошно. В стандартной комплектации:

гайка для центрального крепления;
крепления на болтах и две шайбы;
пара пластиковых штырей;
светодиод с проводкой.

Для установки не лишним будет двусторонний скотч шириной примерно 8 мм.

Процесс установки спойлера:

Спойлер на Мазда 3 готов, и тюнинг выглядит отлично.

Комплексный тюнинг салона

Для многих владельцев тюнинг салона модели Мазда 3 БК также имеет значение. Вот несколько подходящих элементов.

Комплект салона от MPS. В комплекте все кресла и карты на двери. Стоит такое удовольствие не мало, но зато как выглядит.
Приборная панель. Полная замена для седана потребует много времени.
Клавиша отключения пассажирской подушки. Подойдет тем, кто возит детей впереди.

Хороший и не дорогой тюнинг салона – чехлы на Mazda3 BK

Если внешний вид кресел надоел, но сами они еще в порядке, можно выполнить легкий тюнинг салона. Для этого будет достаточно перешить кресла либо купить новые чехлы.

Перешив обойдется стандартно от 500 долл. Потому чехлы Мазда 3 седан – бюджетный выбор для тюнинга салона. Обойдутся от 200 долл. (это за очень хороший вариант), легко приобрести готовые под модель или заказать пошив. Чехлы – практичны. Они поддаются стирке и их легко менять, когда придут в негодность.

На что обращать внимание при выборе:

отзывы;
состав и качество материала;
наличие официального продавца в вашем городе.

Последний пункт также важен, ведь качество бывает разное, а по фото сразу не разберешь. Для Mazda 3 хэтчбека советуют брать комбинацию экокожи и перфорированной алькантары. Непосредственно установку также лучше доверить умельцам.

Тюнинг двигателей Mazda 3 BK

Мазда 3 БК агрегировали бензиновыми ДВС (в Европе были и дизеля):

объем 1,6л на 105 лошадиных сил, с механической и автоматической «коробкой»;
объем 2л на 150 лошадиных сил, до рестайлинга только механическая «коробка».

Несколькими годами позже автолюбителям предложили хэтч с турбированным двигателем. Объем составляет 2,3л, а мощность – 260 «лошадей». Но что делать, если машина уже есть и хочется только увеличить мощность движка? Конечно, выполнить tuning.

Tuning мотора 1.6 Z6

Выполнить калибровку двигателя – простой вариант улучшить динамику, но не очень эффективный. Чтобы всерьез ощутить перемены, нужно найти прямоточный выхлоп с пауком, ресивер, тюнинговые распредвалы для Mazda 3 BK, и выполнить прошивку. Благодаря этому набору для тюнинга, получится повысить мощность на 15 лошадиных сил. Отыскать нужные валы непросто, но можно.

Прямоточный выхлоп. Паук Stinger sport 4-2-1.

Дополнительный тюнинг в виде портинга ГБЦ, распила выпускных каналов и установки больших клапанов помогут повысить стандартную мощность до 150 «лошадок». И это при объеме мотора в 1,6л.

Что касается тюнинга Мазда 3 БК в турбо версии, делать его дорого и хлопотно. В конечном итоге владелец потратится, а машина потеряет стабильный ход. Потому увеличивать мощность турбо-движка не стоит.

Раскачка двигателя 2.0 LF17

Обычно специальные конторы предлагают тюнинг мотора Мазда 3 БК с увеличением стандартной мощности до 165 «лошадей». Но одна прошивка почти ничего не даст. Чтобы ощутить новую мощность, потребуется сделать серьезный тюнинг. Заменить ресивер на более спортивную модель, поставить дроссельную заслонку, усиленные болты, спортивный вариант распредвалов и так далее. Тогда Mazda 3 BK получится разогнать примерно до 200 сил.

Как снять бампер мазда 3

Поиск нового бампера

Установка бампера

Необходимые инструменты

Отвертки: плоские и крестовые.
Набор ключей или торцевых головок.
Пассатижи и молотое, на случай, если, что-то пойдет не так.

Демонтаж переднего бампера

Итак, приступаем к работам. Для большего удобства весь процесс можно разделить на 8 несложных этапов:

Первым делом загоняйте Мазда на смотровую яму или эстакаду.
Далее, снимите клемму с аккумулятора. Из соображений безопасности лучше обесточить всю электрику автомобиля.
Теперь пришла пора снять первый набор креплений. Они располагаются возле подкрылка. Ищите две пластмассовые клипсы.
Теперь открутите болт, который, удерживает передний бампер на крыле.
После, находим с обеих сторон нижние крепления и также откручиваем их (должно быть, по нескольку болтов с разных сторон).
Далее, открывайте капот и отворачивайте болт, который крепит передний бампер.
Сейчас необходимо отыскать замок, который располагается около радиаторной решетки возле усилителя и открыть его.
Теперь можно снимать передний бампер. Делайте это аккуратно, дабы ничего не сломать, тяните его на себя в горизонтальной плоскости.

Меняем бампер на хетчбеке

Как снять бампер Mazda

Общая технология проведения работ по замене бампера заключается в формуле «снял-поставил». Если вы решили действовать самостоятельно, давайте разберёмся для начала, как снять передний бампер Мазда 3. Для проведения работ желательно загнать Мазду 3 на подъёмник или смотровую яму. Малый клиренс затруднит работу снизу. Перед снятием бампера необходимо произвести демонтаж радиаторной решётки.

Снятие переднего бампера на автомобиле Мазда 3 включает следующие технологические операции:

Выверните в каждой колесной арке по две клипсы, которыми крепятся подкрылки.
Отогните подкрылок и открутите по одному болту крепления бампера к переднему крылу.
Оттяните в стороны за углы передний бампер наружу для отсоединения замков.
Снизу открутите восемь болтов крепления бампера к пластиковой юбке.
Сверху открутите два болта и две клипсы.
Затем, нажимая язычок, отсоединяем две защёлки в центре, которые крепят бампер к переднему усилителю.
Снимите передний бампер Мазда 3, аккуратно вытягивая его вперёд.
Отсоедините разъёмы противотуманных фар, шланги омывателей передних фар.
Снимите датчик температуры наружного воздуха вместе с проводкой.

Снятие переднего бампера Мазда 3 с 2013 года отличается незначительно:

Сначала снимаем декоративную планку под капотом, закреплённую на шести клипсах и двух винтах.
Откручиваем по три клипсы крепления подкрылка.
Отгибаем подкрылок и откручиваем болт крепления бампера к крылу с каждой стороны.
Оттягиваем углы бампера в стороны для отсоединения замков.
Снизу откручиваем все винты и клипсы крепления бампера.
После этого аккуратно сдергиваем бампер на себя, отсоединяя две направляющие клипсы.

Теперь рассмотрим Мазду 3 в кузове седан и хэтчбек для снятия заднего бампера.

Процесс снятия заднего бампера на седане следующий:

Снятие задних фонарей путём откручивания трёх болтов на каждом из багажника.
Открутите болты крепления в колесных арках.
Открутите четыре болта снизу.
Снимите задний бампер Мазда 3.

Для автомобиля в кузове хэтчбек всё немного сложнее:

Снимаем болты крепления к заднему крылу и колесной арке.
Снимаем накладку багажника.
В багажнике поднимаем коврики и крышки технологических отверстий – под ними крепления к днищу, их тоже необходимо снять.
Снимаем задние фонари.
Далее снимаем номерной знак и кронштейн.
Откручиваем гайки крепления к верхней части кузова из багажника.
Снимаем бампер с защелок, осторожно потянув в горизонтальной плоскости.

После снятие берём новую деталь и устанавливаем на место.

Установка бампера

Установить передний бампер Мазда 3 BK необходимо в обратной последовательности.

Задний бампер Мазда 3 седан 2008 устанавливается также в последовательности обратной снятию.

Тюнинг бампера Мазда 3

Вместо эпилога

И ещё. Обязательное условие для всех автомобилей – отключение аккумуляторной батареи при проведении работ.

Бампер на Мазда 3

Поиск нового бампера

Установка бампера

Необходимые инструменты

Отвертки: плоские и крестовые.
Набор ключей или торцевых головок.
Пассатижи и молотое, на случай, если, что-то пойдет не так.

Демонтаж переднего бампера

Итак, приступаем к работам. Для большего удобства весь процесс можно разделить на 8 несложных этапов:

Mazda 3 BL с пробегом: кузов не ржавеет, но салон гремит

Хотите беспроблемную подержанную машину? Допустим, японскую. Что выбрать? Toyota? Скучно, да и по части техники не все модели идеальны. Honda? Дорого, и есть пара вопросов к качеству и к комплектациям. Subaru? Тут вообще можно сказать много всего «хорошего», хотя авто в своем роде выдающиеся. А как насчет Mazda 3 второго поколения? Может, «трёшка» — это как раз то, что надо? Что ж, давайте посмотрим. Начнём с кузова, салона и ходовой, а затем перейдём к моторам.

История техники

А втомобили Mazda обычно в список обладателей «настоящего японского качества» как-то не попадают. Видимо, потому, что они были замечены в связях с Ford Motor Company и сопутствующими брендами. К тому же Mazda 3 и Mazda 6 начала двухтысячных хорошо ржавели. При этом за кадром обычно оставались такие немаловажные для владельцев машин моменты как надежность ходовой части, электрики и моторов и цена запчастей. А в этом отношении Mazda порой выгодно отличается от прочих японских марок. Вот и вторая «матрешка» оказалась машиной более чем интересной.

Платформа у машины осталась той же, что и у первого поколения. И она «роднит» ее с европейскими бестселлерами – Ford Focus 2, Volvo S40 II и Ford Kuga на платформе C1. Поскольку C1 после усовершенствования стала Global C platform, то и с Ford Focus III, Lincoln MKC и еще почти десятком других машин. Универсальная «тележка» — это не только сниженные затраты на разработку, но и богатый выбор неоригинальных и оригинальных комплектующих.

На фото: Mazda3 (BL) '2009–13

Основные особенности шасси остались те же, что и у первой «трешки»: МакФерсон спереди, многорычажная подвеска сзади, просторный салон, только передний привод и довольно богатый выбор бензиновых моторов объёмом от 1,5 до 2,5 литра. Причем сохранили и экстремальную версию Mazdaspeed3/MPS с турбомотором 2,3 л мощностью до 267 л.с. Европейцам предлагались также дизельные моторы 1,6 и 2,2 л, причем с мощностью до 185 л.с. А в США машину в последний год выпускали с мотором нового поколения SKYACTIV-G 2,0. В России машину продавали с моторами 1,6 и 2 литра, но двухлитровые «матрешки» – большая редкость.

Кузов традиционно такой же максимально облегченный, с минимумом шумоизоляции, с приятным азиатским дизайном, но на этот раз машину не стали делать экстремально жесткой, и подвеска Mazda 3 серии BL может даже считаться комфортной. Только вот дорожный просвет невелик, и грунтовки машине противопоказаны.

На фото: Mazda3 (BL) '2009–13

По популярности «трёшка» не смогла сравниться с предшественницей, ведь после 2009 года продажи не локализованных иномарок резко упали из-за повышения цен, и место в лидерах своего сегмента модель утратила. Впрочем, машина осталась верна выбранной идеологии, в ней по-прежнему хватает «зум-зума» и практичности. И ещё она осталась столь же криминальной и угоняемой. К сожалению, в этом отношении японские производители сильно отстают от европейских и американских. От угона машина практически не защищена, об этом стоит помнить.

Кузов

Нельзя сказать, что прошлое поколение модели из-за коррозии постигло фиаско. Машины все равно оставались любимы народом, несмотря даже на столь неприятный недостаток, как плохая антикоррозийная защита. Но при создании нового поколения машины эту проблему явно учли, и результат изменений пока положительный. Если машина не была в серьезных ДТП, то вряд ли вы найдете очевидные следы коррозии.

На фото: Mazda3 Sedan '2009–11

Металл кузова стал заметно лучше, как и окраска - серьезную работу провели в наиболее уязвимой задней части. Слой защитной мастики по кромке арки явно рассчитан на надежную работу в течении лет двадцати. Лакокрасочное покрытие держится хорошо, не облетает при ударах, но толщина его сравнительно невелика, царапается машина очень хорошо, а в передней части ЛКП быстро мутнеет. И потому довольно большое количество машин покрыто «броней» и прошло восстановительную полировку. Вряд ли вам удастся отыскать наружную коррозию задних арок и двери или крышки багажника, редко ржавчиной затронуты и низы дверей. Такое можно встретить только у машин выпуска 2008 года, которым пришлось провести немало времени под снегом, ожидая продажи в России.

Точечные следы коррозии можно отыскать разве что на передней кромке капота и крыши, что является последствием поездок по трассе, камней и не закрашенных вовремя сколов. Порожки понемногу облезают при эксплуатации в Москве. Чуть больше проблем можно обнаружить внутри.

Завальцовка нижнего шва крышки багажника может уже иметь несколько точек коррозии. У тех машин, владельцы которых не герметизировали задние фонари, в нише запасного колеса могут уже быть следы ржавчины. Но самое неприятное место найти сложнее всего: это ниша между стойкой кузова и передним крылом. Она забивается грязью, а проблему вы не увидите, пока не станет слишком поздно. Это место необходимо промывать и следить за сохранностью там ЛКП.

Небольшие очаги коррозии в зоне сварки кронштейнов, точках крепления подвески и тому подобных местах пока не опасны.

На фото: Mazda3 Hatchback '2009–11

В целом надо признать, что пока сколь-нибудь серьезных кузовных проблем не наблюдается.

Передняя оптика достаточно стойко противостоит «пескострую», а вот рефлекторы линз и с галогенными, и с ксеноновыми лампами долго не живут. После трех-четырех лет эффективность работы падает, рефлекторы облезают. Блоки розжига ксеноновых фар не герметичны, будьте аккуратнее при мытье подкапотного пространства. А на Mazda 3 эту операцию проделывают сравнительно часто: отсек сильно загрязняется, а нижний пыльник откровенно мал. Как итог – процент машин с «колхозным» ксеноном и светодиодами у этой модели очень большой, ведь линзы дороги, а китайские лампы – нет.

На фото: Mazda3 Sedan '2009–11

Задние фонари хлопот не доставляют, но часто становятся жертвами странного «тюнинга». Дело в том, что оптика сзади состоит из двух частей: внешней, закрепленной на крыле, и внутренней, закрепленной на крышке багажника. И внутренние части у машины разного цвета: одна белая, другая красная. Эту жуткую неприятность поклонники симметрии исправляют, не жалея сил и средств. А поскольку фонари приклеены, то порой страдает и кузов.

Внешним фонарям сильно не хватает герметичности. Большие проемы для проводки внутри багажника ничем не защищены, и через них в кузов попадает вода. Много воды — достаточно, чтобы затопить нишу запасного колеса. Проблему лучше решать комплексно, организовав пробку в нише запаски и герметизируя оптику самодельными прокладками. Но идеальной герметичности, скорее всего, не будет. Точек протечки достаточно много: тут и уплотнения крышки, и даже швы ниши…

На фото: Mazda3 Sedan '2009–11

Оснащение кузова и салон доставляют немного больше хлопот, но серьезные проблемы очень редки. Двери и их механизмы надежны, но в водительской может постукивать ребро жесткости наружной панели, что решается оклейкой виброизолирующим материалом.

Ограничители после 50 тысяч пробега обычно требуют переборки, благо есть ремкомплекты. Зато особых «экономов» можно определить по использованию тут вазовских деталей.

Лобовое стекло на «матрёшке» стоит с опционным подогревом, и если у вас машина с этой опцией, то рекомендую его беречь: стоит оно до 30 тысяч рублей, и найти его сложно. Правда, есть неоригинальное стекло КМК, но у него качество заметно ниже, чем у Sekurit. Стекло без подогрева найти проще, и стоит оно дешевле, но моторы на Mazda греются очень слабо, в наших условиях на месте они зимой почти не прогреваются, так что обогреваемое лобовое – очень нужная опция.

Щелчки у заднего стекла на седанах – это не проблемы со сваркой, как было на прошлом поколении. Просто пара направляющих, использующихся для точной фиксации стекла при вклейке, создают неприятные эффекты при изменении влажности и температуры. Задняя дверь хэтчбеков бухает на неровностях в любом случае, а если слышны жесткие удары или сильный свист ветра на скорости, то нужно просто отрегулировать замок, а иногда и заменить уплотнители. Кстати, уплотнители дверей достаточно слабые, и к тому же их недостаточно. Весьма популярный тюнинг – установка уплотнителя на переднюю кромку задней двери и второго слоя уплотнения на порогах. Эта недорогая операция заметно снижает уровень шума на водительском месте и повышает удобство использования машины – перестает загрязняться порог.

Салон

Салон для машины такого класса весьма неплох, но износ рулевого колеса, накладки рычага КПП и дверных панелей очень быстрый, и уже к сотне тысяч километров у среднего владельца эти детали в прискорбном состоянии. Неудивительно, что перешивка руля, рукояток и подлокотника, аквапринт или пленка на пластиковые панели салона – весьма популярное направление стайлинга машины.

Читайте также:

Отходит бампер мазда 3 бк

Подтяжка переднего бампера.

Mazda 3 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Mazda Mazda3, 2008

Mazda Mazda3, 2005

Mazda Mazda3, 2005

Mazda Mazda3, 2006

Комментарии 34

Бампер на Мазда 3

Поиск нового бампера

Установка бампера

Необходимые инструменты

Демонтаж переднего бампера

Меняем бампер на седане

Меняем бампер на хетчбеке

Уход за бампером

Передний бампер

-под капотом выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), которые крепят решетку радиатора и вытаскиваем два пистона возле фар (вставлены сверху вниз)

-снимаем решетку радиатора (тянем на себя и вверх)

-выкручиваем винты по периметру в нижней части (закручены снизу вверх)

-выворачиваем колеса в сторону

-в колесных арках вытаскиваем пистоны и

освобождаем подкрылки

-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям

-с помощником освобождаем защелки в проеме под решеткой радиатора и в крыльях

-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть)

-снимаем разъем с датчиков парковочного ассистента (если есть)

-разъединяем шланги омывателя фар (если есть). Чтобы жидкость не вытекала на землю, стоит подготовить емкость или пробку

8.2.6 Снятие и установка заднего бампера

Задний бампер

-в багажнике снимаем обшивки (нужно получить доступ к тыльной части задних фонарей)

-за обшивками выкручиваем винты и снимаем задние фонари

-под задними фонарями выкручиваем по одному винту и вытаскиваем по одному пистону с каждой стороны

-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты в колесных арках, освобождаем подкрылки

-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям

-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны в нижней части (закручены и вставлены снизу вверх)

-с помощником освобождаем защелки в крыльях и снимаем бампер с направляющих на себя

-снимаем разъем с парктроника (если есть)

-снимаем разъем с освещения номерного знака

Установка бампера

Тюнинг бампера Мазда 3

Вместо эпилога

Лайфхаки по «матрешке»: Какие секреты Mazda 3 нужно знать ее владельцам

Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации «Крузака»

Подписаться:

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Обзор тюнинга Mazda 3 BK

Популярные аксессуары для тюнинга внешности

Установка спойлера на хэтчбек Мазда 3 БК

Комплексный тюнинг салона

Хороший и не дорогой тюнинг салона – чехлы на Mazda3 BK

Тюнинг двигателей Mazda 3 BK

Tuning мотора 1.6 Z6

Раскачка двигателя 2.0 LF17

Как снять бампер мазда 3

Поиск нового бампера

Установка бампера

Необходимые инструменты

Демонтаж переднего бампера

Меняем бампер на хетчбеке

Как снять бампер Mazda

Установка бампера

Тюнинг бампера Мазда 3

Вместо эпилога

Бампер на Мазда 3

Поиск нового бампера

Установка бампера

Необходимые инструменты

Демонтаж переднего бампера

Mazda 3 BL с пробегом: кузов не ржавеет, но салон гремит

История техники

Кузов

Салон

-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по
одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям