Покрасить бампер опель астра

Обновлено: 16.04.2024

Opel Astra — ремонт и окраска переднего бампера, переднего правого крыла и правой стойки.

Предлагаем Вашему вниманию отчёт о проделанной работе по ремонту а/м Opel Astra, у которого был повреждён передний бампер (сквозная пробоина) и переднее правое крыло (замято в районе арки), а также имелось незначительное повреждение правой стойки. Сразу хотелось бы отметить тот факт, что на данном автомобиле наисложнейший цвет и нам пришлось с ним изрядно повозиться! Данный автомобиль поступил в ремонт в таком виде (фото прилагаем):

После того, как были сфотографированы первоначальные повреждения, машину сразу же переместили в подготовительный цех, сняли с неё передний бампер, правую переднюю фару и начали готовить все повреждённые детали к покраске. Правое переднее крыло было выпрямлено, после чего успешно зашпаклёвано, что же касается переднего бампера, то с ним были проведены более серьёзные ремонтные работы, т.к. помимо сквозной поробоины, которую мы устранили, бампер был в многочисленных сколах, с каждым из которых мы также провели все необходимые процедуры — в результате бампер был весь в ремонтных точках, как-будто он заболел ветрянкой…)) Фото бампера в точках абсолютно не презентабельное получилось, поэтому мы его выкладывать не стали.

После того, как машина была полностью готова к покраске, она была перемещена в окрасочно-сушильную камеру, где и был успешно выполнен полный многоступенчатый процесс окраски всех необходимых деталей. Обращаем Ваше внимание на то, что мы ВСЕГДА ВСЕ машины урываем специальной плёнкой, чтобы грунт, краска и лак не попадали на неокрашиваемые поверхности.

Когда машина была полностью готова и все детали были открашены, она была собрана и отправлена на нашу мойку, после которой была сделана фотосессия готового автомобиля на улице со всех ракурсов в светлое время суток. Места прежних повреждений мы сфотографировали поближе, чтобы была возможность более детально рассмотреть результат выполненной нами работы.

Стоимость работ по ремонту данного автомобиля составила:

1. Бампер передний (снятие/установка) — 1500 рублей
2. Бампер передний (ремонт) — 2000 рублей
3. Бампер передний (окраска) — 6500 рублей
4. Крыло переднее правое (ремонт) — 2500 рублей
5. Крыло переднее правое (окраска) — 6500 рублей
6. Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3500 рублей
7. Мойка а/м — 500 рублей

Общий итог по работам: 23000 рублей

Стоимость работ указана "под ключ" (работа + материалы). Срок ремонта составил — 3 (три) дня. Гарантия на работы — 6 (шесть) месяцев.

Смешное примечание: владелец данного автомобиля больше удивился качеству мойки, чем покраски…)) Сказал, что давно не видел свою машину в таком чистом и идеальном состоянии…)) А то, что его машина будет сделана на отлично, он и так знал, т.к. видел все наши работы на drive2 и сомнений в качестве работ у него не было.

покраска бампера

И снова здравствуйте… пришло время чинить бампер. Собственно и сказать приятного нечего.я бы вообще к этим вещам и не касался но мир не без "добрых" людей. Началось все со сколов от камушков, потом хорошая яма попалась а уж затем встретился этот "добряк". Как итог надрыв бампера в 2х местах, разрыв перехних подкрылков и справа и слева, ну и по мелочи.вырвал боковые крепления из самого бампера и отламал ушки крепления бампера на боковой планке. чиркнул фару и лопнула решетка в 2х местах. Ну ладно чего горевать, оценки и страховые пройдены. Ценник на профессиональный ремонт не отличается адекватность… Цены на новые оригинальные запчасти тоже далеки от дешевизны.ГМ! ВЫ СКАЖИТЕ ИЛЬИЧУ НАМ И БАМПЕР ПО ПЛЕЧУ)))

процесс восстановления креплений на бампереа также склейки в порваных местах к сожалению не запечатлил, руки в перчатках, клей, ткань и ограниченное время для работы не способствуют фотографированию. Но можете не сомневаться…сделал на совесть)))

Кстати о птичках))) если соберетесь экономить как я запомните.что бы грунт затянул черные пятаки не вздумайте обезжиривать поверхность а перед покраской просто пройдите крупной наждачкой(скажем 320 как я) создав матовую поверхность и протереть тряпкой без растворителя…наносил грунт в 2 захода.сначала слегка задув черные вышкуренные места а потом сплошным слоем…

именно этой зверюгой задували бампер в грунт))) облив краской и лаком делался более деликатным интсрументом! далее опять нудный процесс шкурения, помывки, просушки и собственно подготовки к финишной покраске.

перед нанесением краски проходим бампер растворителем дабы не ширкать его тряпками и всчкой прочей тканью…

последующие слои я не стал снимать но всего их 3. делались с интервалом минут 15-20. что бы предыдущий слой встал…
Ну что сказать…сказать что процесс покраски сложен.ничего не сказать)))) он капец-капец))) сложен…имеет множество нюансов и особенностей) от помещения и оборудования до материалов и прямых рук)))) Хочу сказать спасибо товарищам за предоставленное помещение, за чай и печенки, за наставления и подсказки.без вас не справился бы))))
по материалам:
на бампер
краска (200 гр) — 300рэ
грунтовка Reoflex(2 баночки по 0,5л) — 650рэ
лак акриловый Reoflex(пол кило) — 490рэ
наждачка 320, 600, 800 по 4 листа — 300рэ
ремкомплект стекломат + клей Reoflex — 320рэ
по остальному:
боковая планка крепления бампера — по научному: РЕЙКА, НАПРАВЛЯЮЩАЯ, ПЕРЕДНЯЯ КОНЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ К КРЫЛУ, П/С. ООО)))) Opel14 06 548 — 573рэ
Подкрылок передний правый передняя часть Opel 11 06 012 — 935 рэ
Подкрылок передний левый передняя часть — взял заменитель и не пожалел…Polcar5509FL-1 — 500рэ
он канеш не очень по сравнению с оригиналом но за эти деньги сойдет.
+ несколько крепежных клипс и по мелочи на 200рэ.
ОПЫТ — БЕЗЦЕНЕН))))
кто то скажет что это бред и что делать должен профессионал, кто то покорит за технологию и кривые руки.НО! это мой бампер и мне с ним ездить))) поэтому всем хороших дорог))))

Авто Сервис

Профессиональная покраска бампера Опель Астра J (полная и частичная):

АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой.

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Покраска порогов ( Акция! )	от 2500
Акция! Покраска + материалы	5000
Частичная покраска	2600

Наши преимущества

используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer (компьютерный подбор цвета)
попадаем в цвет
цена на покраску бампера Опель Астра J юзао одна из самых низких при неизменном качестве
более высокий уровень, чем у официальных дилеров
опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
гарантия
скидки (куда же без них)

Общая информация

Зачастую автомобили импортных марок, имея вид презентабельного удароустойчивого транспорта, тем не менее, получают серьезные повреждения кузовных элементов в результате пустяковых аварий. При этом чаще всего ремонт и покраска требуется бамперам, выполняющим роль буфера и смягчающим столкновение. Их дорогостоящие накладки, выполненные из непрочного пластика, первыми попадают «под удар» и вовсе не несут защитную функцию, а скорее придают дизайну иномарки законченный вид. Поэтому даже незначительные царапины или деформации на выступающих частях кузова портят всю картину. Несмотря на высокую стоимость оригинальных бамперных запчастей, желание поддерживать внешний вид машины в безупречности, не тратя при этом большие суммы, можно легко осуществить при помощи современных технологий по восстановлению кузовных поверхностей, доступных в профессиональном автосервисе «АвтоМотоСервис».

Восстановительные работы любой сложности проводят по такой схеме:

демонтаж поврежденной детали
удаление пыли, грязи и прочих органических соединений с последующим высушиванием;
зачистка сколов, мелких царапин с помощью наждачной бумаги разной нумерации;
по необходимости выполняется шпаклевка глубоких царапин, зачистка, грунтовка;
при наличии трещин проводят термосварку краев разрыва с использованием дополнительного пластика аналогичной маркировки (важно правильно подобрать режим и температуру сварки);
для восстановления геометрии детали ее нагревают с помощью технического фена, а затем выравнивают;
в зависимости от вида материала может применяться метод склеивания разрывов детали, при этом краям трещины придают V-образную форму и соединяют их при помощи синтетической сетки, пропитанной клеевым составом;
в завершении работы проводят покраску детали требуемым цветом (обычно наносят два слоя краски и два слоя лака с обязательным добавлением пластификатора) и полировку.

Покраска автомобиля Opel Astra H ll

Сегодня в данном материале мы более подробно остановимся на таком автомобиле как Opel Astra H ll. В нашей стране это транспортное средство достаточно популярное и пояснить это очень просто. Автомобиль предоставляет в себе отличное сочетание цены и качества, мощность, универсальность и внешний вид оценили уже множество водителей. Мы не спроста упомянули такой пункт как внешний вид автомобиля, ведь в наше время, когда важно выделится среди огромного количества транспортных средств, внешний вид приобретает особую актуальность. Но все же, водители могут оказывать влияние на внешность любого автомобиля, в том числе и Opel Astra H ll. Данное влияние достигается путем проведения различных процедур, одной из которых является процедура покраски кузова, что мы сегодня и обсудим.

Определяем вид покраски

Перед тем, как начать покраску автомобиля Opel Astra H ll, вы должны правильно выбрать вид используемой покраски. Для начала стоит выделить разновидность окрашивания транспортного средства в зависимости от места ее проведения:

Окрашивание машины самостоятельно в домашних условиях
Покраска при помощи специалистов в профессиональных сервисных центрах

Так же не стоит забывать и о виде покраски Opel Astra H ll относительно окрашиваемой площади кузова, то есть:

Полная покраска
Локальная покраска

Выбор в таком случае будет практически полностью зависеть от причины выполнения покраски и от желаемого итогового результата.

Основная цель – качество

Многие водители ставят основной целью покраски не качество итогового результата, а экономию на проведении процедуры данного типа. Мы советуем вам делать упор именно на качество, которое обеспечивается путем соблюдения следующих пунктов:

Все материалы в виде краски, лака и др., должны быть максимально качественными
Работа должна проводиться только профессионалами в данной области
При покраске необходимо использовать специальное оборудование
Нужно соблюдать соответствующий температурный режим

Именно эти пункты обеспечивают хорошее качество итогового результата покраски. Советуем вам обратиться в нашу организацию, где при покраске всех моделей автомобилей, включая Opel Astra H ll, будут соблюдены все вышеперечисленные условия покраски для обеспечения максимально качественного результата покраски.

Подбор давления

Не стоит забывать о таком важном пункте, как подбор давления при покраске. Давление, а точнее его подбор, влияет на такие пункты:

Качество покрытия
Стоимость покраски

При выборе давления стоит обратить на такие разновидности его использования:

Покрасить бампер опель астра

Опель Астра Эйч. Ремонт бампера из пластика своими руками

Виды повреждений пластиковых бамперов

Выделяют несколько степеней повреждений бампера:

Царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта. Особенно опасен второй вид царапин, который со временем может перейти в следующую фазу повреждения – трещину.

Трещина. Опасное сквозное повреждение бампера автомобиля, при котором его эксплуатация не рекомендуется. При движении машины на бампер передаются вибрационные нагрузки, которые приведут к увеличению трещины, что скажется на прочности детали кузова и ее эксплуатационных свойствах.

Вмятины. Повреждения, чаще всего вызванные сильным механическим воздействием. Вмятины часто сопровождаются трещинами и всегда приводят к царапинам в месте деформации.

Пробои и сколы. Сквозные повреждения большой площади. Чаще всего возникают на краях бампера при столкновении с препятствием под «неудобным» углом.

Ремонт бампера феном

Удаление вмятин бытовым феном не имеет смысла — не хватит мощности — нужно использовать промышленный фен. Если бампер имеет вмятину, или же просто деформирован, но не имеет трещин, его легко можно выровнять. Для этого вначале выполняется снятие переднего или заднего бампера. Затем бампер нагревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен нет смысла, его мощности не хватит для такой работы. При этом температура воздуха, который выходит из промышленного фена, недостаточно чтобы расплавить пластик. Бампер нагревается, и принимает свое первоначальное положение. То есть все дефекты должны уйти. Желательно выполнить нагрев как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае если пластик долго был деформированным, придется делать рихтовку бампера. Кроме того, рихтовка выполняется в тех случаях, когда бампер имеет металлические детали, как на старых автомобилях.

Запайка бампера

Если на бампере есть трещины, то их обязательно нужно заклеивать или запаивать. Если трещину своевременно не убрать, она будет разрастаться. В результате бампер просто поломается на несколько частей и отремонтировать его уже не получится. Небольшие трещины вполне можно запаять обычным паяльником. Но также желательно усиливать это место металлическими скобами или шиной из куска пластика. После запайки остаются неровности, которые нужно обязательно шпаклевать и красить.

Клейка бампера

Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Помимо запайки также можно проклеивать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей по пластику. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта бампера автомобиля. Такой клей будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Некоторые автолюбители также используют супер-клей и соду для ремонта бампера. В этом случае клей и сода наносятся поочередно тонкими слоями, желательно нанести не меньше 5-6 слоев, с интервалами в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера выполняется эпоксидным клеем, то нужно в определенной пропорции смешивать основу и отвердитель согласно инструкции. Предварительно перед проклейкой нужно выполнить демонтаж заднего или переднего бампера. Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика, и наносится клей. После приклеивания желательно чтобы бампер несколько дней полежал и не использовался, так клей лучше будет держать соединение.

Шпаклевка бампера

После приклеивания или запайки обязательно остаются неровности. Такой бампер сразу нельзя красить, так как в итоге неровности будут сильно видны на окрашенной поверхности. Поэтому нужно наносить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпаклевку для пластиковых деталей. Также есть в продаже шпаклевка со стеклотканью, которая лучше удерживает форму и меньше растрескивается. Наносить слишком толстый слой шпаклевки нельзя, она не будет держаться и отвалится. Если имеется слишком большое углубление или отверстие, нужно выполнить ремонт бампера сеткой. То есть вначале наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпаклевка. Такая сетка позволяет удержать шпаклевку от растрескивания. Если нужно нанести толстый слой шпаклевки, более чем 5 мм, даже при укладке сетки, лучше наносить ее за несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердения предыдущего. В самом конце, после того как шпаклевка высохла, поверхность зачищается и выравнивается мелкой наждачной бумагой.

Подготовка пластиковых бамперов к покраске

Для грунтовки бампера достаточно одного балончика специальной грунтовки. После того как бампер полностью отремонтирован и зашпаклеван, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске вполне можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску – самый важный этап, и занимает больше всего времени. После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным и гладким, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их обязательно нужно устранять. На покрашенной детали даже небольшие трещины или вмятины будут хорошо видны. Если все в порядке, то можно зачищать бампер под грунтовку. Грунтовка наносится на чистую поверхность, зачищенную и обезжиренную. Нельзя сразу окрашивать бампер, так как на пластике плохо держится краска. Нужно использовать специальную грунтовку для пластика. Для бампера будет достаточно одного баллончика грунтовки. Наносится грунтовка только в чистом и теплом помещении. Вначале баллончик взбалтывается по инструкции, затем грунтовка равномерно распыляется. Желательно наносить ее в 2-3 тонких слоя, каждый должен хорошо просохнуть. После полного высыхания грунтовки переходят к окрашиванию. Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бампера продаются уже с нанесенным грунтом. Такую поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.

Покраска бампера автомобиля своими руками

Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Покрасить бампер можно самому, либо просто отвезти его на покраску в мастерскую. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки в покраске, то лучше сделать это самому. Если же речь идет о недорогом автомобиле, то здесь покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла. Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, и избегать попадания пыли. Лучше сделать это в чистом закрытом помещении, и заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера будет достаточно одного стандартного баллончика. При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации автомобиля, то краску можно купить по этому коду. Если же такой информации нет, то придется подбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно подобрать нужную краску. В некоторых случаях автомобили окрашиваются нестандартными цветами, здесь поможет только компьютерный подбор краски. После окрашивания бампер устанавливается на автомобиль. Желательно делать это аккуратно, так как свежая краска может легко повредиться металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне остальных деталей из-за блеска. Поэтому желательно весь автомобиль помыть и отполировать. Так все детали будут выглядеть примерно одинаково.

Самостоятельная покраска бампера: заводское качество в гаражных условиях

Поездки на машине по городским пробкам и скользким зимой дорогам чреваты мелкими неприятностями в виде повреждения бампера. К причинам его раскола можно добавить и неопытность начинающих водителей. Однако вред бамперу могут нанести даже достаточно мелкие камешки, летящие из-под колёс впереди идущего транспорта.

Если бампер автомобиля нуждается в покраске, то это можно сделать самому

В принципе, функциональность такой детали автомобиля, как бампер и заключается в том, чтобы смягчать при необходимости удар и защищать кузов от повреждений. Не стоит отчаиваться в случае аварии, даже расколотый бампер можно отремонтировать и покрасить, вернув изделию первоначальный внешний вид. Так же можно восстановить бампер, который нуждается в ремонте в силу своего возраста.

Видео: покраска бампера с помощью аэрозолей

Те автолюбители, кто сталкивается с различными СТО, давно уже знают, что далеко не всегда цена соответствует качеству предоставляемых услуг. Именно поэтому в последнее время стала актуальна покраска бампера своими руками.

Инструмент

Конечно же, для каждой работы в домашних условиях требуется определенный набор инструментов и материалов. Конкретно, чтобы покрасить бампер, понадобится несколько инструментов и материалов.

В первую очередь нужно приготовить набор инструментов для демонтажа и установки его обратно после того, как будет осуществлена покраска бампера своими руками.
Кроме этого потребуется паяльник, если на корпусе есть трещины, которые нужно устранить.
Ну и последнее, что нужно, – это наждачная бумага и специальная машинка для полирования и обработки поверхности наждачной бумаги. Если нет таких устройств, то наждачной бумагой можно обработать корпус вручную, а вместо полировочной машины можно использовать обычную дрель со специальными насадками.
Ну и еще потребуется материал для покраски, без которого не обойтись. Нужно купить грунт, краску, лак и полироль для всех работ.

Только после того, как все будет подготовлено, можно начать красить бампер.

Подготовка

Перед тем, как начать красить его, нужно, чтобы прошла подготовка бампера к покраске. Стоит сразу определиться с тем, какая покраска будет, локальная или нет, нужно ли ремонтировать трещины на корпусе, и еще много других параметров. Например, если покраска будет локальной, то демонтаж бампера в этом случае вовсе не обязателен, а если на нем нет трещин, то и паяльник не нужен. Но если же было все-таки решено полностью красить бампер, то нужно подготавливаться основательно.

В первую очередь нужно купить краску, в зависимости от цвета машины и своих предпочтений. Часто водители используют краску из баллончика за счет удобства применения и дешевизны. Можно купить и грунт такой же, который будет распыляться из баллончика. Дело в том, что из баллончика удобно распылять не только краску, ведь в корпусе баллончика давление, под которым содержимое вылетает наружу, это все хорошо ложится на поверхность.

Кроме этого нужно еще подготовить наждачную бумагу различной зернистости, чтобы производить сначала грубую очистку, а в конце мягкую, чтобы поверхность была готовой для нанесения на нее грунта.

Если покраска все-таки локальная, то много краски и грунта не потребуется.

Как правильно разводить шпаклёвку для автомобиля

Производятся на базе мелкозернистого наполнителя. Когда слой засыхает, получается плотная поверхность, в которой полностью отсутствуют поры.

И, наконец, шлифовальная машинка. Наверное наиболее важное приспособление при осуществлении восстановления пластмассового автомобильного бампера или других пластиковых деталей на кузове автомобиля.

Предназначением шпатлевки является создание базы для последующей обработки кузова автомобильной грунтовкой, эмалью и другими декоративными материалами.

Удаление вмятин бытовым феном не имеет смысла — не хватит мощности — нужно использовать промышленный фен.

Сначала хорошенько отмойте его поверхность, и постарайтесь очистить от смолы и жирных пятен. Используйте специальную химию для мойки пластикового бампера.

Существует несколько видов шпатлевок для авто, которые могут использоваться для обработки поверхностей с разной степенью повреждения. Такое разнообразие обусловлено большим количеством отечественных и зарубежных производителей, представляющих подобную продукцию. Смеси могут отличаться по своему назначению, составу и эксплуатационным характеристикам. Можно купить и универсальную шпаклевку для авто, которая будет обладать свойствами обеих перечисленных выше материалов. Для ремонта пластиковых элементов экстерьера автомобиля понадобятся специальные составы.

Материал обладает высокой эластичностью и достаточной прочностью, что необходимо для создания идеального армированного покрытия.

Штамп расположен с обратной стороны. Буквы «PP» говорят о том, что термопласт имеет полипропиленовую основу.

Попробуйте взять полипропиленовый бампер и сразу нанести на него лакокрасочное покрытие — что получится? Знающий человек ответит сразу: ничего хорошего… И действительно, адгезионные свойства покрытия будут очень слабыми. Как быть?

В первую очередь идет предварительное выравнивание крупных неровностей, после чего выполняется финишная доводка нанесенного слоя.

В автомобильной индустрии для предварительной подготовки пластика перед нанесением ЛКМ чаще всего применяется три основных способа: обработка коронным разрядом, низкотемпературной плазмой или газовым пламенем.

Растворы для доводки – это мелкозернистые материалы. Они легко наносятся, эластичны и хорошо шлифуются. Могут применяться и как самостоятельное средство при реставрации мелких дефектов.

Первый компонент — основной — является дисперсией соответствующих наполнителей и пигментов в ненасыщенной полиэфирной смоле, имеет светло-бежевый цвет. Второй компонент — отвердитель — вызывает окисление. Шпатлевка служит для заполнения трещин и углублений разных поверхностей перед окраской. Тест шпаклёвки.

Ремонт

Если же на корпусе бампера вашего автомобиля есть трещины, то их лучше всего устранить, чтобы он снова не облез от краски из-за вибрации. Как уже было сказано, для этой операции над бампером автомобиля потребуется паяльник, желательно мощный. Конечно же его с автомобиля потребуется снять, потому что весь ремонт будет производиться с внутренней стороны. Основным положительным моментом считается то, что такой ремонт можно произвести своими руками в домашних условиях.

При работе с паяльником нужно быть предельно осторожным, потому что он имеет высокую температуру, при которой работает, и если им неправильно что-то сделать, то бампер можно навсегда испортить. Кроме этого можно задеть кожу и получить серьезный ожог.

Технология ремонта бампера этим способом очень простая. Для ремонта нужно всего лишь соединить пластик с одной стороны отломанной части с пластиком с другой стороны, на этом ремонт и заканчивается. В конечном итоге нужно зашпаклевать его, чтобы меньше было видно следов ремонта, и он выглядел как новый. После ремонта его нужно точно также, как и целый подготовить перед тем, как начнется покраска пластикового бампера.

Подготовка

Бампер нужно снять, если производится полная покраска, если же производится локальная покраска, то снятие необязательно, но так будет гораздо удобнее.

После снятия бампер нужно зачистить наждачной бумагой до самого пластика так, чтобы не осталось лишних следов краски и грунта, которые там были. При обработке главное все сделать правильно, чтобы краска после нескольких сотен километров не отвалилась от вибрации.
Зачищать поверхность нужно до тех пор, пока она не станет гладкой.
Только после этого можно приступать к нанесению грунта.

Следует обратить внимание при покупке грунта, что он должен быть именно для пластика, а не для металла, потому что взаимодействие совершенно разное. Если грунт подобран неправильно, это может привести к плачевным последствиям.

Что делать, если сколы на бампере небольшие?

При наличии небольших сколов или неглубоких царапин достаточно просто залить их краской. Конечно, в случае с царапинами результат будет не столь приятным, как вы могли бы ожидать. Царапина все равно останется видна, но уже не будет столь заметной, как без покраски.

Сколы же ремонтируются достаточно просто лишь в том случае, если повреждение не достало до пластиковой основы. В таком случае процедура ремонта будет проста:

промойте и высушите место скола, а также обезжирьте его растворителем;
возьмите немного подходящей по цвету эмали (сходство краски здесь будет играть основную роль);
используйте маленькую художественную кисточку или даже спичку;
нанесите каплю краски на скол и подождите немного, пока она полностью растечется;
после этого с помощью кисти, спички или прочего выбранного инструмента максимально разровняйте эмаль по углублению скола.

Это может показаться ювелирной работой, но на деле здесь нет ничего сложного. Если вы по неосторожности капнете краской на прочие детали кузова, ремонтировать которые не собирались, достаточно взять тряпку, смоченную в растворителе, и протереть свежую каплю краски.

Порой достаточно выполнить полировку с помощью абразивных средств автомобильной химии, чтобы полностью убрать неглубокие царапины на краске.

Конечно, если бампер треснул, то ремонтировать его придется у специалистов, к примеру, следующим образом:

Покраска

Конечно же после застывания грунта можно приступать к самому процессу покраски, которого так долго мы ждали. Этот процесс считается самым долгожданным, потому что только во время покраски сильно меняется общий вид всего бампера, он принимает состояние нового, если он красится полностью, а не локально.

Если покраска локальная, то вид сильно не меняется, ведь он изменится только после полировки. На самом деле в процессе покраски нет ничего сложного, для окрашивания достаточно прочитать инструкцию о том, как самостоятельно покрасить бампер, которая есть на каждом баллончике с краской.

Полировка

Полировка считается заключающим этапом в процессе покраски бампера из-за того, что после полировки бампер нужно просто установить на место, но если производилась локальная покраска, то ставить его не требуется. Полировка должна производиться с использованием электрической дрели со специальными насадками или с использованием шлифовальной машины. Кроме этого понадобится купить специальные средства, которыми нужно будет смазать поверхность, и только после этого начать процесс полирования.

После полировки он будет сиять как новый, и его лучше всего покрыть лаком, чтобы продлить такое состояние на долгое время. После этого нужно правильно установить бампер на машину, если он снимался, и бампер будет в состоянии нового.

Как шпаклевать бампер своими руками

Среди всех пластмасс самую низкую поверхностную энергию имеют полипропилен и полиэтилен — эти пластики и их модификации считаются наиболее трудноокрашиваемыми.

После мойки и механической очистки от грязи используем растворитель, желательно УАЙТ-СПИРИТ или 646 растворитель. Старую краску надо отдирать шпателем. Если она плохо отходит, то купив специальную смывку, например, ВИКА 0,5 л процесс сдирания старой краски, даже с антигравийным покрытием, легко сдерется.

Документ для страховой вам в таком случае выдать обязаны, но возмещение возможно только по договору имущественного страхования (каско).

Активная эксплуатация автомашины рано или поздно проявляется на его лакокрасочном покрытии в виде царапин, сколов и полноценных вмятин. Если с мелкими дефектами еще можно как-то смириться, то с крупными приходиться бороться. В первую очередь это не эстетично, а потом, даже мелкие царапины со временем становятся очагами коррозии.

В результате такой обработки в поверхностном слое пластика происходят изменения: в ранее неполярном полимере образуются полярные молекулы, увеличивающие поверхностную энергию материала. Поверхность на микроуровне становится шероховатой, и ее полезная площадь сцепления с краской увеличивается.

В некоторых крупных предприятиях автомобильно-промышленного комплекса есть способ, когда детали окунают в ванну с краской. Такой способ применяют производители дорогих авто (Феррари, Ламборджини и т.д.). И, даже АвтоВАЗ, говорят, те автомобили, которые шли на экспорт в Индию, красили таким способом (макали в ванну). Для внутреннего рынка машины ваз красят методом нанесения.

То есть все дефекты должны уйти. Желательно выполнить нагрев как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае если пластик долго был деформированным, придется делать рихтовку бампера.

Это бывает особенно заметно на светлых красках с эффектом “металлик”. О причинах такого несоответствия можете прочитать в другой статье об отличии цвета бампера от цвета кузова.

Как правильно снять бампер на Опель Астра своими руками

Обвес автомобиля – одна из деталей кузова, которая наиболее сильно подвержена получению механических повреждений. Они возникают из-за неаккуратного вождения и небольших ДТП. Поврежденный обвес портит внешний вид автомобиля, поэтому деталь требует восстановления. Чтобы устранить повреждения, потребуется снятие переднего и заднего бампера на Opel Astra h.

Требуемый инструмент

Для того чтобы снять бампер с автомобиля, потребуется запастись следующим набором инструментов:

Ключ TOPX T20
Отвертка с плоским наконечником.
Раствор WD 40.
Домкрат.
Ветошь.

После того, как необходимый инвентарь был подготовлен, нужно выполнить ряд действий перед демонтажем:

Загнать транспортное средство на эстакаду, смотровую яму или воспользоваться домкратом. В противном случае, демонтаж обвеса будет неудобен.
Тщательно очистить рабочие поверхности (бампер и днище автомобиля) от грязи и следов коррозии. Если этого не сделать, то во время работы на автомобилиста будет сыпаться грязь и ржавчина. Это будет существенно мешать выполнению демонтажа или установки кузовного элемента.
Крепежные элементы обработать раствором WD 40, и подождать 15-20 минут. Со временем, на крепежах появляются следы коррозии и грязь. Из-за этих факторов, болты и саморезы трудно поддаются откручиванию. В некоторых случаях, их и вовсе приходится срезать. С болта удаляется головка с помощью болгарки. Процесс срезки требует особой внимательности и дополнительных временных затрат.

После выполнения подготовительных работ, приступают к демонтажу.

Замена переднего кузовного элемента

Для демонтажа переднего бампера на opel astra потребуется:

Снять защиту картера двигателя. Для этого, нужно открутить по одному винту около правого и левого колес автомобиля.
Открыть капот, и отвернуть шесть саморезов, крепящих кузовной элемент к радиатору транспортного средства.
Сто стороны передней колесной арки, с каждой стороны также нужно открутить по 3 самореза.
Под днищем автомобиля убрать 4 пистона крепления переднего буфера.
Ослабить крепления кронштейнов.
Отщелкнуть буфер в местах соединения обвеса с крыло. Для того, чтобы отомкнуть клипсы, используют плоскую отвертку.
Отсоединить блок управления противотуманными фарами и габаритными огнями. Перед этим действием, важно обесточить транспортное средство.

Важно! Установка переднего бампера выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка заднего буфера

Замена заднего буфера Opel Astra h осуществляется следующим образом:

Прежде чем снимается задний бампер, нужно убрать задние фары.
Сняв фонари, нужно демонтировать номерной знак.
При условии, если авто оснащено парктроником, перед демонтажем отключают электронику, а автомобиль обесточивают.
Отсоединить защиту колесных арок, это делается с помощью выкручивания крепежных элементов.
Посредством нажатия на боковые части кузовного элемента, снять накладку с держателей кронштейна заднего бампера.
Демонтировать накладку с центральной направляющей.
Удалить пенополистироловую вставку и извлечь распорные заклепки.
Аккуратно разомкнуть клипсы и защелки, демонтировать обвес. Процедуру рекомендуется выполнять вместе с помощником.

Процесс установки заднего буфера, осуществляется в обратном снятию порядке. При этом рекомендуется закрепление элементов обвеса выполнять с помощью новых болтов и гаек. Это обеспечит надежную фиксацию кузовного элемента, и существенно облегчит последующие снятия и установку детали на транспортное средство.

Важно! На Хэтчбеке и Седане Опель Астра h, процесс снятия и установки буферов идентичен.

С помощью ключа TOPX T20, отвертки с плоским наконечником, можно без особого труда демонтировать кузовной элемент. Самостоятельное выполнение работы дает возможность сэкономить время и деньги. Важно выполнять работу аккуратно и внимательно: нужно следить за тем, чтобы фары и электроника были отключены, а авто обесточено. Необходимо осторожно отсоединять пластиковые защелки и клипсы.

Статьи

В этой статье мы рассказываем и показываем пример нашей работы в кузовном ремонте и покраски. К нам приехал Opel Astra универсал с повреждением крыла, фары и оторванным бампером.

Нами было отрихтовано крыло и снято лакокрасочное покрытие.

Восстановили и покрасили сломанный кронштейн

Шпакливание ремонтного крыла.

Покрытие грунтом ремонтного места.

Одновременно зачищаем и грунтуем крышку багажника из-за отслаивание оцинковки.

Подготовка и обклейка крыла и крышки багажника к покраске переходом

Покрасили переходом крыло и крышку багажника, и бампер целиком новый.

Собраный автомобиль после покраски.

Наши услуги:

Мы стремимся обеспечивать превосходное качество при выполнении всех работ и обслуживания. Этот подход основан на качестве и нашем стремлении к превосходству. Мы применяем передовые технологии и предлагаем высококачественные продукты, что дополнительно повышает удовлетворенность клиентов. Многие водители доверили компании BodyService обслуживание своих автомобилей.