Схема под капотом мерседес

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Электрическая схема автомобиля MERCEDES

Электросхема системы электроснабжения и пуска двигателя, центральный монтажный блок. Электронный блок дистанционного управления зажиганием автомобиля mercedes, блок управления иммобилайзером, транспондер.

Схема системы электроснабжения и пуска двигателя

A12 Центральный монтажный блок 31А

44А
А25 Электронный блок дистанционного управления

зажиганием 2L
A53 Блок управления иммобилайзером, транспондер LL 3L
A54 Блок управления иммобилайзером, транспондер RL 3L
B8 Датчик (температуры воздуха) системы

предпускового подогрева 8L
D2 Реле (свечей накаливания) системы предпускового

19A
F70 Предохранитель (15 А) реле (вывод <D+>) 13H

17H
G1 Генератор 27H
G2 Аккумуляторная батарея 23L
J5 Вывод <50> 35F
J16 Вывод <30> 23H
J18 Вывод <15>, защищенный предохранителем 29H
J19 Вывод <61> 12H

18H
J22 Вывод <15>, защищенный предохранителем 25E
J31 Вывод <15>, защищенный предохранителем 26E
J89 Вывод <56b> 16H
J203 Вывод <D+> 10H

29H
J312 Вывод <30>, защищенный предохранителем 34D
J327 Вывод <30> 20H
K1 Реле блокировки пуска двигателя 39L
K26 Реле вывода <D+> 12L

16L
K70 Реле вывода подключения дополнительного

оборудования 25A
M1 Стартер 26H
P15 Комбинация приборов 5L

29A
P15h11 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 29A
P15h13 Контрольная лампа системы предпускового

подогрева и иммобилайзера 5K
R13 Свеча накаливания 2E
R14 Свеча накаливания 3E
R15 Свеча накаливания 3E
R16 Свеча накаливания 3E
S4 Программный переключатель автоматической

коробки передач 40L
S53 Замок зажигания 43L
S88 Выключатель блокировки пуска (Post) 41L
W4 Соединение с <массой> на перегородке моторного

отсека 22H
W5 Соединение с <массой> в блоке под сиденьем 11G

25E
W7 Соединение с <массой> в моторном отсеке 8H
X42 Контактный разъем датчика температуры

охлаждающей жидкости 7H
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 31H
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 4Н, 29Е
Х153 22-котнактный разъем жгутов проводов рамы

и кузова 40Н

Системы электроснабжения и пуска двигателя mercedes - новая версия

A12 Центральный монтажный блок 29А
А20 ЭБУ двигателем (MSA) 1A

33L
A53 Блок управления иммобилайзером, транспондер LL 2L
A54 Блок управления иммобилайзером, транспондер RL 2L
B1 Датчик температуры охлаждающей жидкости 8L
D3 Выходной каскад системы предпускового подогрева 12А

18А
F70 Предохранитель (15 А) реле (вывод <D+>) 12H
F95 Предохранитель 50 А 17H
G1 Генератор 24H
G2 Аккумуляторная батарея 20L
J5 Вывод <50> 28Е
J13 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 3Е
J16 Вывод <30> 20H
J18 Вывод <15>, защищенный предохранителем 25H

33H
J19 Вывод <61> 13H
J22 Вывод <15>, защищенный предохранителем 22E
J31 Вывод <15>, защищенный предохранителем 23E
J89 Вывод <56b> 11H
J203 Вывод <D+> 9H

26H
J210 Вывод <30> 21Н
J271 Вывод <87" 3J
J327 Вывод <30> 15H
K26 Реле вывода <D+> 11L
K45 Реле системы предпускового подогрева 3A
K70 Реле вывода подключения дополнительного

оборудования 22A
M1 Стартер 23H
P15 Комбинация приборов 6L

16A
P15h11 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 26В
P15h13 Контрольная лампа системы предпускового

подогрева и иммобилайзера 6K
R13 Свеча накаливания 5E
R14 Свеча накаливания 5E
R15 Свеча накаливания 6E
R16 Свеча накаливания 6E
R17 Свеча накаливания 6E
S4 Программный переключатель автоматической

коробки передач 40L
S53 Замок зажигания 33А
S65 Выключатель блокировки пуска двигателя 31L
S88 Выключатель блокировки пуска двигателя (Post) 41L
W4 Соединение с <массой> на перегородке моторного

отсека 19H
W5 Соединение с <массой> в блоке под сиденьем 10Н

22Е
W7 Соединение с <массой> в моторном отсеке 8H

32Н
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 7H

27Н
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 5Н

25Е
Х167 Разъем лебедки 17L

Механизм отбора мощности механической коробки передач

Комбинация приборов с электронным тахометром автомобиля mercedes

А1 ЭБУ круиз-контролем 71L
A2 Гидромодулятор с блоком управления 33L
А5 ЭБУ системой замера уровня масла 29L
A6 ЭБУ системой AGR 67L
A10 ЭБУ подушками и ремнями безопасности 31L
A12 Центральный монтажный блок 10L
А13 ЭБУ PMS 51L

69L
A20 ЭБУ двигателем (MSA) 37L

73L
A53 Блок управления иммобилайзером, транспондер LL 3L
A54 Блок управления иммобилайзером, транспондер RL 3L
B1 Датчик температуры охлаждающей жидкости 40L
B3 Датчик уровня топлива 46L
B7 Датчик уровня охлаждающей жидкости 8L
B8 Датчик системы предпускового подогрева 43L
B9 Датчик уровня моторного масла 27L
В11 Датчик давления моторного масла 14L
В37 Датчик температуры наружного воздуха 55L
В54 Датчик уровня тормозной жидкости LL 20L
В55 Датчик уровня тормозной жидкости RL 20L
В61 Датчик температуры наружного воздуха 56L
B72 Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя 60L
D2 Реле системы предпускового подогрева 4L
F35 Предохранитель 10 А 29Н
G1 Генератор 24H
G4 Датчик спидометра 76L
G5 Датчик износа тормозных колодок левого

переднего колеса 21L
G6 Датчик износа тормозных колодок правого

переднего колеса 21L
G7 Датчик износа тормозных колодок левого

заднего колеса 21L
G8 Датчик износа тормозных колодок правого заднего колеса 21L
G15 Генератор 115 А 18L
J2 Вывод датчиков износа тормозных колодок 20Н

22Н
J3 Вывод системы внутреннего освещения 48К
J13 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 7L
J17 Вывод цепи включения лампы стояночного тормоза 17J
J18 Вывод <15>, защищенный предохранителем 17L
J19 Вывод <61> 30H
J30 Вывод датчиков износа тормозных колодок 24H
J31 Вывод <15>, защищенный предохранителем 29F
J38 Вывод <56a> 1L
J39 Вывод соединения с <массой> датчиков износа

тормозных колодок 25Н
J46 Вывод <58> 79G
J49 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 63H

73G
J69 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 51Н

35G
J149 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 69H
J163 Вывод <15R> 30G
J203 Вывод <D+> 18H
tJ271 Вывод <87> 4F
J312 Вывод <30>, защищенный предохранителем 52L
K34 Реле автоматической коробки передач с системой

автоматического перехода на пониженную передачу

kickdown 66L
K42 Реле автоматической коробки передач с системой

автоматического перехода на пониженную передачу

Kickdown (Post) 64L
K45 Реле системы предварительного подогрева 6L
P11 14-контактный диагностический разъем 72L
P15 Комбинация приборов 4A

77A
P15e11 Лампы освещения комбинации приборов 75В
P15h1 Контрольная лампа указателей поворота 9С
P15h6 Контрольная лампа включения стояночного тормоза 15С
P15h7 Контрольная лампа недостаточного уровня

охлаждающей жидкости 7С
P15h11 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 18С
P15h12 Контрольная лампа неисправности подушки

безопасности 30С
P15h13 Контрольная лампа систем предпускового подогрева

и иммобилайзера 2В
P15h14 Сигнальная лампа системы ADR 37C
P15h20 Контрольная лампа дальнего света фар 1С
P15h25 Контрольная лампа блокировки дифференциала 27С
P15h33 Контрольная лампа иммобилайзера

(бензиновый двигатель) 2С
P15h40 Сигнальная лампа износа тормозных колодок/

недостаточного уровня тормозной жидкости 19С
P15h42 Контрольная лампа включения дополнительного привода 35С
P15h59 Сигнальная лампа недостаточного уровня

моторного масла 28С
P15h60 Сигнальная лампа низкого давления моторного масла 13С
P15h66 Контрольная лампа системы ABS 34С
P15h71 Контрольная лампа ABD 34C
P15h73 Контрольная лампа системы EDC 36C
P15p1 Указатель температуры охлаждающей жидкости 43В
P15p3 Указатель количества топлива в баке 44В
P15p6 Тахометр 67В
P15p10 Спидометр 49В
P15p12 Часы 65В
S1 Концевой выключатель дополнительного привода 32L
S80 Выключатель на рычаге стояночного тормоза 15L
S104 Выключатель блокировки дифференциала 25L
S119 Выключатель противотуманного света фар

и задних фонарей 50L
W3 Соединение с <массой> в левой фаре 8H
W4 Соединение с <массой> на перегородке

моторного отсека 21G
W5 Соединение с <массой> в блоке под сиденьем 15H

46F
W6 Соединение с <массой> задних габаритных фонарей 25G
W7 Соединение с <массой> в моторном отсеке 32H
W8 Соединение с <массой> на кузове 48G
W29 Соединение с <массой> на рулевой колонке 49Н
X4.1 Контактный разъем топливного насоса/датчика

количества топлива в баке 45Н
X4.2 Контактный разъем топливного насоса/датчика

количества топлива в баке 45Н
X33 Разъем <TD> 59Н
X41 Разъем спидометра 76G
X42 Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости 41H
X44 Разъем жгутов проводов кузова и крыши 47G
X49 Разъем спидометра 69G

75G
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 12J

43H
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 1G

72H
X80 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 56G
X81 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 26G

74G
X82 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 31H

38H
X136 Разъем жгутов проводов кузова 57К

Распиновка разъемов на Mercedes

Типичное расположение: под капотом. Слева по ходу движения. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой.

Внешний вид:

Видео обзор разъемов диагностики OBDII

Назначение выводов диагностического разъема: 3 — Вывод для считывания кода неисправности через определение скважности сигнала (не предназначен для подключения сканера, если это специально не
предусмотрено в описании к прибору)

• Mercedes 190 (1985-1993 гг.) Расположение: под капотом. Слева по ходу движения. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой
  

Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

3) Тип разъема №3 — 16-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1993-1998 гг. В частностичасть MB C-класс (W202), E-класс (W124)

Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики исветодиод

Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса
2 — Кнопка самодиагностики (если есть)
3 — K-линия диагностики системы управления бензиновымдвигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM)
4 — K-линия диагностики системы управления дизельнымдвигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (еслиустановлен)
5 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC)
6 — K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Выводдля сброса сервисного интервала (?)
7 — K-линия диагностики системы управления кондиционером(Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности(RB — на R129)
8 — K-линия диагностики системы управления бензиновымдвигателем (HFM-SFI, DI)
9 — K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS), дугами безопасности (RB — на W124)
10 — TN — Датчик скорости на бензиновом двигателе
10 — K-линия диагностики системы управления складнойкрышей (RST на R129, CST на W124)
11 — K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
12 — K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
13 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической трансмиссией (EGS, EATC)
14 — K-линия диагностики системы управления двигателем(ESCM, MAS), холостым ходом (ISC), электронной педалью газа(EA, EFP), круиз-контроля (CC)
16 — Питание +12В, контур 15

• MercedesE-класс W124 (1985-1995 гг.)Расположение: под капотом. С правой стороны по ходу движения. Закреплен наперегородке моторногоотсека

4) Тип разъема №4 — 14-ти контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): только модель Sprinter и грузовики(Actros, Atego)

Типичное расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ногиводителя. Закрыт крышкой.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса, контур 31
2 — Питание, контур 15
3 — Питание, контур 30
4 — K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS)и K-линия диагностики двигателя и общего компьютера нагрузовиках MB (Actros, Atego)
5 — Вывод тахометра (RPM Signal) — обороты двигателя
6 — K-линия диагностики системы автопилот (APS)
7 — K-линия диагностики противоугонной системы (EDW)
8 — K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag -AB)
9 — K-линия диагностики АКПП
10 — K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (ZV), HZR, ADR
11 — K-линия диагностики системы обогрева
12 — K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO(Тахограф, ?)
13 — K-линия диагностики ABS/ABD/EDL
14 — K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT(EVE/CDI/PMS)

5) Тип разъема №5 — 16-ти контактный полукруглый разъем

Марки и года (ориентировочно): только модель Vito и V-класс

Типичное расположение: под водительским сиденьем.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса
3 — Питание
4 — K-линия диагностики двигателя, системы связи, электронной блокировки дифференциала, управления холостымходом
5 — K-линия диагностики подвески
6 — K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
7 — K-линия диагностики сигнализации
8 — K-линия диагностики иммобилайзера (WSP)
9 — K-линия диагностики автоматической коробки передач(AGN — для коммерческих автомобилей)
11 — K-линия диагностики системы обогрева
12 — Komfortschlie?anlage
13 — Вывод тахометра
14 — K-линия диагностики ABS; ABS/ABD
15 — ASF — диагностика клапана отсечки топливапротивоугонной системы

• MercedesVito (1995-2003 гг.) Расположение: под водительским сиденьем

Маркии года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. Вчастности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220

Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140,W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210- с левой стороны по ходу движения.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса, контур 31
2 — Питание, контур 87 или 15
3 — Питание, контур 30
4 — K-линия диагностики системы управления двигателем(HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI — правая часть)
5 — K-линия диагностики системы управления двигателем(LH-SFI, ME-SFI — левая часть)
6 — K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
7 — K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа — электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC,Tempostat, Tempomat)
8 — K-линия диагностики системы помощьи при торможении(BAS) и основного модуля (BM)
9 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10 — K-линия диагностики системы управления трансмиссией(EATC, ETC)
11 — K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS)
12 — K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML)
13 — Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15 — K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
15 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16 — K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT,Tempmatic, Automatic)
17 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(правая часть) (DI)
18 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(левая часть) (DI)
19 — K-линия диагностики блока диагностики (DM)
20 — K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления(на W210), управления люком (DBE), электрикой21 — K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST — для кабриолетов — например, W129)
22 — K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB — на W129)
23 — K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
24 — K-линия диагностики системы TELE-AID
25 — K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK)
26 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD — на W202)
28 — K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
30 — K-линия диагностики системы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31 — K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
32 — Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
33 — K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы
34 — K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS)
35 — K-линия диагностики системы управления наклоном фар(LWR)
36 — K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)

Для диагностики автомобилей Mercedes с подобным разъемом используется переходник OBD2 – Mercedes Benz 38 PIN

• MercedesC-класс W202 (1993-2001 гг.) Расположение: под капотом, с правой стороны по ходу движения. Разъем находится подкруглой пластмассовой крышкой — для доступа к разъему снимите крышку

• MercedesE-класс W210 (1995-2003 гг.) Расположение: под капотом в блоке предохранителей. С левой стороны моторногоотсека (по ходу движения). Для доступа снять крышку блока предохранителей

7) Тип разъема №7 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1999-2000 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — K-линия диагностики cистемы управления зажиганием(EZS), системы кондиционирования (KLA), парк-троника (PTS), системы пассивной безопасности — подуше к безопасности ипреднатяжителей ремней (SRS, AB), управление стартером (наW168) и пр. (системы комфорта)
3 — Вывод TNA, TD — обороты двигателя
4 — Земля, контур 31
5 — Земля, контур 31
6 — Шина диагностики CAN-High (в частности, диагностикасистемы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004г.)
7 — K-линия диагностики системы управления двигателем(ME/MSM/CDI)
8 — Питание, контур зажигание
9 — K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS), системы помощи при торможении(BAS)
11 — K-линия диагностики коробки передач и др. узловтрансмиссии (EGS, ETC, FTC)
12 — K-линия диагностики комплексного модуля управления(AAM — All activity module), радио (RD), системыинформирования водителя и связи (ICS) и пр.
13 — K-линия диагностики AB — Система пассивнойбезопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
14 — Шина диагностики CAN-Low (в частности, диагностикасистемы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004г.)
15 — K-линия диагностики приборной панели (IC, KI), кондиционера (TAU), системы управления наклоном фар (LWR)
16 — Питание +12В, контур 30

Схема электропроводки Мерседес 124 для поиска проблем и неисправностей при покупке

Двухдверное купе наиболее выигрышное в плане капиталовложения:

Итак, если вы решили приобрести Мерседес, не располагая для этого достаточной суммой средств, то вполне вероятно будете рассматривать варианты авто с пробегом. И наверняка обратите внимание на Е-класс, особенно на модели в кузове W124.

Для чего нужно авто

На представленном ниже ролике вы сможете увидеть оригинальное видео о самой знаменитой и популярной в России модели Mercedes.

Обратите внимание! По совокупности комфорта и технических параметров автомобиль достаточно привлекателен для покупки даже несмотря на преклонный возраст и пробег. Но это не значит, что если что-то не сломалось до покупки – не сломается и после.

Представленная на фото ниже инструкция серии W124 включает в себя все модификации силовых агрегатов. Но вряд-ли вы ее найдете в бардачке автомобиля, поскольку чинить на дороге такое авто вряд-ли кто из вас будет. Подобные инструкции можно найти на книжных полках

Рекомендовать его в качестве семейного автомобиля мы не станем, поскольку найти экземпляр в идеальном состоянии невозможно, а в ближайшие месяцы после покупки обязательно придется что-то приобретать из запасных частей. А семейный бюджет вряд-ли рассчитан на подобный форс-мажор, когда вроде бы и машина есть, но она не в рабочем состоянии.

На что обращать внимание

Если вы относитесь к перечисленным категориям покупателей, значит покупка Мерседеса 124 не за горами. Но при осмотре предлагаемых к продаже автомобилей вы обязательно должны удостовериться в надежности основных узлов и агрегатов. И особое место среди них занимает электроника. Основные дефекты, чаще других встречающиеся на серии W124

1. Насколько надежна подкапотная проводка Мерседес 124;
2. Исправны ли приборы световой сигнализации и головного света (см. к примеру чем болеют фары КИА);
3. В каком состоянии омыватели и стеклоочистители;
4. Работоспособность органов комфорта – кондиционера, дополнительного отопителя или климат-контроля.

Электрика

Первое, на что следует обратить внимание, открыв капот – внешний вид пучка проводов от электронного блока к узлам силового агрегата. Основные элементы электрооборудования, требующие пристального изучения при покупке

Обратите внимание! Основной враг проводки – возраст и температурные колебания. От этих воздействий изоляция рассыхается, клеммы и контакты разбалтываются и могут замыкать.

Практически на каждой второй подержанной машине вы увидите «неродные» провода

1. электропроводка Мерседес подлежит полной замене, правда цена оригинальной будет достаточно высокой;
2. переборка – результат не гарантирован, также как и экономия, поскольку это длительный процесс, соответственно стоимость нормо-часа окажется большой;
3. покупка б/у (восстановленной проводки) – опасна по причине возможного замыкания и пожара.

Совет: только первый вариант способен улучшить работу автомобиля. Остальные два чреваты опасностями.

Кузов

Особых советов давать не будем – многие из вас автовладельцы со стажем, поэтому хорошо знают, как определить проблемы кузовщины любой легендарной классики. Единственный момент, на который обращаем внимание – зона вокруг люка и электроприводы. Это слабое место данной серии Мерседесов, которую не восстановить своими руками в гараже. Выбирайте машины с исправным люком

Ходовая часть

Здесь без поездки на автомобиле трудно что-либо прогнозировать. Особых проблем нет, тем более, что запасные части недорогие, а конструкция подвески обеспечивает долгую «живучесть» всех ее элементов, что не может не радовать.

Силовой агрегат

Самый разумный совет, который мы можем вам дать – пригнать автомобиль, который вы собираетесь купить к независимому мотористу. У Мерседеса разные силовые агрегаты имеют и разные особенности, о которых лучше всего поведает специалист. Найти автомобиль с двигателем в хорошем состоянии – большая удача

Резюме

Надеемся, что наш обзор проблемных вопросов по выбору автомобиля Мерседес 124 поможет вам избежать ошибок. И вы действительно сможете приобрести качественный экземпляр, который после небольших вложений с вашей стороны будет верой и правдой служить вам еще долгие годы. Удачи на дорогах!

Предохранители и реле Mercedes W220

Рассмотрены автомобили Mercedes в кузове W220 (S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне.

Один блок расположен под передней панелью со стороны пассажира (в автомобилях после 2002 года выпуска).

Схема расположения предохранителей в блоке

Разьем для диагностики (DLC)

Блок предохранителей под правым передним сиденьем mercedes w220.

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

Номер	Номинал	Защищаемые цепи
1	10А	Реле шторки заднего стекла
2	5А	Датчик пробуксовки
3	30А	Реле топливного насоса Дополнительное реле, топливный насос
4	50А	Реле обогрева заднего стекла
5	10А	Блок управления прицепом
6	25А	Разъем прицепа
7	30А	Блок управления прицепом
8	25А	Закрытие багажного отделения Реле открытия багажного отделения
9	7.5А	Блок управления keyless go
10	30А	Блок управления (для такси)
11	Не используется
12	15А	Блок голосового управления Телефон громкой связи
13	20А	Оборудование пневматической системы (PSE)
14	7.5А	Телефон
15	7.5А	Многофункциональный блок управления Антенный усилитель
16	Не используется
17	25А	Усилитель звука
18	25А	Электропривод задних сидений
19	15А	Задний кондиционер Циркуляционный насос охлаждающей жидкости
20	15А	Задний кондиционер
21	10А	Блок управления системой контроля давления в шинах
22	25А	Преднатяжитель ремня безопасности спереди слева
23	40А	Блок управления дверью, задний левый
24	25А	Преднатяжитель ремня безопасности спереди справа
25	40А	Блок управления дверью, задний правый
26	10А	Система парктроник
27	15А	Холодильник (в спинке заднего сиденья)
28	40А	Верхняя консоль (в потолке)
R1	Реле шторки заднего стекла
R2	Реле датчика пробуксовки
R3	Клемма 15 реле
R4	Реле топливного насоса Дополнительное реле, топливный насос
R5	Реле обогрева заднего стекла

Блок предохранителей в моторном отсеке.

Один блок находится под капотом со стороны водителя.

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

для автомобилей до 2002 года

для автомобилей после 2002 года

Не используется (после 2002)

Не используется (после 2002)

Не используется (после 2002)

Не используется (до 2002)

Не используется (после 2002)

Не используется (после 2002)

Панель приборов (до 2002)

Аудио система (после 2002)
Радио дистанционный дисплей (после 2002)

Климат контроль (до 2002)
Блок управления кондиционером (до 2002)

TV tuner (после 2002)
CD changer (после 2002)

Разъем для диагностики (до 2002)

Аудио система (после 2002)
Центральная консоль (после 2002)

Не используется (до 2002)

Не используется (после 2002)

Блок предохранителей в моторном отсеке со стороны пассажира.

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

для автомобилей до 2002 года

для автомобилей после 2002 года

Не используется (до 2002)

Не используется (после 2002)

Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке (для автомобилей после 2002).

Схема электропроводки Мерседес 124: особенности электрооборудования

Пожалуй, нет автолюбителей в России, кто-бы не знал самую известную модель Мерседеса в легендарном «124» кузове. За 13 лет выпуска немецкий автопроизводитель выпустил и продал 2,7 миллиона авто, благодаря чему модель стала самой успешной в сегменте Е-класса за всю историю марки Мерседес.

И сегодня многие из них по-прежнему встречаются на отечественных дорогах, хотя официально автопроизводитель не поставлял в Россию свои модели. Их привозили сами автовладельцы, либо пригоняли перекупщики под заказ.

Справочно: Трудности с отсутствием запчастей и фирменных СТО не пугали покупателей, а обслуживание автомобиля и вовсе осуществлялось владельцами своими руками.

Особенности электрооборудования

По всем параметрам автомобиль Мерседес W124 кардинально отличается от отечественных легковых автомобилей, включая и самые новые модели. Взять хотя бы тот факт, что на него за годы выпуска устанавливалось 7 различных силовых агрегатов, не считая ежегодной модернизации ранее выпускавшихся за 13 лет.

На Мерседес в кузове W124 (позже переименованном в класс Е) устанавливались бензиновые моторы:

В заводской программе были и дизельные двигатели:

1. 2,0 л OM601 l4
2. 2,5 л OM602 l5
3. Два трехлитровых модели OM603.

Система питания

Вносимые изменения и различная комплектация существенно влияли на электрическую схему автомобиля. В частности:

1. На авто первых лет выпуска устанавливалась система впрыска KE-Jetronic производства компании BOSCH;
2. В последующие годы она была заменена на электронную систему LH-Jetronic;
3. Дизельные версии также отличались разнообразными электрическими схемами.

Справочно: Небывалой популярности W124, позже переименованного в класс Е, способствовало и 4 типа кузовов, не считая автомобилей с кузовами специального назначения – скорые помощи, похоронные катафалки и т.п., построенные на удлиненном шасси W124.

Системы комфорта

Различные комплектации автомобиля также сказывались на количестве и типе электронных компонентов.

Среди особенностей, ранее не встречавшихся в отечественном автомобилестроении следует отметить:

1. Центральный замок;
2. Иммобилайзер;
3. Электрические приводы ремней безопасности;
4. Подушки безопасности;
5. Раздельный климат-контроль.

Советы по ремонту

За годы эксплуатации модели Мерседес 124 отечественные автовладельцы накопили достаточный опыт обслуживания и ремонта вышедших из строя узлов и агрегатов. Механические и кузовные детали машин не вызывают особых сложностей, а вот электрические схемы, большая часть из которых впервые появилась на этом автомобиле, вызывает некоторые вопросы.

Оценив по достоинству в наших суровых климатических условиях подобную функцию комфорта, многие владельцы Мерседесов 124 без данной опции самостоятельно ее устанавливали:

1. Приобреталась кнопка включения;
2. Приобреталось реле отключения (двухрежимное), работающее от датчиков температуры охлаждающей жидкости и фиксируемого времени срабатывания (25-30 минут);
3. Докупалась дополнительная проводка Мерседес 124 для подключения новых компонентов.

Справочно: данная функция позволяет в дождливую или холодную погоду, оставляя автомобиль на стоянке у магазина, принудительно активировать вентилятор печки и циркуляцию антифриза по малому контуру. Благодаря этому, по возвращению водителя в машину, стекла останутся не запотевшими, а в салоне будет комфортная температура.

От владельца требуется:

1. выбрать место для установки кнопки на панели приборов;
2. протянуть провод под панелью приборов к циркуляционному насосу системы охлаждения;
3. второй провод подключить к датчику температуры;
4. электрическую цепь защитить плавким предохранителем;
5. подключить кнопку к подсветке приборов и органов управления в ночное время;
6. пользоваться полученным результатом.

Справочно: по уверениям автовладельцев, самостоятельно установивших данную функцию, цена вопроса – пару сотен рублей и один вечер работы. Также неплохим подспорьем для подобной переделки может послужить любительское видео на нашем сайте.

Выводы: судя по техническому состоянию автомобилей Мерседес 124, которым они обязаны заботливым рукам автовладельцев, данное транспортное средство еще долгие годы будет бороздить отечественные дороги. Надеемся, что наши советы и цветные схемы электрических систем помогут и дальше поддерживать модель «124» в исправном состоянии.

Руководство по ремонту E-class

На прошедшем в начале января 2009 года Детройтском автосалоне Mecedes-Benz представил новый Mercedes E-class. Со своим предшественником, появившимся на свет более шести лет назад, практически не осталось ничего общего. «Квадратные» фары, резкие контуры и выпуклый изгиб заднего крыла – те главные черты, подчеркивающие утонченный дизайн новой модели. Главный дизайнер Г. Вагенер в своем заявлении сопоставлял современный Е-класс со старым Ponton.

Через 4 года после успешной презентации, разработчики представили новую рестайлинговую модель. Обновленные автомобили уже имели отличительный дизайн: измененные передние фары, лицевая сторона корпуса, все это сочетается в новой модели.

Касательно интерьера можно сказать о дорогом виде и компактности. Подобраны качественные материалы для отделки не оставят равнодушным ни одного автолюбителя. Сидения обтянуты дорогой кожей, даже незаметные светодиоды, размещенные внутри под накладками на торпеде.

Ремонт автомобиля Мерседес Е-класса проводится в специальный автомастерских, хотя ремонт можно производить и своими руками. Для этого вы можете воспользоваться онлайн руководством, а также скачать его.

Самой популярной и самой «заряженной» считается 4,7-литровый вариант с мощностью более 400 лошадиных сил. Но это лишь один из вариантов. На самом деле, ассортимент двигателей впечатляет: самих лишь дизельных двигателей насчитывается 5 (220 CDI , E 200 CDI, 350 Bluetec 250 CDI и 350 CDI). Все версии оснащены 4-цилиндровым двигателем с мощностью в 136 л.с. и выше. Бензиновых версий также насчитывается 5, самая мощная из них достигает 231 лошадиную силу.

Нельзя не отметить электронную начинку автомобиля. К элементам начинки относится, в первую очередь, внутрисалонная стереокамера, вмонтирована в зеркале заднего вида. Помимо этого семейство Е-класса будет оснащено адаптивными фарами, парковочным ассистентом и камерой кругового обзора. Все эти девайсы превратят обычную и скучную поездку в нечто особенное, в то, что вам захочется повторять снова и снова.

Расположение основных электрических элементов системы электрооборудования кузова автомобиля

Расположение основных электрических элементов системы электрооборудования кузова автомобиля Mercedes-Benz W220

Расположение основных электрических элементов системы электрооборудования кузова автомобиля

2 - Крышка
3 - Шпильки
4 - Винты
N80 - Блок рулевой колонки

S4 - Комбинированный перключатель
S40 - Перключатель темпостата
S59/1 - Регулятор рулевой колонки и группа выключателей помощи при посадке

1 - Выключатель питания/регулятор громкости
2 - Селектор режимов CD
3 - Экран дисплея
4 - Алфавитно-цифровая клавиатура ввода фиксированных станций/частот
5 - Селектор режимов

6 - Селектор режимов магнитофона
7 - Настройка
8 - Селектор режимов радиотелефона
9 - Клавиши переключения радиочастот/регулировки тональности звучания/выброса кассеты

А
1 - Чувствительный к скорости контроль громкости
2 - Диагностический разъем
3 - Снижение уровня громкости при активации радиотелефона
4 - Напряжение батареи (цепь 30)
5 - Выходной сигнал управления электроприводом автоматической антенны, напряжение питания усилителя FM/АМ и управляющий сигнал для модуля управления звуковой системы
6 - Подсветка (цепь 58)
7 - Переключаемой напряжение батареи (цепь 15)
8 - Заземление (цепь 31)

В
1 - Правый задний громкоговоритель (+)
2 - Правый задний громкоговоритель (-)

1 - Правый передний громкоговоритель (+)
1 - Правый передний громкоговоритель (-)
1 - Левый передний громкоговоритель (+)
1 - Левый передний громкоговоритель (-)
1 - Левый задний громкоговоритель (+)
1 - Левый задний громкоговоритель (-)

С - Разъем для подключения CD-чейнджера, кодировка (по жгуту электропроводки)
D - Разъем антенны
Е - Предохранитель

A1 - Приборная доска
A1r1 - Реостат подсветки комбинации приборов
A67 - Блок салонного зеркала заднего вида
A67e1 - Левая лампа для чтения
A67e2 - Левая лампа для чтения
A67e3 - Главный салонный светильник
B32/1 - Датчик автоматического выключателя фонарей движения днем
E9/7 - Подсветка передней пепельницы
E13/3 - Подсветка вещевого ящика
E13/4 - Подсветка отделения для очков (модели без системы COMAND)
E17/3 - Контрольная лампа открывания левой передней двери
E17/4 - Контрольная лампа открывания правой передней двери
E17/11 - Подсветка передней левой двери

E17/12 - Подсветка передней левой двери
E17/15 - Правая передняя лампа ножного колодца
E17/16 - Левая передняя лампа ножного колодца
N10/6 - Левый передний блок обработки сигналов и управления (SAM)
N10/7 - Правый передний (SAM)
N69/1 - Блок управления левей передней дверью
N69/2 - Блок управления правей передней дверью
N70 - Блок управления верхней консоли
N70/e1 - Передняя лампа для чтения
R3e1 - Подсветка переднего прикуривателя
S1 - Выключатель наружного освещения
S17/3 - Выключатель левой передней двери
S17/4 - Выключатель правой передней двери

E9/8 - Подсветка левой задней пепельницы
E9/9 - Подсветка левой правой пепельницы
E15/10 - Левый задний салонный светильник
E15/11 - Правый задний салонный светильник
E17/5 - Контрольная лампа открывания левой задней двери
E17/6 - Контрольная лампа открывания правой задней двери
E17/13 - Подсветка левой задней двери
E17/14 - Подсветка правой задней двери
E17/17 - Правая задняя нижняя лампа

E17/18 - Левая задняя нижняя лампа
E18/1 - Лампа багажного отделения
K40/5 - Задний блок предохранителей и реле
N10/8 - Задний блок обработки сигналов и управления SAM
N69/3 - Блок управления задней левой дверью
N69/4 - Блок управления задней правой дверью
S17/5 - Переключатель задней левой двери
S17/6 - Переключатель задней правой двери
S88/3 - Потайной микровыключатель закрывания крышки багажного отделения

B14 - Датчик наружной температуры
G2 - Генератор
M5/1 - Насос жидкости стеклоомывателя
N10/6 - Левый передний SAM
N10/7 - Правый передний SAM
N80 - Блок рулевой колонки

R2/1 - Подогреваемый распылитель подогревателя
R2/11 - Нагреватель шланга распылителя
S4 - Комбинированный переключатель
S42 - Датчик-выключатель уровня жидкости стеклоомывателя

CAN-B - Шина CAN в салоне
B38 - Датчик дождя (с 31.8.2002 г. вып.)
B38/2 - Датчик дождя/света (с 1.9.2002 г.вып.)
N80 - Блок рулевой колонки
S4 - Комбинированный переключатель
M6/1 - Мотор стеклоочистителя
N10/6 - Левый передний SAM
N70 - Блок управления верхней консоли

Возможны следующие режимы работы:

- Очистка в одно касание: выполняется одно движение (Нажатие на комбинированный переключатель).
- С 31.8.2002 г. вып.:

Интервальная работа, управляемая датчиком дождя (B38) (Положение 1 комбинированного переключателя).
- С 1.9.2002 г. вып.:
Интервальная работа, управляемая датчиком дождя/света (B38) (Положение 1 комбинированного переключателя).
- Малая скорость (около 40 циклов в мин.) (Положение 2 комбинированного переключателя)
- Высокая скорость (около 60 циклов в мин.) (Положение 3 комбинированного переключателя)
Данные передаются только между левым SAM (N10/6) и блоком управления верхней консоли (N70).

1 - Телескопический распылитель
2 - Шланг жидкости фароомывателей
M5/2 - Насос фароомывателей

N10/6 - Левый передний SAM
N10/7 - Правый передний SAM
S1s1 - Выключатель фароомывателей

M10/3 - Мотор левого переднего стеклоподъемника
M10/4 - Мотор правого переднего стеклоподъемника
M10/5 - Мотор левого заднего стеклоподъемника
M10/6 - Мотор правого заднего стеклоподъемника
N69/1 - Блок управления левой передней двери
N69/2 - Блок управления правой передней двери
N69/3 - Блок управления левой задней двери

N69/4 - Блок управления правой задней двери
S20/1 - Группа переключателей левого переднего стеклоподъемника
S20/1s1 - Переключатель левого переднего стеклоподъемника
S20/1s2 - Переключатель правого переднего стеклоподъемника
S20/1s3 - Переключатель левого заднего стеклоподъемника
S20/1s4 - Переключатель правого заднего стеклоподъемника

Расположение основных электрических элементов в автомобиле

Блок управления подушками безопасности (центральная консоль)

Разъемы систем SRS обеспечения безопасности (X11/13 - подушек безопасности и X11/7 – аварийных натяжителей ремней (ETR)) в ножном колодце переднего пассажира

Датчик фронтальных и боковых подушек безопасности A54/1 правый задний (под правым задним сиденьем)

Датчик фронтальных и боковых подушек безопасности A53/1 левый задний (под левым задним сиденьем)

Запал дверной подушки безопасности

Запал натяжителя ремня (стойка В)

Запал подушки безопасности 2 переднего пассажира (передняя панель, справа)

Запал подушки безопасности 1 переднего пассажира (передняя панель, справа)

Запал левой подушки безопасности окна (стойка С, слева)

CD чейнджер (слева, в багажнике)

Антенный усилитель (потолок, посередине сзади)

Усилитель звука (слева, в багажнике)

Задний высокочастотный динамик (обшивка задней двери)

Высокочастотный динамик (передняя дверь)

Процессор навигационной системы (центральная консоль)

Приемопередатчик сотового телефона (под задним сиденьем, справа)

Выключатель стоп-сигналов (на тормозной педали)

Датчик-выключатель закрывания капота

Расположение блока управления адаптивной демпфирующей системы - АВС (слева, в двигательном отсеке)

Датчик дождя (в центре, под ветровым стеклом)

Датчик запаса топлива (багажник, в центре, впереди)

Датчик освещенности A67h2

Датчик освещенности A67h1

Датчик парковки передний

Датчик парковки задний

Датчик противоугонной сигнализации (под задним правым сиденьем)

Датчик солнечного излучения (на капоте)

Датчик температуры внешнего воздуха (бампер, слева)

Датчик ускорения колеса левый передний B24/10 (купол левой стойки)

Датчик ускорения кузова правый задний B24/6 (багажник, справа)

Датчик ускорения кузова левый передний B24/3 (двигательный отсек, слева)

Датчик ускорения кузова правый передний B24/4 (купол правой стойки)

Датчик ускорения B24/11 (купол правой стойки)

Датчик противозаносной системы (под правым задним сиденьем)

Датчик активации света (в центре, под ветровым стеклом)

Блок управления левой передней двери

Приемник инфракрасных сигналов

Клапан освобождения левого подголовника (под задним стеклом, слева)

Микровыключатель крышки багажника

Микровыключатель регулировки наклона рулевой колонки (на рулевой колонке)

Мотор регулировки рулевой колонки

Мотор телескопической рулевой колонки

Блок управления многоконтурным сиденьем (спинка водительского сиденья)

Блок управления регулировкой сидений (под водительским сиденьем)

Мотор смещения сидений вперед-назад (под задним сиденьем)

Мотор левого переднего стеклоподъемника

Мотор шторки заднего окна (под задним стеклом, посередине)

Датчик уровня жидкости стеклоомывателя (на резервуаре)

Насос стеклоомывателя (на резервуаре жидкости)

Насос фароомывателя (на резервуаре жидкости)

Привод панели люка крыши (крыша, передняя часть)

Звуковой сигнал (за бампером, слева и справа)

Сирена с автономным питанием (за локером арки левого переднего колеса)

Видео про "Расположение основных электрических элементов системы электрооборудования кузова автомобиля" для Mercedes-Benz W220

расположение блок управление двигателям mercedes C class Ремонт Электронных Блоков Управления (ЭБУ) на примере 11183-1411020-21 (ВАЗ Kalina) Не работает люк - как починить электропривод

Читайте также:

  
• Капот на киа к5 дергается на трассе
  
• Как снять бампер фольксваген поло лифтбек 2020
  
• Отвалилась противотуманка на солярисе подлезть не снимая бампер
  
• Бампер ваз 2105 своими руками
  
• Как снять бампер пежо травеллер