Шумоизоляция капота ауди а1

Обновлено: 13.05.2024

Шумоизоляция Audi A1

Шумоизоляция Audi A1 настолько ужасна, что возмущению владельца не было предела. Как сказал хозяин автомобиля - "будто едешь в консервной банке". Оно и понятно - Ауди уделило максимум внимания внешнности и технической начинке этого самого доступного автомобиля в линейке концерна, оставив шумоизоляцию на второстепенном уровне. Но, нам не привыкать и этот автомобиль мы будем звукоизолировать нашей большой командой в течение одного дня, а если быть точнее, 7 часов. Перед приездом любого автомобиля к нам мы заранее нарезаем весь шумоизоляционный материал по лекалам и кладем разогреваться в специальную печку до температуры 50 градусов за 1 час до приезда автомобиля. Мы хорошо знаем устройство салонов немецких автомобилей, ведь они частенько посещают наш спеццентр, поэтому вооружаемся чистыми перчатками, инструментом и начинаем полную звукоизоляцию Ауди А1 самыми современными и топовыми материалами Comfortmat от завода СГМ.

Шумоизоляция капота Audi A1 начинается с обезжиривания оклеиваемых поверхностей. Металл капота мы обрабатываем вибродемпфером Comfortmat Gold G2. К сожалению, на данной модели автомобиля отсутствует штатная теплоизоляция капота, которую бы мы могли оклеить шумоизолятором с обратной стороны, прилегающей к капоту.

Шумоизоляция потолка Audi A1. После того, как мастер в чистых перчатках аккуратно разобрал потолочную обшивку, мы видим внушительный по площади слой заводского шумоизолятора, похожего на картон, который приклеен к металлу крыши на черный герметик. Избавляемся от него и обезжириваем металл крыши спиртом.

По всей поверхности металла крыши наносим слой современного вибродемпфера Comfortmat Gold G3 из премиум-линейки материалов от завода СГМ.

Шумоизоляцию крыши мы производим толстым слоем акустического войлока, который является прекрасным поглотителем звука. Кстати, войлок в этой машине используется штатно с завода, это мы увидим чуть позже во время шумоизоляции пола.

Шумоизоляция дверей Audi A1 производится параллельно работам с потолком и капотом автомобиля. В то время, пока одни мастера занимаются потолком и капотом, другие берут на себя двери автомобиля. Обязательно обузжириваем металл двери перед оклейкой.

Вибродемпфер Comfortmat Gold G3 занимает свое место на внешнем листе двери. Мы располагаем всем необходимым специальным инструментом для того, чтобы качественно прикатать материал даже в самых труднодоступных местах.

Далее на внешнем металле двери мы используем влагостойкий шумоизолятор на основе Сплена. Хитрость этого материала в том, что он во-первых покрыт защитной фольгой, а во-вторых не содержит клеевого слоя (подверженного влиянию влаги), вместо которого на материал нанесена тончайшия лимкая мастичная виброизоляция. Такой материал не боится воды, а так же прекрасно держится на вертикальной поверхности.

Каркас двери так же нуждается в виброизоляции и мы делаем это материалом Comfortmat Gold G2, попутно закрывая все технологические отверстия и создавая для штатного динамика благоприятные условия для качественного звучания.

Завершает шумоизоляцию дверей слой эффективного поглотителя звука Comfortmat Lock 5 (Бибитон).

Шумоизоляция пола, багажника и арок Audi A1. На тот момент, когда работы над крышей, дверьми и капотом закончены, на наших часах прошло примерно 3,5 часа времени и наща команда в полном составе приступает к шумоизоляции днища Ауди.

Перед тем как начать работу с полом мы выносим все обшивки, ковры и панели из салона, чтобы ничего не мешало работе. Посмотрите, под ногами совершенно голый и не очень толстый металл.

Прошел час и наша команда завершила виброизоляцию днища автомобиля. На полу в салоне и колесных арках любого автомобиля мы используем самый мощный и эффективный вибродемпфер Comfortmat Dark Bomb из премиум линейки завода СГМ. Этот материал обладает выдающимися характеристиками при умеренном весе и толщине 4 миллиметра.

Обрабатываем пол в ногах передних пассажров особенно тщательно с заходом на моторный щит, ведь там находятся передние колесные арки.

Посмотрите какая красота. Мы используем только премиум материалы и не жалеем их на любом нашем автомобиле.

На этапе звукоизоляции пола мы используем поглотитель звука Бибитон. Чаще всего конторы, экономящие на своих клиентах и материалах, используют в качестве шумоизоляции устаревший Сплен. Мы предлагаем только лучшее и от Сплена отказались уже давным-давно.

Наши специалисты работают не только эффективно, но и красиво. В этом вы можете убедиться лично, присутствуя при работах с вашим автомобилем.

Мы не предлагаем клиенту вариантов шумоизоляции эконом, стандарт и т.д - мы делаем только максимальную звукоизоляцию. Именно поэтому мы кладем дополнительный слой шумопоглощающего войлока на пол автомобиля в те места, где это не навредит дальнейшей сборке.

А на задние арки мы возвращаем штатную войлочную шумоизоляцию, отформованную точно по арке.

Войлоком же обрабатывается и обшивка крышки багажника.

Салон Ауди в самом разгаре сборки и наши ребята делают это аккуратно и со знанием дела, ведь эти автомобили постоянно посещают нас и мы помним все нюансы заводской сборки.

Дополнительная шумоизоляция колесных Audi A1. Эта услуга применима не ко всем автомобилям и является дополнительной услугой с дополнительной оплатой. Суть работы заключается в обработке колесной арки снаружи под пластиковым подкрылком. После снятия колес и подкрылков мы очищаем и обезжтириваем металл арки и обрабатываем ее мощнейшим вибродемпфером Comfortmat Dark Exytreme.

В качестве звукоизолятора мы используем современный шумоизолятор ШумФлекс.

В качестве дополнительной услуги мы так же можем предложить шумоизоляцию панели приборов, которая не только избавит вас от скрипа и дребезга торпедо (если таковой есть), но и дополнительно приглушит шум двигателя.

Благодаря богатейшему опыту работы наших мастеров на рынке звукоизоляции автомобилей аж с 2007 года, мы гарантируем вам надлежащее качество сборки салона автомобиля в соответствии с заводскими стандартами. Так же мы гарантируем, что не оставим после себя следов вмешательства в автомобиль, таких как порезы, зацепы, а так же сломанные пистоны и обшивки. Все необходимые фирменные крепежные элементы и клипсы у нас есть "на всякий случай".

Шумоизоляция Audi A1 после нашего вмешательства улучшилась на порядок и теперь автомобиль воспринимается как гораздо более монументальный и уютный. Шумы от колесных арок приняли глухой баритон, а проезд кочек и лежачих полицейских превратился в настоящее удовольствие. Мы справились с работой ровно за 7 часов. Все это время владелец любого автомобиля, над которым мы производим работы, может находиться рядом с нами в уютной обстановке и наблюдать как улучшается комфорт его любимца.

Шумоизоляция автомобилей Audi

Автомобили Ауди по праву считаются одними из самых тихих и приятных для вождения, правда жесткая подвеска все же дает о себе знать, особенно во время длительных переездов.

Дополнительная шумоизоляция автомобиля Ауди позволит сделать пребывание в салоне и вовсе эталонным, поскольку водитель не сможет различить даже незначительные шумы.

Перед приездом в наш автосалон желательно записаться, чтобы до вашего приезда мастера смогли подготовить нарезанные по лекалам куски изоляционных материалов и разогреть их до необходимой температуры, что сэкономит ваше время.

Все процессы укладки слоев звукоизоляции мы проводим только в чистых перчатках, на предварительно очищенных и обезжиренных поверхностях.

Как свидетельствует опыт, весь процесс проведения звукоизоляции салона автомобиля занимает около 9 часов времени (все зависит от размера машины и сложности поверхностей, на которые будет устанавливаться защита. Владелец транспортного средства может контролировать работу мастеров, находясь рядом.

Шумоизоляция автомобиля Ауди A6

Шумоизоляцию капота Audi A6 наши специалисты проводят по двухкомпонентной схеме: на тщательно очищенный металл капота наносится виброизоляционная пленка, толщиной 3 мм, а на внутреннюю поверхность теплоизолятора – звуко/теплоизолятор Сплен.

Аналогично проводится шумоизоляция Ауди А4. Параллельно другой специалист проводит шумоизоляцию крыши Ауди A6. Для этого он, сначала, удаляет заводскую пенокартонную изоляцию, зачищает металл, после чего наносит 3 мм слой вибродемпфера и завершает процесс монтажом 1 см войлочного полотна, которое будет препятствовать проникновению звука в салон.

По аналогии с A6 проводится шумоизоляция крыши Audi A3. В это же время еще два специалиста нашего салона проводят шумоизоляцию дверей Ауди A6. Она, как и в предыдущих этапах, начинается с проклейки внутренней поверхности металла высококачественным 3мм слоем виброизоляции, после чего на него монтируется 6 мм влагостойкий шумоизолятор.

Каркасы дверей специалисты оклеивают вторым слоем виброизоляционного материала чтобы создать герметизированный объем, что позволит улучшить звучание динамиков. Поверх него монтируется шар звукопоглотителя, который полностью предотвращает попадание посторонних звуков в салон.

Аналогично проводится шумоизоляция дверей Audi A5. Теперь можно приступать к работам по днищу и багажному отделению A6. Кстати, работы ничем не отличаются от работ, которые проводятся для шумоизоляции Audi A4.

Сначала необходимо удалить из салона и багажника все, что может помешать качественной работе, после чего металл пола и арок обезжиривается, и на него наносится слой 5 мм виброизолятора, который не только препятствует возникновению звуковой волны, но и увеличивает жесткость пола.

Для багажного отделения мы используем стандартный 3 миллиметровый вибродемпфер. Теперь можно укладывать звукопоглотительный материал (для пола 8 мм слой, для багажника – 4 мм). Для шумоизоляции крыльев и ниш багажного отделения используют акустический войлок, поверх которого укладывается заводское войлочное покрытие.

Шумоизоляция автомобиля Ауди Q5

Шумоизоляция Ауди Q5 начинается с капота. Для этого на обезжиренный металл наш специалист наносит виброизолятор, а за звукоизоляцию отвечает материал Сплен, который помешают на внутреннюю поверхность теплозащитного материала.

После установки теплоизоляции на место, Сплен-шумоизоляция оказываетсязажатой между металлом и штатным теплоотталкивающим слоем. Аналогичная работа проводится для шумоизоляции Audi Q3.

Перед шумоизоляцией крыши Audi Q5 необходимо удалить покрытие из пенокартона, устанавливаемое заводскими работниками. Оно приклеено надежно, поэтому специалист после демонтажа картона тщательно удаляет возможные остатки заводского клея и проводит обезжиривание металла.

После специалист тщательно укладывает и разглаживает 3 мм шар виброизоляционного материала, а также разглаживает его по поверхности с помощью специального войлочного валика. Поверх него мастер монтирует 1 см слой акустического влагостойкого войлока. Заводская шумоизоляция дверей Audi (Ауди) Q7 (как и в случае с Q5) состоит из слоя вибродемпфера на металле. Его мастер удаляет, после чего наносить 3 мм виброизоляцию, а поверх нее знакомый нам по работе с капотом Сплен.

Теперь рабочие наносят вторую пленку виброизолятора на каркас двери для улучшения акустики, после чего можно завершить изоляцию при помощи влагостойкого БиБиТона. Теперь рабочие могут приступить к звукоизоляции багажного отделения, днища и колесных арок Q5. Нужно сказать, что шумоизоляция Ауди Q3 проводится аналогичным образом.

После демонтажа кресел и обшивки специалисты производят укладку толстого (5 мм) и сверхплотного виброизолятора на днище и колесные арки кроссовера, который необходим для устранения возможных вибраций, образующихся тонким металлом. Поверх него работники монтируют слой современного БиБиТона. Для виброизоляции днища и бортов багажного отделения используется 2 миллиметровая виброизоляционная пленка, поскольку здесь не образуются мощные колебания.

Крышка багажного отделения также оклеивается этой пленкой, после чего ее и борта багажного отделения изолируют при помощи сантиметрового шара акустического водоотталкивающего войлока. В зависимости от желания клиента мы можем в качестве опции осуществить шумоизоляцию торпедо и внешнюю изоляцию колесных арок Ауди.

Для этого внутренняя поверхность панели оклеивается 2 мм виброизолятором, чтобы предотвратить вибрации, создаваемые многочисленными приборами и устройствами, а торцы обрабатываются антискрипом, чтобы предотвратить возникновение неприятных высокочастотных звуков.

Арки со стороны колес тщательно обрабатываются, после чего на них монтируется 3 мм виброизолятор, который максимально блокирует возникновение звуков от камней и прочих частей дорожного полотна, попадающих под крыло.

Шумоизоляция капота без проблем

Ваз 2109 нуждается в шумоизоляции как и многие другие отечественные автомобили. Шумоизоляция в машине является ключевым фактором комфорта, наиболее чистого звучания авто акустики и безопасности.
Для вас вопрос ценности шумоизоляции уже решён, остается понять, как осуществить задуманное своими руками, поэтому давайте разберемся вместе.

С чего начать

Задача по шумоизоляции капота решается избавлением капота авто от постороннего шума
Однако выполнимо и необходимо ли это, давайте разберемся
В том случае, когда у вас речь идет исключительно про капот будет целесообразнее в качестве основной цели сделать тепловую + шумоизоляцию капота одновременно и тогда в зимний период мотор будет медленнее остывать, а в летний (теплый) период меньше нагреваться под воздействием солнца
А чтобы снизить шум двигателя, шумоизоляция только лишь капота вам не поможет, эффект разве что будет в том, что рев мотора будет не столь громким на дороге для всех окружающих
Поэтому чтобы в ситроен с4 не было слышно в салоне как работает мотор, необходимо будет полностью изолировать салон машины изнутри, кроме того тщательно выполнить шумовую и виброизоляцию двигательного отсека машины
А вот утеплитель для капота будет полезен без сомнений для любого автомобиля

Материалы

Выбор материала для шумоизоляции, а так же изолировать весь автомобиль, только моторный отсек или всего лишь капот пежо 308 решать разумеется вам, главное понимать какой для каких целей предназначен:

Вибропласт Silver

Является гибким и эластичным поглощающим вибрации материалом, который представляет собой полимерную и самоклеющуюся композицию, которая сдублирована алюминиевой фольгой:

Нанесенный рисунок с разметкой (на квадратики 5х5сантиметров) позволит легко раскроить лист на нужного размера детали
Плюс материал влагу не впитывает и не разлагается под действием солнечных лучей и окружающей среды, а так же обладает свойствами герметика и антикоррозионными свойствами
Он легко монтируется даже на поверхности имеющие сложные рельефы и не требует никакого нагрева при его установке
Имеет коэффициент механических потерь в пределах 0,25-0,35усл.ед. и вес 3кг/м2 плюс толщину 2миллиметра
Рекомендуемые зоны обработки дэу ланос – это пол в салоне, крыша, двери, а так же боковины кузова, крышек багажника и капота, щитка со стороны салона

Вибропласт Gold

В принципе тоже, что и вибропласт Silver, но он толще, а значит имеет большую виброизоляцию:

БиМаст Бомб

Это вибропоглощающий материал, он представляет собой сложную многослойную конструкцию, которая состоит из лицевого слоя (это алюминиевая фольга), внутри лист на основе битума и лист на основе каучука, дополнительно защищенный антиадгезионной (водоотталкивающей) пленкой.
Итак:

Сплен 3004

Является звукоизолирующим материалом со специальным клеевым слоем, он обладает хорошими теплоизолирующими свойствами:

Битопласт 5 (он же антискрип)

Битопласт одновременно выполняет функции поглощения шума и уплотнителя (он устраняет дребезг и скрипы в салоне нисан кашкай и других моделей):

Выполнен на базе пенополиуретана, имеет липкий слой, защищен антиадгезионной прокладкой, и обработан специальной пропиткой
Является водостойким и долговечным, не подвергается разложению, и обладает в добавок теплоизоляционными свойствами
Он не имеет никакого запаха и способен сохранять свои свойства при сверх низких температурах (до -500°С)
Выпускается толщиной 5миллиметров и вес 0,4кг/м2, ещё бывает толщиной 10миллиметров (называется битопласт 10)

Акцент 10

Является звукопоглощающим материалом и состоит из металлизированной иглопробивной пленки, плюс эластичного пенополиуретана и монтажного клеевого слоя, который защищен антиадгезионной прокладкой:

Акцент 10 обладает неплохими теплозащитными свойствами и имеет расширенный рабочий диапазон частот
Он способен поглощать до 90% всех шумо, имеет тощину-10миллиметров, вес 0,5кг/м2. Акцент 10 работоспособен в диапазоне температур от -40 градусов до +100 градусов
А прочность связи Акцента с поверхностью не ниже 4 Н/см.
Зоны рекомендуемые для обработки авео- крыша багажника и капота, а так же перегородка в моторном отсеке

Маделин

Маделин это декоративный и уплотнительный материал на основе ткани чёрного цвета:

Инструменты

Какие инструменты могут понадобиться:

Отвертки(торцевая, крестовая а иногда звёздочка)
Ножик
Ножницы
Прокаточный валик
Бензин «Галоша» в качестве обезжиривающего средства (Обычный бензин либо керосин не годятся)

Шумоизоляция капота

Инструкция по изоляции капота в общем будет схожа с шумоизоляцией для крышки багажника, делаете следующее:

Клеим между ребер вибропласт

Важно: выбирая шумоизоляцию для крышки капота вам следует учитывать такой параметр, как вес материала, если капот слишком сильно утяжелить, тогда вскоре у вас потекут амортизаторы крышки капота, и придется менять их периодически.

Шумоизоляция Audi A3

Премиальный хэтчбек четвертого поколения Audi A3 стремительно ворвался на российский автомобильный рынок и покорил сердца автолюбителей инновационными технологиями управления и полностью обновленным салоном. При этом автомобиль сохранил горячо любимый и узнаваемый экстерьер прошлого поколения. Педантичные немцы оснастили машину всем необходимым для комфортной езды.

Однако линейка Audi A3 у себя на родине позиционируется, как автомобиль С-класса (средний класс), поэтому имеет незначительные недостатки. Так, слабой стороной кузовной конструкции является недостаточный уровень шумоизоляции. Решить данную проблему легко. Привозите вашего железного коня к нам на замену штатной звукоизоляции, и уже к концу рабочего дня вы сможете наслаждаться тишиной в салоне.

Шумоизоляция крыши

Установка новых звукоизолирующих материалов на крышу Audi A3 проходит в несколько стадий. Первый шаг – подготовка.

Демонтаж брендовой декоративной обшивки.
Зачистка металлической поверхности от родного шумоизолятора.
Обезжиривание специальными составами, чтобы улучшить адгезию.

Далее – укладка слоев звукоизоляции.

Нарезка листовых расходников в размер.
Мастичный вибропоглощающий слой на самоклеящейся основе StP Aero укладывается первым. Его задача – поглощение собственных вибраций авто. С этим он справляется на порядок лучше тяжеловесных аналогов.
Для поглощения шумов, которые уже имеются внутри салона, укладывается акустический войлок RooF 10мм.

Последний шаг – возвращение автомобилю первозданного вида. В данном автомобиле крыша была с люком , поэтому в обработку не вошла.

Шумоизоляция капота

Audi A3 прячет у себя под капотом четырехцилиндровый двигатель с турбокомпрессором мощностью 150 лошадиных сил. Уровень шума, который издает сердце автомобиля, сложно представить. Шумоизоляция капота – скорее практичное решение, нежели каприз. Несколько простых операций позволят устранить звуковую какофонию.

Если у капота предусмотрена базовая изоляция, ее необходимо убрать.
Метал зачистить от остатков материала и обработать обезжиривателем.
Листовые расходники надо раскроить по шаблонам и примерить.
Уменьшить дребезжание металлической поверхности позволит прослойка из мастичной самоклейки StP Aero.
Сверху укладывается StP Акцент 10 ЛМ КС – вспененный звукопоглотитель на вспененной основе. Фольгированная структура лицевой поверхности не позволяет детали капота прогреться изнутри. В морозы многослойная защита предотвращает образование конденсата.

Для минимизации звукового микса из-под капота применяются качественные материалы нового поколения и современные технологии создания звукоизоляции.

Шумоизоляция багажника

Багажный отсек Ауди А3 вмещает в себя 425л и соседствует с задним рядом кресел, следовательно, будет доставлять дискомфорт пассажирам многокомпонентным миксом из скрежета, шуршания, постукивания. Пустое пространство отсека увеличивает громкость в несколько раз. Элементарная физика, но и ее можно подчинить.

Последовательность работ по замене звукоизолятора такая же, как и у любого другого кузовного элемента. Отличие состоит в наборе вибродемпферов и звукопоглотителей. Процесс состоит из различных операций и этапов.

Подготовительный.

Бережный демонтаж лицевой обшивки.
Удаление заводского шумопоглотителя.
Очищение и обезжиривание металла.
Раскрой расходников, примерка и корректировка деталей в точный размер.

Укладка нового шумоизолятора.

Минимизировать интенсивность собственных вибраций поможет нанесение мастичного вибропоглотителя StP Aero Plus. Самоклеящаяся подложка позволяет плотно и равномерно закрепить материал.
Основной слой, препятствующий проникновению шума, включает SGM Barrier Ultra.
Вертикальные плоскости звукоизолируют закрытоячеистым материалом Акцент 10мм и Бипласт премиум.

Финальный штрих – возвращение на прежнее место лицевого покрытия.

Многослойный защитный барьер не только снижает уровень звуков, но и предотвращает проникновение влаги к поверхности металла.

Шумоизоляция пола

Салон Audi A3 выполнен из стильных и качественных материалов, поэтому шумоизоляцию пола следует доверить исключительно профессионалам. Изоляция днища самый ресурсо-затратный процесс. Отказаться от его обработки не целесообразно, потому что пол служит проводником звукового калейдоскопа в салон.

Прежде чем приступать к замене шумоизолятора на днище, необходимо разобрать автокресла, убрать коврики и обшивку. Штатную шумоизоляцию, если таковая имеется, следует удалить. Металлическую поверхность очистить от остатков материалов и загрязнений, обработать обезжиривающим средством для улучшения адгезии. На этой стадии клиент может заказать дополнительную обработку антикоррозийными составами.

Листовые расходники раскраиваются по заранее приготовленному шаблону. После чего идет примерка и подгонка деталей. Края материалов не должны топорщиться, а мостики для проникновения звука нужно тщательно изолировать.

Полимерно-мастичный слой Bimast Bomb Premium накладывают на поверхность днища. Это эффектный вибродемпфер, устраняющий собственные вибрации автомобиля. Шумопоглотитель Barrier Ultra предотвращает экранирование звуков внутри салона. Для уплотнения шумоизоляции укладывается самоклейка Noise Block 2мм.

Вернуть салону первозданный вид не просто, декоративная обшивка не должна замяться, заломы тоже не приветствуются. Наши мастера выполнят работу с высокой точностью и аккуратностью. Последний штрих – установка кресел.

Шумоизоляция арок

Установка шумоизоляции на колесные арки хэтчбека требует внимательного подхода и усилий.

Подготовительный этап.

Вывешивание колес.
Демонтаж деталей подкрылков.
Удаление скопившейся грязи, мойка деталей.
Обработка обезжиривающим раствором для хорошей адгезии.
На этой стадии клиент может заказать дополнительную антикоррозийную пропитку элементов из металла.

Укладка звукоизолятора.

Вибродемпфер Bimast Bomb Premium из мастичных компонентов применяется для самых вибронагруженных зон. Эффект не имеет аналогов.
Следом идет основная прослойка шумопоглощения – Акцент 10.
Последним укладывается Biplast Premium.

Монтаж подкрылков и возвращение колес завершает процесс звукоизоляции колесных арок.

Этот элемент кузова нуждается в качественном шумопоглощении. Он является слабым звеном, через которое в салон проникает микс из сторонних звуков.

Шумоизоляция дверей

Комплексная шумоизоляция Audi A3 включает также замену штатного звукопоглотителя на дверях автомобиля. Работы разбиваются на несколько этапов. На стадии подготовки механик демонтирует декоративный облицовочный материал и удаляет заводской звукопоглотитель. Металлические поверхности обезжириваются специальными средствами. Материалы листовой структуры нарезаются в размер.

На стадии укладки звукоизоляции выполняются следующие операции.

Для преодоления собственных вибраций металла прокладывают мастичный вибродемпфер StP Aero. Самоклеящаяся подложка дает возможность плотно закрепить слой.
В качестве основного шумопоглотителя выступает Акцент Premium 10 мм.
Технологические отверстия также необходимо изолировать, чтобы предотвратить проникновение звуков извне. Эту функцию выполняет STP Silver.

Декоративную обивку возвращают на место. Теперь автомобиль полностью звукоизолирован. Мастеру и владельцу остается только проверить результат.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Наши специалисты дают гарантию на свою работу. Во время укладки материалов клиент может присутствовать и проконтролировать процесс. Также мастер подготовит подробный фото отчет для подтверждения качества работы и предоставит его владельцу.

Обновленная шумоизоляция позволит наслаждаться любимой музыкой или увлекательной беседой во время продолжительной поездки. Самочувствие водителя и пассажиров, как и настроение, будет на высоте!

Шумотеплоизоляция капота Volkswagen Tiguan

Решил тут доработать немного своего тигуана.
Ничего нового миру не открыл, подобные работы в большом количестве описаны на драйве и других профильных сайтах.

Зима, холодно, загнал машину в теплый рембокс.

Шумоизоляция капота на Фольксваген Тигуан

Снял родную шумку сняв три клипсы. Она российского производства, тоненькая, какое то ооо делает, разобрать на наклейке было сложно. Но неаккуратность отверстий под клипсы бросается в глаза.

В авто49 магазине был закуплен виброматериал. Вот такой.

Виброматериал Сильвер 3 мм 53 см Х 75 см Производитель: Stp

В дополнение был взят рулон шумоизоляции. Вот такой.

Звукоизоляция изолонтейп 3004в 1мх1,20м 8мм

Всё уложилось до 1 т.р.

Попутно сделал приспособу "валик монтажный" - фото нету, забыл, но нашел в сарае оконечник от поливочного шланга, он кругленький и с дырочкой. Старый валик для обоев не нужный тоже нашелся. Обрезал его и поставил наконечник. Как говорится за 5 минут.

Еще желателен фен греть вибру и растворитель для обезжиривания.

Далее делаем шаблон - я использовал для этого малярный скотч. Наклеиваем его сначала полосами на родную шумку. Потом пальцами приминаем его чтобы четко видеть где резать.

Берем ножик и аккуратно обрезаем лишнее. Шаблон готов, отклеиваем его от шумки.

Теперь берем лист виброизоляции, разглаживаем его, накладываем шаблон, он даже слегка приклеивается, и вырезаем ножницами. Аналогично поступаем со вторым листом.

Потом берем фен, прогреваем слегка вырезанные куски. Обезжириваем металл. Снимаем защитную бумажку и начинаем наклеивать. Одновременно расправляем и прокатываем валиком.

На правом я немного накосячил, решив что не влезет и сразу еще примерно по 1-2 сантиметра обрезал от куска, но это оказалось лишним, пришлось доклеивать кусочками, на левом куске я в этом убедился. Так делать не надо.

Потом вырезал шумоизоляцию, фото и шаблона не делал, просто обрезал по размерам родной шумки уменьшив примерно на сантиметр. В итоге все приклеилось (один слой клеевой) к шумке с внутренней стороны. Потом поставил её обратно.

Стало еще тише, а в тиге и так довольно неплохая родная шумоизоляция. Стал дольше остывать мотор, для моего мотора с маленьким объемом это актуально. Ну из звук закрытия капота не стал таким противным. Времени

часа два на все с перекурами.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АУДИ А5

Шумоизоляция Ауди А5 занимает 9-10 часов. Над каждым автомобилем трудится 3 мастера Мос-Олимп. Мы изучили все проблемные места Audi A5 b9, и знаем как с ними бороться, чтобы Вы остались довольны нашей услугой.
Цена шумоизоляции Ауди А5 зависит от выбранных Вами материалов, мы предлагаем несколько вариантов «шумки» от 20000 до 47000 руб.
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с программой шумоизоляции OlimpPremium. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat.
Стоимость шумоизоляции по программе OlimpPremium — 47000 рублей.
Снижение шума в салоне достигает 80%.

Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ AUDI A5 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АУДИ А5 b9 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Audi A5 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.

Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.

Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне автомобиля. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Третий слой монтируется поверх слоя Vision. Comfort mat Blockator — финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны.

Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволило создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.

Шумоизоляция крыши Audi A5 начинается с демонтажа штатного поролона на металле, и обезжиривания поверхности.

Затем монтируем виброматериал на горячую и прикатываем валиками.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat D3. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина материала 3мм.

Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Ауди А5 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в спец.печи.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

В программу ОлимпПремиум входит обработка пластика и всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.

Шумоизоляция багажника автомобиля Ауди А5 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3мм.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Ниша багажника упакована Comfort mat Vision Red — новинкой в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.

Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

На арки со стороны салона смонтирован материал с акустической мембраной blockshot. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция капота Ауди А5 так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем fusion, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2 мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Audi A5.

Для максимального эффекта шумоизоляции авто рекомендуем Вам сделать «жидкие» подкрылки. Данная операция оплачивается отдельно и стоит 12.000 руб. за 4 колеса.

Жидкая шумоизоляция арок – это специальная мастика, предназначенная для снижения уровня шума и вибрации в салоне машины. Материал немецкого производства «PromCluster».

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot. Толщина 7мм.

Шумоизоляция Ауди А5 топовыми материалами по максимальной программе готова. Было смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Читайте также: