Шумоизоляция капота мерседес w246

Обновлено: 03.07.2024

Шумоизоляция капота W124

ТОже интерено, также интересует на тчо можно приклеивать шумку?

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

Автомобиль:
MB 190E МКПП, 1992

Я себе делал шумку капота. Заехал в ближайший строительный магазин и приобрёл 2м.кв. теплоизоляции для сауны (только без фольги, серенькая такая и мягкая на ощупь с одной стороны и самоклеющаяся с другой). Вычертил размеры нужные, вырезал, протёр капот изнутри и приклеил. Идёт уже пятый год, как ездит. По краям только начала отходить. ))

Автомобиль:
MB 190E МКПП, 1992

Я себе делал шумку капота. Заехал в ближайший строительный магазин и приобрёл 2м.кв. теплоизоляции для сауны (только без фольги, серенькая такая и мягкая на ощупь с одной стороны и самоклеющаяся с другой). Вычертил размеры нужные, вырезал, протёр капот изнутри и приклеил. Идёт уже пятый год, как ездит. По краям только начала отходить. ))

А как может теплоизоляция заменить шумоизоляцию. В моем представлении в материале, наподобии, вибропласта используются другие материалы. Поглощающие звуковые волны? разве не так?

Хорошо, к примеру твоя работа, она имела какой результат?
Что ты получил в итоге? Сохранение тепла? более долгое время мотор остывал? как было-то.

С завода на капот клеили не шумоизоляцию а теплоизоляцию и она также выполняет и роль шумоизоляции.
На прошлый авто клеил фольгированный утеплитель на палиителеновой основе толщиной 10 мм.

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

строительная с фольгой смотрится по цыгански, правда при закрытом капоте этого никто никогда не узнает
Поэтому топай на авторынок покупай метр двуслойного СПЛЭНА толщиной 8мм. за 210 уплей, и будет серенькое и красивенькое. Он на самоклейке поэтому ничего больше не надо-только как следует отмыть и ОБЕЗЖИРИТЬ капот-это важно. Можно в районе выхлопа ещё квадрат фольги наклеить, но это уже для эстетов. На наших авто это место не так сильно греется.

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*

Шумизоляция Mercedes A-класса W176

Шумоизоляция Mercedes A-klass с индексом кузова W176 довольно шустрый и стильный автомобиль с характером. Чего не скажешь о его шумоизоляции, о которой, кажется, совсем забыли. Мы располагаем большой командой профессионалов, за плечами которых тысячи автомобилей ежегодно вот уже с 2007 года и гарантируем вам высочайшее качество работы в вашем присутствии. Звукоизоляцию этого Мерседес А-класса мы выполним за 9 часов по максимальной программе с использованием самых современных и эффективных материалов от Comfort mat. Основная задача - создать ощущение дорогого и комфортного автомобиля, снизить шум и гул резины. Вариантов обработки эконом или стандарт у нас нет. Только самая злая шумоизоляция.

К приезду автомобиля у нас уже был заранее нарезан весь виброизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и томился в нашей специальной печке при температуре 50 градусов, которая помогает равномерно прогревать толстые и качественные материалы, а так же экономить время на нагрев каждого листа при монтаже. Вся команда в сборе и мы начинаем работу с автомобилем в присутствии владельца. Да, вы не ослышались - мы работаем в вашем присутствии и готовы продемонстрировать вам наш опыт и профессионализм за 8 часов, в течение которых длится звукоизоляция вашего автомобиля в нашем техцентре. А чтобы ваше время ожидания было максимально комфортным, у нас имеются уютные диванчики прямо напротив вашего автомобиля, а так же бесплатные чай, кофе, печеньки и WiFi.

Шумоизоляция капота Mercedes W176. На металл капота мы наносим легкий вибродемпфер Dark D3 от Comfort mat, а на изнаночную сторону штатной теплоизоляции наносим ППУ или ППЭ по месту.

Шумоизоляция крыши Mercedes W176 начинается с аккуратной разборки обшивки. Наши мастера работают предельно осторожно и в чистых перчатках, а это значит, что внешний вид потолка никак не изменится после сборки. На фото мы видим обилие штатной виброизоляции на металле потолка. Это очень хорошо.

Обрабатываем крышу вибродемпфером премиальным облегченным Comfort Dark D3, после чего крыша становится не только гораздо устойчивей к вибрациям (RVG=0,41), но и прочнее по отношению к внешним воздействиям.

Обрабатываем толстым поглотителем звука поверх виброизоляции. Мы используем в качестве звукопоглотителя плотный войлок Felton толщиной 10 мм. с влагостойким покрытием. Это очень хорошее средство в борьбе с воздушным шумом, который распространяется в пустотах потолка. Кстати, многие заводские решения Мерседес по шумоизоляции основаны именно на войлоке.

Шумоизоляция дверей Mercedes W176. Пока идет работа над потолком и капотом, остальные мастера берут на себя двери. Разбор дверей показывает нам полное отсутствие шумоизоляции. На внешнем металле двери красуется лишь несколько кусков заводской "вибры".

Внешний металл двери, предварительно обезжирив, мы обрабатываем легким и мощным вибродемпфером Comfort Dark D3, который тщательно прикатываем к металлу двери. Этот этап позволит навсегда избавиться от вибрации внешнего листа двери, звук которой легко проникает в салон через обшивку.

Затем мы используем слой вспененной резины Comfort mat Vision 6 мм., которая к тому же и на 100% влагостойка.

Ставим на место так называемый "дверной щит", на котором смонтированы механизмы стеклоподъемника. В виброизоляции этот щит не нуждается, поскольку сделан не из металла, а из толстого пластика. И накрываем слоем шумопоглощающих пирамидок Comfort Soft Wave 15, которые к тому же помогут плотно посадить обшивку двери без скрипов и других призвуков.

Каждый день мы работаем сразу с несколькими автомобилями, поскольку наша огромная команда это позволяет. Владельцы, которые находятся с нами, с удовольствием наблюдают за работой, а так же обмениваются впечатлениями с владельцами соседних авто.

Шумоизоляцию пола, багажника и арок Mercedes W176 мы начинаем с полного разбора всех обшивок в салоне и только после того, как работа по шумоизоляции потолка и дверей закончены. После освобождения пола от мешающих нам элементов мы обязательно производим обезжиривание и сушку металла.

Такой вид имеет салон автомобиля перед началом работы по полу с багажником. Все сидения, обшивки и ковры вынесены и аккуратно расставлены на специальных столах.

В качестве вибродемпфера на полу и арках мы используем топовую линейку материалов Comfort mat Ultra Loker 4, поскольку, мы предлагаем клиенту только один вариант шумоизоляции - максимальный. Это жесткий и каркасный вибродемпфер, способный побороться со структурным шумом в металле насколько хорошо, насколько это требуется. Увы, никакие АЭРО-подобные легкие демпферы на полу (самая вибронагруженная часть авто) не помогут.

Пол салона обработан толстым, дорогим и одним из самых эффективных вибродемпферов Comfort mat Ultra Loker, толщина которого 4 миллиметра. Этот материал у нас заранее нарезан по лекалам и разогрет в специальной печке до 50 градусов, поскольку, равномерно прогреть его строительным феном (как это делает большинство контор) попросту невозможно. При выборе конторы, которой стоит доверить автомобиль, рекомендуем сравнить материалы, используемые на полу и арках. Чаще всего вам предложат двухмиллиметровую виброизоляцию, которая сразу же с сухим счетом проиграет в эффективности нашей технологии. Материал обладает высокой каркасностью за счет промежуточного слоя фольги, и производится на отдельном конвеере только для Авто-Локер, не поступая ни в розничную продажу, ни в другие студии.

На колесных арках в багажнике мы так же используем Ultra Loker, а на полу багажника и задних крыльях материал чуть тоньше (линейка Dark) в угоду дальнейшей беспроблемной сборке обшивок.

Когда горячая виброизоляция уложена и прикатана, мы накрываем ее двухслойным изолятором звука Comfort mat BlockShot 7 мм. Накрываем все, включая пол багажника и колесные арки.

БлокШот это двухслойный материал, который состоит из шумоизоляционной прослойки, покрытой слоем звукоизоляционной мембраны (синяя). Таким образом, мы получаем 100% покрытие пола и арок трехслойным пирогом с финальным мембранным слоем. Это очень высокий уровень обработки.

Не забудем и про дверь багажника, которую и вибродемпфируем, и обрабатываем шумопоглощающими пирамидками.

Начинается сборка салона, после которой мы протрем интерьер, а так же проверим работоспособность всех узлов и механизмов.

Утеплитель под капотом

Я себе делал из строительного утеплителя. Что то среднее между паралоном и пенопластом с металлическим покрытием.
Купил метра два(почти половина осталась). Остатки старого использовал как шаблон, когда новый вырезал. Правда хорошо закрепить в капоте не удалось. Двухсторонний скоч держит неважно. Поставил стяжки пластиковые по периметру, их почти хватает. Сам утеплитель не плавится. После его установки звукоизоляция улучшилась, ну и утеплился

2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г. увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013

мне сказали, что эта хрень, единожды оторватая от капота больше на него ничем не клеится. то ись клей - не клей, все равно отвалится.
что это тока в заводских условиях делают спицальным клеем и все такое.
может и наврали.
но я езжу без шумоизоляции. не шибко приятно, а что делать.

малиновый 124-й E200D, 1994

тойота ландкрузер 70; 2,5TD, 1987 (собственно, это я на ней прыгаю. )

WDB126022. 1985 год. ОМ110.989
Климатконтроль, кондиционер, АКПП,
эл.стекла(все),кож. эл.сиденья с памятью,
эл.рулевая колонка.

мерс, собственно так и делал с брательником в прошлом году, до сих пор всё тип-топ и смотриться. Удачи.

W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл

А готовую шумоизоляцию можно купить?

на строй рынке с фольгой, даже самоклеящийся

лучше найти от 2.5ТД. там оригинальная шумка.

а лучше сделать шумоизоляцию капота. делается легко.

несколько листов Вибропласта + 8мм ППЭ. всё можно купить и в Тазовском магазине.

"Хороший асфальт на дороге не валяется."
now Kia Optima GT 2017 + w201 project

ex 190E ака W201
1989 г.в., 102.962 - 118 л.с. замена на 102.962 - 122 л.с. 07.2007, АКПП замена на 5ст.МКПП 07.2007, белый.
ex W123 300D
1976 г.в., АКПП, коричневый, в семье был с 1991 по 2005 год
w201club

А реально шум убавляется?
А то езжу без шумки и не парюсь, вдруг с ней тише?)))

Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5

Поменял капот после аварии, хочу установить изолятор-утеплитель подобный тому который был изначально. Посоветуйте пожалуйста, как и из чего его можно сделать

Вот номер шумоизоляции капота от дизеля (потолще) оригинал - 201 682 03 26, Febi - 09506, SWAG - 99 90 9506, и т.д.

190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин

буду делать вибропласт + толстый ППЭ.

"Хороший асфальт на дороге не валяется."
now Kia Optima GT 2017 + w201 project

Вот номер шумоизоляции капота от дизеля (потолще) оригинал - 201 682 03 26, Febi - 09506, SWAG - 99 90 9506, и т.д.

А для моей машины номер не подскажете? Немогу найти

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)

Вот номер шумоизоляции капота от дизеля (потолще) оригинал - 201 682 03 26, Febi - 09506, SWAG - 99 90 9506, и т.д.

190E 1988 (2003-2009)
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN

kentavr
мою ссылку, видать, не смотрел.

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)

друзья
киньте номерок шумоизоляции капота для 124.спасибо
нашел 1246800025-однако стоит кучеряво.а если от 201 го приколхозить?она клеится или на клопы сажается?

Хотел бы добавить незначительный аргумент в пользу утеплителя или шумоизоляционной подкладки под капот.
У меня мерсу 20 лет и то что было наклеено заводом все разлохматилось, хочу тоже в хоть что нибудь наклеить.
Пишут что металл ржавеет от накладок, незаметил вообще никаких следов каррозии хотя в этом году все пообдирал до краски и у меня тоже капот стал парить в сырую пагоду.
К сведению скажу что если в мороз машину мыть горячей водой то краска становится матовой, незнаю как на это реагирует лакированная краска , я думаю что и капот без данной подкладки за счет контраста температур долго блестеть не будет, у меня уже в цетре капота такой синдром проявляется. Конечно не все согласятся со мной, но я знаю это по личному опыту, не один десяток лет уже отрулил .

Поднму тему.
Так чем же все-таки приклеить отклеившуюся родную шумку капота? Внешне абсолютно целая, никаках клочьев, шмотков и тд.. После зимы наполовину отклеилась. Прочел здесь, что типа никак уже не приклеить. А как-же она тогда новая поставляется? На что клеить? Кто решал и решил этот вопрос?

Мне тоже интересно. Пойдет ли обычная шумоизоляция? если ее на клей посадить

рассмотрю покупку w129

Мне тоже интересно. Пойдет ли обычная шумоизоляция? если ее на клей посадить

Полная шумоизоляция Mercedes-Benz за 10 часов

Смотрите видео о нас и наших работах

Наши преимущества

Автомобили Мерседес считаются одними из самих тихих, но нет пределу совершенства. Наша компания поможет их сделать – максимально тихими и комфортными!

Мы разработали уникальную технологию шумоизоляции Mercedes совместно с производителм шумоизоляционных материалов нового поколения «Comfort Mat». Данная технология шумоизоляции дает наилучший эффект. У нас нет деления на шумоизоляцию базовую, комфорт и премиум, мы делаем только один вид шумоизоляции - максимальную. Помимо тишины в салоне, вас порадуют побочные результаты шумоизоляции – утепление салона, чистота звучания акустической системы и усиление антикоррозийных свойств покрытия.

Тот кто выбирает лучшее, обращается к нам!

Детально о материалах Comfort Mat

Технологическая карта шумоизоляции Mercedes

Этапы работ с автомобилем

Многолетний опыт работы компании Киберкар с автомобилями Мерседес и с другими автомобилями премиум класса, позволяет нам сохранить каждую деталь автомобиля во время его разборки, монтажа шумоизоляции и сборки в первоначальном состоянии. По завершению работ вы не только оцените тишину в автомобиле, но и будете рады тому, что сдан он в идеальном состоянии.

Прием автомобиля. Подписание акта осмотра и предварительного заказ-наряда.
Разбор салона автомобиля.
Упаковка элементов салона в стреч-пленку.
Разбор и демонтаж навесного оборудования.

Обезжиривание всех поверхностей.
Обезжиривание всех пластиковых элементов обшивок.
Сухая уборка ковровых покрытий.

Нанесение шумо-вибро поглощающих материалов согласно технологической карты.
Обработка пластиковых элементов салона, антискрипными и прокладочными материалами.

Сборка салона.
Влажная уборка пластиковых элементов.

Сдача автомобиля клиенту.
Предоставление фотоотчета клиенту.

Стоимость выполнения работ

Фотогалерея

Используемые материалы

Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz. Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Рекомендуется применение в зонах со средней и высокой вибронагруженностью.


капот	двери	задние крылья

крыша

Comfort mat Vision — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам. Благодаря своей полимерной структуре Comfort mat Vision объединяет в себе отличную работоспособность в широком температурном диапазоне с высокой биологической и масло- бензостойкостью, что в сочетании с влагостойким клеем, делает его идеальным для применения в автомобиле.


капот	двери	пол багажника	арки внешние	пол салона

Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Материал дополнительно защищён влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем. Это высокоплотный самоклеющийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%.

крыша

Материал из индустрии профессиональной звукозаписи. Очень удачно адаптирован под условия эксплуатации в автомобиле. Благодаря пропитке из низкомолекулярных полимеров, выполненной по технологии Deepln, удалось улучшить акустические и эксплуатационные свойства.

Ультра легкий материал! Вибродемпфирующий материал, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz. В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность. Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Ультра легкий материал для шумоизоляции автомобиля! Вибродемпфирующий материал, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz. В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность. Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.


пол салона	пол багажника

Comfort mat Blockator — финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. Comfortmat Blockator применяется в дополнении к звукопоглощающим материалам, поэтому устанавливается финальным верхним слоем. В местах с особо сильной шумовой нагрузкой: колесные арки, днище салона, багажник, перегородка моторного отсека. Благодаря высокой пластичности, легко монтируется, не требуя разогрева, и не впитывает влагу.


пол салона	задние арки

Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.Материал имеет многослойную структуру, состоящую из мастичной композиции D-formula, битумной композиции С-Formula и алюминевой фольги HotAl. Рекомендуется для подготовки автомобиля под класс SPL.


задние арки	арки внешние

Достоинства шумоизоляции для Mercedes

Шумоизоляция – это дооснащения автомобиля слоем материалов, которые обеспечивают дополнительное звуко- и вибропоглощение. Изначально автомобили Мерседес считаются одними из самых тихих, но звуки с улицы в них все равно проникают. При этом шумоизоляция Mercedes официальными дилерами предлагается только в составе комплексного пакета услуг, называемого премиум-комплектацией. Многих владельцев авто это не устраивает – они самостоятельно выбирают дооснащение своего ТС, руководствуясь собственными представлениями о нужности тех или иных элементов.

Шумоизоляция Мерседес нужна людям, у которых есть маленький ребенок, поскольку младенцы негативно реагируют на любой шум. Еще услуга полезна тем, кто устраивает в машине важные переговоры, а также людям, которые хотят обеспечить лучшее качество воспроизведения акустической системы. Шумоизоляция Mercedes обеспечивает внутри машины эффект «термоса». В зимнее время года тепло дольше остается в салоне, а летом жар не так сильно проникает в него, даже если машина стоит на солнцепеке. Установленная шумоизоляция Мерседес экономит ресурсы системы кондиционирования и снижает затраты на отопление салона в холодное время года.

Как осуществляется установка изолирующего слоя

Материалы устанавливаются внутрь салона под отделку. Исключение составляет шумоизоляция капота Мерседес и багажного отсека. Для закладки материала мастера снимают отделку в салоне и упаковывают ее в защитную пленку, которая исключает риск повреждения. Далее приступают к заполнению пространства под отделкой шумоизолирующими материалами и герметиками. Когда шумка Мерседеса готова, ранее снятые элементы отделки салона возвращают на место.

Сроки выполнения процедуры от начала работ по снятию отделки и до их возвращения на исходное место составляют 10 часов. После завершения можно осуществлять установку нужных элементов дооснащения – камера заднего вида Мерседес и другие вмешательства в конструкцию машины не нарушают целостности защитного слоя.

Наша компания предоставляет возможность установки шумоизоляции на все модели автомобилей марки Мерседес. Тюнинг авто проводят профессионалы, специализирующиеся на работах с машинами этого производителя. Хотя шумоизоляция требует разбора части салона, производимые изменения и аккуратность работы не нарушают гарантии на автомобиль. Поэтому мы проводим тюнинг Мерседес даже для машин на гарантии или кредитных авто.

Шумоизоляция капота Mercedes-Benz Vito W639

1. Откройте капот, как открыть капот на Мерседес Вито описано в этой статье.

Открытый капот Мерседес Вито.

2. Снимите штатную шумоизоляцию капота, как описано в этой статье.

Заводская шумоизоляция Мерседес Вито

3. Обезжирьте места капота, на которые будете клеить виброизоляцию.

4. Вырежьте подходящие куски виброизоляции и нагрейте их техническим феном.

Виброизоляция — Acoustics Alumat Profy A4 (4 мм)

5. Проклейте виброизоляцией места капота.

6. Нарежьте куски шумоизоляции и нагрейте их техническим феном.

Шумоизоляция — STP Акцент 10

7. Проклейте шумоизоляцию и прикатайте ее валиком.

8. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Полезный совет:

Если у вас нет фена, то можно греть материал на солнце или на печке.

Шумоизоляция Мерседес

В определенной мере Мерседес является эталоном комфорта. Но с повсеместной экономией материалов и оптимизацией расходов на производство, автомобильный гигинат начал урезать затраты при производстве, что качественно сказалось на уровне "акустического комфорта" внутри автомобиля Mercedes.

Снижение шума начинается с устранения источников звука - шумоизоляции колесных арок, шумоизоляции дверей и заканчивается полной шумоизоляцией салона (включая багажник) и установкой (опционально) заводских двойных стекол.

Шумоизоляция Мерседес выполняется в несколько этапов и объем работы зависит от площади обрабатываемого места - нанесение виброизолятора, использование вторым слоем звукопоглотителя и проклейка дополнительными слоями шумоизоляции и звукопоглощающих материалов.

Шумоизоляция арок
Шумоизоляция дверей
Шумоизоляция салона
Полная шумоизоляция автомобиля

Шумно в Мерседесе?

В первую очередь надо разобраться почему в большинстве моделей Мерседес так шумно? Источников постороннего звука в автомобиле множество. И необходимо понимать, какой звук беспокоит и какова его локализация и только после этого можно предпринять меры по снижению его уровня или даже полному устранению (к примеру скрипа). А проблема избыточного шума кроется в массовой экономии и использовании производителем малого количества заводской (штатной) шумоизоляции!

Пример штатной шумоизоляции Мерседес, а точнее ее фактическое отсутствие

Источником фонового шума в двигающемся автомобиле являются арки, полы, двери, стекла, торпедо, багажное отделение и мотор. Известно, что шум и дорожный гул является одной из причин появления усталости во время длительного движения!

В первую очередь самым утомительным считается шум от резины (особенно зимней шипованной) и гул от некачественного дорожного полотна, который попадает в салон автомобиля через колесные арки / пол и сильно давит на слух. Полы автомобиля из-за слабой заводской / штатной шумоизоляции и достаточно большого размера отлично предают фоновый звук от дороги в салон. Недостатки металлической крыши хорошо "чувствуются" во время ливня и дождя. В общую гамму посторонних звуков вносят свой вклад багажное отделение и подкапотное пространство с работающим мотором.

Обычные автомобильные стекла (лобовое, заднее и боковые) пропускают шумы не меньше дверей, но снизить этот эффект можно только путем установки опциональных (двойных и многостлойных ) стекол из "триплекса", благо производитель начал активно предлагать такую заводскую опцию (акустические стекла) для новых моделей Мерседес.

В дополнение к комфорту, выполненная шумоизоляция Мерседес позволить по новому зазвучать штатной музыке и целиком раскроет потенцил опциональной акустики (Burmester, Harman Kardon, Bang&Olufsen).

Борьба с шумом - арки, двери и пол

Шумоизоляция арки Мерседес GLC

Шумоизоляция дверей на примере Мерседес V-класса W447

Разборка салона Мерседес E-класс W213 и шумоизоляция пола (салона)

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Ремонт и Обслуживание:

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ W211

Шумоизоляция w211 занимает 9-10 часов. Над каждым автомобилем трудится 3 мастера Мос-Олимп. Мерседес w211 является частым гостем в нашем спец. центре, мы изучили все проблемные места, и знаем как с ними бороться, чтобы Вы остались довольны нашей услугой.
Цена шумоизоляции зависит от выбранных Вами материалов, мы предлагаем несколько вариантов «шумки» от 20000 до 48000 руб.
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с программой шумоизоляции OlimpPremium. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat.
Цена шумоизоляции W211 по программе OlimpPremium — 48000 рублей.
Снижение шума в салоне достигает 80%.

Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон Mercedes w211 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

В программе OlimpPremium мы используем топовые материалы от фирмы ComfortMat. Весь вибро перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне Мерседес 211.Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши начинается с демонтажа штатного поролона и обезжиривания поверхности металла.Затем монтируем ультра легкий материал от ComfortMat — Dark Premium.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.

Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Мерседес W211 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium. Материал предварительно разогрет в спец.печи.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника 211 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Comfort mat Vision Red — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. При толщине в 6 мм, материал одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция капота W211 так же не останется без внимания.
Монтируем слой виброматериала на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция арок W211.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot.

Читайте также: