Снять передний бампер шкода октавия а7

Обновлено: 16.05.2024

Снять передний бампер шкода октавия а7

Skoda Octavia (2020 год). Как снять передний и задний бампер

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как снять бампер с автомобиля Шкода Октавия А7 и как установить его обратно

Каждый элемент экстерьера автомобиля разработан, чтобы не только создать привлекательный автотранспорт и улучшить технические показатели, но и обезопасить пассажиров в салоне. Не является исключением и бампер. Но не многие знают, что бампер на Шкода Октавия А7 можно снять без специалиста в собственном гараже.

Что надо знать владельцу такого автомобиля

Основная функция этого элемента – защита автомобиля от повреждений. То есть при столкновении он спасает авто и пассажиров, так как берёт на себя основную силу удара. Кроме того, внутренние детали кузова могут не бояться воздействия окружающей среды. У Шкода Октавия А7 бампер передний или задний носят еще и декоративную функцию.

Обращая внимание на дизайн переднего бампера Шкода Октавия А7, можно говорить о том, что он соблюдает все функции: улучшенную аэродинамику, увеличенную прижимную силу. Это всё позволяет экономить на бензине и при движении на большой скорости позволяет авто уверенно держаться на дорожном полотне.

Но иногда авто может столкнуть с препятствием, после удара с которым придется поменять бампер. Производитель с умом подошел к этому «расходнику» и создал его из особо прочного пластика, что одновременно и удешевило изделие, но сохранило основные функции.

Отличие переднего бампера от заднего – усилитель. Кузов сзади защищать надо, но ежедневная большая нагрузка приходится всё-таки на переднюю часть. Усилитель на передний бампер на Шкода Октавия А7 представляет собой специальную сетку, которая не позволит попадать в радиатор всему, что может его повредить.

Передний бампер на Шкода Октавия А7

Например, при движении авто могут ударять мелкие камни и залетать под капот, а также в летнее время на дороге много насекомых. Так летом после длительной поездки, автолюбители, сняв передний бампер на Шкода Октавия А7, обнаруживают, что решетка сильно забита насекомыми.

Снять и вернуть на место элемент очень просто. Состоит из алюминиевой сетки, по периметру протянута плотная резина, на которую садятся пластиковые крепления.
Посадить на радиаторную решетку или бампер при помощи креплении усилитель можно без инструментов. Также можно поставить на Октавию А7 дополнительные заглушки, которые будут удваивать защитные функции переднего бампера на Шкода Октавия А7.
Они также монтируются и снимаются при желании самостоятельно. В корпусе предусмотрены специальные отверстия, которые позволяют использовать саморезы. Для этого нет необходимости иметь подобный опыт, да и снимать сам бампер не требуется. Но обязательно потребуется знать, как его снять в случае сильного повреждения.

На эту деталь кузова автолюбитель обращает немного внимания, как на передние, но все же восстановление защитных функций заднего бампера – забота о своей безопасности и долгой эксплуатации автомобиля. Как крепится бампер к кузову зависит от типа кузова.

Перед началом снятия заднего бампера на Шкода Октавия А7 снимите «массу». После этого можно безопасно снять фары.

Для работ подготовьте ключ TORX Т25, Т25 и на 10, отвертку плоскую или другой элемент для отжима, и пассатижи.

Задний бампер с накладкой на Шкода Октавия А7

Сначала снимите подкрылки.
Крепится деталь на болты. Для того, чтобы их увидеть, надо снять защитный элемент на арке. Для удобства можно рулем отвернуть колесо и тогда станет видно, крепление саморезами – звездочками.
Если есть такая возможность, то рекомендуется снять на время передние колеса, тогда подбираться ко всем креплениям будет очень удобно. Для этого воспользуйтесь обычным домкратом.
Затем подберитесь снизу под бампер, придется лечь на землю, если не поднят при помощи домкрата. Под задним бампером Шкоды Октавия А7 расположено четыре болта, которые откручиваются в сторону усилителя.
Дальше откройте багажник. Сбоку уберите аккуратно обивку. Там вы увидите два болта, которые отвечают за крепление бампера к задним крыльям.
Пока отложите ключи в сторону и отожмите аккуратно все фиксаторы. Справа и слева расположены декоративные накладки, которые тоже необходимо снять. За ними по два болта с каждой стороны, которые снимаются выкручиванием к кузову.

Вот и все действия, которые необходимы для того, чтобы снять бампер на Шкода Октавия А7. Дальше вы выполняется всё, для чего деталь и снималась. Например, мелкий ремонт или замена на новый. Если нужно поставить новый задний бампер Skoda Octavia A7, сборку желательно осуществлять по той же схеме, но в обратном порядке.

Как снять задний бампер с автомобиля Шкода Октавия А7, смотрите этом видео:

Практически все автомобили имеют одинаковое крепление переднего бампера, так как спереди кузов не имеет принципиальных различий в зависимости от типа. Все они направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, а вот передний бампер Skoda Octavia A7 еще и оснащается специальным усилителем.

Потребуется аналогичный набор инструментов, что и для снятия заднего бампера на Шкода Октавия А7. Необходимо вначале снять специальную защитную сетку на радиаторе. Просто откройте капот и увидите простые 4 крепежа, которые представляют из себя заглушку и стержень, легко и просто вынимающийся пассатижами.
Опуститесь под машину у колеса. Снимите аккуратно крылья, для этого открутите 4 самореза. Помните, что удобнее и безопаснее будет поднять машину на домкрате и снять передние колеса. Болты могут быть забиты грязью, снять их будет не так легко, как кажется.
Дальше в процессе снятия переднего бампера на Шкода Октавия А7 потребуется добраться до двух болтов между колесом и фарой. Аналогично верхним заглушкам в креплении переднего бампера Шкода Октавия А7 подразумеваются и нижние. Подлезьте снизу и повторите процедуру.
Для завершения снимите усилитель, он крепится на 6 болтов. Также решетка радиатора присоединяется на защелки.
На этом всё, теперь просто потяните бампер на себя. Делайте это двумя руками. Обратите внимание, что если комплектация подразумевает противотуманки, или вы сами установили их, то их придется отключить, стягивая нужный шлейф. Если бывают противотуманки, отключаем их, стягивая нужный шлейф.

Передний бампер на Шкода Октавия А7 FL

Итак, бампер на Шкода Октавия А7 безусловно выполняет функцию декоративного элемента, тем более сейчас производителя стремятся изготавливать данный элемент в новом формате, так как от автовладельцев все чаще стали поступать запросы на тюнинг. Но также эта деталь экстерьера авто выполняет и много значимых для экономии топлива, продуктивности и безопасности движения функций, поэтому при значительных повреждениях, его стоит поменять. А как снять бампер на Шкода Октавия А7 своими руками, всегда можно найти и без труда выполнить инструкции.

Как снять быстро и без лишних проблем передний бампер с автомобиля Шкода Октавия А7, смотрите в видео ниже:

Снятие Переднего Бампера Skoda Octavia А7

2-ое поколение Skoda Octavia выпускалось с 2004 по 2012 год. Основой была платформа А5 от Volkswagen Групп, в которую заходит Шкода. Не считая основного производства в чешском Млада-Болеславе пользующийся популярностью автомобиль изготавливали на фольксвагеновском заводе в Калуге, также в Индии, Словакии, Украине, Казахстане. Основной кузов – лифтбэк (очень по обводам схожий на автомобиль), но еще выпускался уNiva Комби, а с 2007 года его вэдовая версия Skoda Octavia Скаут.

Фронтальный бампер у всех моделей схож, задний находится в зависимости от типа кузова. Сделаны они из пластика, снутри имеется железный усилитель, соединенный с лонжеронами. Вкупе с другими элементами бампер обеспечивает защиту пассажиров от повреждений при дорожно-транспортных происшествиях, по европейской систематизации Skoda Octavia при оценке безопасности получила четыре звезды из 5.

На малых скоростях бампер при наезде деформируется, после снятия нагрузки восстанавливает форму. При увеличении силы удара возникают проломы, трещинкы. Для оценки суровых изъянов, принятия решения о ремонте либо подмене, восстановления к начальному виду деталь нужно снять с автомобиля.

Снимаем задний бампер

Зависимо от типа кузова Octavia имеет отличия при проведении работ, но общий порядок действий такой:

Для уNiva в багажнике снимаем опорную поверхность, выкручиваем винты для снятия задней пластинки отделки. Сняв клипсы крепления к полу, удаляем боковые нижние отделочные панели. Отстегнув скобы, необходимо убрать пластмассовый короб для хранения мелочей.
Для лифтбэка откручиваем и снимаем заднюю панель отделки багажника, вывинчиваем болты крепления пластинок в углах, вытаскиваем пистоны (поначалу их центральную часть узенькими пассатижами), прижимные боковую отделку. Все это делается для получения доступа к креплению бампера.
Дальше у всех моделей снимаем в правом углу вентиляционный клапан, за ранее отвинтив гайки.
Снизу из колесной ниши выкручиваем четыре винта крепления локера к крылу и бамперу. Из багажника, отогнув боковую отделочную обивку, добираемся до 2-ух болтов с каждой стороны, крепящих бампер у краев к кузову.
Откручиваем четыре болта снизу под машиной и 6 сверху в багажнике.
Снимаем бампер вспять, начиная с краев.

Юбка бампера

Задний и фронтальный бампер у Skoda Octavia окрашиваются в цвет кузова. Из более узкого пластика отдельной деталью делается нижняя юбка. В некий мере, это расходный материал. Бордюр, промерзлый снег, выпуклости и препятствия на дороге нередко контактируют с ней, хоть Skoda Octavia имеет хороший клиренс в 140 мм. Темный нейтральный цвет гармонирует с хоть каким цветом кузова, высочайшая упругость позволяет «выживать» при самых жестких столкновениях. При суровых повреждениях и разрывах просто поменять только недорогую нижнюю юбку, ведь к пластмассовому более жесткому бамперу она крепится на упругих пистонах.

Снятие переднего бампера шкода октавия а7

Вчера после работы перекусил и отправился в гараж снимать старенькый бампер и ставить новый.

Казалось что сложного. Вывернул все шурупы из подкрылок. Достал оба подкрылка. Открутил по нижней грани бампера еще 4 шурупа. Открутил сверху шурупы радиаторные решетки. Мало поупражнявшись в изгибании кистей рук открутил болты крепящие бампер к крылу. И вот здесь начался звездец. Две гребанные защелки которыми бампер защелкивается в районе радиаторные решетки имели меня и мой мозг целых 2 часа. Кто снимал знает про какие защелки я говорю, те которые находятся меж фар под радиаторной решеткой. Казалось бы что сложного? Надавил на лепесток через отверстие сверху и от щелкнул. Да хрена два ты ее от щелкнул. При всей моей аккуратности и осторожности в таких вещах, 1-ый лепесток защелки при нажатии на него вероломно отломился. Не принудил себя ожидать и 2-ой лепесток, хрустнул и был такой. Это даже при том что имея решетку с разобранного бампера я на ней поглядел и попробовал как и на сколько очень нужно жать эти лепестки. И вот здесь начались танцы с бубном. Я сходу вспомнил записи тех людей которые писали что дилер не сумел снять фронтальный бампер конкретно из-за этих 2-ух защелок. Позже вспомнил советы еще 1-го шкодовода что за бампер нужно прочно взяться и от всего сердца дернуть на себя. Что я с ним только не пробовал делать. Сколько различных приспособлений я соорудил из средств находящихся под рукой за два часа мучений, это не обрисовать. Откуда я только не пробовал подлезть к этим защелкам держа в зубах телефон со включенным фонарем. Осложняло все это тем что работал я сам, и даже некоторому было посветить. У меня риторический вопрос к инженерам придумавшим эти защелки: Как вы додумались сделать их? Для чего над защелкой сделали крепление фары закрыв доступ к самой защелке? Вообщем для чего нужен доступ к креплению фары если ее не снять не сняв бампер? Да вообщем у меня к для вас много вопросов — ну ну и хорошо.

После 2-ух часов сопения/пыхтения вперемешку с вырывающимся величавым и могучим. Стараясь ничего не отломать. Бампер был снят. Одну защелку так и не удалось спасти(((

Начал глядеть почему же все так вышло? Нажимая на защелку решетки от обретенного бампера и на собственной решетке, обусловил что на моей решетке защелки 1) повыше 2) пластик решетки тверже и поболее хрупкий. Прикладывая схожие усилия, на не родной решетке защелка нажималась без заморочек, а на родном бампере защелка даже и не задумывалась отгибаться. КАК ТАК? Ну и хорошо, главное бампер был снят с наименьшими потерями.

Пришел друг и мы по резвому набросили новый бампер. Ну как по резвому. Спасибо инженерам за крепление бампера к крылу. В особенности за далекий болт. Сейчас я понимаю тех кто сетовал на неудобство при откручивании данных болтов.

Вот так сейчас буду временно ездить. Фотки изготовлены уже сейчас днем.

Все, итог достигнут! Сейчас автомобиль выделяется и его нереально не увидеть )))

Если увидите в городке, приветственное помаргивание фонарями либо похрюкивание сигналом приветствуется.

Описывается бампер Skoda Октавия, порядок действий и нужные инструменты для снятия фронтального и заднего бамперов

2-ое поколение Skoda Octavia выпускалось с 2004 по 2012 год. Основой была платформа А5 от Volkswagen Групп, в которую заходит Шкода. Наилучшее Подмена контактной группы замка зажигания Skoda Octavia видео Не считая основного производства в чешском Млада-Болеславе пользующийся популярностью автомобиль изготавливали на фольксвагеновском заводе в Калуге, также в Индии, Словакии, Украине, Казахстане. Подмена свеч Skoda Octavia Тур (А4) видео аннотация Снимаем фронтальный бампер на skoda octavia A5 — бортжурнал Skoda. Снятие заднего дворника Skoda октавия видео Основной кузов – лифтбэк (очень по обводам схожий на автомобиль), но еще выпускался уNiva Комби, а с 2007 года его вэдовая версия Skoda Octavia Скаут.

Фронтальный бампер у всех моделей схож, задний находится в зависимости от типа кузова. Сделаны они из пластика, снутри имеется железный усилитель, соединенный с лонжеронами. Клипы Подмена контактной группы замка зажигания Skoda октавия тур видео Совместно с другими элементами бампер обеспечивает защиту пассажиров от повреждений при дорожно-транспортных происшествиях, по европейской систематизации Skoda Octavia при оценке безопасности получила четыре звезды из 5.

На малых скоростях бампер при наезде деформируется, после снятия нагрузки восстанавливает форму. 11 200 Р 9 600 Р Бампер фронтальный Skoda Рапид с омывателями фар оригинал сейчас в вашей корзине покупок При увеличении силы удара возникают проломы, трещинкы. Для оценки суровых изъянов, принятия решения о ремонте либо подмене, восстановления к начальному виду деталь нужно снять с автомобиля.

Как снять передний бампер на Skoda Octavia A5 FL

Помощь в развитии и улучшении канала! Webmoney — Z398336599382 либо R377898193497 ZEC —

Снимаем передний бампер

Из инструментов нужны:

Ключ на 10,
Плоская отвертка,
Узенькие пассатижи,
Ключи-звездочки ТОРХ Т25 и Т30.

Бампер Skoda Октавия

Действуем в последующей последовательности:

Открываем капот. Cамостоятельная подмена свеч шкода октавия а5 — видео Задний и фронтальный бампер у Skoda Октавия. Четыре пистона укрепляют радиаторную решетку сверху, центральный стержень клипсы вытаскиваем пассатижами (либо бокорезами) и позже вынимаем ее корпус.
Два болта под звездочку меж фарой и колесом притягивают снизу с каждой стороны край бампера к крылу. Это видео покажет для вас, как снять/поменять фронтальный бампер на Honda Цивик. Видео урок по снятию заднего бампера на автомобиле Skoda Octavia A5 (FL). Подмена фронтальных тормозных колодок Skoda Octavia А5 За ранее снимаем локер в колесной нише, открутив четыре шурупа. Для удобства работы это лучше делать с повернутыми колесами, а совершенно на подъемнике со снятыми.
Для Octavia выпуска после 2007 года снизу освобождаем четыре пистона, подобные верхним.
Для более ранешних версий придется еще покрутить винты: снимаются две декоративные решетки понизу бампера, повернув их сверху на себя; выкручиваются спрятанные за ними по два болта переднего крепления к усилителю; еще два винта фиксируют пластиковую часть к железному усилителю снизу и три сверху.
Сейчас можно снимать бампер, потянув на себя. Снимаем задний бампер Skoda Octavia а5. Ответы на нередко задаваемые вопросы, до того как что-то спросить, взгляни, нет ли ответа на твой вопрос тут! Снимаем фронтальный бампер на Honda Civic:. Подмена контактной группы замка зажигания Skoda октавия тур видео. Подмена тормозных колодок Skoda Octavia (А5, Тур, А7) — фото и видео Длинноватой отверткой сверху через отверстия нужно отжать язычки у 2-ух защелок, расположенных у краев радиаторной решетки.
После демонтажа пластмассовой части по мере надобности можно снять усилитель, который крепится к лонжеронам на 6 болтов.

Снимаем задний бампер

Зависимо от типа кузова Octavia имеет отличия при проведении работ, но общий порядок действий такой:

Для уNiva в багажнике снимаем опорную поверхность, выкручиваем винты для снятия задней пластинки отделки. Сняв клипсы крепления к полу, удаляем боковые нижние отделочные панели. Skoda Octavia Scout белоснежный гиппопотам Бортжурнал Снимаем фронтальный бампер на skoda octavia A5. Отстегнув скобы, необходимо убрать пластмассовый короб для хранения мелочей.
Для лифтбэка откручиваем и снимаем заднюю панель отделки багажника, вывинчиваем болты крепления пластинок в углах, вытаскиваем пистоны (поначалу их центральную часть узенькими пассатижами), прижимные боковую отделку. Подмена свеч зажигания на Skoda Octavia а5 1. Подмена контактной группы замка зажигания Skoda Octavia видео. Задний бампер Octavia Skoda / Skoda Octavia Как снять фронтальный бампер на шкода рапид видео. Подмена фронтальных и задних тормозных колодок на Skoda Octavia А5 Все это делается для получения доступа к креплению бампера.
Дальше у всех моделей снимаем в правом углу вентиляционный клапан, за ранее отвинтив гайки.
Снизу из колесной ниши выкручиваем четыре винта крепления локера к крылу и бамперу. Из багажника, отогнув боковую отделочную обивку, добираемся до 2-ух болтов с каждой стороны, крепящих бампер у краев к кузову.
Откручиваем четыре болта снизу под машиной и 6 сверху в багажнике.
Снимаем бампер вспять, начиная с краев.

Как снять и разобрать передний бампер SKODA OCTAVIA II.

Юбка бампера

Задний и фронтальный бампер у Skoda Octavia окрашиваются в цвет кузова. Из более узкого пластика отдельной деталью делается нижняя юбка. Объявление о продаже Бампер фронтальный Skoda Octavia а5 A5 5 2004 — 2013 в Тульской области на Avito В некий мере, это расходный материал. Бордюр, промерзлый снег, выпуклости и препятствия на дороге нередко контактируют с ней, хоть Skoda Octavia имеет хороший клиренс в 140 мм. Темный нейтральный цвет гармонирует с хоть каким цветом кузова, высочайшая упругость позволяет «выживать» при самых жестких столкновениях. При суровых повреждениях и разрывах просто поменять только недорогую нижнюю юбку, ведь к пластмассовому более жесткому бамперу она крепится на упругих пистонах.

Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т30
Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т25
Отвертка плоская средняя

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Как это сделать, смотрите тут.

Откройте капот и установите его на упор.

Выкрутите слева и справа по три винта крепления подкрылков колес к фронтальному бампеpy Skoda Октавия. Нужен ключ TORX Т25.

Подкрылок фронтального колеса состоит из 2-ух частей: фронтальной, прикрепленной винтами к фронтальному бамперу и брызговику мотора, и задней, прикрепленной винтами к фронтальному бамперу и фронтальному крылу.

Выкрутите слева и справа два винта нижнего крепления бампера к подкрылкам. Нужен ключ TORX Т25.

Выкрутите винты 3-х пистонов нижнего крепления фронтального бампера Skoda Octavia к усилителю. Подденьте отверткой и извлеките пистоны. Нужен ключ TORX Т30.

Выкрутите три винта крепления бампера к его усилителю. Нужен ключ TORX Т30.

Подденьте плоской отверткой распорные штифты и извлеките слева и справа по два пистона крепления бампера к усилителю.

Снимите фронтальный бампер Skoda Octavia, отсоединив колодки жгутов проводов от разъемов противотуманок.

Установите фронтальный бампер и все снятые детали в порядке, оборотном снятию.

Как снять передний бампер Skoda Octavia

На Шкодах с креплением бампера все не так просто, однако крутить нужно поменьше.

Рассмотрим замену переднего бампера на Октавии (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 года выпуска).

Серебристый Шкода Октавия

Набор ключей звездочка

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Открываем капот. Вытаскиваем 4 клипсы, которые держат бампер сверху.

Расположение клипс под капотом

Можно их поддеть вот так кусачками. Они просто вытаскиваются в натяг.

Вытаскиваем щипцами клипсу

Теперь открутим бампер от крыльев. Он держаться на двух уверенных болтах (звездочка).

Место расположения болтов в крыле

Что бы к ним подобраться необходимо снять защиту в арке. Регулируя рулем колеса в нужную сторону и отвинчиваем шурупы (звездочка).

Идеальным вариантом будет снять передние колеса, приподняв перед машины домкратами. Так будет удобнее возиться с креплениями бампера.

Шурупы держащие подкрылку правого колеса

Сняв подкрылки увидим вот такую картинку. Где цифрами указаны болты, второй расположен чуть ближе к фаре.

Болты держащие бампер в крыле

Теперь залезаем под бампер на землю и увидим там 4 таких же как и сверху клипсы, вытягиваем их.

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Остался последний момент. Снимем бампер с крепежа по центру. Длиной отверткой проникаем в отверстие на фото.

Отверстие под капотом

Там будет лапка на которую нужно надавить, выделено красным.

Теперь начиная с крыльев отщелкиваем бампер и аккуратно двумя руками выводим его из машины.

Успешно снятый бампер

Руководство Снятие переднего бампера на Skoda Octavia 4

Для снятия деталей, закреплённых фиксаторами, необходимо снять бампер и разблокировать фиксаторы с внутренней стороны бампера.
1 - Успокоитель
Зафиксирован в бампере.
2 - Верхняя накладка
3 - Декоративная рамка
Зафиксирована в бампере.
4 - Бампер
5 - Успокоитель
Зафиксирован в бампере.
6 - Крышка камеры
7 - Крышка омывателя фар
8 - Противотуманная фара левая
9 - Левая решётка
Зафиксирована в бампере.
10 - Декоративная рамка
11 - Решётка воздухозаборника
Зафиксирована в бампере.
12 - Молдинг
13 - Правая решётка
Зафиксирован в бампере.
14 - Декоративная рамка
15 - Противотуманная фара правая
16 - Крышка омывателя фар

Детали и узлы бампера Skoda Octavia IV
В зависимости от варианта модели при снятии и установке переднего бампера необходимо учитывать небольшие отличия.

1 - Бампер
Снятие и установка бампера см. ниже
2 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.
3 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.
4 - Гайка
Момент затяжки 2,2 Н·м.
5 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.
6 - Винт
Момент затяжки 2 Н·м.

Детали и узлы бруса безопасности

1 - Несущая деталь
2 - Верхний направляющий экран
3 - Винт
Момент затяжки 2,5 Н·м.
4 - Винт
Момент затяжки 8 Н·м.
5 - Винт
Момент затяжки 11 Н·м
6 - Несущая деталь
7 - Запорный механизм
8 - Передняя несущая панель
9 - Воздуховод
10 - Заслонка приточной вентиляции
11 - Винт
Момент затяжки 8 Н·м.
12 - Винт
13 - Балка бампера

Установка
Установка производится в обратной последовательности.
14 - Винт
Момент затяжки 55 Н·м.
15 - Звуковой сигнал
16 - Гайка
17 - Соединительный элемент
18 - Энергопоглощающий элемент
19 - Воздуховод
закрепляется в передней части кузова

Снятие и установка бампера в Шкода Октавия 4 (А8)

Снятие
– Снять передние подкрылки см:

Снятие переднего и заднего подкрылка Skoda Octavia 4

– Отсоединить шланг омывателя фар (если имеется)
– Отсоединить электрические разъёмы всех имеющихся электрических узлов (в зависимости от комплектации автомобиля).
– Вместе с помощником снять передний бампер -1- с автомобиля без перекосов.

Установка
– Установка производится в обратной последовательности.
– Проверить, чтобы зазоры переднего бампера -1- были ровными и соответствующего размера

Снятие и установка навесных деталей Skoda Octavia 4

1 - Верхняя накладка
2 - Решётка радиатора
Зафиксирована в бампере.
3 - Декоративная рамка
Зафиксирована в бампере.
4 - Бампер
Снятие и установка см. выше
5 - Винт
6 - Распорная вставка
7 - Крышка омывателя фар
8 - Винт
9 - Винт противотуманной фары
10 - Противотуманная фара левая
11 - Решётка воздухозаборника
Зафиксирована в бампере.
12 - Молдинг
13 - Левая решётка
Зафиксирована в бампере.
14 - Декоративная рамка
15 - Крышка
16 - Решётка
17 - Винт
18 - Крышка
19 - Декоративная рамка
20 - Правая решётка
Зафиксирована в бампере.
21 - Противотуманная фара правая
22 - Крышка омывателя фар
23 - Распорный пистон
24 - Винт

Как снять бампер Шкода Октавия

Ничто в нашем мире не вечно. Любая вещь имеет свойство выходить из строя. Детали автомобиля – не исключение. Практически каждый человек на планете пользуется этим транспортным средством, а ухаживать за автомобилем не так просто, ведь в любой момент какая-то деталь, даже самая обычная заглушка, может поломаться, а это значит, что будет необходима смена или ремонт. Иногда для ремонта необходимо добраться до самой детали. Сегодня мы поговорим о процессе снятия бампера на автомобиле Skoda Octavia в кузове A5 и A7.

Передний бампер

Практически у всех моделей автомобилей крепления переднего бампера одинаковы. Крепления же заднего бампера зачастую различаются по типу кузова.

Сам по себе передний бампер в первую очередь играет роль защиты пассажиров и водителя при столкновении. Деформируясь, он уменьшает повреждения и гасит силу удара. В этом ему помогает усилитель, установленный практически во все передние бамперы современных автомобилей и в том числе в A5 и A7 Skoda Octavia.

Для снятия бамперов и решётки необходимы следующие инструменты:

отвёртка (крестообразная не подойдёт, использовать только плоскую);
пассатижи;
гаечные ключи;
ключи-звёздочки.

Снятие бамперной защиты

Итак, перейдём непосредственно к процессу снятия переднего бампера Шкоды Октавия а7. Для начала должна быть демонтирована защитная сетка. Когда сетка снята, откройте капот, решетка радиатора закреплена с помощью 4 пистонов, имеющих заглушки. Нам необходимо лишь вытащить заглушку и стержень клипсы. Вытаскивать заглушки и стержни необходимо с помощью вышеупомянутых пассатижей.

С помощью ключей-звёздочек открутите болты между фарой и колесом. Их можно заметить по тому, что они крепят бампер непосредственно к крыльям а7 или а5 Шкоды Октавия. Загляните в колёсную нишу для того, чтобы открутить там 4 самореза. Для удобства поворачивайте колёса автомобиля или вовсе поднимите его с помощью подъёмника и снимите их.

С некоторых пор в Октавии а7, как и а5, необходимо освободить 4 пистона снизу. Это делается по тому же методу, что и с верхними пистонами. Готово, вы можете снять бампер Skoda Octavia, для этого просто потяните его на себя. Не забудьте снять защёлки, которые находятся по краям решётки радиатора. Если это необходимо, открутите 6 болтов для снятия усилителя.

Сетчатая защита

Чтобы сохранить радиатор в исправном состоянии и защитить его от насекомых и камней, устанавливается специальная сетка. Такая защитная сетка выполняется из алюминия, окантовка делается из плотной резины с приваренными пластиковыми креплениями. Установка подобной сетки не представляет особой сложности. Крепления сетки легко защёлкиваются с обратной стороны радиаторной решётки или бампера. При необходимости применяют специальные заглушки, представляющие собой дополнительную защиту. Установка заглушек также не вызывает трудностей. Для обеспечения надёжности фиксации сетка крепится при помощи саморезов через технологические отверстия. Это не требует профессиональных навыков, и демонтировать бампер при установке сетки не потребуется.

Процесс снятия бамперной защиты сзади

Как уже сказано выше, Skoda Octavia имеет различия в демонтаже заднего бампера кузовов а5 и а7. Эти различия в основном из-за разных типов кузова. Но в среднем демонтаж заднего бампера выглядит так, как описано ниже.

Если у вашей машины тип кузова – универсал а5, то необходимо для начала снять опорную поверхность. Заднюю пластину снимите, открутив специальные винты. При наличии накладки первой снимается именно она. К полу бампер крепится с помощью клипс. Детали по бокам снимаются именно удалением этих клипс.

В том же случае, если у вас лифтбек а7, открутите заднюю панель багажника. С помощью пассатижей вытяните пистоны, заглушки, а также открутите болты, которые служат для прижимки боковой отделки Skoda Octavia. Панель и отделку снимают для доступа к основным креплениям бампера.

Дальше практически у всех типов кузовов, как а5, так и Тур, а7, всё одинаково. Снимите клапан. Для этого потребуется открутить пару гаек на его корпусе. В случае с задним бампером также будет удобно выворачивать колёса в нужные направления или поднять а5 Шкоду Октавия на подъёмнике. В этой части, кстати, всё аналогично снятию переднего бампера. Открутите 4 винта, которые крепят деталь к крыльям машины. По обоим краям найдите по 2 болта, которые крепят деталь непосредственно к кузову, открутите их.

Дальше всё просто, отвинтите 4 болта снизу и 6 в багажнике. Снимайте так же, как и в случае с передним бампером, то есть на себя. Усилителя здесь нет, поэтому его демонтаж и не понадобится.

Усилитель бамперной защиты

Обычно при столкновениях повреждается именно бампер, и это логично, так как он выполняет функцию защиты. В этом ему помогает усилитель, или так называемая накладка, устанавливаемая позади основной пластиковой детали. Кстати, бампер и радиаторные решётки защищают от повреждений не только пассажиров и водителя, но также и сам кузов машины, принимая весь удар на себя.

Накладка является своеобразным укреплением хрупкой структуры внешней пластиковой детали. Обычно усилитель закрепляют непосредственно под нижнюю часть капота. Стоимость ремонта усилителя а7 или а5 модели гораздо меньше, нежели полный ремонт кузова или замена фар. Это ещё один аргумент в пользу использования данной детали.

Разновидности усилителя

Усилитель как дополнительный способ защиты используют не так давно. Его начали устанавливать на автомобили именно из-за большого количества аварий и различных поломок важных деталей авто даже при минимальных столкновениях. Стоит отметить, что многие водители и вовсе отказываются от его установки, так как считают накладку лишней тратой времени и денег.

У Skoda Octavia в кузове a5 и a7 передние и задние бамперы имеют существенные различия по структуре, поэтому в данный автомобиль производят установку разных усилителей. Для каждого бампера свой. Собственно, в этом и заключаются разновидности вышеописанной детали.

Дополнительная защита и стильный элемент

Как и в случае со всеми другими моделями автомобилей, Skoda Octavia в кузове a5, Тур и a7 имеет возможность установки молдинга, однако для начала стоит разобраться в том, что же такое молдинг. В первую очередь это элемент внешнего вида автомобиля. Помимо основного предназначения молдинг также защищает от шума, который может проникнуть через зазоры между стеклом и кузовом машины.

Итак, давайте сразу перейдём к преимуществам использования молдинга. Прежде всего, это очень стильный и красивый элемент. Он в некотором смысле преображает общий визуальный вид автомобиля, так как обычно красота находится в деталях, даже таких, как различные заглушки. Также, как уже сказано выше, молдинг скрывает зазор между кузовом и стеклом автомобиля.

Данный элемент обеспечивает жёсткость конструкции кузова a5, а помимо защиты от шума он также препятствует попаданию в салон влаги и пыли, играя роль заглушки. Обычно лучшим качеством обладает именно оригинальный молдинг, который изначально устанавливается на производстве при сборке машины.

Установка детали

Если вы хотите самостоятельно установить данный элемент на свою Skoda Octavia, то помните, что монтаж на кузова a5 и a7 имеет некоторые особенности, но об этом потом.

Для начала вам необходимо очистить и обезжирить поверхность, на которую собираетесь производить монтаж элемента. К тому же не следует проводить монтаж при слишком большой температуре воздуха. Выше 21 градуса этого точно не надо делать.

Итак, перейдём непосредственно к самому процессу монтажа. Для начала подготовьте саму деталь. Для этого надо снять защитную плёнку, а также оголить монтажный скотч.

Обработайте монтажный скотч с помощью специального праймера. Это необходимо для того, чтобы усилить способности клея. Как уже сказано выше, очистите и обезжирьте место установки молдинга. На очищенное место аккуратно установите деталь. Будьте осторожны и лучше лишний раз не спешите, так как любая ошибка повлечет за собой то, что необходимо будет проводить монтаж заново.

Для уверенности держите машину в помещении с положительной температурой воздуха. Готово. На этом процесс монтажа молдинга на вашу Skoda Octavia в кузове a5, Тур и a7 закончен. Если же вы хотите установить накладной молдинг на свою машину, то учтите, что размер такого типа элемента необходимо подбирать индивидуально. Для каких-то машин необходим большой размер детали, а для других – маленький.

Резюме

Как снять бампер на шкода октавия а7

радиатор

Во-первых, мы это выясним. Что такое радиатор и что он служит? А также, что такое радиаторная решетка Skoda Octavia a5, a7 или Tour? Мы будем знать ответы на эти вопросы прямо сейчас.

Самое важное в машине — двигатель. И если что-то горит, то, соответственно, температура повышается. Не допускается, чтобы какое-либо оборудование постоянно находилось при повышенной температуре. В общем, перегрев.

A7, тогда не избежать перегрева и, следовательно, самого двигателя. Одним из наиболее важных элементов системы охлаждения является радиатор. Радиатор — это устройство, которое удаляет тепло из жидкости в системе охлаждения. Именно он играет в этом ключевую роль.

Как снять задний бампер.Skoda Octavia III

Тщательно. Как снять бампер и прочее смотрите .

Место расположения болтов в крыле

Что бы сюда подобраться нужно снять защиту в арке. Регулируя рулем колеса в подходящую сторону и отвинчиваем саморезы (звездочка).

Безупречным вариантом будет снять фронтальные колеса, приподняв перед машины домкратами. Так будет удобнее возиться с креплениями бампера.

Саморезы держащие подкрылку правого колеса

Сняв подкрылки увидим вот такую картину. Где цифрами указаны болты, 2-ой размещен чуток поближе к фаре.

Болты держащие бампер в крыле

Сейчас залезаем под бампер на землю и увидим там 4 таких же так же как и сверху клипсы, вытягиваем их.

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Остался конце. Снимем бампер с крепежа по центру. Длиной отверткой проникаем в отверстие на фото.

Отверстие под капотом

Там будет лапка на которую необходимо нажать, выделено красноватым.

Указана лапка на которую необходимо надавить

Сейчас начиная с разработки крыльев отщелкиваем бампер и аккуратненько 2-мя руками выводим его из машины.

Удачно снятый бампер

Если бывают противотуманники, отключаем их стягивая нужный шлейф.

Этой аннотацией пользовались: 10855 раз.

Последствия неисправности радиатора

Последствия повреждения радиатора могут сильно отличаться от незначительного для завершения. В общем, есть три этапа перегрева двигателя.

Первый этап — это небольшой перегрев. В этом случае он полностью отключен. Скорее всего, вам нужен ремонт или замена какой-либо конкретной части радиатора, будь то один из вентиляторов или какой-то насос. Руками замена радиатора в опель шкода октавия, решетки радиатора. В минимальны. Главное, чтобы водитель заметил перегрев по времени и выключил двигатель. Части двигателя по существу не повреждены.

Второй этап — средний перегрев. Это происходит, если водитель не заметил перегрева и не отключил двигатель на пару десятков минут. Здесь все гораздо серьезнее, двигатель вашего Skoda a5 или a7 может получить значительный урон. Например, поршни могут полностью провалиться или даже рухнуть. В этом случае утечка масла через масляные уплотнения неизбежна.

Последний и худший этап перегрева. Это время работы с двигателем, работающим в режиме перегрева. В таких случаях радиатор обычно полностью отключается. В то же время. Он заклинивает или даже терпит неудачу, иногда даже без возможности ремонта.

На последней стадии перегрева поршни начинают таять, головка блока. В конце концов, двигатель полностью заклинивает и ломается. Чаще всего, если двигатель перегрелся, его невозможно восстановить.

Бампер на Шкода Октавия

Бампер

Второе поколение Шкода Октавия выпускалось с 2004 по 2012 год. Основой была платформа А5 от Фольксваген Групп, в которую входит Шкода. Кроме основного производства в чешском Млада-Болеславе популярный автомобиль изготавливали в России на фольксвагеновском заводе в Калуге, а также в Индии, Словакии, Украине, Казахстане. Основной кузов – лифтбэк (очень по обводам похожий на седан), но еще выпускался универсал Комби, а с 2007 года его полноприводная версия Шкода Октавия Скаут.

Шкода Октавия

Передний бампер у всех моделей одинаков, задний зависит от типа кузова. Изготовлены они из пластика, внутри имеется металлический усилитель, соединенный с лонжеронами. Вместе с другими элементами бампер обеспечивает защиту пассажиров от повреждений при дорожно-транспортных происшествиях, по европейской классификации Шкода Октавия при оценке безопасности получила четыре звезды из пяти.

На малых скоростях бампер при наезде деформируется, после снятия нагрузки восстанавливает форму. При увеличении силы удара появляются проломы, трещины. Для оценки серьезных дефектов, принятия решения о ремонте или замене, восстановления к первоначальному виду деталь надо снять с автомобиля.

Снимаем передний бампер

Из инструментов необходимы:

ключ на 10,
плоская отвертка,
узкие пассатижи,
ключи-звездочки ТОРХ Т25 и Т30.

Действуем в следующей последовательности:

Открываем капот. Четыре пистона крепят решетку радиатора сверху, центральный стержень клипсы вытаскиваем пассатижами (или бокорезами) и потом вынимаем ее корпус.
Два болта под звездочку между фарой и колесом притягивают снизу с каждой стороны край бампера к крылу. Предварительно снимаем локер в колесной нише, открутив четыре самореза. Для удобства работы это лучше делать с повернутыми колесами, а идеально на подъемнике со снятыми.
Для Октавии выпуска после 2007 года снизу освобождаем четыре пистона, аналогичные верхним.
Для более ранних версий придется еще покрутить винты: снимаются две декоративные решетки внизу бампера, повернув их сверху на себя; выкручиваются спрятанные за ними по два болта фронтального крепления к усилителю; еще два винта фиксируют пластиковую часть к металлическому усилителю снизу и три сверху.
Теперь можно снимать бампер, потянув на себя. Длинной отверткой сверху через отверстия надо отжать язычки у двух защелок, расположенных у краев радиаторной решетки.
После демонтажа пластиковой части при необходимости можно снять усилитель, который крепится к лонжеронам на шесть болтов.

Снимаем задний бампер

В зависимости от типа кузова Октавия имеет отличия при проведении работ, но общий порядок действий таков:

Для универсала в багажнике снимаем опорную поверхность, выкручиваем винты для снятия задней пластины отделки. Сняв клипсы крепления к полу, удаляем боковые нижние отделочные панели. Отстегнув скобы, нужно убрать пластиковый короб для хранения мелочей.
Для лифтбэка откручиваем и снимаем заднюю панель отделки багажника, вывинчиваем болты крепления пластин в углах, вытаскиваем пистоны (сначала их центральную часть узкими пассатижами), прижимающие боковую отделку. Все это делается для получения доступа к креплению бампера.
Далее у всех моделей снимаем в правом углу вентиляционный клапан, предварительно отвинтив гайки.
Снизу из колесной ниши выкручиваем четыре винта крепления локера к крылу и бамперу. Из багажника, отогнув боковую отделочную обивку, добираемся до двух болтов с каждой стороны, крепящих бампер у краев к кузову.
Откручиваем четыре болта снизу под машиной и шесть сверху в багажнике.
Снимаем бампер назад, начиная с краев.

Юбка бампера

Задний и передний бампер у Шкода Октавия окрашиваются в цвет кузова. Из более тонкого пластика отдельной деталью изготавливается нижняя юбка. В какой-то мере, это расходный материал. Бордюр, мерзлый снег, неровности и препятствия на дороге часто контактируют с ней, хоть Шкода Октавия имеет неплохой клиренс в 140 мм. Черный нейтральный цвет гармонирует с любым цветом кузова, высокая эластичность позволяет «выживать» при самых жестких столкновениях. При серьезных повреждениях и разрывах легко заменить только недорогую нижнюю юбку, ведь к пластиковому более жесткому бамперу она крепится на упругих пистонах.

Читайте также: