Установка упоров капота лада х рей

Обновлено: 15.05.2024

Снятие капота и деталей капота автомобиля Лада Хрей

Фиксируется в закрытом положении с помощью замка, расположенного в верхней части рамки радиатора.

Для снятия капота устанавливаем автомобиль на рабочее место.

Открываем капот и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Чтобы не поцарапать поверхности крыльев, укрываем верхние части крыльев ветошью.

Отсоединяем от штуцера трубки насоса омывателя трубку 2, рисунок 1, жиклеров омывателя.

Извлекаем кнопки 3, снимаем обивку 1 капота.

Отсоединяем трубку жиклеров омывателя от жиклеров, извлекаем трубку из держателей на капоте.

Плоскогубцами сжимаем фиксаторы и извлекаем жиклер омывателя ветрового стекла из отверстия в панели капота.

Головкой на 10 откручиваем болты крепления капота к петлям, снимаем капот, работу выполняем с помощником.

Если нужно снять петли капота, снимаем соответствующее переднее крыло, головкой на 10 откручиваем два болта и снимаем петлю капота.

Снимаем упор капота, держатели трубки омывателя, упора капота, заглушки, буферы капота.

Демонтаж замка капота, производится при снятом переднем бампере. Снятие и установку переднего бампера производим в соответствии со статьей – «Снятие и установка бамперов автомобиля Лада Хрей».

Отсоединяем колодку жгута проводов замка капота от переднего жгута проводов

Головкой на 13 отворачиваем две гайки 2, рисунок 3, снимаем замок 1 капота, отсоединяем от него тягу привода.

Установку капота его деталей и механизмов выполнять в порядке, обратном снятию, при этом:

- обеспечить равномерность зазора между капотом и сопрягаемыми панелями кузова;

- смазать трущиеся поверхности замка и тяги смазкой ЛСЦ-15. Подвижные детали должны перемещаться свободно без заеданий;

- отрегулировать положение замка капота так, чтобы обеспечить надежное закрывание капота;

- отрегулировать длину тяги капота так, чтобы в закрытом положении капота рукоятка привода замка касалась упора на кронштейне;

- крючок капота должен надежно удерживать капот при открытом замке.

Многие автолюбители устанавливают газовые упоры на капот.

Чтобы установить газовые упоры:

- головкой на 10 откручиваем верхние болты крепления петель капота и устанавливаем кронштейны упоров на капот, рисунок 4;

- головкой на 10 откручиваем болты крепления крыла и устанавливаем на них кронштейны крепления газовых упоров, рисунок 5;

- подсоединяем газовые упоры и убираем стационарный упор;

- подрезаем резиновый уплотнитель 1, рисунок 7, чтобы газовый упор входил в проем.

Капот

Потяните на себя рукоятку отпирания капота, расположенную слева под панелью приборов (рис. 8.1).

Под передним краем капота найдите ручку открывания капота.

Для разблокировки замка (рис. 8.2) слегка приподнимите капот, сдвиньте ручку 1 справа-налево вдоль кромки решетки радиатора и освободите крюк 2.

Аккуратно поднимите капот, установите упор в специальное гнездо капота (рис. 8.3). Для обеспечения Вашей безопасности обязательно вставьте его в гнездо правого крыла. Не облокачивайтесь на капот: он может неожиданно закрыться.

При работах в непосредственной близости от двигателя обратите внимание на то, что он может оказаться горячим. если двигатель не успел остыть, не касайтесь никаких элементов.

Вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.

Перед тем как закрыть капот уложите упор в держатель (рис. 8.3). Закрывать капот следует путем «захлопывания», отпустив его с высоты 15–20 сантиметров от облицовки решетки радиатора.

При закрывании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок. Убедитесь, что капот зафиксирован.

рис. 8.1. рукоятка отпирания капота

рис. 8.2. Открытие капота

рис. 8.3. Упор капота

Перед началом движения потяните за передний край капота и убедитесь, что он закрыт.

запрещается тянуть за рукоятку отпирания капота во время движения автомобиля.

запрещается движение автомобиля с открытым или не полностью закрытым (на один щелчок замка) капотом. В этом случае возможен внезапный подъем капота на ветровое стекло, вследствие чего ухудшается передний обзор и создается аварийная ситуация на дороге.

Капот является источником повышенной травмоопасности: как при работе в моторном отсеке – возможен контакт головы, так и при закрывании капота – возможно защемление рук. При закрывании будьте предельно внимательны, если рядом находятся дети.

Видео по теме "Lada Xray. Капот"

LADA XRAY установка упоров капота Установка амортизаторов капота на Lada XRay. Установка амортизаторов (упоров) капота для Lada XRAY (арт. KU-NI-LD-XRAY-00) от upory.ru

Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками

Если покупка LADA XRAY пробудила в вас «самоделкина», начните с «морды» машины — защитите радиатор кондиционера от загрязнения. Для этого отверстия в переднем обвесе авто нужно затянуть сеткой. Полотно пластиковой мелкой сетки можно купить в хозяйственном магазине. Снимаем передний бампер, вырезаем из сетки подходящие по размеру куски и закрепляем их в соответствующих местах бампера пластиковыми «стяжками».

ОТКРЫВАЕМ БАГАЖНИК БЕЗ РУК

Когда нужно открыть пятую дверь LADA XRAY в грязную погоду, волей-неволей каждый раз приходится пачкать руки. Чтобы избежать этого, знатоки рекомендуют усилить газовые упоры двери багажника машины парой пружин подходящей жесткости. Например, от механизма подъема клапанов старого 1,5-литрового вазовского мотора. Для этого отсоединяем верхнее крепление газового упора багажной двери, насаживаем на него одну из пружин и ставим на место. Аналогичное мероприятие проводим со вторым упором. Теперь при отпирании замка пятой двери пружины будут выталкивать ее на высоту, начиная с которой штатные газовые упоры смогут справляться с ее подъемом до верхней точки.

ЗАЩИЩАЕМ МОТОРНЫЙ ОТСЕК

Сквозь щель между капотом и кузовом в моторный отсек проникает пыль и грязь. Подольше сохранить в относительной чистоте верхнюю часть двигателя помогает дополнительный уплотнитель. На его роль отлично подходит уплотнитель двери от какой-нибудь модели АВТОВАЗа. Конструкция этой резинки такова, что его можно установить на ребро жесткости в передней части моторного отсека XRAY без применения каких-либо крепежных деталей или клея.

ЗАЩИЩАЕМ ПОРОГ БАГАЖНИКА

Опытные пользователи LADA XRAY отмечают, что из-за погрузки-разгрузки багажника со временем на верхней части заднего бампера и на нижней части проема пятой двери появляются царапины и потертости. В местах повреждений ЛКП кузова появляется ржавчина. Для защиты от такого рода повреждений рекомендуется сразу установить в этих местах защитные накладки. Они бывают пластиковыми и металлическими. Последние дороже, поэтому оптимальный выбор — пластик. Накладки из этого материала просто приклеиваются на порог багажника (с предварительным демонтажем уплотнителя двери) и на верхнюю часть заднего бампера. Клеить их можно даже на двусторонний скотч.

СТАВИМ XRAY НА ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА

С первого же появления на российском рынке LADA XRAY, тонким ценителям нового вазовского дизайна казалось, что размер штатных колесных дисков модели сводит на нет весь полет дизайнерской мысли Стива Маттина. Поэтому на машину нужно ставить колеса побольше. АВТОВАЗ рекомендует для XRAY всего две размерности колес: 195/65 R15 и 205/55 R16. Продвинутые же владельцы XRAY уверяют, что на машину без проблем встают колеса следующих размерностей: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18, 225/40 R18, 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

Самостоятельно ставим упоры капота на лада икс рей

Каждый комплект амортизаторов располагает подробной инструкцией по монтажу, а также крепежом – болты, гайки и шайбы. Сверлить ничего не придется, все ставится в штатные отверстия. Стоит отметить, что алгоритм выполнения работ может немного отличаться в зависимости от производителя. Ниже дан один из примеров самостоятельной установки упоров капота на Лада Икс Рей.

Сначала нужно выкрутить 2 болта возле фары на передней панели. На это место ставится металлический кронштейн из комплекта, после чего болты закручиваются обратно. Далее на кронштейн фиксируется крепление для упора – вкручивается в технологическое отверстие со стороны крыла.

Затем выкручивается один из 2-х болтов, которыми капот крепится к навесу, тот, который располагается дальше от стекла. На это место монтируется верхний кронштейн, одновременно фиксируясь небольшим болтом (в отверстие для пистона), а на него ставится еще одна шпилька. С пассажирской стороны, перед тем, как фиксировать навес на капот, нужно снять пистон, которым крепится шланга омывателей лобового стекла. В противном случае ее попросту пережмет.

На второй стороне все делается аналогичным образом. В конце остается только поставить упоры, предварительно их прокачав (упереть в землю и несколько раз продавить до упора), срезать излишки подкапотного уплотнителя по краям, так как они мешают амортизаторам, и прикрепить обратно шлангу омывателей.

На этом самостоятельная установка упоров капота Лада Икс Рей завершена.

Бюджетные газовые упоры капота + новые лампы…

Всем привет, данную доработку увидел в бортовиках у владельцев Иксов, решил сделать и у себя.
Распишу всё подробно, для тех кто ещё не в курсе, что можно не переплачивать лишние деньги за комплект пневмогидравлических упоров капота для X-RAY ( 2000 — 2500р ), а взять упоры от ваз 2108 или 2110 ( 700р ) и с небольшой доработкой их поставить на Икса.
Длина упора в разложеном виде 45 — 46см
В первую очередь ищите упоры где вылет шарнира ( яблочка ) больше, это обязательно, т.к. на деталях нового образца вылета почти нет и резьба чутка короче. На приложеном фото видна разница. Иначе штанга будет вплотную к петле капота, в следствии чего протрётся краска и есть вероятность вылета шарнира.
Далее с одной стороны нужно проточить резьбу с м8 на м6, это нужно для того, чтобы без переделок прикрутить упор в телевизор, для этого откручиваете самый крайний болт, желательно подкрасить под ним голый металл ( у меня как раз была краска, цвет ледниковый ) и после чего закручиваем вместо родного болта. Резьбу я сам не нарезал, отдал токарю и он мне всё сделал за 200р.
В петлях капота у нас также имеются отверстия, я их немного рассверлил, чтобы не перетачивать болт, это намного быстрее и проще. Всё закрутил, затянул, везде подложил шайбы. Результат на фото. Работает идеально, я доволен. Данная доработка авто мне обошлась всего в 1000р, я думаю что это намного выгоднее нежели отдавать ещё на 1000-1500р больше, ну а так конечно же решать вам самим.
Также решил не рисковать, и не ждать пока заводские лампы загамачат мне фары, а это уже было и не раз у владельцев, и купил себе новые. Родные лампочки фирмы No Name XD, на фото видно.
Взамен их взял бюджетные лампы Маяк Ultra Super white за 450р, светят более менее белым, лучше сочитаются с нашими диодами в фаре, в идеале хотелось бы купить Koito, но за 2200р меня жаба задушила)))
В принципе рассказал вам всё что хотел, кому это пригодилось не забываем поставить Луйс и подписаться)
Всем добра)

Советы по самостоятельной установке газовых упоров капота на Лада Веста

Газовые упоры для капота

Эффективное решение — монтаж газовых упоров. О том, как это сделать своими руками, рассмотрим на примере Лада Веста.

Пошаговая инструкция по установке газовых упоров капота

Заглушить мотор.
Открыть капот.
Привинтить основания упоров к кузову.
Закрепить верхнее крепление.
Закрыть крышку моторного отсека.

Где устанавливается газовый упор капота Лада Веста

Верхнее крепление фиксируется у основания капота двумя болтами на «14». Нижнее крепление на внутренней части крыла также на два винта (на «17»).
Для проведения профилактики, замены узлов необходимо предварительно открыть крышку моторного отсека.

Когда нужно менять

Признаки необходимости замены

отсутствие фиксации крышки в верхней точке;
следы утечки масла;
деформация штока;
последствия аварии.

Последовательность действий при монтаже

ключ на «17»;
головка, вороток, удлинитель воротка;
ветошь;
дополнительное освещение по мере необходимости;
комплект подпорок с двумя металлическими основами.

Алгоритм установки амортизаторов для подъема капота:

Глушим двигатель.
Выжимаем ручник, включаем нейтральную передачу.
Открываем капот.
Выкручиваем две гайки с нижнего фиксатора у основания крыла.
На болты надеваем металлическую основу.
Отвинчиваем две гайки у верхнего крепежа, фиксируем шток амортизатора.

По аналогии устанавливаем стойки справа. Проверяем, все ли верно установлено.

Обзор цен производителей

Наименование / каталожный артикул	Цена в рублях
А-Инжиниринг KU-LD-VS00-00, длина 468 мм	От 2500
Риваль A.ST.6007.1	От 2300
АвтоБроня ULAVES011	От 1800
A60071	От 1600
Патриот PTU 48.02	От 1950

*цена указана состоянием на 03.04.2019 года.