чистка кондиционера тойота хайлюкс

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Чистка испарителя кондиционера Toyota

Через это отверстие мы легко можем добраться до испарителя кондиционера.
А теперь нужно приготовить бутылку со шлангом омывателя приделанным к крышке, в нее мы заливаем теплою воду с фэри, берем зубную щетку и толстую проволоку, из кготорой делаем крючок для выгребания грязи. Также понадобится фонарик.
Проливаем испаритель мыльной смесью (не переживайте, в салон вода не пробежит, она будет вытекать через дренажную трубку на землю) чтобы смыть первую часть грязи.

Вам откроется вот такая картина. После того как пролили все водичкой берем крючок из проволи и выгребаем мусор. На фото уже частично почищено, изначально было хуже.
Выгребаем все самое крупное. У меня получилось вот так

Испаритель чистим зубной щеткой до куда достанете, попутно проливая водичкой. Больше всего будет тополиного пуха. он и забивает соты. Когда все будет отчищено и вымыто даем испарителю просохнуть.
Для удобства откручивал все доступные крепления нижней части испарителя и приопускал его, так вода быстрее уходит, но это не обязательно.
Чтобы печка быстрее просохла устанавливаем на место реостат печки и подключаем его, затем включаем циркуляцию воздуха внутри салона и печку на полную. (если не хотите ставить назад реостат, а просто подключили его, то советую не класть его керамической частью на пластик, так как он очень сильно греется)
Когда вся грязь вычищена можно обработать испаритель перекисью водорода и хлоргексидином, либо куписть специальный очиститель. Это поможет надолго избавиться от плесени и запаха прелости.
Собираем все назад и наслаждаемся. После такой чистки не только кондиционер будет лучше морозить, но и печка станет греть лучше! Связь в том что воздух на радиатор отопителя проходит через испаритель кондиционера, поэтому радиатор печки не забивается грязью. Теперь пропускная способность печки увеличилась и печка начнет греть со всей душой) Надеюсь это поможет тем у кого нет фильтра)
Кстати, если на нижней части корпуса испарителя есть вот такая вот отливка для фильтра

Радуемся тому что она есть и заказываем следующее:

1. Кронштейн крепления воздушного фильтра — 88899-12340

Когда все закуплено вырезаем прорезь. Должно получиться вот так.

На последних фото Corolla Levin. Так же и на 100, 110.

Ставим фильтр в отверстие и закрываем крышкой, фиксируя ее через отверстия.
Всем ровных дорог) Надеюсь пригодится)
Спасибо за внимание!

[ОТЧЕТ] Чистим испаритель кондиционера

[ОТЧЕТ] Чистим испаритель кондиционера ⇐ Isis. Системы вентиляции и кондиционирования салона

Модераторы: Вячесла, ss67

И так самый простой и эффективный способ чистки. Чистил пеной. Это лучше всего так как она расширяется и заполняет все пространство вокруг.
Пену брал такую: Abro Очиститель кондиционеров, 946мл (AC100) - заказать можно в exist

1. Вытаскиваем коврик из под ног переднего пассажира, чтобы нам не мешался и снимаем правую накладку (там где обведено кружком) Так же можно сразу снять дренажную трубку.

2. Затем снимаем вентилятор отопителя открутив 3 болта на 8. В образовавшееся отверстие после снятия засовываем трубку (с права воздуховод на фото) И обильно забиваем все там пеной. Я почти даже рукой туда залез и в добавок крутил трубку туда сюда. Когда пена полезет наружу тоже самое делаем и в дренажное отверстие.

3. Потом ставим дренажную трубку на место (можно даже ее пока что вывести в салон в бутылку, чтобы наблюдать как там чистится и не надо ли повторить) Моторчик отопителя так же ставим на место. Включаем кондей на максимум "поток воздуха/холод/рециркуляция" (ждем 10мин.) Затем переводим температуру в нормальную (град. 25) максимум "поток воздуха/25 град./забор с улицы" так же 10мин. И все. Если у вас выходит прям зеленое чето или слишком много грязи то можно все это повторить. У меня сначала шла муть какая-то, потом грязь, потом чистая вода.

После чистки побольше погонять воздух без кондея, чтобы все просохло (с открытыми окнами). Иначе опять все по новой придется делать

Картинки не гуд, все на телефон. Да в общем то и так понятно. Всем удачи.
Да и после всех манипуляций воздух в авто стал воздухом, без запаха сырости, тухлости и прелости.

Toyota Hilux "Хайлик" › Бортжурнал › Чистим испаритель кондиционера своими руками.

Думаю все продвинутые автолюбители знают, что на испарителе кондиционера ( который находится в салоне внутри торпеды) живет куча микробов изза которых мы испытываем неприятные органолептические последствия ( воняет таки ), так и зачастую болеем, когда эти микробы летят нам прямо в лицо и по салону. Особенно этому подвержены, дети и старики, или люди с ослабшим иммунитетом.
Поэтому его нужно периодически чистить, как мы моем машину, но конечно не так часто. В идеале, в начале летнего сезона.
Давно хотел сделать эту процедуру, но так как не было нормальной инструкции куда, зачем, и как, все время откладывал. Максимум на что меня хватило, это запустить обработку воздуха в салоне при включенном кондиционере на 15 минут. Эффекта эвкалипта хватило на неделю, после чего постепенно вернулся застойный запах при включении кондея.
Но вот наконец на просторах инета я нашел эту инструкцию, делюсь с Вами. Может кому поможет.
Итак покупаем пенный очиститель кондиционера. В моем случае это STEPUP. Обязательно с длинной трубкой. Она кстати продается отдельно и ее хватит на другие обработки. И еще нужна будет изолента.

В теории принцип очистки простой, задуваем пену через дренажную трубку ( все ведь видели капающую воду из под моторного отсека ), она обволакивает испаритель, ну и типа убивает страшные колонии злобных микробов. В реалии думаю гдето рядом.
Далее смотрим на грязный коврик, и понимаем что пора также провести генеральную уборку салона, если хотим дышать чистым воздухом не только без микробов но и без пыли.

Снимаем коврик, он нам еще понадобится. Справа просто вытаскиваем пластиковую гайку на себя

Тащим пластиковый порог вверх

И он снимается с клипс сразу со второй частью.

Отворачиваем ковер ( он на липучках ) и сразу видим дренажную трубку

Разъединяем. Одна часть пластиковая, вторая резиновая

И дальше в пластиковую часть которая идет в глубь торпеды пробуем запихать пластиковую трубку очистителя. С первого раза не получилось. Пластиковый наконечник лезть отказался. Удаляем лишнюю запчасть

И пробуем процедуру повторно. С первого раза удалось запихнуть вот столько

Решаю смочить шланг водой и заново просунуть при этом его вращая. Влезло уже чуть больше. После обматываем его изолентой, чтобы не было обратного тока чистящей жидкости.

При попытке подложить коврик под соединение, чтобы при разъединении жидкость не потекла в салон терплю фиаско. Коврик то из жесткого пластика. Иду достаю старые резиновые коврики и подкладываю.

Все готов. Соединяю баллон и давлю на гашетку.

Пена побежала. Гдето около 3 минут, пока окончательно не перестала идти по трубке.
Далее ждем 15 минут, снимаем изоленту и смотрим на жижу которая вытекает на коврик. Можно соединить с трубкой и все потечет на улицу, но мне было интересно посмотреть на цвет. Тем более у меня получилось с резиновым ковриком так, что жидкость транзитом через него все равно вытекала на улицу.

Ждем пока не перестанет активно вытекать. После чего восстанавливаем соединение дренажных трубок…и с ужасом видим белую пену из под центрального тоннеля

Паника была напрасной. Кроме пены, больше жидкости не обнаружил. Даже бардачок отстегнул

Сухо.
Все собираем. Осталось запустить работу кондиционера на максимум работы в режиме рециркуляции для окончания процедуры.
Обхожу вокруг машины и вижу предательскую лужу на водительском коврике

Значит все же куда-то затекло.
После 15ти минутной работы кондиционера нюхаю воздух в салоне. Чтото типа я попал в больницу. Но запах скорее приятный. Открываю двери и оставляю на полчасика проветрится.
Все.

PS^ Обратите внимание на ролик который мне прикрепили в комментариях. После просмотра которого закралась мысль что может и не совсем правильная процедура. И кстати из воздуховодов у меня пена полетела…

Очистка испарителя кондиционера своими руками

Автомобиль давно перестал быть предметом роскоши. Это удобное и практичное средство передвижения для миллионов людей. И неудивительно, что производители уделяют большое внимание созданию комфорта в машине. А поддерживать его без системы климатического контроля невозможно, составной частью которой является и испаритель кондиционера.

Все автомобилисты видели радиатор системы охлаждения. Он первым бросается в глаза при открытии капота. Испаритель по своему строению очень похож на радиатор, но только меньше по размеру. По его трубкам движется хладагент, а воздух из салона или снаружи обдувается вокруг внешних элементов испарителя и охлаждается.

Производится теплообмен между холодным фреоном внутри испарителя и теплым воздухом снаружи него. Уже охлажденный воздух поступает в систему вентиляции салона и распределяется по нему в соответствии с установленной конфигурацией распределительных заслонок. Так как охлаждаемый воздух имеет некоторый процент влажности, то на испарителе появляется конденсат. Для его сбора и отвода под ним устанавливается поддон, соединенный с дренажной трубкой.

Через некоторое время при включении кондиционера в салоне начинает ощущаться неприятный запах гнили, плесени и прели. Его причина — колонии болезнетворных бактерий, поселившиеся на испарителе. Комбинирование влаги из-за конденсации с загрязнением создает для них идеальную среду для размножения.

Кроме зловонного «аромата», такая ситуация таит еще и угрозу для здоровья людей, находящихся в салоне автомобиля. Вдыхание спор грибков и патогенных микроорганизмов приводит к аллергическим реакциям и заболеваниям дыхательных путей. Поэтому вопрос о целесообразности очистки испарителя кондиционера не стоит. Все автовладельцы согласны, что это надо делать, но каждый выбирает для себя наиболее подходящий способ.

Производители автомобилей рекомендуют разный интервал по времени между чистками в зависимости от состояния авто и режима его эксплуатации. В новом автомобиле впервые почистить испаритель кондиционера следует через два года эксплуатации, а потом через каждый год.

Если транспортное средство эксплуатируется в жарком и влажном климате с частым включением системы климатического контроля, то срок между обслуживанием кондиционера сокращается в два раза. В странах с холодным климатом чистка испарителя требуется реже. Появление неприятного «аромата» является признаком необходимости внепланового обслуживания кондиционера и удаления загрязнения с колониями микроорганизмов с его элементов.

Существует два основных способа это сделать: при помощи химических реактивов и механический. Первый способ довольно простой и применить его под силу любому автовладельцу. При втором варианте необходимо будет снять испаритель кондиционера, при этом будет нарушена герметичность фреоновой системы. Такая работа требует и знаний устройства автомобиля, и особых навыков работы с фреоном. Выполнять ее самостоятельно не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам.

Выбор готового средства в магазине автохимии может занять много времени: каждый год появляются десятки новых наименований. Достаточно узнать у продавца, какое средство покупают чаще всего. Скорее всего, именно самые популярные химреактивы окажутся наиболее эффективными.

Если ощущение прели и сырости уже давно ощущается в салоне автомобиля, стало быть, грязь сильно въелась в поверхность испарительного радиатора. В этом случае лучше выбрать пенное средство.

На каждом баллончике с аэрозольным составом указана инструкция по использованию. Порядок работ примерно одинаковый и состоит из следующих действий:

включение мотора автомобиля;
включение кондиционера и установка режима рециркуляции воздуха на максимальное значение мощности;
установка баллончика в районе печки со стороны переднего пассажирского сиденья и нажатие на клапан (именно там расположен воздухозаборник климатической установки);
после распыления указанного на этикетке объема аэрозоли закрытие окон, дверей и ожидание указанного в инструкции времени;
выключение кондиционера и тщательное проветривание салона.

Если неприятный запах не исчезнет после этих действий, тогда придется применить пенное средство или механическое удаление грязи. В комплект с баллоном пенного препарата входит длинная гибкая трубка. После снятия фильтра салона ее надевают на баллончик и продвигают в район испарителя. Затем заполняют пеной все воздуховоды испарительного радиатора и дренажную трубку. Выждав время, указанное в инструкции, заводят мотор и активируют климатическую систему, включая поочередно все ее режимы. Завершающий этап — это качественное проветривание салона автомобиля.

Есть несколько рецептов самостоятельного приготовления дезинфицирующего и очищающего состава. Считается, что чистка автокондиционера своими руками хлоргексидином, хлорамином Б, лизоформом 3000 более опасна как для здоровья, так и для пластиковых элементов салона. Специалисты не рекомендуют часто использовать самодельные растворы.

Препарат хлоргексидин в меньшей степени вредит пластиковым деталям автомобиля, поэтому его и используют чаще всего. Применяют готовый 0,05% раствор или разбавляют его с техническим спиртом в равной пропорции. Дезинфицирующий состав заливают в пульверизатор с длинным носиком и распыляют на все доступные части испарителя. Затем запускают двигатель, включают кондиционер и распыляют средство в воздухозаборник. После 10−15 минут выключают мотор и проветривают салон машины.

Это является крайним методом, если химические препараты не помогли устранить грязь и нейтрализовать противный запах. Он состоит из таких действий:

снятие приборной панели для обеспечения доступа к печке и испарителю;
откачивание фреона и при необходимости снятие печки;
отключение патрубков и датчиков, извлечение испарительного радиатора;
отмывание грязи с испарителя щеткой и мыльным раствором;
высушивание очищенной детали и обратная сборка с установкой новых прокладок.

Работы довольно сложные и трудоемкие. Без опыта выполнить их качественно не получится, особенно обратную сборку. Лучше доверить эти работы опытным специалистам.

Механическая чистка является наиболее эффективным методом, но также самым трудоемким и затратным. Поэтому его применяют тогда, когда другие способы не приносят результата.

Очистка испарителя, особенно механическим способом, довольно дорогостоящее и трудоемкое мероприятие. Есть два совета, которые помогут предотвратить появление неприятного запаха при работе автомобильного кондиционера.

Не следует забывать менять салонный фильтр. При эксплуатации транспортного средства в пыльных условиях фильтр салона рекомендуется менять в два или три раза чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно пылевое загрязнение является питательной средой для размножения микроорганизмов.

Просушивать салон естественным образом, а не при помощи печки. Сделать это не очень сложно: достаточно выключить кондиционер за 8−10 минут до выключения вентилятора. Если это действие войдет в привычку, то образование конденсата будет минимальным, а без него развитие колоний микробов окажется невозможным.

Дезинфекция кондиционера Toyota Corolla 2013-2015

Как правило не приятный запах из печки появляется при первых включений кондиционера после долгого простоя кондея (зимы), это весна либо лето.

Причина зловоний, напоминающего уксус или потные носки, бактерии которые скопились на испарителе отопительной системы.

С данной проблемой я сталкивался практически на всех моих авто, за последние 5 лет. Благодаря чему приобрёл опыт решения данной проблемы, с которым сейчас поделюсь с Вами!

Конечно можно обратиться в специализированный сервис, но дешевле сделать это самому, тем более это совсем не сложно. Самое главное правильно выбрать химию для дезинфекции и правильно ей воспользоваться.

И так начнём, выбор средства для чистки кондиционера.

Химия

Несколько раз чистил испаритель химией разных фирм и видов. И пришёл к выводу что Американские средства STEP UP - самые эффективные! Пользуюсь только этими средствами, ещё плюсом является её популярность, можно купить во многих авто магазинах.

Для процедуры чистки кондиционера понадобятся следующе средства:

Очиститель, пена: SP5152
Трубка для закачки средства: SP5154K
Освежитель, который убирает запах химии после чистки: SP5150N

Трубочку можно использовать многократно. Я купил её один раз и уже несколько лет пользуюсь.

Чистка испарителя кондиционера

Суть чистки заключается в нанесении химии на испаритель кондиционера.

Чтобы к нему подобраться снимаем нижний щиток под бардачком:

Отгибаем ковролин, как на фото:

Видим резиновый шланг, который уходи под днище - это дренажная трубка!

Вытаскиваем его и вставляем в него трубку, максимально:

Трубочку подключаем к баллончику и выпускаем всю пеню в систему.

После закачки всего содержимого баллона, дренажную трубку вставляем на место!

БУДЬТЕ ГОТОВЫ! Излишки пены будут выходить из воздуховода ног пассажира, желательно подготовиться и что-то подложить. Я использовал впитывающие пеленки.

Смотрим под днище авто, видим как сливается пенка из дренажа:

Далее ждём 15 минут пока химия сделает своё дело и после приступаем к сушке испарителя.

Сушка

Чтобы правильно просушить испаритель кондея, как указано в инструкции, необходимо включить вентилятор на максимальные обороты, рециркуляцию воздуха в салоне и включить кондиционер!

Как изображено на фото ниже:

Закрываем окна двери и сушим так минут 10 - 15 !

Кондиционер почистили. Теперь избавимся от запаха химии!

Освежитель

Ставим освежитель в ноги пассажира.

Желательно всё что рядом: сиденье, переднюю панель, обивку двери чем-нибудь прикрыть! Так как при распылении освежителя могут остаться пятна. Я обычно прикрываю одноразовыми впитывающими пелёнками.

Включаем опять максимальные обороты печки, забор из салона и кондиционер - всё как при сушке и активируем шашку.

Выбегаем из машины, закрываем двери.

В таком режим ещё 10-15 минут оставляем работать кондиционер, чтобы освежитель убрал все запахи.

На этом чистка закончена. После освежителя останется яблочный запах, который со временем исчезнет, вместе со всеми неприятными зловониями. И будет Вам счастье )) наслаждаемся чистым воздухом из воздуходувов. Как правило такой чистки хватает примерно на год.

Чистка кондиционера своими руками: регулярность, способы, средства

Кондиционеры давно широко используются россиянами для создания благоприятного климата в жилых и офисных помещениях. В процессе эксплуатации они загрязняются и нуждаются в чистке. Сделать её можно обратившись к профессионалам или самостоятельно.

Зачем нужно чистить кондиционер

Пыль и грязь могут стать причиной поломки устройства. В инструкции к кондиционеру любого вида можно найти пункт об их обязательном периодическом техническом обслуживании. Своевременная чистка прибора предотвращает появление неприятного запаха и возникновения шума во время работы. Поддержание чистоты кондиционера позволяет существенно продлить срок его службы.

Очищенный от пыли и грязи прибор не распространяет по жилому помещению бактерии и вирусы, которые скапливаются внутри него. Они могут вызвать аллергические реакции, стать причиной заболевания органов дыхания и астмы. В загрязнённых кондиционерах вырастает энергопотребление, что может серьёзно сказаться на семейном бюджете.

Самостоятельная очистка кондиционера требует знания устройство его конструкции.

Признаки загрязнения кондиционера

Прибор подаёт человеку различные сигналы о необходимости чистки, которые можно с лёгкостью распознать. Верный признак загрязнения кондиционера – неприятный запах сырости и прелости, который появляется во время его работе. При включении прибора может быть слышен сильный гул или потрескивание.

При нарушении работы дренажной системы конструкции и недостатке в нём хладогента кондиционер начинает издавать звуки, напоминающие «хлюпанье» и «бульканье». Сильное загрязнение кондиционера приводит к потери его холодильной мощности. Внутренний блок может давать течь.

Как самостоятельно почистить кондиционер?

Для чистки кондиционера необходимо знать его устройство. Конструкция состоит из внутреннего и внешнего блоков. Первый находится в помещении, а второй монтируется с доступом к наружному забору воздуха. Подробную схему устройства каждой конкретной модели кондиционера можно найти в её техническом паспорте или инструкции по эксплуатации.

Для чистки прибора понадобятся:

Выполнять работы лучше в резиновых перчатках и респираторе, предварительно обесточив прибор. Выбранную для проведения чистки кондиционера поверхность нужно застелить плёнкой или бумагой. Это предотвратит распространение пыли и грязи по помещению. Процедура чистки кондиционера происходит в несколько этапов.

Чистка фильтра

Процедура начинается со снятия крышки прибора. Её поддевают рукой и подтягивают вверх до упора. Под ней расположены фильтры, представляющие собой ячеистую пластину, имеющую изогнутую форму. После их извлечения из корпуса проводится осмотр и определяют степень загрязнения. Обычно их достаточно промыть тёплой водой.

Фильтр необходимо извлечь и почистить

При сильном загрязнении фильтры замачивают в мыльном растворе на 20-30 минут. После этого снимают с их поверхности слой грязи и промывают в чистой проточной воде. Чистые фильтры вытирают сухой мягкой тканью и оставляют на воздухе до полного высыхания.

Не подлежат чистке карманные фильтры. Их просто периодически заменяют.

Чистка радиатора

Детали находятся под нижней крышкой кондиционеров. Они имеют форму большой пластины, состоящей из множества мелких. Располагают их внутри корпуса на небольшом расстоянии друг от друга. Это усложняет процесс чистки пыли, забитой в промежуток между ними. Избавляются от неё с помощью щётки с длинным ворсом или пылесоса большой мощности.

Часто пыль смешивается с конденсатом и образует грязевую плёнку, от которой можно очистить детали только с применением пара. Такая процедура требует профессиональных навыков, поэтому лучше доверить её выполнение лучше специалистам.

Чистка роторного вентилятора

Деталь представляет собой продолговатый вал с лопастями. Их загрязнение может привести к блокировке работы вентилятора. Очищают лопасти и вал от пыли и грязи с помощью тёплого мыльного раствора, кисти или зубной щётки. Оттирать лопасти от пыли и грязи необходимо с особой осторожностью. В случае их поломке придётся полностью заменять вентилятор.

Роторный радиатор до и после чистки

Чистка дренажной системы

Забитые грязью и пылью дренажные каналы кондиционеров являются причиной их течи. В патрубках приборов появляется плесень и начинает разрастаться грибок. Сначала они попадают на дренажный поддон, а затем на радиатор. Это сказывается на чистоте воздуха в помещении, в котором установлен кондиционер.

Чистят дренажные каналы с помощью ёршика для мытья посуды. После чего обязательно обрабатывают паром. Некоторые современные модели кондиционеров оснащены автоматической системой очистки дренажных каналов и ионизации воздуха.

Чистка внешнего контура

Самая сложная процедура из-за труднодоступности наружного блока. Проводится она 1-2 раза в год с помощью мощного пылесоса, которым из оборудования выдувается листва и пыль. Во время чистки нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить электрическую проводку блока. Грязь, которая не поддастся пылесосу, вычищают щёткой со средним ворсом.

На финишном этапе работ влажной салфеткой из мягкой ткани протирают корпус внешнего блока. С сильными загрязнениями борются с помощью пароочистителей. После окончания работ кондиционер нельзя включать до полного его высыхания.

Средства для чистки кондиционеров

Помимо мыльного растворов для мытья кондиционеров можно использовать различные средства бытовой химии. Вместе с удалением загрязнения с деталей прибора они производят их обеззараживание.

В домашних условиях для чистки приборов используют:

для удаления пыли и грязи – поверхностно-активные вещества;
для обеззараживания – хлорно-спиртовые, кислотные или щелочные средства.

Они могут иметь различную форму. Большой популярностью пользуются пенные аэрозольные очистители. Они обладают проникающим действием, хорошо размягчают грязь и расщепляют жиры. Многие средства этой группы имеют удлинённую насадку, предназначенную для чистки автомобильных кондиционеров.

После их обработки на поверхности деталей образуется защитная плёнка, которая обладает свойствами антисептика, не теряющего свои свойства до 3 месяцев.

Глубокая де6зинфекуция оборудования проводится с помощью жидкостей с щелочным составом. Они выпускаются в пластиковых бутылочках с распылителем. Средствами этого вида необходимо обязательно обрабатывать оборудование, находившееся на длительной консервации. Можно использовать для чистки кондиционеров и медицинские антисептики. Самыми популярными из них являются хлорамин, лизоформин и хлоргексидин.

Лучшие средства для домашней чистки кондиционеров

Sonax Clima Clean Antibakteriell

Страна производитель – Германия. Средство предназначено для чистки бытовых и автомобильных кондиционеров.

Средство эффективно очищает поверхности от жира и грязи, а также удаляет неприятные запахи, уничтожает грибок, плесень и длительное время поддерживает гигиену воздуха.

Sonax Clima Clean Antibakeriell может специально использоваться для защиты прибора от микробов и бактерий.

Достоинства:

эффективность;
хорошие дезинфицирующие свойства;
длительный период действия;
простота и удобство использования.

Недостатки не выявлены.

«Супротек»

Страна производитель – Россия. Средство выпускается в форме раствора. Предназначено для чистки и дезинфекции внутреннего блока кондиционеров.

В состав «Супротека» входит эфирное масло эвкалипта, которое наполняет воздух в помещении устойчивым приятным ароматом.

Жидкость прекрасно справляется с сильными застарелыми загрязнениями. Поверхность деталей после обработки «Супротеком» покрываются защитной антибактериальной плёнкой.

Достоинства:

высокая эффективность;
доступная стоимость;
длительное действие;
удобная упаковка.

Недостатки не выявлены.

Страна производитель – Украина. Средство выпускается в металлических баллончиках с распылителем. Используется оно для чистки бытовых и автомобильных кондиционеров от грязи, пыли, грибка, плесени, бактерий и микробов.

Рекомендуется проводить им обработку оборудования 1 раз в 2-3 месяца. Domo может применяться для внутренних и внешних блоков.

Достоинства:

дезодорирующее действие;
эффективность;
длительный период действия.

Недостатки не выявлены.

Indesit

Страна производитель – Италия.

Средство предназначено для очистки внутренних и внешних блоков бытовых кондиционеров.

Эффективно устраняет неприятные запахи, уничтожает бактерии и микробы, очищает поверхности от застарелых загрязнений.

Средство выпускается в виде спрея. Объём баллончика рассчитан на 1 раз использования.

Достоинства:

приятный запах;
дезинфицирующие свойства;
эффективность.

Главный недостаток:

высокая стоимость.

KORTING K19

Страна производитель – Дания.

Основное назначение средства – борьба с микроорганизмами в системах кондиционирования воздуха.

Выпускается в виде спрея. Хорошо очищает грязь, очищает воздух от неприятного запаха, наполняя его ароматом свежести.

рименяется для чистки внутренних блоков. Не может использоваться для фильтров из целлюлозы.

Достоинства:

удобная расфасовка;
эффективность;
приятный запах;
длительный срок действия.

Недостатки не выявлены.

Вопросы-ответы

Частота чистки прибора зависит от интенсивности и условий его эксплуатации. Чаще всего это 1 раз в 2-3 недели.

В нерабочий период внутри прибора могут скапливаться насекомые, которые забираются в него с наступлением холодов. Органические следы их жизнедеятельности являются питательной почвой для развития различных бактерий. Поэтому, перед сезонным запуском в работу чистка кондиционера обязательна.

Своевременное удаление грязи и пыли с деталей кондиционера предотвращает их преждевременный выход из строя и размножения в кондиционерах болезнетворных бактерий и микроорганизмов.

Внешний блок кондиционеров, расположенных с 1 по 4-ый этаж, рекомендуется очищать от грязи не реже 1 раза в 3 месяца. Степень их загрязнения значительно больше, чем кондиционеров на верхних этажах, которые можно чистить 1 раз в 2 года.

Выпускаемые производителями средства для чистки кондиционеров безопасны для человека, но при работе с концентрированными растворами нужно соблюдать меры предосторожности. Лучше работать с ними в резиновых перчатках.

Чистка кондиционеров является обязательной. Подвергаются ей внутренние и внешние блоки оборудования. Регулярность проведения процедуры зависит от условий их эксплуатации.

Видео-советы по чистке кондиционера

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

Основные неисправности кондиционера и способы их устранения – как решить проблемы домашней сплит-системы

Чистка газового котла своими руками: технология и особенности процесса

Средство для чистки дымоходов: что применять и как чистить

Где установить кондиционер в квартире, в частном доме: правила, нормы, особенности

Отличие сплит системы от кондиционера и моноблока: в чем разница и что выбрать?

Как самостоятельно почистить и дезинфицировать сплит-систему

Зачем чистить кондиционер

Во-первых, чтобы не доводить до негативных проявлений, результатом которых может стать ремонт прибора:

неприятный запах при работе;

повышенный уровень шума прибора, особенно в момент включения;

ощутимое увеличение времени установки заданной температуры;

В инструкции по эксплуатации не просто так включен пункт про техническое обслуживание. При регулярной профилактике кондиционер прослужит долгие годы. Кстати, есть еще одно невыгодное следствие потери эффективности — рост энергопотребления.

Во-вторых, чтобы не подвергать лишнему риску свое здоровье. Пыль, бактерии и вирусы скапливаются во внутренностях кондиционера и постепенно выделяются наружу вместе с исходящим потоком воздуха. Для органов дыхания это совсем не полезно.

Устройство сплит-системы

Прежде чем приступать к манипуляциям с прибором, нужно понимать его устройство и назначение основных узлов. Сплит-система состоит из внутреннего блока, располагаемого внутри помещения, и внешнего, который монтируется так, чтобы был доступ к наружному воздуху (на фасаде здания или в специальном незастекленном помещении).

Устройство внутреннего блока

Топкейс с крышкой.

Фильтр грубой очистки. В основном задерживает пыль.

Фильтр тонкой очистки. В некоторых моделях оба фильтра совмещены.

Вентилятор, он же крыльчатка. Служит для создания и регулировки скорости потока воздуха. Приводится в движение мотором.

Испаритель. По нему перемещается хладагент, обеспечивая охлаждение или нагрев.

Горизонтальные жалюзи — отвечают за движение воздуха по вертикали.

Панель индикации для отображения температуры и других параметров.

Вертикальные жалюзи — отвечают за движение воздуха по горизонтали.

Устройство внешнего блока

Компрессор. Обеспечивает сжатие и перемещение хладагента по контуру.

Четырехходовый клапан. Применяется в кондиционерах, работающих на обогрев. Отвечает за направление движения хладагента.

Штуцерные соединения. Необходимы для подключения трубок холодильного контура.

Защитная крышка для клеммника.

Разборка внутреннего блока

В качестве демонстрационного кондиционера использовался Electrolux EACS-09 HS/N3/In.

Это предшественник современной модели Electrolux-09HO2/N3.

Перед разборкой отключите прибор от электросети. Проводите все работы в перчатках и респираторе или плотной маске.

Снимите крышку. Сначала ее нужно поднять, аккуратно потянув ее вверх. Снизу она фиксируется на четырех защелках. Далее отсоедините индикаторную панель, открутив два самореза. Отщелкните три верхних фиксатора крышки и отсоедините крышку от топкейса.

Извлеките фильтры. Для этого приподнимите нижний край фильтра, освободив его из ограничителей и медленно тяните вниз.

Извлеките планку горизонтальных жалюзи, которая крепится тремя пластмассовыми фиксаторами: левым, правым и центральным. Сначала вытащите именно центральный фиксатор, надавив вправо на его левый конец. Он должен выйти вправо с небольшим щелчком. Чтобы освободить планку от правого фиксатора, потяните ее влево, нажимая на фиксатор. Далее потяните планку вправо и немного на себя до полного извлечения. Левый фиксатор находится на самой планке.

Извлеките вертикальные жалюзи. Не спешите и действуете аккуратно, поскольку держатели очень тонкие.

Откройте крышку блока электроники. Вопрос в одном саморезе.

Теперь можно снять топкейс. Необходимо открутить три самореза, спрятанные под заглушками, а также ивлечь термопару из канала.

Снимите блок электроники. Для этого нужно открутить саморезы, снять клеммы и вытащить датчик, потянув за скобу. Не тяните за сам датчик или его контакты. Блок электроники можно подвесить на проволоке к трассе или стояку, чтобы не нагружать его кабели.

Далее, если это позволяет конструкция прибора, поднимите испаритель и аккуратно достаньте крыльчатку и дренажную ванночку. В подопытной модели Electrolux извлечь эти детали нельзя из-за подключенных трасс (холодильного контура и питания). В таком случае разборка внутреннего блока на данном этапе завершена.

Перед очисткой кондиционера закройте блок электроники. Для этого подойдет один или несколько плотных пакетов, вложенных друг в друга.

Чистка внутреннего блока

Первый этап — сухая чистка пылесосом. Проходимся по снятым фильтрам, испарителю и крыльчатке. Последнюю лучше придерживать от вращения. После этого можно приступать ко второй части — мойке. Сначала отмываем все снятые детали. В зависимости от степени загрязнения применяем неагрессивные моющие средства, например, мыльный раствор. Чтобы не повредить форму тонких пластиковых компонентов, используем воду умеренной температуры.

Фильтры, жалюзи и внутреннюю поверхность корпуса дополнительно дезинфицируем. Для этого применяем специализированные средства типа Альфа-Дез или другой антисептик. Есть и дедовский рецепт: смешать в равных пропорциях хлоргексидин и спирт. Оставляем все сушиться и переходим к настенной части.

Для промывки деталей на стене сначала необходимо защитить ваш интерьер. Закройте прилегающие поверхности стен, а также пол под кондиционером. Подойдет обычная парниковая пленка, которая приобретается в садовом отделе хозяйственного. В ней прорежьте отверстие по длине кондиционера и наденьте на него как фартук. Края пленки можно приклеить скотчем к обоям и потолку. Но перед этим проверьте на незаметном участке не отклеится ли он вместе с обоями.

Далее необходимо организовать направленный слив жидкости. Готовое решение — сервис-пакет для чистки кондиционеров.

Учтите, что ребра жесткости не всегда входят в комплект, что значительно усложнит процесс возведения этой конструкции.

В качестве самодельного решения подойдет та же парниковая пленка, которая снова одевается фартуком, а внизу заводится в обычное ведро и закрепляется скотчем. Таким образом получается воронка. Идея взята из видео.

Все готово для основной процедуры. Опрыскиваем антисептиком и чистящим средством испаритель и крыльчатку. Хорошо работают специальные средства, поскольку они образуют пену и улучшают отлипание пыли и налета с деталей. Некоторые очистители обладают противомикробными и дезинфицирующими свойствами.

После обработки промываем большим количеством воды под напором. Профессиональные сервисные работники делают это минимойкой или парогенератором. Но далеко не у всех такой инструмент имеется дома, поэтому можно использовать более доступный. Например, аккумуляторный опрыскиватель.

Если такого тоже нет, то подойдет и ручной помповый.

Выкручивайте штуцер на максимальную струю и действуйте.

Старайтесь пройти все радиаторные пластинки и всю доступную площадь крыльчатки. К ней отдельное внимание. Аккуратно покрутите ее по часовой стрелке, чтобы стекла грязь.

По окончанию процедуры еще раз обработайте антисептиком и протрите пластик микрофиброй. Оставляем стекать остатки жидкости. Периодически можно прокручивать на несколько оборотов крыльчатку и протирать появляющиеся капли.

Чистка внешнего блока

При наличии доступа чистка внешнего блока не составит труда. Необходимо снять крышку, вычистить крупный мусор и провести сухую чистку. Далее промыть струей воды вентилятор и конденсатор.

Если же вы — житель многоэтажки, то придется обратиться к специалистам.

Забота о технике — забота о себе

При ежедневном использовании кондиционера чистку фильтров необходимо делать раз в месяц. Параллельно можно обрабатывать чистящим средством испаритель и включать режим самоочистки при наличии. В таком случае будет реже требоваться капитальная мойка. Тем не менее, делать ее тоже нужно хотя бы раз в год, до или после жаркого сезона.

И еще раз про технику безопасности. Используйте средства защиты рук и органов дыхания. Не забывайте отключать кондиционер от электросети и надежно закрывать мотор и блок электроники. Для верности дайте прибору просохнуть дополнительное время.

Читайте также: