как включить обогрев заднего стекла на рено меган 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Ремонт обогрева заднего стекла

Начались дожди и функция обогрева зеркал и стекол все чаще начинает использоваться. Тут я и обратил внимание, что включай/не включай обогрев, водяное покрытие на заднем стекле никуда не девается. Проверяю рукой — холодное.
Вообще очень забавно, так как накрываться обогрев начал с зеркал с начала этого года) В зеркалах я установил тонкий нихром – его конечно меньше чем медной проволоки, которая в оригинале, но греет он очень даже, сохраняя оригинальное сопротивление цепи в 15 ом.

Вспоминая комплексные проблемы с проводкой, обращаемся к мануалу что б узнать, что где подходит.

R2 я недавно чистил и «лечил», а вот непосредственное подключение нагревателя интересно (устройство с кодом 200). И также массу надо глянуть MZ.
Смотрим где это все на машине.

Начал осмотр контактов стекла (выводы выходят от стекла и ныряют в решетки боковых воздухозаборников, рядом с подушками). Минус норм, а вот плюс начал шевелить, а он…

Вообще очень странный обрыв. Я ожидал что оторвалось с куском нагревателя, а тут. Похоже на некачественную «холодную» пайку и он просто ровно отошел от площадки.
Пока суть да дело подпер бумажками – нагрев пошел. В свободное время на работе начал разбор этой части салона.

Из всего пластика что снимается сложности возникли с полкой. Если бы не бардачок, то она легко выскакивает, а так… клипсы вроде выходят, а бардачок не выходит. Уже потом сняв полку вместе с бардачком (из багажника давим на бардачок снизу, а кто-то тянет полку на себя, одновременно в одного довольно сложная операция) увидел, что бардачок по углам дополнительно держат стопорные шайбы. Если их снять все выходит без проблем.
Сняв накладки, зачищаю площадку, обрабатываю кислотным припоем, дабы легко схватилась.

Готовлю "паяло" (я им самовар чинил как-то.))

Внимание! Отвалившийся контакт обязательно надо подготовить, обильно пропаяв дома обычным припоем. Это облегчит припаивание к площадке.

Прикладываю контакт к площадке и прикасаюсь "паялом". Двух секунд хватает на разогрев припоя, все контакт надежно припаян.

Перестал включаться обогрев заднего стекла и боковых зеркал

После того как наступила у нас зима и начали ударять морозы, то перестал периодически включаться обогрев заднего стекла и боковых зеркал. И эти приколы начались как-раз в снегопады, когда на боковые зеркала налипает и без обогрева просто весело ездить становится.
Проблема временно решалась лазаньем под капот и шевелением проводом БЗиКе. Через несколько дней это меня достало и решил я выкроить время и снять БЗиКе и посмотреть что там, тк чуяла моя пятая точка, что не все так просто.
Но меня ждала подстава со стороны болтов, которые держат площадку аккума. Без снятия её — БЗиК вытащить нереально (это в моей конструкции). Два из них закисли и не хотели откручиваться — попытки их выкрутить завершились срывание звездочки в них. Поматерившись, поставил все на место и ждал выходных, чтобы заехать к знакомому в гараж и с помощью дрели и тп избавиться от них.
Уже в гараже снял защиту движка, побрызгал ВД-шкой болты со стороны резьбы (снизу), навалял пару оплеух болтам молотком по шапке и с помощью зубила сорвал их с места. Дальше руками выкрутил их уже спокойно.
Добрался наконец-то я до самого БЗиКа и вот что увидел.

Что делать дальше было понятно — разъем на плате нафиг под замену вместе с фишкой и контактом на проводе. Думал идти искать на разборке, но потом вспомнил что дома валяется без дела ЦЭКБС и там есть очень похожий разъем.

Выпаиваем, впаиваем и собираем все на место. Есть отличие в разъемах — это ключ для фишки и фишка черного цвета идет, а не серого. Сам провод обрезал, тк контакт на нем перегрелся и метал потерял упругость и жесткость, окислился весь и тд и тп. Добавил кусок другого провода с контактом. (Дома был целый провод на обогрев, когда-то вытянутый с проводки — искал два дня, так и не нашел)

Собрал, установил все на место. Площадку аккума закрутил болтами под головку на 13, дополнительно смазав графитовой смазкой. Завелся, включил, работает.
Всё.

Renault Megane 2 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах с кузовами хетчбэк, седан, универсал. Седан собирали на заводе в Турции, а остальные модификации во Франции. В некоторых странах универсалы Megane 2 продавали под другим названием – Megane Grand Tour. Мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в рено меган 2 поколения и как к ним добраться. Так же фотографии блоков и схемы с описанием назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков и количество элементов может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Актуальные схемы должны быть нанесены на обратную сторону защитной крышки блока.

Блоки под капотом

Под капотом Рено Меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Плавкие вставки на аккумуляторе

Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Назначение

Коммутационный блок

Установлен в левой части моторного отсека. Закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

В одном варианте, сняв крышку вы получите доступ к блоку где возможно заменить предохранителя в другом, блок будет размещён в еще одном корпусе и доступ к нему будет затруднён.

p, blockquote 12,0,1,0,0 -->

Как добраться к блоку предохранителей под капотом Рено Меган 2

Для начала надо снять аккумулятор и открутить крепления с его подставки, что бы добраться к ЭБУ.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Далее откручиваем и его крепление и отодвигаем в сторону. Убираем воздуховод, около радиатора, и поднимаем вверх держатель ЭБУ.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

В самом блоке отучиваем болт. И теперь можем выдвинуть блок. Не забывайте отсоединять фишки питания.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

1	7,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции
2	10А Лампа дальнего света левой блок-фары
3	10А Лампа дальнего света правой блок-фары
4	10А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары
5	10А Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары
6	20А Лампы противотуманных фар
7	7,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стекло подъемниками всех дверей
8	15А Запорный электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки
9	5А Модуль подушки безопасности водителя, электро усилитель рулевого управления
10	7,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем
11	5А Электро механизм противоугонного устройства рулевой колонки
12	5А Автоматическая коробка передач
13	10А Блок управления системой питания сжиженным газом
14	10А Лампы света заднего хода
15	20А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом
16	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
17	10А Резерв
18	40А Электро вентилятор системы охлаждения двигателя
19	25А Блок управления ABS
20	30А Обогрев стекла двери задка
21	25А Реле стартера
22	25А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна
23	25А Резерв

Вариант 2

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Блок силовых предохранителей

Находится под коммутационным блоком.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

1	70А Реле дополнительного подогрева 2
2	60А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне / 70A Свечи накала
3	40А Реле дополнительного подогрева 1
4	70А Электро усилитель рулевого управления
5	50А Блок управления ABS
6	70А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
7	20А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя
8	70А Блок управления пред пускового подогрева
9	70A Реле дополнительного отопителя 2

Дополнительные элементы

Рядом с блоком силовых предохранителей могут устанавливаться дополнительные элементы.

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 37,0,0,1,0 -->

Двигатель F9Q
A	F9Q: 20А Дизельный обогреватель
В	F9Q814: 20A Электрический насос охлаждающей жидкости
983	F9Q814: 50A Реле подачи блока управления впрыском
Двигатель K9K
F1	Не используется
F2	Не используется
F3	Не используется
F4	15A + питание реле главной форсунки (защита питания расходомера воздуха)
234	K9K724: 40А Реле вентилятора охлаждения двигателя 460 Вт (с кондиционером)
234	K9K732: 50А реле вентилятора охлаждения двигателя 550 Вт (с кондиционером)
Двигатель K4M
A	20А Топливный насос
В	20А Отключение топливного насоса для сжиженного нефтяного газа
С	20А Электромагнитный клапан LPG
D	20А Резервуар для сжиженного нефтяного газа
Е	20А Электромагнитный клапан расширительного клапана газа
F	Не используется

Некоторые элементы крепятся вне выше представленных блоков, например насос омывателя фар и другие.

Блок в салоне

Основной блок предохранителей в салоне находится в левой нижней части приборной панели, за защитной крышкой.

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

На её обратной стороне будет находится актуальная информация с расшифровкой схемы.

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

1	Резерв
2	Резерв
3	Резерв
4	3А Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света
5	20А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
6	20А Электрозамки всех дверей
7	15А Прикуриватель
8	7,5А Обогрев наружных зеркал
9	10А Блок управления ABS
10	15А Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией
11	15А Стоп-сигнал
12	Резерв
13	25А Электродвигатель стекло подъемника двери водителя
14	25А Электродвигатель стекло подъемника двери переднего пассажира
15	20А Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал
16	15А Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро двигатель стеклоочистителя ветрового окна
17	15А Электродвигатель стеклоочистителя задней двери
18	20А Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования
19	30А Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
20	40А Электродвигатели стекло подъемников задних дверей
21	20А 40А Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши
R1	Реле электродвигателей стекло подъемников всех дверей
R2	Реле дополнительного оборудования

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.

p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 49,0,0,0,0 --> p, blockquote 50,0,0,0,1 -->

Изучаем предохранители Рено Меган 2

Megane 2

Функционирование электрического оборудования связано с опасностью коротких замыканий из-за повреждений в проводке или приборах. Предохранители Рено Меган 2 обеспечивают своевременную защиту электрических цепей. Они располагаются вместе с реле в специальных блоках коммутации.

Меган 2 блоки под капотом

(Ссылка на источник фото)

В подкапотном пространстве Renault Megane 2 находится 3 блока предохранителей. Рассмотрим их по отдельности.

Блок основной (коммутации)

(Ссылка на источник фото)

Для начала установим, где находится основной силовой блочок Renault Megane 2. Он располагается с левой стороны подкапотного пространства и защищен пластиковым кожухом. Существует два варианта исполнения основного блока предохранителей и реле Рено Меган 2. Первый позволяет добраться к защитным элементам сразу после снятия кожуха. Второй предполагает наличие еще одного корпуса, что затрудняет доступ к защитным элементам.

Для получения доступа к силовому блочку в подкапотном пространстве Renault Megane II потребуется:

Демонтировать АКБ и его крепежи с установочной площадки, для получения доступа к ЭБУ.

Выкручиваются крепежи блок управления, а затем он отводится в сторону.
Извлекается воздуховод, который расположен рядом с теплообменником ДВС.
Поднимается фиксатор ЭБУ.

Затем откручивается болт крепления монтажного блочка, отключаются разъемы питания, после чего он вытягивается.

Фаза 1

Схема первого варианта расположения предохранителей и реле Рено Меган 2 под капотом:

1 – центральный замок, управляющая программа вентиляции, отопления, кондиционера, корректор светового потока передней оптики, прикуриватель, габариты слева спереди, световое оповещение аварийной остановки (7.5 А);
2, 3 – дальний свет фар слева и справа спереди (10 А);
4 – ближний свет в оптике спереди справа, датчики высоты кузова спереди и сзади, корректор светового потока передней оптики, электрический привод корректора фары справа (10 А);
5 – ближний свет в левой передней оптике, электрический привод корректора фары слева (10 А);
6 – ПТФ (20 А);
7 – ближний свет в правой передней оптике, габаритные огни справа, ЭБУ стеклоподъемниками, световой указатель положения рычага АКПП (7.5 А);
8, 11 – блокиратор противоугонной системы руля электрического типа (15, 5 А);
9 – ЭУР, SRS (5 А);
10 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, световой указатель положения рычага АКПП (7.5 А);
12 – программа управления АКПП Renault Megane II (5 А);
13 – регулятор сжиженного газа (10 А);
14 – фонари заднего хода (10 А);
15 – реле клапана электромагнитного типа, регулятор сжиженного газа (20 А);
16 – муфта компрессора электромагнитного типа системы кондиционирования (10 А);
17, 23 – не используется;
18 – вентилятор охлаждения теплообменника ДВС Renault Megane 2 (40 А);
19 – ABS (25 А);
20 – подогревательный комплекс заднего стекла (30 А);
21 – релейная стартера Renault Megane 2 (25 А);
22 – дворники спереди (25 А).

Фаза 2

Схема второй вариации основного блока предохранителей и реле под капотом Renault Megane II:

1 – правые габариты, подогревательный комплекс переднего ряда кресел, люк, световой указатель положения рычага АКПП, регулятор ограничения скорости, система курсовой устойчивости (10 А);
2 – левые габариты, центральный замок, световой индикатор аварийной остановки, корректор светового потока оптики спереди, мультимедийный комплекс, ЭБУ системы кондиционирования, предохранитель прикуривателя Рено Меган 2 поколения (10 А);
3 – ближний свет в правой передней оптике, корректор светового потока и электрический привод корректора блок-фары справа, датчики высоты кузова спереди и сзади (10 А);
4 – ближний свет в левой передней оптике, электрический привод корректора фары слева (10 А);
5 – ПТФ спереди (20 А);
6, 7 – лампочка дальнего света на передней оптике слева и справа (10 А);
8 – антиблокировочная и система курсовой устойчивости (25 А);
9 – дворники стекла спереди (25 А);
10 – SRS, ЭУР (5 А);
11, 18 – блокиратор замка рулевого колеса (15, 5 А);
12, 13, 15 – не используется;
14 – система впрыска Renault Megane II (15 А);
16 – программа управления автоматической трансмиссией (5 А);
17 – индикатор положения и программа управления селектором АКПП, регулятор ограничения скорости, дополнительный подогревательные системы №1, 2, разъем для подсоединения диагностического оборудования, микрофон гарнитуры, цепь питания силового блочка в салонном пространстве, дополнительные органы управления для инструктора учебной машины (7.5 А);
19 – огни заднего хода (10 А);
20 – реле в цепи подогрева топлива (20 А);
21 – бензонасос (15 А);
22 – муфта компрессора электромагнитного типа системы кондиционирования (10 А);
23 – подогревательный комплекс (30 А).

Блок силовых реле

Непосредственно под основным коммутационным устройством находится силовой блок Рено Меган 2.

Силовой блок (Ссылка на источник фото)
Схема

Его элементы обеспечивают защиту следующих зон:

1, 3 – релейная часть дополнительных подогревательных систем №2, 1 (70, 40 А);
2 – свечи зажигания и цепь питания блока коммутации в салонном пространстве (70 и 60 А);
4 – ЭУР (70 А);
5 – предохранитель ABS (50 А);
6 – релейная часть и цепь питания блока коммутации в салонном пространстве (70 А);
7 – реле подогревательного комплекса топливного фильтрующего элемента на дизельной версии Renault Megane 2 (20 А);
8 – ЭБУ предварительного обогрева ДВС перед запуском (70 А);
9 – релейная часть вспомогательного отопителя №2 (70 А).

Дополнительные предохранители для разных моторов

В зависимости от конкретного оснащения силовым агрегатом Renault Megane II, в моторном отсеке используется дополнительный блочок. Он находится в непосредственной близости с основным коммутационным блочком.

Дополнительный блочок

Далее представлены схемы предохранителей и реле подкапотного пространства со следующими модификациями двигателей Рено Меган 2:

Схема

A – дизельный обогреватель (20 А);
B – насос прокачки антифриза (20 А);
983 – реле управляющей программы впрыска (50 А).

F1, F2, F3 – не задействован;
F4 – реле основной форсунки (15 А);
234 – охлаждающий вентилятор теплообменника ДВС с кондиционером мощностью 460 и 550 Вт (40 и 50 А).

A – предохранитель бензонасоса Рено Меган 2 (20 А);
B – цепь выключения насоса подачи сжиженного газа (20 А);
C – клапан LPG электромагнитного типа (20 А);
D – резервуар для сжиженного газа (20 А);
E – расширительный клапан газа электромагнитного типа (20 А);
F – не задействован.

Предохранители на плюсовой клемме аккумулятора

На плюсовой клемме АКБ находится третий блочок коммутации моторного отсека Рено Меган 2. Ниже представлены зоны защит плавких вставок:

1 – салонный ЭБУ (30 А);
2 – генератор на Renault Megane II с ДВС бензинового типа и основной силовой блочок под капотом на модификациях с дизельным силовым агрегатом (350 и 400 А);
3 – блок основной коммутации Рено Меган 2 под капотом (30 А).

Блок в салоне

Салонный силовой блочок Рено Меган 2 поколения находится слева внизу центральной консоли возле двери водителя. Защитные элементы спрятаны под декоративным кожухом.

Расположение блока в салоне

На его тыльной стороне нанесена схема расположения реле и предохранителей Renault Megane 2. Она выглядит следующим образом:

Блок предохранителей

1, 2, 3, 12 – не используется;
4 – датчик света, дождя и температуры салонного пространства, охлаждающий вентилятор теплообменника силового агрегата, зеркало заднего вида в салоне (3 А);
5 – подогревательный комплекс переднего ряда кресел (20 А);
6 – привода замков дверей (20 А);
7 – предохранитель прикуривателя Renault Megane II (15 А);
8 – комплекс подогрева внешних зеркал (7.5 А);
9 – ABS (10 А);
10 – мультимедийный комплекс, управляющая программа охранной сигнализации и системы кондиционирования (отопителя), омывающая система передней оптики, лобового и заднего стекла, бортовой компьютер, подогревательный комплекс топливного фильтрующего элемента на Рено Меган второго поколения с дизельным мотором (15 А);
11 – стоповые огни (15 А);
13, 14 – электропривод подъемника стекла в водительской и пассажирской двери соответственно (25 А);
15 – приборная панель, корректор положения внешних зеркал (20 А);
16 – дворники стекла спереди, сигнал, разъем для подключения диагностического оборудования (15 А);
17 – дворники стекла сзади (15 А);
18 – релейная часть вспомогательных приборов, управляющая программа салонного оборудования (20 А);
19 – вентилятор отопителя, системы кондиционирования и вентиляции (30 А);
20 – электропривод подъемников стекол в дверях Renault Megane II сзади (40 А);
21 – люк (40 А).

Также в блочке задействованы реле:

R1 – подъемников стекол в дверях;
R2 – вспомогательных приборов.

В зависимости от комплектации Рено Меган 2, в салонном пространстве могут устанавливаться дополнительные реле вне блока:

На фиксаторе педали газа – стоповые огни, включаемые от системы ESP.
Слева от блочка вентилятора – вспомогательного подогрева.

Конструкция электрооборудования Рено Меган 2

Схема управления двигателем F4R Рено Меган 2 (Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Схема электрооборудования Renault Megane II смонтирована по однопроводной системе. Это означает, что отрицательный вывод источников и приемников электроэнергии, напрямую подключается к кузову автомобиля (масса). Он выполняет роль оставшейся части проводника. Цепи питания управляющей программы силового агрегата смонтированы по многопроводной схеме. Подключение к массе выполняется через ЭБУ. Плюс на контакты оборудования Рено Меган 2 через предохранители и реле поступает от АКБ и генератора. Батарея несет нагрузку при заглушенном, а генератор при заведенном моторе.

Коммутация основных цепей машины обеспечивается посредством специального считывающего устройства.

Считывающее устройство (Ссылка на источник фото)

Передача данных между узловыми приборами Рено Меган 2 производится с помощью мультиплексных шин CAN (ConTRoller Area Network) со скоростью до одного Мбит/с. Она состоит из витой пары проводников, которые соединяют ЭБУ. Для сопряжения отдельных CAN-шин используется межсетевой интерфейс. Применение CAN-шин способствует сокращению общего числа проводников в автомобиле.

В случае фиксации повреждения в диагностической шине CAN, информация в виде кода определенной неисправности записывается в память ЭБУ, которые подключены к шине. Для считывания кодов посредством сканеров предусмотрено два диагностических разъема, подсоединенных к CAN-шине. Один разъем для подключения диагностического оборудования смонтирован в салонном пространстве, а второй – в моторном отсеке Renault Megane II.

Диагностический разъем в салоне Рено Меган 2 (Ссылка на источник фото)

Предупреждения

Перед проведением любых работ в электрических цепях Renault Megane II требуется отключить АКБ. Операции по отсоединению или подключению АКБ проводятся при отключенном зажигании. В случае отключения батареи при работающем силовом агрегате, велика вероятность повреждения регулятора напряжения или электронных устройств Рено Меган 2 поколения.

(Ссылка на источник фото)

Проверять работоспособность цепей питания посредством замыкания минусового провода на кузов запрещено. Это чревато выходом из строя электрических приборов. Нельзя использовать предохранители иной конструкции, рассчитанные на больший ток, а также перемычки вместо плавких вставок.

Проводить операции по смене предохранителей Рено Меган 2 нужно без отверток, чтобы исключить коротких замыканий.

Если планируется проводить электросварочные работы, то потребуется отключить вывода не только от АКБ, но и от генератора и контроллера. В момент постановки аккумулятора на зарядку, следует отсоединять провода питания от аккумулятора Меган 2.

Периодически требуется очищать окисел, грязь с клемм и наконечников проводов батареи.

Блок предохранителей Renault Megane 2 2003-2008

В данной статье рассмотрены предохранители автомобилей рено меган 2 седан, хэтчбек, универсал 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска с бензиновыми (K4J, K4M, F4R) и дизельным (F4R) двигателями. Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.

Где расположен блок предохранителей.

Предохранители установлены в монтажном блоке в салоне автомобиля. Он расположен в нижней левой части панели приборов со стороны водителя и закрыт крышкой (см. рис.).

alt="megan2-salon-1" width="92" height="300" />
На крышке нанесена схема расположения предохранителей

Расшифровка блока предохранителей в салоне

Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света

Обогрев сидений водителя и переднего пассажира

Электрозамки всех дверей

Обогрев наружных зеркал

Блок управления ABS

Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией

Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя

Электродвигатель стеклоподъемника двери переднего пассажира

Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал

Звуковой сигнал, диагностический разъем, электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна

Электродвигатель стеклоочистителя двери задка

Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования

Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей

Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши

Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей

Реле дополнительного оборудования

Расположение монтажного блока предохранителей в моторном отсеке.

Схема расположения предохранителей под капотом

Видео как добраться до предохранителей в моторном отсеке Renault Megane2.

автор Рустам Абдуллин

Расшифровка предохранителей под капотом Renault Megane 2

Приложение 1 – предохранители и реле Рено Меган 2

Renault megane 2 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годах с кузовами хетчбэк, седан, универсал. Седан собирали на заводе в Турции, а остальные модификации во Франции. В некоторых странах универсалы Megane 2 продавали под другим названием – Megane Grand Tour. Мы покажем где расположены блоки с предохранителями и реле в рено меган 2 поколения, а так видео пример как к ним добраться. Так же фотографии блоков и схемы с описанием назначения элементов, отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

Блоки с предохранителями под капотом

Под капотом рено меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями. Как к ним добраться можете посмотреть в данном видео.

Плавкие вставки на аккумуляторе

Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

30А — Электронный блок управления в салоне
350 А — автомобиля с бензиновым двигателем, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем — Коммутационный блок моторного отсека
30А — Коммутационный блок моторного отсека

Коммутационный блок

Описание

1	7,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции
2	10А Лампа дальнего света левой блок-фары
3	10А Лампа дальнего света правой блок-фары
4	10А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары
5	10А Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары
6	20А Лампы противотуманных фар
7	7,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стеклоподъемниками всех дверей
8	15А Запорный электромеханизм противоугонного устройства рулевой колонки
9	5А Модуль подушки безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления
10	7,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем
11	5А Электромеханизм противоугонного устройства рулевой колонки
12	5А Автоматическая коробка передач
13	10А Блок управления системой питания сжиженным газом
14	10А Лампы света заднего хода
15	20А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом
16	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
17	10А Резерв
18	40А Электровентилятор системы охлаждения двигателя
19	25А Блок управления ABS
20	30А Обогрев стекла двери задка
21	25А Реле стартера
22	25А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна
23	25А Резерв

Блок силовых предохранителей

Находится под коммутационным блоком.

Схема

Обозначение

1	70А Реле дополнительного подогрева 2
2	60А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
3	40А Реле дополнительного подогрева 1
4	70А Электроусилитель рулевого управления
5	50А Блок управления ABS
6	70А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
7	20А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя
8	70А Блок управления предпускового подогрева
9	Не используется

liputrik.ru

data-via=»oldeniska64yandexru» data-count=»vertical» data-url=»https://liputrik.ru/renault-scenic-ii-sekretny-j-blok-predohranitelej/.html»>Tweet

Renault Scenic II

“Секретный” блок предохранителей на Renault Scenic II.

Сегодня приехал Renault
ScenicII
.

Некоторое время назад в передние габаритные огни вместо стандартных ламп были вставлены светодиоды, но и они не вечны. Первым сдал свои позиции правый габарит, буквально через недельку за ним последовал и левый.

Владелец авто решил поменять сгоревшие светодиоды. Сказано-сделано.

Поменял. В результате правый горит, левый нет. К тому же пропал задний левый габарит и подсветка приборов на панели приборов.

Посмотрел предохранители в салоне слева под рулем. Все целые, и к тому же на крышке, где обозначено, какую цепь защищает предохранитель, нет ничего похожего на обозначения ламп, кроме, пожалуй, стоп-сигналов.

В руководстве по эксплуатации, кроме выше обозначенных предохранителей, больше ничего нет, что бы помогло решить проблему.

И вот Renault
ScenicII
у нас в гостях.

По всем признакам сгорел предохранитель габаритов левого борта.

Но где он, как его найти?

В моторном отсеке есть еще один блок реле и предохранителей, который носит гордое имя ”блок защиты и коммутации”.

Я, конечно, понимаю производителей данного автомобиля. Они настолько уверены в надежности всех узлов, что убирают предохранители в такие места, до которых без определенного навыка просто не добраться.

В таблице указаны цепи, которые защищают эти “ спрятанные предохранители ”.

Цепи защиты предохранителей

Расположение предохранителей

А в пути, на дороге всякое случается…..

Ну, достаточно лирики, приступаем к работе.

Открываем капот. Справа от аккумулятора находится коробочка, которая нам нужна.

Выкручиваем 2 самореза, поднимаем защитный кожух вверх и снимаем его.

Выкручиваем эти саморезы, снимаем крышку

Снимаем клеммы

Вот он – блок защиты и коммуникации, но чтобы его вытащить и добраться до сгоревшего предохранителя, предстоит немного поработать.

Также на эту тему вы можете почитать:

Cнятие вентилятора отопителя на Volvo S60

Устанавливаем сигнализацию на Volkswagen Golf 3 1997 года

Ремонт заднего фонаря на Audi A6.

Ford Transit замена свечей накаливания

Блок в салоне рено меган 2

Он находится в левой нижней части приборной панели. На обратной стороне защитной крышке будет находится актуальная информация с расшифровкой схемы.

Схема

Назначение

1	Резерв
2	Резерв
3	Резерв
4	3А Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света
5	20А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
6	20А Электрозамки всех дверей
7	15А Прикуриватель
8	7,5А Обогрев наружных зеркал
9	10А Блок управления ABS
10	15А Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией
11	15А Стоп-сигнал
12	Резерв
13	25А Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя
14	25А Электродвигатель стеклоподъемника двери переднего пассажира
15	20А Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал
16	15А Звуковой сигнал, диагностический разъем, электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна
17	15А Электродвигатель стеклоочистителя двери задка
18	20А Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования
19	30А Электродвигатель системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
20	40А Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей
21	20А 40А Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши
R1	Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей
R2	Реле дополнительного оборудования

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.

Предохранители и их функции

Предохранители выполняют важную роль в электронной системе автомобиля – они размыкают электроцепь в тех случаях, когда напряжение в ней резко возрастает. То есть, детали монтажного блока защищают электрооборудование автомобиля от короткого замыкания или перенапряжения.

Например, если в электроцепи произошло короткое замыкание, то предохранитель берет удар на себя и выходит из строя. В большинстве случаев электрооборудование, за функционирование которого отвечал сгоревший предохранитель, остается невредимым. Заменить элемент на Рено Меган 3 и других моделях Рено гораздо дешевле, чем покупать новые стеклоомыватели, прикуриватель и другое электрооборудование. Салонный монтажный блок

В данной модели автомобиля Рено предусмотрено два монтажных блока. Один из них расположен в салоне слева от водителя. Чтобы получить к нему доступ, нужно отсоединить и снять защитную крышку, которая фиксируется на защелках.

Получив доступ к салонному блоку предохранителей на Меган 2 и вооружившись электросхемой, необходимо визуально найти перегоревший датчик и заменить его на новый. Выявить предохранитель, который перегорел, не составит труда – достаточно посмотреть на него на просвете и будет видно целая перемычка у него или перегоревшая. Чаще всего перегорает элемент, который отвечает за систему отопления и кондиционер. Он имеет маркировку SP3. В первую очередь пря из строя 25-й элемент салонного блока предохранителей меган 2 с маркировкой BCP3, 20 элемент под маркированием BP77 и 10-й с надписью SP2. Рядом с ними расположены реле, отвечающие за работоспособность электроомывателя фар, электростеклоподъемников и штатного головного механизма.

Читайте также: