протекает вода в салон дэу нексия через печку причина

Обновлено: 16.05.2024

Daewoo Nexia the process of reimagine › Logbook › Поиск протечки воды в салон

Ещё летом у меня лучился первый приступ найти, где течёт в салон. Сначала подозрения пали на уголки дверей (они всё время мокрые), т.е. не сами углы, а стыки между дверями и между передней дверью и крылом.

Однако, эти подозрения не подтвердились.

Следующий приступ активного поиска пришёл сам собой. Вернее его принёс дождь. Это случилось, когда я уже покрасил днище, но ещё не покрасил боковые части. Дождик и принёс нам немного воды в салон.

Так вот, пороги были покрыты преобразователем ржавчины и дождь оставил на них следы своего преступления.

Впрочем, дождь тогда только усиливался и я, запомнив места, закрыл двери и ничего не стал предпринимать. А следы тем временем становились всё отчётливей.

Дождь шёл весь день и всю ночь, много воды натекло.

Если сменить угол зрения становится видно чуть лучше. Короче говоря, в водительском корыте можно было пускать кораблики, а в пассажирском поместилась бы и небольшая подводная лодка.

Интересно, что в корыта задних пассажиров вода не проникала.

Вот видны подтёки на порогах.

Воду я вымокал, протёр насухо. Главное, что я запомнил, на что сделать акцент в поиске места протечки. Вот сделал лужу под машиной.

С тех пор прошло много времени, я уже успел всё докрасить, а краска успела высохнуть. А я немного охладел к поиску места протечки. Да и дождей больше не было.

Новый приступ накатил на меня, когда я вышел из магазина и увидел, как из ливнёвки течёт вода (которая там течь не должна). Вытекает небольшая река, из неё воду пьют голуби, просто идилия, но в душе моей закралось нехорошее подозрение. Я перевёл глаза на парковку и вот что я там увидел.

Вовремя я, конечно, следал какую-никакую антикоррозийную обработку днища снаружи. Тут я решил, что если вода попала в салон, то если не сегодня то точно завтра я найду место. Однако, воды в салоне не было и я опять охладел к этой теме.

Следующий приступ застал меня на прошлой неделе, рядом была речка побольше.

В багажнике лежала пластиковая боклажка для воды, отступать было некуда. Я решил сделать дождь сам.

Воды в реке много, привлёк лишь ещё одну пару рук, чтобы лить воду из боклажки на крышу, дверь, стекло.

Сам-то я закрылся в машине, вооружившись фотоаппаратом. Эксперименты ставим на передней пассажирской стороне, она страдает от протечки больше всего. И вот что интересно, если лить воду на стекло, то вода уходит в дверь, но внутрь салона не попадает. Сидя в салоне я не увидел протечки. У супруги, которая любезно помогала снаружи сдали нервы и она открыла дверь.

Вода на резинках двери есть. Видимо, боклажкой не набирается критической массы воды в двери, чтобы течь через резинки. Дождик-то своё дело делает долго и методично. Нужно было лить прямо в дверь, подогнув для удобства верхний уплотнитель стекла. Ну да ладно, можно проанализировать и этот эксперимент. Вот капелька из-под карты.

Вот в правом дренажном канале слабая струйка, и, если присмотреться, много капель из-под карты.

Вот они же. Что они там делают — загадка, эта вода должна была уйти через дренажные каналы.

Если лить воду на стекло открытой двери, то вода стекает через дренажные каналы и растекается по уплотнителю.

Дожди, течет все(((( Нексия..

Господа, кто сталкивался? Пять авто на паркинге, и у всех под поликами -просто ужас, нннна..
Пришел утром, выкачал/выжал мочалкой ну. литра 2 воды
Всю ночь ливень и "лыхо", утром опять вода. +2 литра
На педали не льется, не видно. Повторяю, больше недели авто не ездят
Откуда течет, хз, может из под грудины, где дворники и тд. Да. Стоки воды, типа трубочки-все живые, рабочие.
Подозрение на левый нижний угол лобового стекла.
Что делать, уж больно влом ща корячиться

Прежде чем разбирать салон и проверять влейку окон, стоит проверить регулировку замков дверей - у меня, например, в сильные дожди заднее сиденье было насквозь мокрым. грешил на заднее стекло, задние треугольные стекла, все промазал герметиком, но проблема была в неплотно прилегающих дверях, как оказалось (хотя визуально - все нормально было)

еще, у меня затекала вода из-под обшивки правой передней двери. фиксится разборкой самой двери, и заправлением клеенки внутрь.

удачи в поисках - я мудохался пол-года

Как из под двери, через порог.

из-под обшивки? капало на порог, по порогу стекало под коврик.

А оно разве может капать НА порог. Выше порога, только "карман" для хз, чего. Разве не так?
Кстати.. Авто под наклоном стоит, есть некий наклон, скажем так. И на всех,-на всех. -под педалями и даже за водилой, на заднем пассажирском месте, за водилой.
Есть идеи?

Изменено Pres (22:17 30/06/2010)

А заехать на мойку и посидеть в салоне пока машину поливать будут не пробовали? Может чего и увидите.

у меня было. причем текло только когда машина стоит (в движении нетекло).

долго искал. как оказалось, было плохо приклеяна "вертикальная" сторона лобового стекла (низ стекла вааще приклеян небыл. походу пъяные пшеки клеяли). обнаружилось надавливанием пальцем изнутри салона на край стекла (край стекла "дышал"). в движении основную массу воды сдувает назад, а на стоянке - стекает с крыши, по желобку и капает в салон.

переклеил лобовуху - все сухо.

ЗЫ: пробовал герметики - непомогало
ЗЫЗЫ: после переклейки в салоне даже тише стало

В ответ на:
А заехать на мойку и посидеть в салоне пока машину поливать будут не пробовали? Может чего и увидите.

Буду пробовать поливать с шланга.
Только вода, всеравно под маты и ковролин попадает. Фиг увидишь так..((

Ну а чо, вдруг икра поможет устранить течь?

Было такое. Текло именно со стороны водителя. Переклеил стекло - не помогло, проблема оказалась в другом.
Возле левой ноги водителя из салона под капот выходит жгут проводов, вот по нему и затекала вода в сильный дождь. Жгут выходит под подкрылок, а оттуда уже идёт под капот. Этот жгут должен немного провисать (в месте входа в салон провода должны уже подниматься вверх, примерно так - "U"), чтобы текущая по нему вода скапывала вниз, а не затекала в салон.
Думаю, Ланос и Нексия не сильно отличаются конструктивно и провода выходят из салона том же месте. Надо снять подкрылок и сразу будет видно, в этом ли проблема. У меня основной заводской пучок проводов шёл с провисанием, а провода, добавившиеся после установки сигналки, шли ровно, вот по ним водичка и затекала.

В ответ на:
под педалями и даже за водилой, на заднем пассажирском месте, за водилой.

Вот и у меня так было после хорошего дождя.

Изменено Vicn (14:34 01/07/2010)

В ответ на:
А оно разве может капать НА порог. Выше порога, только "карман" для хз, чего. Разве не так?
Кстати.. Авто под наклоном стоит, есть некий наклон, скажем так. И на всех,-на всех. -под педалями и даже за водилой, на заднем пассажирском месте, за водилой.
Есть идеи?

твоя моя не понимать ващееее. вечером сфоткаю дверь с комментами откуда и куда течет

идеи - проверить прилегание дверей. заднее сиденье сухое? на крыше сзади разводов нет?

А в дверях воды нету?
В низу дверей есть отверстия для стока воды. Они могут забится или отсутствовать. Вода натекает через неплотно прилегающие стекла дверей, набирается до определенного уровня и переливом затекает в салон.
Мож где-то так все?

В ответ на:
А оно разве может капать НА порог. Выше порога, только "карман" для хз, чего. Разве не так?
Кстати.. Авто под наклоном стоит, есть некий наклон, скажем так. И на всех,-на всех. -под педалями и даже за водилой, на заднем пассажирском месте, за водилой.
Есть идеи?

твоя моя не понимать ващееее. вечером сфоткаю дверь с комментами откуда и куда течет

идеи - проверить прилегание дверей. заднее сиденье сухое? на крыше сзади разводов нет?

Устранение неисправностей в блоке управления климатической системой автомобиля Daewoo Nexia

Самостоятельно ремонтируем отопитель на автомобиле «Дэу Нексия»

Если в сильный мороз на легковом автомобиле выйдет из строя печка, для водителя это ничем хорошим не закончится, особенно если он успел уехать далеко от дома. Это относится ко всем машинам, и «Дэу Нексия» — не исключение. Можно ли избежать поломки Существуют ли типичные неисправности печек на «Нексии» и как их устранить самостоятельно?

Принцип работы системы отопления «Дэу Нексии»

Система обогрева в автомобиле устроена следующим образом. Двигатель машины в процессе работы нагревается. Для его охлаждения используется антифриз, заливаемый в охлаждающую рубашку мотора. Эта жидкость нагревается вместе с мотором, а нагревшись, уходит в главный радиатор автомобиля. Оттуда по системе патрубков горячий антифриз поступает в малый радиатор печки, обдуваемый небольшим вентилятором. Тепло оттуда через специальные воздуховоды поступает в салон и обогревает его. В задних дверях автомобиля находятся вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. Через них избыточное тепло уходит наружу.

Схема основных элементов системы отопления на «Дэу Нексии»

Здесь же следует отметить одну особенность отопительной системы «Дэу Нексии»: она может работать независимо от кондиционера. Такие конструктивные решения на легковых автомобилях встречаются довольно редко. Отопитель «Дэу Нексии» не только обогревает салон, но и предотвращает обмерзание стёкол, причём работать он может вместе с кондиционером. Эта особенность пригодится, если водитель пожелает снизить температуру воздуха в салоне на несколько градусов без выключения печки.

Двигатель отопителя

Электродвигатель отопителя установлен за печным радиатором. Этот компактный моторчик вращает пластиковую крыльчатку, создавая непрерывный поток воздуха, проходящий через радиаторные трубки. Корпус двигателя — металлический, внутри расположен ротор с медной обмоткой и центральным валом на шарикоподшипниках.

Корпус электродвигателя печки на «Нексии» выполнен из инструментальной стали

К ротору плотно прилегают металлографитные щётки, снимающие электрический заряд. Номер двигателя по каталогу — 6841SB566905. Он совместим с другими автомобилями «Дэу» (например, с «Дэу Эсперо»). Стоимость — от 5000 рублей.

Вакуумный переключатель отопителя

Вакуумный переключатель печки на автомобиле «Дэу Нексия» расположен за бардачком. Именно это устройство отвечает за открытие и закрытие внешней воздухозаборной заслонки и заслонок рециркуляции тёплого воздуха в салоне.

Заслонки на «Дэу Нексии» открываются с помощью вакуумного переключателя

Управляется с помощью кнопок, расположенных на контрольном блоке отопителя. Номер устройства по каталогу — ER200347893. Стоимость вакуумного переключателя в фирменных магазинах «Дэу» — от 600 рублей.

Расположение предохранителя отопителя

Предохранительный блок «Дэу Нексии» находится под приборной панелью, над педалями газа и сцепления.

: Выбор материалов и покраска кожаного руля своими рукамиПечной предохранитель «Нексии» находится в правом нижнем углу блока: он зелёного цвета

Он закрыт пластиковой крышкой, на которой имеется наклейка со схемой расположения всех предохранителей и реле.

Предохранительный блок «Нексии» расположен над педалями и закрыт пластиковой крышкой

Предохранитель, отвечающий за отопитель, находится в правом нижнем углу блока и обозначается как F19.

Предохранитель, отвечающий за печку «Дэу Нексии», обозначен маркировкой F19

В том же блоке имеется реле печного вентилятора, используемое в ситуациях, когда моторчик печки работает на низких оборотах.

Основные неисправности системы отопления «Дэу Нексии»

Причин, по которым печка может перестать обогревать салон автомобиля, существует множество. Перечислим самые распространённые.

Засорение печного радиатора

Радиатор отопителя, как и любая другая деталь, со временем приходит в негодность. Обычно это случается из-за использования некачественного антифриза с обилием примесей. Они образуют слой накипи на трубках радиатора и его пропускная способность начинает снижаться. В конце концов, жидкость перестаёт поступать в радиатор и в салоне становится холодно, несмотря на то, что вентилятор отопителя работает в штатном режиме. Проблема устраняется заменой радиатора.

Расположение предохранителя печки

Иногда может перегореть предохранитель печки. В отличие от большинства автомобилей, блок предохранителей на «Дэу Нексия» расположен не в подкапотном пространстве, а в салоне. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

Слева от руля найти нишу блока предохранителей.
Снять крышку с блока.
Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.

На крышке блока размещена подробная схема расположения предохранителей

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Обозначение предохранителя	Номинальный ток, А	Назначение предохранителей
F1	10	ЭБУ (цепь от батареи)
F2	10	Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака
F3	10	FlaflyBHafl подушка безопасности
F4	20	Дальний свет фар
F5	10	Левая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары
F6	10	Правая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары
F7	30	Электробензонасос топливные форсунки
F8	20	Указатели поворота, аварийная сигнализация, сигналы торможения
F9	30	Стеклоочиститель ветрового стекла
F10	10	Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер
F11	10	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
F13	20	Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал
Fi4	30	Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F15	20	Часы с индикацией, плафон освещения салона Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны
F16	30	Моторедукторы стеклоподъемников
F17	10	Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
F18	30	Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи)
F19	30	Реле электровентилятора отопителя

Схема и устройство отопителя Daewoo Nexia

Устройство печки Дэу Нексия нужно рассматривать в общей климатической системе транспортного средства, куда также входит кондиционер и вентиляция. Отопитель используется для создания комфортной температуры в салоне транспортного средства, независимо от погодных условий. При этом температура внутри машины напрямую зависит от того, насколько прогрет двигатель. Далее подробно о принципах и особенностях рассматриваемой системы.

Принципы функционирования печки

Вентиляция салона начинается с воздухозаборника, который находится под лобовым стеклом, внутри защитного короба. Такая конструкция обеспечивает постоянный приток свежего воздуха, независимо от работы отопителя. Водитель может включить печку, что усилит эффект проветривания или согревания салона автомобиля. Чтобы подробнее узнать, как работает второй вариант, рассмотрим схему климат системы Нексии.

Устройство печки Дэу Нексия

Схема печки Daewoo Nexia, которая производит отопление салона, состоит из следующих элементов:

Радиатор отопителя. Главный элемент системы обогрева салона автомобиля. Устройство изменяет температуру захватываемого с улицы воздуха, чем обеспечивает прогрев машины и обдув лобового стекла. Процесс происходит благодаря взаимодействию разогретого антифриза и стенок обогревателя. Поэтому важно, чтобы охлаждающая жидкость достигла отметки в 85-90 градусов.
Вентилятор. На большой скорости водители предпочитают отключать этот элемент, так как воздух попадает в систему самостоятельно. Если же автомобиль стоит на месте, то приходится использовать нагнетатель, который состоит из моторчика и крыльчатки.
Заслонка терморегулятора. Элемент, который помогает водителю контролировать количество воздуха, направляемого напрямую через радиатор отопителя. Если уменьшить зазор, то в салоне станет прохладнее и наоборот. Управление осуществляется с общего модуля.
Исполнительный элемент. Наиболее важная деталь в модуле отопителя, которая позволяет владельцу ТС направлять воздушные потоки в разных направлениях. Принцип работы заключается в переключении заслонок, которые открывают или закрывают магистрали.
Патрубки, тяги. С помощью них обеспечивается подача разогретой охлаждающей жидкости, необходимой для создания теплого воздуха в климатической системе Дэу Нексия.

Если с элементами системы отопления на Дэу Нексия, все понятно, то остается разобраться в особенностях управления этим элементом автомобиля.

Особенности управления печкой Daewoo Nexia

Отопительная система на рассматриваемом автомобиле функционирует отдельно, без привязки к кондиционеру. Печка согревает и вентилирует салон, предотвращая запотевания лобового и боковых окон.

Иногда водители включают кондиционер при включенной печке. Это позволяет быстро освежить воздух в салоне автомобиле и продолжить греть стекла от запотевания. Особенностью управления климат системой на Daewoo Nexia является тот факт, что охлаждение и обогрев находятся в одном модуле. Поэтому водителю достаточно воспользоваться регуляторами, которые находятся на панели приборов, чтобы контролировать температуру внутри машины.

Управление печкой Дэу Нексия осуществляется с помощью следующих элементов, которые можно найти на панели приборов:

переключатель скорости вращения вентилятора. Регулировка происходит в сторону уменьшения или увеличения этого показателя. Причем настройка не гибкая и ограничена четырьмя позициями;
включение режима рециркуляции потоков воздуха;
регулировка температуры с помощью поворотов заслонки;
включение системы кондиционирования;
регулятор направления воздушных поток внутри салона, например «Ноги-Лицо».

При этом на режимы печки Дэу Нексия не влияет положение регулятора температуры поступающего воздуха. Четыре скорости работы вентилятора изменяются с помощью разности в подачи напряжения на моторчик. При этом заслонка меняет свое положение с помощью привода, а терморегулятор связывается тросиком с исполнительным элементом.

Рециркуляция

Система отопления Daewoo Nexia подразумевает наличие функции рециркуляции воздуха. Это режим, который подразумевает использование воздуха из салона, а не с улицы. Это актуально в тех случаях, когда автомобиль проезжает зону сильной задымленности или загазованности. Важно при этом закрыть все окна, иначе смысла в переключении не будет.

При этом водитель и пассажиры могут почувствовать головную боль, если такой режим включен дольше 15 минут. Это обусловлено тем, что кислород в автомобиль не поступает, а концентрация углекислого газа превышает норму. Поэтому рециркуляция используется только в крайних случаях, когда снаружи, например, сильная задымленность и приходится предпринимать действия, чтобы вредные химические соединения не попали в автомобиль. Как только машина преодолела опасную зону, режим отключают.

Не работает печка Дэу Нексия: причины, ремонт, видео

материалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Причины неисправности отопителя салона

Система отопления у Нексия имеет стандартную схему, как и у всех Дэу этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:

Радиатор.
Блок управления отопителем.
Моторчик.
Предохранители.

Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.

Радиатор отопителя

Первым признаком неисправности радиатора отопителя — это течь с самого элементы. Если обогревать имеет признаки подтекания, то необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит понимать, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Но автолюбители придумали способ, при котором не нужно проводить демонтаж приборки.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Сливаем охлаждающую жидкость с системы, чтобы она не потекла в салон.
Со стороны моторного отсека отсоединяем отводящий и подводящий патрубок.
Снимаем бардачок.
Упираемся в радиатор печки, который остается только вынуть с посадочного места.

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме.

Выбор радиатора

Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Дэу Нексия — 03059812. Также стоит указать размеры:

N100 — 182×141×51;
N150 — 180×138,5×26.

Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Дует холодный воздух, не греет. Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах.

Блок управления отопителем

Ещё одним местом, которое может стать причиной неисправности, становится блок управления отопителем. Это механическо-электрическая деталь, которая служит управлением для регулировки температуры салона. На ней имеются две тяги, которые регулируют открытие и закрытие крана. В этом случае, неисправность может крыться именно в тросике отопителя.

Второй вариант неисправности — это неисправность электрической части блока. В этом случае, как показывает практика, рекомендуется сменить блок полностью, ну или отдать специалистам на перепайку. Ремонт — это хорошо, но лучше всего заменить.

Предохранители, реле и электрика

Если моторчик » умер» то, скорее всего, неисправность вызвана перегоранием предохранителя. На Дэу Нексия эти элементы располагаются, как под капотом, так и в салоне. Конечно, на крышках блоков предохранителей можно найти распиновку. Замена плавкого элемента может помочь решить проблему.

Моторчик отопителя

Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.

Критерии выбора радиатора печки

Сразу заметим, что главным критерием выбора теплообменника является его производитель и качество исполнения самого устройства. Что касается материала, из которого изготовлен радиатор (алюминиевый или медно-латунный сплав), то здесь особой разницы между ними нет. Одинаково хорошо работают оба.

Опытные автомобилисты отмечают, что отопитель Нексии очень хорошо работает с радиатором от печки ВАЗ-2106. Но, главное, чтобы устройство было оригинальным. На Нексию может подойти и любой теплообменник, схожий по своей конструкции и размерам.

Радиатор печки Дэу Нексия

Диагностика неисправностей и ремонт печки «Дэу Нексия» своими руками

Печка является одним из самых капризных узлов автомобиля «Дэу Нексия». Знание алгоритма диагностики и устранения неисправностей отопителя позволит избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

Устройство печки автомобиля «Дэу Нексия»

Печка позволяет создать в салоне любого автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Кроме этого, она обогревает стёкла, освобождая их от наледи или инея. Всё это особенно актуально в холодное время года.

Важным условием работы печки на «Дэу Нексии» считается прогретый до штатной температуры силовой агрегат. Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор.

Система отопления салона состоит из следующих частей:

Радиатор (теплообменник). Он прогревает воздух и обдувает стёкла со стороны салона. Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся антифризом, который поступает от двигателя.
Нагнетатель (вентилятор). Нагнетатель представляет собой электрический мотор с вращающимися лопастями. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным.
Заслонка терморегулятора. Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне. Устройство располагается в общей конструкции печки.
Исполнительный элемент. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает или закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона (обдув стекла, зона ног, задняя часть и т. п.).
Шланги и магистрали. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.

Электродвигатель печки автомобиля «Дэу Нексия» имеет цилиндрическую форму и пластиково-металлический корпус. Его технические характеристики следующие:

номинальное напряжение — 12 В;
сила тока — не более 20 А;
скорость работы крыльчатки — 3600 об/мин;
диаметр крыльчатки — 140 мм;
высота лопастей — 68 мм;
тип вентилятора — центробежный.

Общее вентилирование салона производится через воздухозаборник, который располагается в зоне лобового стекла «Дэу Нексии». Воздухозаборник принимает нужное количество воздуха, подаёт его в узлы печки — там он прогревается и поступает в салон.

Особенности работы печки автомобиля «Дэу Нексия» в режиме рециркуляции

Автовладельцы знают, что долго эксплуатировать автомобиль «Дэу Нексия» с печкой, работающей в режиме рециркуляции, нельзя — в салоне может сильно увеличиться концентрация углекислого газа. Поэтому рекомендуется использовать этот режим только при пересечении местности с сильными запахами (свалки, пожары и т. п.).

Также не рекомендуется включать рециркуляцию в зимнее время, так как на стёклах начнёт быстро скапливаться и замерзать конденсат. Это сильно затруднит водителю обзор.

Основные неисправности печки

Выход из строя печки может привести к неприятным для водителя последствиям. Наиболее сильно это ощущается в холодное время года. При возникновении такой ситуации сначала необходимо точно диагностировать причину неисправностей.

Печка слабо нагревает воздух

На приводе заслонки может появиться люфт. При этом печка будет работать в штатном режиме, но из-за люфта заслонка начнёт прогибаться под собственным весом, образуя щель. Через эту щель в салон начнёт поступать холодный воздух, снижая температуру в салоне.

Эта неисправность обусловлена конструктивными особенностями строения печки и местом расположения заслонки. Заслонка установлена непосредственно перед радиатором отопителя и для свободного прохода холодного воздуха к радиатору должна быть всегда в приподнятом положении. Если тросовый привод ослаб, она меняет своё начальное положение, и холодный воздух начинает поступать не к радиатору, а в салон.

Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги

Печка не работает

Существуют две причины выхода из строя печки автомобиля «Дэу Нексия»:

вышел из строя электродвигатель;
в радиаторе образовалась воздушная пробка.

Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия:

Выкрутить крышку с расширительного бачка.
Завести мотор.
Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.

Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки

Слева от руля найти нишу блока предохранителей.
Снять крышку с блока.
Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Обозначение предохранителя	Номинальный ток, А	Назначение предохранителей
F1	10	ЭБУ (цепь от батареи)
F2	10	Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака
F3	10	FlaflyBHafl подушка безопасности
F4	20	Дальний свет фар
F5	10	Левая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары
F6	10	Правая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары
F7	30	Электробензонасос топливные форсунки
F8	20	Указатели поворота, аварийная сигнализация, сигналы торможения
F9	30	Стеклоочиститель ветрового стекла
F10	10	Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер
F11	10	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
F13	20	Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал
Fi4	30	Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F15	20	Часы с индикацией, плафон освещения салона Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны
F16	30	Моторедукторы стеклоподъемников
F17	10	Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
F18	30	Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи)
F19	30	Реле электровентилятора отопителя

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Видео: демонтаж блока управления печкой

Регулировка заслонок печки

Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха. Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается. Регулировка заслонок осуществляется достаточно просто. Для этого необходимо:

Снять блок управления печкой.
Добраться до радиатора.
Головкой или трещоткой на 7 открутить от радиатора три болта по краям.
Не отсоединяя провода и патрубки, немного опустить радиатор, обеспечив доступ к заслонкам.
Повернуть заслонку руками сначала в одном направлении (холодный воздух), затем в другом (горячий воздух) и найти щель между этими положениями.
Устранить зазор с помощью герметика или резинового уплотнителя для дверей.
Отрегулировать (подтянуть) приводной тросик заслонки.

Доработка печки автомобиля «Дэу Нексия»

Народные умельцы придумали схему, которая делает работу печки более эффективной. Она предполагает возвращение антифриза из радиатора не в расширительный бачок, а в его патрубок. Это, в свою очередь, позволяет более эффективно использовать тепло антифриза для отопления салона.

Для реализации этой схемы потребуется тройник для распределения антифриза. Его можно подобрать в автомагазине или собрать самостоятельно из сантехнических элементов. Алгоритм установки тройника следующий:

Отрезать патрубок возврата антифриза, находящийся в верхней части расширительного бачка, на расстоянии 6 см от самого бачка.
Вставить заглушку в патрубок, чтобы исключить вытекание жидкости. В качестве заглушки можно использовать болт подходящего размера, закреплённый в шланге хомутом. Для надёжности соединения можно использовать ФУМ-ленту.
С обеих сторон немного надрезать патрубок, идущий к нижнему штуцеру бачка. При этом потребуется укоротить шланг на 4 см.
Надеть на этот патрубок тройник.
Подсоединить к ройнику шланг обратной подачи.
Все штуцера и места соединений обжать хомутами.

Видео: повышение эффективности обогрева салона

Для упрощения задачи можно заменить тройник на обычные автомобильные шланги, соединённые между собой.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

Для установки дополнительной помпы потребуется:

сама помпа;
металлические хомуты;
кусок шланга длиной 1 м;
набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.
Из системы сливается охлаждающая жидкость.
С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
В расширительный бачок заливается антифриз.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Вода под ковриком нексия

В салон нексии попадала вода, которая потом скапливалась под ковриками водителя и переднего пассажира. Как избавиться от подтекания воды в салон?

Ранее рассматривался случай попадания воды в салон нексии через боковые зеркала и передние двери, пробовал решить проблему этим способом, но вода продолжала попадать в салон. Поэтому решено было пойти дальше:

снимаем пластиковые накладки порогов
снимаем передние сиденья
разбираем центральную консоль (еще материал о разборке центральной консоли)
снимаем ковролин и шумоизоляцию, пропуская их под рычагом КПП

После указанных манипуляций вода все равно проступала через уплотнительную резинку печки (в остальных местах прекратила подтекать). Проверяли так: я смотрел в салоне, а товарищ поливал из шланга.

Причиной подтека была защелка корпуса вентилятора печки в подкапотном пространстве, вода подтекала через нее. Промазал ее герметиком, и на всякий случай промазал место соединения корпуса вентилятора печки с кузовом, просто сверху

Далее опытным путем было выявлено, что вода подтекает по левой передней стойке кузова. Уплотнительная резинка вдавлена
Промазываем ее герметиком.
. аналогично промазываем и уплотнительную резинку на правой стойки
Кроме этого, на моей нексии не было закрыто технологическое отверстие, через которое провода сигнализации идут в дверь. Закрыл его сверху куском полиэтилена, приклеил на герметик сверху, чтобы не мешал проводу

Проверили еще раз, поступает вода в салон или нет. Поступает! Уже меньше, но еще поступает.

На полике постоянно вода. Аварий не было. Где искать?

Как проще утеплить салон? – 3 ответа
Как закрепить рычаг открытия замка капота Дэу Нексия – 1 ответ

По идее печка течь не должна, там водосток на улицу выходит, но может быть и ошибаюсь. А стекло может быть. Может быть и ржавое железо вокруг стекла. Могут быть двери, могут уплотнители, может дырки в полу или арках. Если не хотите отписок ради баллов, то снимайте парприз, передние сиденья, коврики. И поливайте машину водой из шланга. Чтоб под хорошим давлением. И смотрите где потечёт. А если хотите чтобы Вам дали точный ответ типа «течёт правый нижний угол», то это Вам на «Ответы» надо, в раздел «Гадания».

Или печка, или лобовуха!

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Опции темы

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Вода в ногах водителя, а ты уверен, что у тебя все сухо. Новая болезнь КСЮ?

Проведя некоторе исследование по разным форумам и клубам я пришел к выводу, что многие наши машинки страдают протечками воды в салон. Причем вода попадает откуда-то снизу или протекает по стенке или еще как не понятно (мне). Сверху карпет сухой. Имеется ввиду при условии чистого дренажа и неоторванной трубки кондиционера (если таковой имеется). Поэтому у меня просьба-предложение: не поленитесь и поднимите карпет и шумку в ногах водителя (ничего отвинчивать ненадо) и суньте руку между шумкой и металлом днища (именно днища, а не стенок), сделать это лучше после поездок по лужам. И примите участие в голосовании.
Т.к. неисправность ярко себя не прояляет, Просьба без проверки не голосуйте.

Вода в ногах водителя, а ты уверен, что у тебя все сухо. Новая болезнь КСЮ?

А никто не задумался о том,что это скорее после зимнего периода,а не от езды по лужам. Зимой попадает снег,вода и грязь с ботинок,при открывании дверей,когда метель на улице,и т.д.,все это скапливается,и никуда не девается(стоков же там нет).
Это сугубо мое мнение.

Вода в ногах водителя, а ты уверен, что у тебя все сухо. Новая болезнь КСЮ?

Просушил, дождь и все снова мокрое.

Вода в ногах водителя, а ты уверен, что у тебя все сухо. Новая болезнь КСЮ?

Не протекает ли лобовое стекло ?

Вода в ногах водителя, а ты уверен, что у тебя все сухо. Новая болезнь КСЮ?

Не буду голосовать и ломать статистику потому что у меня именно лобовое течет.

Вода в ногах водителя, а ты уверен, что у тебя все сухо. Новая болезнь КСЮ?

Борьба с водой в салоне!

Уже руки опускаются!
В том году заметил воду под передним пассажирским ковриком!

Разобрал, просушил всё. Откуда вода так и не понял. Прочистил дренаж кондея. И больше туда не заглядывал.

Этой весной стало пахнуть сыростью в салоне, убрал коврик, надавил на ковролин, а из него вверх фонтан воды, всё насквозь!Поднял ковролин, под ним водищи.

Стал гадать, откуда вода проникает! В общем лью воду на правый нижний угол стекла, через какое-то время вода струйкой стекает по стенке кузова где находятся Мозги. Снял бардачок, отогнул шумоизоляцию, ни как не могу понять от куда! В районе стыка стекла с кузовом всё сухо, вода проникает чуть дальше, такое впечатление течёт с панели где стоит забор воздуха в салон! Толишов где-то травит! Что делать . Хотел снять крыло, но не охота болты срывать, краска покоцается.
Пока наложил памперсов, что бы влагу впитали!

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти пути их решения.

Причины сбоев в работе печки

Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

воздушные пробки. Они образуются, когда воздух проникает внутрь со сменой антифриза или если есть повреждения цилиндрического блока.
загрязнение радиатора. Это происходит при попадании насекомых, грязи, пыли, листьев, герметика, воды или если используется тосол низкого качества,
крышка бака с охлаждающей жидкости не держит необходимого давления,
сильное загрязнение салонного фильтра,
сломанный вентилятор,
повреждение заслонки радиатора,
к нестабильному отоплению приходят подшипники, вышедшие из строя.

Как устранить поломку

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления.

Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:

Внешнюю часть радиатора очистить потоком свежего воздуха, радиатор можно отвинтить, промыть, вычистить пылесосом.
Некачественный тосол приводит к наростам внутри канала патрубка, для их очистки меняют местами нижние и верхние патрубки. Внутренние каналы чистят лимонной кислотой или используют специальную жидкость. Специалисты рекомендуют ежегодно заменять антифриз. Это один из самых частых поводов, почему плохо греет печка.

Перед холодами желательно заменить тосол, если он имеет невысокую плотность.

Последствие неисправного термостата — не греет печка. Неисправный, повреждённый термостат необходимо заменить, чтобы не спровоцировать перегрева машины. Неработающая печка — не самое большое зло в этом случае и дело может закончиться дорогостоящим ремонтом.
Без фильтра в салон проникает уличная грязь с пылью. Симптомом загрязнения фильтра является горячий, но слабый поток воздуха. Как результат — в автомобиле Daewoo Nexia не греет печка. Загрязнённый фильтр необходимо заменить.
Во время эксплуатации машины порой ослабевает крепление тросика у заслонки. Поворачивая ручку регулятора тепло/холод, можно увидеть специальный тросик, который приводит заслонку в движение. Посмотрите, не ослаб ли он, а если ослаб — подтяните, если соскочил — верните на место.
Заслонка может разболтаться и возникнет щель. В этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора отопительной системы и остужает горячий поток. В результате разболтавшейся заслонки плохо работает печка на Дэу Нексия. Чем больше щель, тем меньше тепла в салоне.
С целью профилактики от холода можно также укрыть радиатор.

Как усилить поток воздуха в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие. Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз. Забитые каналы прочищают очистителями для системы охлаждения и промывают минут семь-восемь.

Дополнительная помпа

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительную электрическую помпу от ГАЗели, подходят и помпы Bosch. Помпу устанавливают так, чтобы антифриз возвращался от печки на двигатель, тогда увеличивается поток греющего воздуха в салон.

Послесловие

Если у вас есть интересный опыт решения проблемы с печкой в автомобиле Дэу — пишите нам! Мы с радостью поделимся вашей историей и поверьте, найдётся множество благодарных читателей! И не забудьте подписаться на нашу рассылку!

Читайте также: