ремонт вентилятора охлаждения мерседес w220
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Mercedes-Benz S-class МУРЗИК › Бортжурнал › COOLANT VISIT WORKSHOP! W 220/Вентилятор радиатора часть 3 — (Мотор вентилятора, проверка и ремонт).
Теперь переходим к осмотру мотора вентилятора.
Разбирается он снятием пластиковой круглой заглушки, под ней стоит стопор, снимаем его и вынимаем обмотки и якорь в разные стороны.
Вот они на фото видно сколько срани было в нем… обмотки все в пыли и песке.
Ну и подшипник весь в говне… Второй подшипник не вынимал, он там запрессован и был чистым и рабочим.
К стати подшипник для подбора тем у кого он заклинил, вод такой номер написан на моем… NTN 6000Z
И его фото уже после чистки.
После чистки и визуального осмотра я немного смазал вал и начал собирать все обратно, обильно смазывая шовным герметиком блок управления и не жалея его в местах где треснул корпус блока.
Ну и вот к стати отверстие в блоке управления для выхода паров влаги с блока, через это отверстие и попадает вода в блок при мойке или при закипании машины с выбросом тосола.
Белая сетка в нем немного ее задержит но не факт…
Теперь немного о том что было у меня и по какой пречине он давал ошибку…
Вот этот злобный косяк… заметил его только когда уже начал собирать блок…
Грязь вода и всякий пух набился туда и коротил контакты, само гнездо блока расположено не правильно и смотрит в верх собирая всю воду что попадает на фишку. Само уплотнение фишки уже со временем просело и не держало влагу. Пришлось брать подмотку для кранов водопроводных и наматывать ее под эту резинку.
Ну и с уже хорошим усилием ставить фишку назад в свое родное гнездо.
Теперь по ремонто-пригодности.
Читал много рассказов что из 10 блоков подымают мастера 2… на мой взгляд это фуфел полный, просто не хотят возится.
Или это значит такие мастера, если живая микросхема то блок реально восстановить и самому, если уж полная задница с блоком или вы не дружите с паяльником… тогда купите просто блок отдельно по объявлениям, они около 3 тыс. б.у. стоят на авито.
Поставьте его в место своего перепаяв провода и будет вам счастье.
С мотором еще проще, если обмотка живая то подшипники свободно можно заменить, даже если пройдется их растачивать на больший размер, все получится, там есть куда точить.
Читайте также: