ремонт заслонки печки ниссан навара

Обновлено: 03.05.2024

Заслонка печки Nissan Qashqai: ремонт и регулировка

Владельцы Nissan Qashqai часто жалуются на систему отопления, которая оказывается весьма ненадёжным механизмом. Для такого серьёзного автомобиля проблемы с отоплением салона являются нормой. Владельцам таких автомобилей приходится разбираться в устройстве этого механизма, постепенно знакомясь со всеми возникающими неполадками. Ряд проблем в работе отопителя Nissan Qashqai возникает из-за заслонки. Что собой представляет этот механизм, как проводится его регулирование и ремонт — вопросы, на которые будем искать ответы.

Для чего нужна заслонка

За счёт заслонки печки осуществляется изменение направление воздуха, который может подаваться на радиатор или в обход него. Без этого элемента от горячего радиатора было бы совсем мало толку. Работа затворки существенно сокращает время обогрева салона и повышает эффективность работы всей системы отопления. В нужный момент через радиатор проходит дополнительный поток воздуха, который направляется под напором. Получается, не так важно количество горячей жидкости в радиаторе, как объём воздуха, который через него проходит.

Ремонт заслонки

Определить неисправность этой детали в системе отопления можно по нескольким параметрам:

регулятор температуры западает в определённом положении;
затруднительная прокрутка регулятора для изменения температуры воздуха;
отсутствие движения затворки;
фиксированное направление потока воздуха, который не меняется несмотря на действия пользователя.

При обнаружении одной из описанных ситуаций, необходимо срочно заниматься ремонтом автозаслонки. Осуществляется эта работа следующим образом:

освобождаем бардачок от всех вещей, которые так долго там собирались;
по краю откручиваем все имеющиеся саморезы;
бардачок тянем на себя и отщёлкиваем на месте расположения фиксаторов;
обдув ног удерживается за счёт одного болта, который также нужно будет открутить;
чёрная заглушка фиксируется большим количеством болтов, к которым сложно добраться, но каждый всё же потребуется открутить;
демонтируем регулятор затворки, который должен быть в пыли и грязи;
все шестерёнки осматриваем, очищаем и смазываем, при необходимости заменяем неисправные элементы;
обращаем внимание на трос затвора, может потребоваться регулирование его напряжения за счёт ослабления или затягивания зажима;
в процессе обратной сборки возникают проблемы с попаданием в паз для нормального функционирования направляющих, придётся попотеть, чтобы добиться нужного результата;
по завершению сборки остаётся лишь проверить работоспособность регулятора температуры и плавность хода переключателя.

Регулирование заслонки отопителя

В некоторых случаях может потребоваться проведение регулирования заслонки. Выполняется эта процедура очень легко. Её суть заключается в следующих действиях:

болт крепления тяги к приводу необходимо немного ослабить;
рычаг заслонки выставляем в такое положение, при котором она будет открытой;
ручка привода должна быть полностью утоленной на приборной панели;
тягу вытаскиваем из оболочки и затягиваем крепёжный болт к рычагу привода заслонки;
ручка привода заслонки вытаскивается до предела, а сама заслонка при таких действиях должна перейти в закрытое положение;
если заслонка не перешла в закрытое положение, то необходимо открутить крепёжный болт оболочки тяги;
путём перемещения оболочки необходимо добиться закрытия заслонки, после чего можно затягивать крепёжный болт.

Очень надеемся, что наши советы окажутся полезными и спасут от холода в салоне. Заслонку легко отремонтировать и отрегулировать самостоятельно, помощь специалистов будет совсем лишней.

Все про печку С-25, С-26.

Все про печку С-25, С-26. ⇐ Serena. Печка и кондиционер

Перейти на страницу:

снял бардачек, моторчик крепиться на одном саморезе

повернув против часовой стрелки до щелчка вынимаем моторчик, предварительно отключив разъем питания

вынимаем мотор из пластикового корпуса, вынимаем щетки моторчика, крепятся металлическими защелками, от щеток мало что осталось.

в первом же магазине беру вот такие щетки по 15 рубликов за штуку, взял аж три

распилил один

обточил, подогнал, собрал, подключил и результат :пару часов удовольствия с минимальными затратами, пока все работает отлично

а каким образом помереть с подключенным мотором напругу на плате, разбирать полностью? плата то работает вся, кроме той части где регулировать обороты передней печки, т.е температуру, направление все регулируется напрямую с аакамулятора если подклюаешь печку,а вот подключаешь печку как положено в разъем, не крутит

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
вообщем щас гоняю, кинув провод с аккамулятора и сразу на печку, тоесть обороты на максимуме крутят

Skadilov: у меня тоже че то зажужжал и бац. тишина.. не крутит. че делать? куда лезть?

проблема решена. действительно, чтобы добраться до печки, хватило минут 15. не пришлось разбирать торпедо полностью..
достаточно было:
1. снять перчаточный ящик/бардачок
2. открутить 6 саморезов по периметру пластика за этим ящиком, снять его
3. снять под правой ногой пассажира сбоку пластик, откуртив клипсу
4. и вот он - моторчик печки!
5. нехитрым движением руки отогнув защелку и повернув моторчик печки против часовой стрелки вынимаем его!

ну а у меня оказалось непонять что с ним. купил б/у моторчик с крыльчаткой за 3000 руб. подключил. все работает.. поставил его.. а на проверку мой типя нерабочий тоже заработал! хотя слышно было что чуток шумно работает, чем тот что купил.

ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА ОБДУВА Nissan Qashqai 2007+

Автомобили Ниссан Кашкай пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора.

У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона.

В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Для чего нужна заслонка

15.12.1 ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА ОБДУВА

Ремонт заслонки

Определить неисправность этой детали в системе отопления можно по нескольким параметрам:

регулятор температуры западает в определённом положении;
затруднительная прокрутка регулятора для изменения температуры воздуха;
отсутствие движения затворки;
фиксированное направление потока воздуха, который не меняется несмотря на действия пользователя.

освобождаем бардачок от всех вещей, которые так долго там собирались;
по краю откручиваем все имеющиеся саморезы;
бардачок тянем на себя и отщёлкиваем на месте расположения фиксаторов;
обдув ног удерживается за счёт одного болта, который также нужно будет открутить;
чёрная заглушка фиксируется большим количеством болтов, к которым сложно добраться, но каждый всё же потребуется открутить;
демонтируем регулятор затворки, который должен быть в пыли и грязи;
все шестерёнки осматриваем, очищаем и смазываем, при необходимости заменяем неисправные элементы;
обращаем внимание на трос затвора, может потребоваться регулирование его напряжения за счёт ослабления или затягивания зажима;
в процессе обратной сборки возникают проблемы с попаданием в паз для нормального функционирования направляющих, придётся попотеть, чтобы добиться нужного результата;
по завершению сборки остаётся лишь проверить работоспособность регулятора температуры и плавность хода переключателя.

15.12.2 СНЯТИЕ

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

Из бардачка вытаскиваются все вещи.
По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

Модуль обдува ног крепится на единственном болте. Он также удаляется.

Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

Немного ослабляется болт, фиксирующий тягу на привод.

Рычаг заслонки устанавливается в позиции, при которой она полностью открыта.

Положение заслонки при максимальной установленной температуре
Положение заслонки при минимальной установленной температуре

Читайте также: