скрип привода заслонок отопителя солярис
Обновлено: 16.05.2024
Посторонние звуки при смене режима обдува Hyundai Solaris
1. Снимите клемму "минус" с аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините колодку проводов от сервопривода заслонок отопителя.
3. Открутите три винта и снимите сервопривод. Одного винта не видно, но его расположение показано красной стрелкой.
Посадочное место сервопривода.
4. Смажьте две канавки на сервопривода литолом и установите привод на место.
5. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Если нужна замена отопителя Хендай Солярис, то можете ознакомиться с инструкциями в этой статье.
Hyundai Solaris Hatchback › Бортжурнал › Устранение скрипа привода заслонок "печки", полировка ветровиков, обновление огнетушителя на Солярис хэтчбек дорестайл
А при наступлении холодов этот скрип только усиливался.
В этом 2020 г. дошли руки и до этого!
Снимаем крышку блока предохранителей в салоне:
Снимаем боковую торцевую заглушку со стороны водительской двери:
Откручиваем 2 шурупа:
Откручиваем 2 болта на "10" крепления пластиковой панели к кронштейну OBD разъëма:
Извлекаем из панели блок регуляторов просто надавив на него изнутри:
Сдëргиваем панель с защëлок, т.е. защëлки расположены на самой панели:
Не стал демонтировать ручку открывания капота, а просто положил панель под педальный узел:
Теперь головкой на "10" откручиваем 2 болта крепления блока ВСМ к кузову и сдвигаем вбок сам блок и оставляем его висеть на проводах:
Ну и вот сам привод заслонок. Честно, думал что он там вообще ОЧЕНЬ ВЫСОКО И ГЛУБОКО В НЕДРАХ ПАНЕЛИ, оказалось всё не так уж и страшно! Как писали некоторые здесь на Drive2, что туда вообще фиг доберешся — честно, я уже мысленно был готов сиденье водителя снимать))) Оказалось это вообще не понадобилось, всë ОЧЕНЬ просто:
Так же решил смазать ручной привод заслонки регулировки температуры, который находится за вещевым ящиком.
Открываем вещевой ящик, вытаскиваем упоры:
Вот регулятор заслонки температуры:
Смазываем привод заслонки тоже Литолом. А так же ещё смазал ось заслоки (просто заметил, что она вращается, когда переключал режимы обдува):
Теперь стала тишина при переключении режима обдува! Классно! Наконец-то)))
Пока панель разобрана, вспомнил, что хотел перевернуть разъëм OBD (спасибо одному из Драйвовчан), для того, что бы можно было оставить ELM327 постоянно-подключенным в этот разъëм, т.к. при заводском расположении этого разъëма и подключенном ELM327, крышка салонного блока предохранителей НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ (!).
Ну и всё! Собираем всё в обратной последовательности!
В салоне всё. Теперь идём на улицу!
Не понял я конечно от чего, но ветровики стали выглядеть вот так:
Испробовал 3 полироля — самое лучшее помог "Астрохим для хрома"!
Ещё съездил, перезарядил огнетушитель, т. к. срок подошёл, хотя давление на манометре было в норме!
Ну и давно хотел огнетушитель домой, как раз момент хороший!
Взял ещё домой такой огнетушитель:
Всем спасибо за внимание!
Hyundai Solaris Hatchback 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2011
Hyundai Solaris, 2012
Hyundai Solaris, 2011
Hyundai Solaris, 2013
Комментарии 13
Подскажите такую вещь у меня щелкает при включении климата что это может быть?
Интересно по гарантии дилер этот скрип заслонок будет убирать. У меня авто ровно год и зачкрипело сегодня
Рекомендация для тех кто захочет повторить.купите тефлоновую смазку с длинной трубочкой и с фонарем, ничего не снимая, подлезть можно.Драйвер снимал чтобразьем для ЕЛМ327 перевернуть.
Точно! Но накладки снимал для удобства, чтобы подлезть к заслонке!
У меня вот тоже скрипит привод заслонок. Я так понял, что с самого привода ничего снимать не надо? И куда конкретно мазать там литолом — по извилистой "дорожке", где ходит направляющая?
Привет! Да, снимать привод не нужно.
Мазать дорожки с обратной стороны и можно ещё в отверстия этих дорожек!
Спасибо!) А чтобы ОБД разъём выкорчевать, то там от него слева-справа просто надо "усики" металлические отогнуть?
Да не за что!
На OBD нажимаешь сбоков такие фиксаторы и разъëм выходит. Но это не всё. Просто перевернуть и вставить его обратно не получится, т. к. не даёт длина проводов(!)… Поэтому…
Спасибо!) А чтобы ОБД разъём выкорчевать, то там от него слева-справа просто надо "усики" металлические отогнуть?
… надо снять металлическую скобу с блока предохранителей вставив плоскую отвëртку в защелки (на фото стрелками) — сидит скоба очень плотно, ОСТОРОЖНО, НЕ ЛОМАТЬ СИЛКОМ, А АККУРАТНО!
После этого завести провод OBD разъëма между блоком предохранителей и самой скобой, вставить скобу на место, затем защëлкнуть OBD разъëм в саму скобу! Всё, готово!
Хорошая работа, НО зачем снимать пол салона?) можно же было просто рукой достать, для смазки (сам так делал).
Скрип привода заслонок отопителя солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена конденсатора системы кондиционирования Хендай Солярис
1. Слейте хладагент с использованием зарядной станции. 2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 3. Снимите передний бампер. 4. Отсоедините от конденсатора трубку нагнетания и трубку (A) жидкого хладагента. Момент затяжки 7,8
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена салонного фильтра Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Компоненты компрессора кондиционера Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Конструкция системы вентиляции и отопления Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Очистка фильтра системы вентиляции Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Снятие блока управления отоплением и вентиляцией Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Снятие компрессора кондиционера Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Снятие радиатора печки Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Снятие резистора вентилятора печки Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Снятие вентилятора печки Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена блока отопителя Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена блока управления климат-контролем Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена блока управления кондиционером Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена датчика температуры испарителя Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена датчика температуры окружающего воздуха Хендай Солярис
Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018
Замена компрессора системы кондиционирования Хендай Солярис
Почему на Хёндай Солярис скрипит педаль газа: что-то надо смазать!
Автомобиль нужно слушать. И во время движения, и на холостом ходу. Правда, иногда приходится анализировать слишком много звуков и не самых приятных. Которые, впрочем, не говорят о какой-либо поломке, а, скорее, о желании производителя сэкономить на покупателе. Если на Солярисе скрипит педаль газа, это как раз тот случай. С этим скрипом будем бороться прямо немедленно.
Скрипит педаль на Хёндай Солярис
Пластики, тем более недорогие, не самый практичный материал, тем не менее их часто используют в узлах и агрегатах, чтобы намеренно сократить срок службы и это никакой не секрет.
Педаль из пластика не самый практичный материал.
Если говорить о скрипах во время нажатия на педаль акселератора, то в принципе, ни на скорость, ни на мощность, ни на расход топлива Хендай Солярис это не влияет никоим образом. Автомобиль бюджетный, поэтому владельцам часто приходится терпеть мелкие неудобства. Но ведь не хочется.
Дорестайлинг и рестайлинг
Раздражающий пластиковый скрип при нажатии на педаль присутствует в 95% автомобилей , и до рестайлинга, и после. Поскольку компания не собирается ликвидировать этот прокол, а официальные дилеры упрямо не желают воспринимать его как неисправность, остаётся самим разобраться в природе этого звука.
Почему скрипит?
Здесь всё просто: корпус и механизм датчика положения педали акселератора полностью выполнены из пластмассы.
Стопор на педали и издаёт не совсем приятные скрипы.
Металлических деталей там всего две — это две пружины, которыми нагружен рычаг педали. Для более острых ощущений при нажатии, на основном рычаге педали установлен стопор, который служит для «реалистичности» цифрового механизма управления дроссельной заслонкой.
Именно этот стопор и издаёт не совсем приятные скрипы, особенно в жаркую погоду, когда пластик имеет свойство расширяться. Ликвидируем это недоразумение одним из двух методов.
Убираем скрип педали газа на Солярисе
Педаль газа Хёндай Соляриса и отмечено где откручивать, чтобы разобраться со скрипом
Независимо от метода, по которому мы будем действовать, необходимо сначала снять, а потом разобрать контроллер акселератора. Делается это просто, но не совсем удобно:
- Ныряем под панель приборов и рулевую колонку, находим жгут проводов, идущих к датчику положения педали газа.
- Аккуратно отсоединяем клеммную колодку, нажав на пластиковый фиксатор.
- Проверяем для профилактики качество контактов, при необходимости очищаем их от окиси и грязи.
Механизм привода датчика в сборе с педалью крепится к моторному щитку на трёх шпильках.
Разборка механизма педали
Когда узел оказался у нас в руках, находим два винта крепления крышки механизма педали.
- Они откручиваются битой под маленькую звезду.
- После этого крышка поддевается отвёрткой с плоским шлицом и демонтируется.
- Получаем доступ к самому механизму.
- На самом конце рычага педали газа установлен подвижный стопор, который входя в контакт со стенкой корпуса педали при её нажатии, должен обеспечивать дополнительное усилие.
- Но именно это сопряжение и вызывает скрип, хруст и временами заедание педали.
Дальше идём одним из двух путей:
-
Разбираем механизм полностью, там все просто: вынимаем две пружины, снимаем главный рычаг педали. На конце рычага находим тот самый стопор. Любым методом демонтируем его и без сожаления утилизируем. Если педаль нажимается слишком туго, можно убрать маленькую внутреннюю нагрузочную пружину. Собираем узел, не забываем смазать все трущиеся детали литолом или графитной смазкой.
Разбираем механизм педали газа полностью.
Видео об устранении скрипа педали газа на Хёндай Солярис
Обратная сборка
Установка узла педали газа проходит в обратном порядке. После установки желательно проверить качество установки контактной колодки, в противном случае, бортовик может выдать ошибку. Удачной всем работы и комфортной езды в будущем!
Для вашего поискового запроса Работа Заслонки Печки В Hyundai Solaris мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Работа заслонки печки в Hyundai Solaris который загружен Александр Корчагин размером 1.45 MB, длительностью 1 мин и 6 сек и битрейтом 192 Kbps.
Обратите внимание:
Слушают сейчас
Работа Заслонки Печки В Hyundai Solaris
Telefon Prikol Uzbek 1
Team Fortress 2 Zombie Fortress Gameplay
Поздравление С Днем Рождения От Путина Для Виктора
Amber 엠버 White Noise Mv
Volume Жёлтая Хризантема
Имран Усманов Старые Песни
Requiem In D Minor K 626 Sequence No 6 Lacrimosa Dies Illa Chorus
Новая Gta Russia На Мобильный Телефон Криминальная Россия 3D Борис
Shawn Mendes Camila Cabello Señorita Chuba Choreography
Yoi Yoi Kokon Cover
It S Muffin Time 10 Hours
Pirate Hoopoe On Press
Красивые Девочки Балуются
Snowman Audio Edit
Azoblab Tinchim Bermas Senla O Tgan Xotiralar
Full Album Itzy It Z Icy
Nuryagdy Rejepow 2019
Zayn Louis Brother
Orville Kipling To Be Noticed By The
The Weeknd Often Slowed Tiktok Remix 1
Yamete Kudasai Senpai
Ева Я Любила Тебя Тик Ток Версия
Почему Его Не Существует
Its Gwapo Shark Week
Minna Saiko Arigato Kawaii Tik Tok Challange
Гайд Обучение По Моду Forbidden Magic Апокриф 2
Рома На Р А А Рома Ма Ма Гга Га Уляя Из Лайка
Милана Кхоллам Ца Хилла
Там Где Ты Сергей Одинцов
Итс Ю Ооооо Оо Фо Ю Хир
Hung Up Remix Tik Tok
Hot Stuff Goin On The Best Ofs
Фатима С Днём Рождения
Скачивают
Qaynona Nurulloh Qori Yunusov
Lil Nas X Montero Call Me By Your Name Slowed Reverb
2021 Ислам Курманбеков Мадина Курсанова Биз Бакытты Издедик Cover
Нурулло Кори Юнусов Насихат Кушик
Rasa Пчеловод Пародия Что В Клипе Творится О Том И Говорится Мама Я Пчелка
Каждый год наступают холода. И именно в этот период печка Хендай Солярис поможет водителю пережить непогоду. Иногда и она выходит из строя, начинает гудеть, и в салоне появляются шум, гарь и копоть.
Из каких деталей состоит агрегат, какие из них наиболее часто выходят из строя и можно ли осуществить разборку печки и починить их самостоятельно, чтобы в салоне не дуло, а колебания температуры не в соответствии с регуляцией были исключены?
Как снять блок управления печкой Хендай Солярис?
В Хендай Солярис конструкторами создан единый блок управления отоплением и вентиляцией. При помощи простой отвертки можно снять его, чтобы разобрать или заменить на новый, или для ремонта какой-либо детали или датчика.
Для этого нужно сделать следующее:
- рассмотреть схему проводов и сопротивления, выяснить коды ошибок;
- отсоединить клеммы от батареи аккумулятора;
- снять накладку в центре приборной панели;
- достать блок рукой, отсоединить провода, идущие от двигателя;
- разобраться в причине поломки;
- установить отремонтированный блок, запахнуть заслонку;
- проверить, работает ли включение.
ВАЖНО: Неисправности блока управления, связанные с заменой детали, легко устраняются самостоятельно.
Выключатель печки у Хендай Солярис
Удивительно, но многие автовладельцы задаются вопросом, насколько функциональны штатные «крутилки» на печку Хендай Солярис и часто, судя по отзывам, готовы заменить их на новые. Связано это иногда с нечетким поворотом или с внешним видом, не устраивающим владельца.
Далеко не всегда новые детали окажутся лучше, но можно рискнуть, смена выключателей – это иногда удачный рестайлинг салона Хёндай. Купить новый переключатель можно по цене от 400 рублей за штуку, выбор есть в магазине экзист. Замена детали иногда способна кардинально изменить атмосферу в салоне.
Как разобрать выключатель печки у Хендай Солярис?
Для того чтобы поменять плохие выключатели на лучшие, их необходимо разобрать.
Для этого может потребоваться подмотка, иногда они не подходят по размерам и не фиксируются:
- обмотать выключатели изолентой;
- снять при помощи плоскогубцев;
- нагретым ножом зачистить крепления;
- обмотать крепления изолентой для прочности;
- поставить новые «крутилки».
Теперь включение-выключение печки происходит с большим комфортом и чувствительностью к изменению температуры. Влияет замена на плавность хода переключателей и на точность регуляции.
Замена радиатора печки Хендай Солярис
Радиатор требуется заменить при неисправности прибора и при обнаружении протекания охлаждающей отопитель жидкости через радиатор.
Одновременно следует снимать датчик температуры воздуха. Установлены радиатор и датчик в корпусе отопителя.
ВАЖНО: Скорость снятия зависит от Последовательность работы:
- сливается охлаждающая жидкость до нулевого уровня;
- снимается панель приборов;
- колодка отсоединяется от датчика и предохранителей;
- датчик поворачивается против часовой стрелки и вынимается;
- снимается решетка радиатора отопителя и сам радиатор
опыта автомобильного мастера.
Моторчик печки Хендай Солярис
Когда моторчик печки начинает гудеть и посвистывать, его приходится менять, или хотя бы произвести разбор и смазку. Засвистеть он может на низких оборотах, на первой-второй скорости. Для начала необходимо снять агрегат. Для этого нет необходимости вынимать бардачок.
Необходимо:
- открутить три самореза, удерживающие панель печки;
- осторожно вынуть мотор и турбину.
Далее при помощи мягкой ветоши и масла смазать опорные втулки. В большинстве случаев после такой операции свист прекращается. Если же гул продолжается, а в салоне становится все жарче, придется менять мотор.
Замена моторчика печки Хендай Солярис
Перед заменой необходимо выбрать подходящую деталь.
Лучше ориентироваться на родные запчасти: реплики, даже качественные, могут выйти из строя быстрее, а до этого заполнять салон продуктами распада.
Вентилятор печки Хендай Солярис
Когда поступающий в салон воздух становится не просто горячим, а очень горячим – необходимо выяснить, нет ли проблем с вентилятором печки Хендай Солярис.
Расположен он прямо за бардачком, в панели вентилятора. Снимать или нет вещевой ящик для удобства работы, решает самостоятельно каждый автовладелец.
Далее:
- клемма провода отсоединяется от «минуса» аккумулятора;
- колодка проводов отсоединяется от электродвигателя вентилятора путем нажатия на фиксатор колодки;
- три самореза отворачиваются при помощи крестообразной отвертки;
- снимается вентилятор.
- обратная установка производится в аналогичной последовательности.
Большинство неисправностей печки Хендай Солярис можно устранить самостоятельно.
Для этого необходимы только небольшие технические навыки и стандартный набор инструментов.
Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн
Разберемся, как снять и поставить обратно бампера на Хендай Солярис
Ремонт подвески Хендай Солярис
На хюндай солярис часто включается вентилятор охлаждения. в чём может быть причина частого включения вентилятора? От души
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то можно подключить сканер, может имеются какие ошибки.
Извини, друг, у меня нет столько времени на притворство, как у тебя сегодня, лучше просто пошлю тебя сюда Замена моторчика отопителя — Hyundai Solaris, 1. 6 л. , 2012. . .
Он какбэ намекает, что кредит надо платить.
Запотевают стекла в Хендай Солярис Постоянно при влажности на улице запотевают стекла. Помогает только кондиционер. И то не на долго. Ну а скоро зима- с кондишином тоже не вариант ездить. Что делать?
Да ерунда это все кондей не кондей я вон сегодня в златоуст гонял окна передние затянуло так что надо было заглядывать в зеркало! ! ! И включал и выключал кондей и максимум жару давал! ! ! Машина новая купил в августе 15 года 7000 пробега! ! ! Надо салон ехать пусть как хотят так и исправляют на машину гарантия 5 лет! ! ! Пусть мастера голову е. . . .
Попробуйте заменить фильтр салона, думаю все прийдет в норму.
у меня такая же проблема с акцентом. я убрал ремень с кондиционера, и вытащил реле включения кондиц. и еще надо фильт салона на зиму поменять, и будет все ок. удачи.
НА солярисе печка работает по другому. Нужно научиться ей управлять. Открываете бардачок и смотрите туда, где меняется фильтр салона. Теперь заводите авто и пробуйте включать разные режимы скорости вентилятора и температуры воздуха. Когда будете эксериментировать, то увидите, как работет заслонка, где находится фильтр. Из личного опыта понял, что при максимальной температуре воздуха и скорости вентилятора открывается внутрисалонный захват воздуха ( начинается запотевание). Включаешь вентилятор на 2, захват воздуха из салона закрывается. . Или если 4 скорость, то делаешь воздух чуть холоднее, то тоже захвата воздуха нет. Попробуйте и всё поймёте. И ещё вытащите фильтр и заклейте скотчем резиновый клапан. Какой клапан? Вы всё увидите когда будете включать вентилятор и смотреть на фильтр под бордочком. Нужно отсечь салонный воздух. Нужно научиться регулировать скорость потока воздуха к регулятору температуры.
Попробуй открыть книжечку которая в бардачке лежит. Там написано как делать что бы не запотевало.
Это очень интересная история и все такое, но не лучше ли просто прочитать статью Про печку Хендай Солярис — радиатор, вентилятор, моторчик
Помогите пожалуйста, греется хендай солярис Дело было так, купил зимой Солярис, всё было хорошо. Наступило лето и как только началась жара машина начала греться, пробег 40000 км. Причем греется очень странно, температура то поднимается то падает, когда доходит до красной зоны ведет себя нормально не кипит не бурлит не дымит. С начала подумал температурный датчик, поменял, не чего не поменялось, потом поменял термостат опять не чего не поменялось только стала меньше греться, до замены термостата грелась почти всегда а сейчас только иногда когда в пробке стоишь и до красной зоны не поднимается. Патрубки все горячие. Подскажите что делать, может система завоздушилась или помпу надо менять, короче не знаю что с ней делать. Прокладка головки вроде нормально.
При таком пробеге, вероятность выхода из строя помпы или завоздушенности системы маловероятно. Начни с визуального осмотра радиатора, по своему опыту могу сказать, что наверняка соты радиатора забиты пухом и всяким мусором, убрав и промыв, посмотри на результат. Радиатор нужно смотреть с частичным разбором, т. е визуально видеть его, а не смотреть через решетку радиатора.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Исправляем свист печки на Solaris и Rio + профилактика
Как снять и разобрать мотор печки на Hyundai Solaris?
Дополнительные материалы
Устраняю Cвист (цоканье, сверчки) в моторчике печки Kia Ceed
Свистит печка Kia Rio, Solaris
устраняем скрип заслонки печки на КИА РИО
Свист мотора отопителя. Как можно убить моторчик смазкой на скорую руку😎
Ремонт печки Киа рио
ГУР Kia Rio 3 - убираю шум
Hyundai Solaris. Свист вентилятора печки/кондиционера. Солярис. Отзыв
Посторонний шум при работе печки КИА РИО 3 (причина)
Снимаем, разбираем и чистим вентилятор печки салона авто. Устраняем скрип и свист
Устранение сверчков вентилятора печки Hyundai Avante или Elantra MD
ДВИГАТЕЛЬ ПЕЧКИ ОТОПИТЕЛЯ НА ХУНДАЙ СОЛЯРИС == ШУМЫ СКРИПЫ ПИСКИ
Свист ремня генератора Киа Рио III на холодную. Причины. Способ устранения.
Заклинила заслонка отопителя. Снятие и установка электропривода заслонки отопителя Киа Рио III
Автор привет! Если привод бесконечно вращается, значет он по резистору не видит свое положение, его менять?
А как вы разработали саму заслонку? У меня такая же проблема с корейкой 13-й год. Боюсь разработать эту конструкцию последний раз.
у меня нижняя заслонка залипла так что не двигается вообще , старался ее шевелить ,но ничего не выходит
что можно сделать ?
И да я пользовался год назад пеной для чистки кондея
Киа Рио 2014.год
Здравствуйте у меня праблема печка дуется левая хорошо остальные холодно дует и левая ног хорошо дует правая холодно
На солярисе тоже левая дует горячим правая холодным ,што делал подскажи
Мужики подскажите солярис 2, RIO 4 такой же привод стоит?
Спасибо, всё работает. Коробку с моторчиком разбирать смысла нет, нужно обильно смазать канавки на белом пластике и пластиковые пальцы которые остались на отопителе сверху и снизу
Киа рио 3 проблема такая при выключеной печки и закрытых заслоннах в машине очень жарко что может быть?
Подскажи, если климат двух зонный, и водительская сторона теплым дует не реагирует на переключение температуры это эта заслонка?
Добрый день! Хотел узнать, вы решили проблему с климатом? У моей машины так же только с пассажирской стороны, температура не реагирует,постоянно горячий воздух)
залипший рычажок как разработал? у меня обдув в ноги не робит, он может быть причиной?
Не поверишь, заехал на мойку и залил с керхера профессиональной итальянской химии в воздуховоды. Так залил, чтоб со всех дыр поперло. Потом с керхера на пониженном давлении пролил водой, тож прям в воздуховоды, чтоб химию смыть. И всё прошло. Заслонки больше не залипали.
У меня уже 3 раз вылетает привод заслонки. как разрабатывали привод?
@Сергей Калачев нет. Разработал я не эдектропривод, а сами заслонки. В электропривод, в конавку, входят две штыря от заслонок, электропривод крутится и перемещает заслонки. Так вот залипли у меня сами заслонки. А почему у вас выскакивают они я не знаю. Они глубоко и плотно сидят в приводе.
У меня каким то непонятным образом выскакивает электропривод с паза заслонки
Как я понял из вашего видео, у вас заклинило заслонку.и как сказали вы её разработали.
Получается, вы просто сняли Эл.привод.потом поставили на место и все заработало?
А зачем его разрабатывать?
Красава , пойду сделаю на своей киашке
У меня работают все заслонки, только у меня дует с правой стороны холодным воздухом,Киа Маджентис 2007
@Хайп Хайпович хз. Заслонки скорее всего. Тут надо конкретно разбираться
Pro KIA RIO церато 2010г кондей только
@Хайп Хайпович странная вещь. У вас рио. Климат или кондей?
Pro KIA RIO со всех дефлекторов дует горячим,но со стороны пассажира в ноги дует горячим и холодным, меняли лобовое. и когда меняешь положения обдува лобовое или ноги,передвигаются заслонки с шумом и все равно дует холодным в ноги пассажиру,но только стоит переключить рециркуляцию по салону все становится хорошо. Ни где где сопливит, не бежит вода,антифриз,может лобовое хреново поменяли.
@Хайп Хайпович я не понял с каких дефлекторов у вас дует холодным, а с каких горячим? В каком положении Т°. Опишите проблему подробней, возможно я смогу чем-нибудь помочь.
Водительская сторана идет теплый воздух пас сажирской холодный на кия серато
@ProTechnologies если не в заслонках причина, значит печка забита на половину
@Pro KIA RIOспасибо. Если поможет, отпишусь.
@ProTechnologies если двухзонный, то надо смотреть заслонки, с той стороны, с которой дует холодным. А точнее не заслонки, а привод заслонок
у меня такая же проблема с оптимой, климат двухзонный. Решили проблему?
У вас двухзонный климат?
Та же хрень! Нефиг кондиционер чистить по турецки)) в патрубки пену пускать нельзя! Только в отверстие в ногах правого пассажира можно. И снимать не обязательно было, можно рукой помочь белой фиговине при переключении. Чтоб разработалась и отлипла.
@Oleg Andreevich спасибо.
Я ж думал это эл.привод заклинил, а это сами заслонки слиплись. Просто не надо было пользоваться лавром.
Всем привет. Заметил недавно скрип/треск при переключении переключателя заслонок, но всё работало. Сегодня полез снимать привод, н@ёбся вдоволь, комплекция у меня крупная, да и авто на автомате, сильно мешала педаль тормоза, но упорство и труд всё перетрут))) Снял в общем, старую смазку убрал, намазал литол 24 (температуры -40 до +120), пошатал туда сюда два штыря которые в эту белую хрень вставляются, разработал их. И вот тут началось самое интересное, установка всё обратно. Кое-как поставил, штыри не хотели попадать в канавки, но всё таки встали, прикрутил три шурупа и блок двумя болтами. Включил зажигание и ппц, все положения перепутались, а обдув лобового совсем пропал(( Жесть думаю, как теперь ловить эти штыри? Полез всё снимать обратно. Правой рукой держал механизм и левой крутил переключатель, кое-как поймал положение, и быстро прикрутил шурупы. Теперь всё норм, и положения правильные и скрипов нет))) Но кисти рук все изцарапал конечно, но оно того стоило. Кстати, грешу на пенный очиститель испарителя кондея, возможно после него заслонки начинают залипать и плохо работать, и электропривод просто не в силах толкнуть штыри. Буду чистить испаритель пшикалкой, пену втопку!
@Владимир Михайлович Только когда эти штырьки попадут в нужные пазы станет всё нормально
Pro KIA RIO а есть какой то способ установки заслонок ? А то у меня тоже перепутались:) или придётся таким же способом?
)))) да, вы сбили настройки положения заслонок. А на счет залипания, вы полностью правы. У меня тож начали залипать после пенки.
На моей машине начала шуметь это самое заслонка - звук как будто открывается закрывается старые калитка. Там нельзя как-то подлезть баллончиком попшикать смазочкой?
@Pro KIA RIO Премного благодарен!
Можно не разбирая, просто снять эту коробочку и смазать прорезь в белой направляющей, как на видео на 11:57
Пшикалка не поможет., т.к. вы не достаните.
Всем привет. У меня образовалась следующая проблема:
1. Не работает переключатель заслонок, в данный момент стоит обдув на лицо
2. Кондиционер все время включен, такое ощущение что кнопка залипла, хотя нажимается мягко
3. Не отключается кнопка обдува по салону.
Все эти три вещи произошли одновременно, весь день ездил с кондиционером нажав на кнопку обдув по салону. Когда ближе к вечеру хотел отключить кондёр, обнаружил эти проблемы. Кто сталкивался с этим?
@Pro KIA RIO )))) дайте номер счёта
@Арман Матбаев с вас $5 ))))
@Pro KIA RIO здравствуйте. Преды в первую очередь смотрел. А сегодня, скинул клеммы, 5 минут по курил, поставил и всё заработало! Аллилуйя)))
Привет. Преды смотрел?
Клеммы скидывал?
Тоже есть треск от заслонки, но обдув работает, надо тоже смазать. Автору большое спасибо)
Возвращаясь с моря возникла проблема с обдувом при включенном кондиционере. Что то там заклинило, моторчик работал на полную, в районе моторчика холодно, а из дифлекторов не дует ни в каком из режимов. Потом всё само нормализовалось, через пару часов дороги.
@Pro KIA RIO добрый день, у меня не отключается поток горячего воздуха, регулятором кручу на минимум а она всеравно жарит. Из за этого и не ощущяется работа кондера, печка перебивает . Как вылечить?
У вас прилипла заслонка. Чаще всего бывает в жару. При включении кондея, через мин 5-10 начинает двигаться и работать.нормально.
Четыре проблемы с печкой: диагностика своими силами
Источник тепла в автомобиле — двигатель (электромобили не в счет). Его рабочая температура — около 80–90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона.
Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера (при наличии такового), а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя. Затем с помощью заслонок воздух направляется в определенные зоны: на стекло, в лицо или в ноги.
С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать.
1. Не нагревается охлаждающая жидкость
Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся, а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.
Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.
Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Причины? Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями (или препаратами для устранения течи), перегнулись шланги, не работают краны отопителя (обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников). Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.
Наконец, если на улице реальный колотун (под минус тридцать), то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.
2. Не нагревается воздух
Антифриз горячий, а тепла нет? Скорее всего, воздух где-то «застрял» по пути, например в засоренном воздушном фильтре. Другой подозреваемый — испаритель кондиционера, через который воздух должен проходить всегда. Возможно, он тоже засорился. Такое часто случается при длительной езде без салонного фильтра. Метод ремонта очевиден: купить новый фильтр, попытаться прочистить испаритель, а если не получается — заменить его.
На немолодых машинах радиатор отопителя часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем намертво приваривается к его поверхностям. Эффективность работы печки при этом неизбежно снижается, поскольку грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.
3. Заслонка не заслоняет
Если заслонка, которая направляет воздух либо через радиатор отопителя, либо в обход, со временем начинает капризничать, то часть холодного воздуха (а то и весь!) пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Сколько времени и денег придется потратить на ремонт? Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка. А если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же — не покупать же блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы отопления.
4. Электрические проблемы
Одна из наиболее частых электрических неисправностей на автомобилях с ручным управлением отопителем — поломка вентилятора. Куда сложнее искать причину на машинах с климат-контролем. Автоматика ведает как всеми заслонками, так и вентилятором, а для точного определения неисправности целесообразно считать коды ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостоятельно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.
Как правильно пользоваться отопителем
После пуска мотора установите малую скорость вращения электровентилятора. Сразу направьте воздушный поток на ветровое стекло: пусть прогревается потихоньку, а не скачком, иначе оно может лопнуть от резкого перепада температур. Не переключайте раньше времени скорость вращения вентилятора на повышенную — полýчите лишь холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Поначалу используйте систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева отключите рециркуляцию, чтобы стёкла не запотевали.
Читайте также: