установка кондиционера на ваз 2109

Обновлено: 02.05.2024

кондиционер на ВАЗ 21099 карбюраторная

Да ну на. Мне лична больше всего нравилсо именно барлеви..Алекс сильно на него похож-но хуже подгонка всякой мелочи и т.д.
На барлеви был оч.качественный (иппонский )конденсер -мультик.Компрессор если не ошибаюсь сейко-сейки(прямой аналог 507 сандена).Очень приличный и красивый блок електрики.Кнопки от бмв:).И печка-достаточно качественное изделие.

Но только они пропали из продажи еще в 98.На сколько помню их кто то перекупил толи тот же алекс ,то ли фриджетта..

Серег! да видел я их. Я те по сикрету если еще не в курсе..
Я давно-давно занимаюсь кондеями..Еще я помню проект НАМИ установка на азлык41. тот из которого потом весь город лепил на все что мог.Красивый и безтолковый комплектег.Савсем иппонский.Где каждая гайка в пакетеке:))

А насчет комплектов на ваз-когда то печку на ваз 2110 делали в алькоре.Точнее не делали-а в полуготовое пытались приладить испаритель..Я тогда одну из первых десяток видел с номерем ПТП-прототип.Вот на нее и лепили.Под стандартный эмиратовский испаритель-мало того что гавно так еще и с размером не угадали-решили что испарители будут сами делать..Вот тогда и комплекты нам привозили на 21083..И было это в далеком 95 году если не ошибаюсь. И конденсер там хоть и толстый и с вырезом-но он всего лишь дуалфло если не ошибаюсь.С толстым но небольшим вентилятором чуть ли не российскага производства.Электричество там все надо было самому делать если не ошибаюсь. )

Пасиб. Вопросы (+ много букв) Шкив намного увеличен в диаметре? А помпе, гене от повышения оборотов непоплохеет? Э-э-э, боюсь спросить, на Ниву такие (увеличенного диаметра) шкивы никто не делает?
Модернизированный корпус отопителя поставляется в комплекте? Именно модернизированный родной, или сделанный заново?
Радиатор отопителя оставляется штатный?
Испаритель, теоретически, должен располагаться под радиатором отопителя, я угадал? :) А конденсат куда стекает?
А отдельно шкивы, кронштейны компрессора продаются, или тока в комплектах?
Раз комплект на карбовую зубилу - япошки как-нибудь решали вопрос с оборотами движка? У меня выставленна тыщща. При обычном движении едем-встали на светофоре-едем всё нормально. В пробке обороты при включении кондея падают до 600 и машина пытается заглохнуть (подсос рулез) :)).

Столько вопросов возникло после эксплуатации кондея с подвесным испарителем.
Это неудобно!
С одной стороны при закрытых окнах и заслонке притока воздуха с улицы имеем чумовую производительность. И больную голову минут через 20 поездки в одно лицо.
Когда куришь с открытой форточкой в пробке (знаю, нежелательно) дым летает вокруг кондея, аж страшно, типа пожар. С встроенным такого не было-бы.
При приоткрытом окне и закрытой заслонке - башка все равно начинает гудеть :(
При открытой заслонке и приоткрытом окне на скорости дует горячий уличный воздух. В пробке нет вентиляции и нужно включать штатный вентилятор.
Но с ним лучше чем без него! :))
Вещь из разряда "как же я жил раньше?" :))))

Сейчас, в жару включил кондей на всю и потрогал шланги: обратка при выходе из салона холодная, аж мокрый штуцер. А вот шланг от ресивера к испарителю (он медный!) горячий. Рука с трудом держит. Это плохо?

Установка кондиционера на ВАЗ 2115

Современные автомобили ВАЗ уже начали оснащать кондиционером. Это удовольствие конечно не дешево стоит. Приходится очень много переплачивать за кондиционер. Едва кто решится переплатить около 3-7% от стоимости своего автомобиля за кондиционер. Мы будем устанавливать кондиционер своими руками на автомобиль ВАЗ 2115. Что нам потребуется для установки кондиционера? Это сам комплект (кондиционер), набор инструментов и хорошо освещенное место для работы.

Перед покупкой кондиционера хорошенько подумайте, действительно Вы хотите его устанавливать. Ведь он будет забирать значительную часть тока у генератора, да и расход топлива у автомобиля увеличится. Еще и в ВАЗ 2115 штатного места под кондиционер нету и нам придется его самим подгонять.

Также кондиционер со временем нужно обслуживать. В понятие ремонт автокондиционеров входит заправка, замена фриона и чистка!

Если же решились на установку кондиционера, то покупайте кондиционер именно под автомобиль ВАЗ 2115. На автомобильном рынке Вы сможете беспрепятственно его купить. Переходим к работе. В салоне для начала нужно подобрать место для кондиционера. Нужно снять торпедо и руль. К кондиционеру обязательно должна прилагаться инструкция, изучите ее тщательно. В инструкции будет указано, как подключить кондиционер и куда его лучше установить. Снимаем радиатор печки и подгоняем это место под наш кондиционер. Сначала устанавливаем компрессор, далее фреон и только потом электрический вентилятор. После установки данных деталей, их нужно соединить с воздуховодами, по которым и будет циркулировать холодный воздух.

Во время подключения питания кондиционера, обязательно используйте предохранители, дабы избежать поломки кондиционера. Что касаемо кнопки включения / выключения кондиционера, то ее можно поменять или оставить штатную ВАЗ 2115.

Самостоятельная установка кондиционера на ВАЗ 2114

Зачем он нужен?

Но вместе с воздухом шла пыль, грязь, мусор. Приятного в этом мало. Плюс при движении на высокой скорости окна не откроешь особо, ибо создается сильнейший шум внутри салона.

Климатическое оборудование, установленное на ВАЗ 2114, позволяет выполнять три основные задачи:

Охлаждать салон;
Обогревать;
Высушивать воздух и внутреннее пространство авто.

За счет одновременной работы отопителя и кондиционера, вы можете избавиться от проблемы с запотеванием стекол, удалить лишнюю влагу, которая особенно сильно накапливается в салоне зимой и осенью. Излишки влаги приводят к коррозии и появлению ржавчины.

Как видите, польза кондиционера заключается не только в том, что он охлаждает воздух и делает поездки в летнюю жару приятными и прохладными. Потому отказываться от идеи его установки вряд ли стоит.

Комплектация

Все представленные на рынке кондиционеры, которые подходят для установки на ВАЗ 2114, имеют примерно одинаковые характеристики и укомплектованы практически идентично:

Блок испарения, реле и датчик;
Конденсатор;
Компрессор;
Нагнетающий трубопровод;
Трубопровод;
Заглушка рециркуляции;
Ось заглушки рециркуляции;
Ремень;
Конденсаторная трубка;
Втулки;
Уплотнители;
Крепежи;
Жгут с проводкой;
Кронштейн генератора;
Натяжной ролик;
Блок испарителя;
Трубка испарителя;
Метизы;
Инструкция;
Технический паспорт.

Полный комплект

Подача воздуха внутрь салона обеспечивается за счет стандартных отверстий вентиляции. Ничего дополнительно придумывать или вырезать вам не придется.

Все необходимое для самостоятельной установки производители предоставляют в комплекте. Потому советуем разве что дополнительно изучить видео уроки по монтажу климатического охлаждающего оборудования.

Кнопка на панели

Технические характеристики

Вряд ли вы попадете на какой-то уникальный кондиционер. Но все же не лишним будет узнать, какие технические параметры охлаждающего оборудования подходят для автомобиля ВАЗ 2114.

Элемент

Параметры

Силовой агрегат автомобиля

диапазон от 9 до 18 градусов

Тип используемого масла

Установка

Если же вы привыкли ремонтировать машину своими руками, уже успели разобрать и собрать чуть ли не все составляющие вашего ВАЗ 2114, тогда вы точно справитесь.

Работу можно разделить на шесть основных этапов:

Монтаж испарителя;
Установка проводки;
Установка конденсатора;
Монтаж трубок;
Скрепление проводов;
Установка компрессора.

Теперь о каждом из этапов поговорим отдельно.

Испаритель

Для установки испарителя опирайтесь на следующую инструкцию:

Снимите резиновый уплотнитель с капота своего автомобиля;
Демонтируйте пластиковый водосток, расположенный справа;
Полностью снимите фильтр печки, демонтировав вместе с корпусом;
Возьмите герлен, который идет в комплекте к кондиционеру, приклейте его согласно инструкции;
Установите нижнюю часть испарители;
Смонтируйте корпус вентилятора;
Завершите установку собранного испарителя.

Прокладка проводов

Это не самый сложный, но очень ответственный этап. От качества и надежности укладки проводов зависит срок службы оборудования.

Снимите воздушный фильтр и демонтируйте адсорбер.
Снимите нижнюю защитную крышку монтажного блока.
Уберите уплотнители, расположенные на гидрокорректоре фар.
Плюсовой проводок протяните вдоль стандартного пучка проводки к аккумуляторной батарее.
Проложите проводку, которые подходят к вентилятору кондиционера и датчику давления.
Провод с кнопкой для активации протяните через отверстие гидрокорректора.
Кнопку установите на понравившемся вам месте на приборной панели.
На выключателе отопителя соедините оранжевый и серый провод.
Установите датчик температуры в отверстие, сквозь которое проходит идущая на вентилятор печки проводка.
Поставьте терморегулятор путем подключения к нему нужного провода. Место для монтажа выбирайте сами, как вам больше понравится.

Этап установки

Конденсатор

Переставить звуковой сигнал на места датчика температуры наружного воздуха;
Установить клипсу из пластика и временно разместить конденсатор;
Соединить между собой компрессорную трубку и конденсатор;
Завершить фиксацию конденсатора.

Трубки

Ресивер соединяется с испарителем с помощью специальной трубки. В инструкции указано, какую именно нужно использовать трубку для этих целей;
К компрессору от испарителя протягивается другая трубка;
Устанавливается датчик давления и соответствующая соединительная трубка.

Компрессор

Осталось дело за компрессором

Снимите правый пыльник и демонтируйте растяжку.
Демонтируйте генератор и кронштейн генератора.
Отключите проводку от правой передней фары.
Установите новый кронштейн, который идет в комплекте с кондиционером и закрепите на нем генератора.
Зафиксируйте все идущие на компрессор трубки, окончательно убедитесь, что компрессор закреплен надежно.
Установите приводной ремень.
Заправьте в систему 500 грамм фреона 134.

Завершение установки

Заправка

Заправку кондиционеров нужно выполнять на специализированном оборудовании, где практически все за вас делает агрегат.

Перед заправкой у мастера убедитесь, что у него имеется разрешение на подобный вид деятельности. Также поинтересуйтесь, на каком оборудовании будет происходить процедура извлечения фреона (если вы проводите повторную заправку).

Процедура заправки выполняется в следующем порядке.

Извлечение старого фреона. В вашем случае, когда вы только установили кондиционер, данный этап пропускается.
Внутри системы создается вакуум. Это нужно для проверки герметичности вашего оборудование. Если имеются дефекты, залитый фреон попросту вытечет и вы зря потратите деньги на не дешевую заправку.
В систему добавляют добавки и специальное масло. С течением времени и по мере эксплуатации кондиционера, это масло исчезает. Так что при последующих заправках придется заливать как фреон, так и новое масло.
Наполняется контур фреоном.
Система тестируется.
Услуга специалистов оплачивается.

Необходимый фреон

В случае с ВАЗ 2114 требуется заправка фреонов в объеме не более 500 граммов. Именно на такое количество хладагента рассчитано большинство систем охлаждения, подходящих для данной модели авто.

Частые неисправности

От правильности установки охлаждающего оборудования зависит его долговечность и качество работы. Но на нарушение функциональности могут влиять и внешние факторы, такие как погода, дорожные условия, аварии и пр.

Можно выделить несколько наиболее частых неисправностей, связанных с кондиционирующим оборудованием.

Установка кондиционера на ваз 2114

Кондиционер на ВАЗ 2114 — это несколько устройств, поставляемых в комплекте с крепежом и трубками

компрессор;
конденсатор;
система трубопроводов низкого и высокого давления;
испарительный модуль с системой электронных датчиков и реле;
ресивер;
приводной ремень;
комплект уплотнителей и крепёжных элементов.

Инструкция по установке кондиционера

Даже если у вас есть минимальные навыки работы с автоинструментом, советуем выполнять установку кондиционера на ВАЗ 2114 своими руками. Это поможет вам сэкономить немалую сумму денежных средств.

Стоит упомянуть, что в нашей статье будет идти речь об использовании кондиционера “ФРОСТ”. В комплекте этого устройства всё уже подготовлено, поэтому покупать дополнительные элементы и крепежи не нужно (не учитывая самой заправки).

После этого необходимо изменить форму распорки, так как она не позволяет установить генератор. Нижний болт генератора необходимо закрутить в крепежный элемент натяжителя ремня.

Как видите, установка кондиционера на ВАЗ 2114 не требует наличия особого опыта. Эксперты отмечают, что это решение приводит к снижению мощности двигателя примерно на 5-10 «лошадей». Также помните об увеличении расхода топлива. В некоторых случаях расход возрастает значительно, что особенно чувствуют жители крупных мегаполисов, которые вынуждены регулярно стоять в пробках. Перед тем, как установить кондиционер на ВАЗ 2114, советуем тщательно все продумать и взвесить.

Как работает автомобильный кондиционер

Практически во всех современных кондиционерах хладагентом является фреон. Принцип работы кондиционера сводится к обеспечению циркуляции хладагента в замкнутой системе. В салоне автомобиля располагается теплообменник. Фреон, проходя через его соты, забирает из этого устройства излишки тепла.

Кондиционер обеспечивает непрерывную циркуляцию фреона в охлаждающем контуре

Температура воздуха в салоне при этом понижается (как и его влажность), а жидкий фреон, покинув теплообменник, переходит в газообразное состояние и попадает в обдуваемый радиатор. Там хладагент остывает, и вновь становится жидким. Из-за давления, создаваемого компрессором, фреон через систему трубопроводов опять подаётся в теплообменник, где снова нагревается, забирая тепло и влагу из салона.

Возможна ли установка кондиционера?

Да, установка кондиционера в ВАЗ 2114 возможна. В настоящее время существует несколько фирм, специализирующихся на выпусках кондиционеров для «четырнадцатых» моделей ВАЗ. При установке этих устройств водителю не потребуется вносить никаких существенных изменений в конструкцию машины. Подача воздуха в салон осуществляется через стандартные вентиляционные отверстия. Поэтому вырезать ничего нового на приборной панели и под ней не нужно. Следовательно, никаких проблем с законодательством у автовладельца не возникнет.

О выборе автомобильного кондиционера

Перечислим основные параметры, на которые должен ориентироваться владелец ВАЗ 2114, выбирая кондиционер:

рабочее напряжение — 12 вольт;
температура выдаваемого воздуха — от 7 до 18°С;
потребляемая мощность — от 2 киловатт;
тип используемого хладагента — R134а;
жидкость для смазки — SP15.

Всем вышеперечисленным параметрам соответствуют кондиционеры, выпускаемые фирмами:

«ФРОСТ» (модель 2115F-8100046–41);

Кондиционеры от — самые популярные у владельцев ВАЗ 2114

— второй по популярности поставщик кондиционеров для владельцев ВАЗ 2114

Их устанавливают практически все владельцы ВАЗ 2114.

Установка кондиционеров от других автомобилей практикуется крайне редко, поскольку с ними возникает масса проблем. В частности, система трубопроводов в таком кондиционере может оказаться или слишком короткой, или слишком длинной. Поэтому её придётся либо чем-то наращивать, либо обрезать.

Крепёжную и уплотнительную систему «не родного» кондиционера тоже придётся серьёзно дорабатывать, причём далеко не факт, что доработка будет удачной и получившаяся система сохранит герметичность. В приборной панели, вероятно, придётся прорезать новые вентиляционные отверстия, что неизбежно вызовет вопросы при прохождении очередного техосмотра. Все эти моменты делают установку кондиционеров с других машин нецелесообразной, особенно при наличии в магазинах готовых решений специально для ВАЗ 2114.

Общие правила подключения кондиционера

Схема подключения кондиционера к бортовой сети может варьироваться в зависимости от выбранной модели устройства, так что выписать единый «рецепт» подключения не представляется возможным. Уточнять детали придётся в инструкции устройства. Тем не менее можно выделить несколько правил, являющихся общими для всех кондиционеров.

В первую очередь всегда подключается испарительный блок. Питание на него подаётся либо с прикуривателя, либо с блока зажигания.
На вышеуказанном участке цепи обязательно должен быть предохранитель (а в случае с кондиционерами «Август» туда устанавливается ещё и реле, входящее в комплект устройства).
«Масса» кондиционера всегда подключается прямо к кузову машины.
Далее к сети подключается конденсатор. На этом участке предохранитель тоже обязателен.
После этого конденсатор и испаритель подключаются к кнопке, устанавливаемой на приборной панели. Нажав на неё, водитель должен услышать шум вентиляторов в испарителе и конденсаторе. Если вентиляторы заработали — схема собрана верно.

О заправке кондиционера

В большинстве кондиционеров сейчас используется фреон R-134а

И для его закачивания в кондиционер потребуется специальное оборудование, за которым придётся идти в магазин запчастей.

Для заправки кондиционеров используют специальные баллоны с манометрами

И купить там нужно следующее:

комплект муфт и переходников;
комплект шлангов;
баллон фреона R-134а;
манометр.

Последовательность заправки

Перечислим основные этапы закачки фреона в систему.

На магистрали низкого давления в кондиционере имеется пластиковый колпачок. Он аккуратно очищается от пыли и открывается.
Штуцер, расположенный под колпачком, соединяется со шлангом на баллоне с помощью переходника из комплекта.
Двигатель автомобиля запускается и работает на холостом ходу. Скорость вращения коленвала при этом не должна превышать 1400 оборотов в минуту.
В кондиционере включается максимальная циркуляция воздуха по салону.
Баллон с фреоном переворачивается вверх дном, кран на переходнике низкого давления медленно открывается.
Процесс заправки постоянно контролируется с помощью манометра.
Когда в салон машины начнёт поступать холодный воздух, а шланг около переходника начнёт покрываться инеем, процедура заправки заканчивается.

Видео: заправляем кондиционер самостоятельно