замена крана печки ваз 2105

Обновлено: 15.05.2024

Ваз 2105 — замена крана отопителя

Снятие крана печки


С приходом холодов, мы вновь вспоминаем о возможности регулировки температуры в салоне, но иногда сталкиваемся с неожиданными проблемами: кран печки (при прохождении через него жидкости) может потечь, окислиться и даже заклинить (при долгом неиспользовании). Разбору и ремонту эта деталь не подлежит, поэтому для восстановления системы отопления остается только замена крана печки.

Как заменить кран на ВАЗ 2101-2107 «классика», «Волга», «Нива», «Ока» (порядок работ)

Операции по замене крана отопителя на различных автомобилях очень схожи и отличаются в основном необходимостью в демонтаже некоторых деталей для осуществления доступа к вышедшему из строя крану.

На заметку: краник печки от «Жигулей» подходит и к автомобилям «Волга», «Нива», «Ока».

Далее будет подробно рассмотрена замена крана на автомобилях ВАЗ 2101-07 «классика».

По инструкции, перед тем как приступить к снятию патрубков, необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Эту операцию можно опустить, учитывая тот факт, что радиатор печки и патрубки находятся выше уровня основного радиатора. При этом следует учесть, что какая-то часть охлаждающей жидкости все равно вытечет, поэтому необходимо иметь под рукой небольшую емкость.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя. Не забудьте подставить емкость для слива вытекающей из патрубков охлаждающей жидкости под шланги.

Ключом на «8» отворачиваем два самореза и снимаем уплотнитель с труб радиатора.

В салоне машины снимаем полку панели приборов. Для удобства снимаем корпус вещевого ящика. На ВАЗ 2104, 2107 с панелью приборов с боковыми воздуховодами, необходимо также демонтировать воздухопровод, отвернув гайку на «10» и поддев шлицевой отверткой защелки по периметру.

Ключом на «7» ослабляем затяжку винта и отсоединяем тягу привода крана печки (1).

Снятие крана печки


Снятие крана печки

Ключом на «10» отворачиваем две гайки крепления крана к радиатору отопителя (2) и снимаем кран отопителя вместе с впускной трубой и резиновой прокладкой.

Ключом на «10» отворачиваем две гайки и отсоединяем от крана впускной патрубок с прокладкой. Обратите внимание на профиль прокладки.

Снимаем и переставляем на новый кран скобу крепления тяги привода.

Совет: «старые» металлические хомуты для шлангов лучше заменить на новые усиленные (синего цвета).

Устанавливаем новый кран с новыми прокладками в порядке, обратном снятию. Для «перестраховки» наносим герметик на поверхность состыковки крана и радиатора, а также крана и трубы впускного патрубка.

Установка нового крана отопителя


Установка нового крана отопителя

Заполняем жидкостью систему охлаждения двигателя (при полном сливе) или доливаем часть жидкости, которая вытекла из патрубков и радиатора при замене, и убеждаемся в герметичности соединения крана с радиатором отопителя и впускным патрубком.

Как Поменять Краник Печки На Ваз 2105

Как Поменять Краник Печки На Ваз 2105

Владельцы автомобилей считают, что замена кран-подогревателя ВАЗ 2107 производится во время его движения. Это не совсем правда. Почти всегда его приходится менять в связи с его заклиниванием, необходимым условием которого является загрязнение внутри. И этот неприятный факт обнаружен в пытаюсь открыть или закройте его, когда температура изменится. весной или осенью. Естественно, бывают случаи, когда кран начинает течь на коврик под ногами. пассажир мокрые пятна, образованные потоком охлажденной воды

В обоих случаях единственным решением является немедленная замена крана отопителя. Для этого приобретите новый смеситель (желательно глиняный), запасные резиновые прокладки для смесителя и трубы и зажим диаметром до 23 мм, если он не установлен вместо промышленного. Некоторые автовладельцы ВАЗа устанавливают обычную сантехнику вместо стандартного крана для промышленного обогревателя. Этот вариант имеет несколько преимуществ, но он не применим к ВАЗ 2105 и 2107 из-за наличия воздуховодов, которые блокируют доступ к нему. Для смены миксера вам не нужно вводить специальный инструмент, он будет вам полезен:

  • Ключ к 7;
  • Ключ. 10;
  • Плоскогубцы;
  • Отвертка Филлипс.

READ Как Поменять Ремень Генератора На Ваз 2114

Сразу отвечу на вопрос, что вызывает обычное нажатие на глину. Практика показала, что глиняный кран лучше, потому что он свободен от всех недостатков стандарта. При этом он полностью отвечает всем требованиям как к светильникам, так и к пропускной способности. Специально по этим причинам специалисты рекомендовали заменить стандартный кран-нагреватель ВАЗ на новый с глиняным крепежным элементом.

Работы проводятся на охлаждаемом двигателе, чтобы избежать возможных ожогов. Сначала отсоедините впускную трубу под капотом.

ВАЗ 2107 кран демонтаж и замена

Далее снимите перчатку и корпус перчатки, под которой кран отопителя расположен в кабине. В автомобилях ВАЗ 2105 и 2107, чтобы получить доступ к крану, необходимо снять соответствующий воздуховод, в то время как в других традиционных моделях воздуховод отсутствует.

Особенно необходимо снять воздуховод на ВАЗ 2107, поскольку помимо крепежной гайки, которая просто откручивается с помощью 10 ключей, она плотно прилегает к защелкам. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы аккуратно снять воздуховод со всех клапанов, не нарушая их, в противном случае плотность системы подачи воздуха будет нарушена и, как следствие, ее эффективность снизится. Если, несмотря на всю точность, воздуховод поврежден, его лучше заменить или плотно закрыть во время сборки. Ниже приведено конкретное изменение крана отопителя:

  • Болт крышки кабеля управления отвинчивается, а его наконечник снимается с рычага крана;
  • Два винта, которые крепят кран к печи, отвинчены, и все эти два момента необходимо учитывать:
  • Закрепите нижнюю гайку в пазе, чтобы она не выпала. Это можно сделать с помощью пластилина;
  • При извлечении миксера из печи вытекает определенное количество охлаждающей воды. Поэтому лучше надеть под нее губку или тряпку;
  • Вся конструкция удаляется из корпуса;
  • Железный переходник подающей трубы откручен.

READ Как Снять Переднее Крыло На Киа Рио

Старый кран отопителя удален, вы можете начать установку нового. При этом старые резиновые прокладки заменяются новыми.

Работа выполняется в обратном порядке и не должна вызывать каких-либо затруднений, за исключением 1-го момента. при блокировке крышки кабеля управления убедитесь, что движение рычага управления краном отопителя полностью открыто и закрыто. В неприятном случае монтаж корпуса должен быть отрегулирован для получения хороших результатов. Затем вам нужно зажать и затянуть подающую трубу с помощью зажима.

сделать замену для крана ВАЗ 2107 с шаровым (часть 1)

Прежде чем приступить к сборке канала, вы должны проверить плотность системы. Для этого запустите и прогрейте двигатель. Это обеспечит отсутствие утечек в точках запирания крана нагревателя и удалит любые возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если все в порядке и охлаждающая жидкость не протекает, вы можете безопасно установить воздуховод, перчаточный ящик и полку на место. Наконец, проверьте уровень воды для охлаждения, при необходимости долейте.

Это завершено со сменой смесителя. После выполнения этой работы один раз без посторонней помощи, в будущем вы можете легко сменить кран без каких-либо проблем. Имейте в виду особенности ВАЗ 2105 и 2107 только в случае необходимости замены крана в других автомобилях ВАЗ.

Заводской (штатный), шаровой или керамический кран, какой лучше?

Среди автовладельцев на различных форумах постоянно возникают дискуссии по поводу какой кран отопителя лучше. Чаще всего баталии разворачиваются между двумя вариантами: шаровой или керамический. Практически никто не сомневается в том, что штатный кран на основе резиновой мембраны не надежен, чаще других дает течь, «заедает» и особенно подвержен закислению. В доказательство к этому — изображения выше, где причина замены — заклинивший кран и течь жидкости.

Шаровой или керамический?

Мы рекомендуем приобрести керамический кран. Корпус у такого крана обычный, но запорный элемент состоит из двух керамических пластин с прорезями, которые поворачиваются одна относительно другой.

Керамический кран отопителя


Керамический кран отопителя

Шаровой кран в принципе тоже неплохой, несомненный плюс такого крана — бОльшая пропускная способность по сравнению с керамическим (в открытом состоянии проходное отверстие равно внутреннему диаметру трубы). При низкой температуре это особенно ощутимо, но вероятность закиснуть у шарового крана выше, чем у керамического.

Замена крана печки ВАЗ 2105, 2106, 2107

Одним из элементов системы отопления «Жигулей» является кран печки, с помощью которого регулируется температура воздуха в салоне. Со временем нормальное функционирование крана нарушается, что обусловлено теми или иными проблемами. При появлении неполадок деталь нуждается в демонтаже и последующем ремонте или замене. В большинстве случаев кран не ремонтируют, а меняют на новый.

За что отвечает и где расположен кран печки

Отопление салона ВАЗ 2105–07 осуществляется посредством охлаждающей жидкости (тосол, антифриз), которая циркулирует по системе охлаждения силового агрегата. Отбор тепла производится радиатором печки, подключение которого к системе выполнено посредством двух патрубков. Благодаря работе вентилятора отопителя воздух прогоняется через теплообменник, нагревается и подаётся в салон автомобиля. Однако тепло требуется далеко не всегда. Так, в летний период иногда приходится включать обдув стёкол, чтобы они не запотевали. Подогрев в этом случае будет излишним. Чтобы была возможность регулировать подачу тёплого воздуха, в системе отопления предусмотрен кран печки. С помощью этого узла производится регулировка подачи горячей охлаждающей жидкости (ОЖ) в радиатор отопителя или полное её перекрытие. В результате вентилятор не нагревает и не отапливает салон, когда это не требуется.

Кран печки расположен непосредственно на входе в радиатор и крепится посредством двух болтов. Герметизация соединения обеспечивается резиновым уплотнителем. Управление краном осуществляется тросиком с рычагом на передней панели. Путём перемещения рычага можно закрывать или открывать запорный механизм, тем самым регулируя поток жидкости через радиатор и температуру воздуха, которая поступает в салон.

Когда нужна замена и какой кран выбрать

Необходимость в замене крана отопителя возникает по ряду причин. К таковым относятся:

  • заклинивание узла;
  • подтекание;
  • недостаточно тёплый воздух в салоне.

Стоит рассмотреть эти неполадки более подробно. Заклинивание крана происходит из-за появления засора либо образования накипи при использовании воды вместо тосола. Неисправность устраняется путём прочистки либо замены узла. Иногда бывает, что с краника слетает управляющий трос. В этом случае достаточно вернуть его на место и закрепить. Если кран заклинило, то рычаг управления будет двигаться с большим усилием. Если же перемещение рычага лёгкое, то это свидетельствует о том, что трос слетел.



Управление краном печки осуществляется посредством тросика, который иногда может слетать с рычажка на кране

Наиболее частой проблемой с краном является появление течи. В результате под ногами переднего пассажира образуется лужа из охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения используется антифриз, то при появлении течи, в салоне на стёклах образуется маслянистый налёт. В этом случае уровень ОЖ в системе падает, что может привести к серьёзным последствиям — перегреву двигателя. Для начала нужно подтянуть крепление крана к радиатору. Если это не помогло и утечка жидкости не прекращается, узел нуждается, как правило, в замене.

В составе тосола присутствуют вредные для организма человека вещества, что говорит о необходимости устранения неполадки в кратчайшие сроки.

Выяснив, что кран нуждается в замене, нужно определиться, какую деталь выбрать. Сегодня можно приобрести керамический либо шаровой запорный механизм. Поэтому у владельцев, которые столкнулись с выбором, возникает вопрос, чему отдать предпочтение? Если исходить из опыта владельцев «Жигулей», то керамическая деталь более предпочтительна, поскольку керамика не подвержена окислению.



Керамический кран ототпителя считается более надёжным, по сравнению с шаровым

Что касается шарового крана, то его приходится менять 2 раза в год — весной и осенью. Однако выбор остаётся за владельцем авто.

Видео: простой и надёжный способ замены стандартного крана печки ВАЗ

Как снять кран печки ВАЗ 2105–07

Чтобы приступить к замене узла потребуется подготовить некоторый перечень инструментов и материалов:

  • рожковый ключ на 7 и 10;
  • крестообразную отвёртку;
  • новый кран и резиновые прокладки (если нет в комплекте);
  • герметик;
  • ветошь;
  • тосол для доливки.

Процедура замены механизма на карбюраторных и инжекторных машинах проводится аналогичным образом. Работу осуществляют на холодном двигателе в следующей последовательности:

  1. Сливаем тосол из системы охлаждения мотора, для чего снимаем защиту картера, откручиваем пробку радиатора и болт на блоке цилиндров.
  2. В подкапотном пространстве ослабляем хомут и снимаем подающий патрубок печки.



С подводящей трубки снимаем патрубок



Для удобства рекомендуется демонтировать правый воздуховод



Трос управления краном печки крепится при помощи скобы и болтика на 7



Кран отопителя закреплён двумя болтами



Кран демонтируют вместе с подводящей трубкой и уплотнителем



От старого крана отсоединяют трубку и извлекают уплотнительную резинку

Видео: как демонтировать кран печки ВАЗ «классика»

Как установить кран отопителя

Процедура монтажа новой детали проводится в обратном порядке:

    Производим замену уплотнителей и прикручиваем трубку к новому крану.



Уплотнители крана рекомендуется менять даже при хорошем внешнем состоянии



Чтобы кран открывался и закрывался полностью, необходимо выполнить регулировку троса



Для улучшения герметичности на подводящую трубку перед стыковкой с патрубком наносят немного герметика



После замены крана печки производят заливку охлаждающей жидкости

Прилагать слишком большое усилие при затяжке болтов крепления крана не стоит. Иначе резиновые уплотнители выдавит, что может привести к появлению течи.

Замена крана печки на ВАЗ 2105–07 не является сложной, но требует внимания и аккуратности. Несмотря на простоту процедуры, лучше отдавать предпочтение качественным изделиям и проверенным производителям, чтобы не приходилось лишний раз заниматься ремонтными работами.

Сколько стоит новый кран печки и работа по его замене?

В Москве и Московской области средняя цена на кран отопителя для ВАЗ 2101-2107 находится в пределах 120-130 рублей. При чем цены на заводской, шаровой или керамический краны практически не отличаются.

Работа по замене крана в автосервисе стоит от 400 рублей и выше.

Мы советуем менять кран отопителя самостоятельно. Во-первых, вы сэкономите деньги и приобретете опыт в ремонте автомобиля. Во-вторых, эта операция не займет много времени (около 1 часа), а вся необходимая информация приведена в этой статье.

Замена крана отопителя Ваз 2107

29.11.2016Печка вазовской “классики”, к которой относится популярная “семерка”, иногда может доставить хлопоты не только в зимой, но и летом.

Рекомендуем прочесть: Перечень непродавольственных товаров неподлежащих обмену возврату

Кран отопителя ВАЗ 2107 — самая ненадежная деталь в системе отопления салона. Во время эксплуатации он может как потечь, так и заклинить в открытом или закрытом положении.

В любом из этих случаев необходим ремонт или замена крана отопителя ВАЗ 2107.Для обогрева салона ВАЗ 2107 используется тепло антифриза, циркулирующего в системе охлаждения мотора.

Для отбора тепла используется радиатор отопителя, который подключен к системе охлаждения двумя шлангами. Вентилятор отопителя прогоняет через радиатор поток воздуха, который нагревается и попадает в салон. Однако не всегда в салоне необходим подогретый воздух. Если включить обдув стекол летом, чтобы они не запотели во время дождя, подогрев воздуха будет излишним.

Как и когда менять кран печки ВАЗ 2105-07

Кран печки ВАЗ 2107

На автомобилях семейства ВАЗ есть немало узлов и механизмов, которые далеки от совершенства и имеют низкую надёжность. Одним из таковых является кран печки. Владельцы ВАЗ 2105–07 довольно часто сталкиваются с необходимостью замены этой детали из-за утечек охлаждающей жидкости или внутреннего окисления механизма, что нарушает его работоспособность. Благо, деталь стоит недорого и заменить её в гаражных условиях под силу каждому.

Замена крана печки ВАЗ 2105, 2106, 2107

Одним из элементов системы отопления «Жигулей» является кран печки, с помощью которого регулируется температура воздуха в салоне. Со временем нормальное функционирование крана нарушается, что обусловлено теми или иными проблемами. При появлении неполадок деталь нуждается в демонтаже и последующем ремонте или замене. В большинстве случаев кран не ремонтируют, а меняют на новый.

За что отвечает и где расположен кран печки

Отопление салона ВАЗ 2105–07 осуществляется посредством охлаждающей жидкости (тосол, антифриз), которая циркулирует по системе охлаждения силового агрегата. Отбор тепла производится радиатором печки, подключение которого к системе выполнено посредством двух патрубков. Благодаря работе вентилятора отопителя воздух прогоняется через теплообменник, нагревается и подаётся в салон автомобиля. Однако тепло требуется далеко не всегда. Так, в летний период иногда приходится включать обдув стёкол, чтобы они не запотевали. Подогрев в этом случае будет излишним. Чтобы была возможность регулировать подачу тёплого воздуха, в системе отопления предусмотрен кран печки. С помощью этого узла производится регулировка подачи горячей охлаждающей жидкости (ОЖ) в радиатор отопителя или полное её перекрытие. В результате вентилятор не нагревает и не отапливает салон, когда это не требуется.

Кран печки расположен непосредственно на входе в радиатор и крепится посредством двух болтов. Герметизация соединения обеспечивается резиновым уплотнителем. Управление краном осуществляется тросиком с рычагом на передней панели. Путём перемещения рычага можно закрывать или открывать запорный механизм, тем самым регулируя поток жидкости через радиатор и температуру воздуха, которая поступает в салон.

Когда нужна замена и какой кран выбрать

Необходимость в замене крана отопителя возникает по ряду причин. К таковым относятся:

  • заклинивание узла;
  • подтекание;
  • недостаточно тёплый воздух в салоне.

Стоит рассмотреть эти неполадки более подробно. Заклинивание крана происходит из-за появления засора либо образования накипи при использовании воды вместо тосола. Неисправность устраняется путём прочистки либо замены узла. Иногда бывает, что с краника слетает управляющий трос. В этом случае достаточно вернуть его на место и закрепить. Если кран заклинило, то рычаг управления будет двигаться с большим усилием. Если же перемещение рычага лёгкое, то это свидетельствует о том, что трос слетел.

Рычажок управления

Наиболее частой проблемой с краном является появление течи. В результате под ногами переднего пассажира образуется лужа из охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения используется антифриз, то при появлении течи, в салоне на стёклах образуется маслянистый налёт. В этом случае уровень ОЖ в системе падает, что может привести к серьёзным последствиям — перегреву двигателя. Для начала нужно подтянуть крепление крана к радиатору. Если это не помогло и утечка жидкости не прекращается, узел нуждается, как правило, в замене.

В составе тосола присутствуют вредные для организма человека вещества, что говорит о необходимости устранения неполадки в кратчайшие сроки.

Шаровой кран

Выяснив, что кран нуждается в замене, нужно определиться, какую деталь выбрать. Сегодня можно приобрести керамический либо шаровой запорный механизм. Поэтому у владельцев, которые столкнулись с выбором, возникает вопрос, чему отдать предпочтение? Если исходить из опыта владельцев «Жигулей», то керамическая деталь более предпочтительна, поскольку керамика не подвержена окислению.

Керамический кран

Что касается шарового крана, то его приходится менять 2 раза в год — весной и осенью. Однако выбор остаётся за владельцем авто.

Видео: простой и надёжный способ замены стандартного крана печки ВАЗ

Как снять кран печки ВАЗ 2105–07

Чтобы приступить к замене узла потребуется подготовить некоторый перечень инструментов и материалов:

  • рожковый ключ на 7 и 10;
  • крестообразную отвёртку;
  • новый кран и резиновые прокладки (если нет в комплекте);
  • герметик;
  • ветошь;
  • тосол для доливки.

Процедура замены механизма на карбюраторных и инжекторных машинах проводится аналогичным образом. Работу осуществляют на холодном двигателе в следующей последовательности:

  1. Сливаем тосол из системы охлаждения мотора, для чего снимаем защиту картера, откручиваем пробку радиатора и болт на блоке цилиндров.
  2. В подкапотном пространстве ослабляем хомут и снимаем подающий патрубок печки.Снятие патрубка
  3. Демонтируем правый воздуховод, который крепится посредством защёлок и гаек.Демонтаж воздуховода
  4. Откручиваем кожух управляющего троса и снимаем последний с рычажка крана отопителя.Крепление троса
  5. Отворачиваем 2 гайки крепления крана к радиатору отопителя, при этом желательно подложить ветошь, поскольку может вытечь некоторое количество ОЖ.Крепление крана
  6. Вынимаем запорный механизм вместе с подводящей трубкой и уплотнителем.Кран печки
  7. Откручиваем 2 болта крепления подводящей трубки к крану и снимаем трубку вместе с резиновой прокладкой.Подводящая трубка
Видео: как демонтировать кран печки ВАЗ «классика»

Как установить кран отопителя

Процедура монтажа новой детали проводится в обратном порядке:

  1. Производим замену уплотнителей и прикручиваем трубку к новому крану.Уплотнители печки
  2. Монтируем кран на место, затягивая гайки с «чувством».
  3. Устанавливаем на место трос и регулируем его таким образом, чтобы кран полностью открывался и закрывался при перемещении рычага на передней панели.Регулировка троса
  4. Возвращаем на место демонтированные элементы.
  5. На подводящую трубку перед стыковкой с патрубком наносим герметик.Герметик-прокладка
  6. Заливаем тосол и убеждаемся в отсутствии течи.Пробка радиатора
  7. Запускаем и прогреваем мотор, чтобы устранить воздушные пробки.

Прилагать слишком большое усилие при затяжке болтов крепления крана не стоит. Иначе резиновые уплотнители выдавит, что может привести к появлению течи.

Замена крана печки на ВАЗ 2105–07 не является сложной, но требует внимания и аккуратности. Несмотря на простоту процедуры, лучше отдавать предпочтение качественным изделиям и проверенным производителям, чтобы не приходилось лишний раз заниматься ремонтными работами.

Ваз 2105 - Замена крана отопителя

замены Причиной крана отопителя является, в основном, охлаждающей утечка жидкости из самого краника. Также кран меняют печки в случаях, когда нет тосола утечки, антифриза или воды, но кран не есть, то исправен не перекрывает полностью отверстие поступления радиатор в жидкости печки. Утечка охлаждающей жидкости заметна сраза пассажиру сидящему на переднем сидении, как так вся жидкость сначала стекает в 2105 Vaz на полку под бардачком, затем на пола коврик.

Что требуется для замены отопителя крана в автомобиле Ваз 2105

  1. новый надежности (по кран автовладельцы рекомендуют керамический шаровый)
  2. прокладки резиновые, 2 штуки
  3. герметик автомобильный, например, ключ
  4. Автосил на 10 накидной и рожковый
  5. отвертку крестовую не для большую снятия дверцы бардачка и полки ним под
  6. ключ на 7 для ослабления крепления открытия тросика-закрытия краника

Многие рекомендуют сливать сначала охлаждающую жидкость полностью из системы сливал. Я же не охлаждения, так как патрубки подвода салон в жидкости машины, в печку находятся по горизонтали не крышки ниже радиатора.

Последовательность действий замены печки крана на ваз 2105

  1. под капотом хомуты ослабить патрубков, по которым тосол или поступает антифриз в салон
  2. отсоедить патрубки от шлангов
  3. в перекрываем салоне заслонки боковых воздуходувов, для надо чего передвинуть нижний рычаг управления крайнее в отоплением правое положение
  4. демонтируем полку и бардачка крышку
  5. демонтируем воздуходув правый, для середине в этого сверху отвинтить шуруп и выдернуть вытащить и воздуходув его, чтобы не мешал производить монтаж-демонтаж краника
  6. ключом на 7 ослабляем трос закрытия-открытия крана
  7. отсоединяем трос от рычага ключом
  8. крана на 10 откручиваем гайки фланцевого соединения радиатора и крана печки
  9. теперь, если в моторном ослабили отсеске хомут и высвободили патрубок вытягиваем чтобы, вправо высвободить фланец крана от радиатора тянем и печки на себя
  10. теперь можно без руках на труда открутить еще два болта Установка на 10

ключом нового крана отопления, в данном классику на случае, в пятерку

  1. обезжириваем фланцевые поверхности крана нового и резиновые прокладки, а также фланцевые патрубка поверхности и радиатора печки
  2. теперь наносим герметик автомобильный слоем 1-2 мм на обе поверхности фланцев, менее не ждем 15 минут, по заявленным рекомендациям завода-герметика изготовителя
  3. через 15 минут начинаем сборку, резиновую устанавливаем прокладку на нанесенный герметик и стягиваем фланцу к болтами патрбука, который идет под затем
  4. капот, после сборки фланцевого соединения краника и патрубка устанавливаем резиновую прокладку на вторую крепим и поверхность к радиаторую печки гайками и стягиваем ключом поочередно на 10
  5. после установки нового крана, капотом под наносим герметик на патрубок и немного вставляем, погодя его в шланг подвода охлаждающей стягиваем и жидкости хомут
  6. далее, в салоне устанавливаем открытия трос-закрытия крана в нужное положение поворота путем крепления ключом на 7 и одеваем наконечник кольцо, троса на рычаг крана, после чего крепление затягиваем тросика.
  7. устанавливаем снятый воздуходув чтобы, капитально не болталось
  8. монтируем крышку бардачка и полку вещевую под ним.

Замена старого отопления крана на новый повысит также качество печки работы.

осматриваем кран печки ваз демонтируем

2105 дверцу бардачка, для это саморезы откручиваем отверткой в трех местах

Отчет о замене крана отопителя. ВА21053 (много)


Теперь непосредственно сам процесс:
Отдельная благодароность Egor (Игорю Чеборюкову)
<a href='http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=53'>http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=53</a>

1. Купил шаровой кран с двумя прокладками. На коробочке написано срок работы 10 лет, какая-то большая цифра наработки на отказ ( не помню), материал уплотнитея – фторопласт, сделано в Ульянвске кажется. В магазине было еще два крана: ВАЗовский – отпадал сразу и керамический, я саначала его хотел, но продавец переубедил.
2. Местом проведения операции был выбран гараж, т.к. там в случае необходимости можно попытаться найти какие-нибудь болтики и гаечки и т.п. А так-же там есть одеяло, которое можно постелить и на нем все делать.
3. Взял необходимый инструмент, хомуты и для удобсва фонарь, который всегда в машине лежит (очень пригодился, тем более, что я все делал вчера вечером). Но не взял герметик, поленился.
4. Стал снимать хомуты в МО со шлангов которые идут к радиатору печки. Верхний без проблем. С нижним пришлось немного помучаться, ктото видимо на конвеере при сборке специально прикрепил его замками вниз, чтобы я потрахался.
5. Снял шланги, сначала верхний потом нижний, как было написано, подставил бутылку, выдул с помощью шланга тасол из радиатора печки. Получилось не более 200 мл.
6. Кресло с пассажирского места не снимал, но максимально отодвинул.
7. Снял полку и бардачек.
8. Стсоединил и немного отодвинул воздуховод.
9. Остоединил тросик от крана.
10. Снял две левые защелки с печки.
11. Зная про нижнюю гайку в корпусе печки собрался отворачивать винты. Но когда увидел всю прелесть данной конструкции и немного открутил нижний винт на печке, ощутив это чудо руками, понял, что герметик всетаки не лишний. Стал искать ему замену, ни чего не нашел. Немного подумал. Впосмнил, в барадачке была пачка жевачек. Разжевал три подушки и залепил гайку. Когда открутил винты, совершенно случайно обнаружил благодаря фонарю, что гайка всетаки упала. Наверно это произошло до того как я ее залепил. Т.к. жевачка была на месте. Вытащить ее удалось вез проблем. И практически без проблем удалось ее ставить наместо, она там держалась с помощью жевачки. Это очень порадовало. Морально я был готов снимать даже переднюю панель. Но увидив эту конструкцию казалось, что это может не сильно облегчить ситуацию.
12. Вынул кран вместе с рубой идущец в МО.
12. Откуртил оставшиеся два винта.
13. Прикрутил трубу к новому крану.
14. Вставил оставшихся два винта в кран одел прокладку и установил все наместо. Получилось со второго раза и почти без мата.
15. Для удобства тросик упавления краном снял совсем и сначалу установил на кран, а потом на рычаг управленя.
16. Одел шлангки в моторном отсеке, закрепил их новыми хомутами.
17. Установил на место воздуховод, защелки от печки, полку и бардачек.
18. Открыл кран, завел машину прогрел, обе трубы горячие, ни где не подтекает.
УРА-А-А-а-а-ааа! ПОБЕДА.

На всю операцию ушло чуть больше двух часов. Делал неспехом, т.к. когда тороплюсь вообще ни чего не получается. Если где-то чего-то не получалось со второго раза делал небольшие паузы подумать и отдохнуть. Лежа на одеяле с высунутыми ногами в дверь и отодвинутым креслом было не так уж и неудобно, как я предполагал. Вообще морально я был готов к худшему, поэтому наверно обошлось почти без мата. :))))

Теперь предстоит мыть ковролин. Как пока не знаю. Что делать с сумоизоляцией тоже незнаю. В районе крана потрогал – на ощупь сухая.

Разборка и сборка отопителя Ваз 2105 Жигули. Ваз 2105 отопитель

Кран отопителя служит для регулирования потока охлаждающей жидкости через радиатор. В теплое время года необходимость в обогреве салона отпадает, поэтому краник чаще всего находится в закрытом положении.

С приходом холодов, мы вновь вспоминаем о возможности регулировки температуры в салоне, но иногда сталкиваемся с неожиданными проблемами: кран печки (при прохождении через него жидкости) может потечь, окислиться и даже заклинить (при долгом неиспользовании). Разбору и ремонту эта деталь не подлежит, поэтому для восстановления системы отопления остается только замена крана печки.

Как заменить кран на ВАЗ 2101-2107 «классика», «Волга», «Нива», «Ока» (порядок работ)

Операции по замене крана отопителя на различных автомобилях очень схожи и отличаются в основном необходимостью в демонтаже некоторых деталей для осуществления доступа к вышедшему из строя крану.

На заметку: краник печки от «Жигулей» подходит и к автомобилям «Волга», «Нива», «Ока».

Далее будет подробно рассмотрена замена крана на автомобилях ВАЗ 2101-07 «классика».

По инструкции, перед тем как приступить к снятию патрубков, необходимо слить жидкость из системы охлаждения двигателя. Эту операцию можно опустить, учитывая тот факт, что радиатор печки и патрубки находятся выше уровня основного радиатора. При этом следует учесть, что какая-то часть охлаждающей жидкости все равно вытечет, поэтому необходимо иметь под рукой небольшую емкость.

Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя. Не забудьте подставить емкость для слива вытекающей из патрубков охлаждающей жидкости под шланги.

Ключом на «8» отворачиваем два самореза и снимаем уплотнитель с труб радиатора.

В салоне машины снимаем полку панели приборов. Для удобства снимаем корпус вещевого ящика. На ВАЗ 2104, 2107 с панелью приборов с боковыми воздуховодами, необходимо также демонтировать воздухопровод, отвернув гайку на «10» и поддев шлицевой отверткой защелки по периметру.

Ключом на «7» ослабляем затяжку винта и отсоединяем тягу привода крана печки (1).

Снятие крана печки


Снятие крана печки

Ключом на «10» отворачиваем две гайки крепления крана к радиатору отопителя (2) и снимаем кран отопителя вместе с впускной трубой и резиновой прокладкой.

Ключом на «10» отворачиваем две гайки и отсоединяем от крана впускной патрубок с прокладкой. Обратите внимание на профиль прокладки.

Снимаем и переставляем на новый кран скобу крепления тяги привода.

Совет: «старые» металлические хомуты для шлангов лучше заменить на новые усиленные (синего цвета).

Устанавливаем новый кран с новыми прокладками в порядке, обратном снятию. Для «перестраховки» наносим герметик на поверхность состыковки крана и радиатора, а также крана и трубы впускного патрубка.

Установка нового крана отопителя


Установка нового крана отопителя

Заполняем жидкостью систему охлаждения двигателя (при полном сливе) или доливаем часть жидкости, которая вытекла из патрубков и радиатора при замене, и убеждаемся в герметичности соединения крана с радиатором отопителя и впускным патрубком.











Рекомендации по разборке и сборке отопителя Ваз 2104-2105-2107

ВАЗ / 2104, 2105, 2107 / ремонт / кузов / приборы и отопитель / Рекомендации по сборке и разборки отопителя и воздухораспределителя

Рекомендации по сборке и разборки отопителя и воздухораспределителя.

Руководство по разборке и сборке приборов ваз 2105, этапы снятия и установки отопителя ваз 2107, замена патрубков своими руками. Уход за кузовными деталями лада 2107. Обработка каркаса кузова, ремонт омывателей, приборов и отопителя лада 2105.


  • Детали отопителя ваз 2104
  • 1 — дополнительный резистор
  • 2 — кожух вентилятора
  • 3 — кожух направляющий вентилятора
  • 4 — пружинные держатели кожуха вентилятора
  • 5 — кожух радиатора
  • 6 — крышка воздухопритока
  • 7 — прокладка радиатора
  • 8 — радиатор
  • 9 — патрубки
  • 10 — кран
  • 11 — крыльчатка
  • 12 — электродвигатель
  • 13 — пружинный держатель вентилятора
  • 14 — подушка электродвигателя
  • 15 — заслонка
  • 16 — воздухораспределительная крышка

Снимите две пружинные скобы 13 и выньте вентилятор из кожуха 3. Отверните гайку крепления крыльчатки 11 и снимите ее с электродвигателя 12.

  • — Отверните гайки крепления скобы и снимите воздухораспределительную крышку 16 кожуха 2 вентилятора ваз 2105.
  • — Отжав изнутри кожуха защелки корпусов заслонок 15 воздухопроводов обогрева боковых стекол, снимите корпуса в сборе с заслонками и отсоедините тяги от рычагов заслонок.
  • — Ослабьте болты крепления скобы, зажимающей оболочку гибкой тяги заслонки воздухопровода обогрева ветрового стекла, и снимите тягу.
  • — Раскрутите гайку скобы крепления подводящей и отводящей труб 9. снимите скобу и выньте из кожуха 5 радиатор 8.
  • — Отсоедините от радиатора ваз 2104, отвернув гайки крепления, отводящую трубу и кран 10 с подводящей трубой.
  • — Ослабьте болт скобы крепления оболочки гибкой тяги привода крышки 6 воздухопритока и снимите тягу ваз 2107.


  • Рычаги управления отопителем лада классика
  • 1 — кран
  • 2 — скоба крепления оболочки тяги
  • 3 — кронштейн рычагов управления
  • 4 — оболочка гибкой тяги
  • 5 — гибкая тяга

Отверните гайки крепления, выньте скобу крышки 6 воздухопритока и снимите крышку. Сборку отопителя выполняйте в обратной последовательности. При установке гибких тяг выдерживайте установочные размеры (5±2) мм, концов оболочек тяг за скобами их крепления на кране, кожухе радиатора и направляющем кожухе вентилятора.

Заводской (штатный), шаровой или керамический кран, какой лучше?

Среди автовладельцев на различных форумах постоянно возникают дискуссии по поводу какой кран отопителя лучше. Чаще всего баталии разворачиваются между двумя вариантами: шаровой или керамический. Практически никто не сомневается в том, что штатный кран на основе резиновой мембраны не надежен, чаще других дает течь, «заедает» и особенно подвержен закислению. В доказательство к этому — изображения выше, где причина замены — заклинивший кран и течь жидкости.

Шаровой или керамический?

Мы рекомендуем приобрести керамический кран. Корпус у такого крана обычный, но запорный элемент состоит из двух керамических пластин с прорезями, которые поворачиваются одна относительно другой.

Керамический кран отопителя


Керамический кран отопителя

Шаровой кран в принципе тоже неплохой, несомненный плюс такого крана — бОльшая пропускная способность по сравнению с керамическим (в открытом состоянии проходное отверстие равно внутреннему диаметру трубы). При низкой температуре это особенно ощутимо, но вероятность закиснуть у шарового крана выше, чем у керамического.

Замена отопительного вентилятора

Если в вашей машине холодно, то дело может быть в вентиляторе. Сейчас мы расскажем, как его заменить:

  1. Извлеките нижнюю часть печки, затем старый вентилятор.
  2. Срежьте один из аэродинамических гребней, который подавал воздух под ноги.
  3. Увеличьте дырку в крыльчатке в диаметре. Засуньте в нее новый вал.
  4. Вам необходимо проверить работоспособность вентилятора, настройте резистор и соберите все в обратном порядке.

Многие владельцы пятерки пытались и пытаются усовершенствовать отопительную систему своего автомобиля. И не всегда только полная замена отопителя ваз 2105 является единственно верным решением. Часто на ваз 2105 замена крана отопителя или иные переделки дают большую пользу. К примеру, можно самостоятельно уплотнить стыки рукавов воздухоотвода или перераспределить воздушные потоки, но все же, это не дает большой эффективности.

Сколько стоит новый кран печки и работа по его замене?

В Москве и Московской области средняя цена на кран отопителя для ВАЗ 2101-2107 находится в пределах 120-130 рублей. При чем цены на заводской, шаровой или керамический краны практически не отличаются.

Работа по замене крана в автосервисе стоит от 400 рублей и выше.

Мы советуем менять кран отопителя самостоятельно. Во-первых, вы сэкономите деньги и приобретете опыт в ремонте автомобиля. Во-вторых, эта операция не займет много времени (около 1 часа), а вся необходимая информация приведена в этой статье.

Ремонт ВАЗ 2105 (Жигули) : Разборка и сборка отопителя

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в.
  3. Разборка и сборка отопителя


Рычаги управления отопителем


↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация автомобиля 1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1. Пуск двигателя 1.2 Управление коробкой передач 1.3 Движение автомобиля 1.4 Торможение и стоянка 1.5 Эксплуатация нового автомобиля 1.6 Корректировка угла опережения зажигания 1.7 Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 1.8 Уход за кузовом 1.9 Хранение автомобиля

2. Техническое обслуживание автомобиля 2.0 Техническое обслуживание автомобиля 2.1 Операции технического обслуживания

3. Общие данные 3.0 Общие данные 3.1 Техническая характеристика автомобилей 3.2. Органы управления 3.3. Управление вентиляцией и отоплением салона 3.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 3.5 Инструмент для ремонта и технического обслуживания 3.6 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 3.7 Основные данные для регулировок и контроля

4. Двигатель 4.0 Двигатель 4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 4.2 Снятие и установка двигателя 4.3 Разборка двигателя 4.4 Сборка двигателя 4.5 Стендовые испытания двигателя 4.6 Проверка двигателя на автомобиле 4.7. Блок цилиндров 4.8. Поршни и шатуны 4.9. Коленчатый вал и маховик 4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 4.11. Распределительный вал и его привод 4.12. Система охлаждения 4.13. Система смазки 4.14. Система питания 4.15. Карбюратор 2105-1107010 4.16. Карбюратор 21051-1107010

5. Трансмиссия 5.0 Трансмиссия 5.1. Сцепление 5.2. Коробка передач 5.3. Карданная передача 5.4. Задний мост

6. Ходовая часть 6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска 6.3. Амортизаторы

7. Рулевое управление 7.0 Рулевое управление 7.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 7.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления 7.3. Рулевой механизм 7.4 Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма 7.5 Кронштейн маятникового рычага

8. Тормоза 8.0 Тормоза 8.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 8.2. Проверка и регулировка тормозов 8.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 8.4 Вакуумный усилитель 8.5. Главный цилиндр 8.6. Передние тормоза 8.7. Задние тормоза 8.8. Регулятор давления задних тормозов 8.9. Стояночный тормоз

9. Электрооборудование 9.0 Электрооборудование 9.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 9.2 Цепи, защищаемые предохранителями 9.3. Аккумуляторная батарея 9.4. Генератор 9.5. Стартер 9.6. Система зажигания 9.7. Освещение и световая сигнализация 9.8. Звуковые сигналы 9.9. Очиститель ветрового стекла 9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя 9.12. Контрольные приборы 9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора

10. Кузов 10.0 Кузов 10.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 10.2. Двери 10.3. Капот, крышка багажника, бамперы 10.4. Остекление кузова, омыватели ветрового стекла и стекол фар 10.5 Панель приборов 10.6. Сиденья 10.7. Отопитель 10.8. Ремонт каркаса кузова 10.9. Лакокрасочные покрытия 10.10. Противокоррозионная защита кузова

11. Модификации автомобиля 11.0 Модификации автомобиля 11.1. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 11.2. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 11.3 Автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива 11.4. Устройство системы центрального впрыска топлива

12. Электросхемы 12.0 Электросхемы 12.1 Интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 12.2 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 12.3 Схема электрических соединений системы впрыска 12.4 Схема соединения комбинации приборов 12.5 Схема соединений контрольных ламп тормозной системы 12.6 Схема включения очистителей и омывателей фар 12.7 Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя 12.8 Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 12.9 Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

РАДИАТОР И ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ

Следует знать, что для того чтобы в салоне автомобиля пятерки всегда было тепло и уютно, особенно в зимние дни, необходимо суметь увеличить количество подаваемого тепла. А какая деталь непосредственно отвечает за подачу теплого воздуха? Конечно же, радиатор. Но есть проблема — на пятерке вентилятор стоит такой, что смех берет.

Он очень мал и просто не способен создавать нужного потока.

Что же делать? Для начала давайте сравним вентиляторы на Ваз 2105 и на Ваз 2108. Первый моторчик потребляет 4,5 А ток и имеет частоту вращения в 3000 об/м, а второй 14 А, но крутит 4100 оборотов в минуту. Это уже что-то да говорит. Рекомендуется заменить вентилятор на другой.

Читайте также: