замена радиатора кондиционера хонда цивик 5д
Обновлено: 17.05.2024
Замена радиатора Honda Civic 3D,4D,5D своими руками
Необходимость в замене радиатора появляется в том случае, если обнаружена течь жидкости охлаждения.
- Слейте из системы жидкость для охлаждения двигателя.
- На заведенном двигателе необходимо установить температурный регулятор отопления на отметку максимум, после чего заглушить двигатель автомобиля. Немного подождите и дотроньтесь рукой до двигателя и радиатора, они должны быть холодными.
- Снимите пробку заливной радиаторной горловины.
- Демонтируйте защиту двигателя, если она установлена, либо снимите пластиковый защитный чехол.
- Открутите пробку для слива и дайте жидкости полностью стечь, в приготовленную заранее пустую емкость.
- Когда отработанная жидкость охлаждения будет слита, необходимо прикрутить обратно пробку для слива.
- Демонтируйте бачек расширительный и вылейте жидкость, находящуюся в нем, бачок поставьте на место.
- Демонтируйте переднюю эмблему автомобиля Honda.
- Используя подъемник, поднимите машину на максимальный уровень.
- Следует очистить от налипшей грязи трубопроводные соединения, радиатор охлаждения и подходящий к нему снизу шланг.
- Вытащите рукой фиксатор и, покачав соединение, демонтируйте его с радиатора, для этого не стоит использовать никаких специальных инструментов.
- Отключите разъем температурного датчика для жидкости охлаждения и снимите с кожуха хомуты со жгутом проводов.
- Теперь машину можно опускать с подъемника.
- Отключите разъем для выключателя капота, снимите фиксаторы на жгуте и кронштейны крепления радиатора сверху.
- Далее приступайте к демонтажу панели.
- Отсоедините шланг, идущий к бачку расширительному и верхний радиаторный шланг.
- Отключите разъемы, подходящие на электрический двигатель вентилятора.
- Отсоедините хомуты проводов и бачок расширительный от кожуха.
- Извлеките бачок расширительный и радиатор для охлаждения, демонтируйте в сборе панель кожуха радиаторного вентилятора, сборный узел кожуха вентилятора кондиционера, радиаторную крышку, пробку для слива и датчик.
- С радиатора снимите подушки нижние для крепления, они могут остаться в отверстиях в поперечине на кузове или на установочных штифтах радиатора. Если они потерялись или старые подушки деформированы и испорчены, то их необходимо обязательно заменить.
- Вытащите резинометаллические втулки из кронштейнов на радиаторе, замените их, если они порвались или деформировались.
- Радиатор нужно промыть снаружи, используя струю воды, а затем дать ему просохнуть. Осмотрите пластиковые бачки радиатора, при их повреждении радиатор потребует замены.
- Герметичность радиатора проверяется при заглушенных патрубках. Радиатор помещают в емкость с водой и подводят к нему под давлением воздух. Замеряйте 30 секунд, за это время из радиатора не должны выходить воздушные пузырьки. Если целиком радиатор не получается поместить в емкость, тогда следует опускать его со всех сторон последовательно.
- Проверьте наличие уплотнительных колец на радиаторе и приступайте к его установке.
- Если радиатор окажется не герметичный, то вы можете обратиться в магазин автозапчастей
- Установив радиатор, поместите на место бачок расширительный, зафиксируйте их положение и проверьте, надежно ли закреплены подушки снизу.
- Присоедините обратно разъемы к электрическому двигателю вентилятора.
- Поместите бачок в кожух и установите хомуты на жгутах проводов.
- Подсоедините шланги к расширительному бачку и к верхней планке радиатора.
- Поместите в проем перегородку поперечную и зафиксируйте верхний кронштейн на радиаторе.
- Присоедините разъем к выключателю на замке капота и хомуты разместите на жгуте проводов.
- На болты, которыми крепиться стойка необходимо нанести лакокрасочное покрытие.
- Поднимите автомобиль на максимальную высоту, используя подъемник.
- Подключите разъем к температурному датчику жидкости охлаждения и установите в кожух хомут на жгут проводов.
- Осмотрите соединение быстроразъемное и стопорное кольцо на предмет отсутствия трещин и других повреждений. При обнаружении любого рода повреждений необходимо заменить составные элементы.
- Проверьте наличие стопорного кольца в соединении быстроразъемном, если его там не оказалось, вставьте новое.
- Так же замене подлежит и кольцо круглого сечения, расположенное внутри быстроразъемного соединения.
- Замок так же подлежит проверке, при обнаружении трещин и других повреждений его следует заменить. Когда будете осуществлять установку нового замка, его следует ровно сдвинуть вниз по канавке направляющей.
- Подсоедините нижний радиаторный шланг к быстроразъемному соединению и зафиксируйте все хомутом.
- Рубашку радиатора следует очистить и нанести на ее плоскость чистую жидкость охлаждения.
- Расстегните замок, поместите соединение на радиаторный патрубок до характерного щелчка.
- Опустите машину на землю.
- Установите назад эмблему.
- Залейте жидкость для охлаждения двигателя в радиатор.
- Установите пробку радиатора, но не закручивайте.
- Заведите двигатель, и подождите, пока он прогреется до рабочей температуры, при этом электрический вентилятор будет включен порядка двух раз.
- Заглушите мотор и посмотрите на уровень жидкости охлаждения в радиаторе, если понадобится, то следует долить жидкость.
- Плотно закрутите радиаторную пробку и опять заведите автомобиль, проверьте систему на наличие утечек жидкости.
- Поместите на прежнее место защиту двигателя или кожух, в зависимости от того, что было ранее снято.
- Удалите из системы охлаждения воздух, открыв клапан на отопителе.
Важно!
Для исключения возможной утечки жидкости охлаждения, прежде чем приступить к присоединению шлангов к радиатору, необходимо смазать радиаторные патрубки тонким слоем герметика.
Замена радиатора Honda Civic
Необходимость в замене радиатора появляется в том случае, если обнаружена течь жидкости охлаждения.
- Слейте из системы жидкость для охлаждения двигателя.
- На заведенном двигателе необходимо установить температурный регулятор отопления на отметку максимум, после чего заглушить двигатель автомобиля. Немного подождите и дотроньтесь рукой до двигателя и радиатора, они должны быть холодными.
- Снимите пробку заливной радиаторной горловины.
- Демонтируйте защиту двигателя, если она установлена, либо снимите пластиковый защитный чехол.
- Открутите пробку для слива и дайте жидкости полностью стечь, в приготовленную заранее пустую емкость.
- Когда отработанная жидкость охлаждения будет слита, необходимо прикрутить обратно пробку для слива.
- Демонтируйте бачек расширительный и вылейте жидкость, находящуюся в нем, бачок поставьте на место.
- Демонтируйте переднюю эмблему автомобиля Honda.
- Используя подъемник, поднимите машину на максимальный уровень.
- Следует очистить от налипшей грязи трубопроводные соединения, радиатор охлаждения и подходящий к нему снизу шланг.
- Вытащите рукой фиксатор и, покачав соединение, демонтируйте его с радиатора, для этого не стоит использовать никаких специальных инструментов.
- Отключите разъем температурного датчика для жидкости охлаждения и снимите с кожуха хомуты со жгутом проводов.
- Теперь машину можно опускать с подъемника.
- Отключите разъем для выключателя капота, снимите фиксаторы на жгуте и кронштейны крепления радиатора сверху.
- Далее приступайте к демонтажу панели.
- Отсоедините шланг, идущий к бачку расширительному и верхний радиаторный шланг.
- Отключите разъемы, подходящие на электрический двигатель вентилятора.
- Отсоедините хомуты проводов и бачок расширительный от кожуха.
- Извлеките бачок расширительный и радиатор для охлаждения, демонтируйте в сборе панель кожуха радиаторного вентилятора, сборный узел кожуха вентилятора кондиционера, радиаторную крышку, пробку для слива и датчик.
- С радиатора снимите подушки нижние для крепления, они могут остаться в отверстиях в поперечине на кузове или на установочных штифтах радиатора. Если они потерялись или старые подушки деформированы и испорчены, то их необходимо обязательно заменить.
- Вытащите резинометаллические втулки из кронштейнов на радиаторе, замените их, если они порвались или деформировались.
- Радиатор нужно промыть снаружи, используя струю воды, а затем дать ему просохнуть. Осмотрите пластиковые бачки радиатора, при их повреждении радиатор потребует замены.
- Герметичность радиатора проверяется при заглушенных патрубках. Радиатор помещают в емкость с водой и подводят к нему под давлением воздух. Замеряйте 30 секунд, за это время из радиатора не должны выходить воздушные пузырьки. Если целиком радиатор не получается поместить в емкость, тогда следует опускать его со всех сторон последовательно.
- Проверьте наличие уплотнительных колец на радиаторе и приступайте к его установке.
- Установив радиатор, поместите на место бачок расширительный, зафиксируйте их положение и проверьте, надежно ли закреплены подушки снизу.
- Присоедините обратно разъемы к электрическому двигателю вентилятора.
- Поместите бачок в кожух и установите хомуты на жгутах проводов.
- Подсоедините шланги к расширительному бачку и к верхней планке радиатора.
- Поместите в проем перегородку поперечную и зафиксируйте верхний кронштейн на радиаторе.
- Присоедините разъем к выключателю на замке капота и хомуты разместите на жгуте проводов.
- На болты, которыми крепиться стойка необходимо нанести лакокрасочное покрытие.
- Поднимите автомобиль на максимальную высоту, используя подъемник.
- Подключите разъем к температурному датчику жидкости охлаждения и установите в кожух хомут на жгут проводов.
- Осмотрите соединение быстроразъемное и стопорное кольцо на предмет отсутствия трещин и других повреждений. При обнаружении любого рода повреждений необходимо заменить составные элементы.
- Проверьте наличие стопорного кольца в соединении быстроразъемном, если его там не оказалось, вставьте новое.
- Так же замене подлежит и кольцо круглого сечения, расположенное внутри быстроразъемного соединения.
- Замок так же подлежит проверке, при обнаружении трещин и других повреждений его следует заменить. Когда будете осуществлять установку нового замка, его следует ровно сдвинуть вниз по канавке направляющей.
- Подсоедините нижний радиаторный шланг к быстроразъемному соединению и зафиксируйте все хомутом.
- Рубашку радиатора следует очистить и нанести на ее плоскость чистую жидкость охлаждения.
- Расстегните замок, поместите соединение на радиаторный патрубок до характерного щелчка.
- Опустите машину на землю.
- Установите назад эмблему.
- Залейте жидкость для охлаждения двигателя в радиатор.
- Установите пробку радиатора, но не закручивайте.
- Заведите двигатель, и подождите, пока он прогреется до рабочей температуры, при этом электрический вентилятор будет включен порядка двух раз.
- Заглушите мотор и посмотрите на уровень жидкости охлаждения в радиаторе, если понадобится, то следует долить жидкость.
- Плотно закрутите радиаторную пробку и опять заведите автомобиль, проверьте систему на наличие утечек жидкости.
- Поместите на прежнее место защиту двигателя или кожух, в зависимости от того, что было ранее снято.
- Удалите из системы охлаждения воздух, открыв клапан на отопителе.
Важно!
Для исключения возможной утечки жидкости охлаждения, прежде чем приступить к присоединению шлангов к радиатору, необходимо смазать радиаторные патрубки тонким слоем герметика.
Вопрос по радиаторам
Поздравляю всех с Рождеством и с наступившим Новым Годом, удачи всем и здоровья.
Я налетел на глыбу льда, которая упала с газели, которая ехала впереди меня. В результате пробит радиатор, я приехал к официалам, там за ремонт приговор 20.000, из них радиатор стоит 13.000, у меня вопрос, могу ли я поставить радиатор НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ, он стоит 5.000.
нахожусь в замешательстве есть кто нибудь, кто ставил не оригинал, или кто может посоветовать. Заранее благодарен.
П.С. уже 2 дня езжу на общественном транспорте из Одинцово в Алтуфьево, это жестко.
ZWF88
хОнДа vod (:
MAZZZ
Пользователь
в экзист загляни и посмотри сколько там оригинальный стоит.
сам посмотрел. 10600
а Экзист это где? сорри за необразованность.
а как думаешь, есть смысл заварить радиатор.
ZWF88
хОнДа vod (:
по поводу заварить,хер его знает, надо спецов спрашивать,я не морочился с этим.
MAZZZ
Пользователь
Если кто-нибудь может дать совет, был бы очень рад.
ZWF88
хОнДа vod (:
danofski
Постоянный пользователь
ZWF88
хОнДа vod (:
думается,что радиатор охлаждения ДВС
ПАРЕНЬ ГРИТ,ЧТО машина стоит,без конея то можно ездить.
MAZZZ
Пользователь
думал, думал, высчитывал. и решил у официалов сделать, машина все равно у них стоит на стоянке, а разница в цене на радиатор пару тыш. теперь боюсь как бы двигатель в порядке был, я на пробитом радиаторе проехал около километра. попал я короче.
самое интересное, что в этом же месте два года назад в этот же день мой друг в аварию попал (а я в этот раз его до дома довозил). мистика.
Активный пользователь
ZWF88
хОнДа vod (:
человек стоит перед выбором ориджн или нет, он вон ваще за 5000 нашел.
по поводу проехал, ты понял,что пробил радик в какой момент,когда индикатор температуры ОЖ в красную зону ушел.
froloff
Опытный
MAZZZ
Пользователь
починился, спасибо за участие. вчера в рождество забирал машину за 15 минут до закрытия сервиса еле успел, час ждал электричку, не дождался, на двух такси добирался в метель, из области на другой конец Москвы пропутешествовал. и забрал свою красавицу. сделел все у дилера, минус 20.000 р. жалко, но зато уверен что все в норме.
самое интересное, что в сервисе во время диагностики приговорили к замене рулевую рейку.
ktman
Активный пользователь
+ а зачем на другой конец ездить, ближе нет ОД.
Активный пользователь
MAZZZ
Пользователь
а на другой конец ездил, потому что столкновение у меня произошло в километре от Хонда Отрадное. а сам живу в Одинцово ))))
YuRuK
Вездесущий
Активный пользователь
YuRuK
Вездесущий
Sergiol
Новичок
Поздравляю всех с Рождеством и с наступившим Новым Годом, удачи всем и здоровья.
Я налетел на глыбу льда, которая упала с газели, которая ехала впереди меня. В результате пробит радиатор, я приехал к официалам, там за ремонт приговор 20.000, из них радиатор стоит 13.000, у меня вопрос, могу ли я поставить радиатор НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ, он стоит 5.000.
нахожусь в замешательстве есть кто нибудь, кто ставил не оригинал, или кто может посоветовать. Заранее благодарен.
П.С. уже 2 дня езжу на общественном транспорте из Одинцово в Алтуфьево, это жестко.
Читайте также: