замена радиатора печки ниссан альмера g15

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Снятие радиатора отопителя

Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.

Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов»).

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…

…и отгибаем край покрытия

Головкой «на 13» отворачиваем два болта нижнего крепления кронштейна поперечной балки (для наглядности панель приборов снята)

Через отверстие в панели приборов (под комбинацию приборов) ключом «на 13» отворачиваем две гайки верхнего крепления кронштейна поперечной балки

Вынимаем жгут проводов из держателей, расположенных на внутренней стороне кронштейна и снимаем кронштейн поперечной балки

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора отопителя

Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя

На наконечниках трубок установлены резиновые уплотнительные кольца

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления радиатора

Отжав три защелки…

…вынимаем радиатор из корпуса отопителя

Перед установкой радиатора заменяем резиновые уплотнительные кольца на наконечниках трубок.

Замена радиатора печки ниссан альмера g15

Ниссан Альмера (2013+). Запах тосола в салоне

Утечка из расширительного бачка

Как правило, в салоне пахнет охлаждающей жидкостью в случае её утечки из расширительного бачка. В большинстве случаев к данной неисправности приводит долгосрочная эксплуатация транспортного средства или нарушение технического состояния авто. Но, как бы не было удивительно утечка антифриза нередко происходит и на современных автомобилях. Основная причина утечки антифриза заключается в износе составляющих системы или производственный брак. Также, рабочая жидкость может вытекать при неправильной замене патрубков или других компонентов охлаждающей системы. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство выветриваться, то автолюбитель может не заметить незначительной утечки смеси. В данном случае, на неисправность системы охлаждения автомобиля укажет посторонний запах в салоне. Визуально, владельцу транспортного средства проще обнаружить значительную течь. В данном случае жидкость оставляет заметные пятна на компонентах системы. Если антифриз или тосол стремительно выходит из расширительного бачка, то это можно определить по показаниям соответствующих анализаторов или при появлении характерных подтеков. Когда жидкость уходит из системы в незначительной мере можно почувствовать сладковатый запах в салоне транспортного средства. В таком случае необходимо оперативно приступить к диагностике охлаждающей системы транспортного средства.

Протекает печка или радиатор

Часто причина заключается в том, что протекает печка или ее радиатор. Так как он имеет сложную конструкцию, то его рекомендуется менять на новый, а не производить ремонт. Также утечка может происходить из-за не плотности соединения патрубков.
Если нет возможности поменять радиатор печки, то можно продолжать ездить и так, но при этом стоит чаще проверять уровень жидкости в системе охлаждения.

Диагностика
Первым делом, необходимо провести визуальную диагностику охлаждающей системы. В ходе диагностики необходимо тщательно проверить все проводники системы на предмет механических повреждений или нарушения герметичности. Если в ходе проверки были обнаружены поврежденные проводники, необходимо восстановить герметичность системы охлаждения путем их замены.

Также одной из наиболее распространенных неисправностей системы охлаждения является – утечка ОЖ в картер движка. Данная неисправность, может привести к достаточно серьезным последствиям и в значительной мере нарушить функцию движка. Выявить данную неисправность можно визуально осмотрев крышку масляного бачка. В случае если охлаждающая жидкость попадает в картер мотора, на крышке появляется белая эмульсия. Если же охлаждающая жидкость вытекает наружу, можно заметить образование под автомобилем.

Если внутри авто пахнет антифризом, соответственно утечка охлаждающей жидкости происходит непосредственно в салон. Запах антифриза в салоне говорит о нарушении герметичности радиатора отопителя. В случае течи радиатора, часть охлаждающей жидкости просачивается прямо в салон и водитель транспортного средства может почувствовать характерный сладкий запах.
Также охлаждающая жидкость может попадать под привод газораспределительного механизма. В таком случае визуально определить утечку достаточно сложно, но диагностировав пространство под ремнем ГРМ можно заметить характерные следы влаги. Как правило, причиной образования влаги под ремнем газораспределительного механизма является неисправная помпа.

Как известно, совокупность поддержания температурного режима играет важную роль в правильном и долгосрочном функционировании двигателя. При неисправности охлаждающей совокупности, двигатель подвергается перегреву и преждевременному износу составляющих. В ходе эксплуатации транспортного средства система охлаждения функционирует в сложных условиях. Компоненты системы постоянно находится под воздействием высокого давления и перепада температур. В связи с этим элементы охлаждающей системы подвергаются повышенному износу и требуют своевременной диагностики и регулярного обслуживания.

Запах антифриза в салоне, говорит о неисправности соединительных шлангов систем и необходимости диагностики. При длительном использовании транспортного средства, резиновые компоненты системы изнашиваются и нередко приходит в негодность. Если диагностика показала предельно допустимой износ проводников системы, требуется заменить их в обязательном порядке. Для фиксации шлангов системы охлаждения лучше всего использовать специальные металлические хомуты, которые характеризуются долгим сроком эксплуатации, надёжностью и не допускают утечки рабочей смеси. Помимо этого, необходимо обратить внимание на состояние радиатора и в случае необходимости восстановить его герметичность или произвести замену.
В случае утечки охлаждающей жидкости, двигатель автомобиля подвергается повышенному износу. В связи с этим своевременно не обратив внимания на состояние охлаждающей совокупности можно обзавестись большим количеством затрат на ремонт движка. Своевременная диагностика и регулярное обслуживание охлаждающей части, позволит остаться уверенным в надёжности двигателя и увеличить срок эксплуатации его элементов.

Опасность для организма

Также надо помнить о том, что тосол вреден для организма и токсичен, а потому при большой его концентрации паров в салоне можно потерять сознание и создать аварийную ситуацию на дороге. Чтобы такого не произошло, рекомендуется устранить все протечки антифриза и перестать использовать такой автомобиль без крайней необходимости.

Снятие радиатора отопителя

Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.

Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя»).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов»).

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…

…и отгибаем край покрытия

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора отопителя

Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя

На наконечниках трубок установлены резиновые уплотнительные кольца

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления радиатора

Отжав три защелки…

…вынимаем радиатор из корпуса отопителя

Перед установкой радиатора заменяем резиновые уплотнительные кольца на наконечниках трубок.

Не работает печка на Ниссан Альмера: причины и ремонт

Печка Ниссан G15 – довольно непростой механизм. Если не работает печка, то эта поломка может послужить причиной полной ее замены. Но бывают и такие случаи, когда причина легко находится и устраняется.

Снятие радиатора отопителя

Замена нужна, если появились течи ОЖ через радиатор.

Слить ОЖ.
Комбинацию приборов нужно снять.
В туннеле пола присутствует облицовка, ее нужно снять.
Слева от консоли достать пистон крепления коврового покрытия к кронштейну.
Отогнуть конец этого покрытия.
В кронштейне есть 2 болта внизу, где закрепление. Выкрутить головкой с размером 13.
Используя «дырку» панели приборов, выкрутить 2 гайки крепления сверху ключом с размером 13.
Внутри кронштейна находятся держатели. Из них вытащить жгут проводов.
Снять кронштейн.
Взять ключ Torx T-20. Открутить винт закрепления прижимной пластины трубок радиатора.
Вытащить трубки из «дырок» радиаторного бачка.
На концах трубок находятся уплотнительные кольца из резины.
Ключом (из пункта 7) выкрутить 2 самореза закрепления.
Отжать 3 защелки. Вынуть радиатор.

До установки нового радиатора поставить новые уплотнительные кольца. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Поиск, диагностика и решение проблем с моторчиком вентилятора

Если при любых положениях выключателя вентилятор не включается, проверьте нужный предохранитель.
Предохранитель рабочий, но стеклоочистители не работают, значит, неполадки в разгрузочном реле контакта X.
Проверить моторчик: в вещевом ящике есть стопорные защелки, их тянем вниз, поднимаем над концом приборной панели. Так получится откинуть ящик.
Двухполюсный штекер отключить от мотора. К контактам соединения, которые стали свободными, прокладываем вспомогательные провода: от плюса вывода батареи аккумулятора к контакту, где находился черно-синий провод, от минуса вывода батареи к контакту, где находился провод коричневого либо красного цвета.
Провести замену вентилятора при невозможности его работы на максимальной скорости.
Сопротивление имеет какие-то неполадки, когда не все скорости вентилятора работают.
Убрать добавочные сопротивления. Сделать зрительную проверку. При перегорании сопротивления нужно заменить резистор печки, точнее, блок резисторов.
Если добавочные сопротивления исправны, то это разрыв проводки или проблема с поворотным регулятором приборной панели. Нужно провести замену привода отопления.

Неполадки в работе печки

Бывают случаи, когда плохо или вообще не греет печка. Это может быть из-за забитого радиатора печки или воздушной пробки. Еще причиной завоздушивания может послужить пробитая прокладка ГБЦ, в таком случае газы из цилиндров будут попадать в систему охлаждения двигателя, а она неразрывно связана с системой отопления.

Снятие мотора печки

Чтобы понять, как снять его в Альмера Н16, нужно прочитать инструкцию к действиям. Демонтировать мотор получится только вместе с кожухом.

Снять бардачок.
Снять заглушку салонного фильтра, вытащить его.
Выкрутить скобу (с ее помощью защелкивается бардачок). Тянем от тебя, и она снимется.
Выкрутить пластиковую накладку (2 винта, 1 – слева вверху, 1 – справа вверху). Она находится за бардачком. На ней есть разъем, надо сжать его защиты, и он отсоединится от накладки.
Салонный коврик прибрать. Снять правую защиту (рядом с правой ногой пассажира): открутить гайку из пластика, тянуть панель легонько. Убрав ее, увидите гайку справа снизу от торпедо.
Открутить винт слева в углу, где находился бардачок.
Выкрутить все винты, держащие кожух мотора печки. Можно лечь на пол и увидеть 6 штук, оставшиеся получится нащупать руками.

Ремонт печки

При появлении звука трещотки и постоянном его усилении убедитесь, что это точно отопитель. Если это так, то его надо чистить.

Печка в Ниссан Альмера Классик чистится так:

Для снятия бардачка нужно отверткой бережно достать левое и правое крепления. Не забудьте про датчик открытия. Отсоедините его. Веревка датчика находится вверху бардачка.
Пластик, держащий бардачок, должен сниматься после откручивания 7 саморезов.
Скобу замка бардачка снять.
Крышку, закрывающую мотор печки, вытянуть на себя.
Отсоединить патрубок воздуховода и выкрутить 3 самореза.
Разъем, питающий моторчик печки, отсоединить. На верхушке могут быть грязь и пыль. Их можете убрать.
С мотора снять вертушку.
С противоположной стороны есть еще 2 самореза. Выкрутить их. Достать мотор из корпуса.
Вытащить якорь (внутренности мотора). На нем может быть много пыли. Очистить его.
Сальники и щетки вытереть от пыли или протереть от выработки, сняв их.
Втулки и крышки нужно смазать литолом.
Осуществить сборку в обратном порядке.

Заключение

Все приведенные операции на Алмера не отличаются сильной сложностью. Их легко провести самостоятельно, но если у вас все же остались проблемы, то обращение в сервисный центр обязательно.

Охлаждающая система автомобиля является одним из важных «комплексов» устройств в автомобиле. Его функция заключается в охлаждении мотора и других компонент. Есть жидкостные и воздушные типы остывания мотора. Более всераспространенные авто в текущее время обустроены жидкостной системой. Nissan Almera N16 и G15, также Nissan Almera Classic обустроены радиатором с водяным остыванием.

Если радиатор остывания выходит из строя, неисправность должна быть устранена как можно быстрее, потому что неисправная либо неработающая охлаждающая система может привести к перегреву и повреждению мотора автомобиля.

Ремонт автомобиля обойдется автомобилисту достаточно недешево.

Как работает система охлаждения

Радиатор остывания автомобилей Nissan Almera Classic, также модели Nissan Almera N16 и G15 имеют аналогичную конструкцию.

Схема охлаждающего устройства показана на изображении:

Охлаждающая система содержит:

Емкость для теплоносителя. Предназначен для поддержания уровня антифриза. Он изготовлен из пластика, на корпусе вы сможете отыскать отметку, показывающую наибольший уровень заполнения бака.
Печные трубы.
Дроссельные трубки.
Термостат. Устройство, которое поддерживает лучшую температуру антифриза и помогает резвее прогреть движок. Когда температура воды добивается 82 градусов, термостат начинает работать, а когда температура подымается до 87, охлаждающая жидкость циркулирует в расширенном поперечнике, «покрывая» авто радиатор.
Выхлопная труба.
Впускная труба.
Радиатор остывания. Модели Almer N16, Classic и G15 имеют вертикальный радиатор остывания. Элемент выполнен из теплостойкого пластика, также из алюминия. Он состоит из горловины, которая размещена в высшей части устройства, крана для удаления использованной охлаждающей воды. Есть также верхний и нижний резервуары. Необходимо подчеркнуть, что оба клапана размещены на шее, они именуются «впуск» и «выпуск» и работают под определенным давлением (выход «активируется» при 78 кПа, а впуск. при 7 кПа).
Электровентиляторы. Это периферийные охлаждающие устройства. Источником питания является аккумуляторная батарея. Установлен на радиатор. Nissan Almera N16, Classic и G15 обустроены 2-мя кулерами (вентиляторами).

Также конструкция системы остывания предугадывает наличие насоса (насоса). Он предназначен для обеспечения циркуляции воды. Он установлен на блоке цилиндров и работает с ремнем распределительного вала.

Необходимо подчеркнуть, что ремонт насоса неосуществим. При выходе из строя насос Nissan Almera N16, Classic, G15 заменяется.

Ремонт и замена радиатора

Охлаждающая жидкость достаточно токсична и небезопасна для человека, потому при обнаружении неисправности шланга следует немедля принять меры для ее устранения.

Шея радиатора также подвергается особенному риску. При продолжительном использовании автомобиля без обслуживания он может треснуть. Вы сможете «приварить» шею, но спецы советуют поменять радиатор.

Порядок разборки детали:

Для вас нужно снять клеммы с аккума и слить антифриз.
Снять защелку.
Снимите трубу.
При разблокировании замка колодок вентиляторов нужно отделить блоки как с правой, так и с левой стороны.
Снимите шланг радиатора и разгрузочный шланг.
Снимите верхние подшипники радиатора.
Удалить сломанный радиатор.

Вывод

Охлаждающая система очень принципиальна для размеренной работы автомобиля. Благодаря этому движок защищен от перегрева, а перегрев может отключить автомобиль. Охлаждающая система автомобилей Almera, включая модели Classic, H16 и G15, просит неизменной диагностики и технического обслуживания.

Подмена мотора Nissan X-Trail T31 просит кропотливой разборки приборной панели, правильных инструментов, в том числе достаточно редчайшей звездочки отвертки и неплохой рабочей силы. В данном случае подмена вентилятора печи Nissan X-Trail либо подмена ступицы займет около 4 часов тяжеленной работы.

Что будет нужно для ремонта?

Схема подключения и подключение для вашей модели. Есть различия в линейке Nissan X-Trail различных лет производства.

Отвертки Phillips, звездочка отвертки для вентилятора, «звездочка с отверстием» для отвинчивания шурупов в неких моделях Nissan X-Trail. Пинцет, тестеры, изолента, клей, силиконовая смазка, кусачки, плоская отвертка, острый ножик, пластмассовый инструмент для отжима защелок.

Легко ли заменить печной вентилятор самостоятельно?

Кажется, что поменять вентилятор либо плиту мотора. дело обычное. Но если для вас не хватает опыта в ремонте и вы отлично разбираетесь в электричестве, лучше доверить это дело экспертам. Ошибка может быть намного дороже, чем высококачественный проф ремонт отопителя на Т30. Извлечение торпеды Nissan X-Trail T31, нужной для доступа к движку и печному вентилятору, является достаточно рискованным делом. Для вас нужно снять все кабели, снять педальный блок, практически разобрать половину Nissan X-Trail T31.

Существует сильное подозрение, что автосервисы публикуют видео и советы по ремонту дорогих автомобилей, в том числе Nissan X-Trail, потому что восстановление намного дороже. Не считая того, клиент, потерпевший сокрушительное фиаско в дуэли с технологиями, будет более охотно расставаться с средствами, не будет изображать профессионала и не будет давать дополнительных советов. Только другой специалист может повторить деяния экспертов и получить таковой же итог. Приблизительно так же, как с каскадерами либо паркуром. В видео, все просто и просто, как в игре, но по сути, хоть какой, кто желает повторить, будет платить за их наивность длительно и упрямо.

Для Nissan X-Trail ремонт отопителя и подмена нередко применяемого блока является обыкновенной процедурой. О том, как поменять кулер на компьютере с микропроцессором. Вместе с ремонтом печи, нужно поменять воздушные фильтры в салоне, потому что очень нередко предпосылкой поломок являются грязюка и пыль в воздухе.

Когда вам нужен ремонт?

Какие задачи указывают на необходимость ремонта печки Nissan X-Trail:

Nissan X-Trail вообщем не выдувает из нагревательных форсунок;
отопитель поскрипывает мягко и временами поскрипывает, стучит;
отсутствие регулирования расхода воздуха, скорость вращения не изменяется;
внутренняя часть Nissan X-Trail плохо отапливается печью. Воздушный поток не греется;

Видео: Замена Вентилятора Печки Nissan Almera G15

Отсутствие обдува показывает на последующие задачи: движок не крутится из-за изношенных внутренних щеток либо планок, обмотка может выгореть, постороннее тело, посторонная жидкость может попасть в движок и заблокировать движок и / либо разрушить его.

Тряска и посторонние звуки указывают на износ внутреннего латунного рукава. Вы сможете снять гильзу и смазать ее, такового ремонта хватит на неделю, вы сможете поменять гильзу либо весь мотор. Подмена латунной гильзы просит суровых способностей ремонта, потому что X-Trail нужно будет разобрать практически стопроцентно, а потом нужно будет отремонтировать электронный узел.

Отсутствие нагрева и регулировок показывает на трудности с транзистором, который нужно поменять. Транзистор достаточно редчайший, при самостоятельном ремонте необходимо смотреться честно.

Также изредка можно узреть детали на правом приводе вентилятора печи Nissan X Trail T30. Движок крутится в обратном направлении, щетки имеют обратный наклон, как лопасти вентилятора.

Ремонт печи для Nissan X-Trail T30 может заключаться в установке аналогичного устройства от Тоета. А именно, это касается моделей дисков, на которых фактически нереально отыскать уникальные запчасти. В данном случае движок также должен быть на правильном приводе Тоета. На сборочных заводах в Санкт-Петербурге авто с правосторонним управлением не выпускаются, но с открытием производства, естественно, поставка девайсов нацелена на продукцию завода.

Как снять вентилятор с двигателя и печку?

Как отремонтировать и поменять движок вентилятора? Разглядим моменты:

Сама печь Nissan Ixtrail укрыта достаточно глубоко. Чтоб попасть туда, необходимо много работать;
снимите крышку панели под ногами водителя, отвинтив самонарезающий винт, расположенный под ручкой;

Рычаг подъема капота

Используйте пластмассовый инструмент, чтоб высвободить защелки. Инструменты для ремонта можно запросить у ремонтников ноутбуков и мобильников. Вы сможете испытать использовать дополнительную пластиковую карту;

Снять крышку управляющего колеса

Осторожно отсоедините кабель и снимите диагностический блок, а потом отсоедините разъемы, ведущие к кнопочкам управления омывателем фар, и отсоедините разъем CAP. Есть много петель и проводов, чтоб запутаться. Сделайте фото каждого шага, отметьте провода, прикрепите к ним метки. В отличие от компов, в машине есть разъемы, которые можно соединять и подключать некорректно. Защита и намотка проводов не сходу определяют цвет и предназначение провода. Без фото и записей не много шансов собрать все вкупе, чтоб все опять заработало;

Диагностический разъем Nissan X-Trail

Отсоедините штекер и шланг датчика температуры воздуха. Снимите воздуховод, отсоединив зажим в правом колене водителя. Соединитель зажима Phillips, поворачивается на 45 градусов;

Фары и разъемы для фар ESP Nissan Air X-Trail Nissan X-Trail Clip с головкой

отсоединить серво амортизатора. Отсоедините разъем педали газа, снимите защитные колпаки тормозов, крепление газового провода и тормозной тормоз;

Чтоб открутить педали, необходимо сжать крепление при помощи специального инструмента. Откручиваем педаль. Требуется ключ на 13;

Разъем педали газа

в неких конфигурациях нужно дополнительно отвинчивать разные элементы панели, что может помешать свободному снятию педального узла;
в конце концов пред нами вентилятор с целым блоком. Вы сможете отключить и удалить его;
на кожухе нужно согнуть защелку и повернуть мотор против часовой стрелки;

Штепсельная вилка мотора печи Nissan X-Trail Пыль под крышкой удалена

ремонт и предстоящая разборка отопительного агрегата может осуществляться в более комфортабельных критериях;
Блок обогревателя, который нагревает воздух в автомобиле, нередко вполне покрыт грязюкой и пылью. Грязюка должна быть удалена из нагревателя;
Сейчас для вас нужна звездочка для отвертки. Открутите винты отопительного агрегата и получите доступ к вентилятору, движку и цепям управления;
Ремонт отопителя Nissan X-Trail осуществляется методом подмены блока вентилятора. Мастерские могут делать более четкий ремонт с подменой цепей управления;
потому что машина фактически на сто процентов разобрана, разумно поменять салонный фильтр. Это прирастит срок службы Nissan X-Trail.

Серийный номер и электронный разъем печного мотора

Сейчас необходимо очень осторожно и поспешить собрать все назад. Сосредоточьтесь на фотографиях, сделанных в процессе, и на примечаниях проводов. Закрепите все крепежи. Все недостающие крепежные элементы либо защелки скрипят, удаляются и т.д.

После того, как все собрано и на нем нет излишних деталей, проводки, разъемов, инструментов, запустите движок и удостоверьтесь, что печь греется. Если есть посторонние шумы либо другие препядствия, для вас придется все разобрать опять.

Печь Nissan G15 представляет собой достаточно непростой механизм. Если варочная панель не работает, это повреждение может привести к ее полной подмене. Но есть также случаи, когда причину просто отыскать и убрать.

Снятие радиатора отопителя

Подмена требуется, если охлаждающая жидкость протекает через радиатор.

Слить охлаждающую жидкость.
Композиция устройств должна быть удалена.
Туннель пола имеет облицовку и должен быть удален.
Слева от консоли снимите ковровый кронштейн с кронштейна.
Согните конец этого покрытия.
Кронштейн в нижней части имеет 2 болта, где находится крепление. Откручиваем головку размером 13.
Используя «отверстие» на приборной панели, открутите две крепежные гайки сверху ключом 13 размера.
Снутри кронштейна есть держатели. Из их вынуть оплетку из проводов.
Снимите кронштейн.
Возьмите ключ Torx T-20. Открутите винт, которым крепится прижимающая пластинка трубки радиатора.
Выньте трубки из "отверстий" радиатора.
На концах трубок имеются резиновые уплотнения.
Открутите 2 крепежных винта при помощи ключа (из пт 7).
Нажмите 3 защелки. Снять радиатор.

Установите новые кольца перед установкой нового радиатора. Сборка осуществляется в оборотном порядке.

Поиск, диагностика и устранение неисправностей двигателя вентилятора

Если вентилятор не врубается ни в одном положении выключателя, проверьте корректность предохранителя.
Предохранитель работает, но дворники не работают, а это значит, что в разрядном реле контакта X появилась неувязка.
Проверьте мотор: в перчаточном ящике есть замки, выньте их, поднимите над концом панели устройств. Вы сможете открыть коробку.
Отсоединить двухполюсный штекер от мотора. К свободным контактам мы прокладываем вспомогательные провода: от плюсового выхода батареи до контакта, где был темный и голубий провод, от минусового вывода батареи до контакта, где был карий либо красноватый провод.
Если нереально работать на наибольшей скорости, поменяйте вентилятор.
Сопротивление имеет некие трудности, когда не все скорости вентилятора работают.
Снимите дополнительное сопротивление. Сделайте зрительный осмотр. Когда сопротивление выгорает, нужно поменять резистор печи, поточнее блок резисторов.
Если срабатывают дополнительные опоры, это обрыв проводки либо неувязка с поворотной ручкой приборной панели. Привод отопления должен быть заменен.

Неисправности в печи

Бывают случаи, когда духовка плохо греется либо совершенно не греется. Это может быть связано с забитой варочной панелью радиатора либо перегревом воздуха. Другой предпосылкой вентиляции может быть сломанная прокладка головки блока цилиндров, в данном случае газы из цилиндров будут поступать в систему остывания мотора, и она неразрывно связана с системой отопления.

Снятие печного мотора

Чтоб осознать, как удалить его в Almera H16, нужно прочесть аннотацию. Демонтировать мотор можно будет только совместно с кожухом.

Снимите перчатку.
Снимите заглушку фильтра, снимите ее.
Открутите кронштейн (используйте его, чтоб воткнуть перчатку). Мы отвлечемся от вас и она снимется в кинофильме.
Открутите пластиковую крышку (2 винта, 1. вверху слева, 1. вверху справа). Она за бардачком. У него есть разъем, необходимо сжать его защиту, и он отсоединится от крышки.
Незапятнанный коврик. Снимите правую крышку (рядом с правой ногой пассажира): открутите пластиковую гайку, немного потяните панель. Сняв его, вы увидите гайку справа под приборной панелью.
Открутите винт слева в углу, где находился бардачок.
Удалите все винты, удерживающие крышку мотора корпуса. Вы сможете лечь на пол и узреть 6 штук, остальное можно ощутить своими руками.

Ремонт духовки

Если звук трещотки возникает и повсевременно усиливается, удостоверьтесь, что это точно нагреватель. Если так, это должно быть убрано.

Печь в Nissan Almera Classic очищается последующим образом:

Чтоб снять перчатку, аккуратненько снимите левую и правую опоры при помощи отвертки. Не забудьте датчик открытия. Выключи. Датчик троса размещен в высшей части перчатки.
Пластик, который держит перчаточный ящик, должен быть удален после откручивания 7 винтов.
Снимите кронштейн замка перчатки.
Потяните крышку, закрывающую движок, на себя.
Отсоедините трубу и открутите 3 винта.
Отсоедините разъем, который питает движок духовки. Там может быть грязюка и пыль на верхушке. Вы сможете удалить их.
Снимите поворотный стол с мотора.
На обратной стороне еще есть 2 винта. Открути их. Снимите движок с корпуса.
Выньте якорь (движок вовнутрь). Может содержать много пыли. Убери это.
Протрите уплотнения и кисти от пыли либо сотрите их, удалив их.
Вставки и крышки должны быть смазаны литолом.
Соберите в оборотном порядке.

Вывод

Все эти операции на Альмере не очень сложны. Их просто сделать без помощи других, но если у вас все есть еще трудности, для вас нужно обратиться в сервисный центр.

Как заменить салонный фильтр на Ниссан Альмера G15

Фильтр для салона появился относительно недавно, но стал неотъемлемой частью современного автомобиля. Как известно, в воздухе содержится огромное количество вредных веществ, а в городах их концентрация превышена в десятки раз. Ежедневно водитель вместе с воздухом вдыхает различные вредные соединения.

Особенно опасны они для аллергиков и тех, кто страдает заболеваниями дыхательной системы. Решением этих многочисленных проблем и становится фильтрующий элемент салона Nissan Almera G15. При закрытых окнах большая часть свежего воздуха в автомобиль попадает через воздуховоды. Поэтому даже обычный бумажный фильтр способен останавливать до 99,5% мелких частиц.

Этапы замены фильтрующего элемента Ниссан Альмера G15

После выхода на свет, этот автомобиль нес на себе клеймо бюджетности во многих деталях. Доходило до смешного, корпус салонного отопителя у него проектировался с расчетом на установку фильтра вентиляции.

Но вместо него отливалась заглушка. Это касалось не всех версий, кроме базовой комплектации, все-таки устанавливался сменный салонный фильтр.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, лишенные их с завода, стала распространенным явлением.

Владельцам же новых автомобилей в богатых комплектациях утруждать себя не нужно – достаточно раз в 15 тысяч километров покупать новый. Тем более что замена салонного фильтра Ниссан Альмера G15 не вызывает никаких проблем.

Где находится

Чтобы отыскать, где находится салонный фильтр в Ниссан Альмера G15 не нужно специальной сноровки. Достаточно обратить внимание на центральную нижнюю часть панели, посмотреть у перегородки моторного отсека.

Там будет расположен либо искомый элемент, либо заглушка (если авто лишено данной опции). Проще говоря, если расположиться на пассажирском сидении фильтр окажется по левую сторону.

Салонный фильтр делает поездку комфортной, поэтому если установлена заглушка, рекомендуется ее прорезать, как описывается ниже. В салоне скапливается намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Если установлена заглушка

Большинство автомобилей Ниссан Альмера G15 не укомплектованы фильтром, но в корпусе воздуховода есть посадочное место. Оно закрыто пластмассовой заглушкой. Для самостоятельной установки нам понадобятся:

острый строительный нож с небольшим лезвием;
полотно ножовки;
наждачная бумага.

Место, куда устанавливается очиститель воздуха, отмечено на заводе в виде четко очерченной рамки на воздуховоде, расположенном внутри центральной консоли.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Для начала нужно оговориться, что можно воспользоваться официальной инструкцией по замене со снятием бардачка. Но в этом нет никакого смысла, кроме потери времени. Данный же способ менее удобный, зато очень быстрый.

Устанавливая впервые на Ниссан Альмера G15 салонный фильтр, замена его покажется впоследствии пустячной работой. Для удобства выполнения операции можно сдвинуть сидение переднего пассажира до упора назад.

Заглушку фильтра можно увидеть за центральной консолью, если смотреть со стороны «бардачка», и для извлечения фильтра достаточно:

При извлечении фильтра, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

На автомобилях с кондиционером замену салонного фильтра стоит совместить с его очисткой. В продаже можно встретить много аэрозольных составов для очистки и обеззараживания сот.

Через отверстие фильтра вводится гибкая насадка, которой состав равномерно распыляется по всей поверхности радиатора кондиционера, после чего он спокойно стекает через дренаж. Нужно выждать около 10 минут и установить фильтр на место.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Согласно техническому регламенту обслуживания, замена салонного фильтра на Ниссан Альмера G15 производиться не реже, чем один раз в год. Или при прохождении планового ТО, которое происходит каждые 15 тысяч километров пробега.

Однако при эксплуатации по российским дорогам, за срок, указанный в регламенте, салонный фильтр достаточно сильно забивается и перестает выполнять свои функции. Поэтому для обеспечения нормальной фильтрации владельцы рекомендуют сроки замены фильтра салона сократить в двое.

Идеальный вариант – менять фильтр салона Nissan Almera G15 два раза в год, один раз в зимний сезон, и один раз перед летним сезоном. В весенне-летний период лучше ставить угольный, так как он более эффективно справляется с различными аллергенами и неприятными запахами. А осенью и зимой достаточно и обычного пылевого.

Хотя в сервисной книге указаны конкретные сроки по замене фильтрующего элемента, замену часто рекомендуется проводить раньше, то есть не по регламенту, а по мере необходимости. Основанием для замены служат признаки загрязненности фильтра:

При эксплуатации автомобиля летом на пыльных участках дорог фильтрующий элемент гораздо сильнее забивается мелкой пылью, в результате чего замена может потребоваться раньше.
При частом простое в пробках, элемент забивается мелкими частицами сажи выхлопных газов, в результате чего он может внешне казаться относительно чистым, но при этом поверхность приобретает серый окрас, свидетельствующий о сильном загрязнении, а проницаемость снижается практически до нуля.
В осенний период в воздуховоды возможно попадание листвы – даже небольшое количество может стать рассадником миллионов бактерий, вызывающих неприятный запах. Избавиться от него довольно сложно, потребуется не только замена фильтрующего элемента, но и полная чистка короба.
Увеличение влажности воздуха в салоне (запотевание стекол).
Снижение мощности вентиляции и отопительной системы.
Появление шум при включении вентиляции на максимум.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги. Поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 42 мм
Ширина: 182 мм
Длина: 207 мм

Как правило, иногда аналоги для Ниссан Альмера G15 могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Ниссан Альмера G15, производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 27891-AX010 (угольный) или 27891-AX01A (угольный без рамки) . Также они известны и под другими артикулами, в них нет никаких различий, и они взаимозаменяемы:

2727700QAA
2789100Q0E

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших лёгких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Ниссан Альмера G15 может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU1829 – технологичные расходники от известного производителя
FRAM CF9691 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
KNECHT/MAHLE LA 230 – считаются лучшими на рынке, но и цена соответственно высока

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK1829 – качественное и толстое угольное напыление
FRAM CFA9691 – из активированного угля
KNECHT/MAHLE LAK 230 – высокое качество, цена выше среднего

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
BIG Filter
Nipparts
Purflux
Невский Фильтр nf

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Almera G15 на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

4.9 Радиатор отопителя

Рассматриваемые автомобили оборудованы подушками безопасности. В любой момент при подключенной батарее подушка (которая имеет жесткую конструкцию) может развернуться (надуться). Чтобы исключить случайное срабатывание подушки (и возможные травмы) при выполнении любых работ вблизи деталей подушки безопасности поверните ключ зажигания в положение LOCK и отсоедините батарею от массы. После отключения батареи выждите две минуты (необходимые для полной разрядки резервного конденсатора). Более подробное описание приведено в подразделе 12.24.

Чтобы снять радиатор отопителя, изготовителем рекомендуется демонтировать всю панель приборов и рулевую колонку. Для этого требуется рассоединить большое количество разъемов, поэтому существует потенциальная опасность поломки непрочных пластмассовых защелок, фиксаторов и т.д. на различных деталях. Применение этого метода в домашних условиях нецелесообразно из-за его сложности. Радиатор можно снять и без демонтажа панели приборов. Ниже описываются соответствующие процедуры.

Ниже подробно описывается порядок снятия радиатора отопителя. Гораздо проще снять радиатор после снятия испарителя, однако для этого надо предварительно разгерметизировать магистраль системы кондиционирования и удалить хладагент. Процедура снятия испарителя описана в подразделе 4.14. Перед тем как приступить к разгерметизации системы обязательно ознакомьтесь с предупреждением в подразделе 5.2.

С обратной стороны пластмассовой передней панели стойка крепится винтами-саморезами с крестообразной головкой, ввернутыми в пластмассу. Для их отворачивания пользуйтесь крестообразной отверткой с размером шлицов точно соответствующим размеру шлицов головок винтов. При отворачивании винтов плотно прижимайте отвертку, установив ее так, чтобы не было перекоса. Винты завернуты плотно, поэтому при неправильном отворачивании головки могут быть сорваны.

Работайте не спеша, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластмассовые детали при снятии отопителя. Отопитель в сборе можно снять следующим образом: сначала потяните отопитель от стенки моторного отсека, так, чтобы ушки сошли со шпилек крепления, затем сместите отопитель влево, чтобы не мешал корпус испарителя, опустите вниз и снимите с автомобиля.

По соображениям конвейерной сборки конструкция гаек крепления корпуса отопителя и испарителя к перегородке моторного отсека рассчитана на однократное их использование. Поэтому перед сборкой следует приобрести новые гайки с метрической резьбой и пружинные шайбы.

Читайте также: