Как привязать панель приборов на ауди а6 с5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Замена приборной панели Ауди А6 С5

до 2007-х годов (возможно устанавливались и позже, но процентаж основных проблем приходится именно на этот период). Эти панели имеют рад отличий от VDO, но что более важно - в них постоянно что-то ломается.

не работают стрелки тахометра/спидометра
не светится часть дисплея
не правильно отображается температура/уровень топлива
на дисплее горят ошибки по исправным компонентам
не работает часть подсветки шкал

На практике такие вещи возникают из-за драйвера управления моторчиками, проблем с процессором Motorola MC912** (как flash данными, так и областями пайки к плате), отвалившихся компонентов печатной платы из-за постоянных вибраций и смены температурных режимов, самим LCD дисплеем и его шлейфом и т.п. Не во всех случаях имеет смысл менять приборную панель, в некоторых проще отремонтировать текущую.

Условия для полноценной замены

При замене панели необходимо соблюсти ряд условий по совместимости. В первую очередь это поколение иммобилайзера, его можно узнать несколькими способами, наиболее простой из которых - диагностика (получение идентификации). На практике хоть и можно совместить поколение автомобиля иммо 3 к приборной панели иммо 2 - это вызывает дополнительные работы по распиновки колодки. В обратную сторону подружить эти компоненты, увы, невозможно.

Так же крайне желательно иметь взаимозаменяемые панели по CAN шине - 920-е к 920-м, 919-е к 919-м. Технически есть возможность вывести моторный CAN к 919-й приборной панели, но это опять же дополнительные действия по распиновке и проводке, этот вариант имеет смысл применить при отсутствии альтернатив. Отдельным фактором здесь так же идёт и наличие криптозащиты - применимо к а6/аллроад 2001+ года.

Процесс замены сводится к действиям по вычитыванию дампа памяти двух панелей, получении пинов, информации по ключам, винам, идентификаторам и т.п. Мы не привязываем другую панель к эбу, не привязываем старые ключи к новой панели - всё делается на программном уровне по совмещению двух дампов памяти. Это ускоряет процесс замены и является более продуктивным методом такого плана "свапа". Необходимости разбирать панель так же нет, всё делается через диагностическую колодку.

Далее выполняются действия по восстановлению кодировки или её смене под конкретный автомобиль, настройка адаптаций под указанную комплектацию (тип привода, радио/навигация, объём топливного бака и т.п.), в некоторых случаях требуется правка дампа под датчик уровня топлива или перенос данных по калибровке спидометра. В редких случаях меняются шкалы тахометра дизель бензин и так же вносятся соответствующие коррективы в EEPROM блока.

Мы так же выполняем работы по замене приборных панелей 4-го поколения иммобилайзера - с переносом иммо даты, ключей, CS, MAC и т.п. Выполняем и привязку ключей/чипов к авто, эти процедуры занимают гораздо меньше времени чем работы по адаптации компонентов. Если вас заинтересовали подобные услуги в Курске - пишите/звоните, мы сможем вам помочь.

Установка приборки с БК ИММО 2 Аudi a6 c5

Распиновываем красную фишку 443971883B согласно схеме которую я примерно нарисовал)
Все подготовил дома, потом пошел вставить на машину.

До этого у меня стояла приборка 4b0919860F
к ней подходит маленький пин (10)
В нем нам надо 2 провода :
черно-коричневый -АКПП
Желто-коричневый -т-ра за бортом

Подключаемся сначала к своей приборке через ВАГ -КОМ и смотрим кодировку своей приборки (она еще пригодится)у меня 01062
После снимаем свою приборку и ставим новую

Все примерил, и тут бац, не работает верх приборки( т-ра двс и объем бака)
Оказалось что внутри приборки Короткое замыкание, поехал менять, осталась только дизельная

В предыдущем посте мне подсказали, что можно в нее залить дамп от бенза и все будет ок(ЧТО Я И СДЕЛАЛ)

Качаем дамп с бензиновой приборки(запоминаем Login на всякий случай ) сохраняем его ( файл.Bin)

Дальше втыкаем вторую приборку в машину, поворачиваем зажигание(в моем случае дизельную) так же загружаем дамп на комп и сохраняем

После этого я залил в дизельную приборку дамп от бензиновой и переклеил шкалу тахометра

на самом деле много отчетов как пользоваться Vag EEPROM Programmer по этому сильно расписывать не буду

После поставил приборку на машину проверил (просто включил зажигание и не заводил т.к. мы не прописали еще ключи)
Все системы работают

Процесс установки подрулевого
Снимаем клемму с АКБ
Открутил подушку ( 2 торекса сзади подушки на 25 или 27 точно не запомнил)
Дальше я открутил руль( очень большой торекс) и отсоединил разъем подушки-РУЛЬ В СТОРОНУ!
Откручиваем декоративные панели вокруг рулевой колонки( крестовая отвертка -тонкая и достаточно длинная)
подключил подрулевой и прокинул проводку от фишки к разъему

Собираем в обратном порядке, после накидываем клему
P.s. не забываем фишку подушки одеть)

Приборка подключена но машина не заводится!

В итоге машина заводится, едет и все показывает
Всем спасибо за внимание
готов ответить на ваши вопросы)

Кому нужны дампы от Дизеля и Бензина к приборке 4B0919881 — пишите скину на почту)

Как заменить приборную панель на Ауди А6 C5 фотоотчет

Панель приборов на автомобиле Ауди А6 – это непростое устройство с процессорами, памятью, микросхемами, шаговыми двигателями и драйверами ко всяким этим устройствам и не только.

Даже элементарная подсветка на современной панели – это отдельный узел с лампами и преобразователями. Однако, даже учитывая качественную комплектацию, иногда не работает панель приборов.

Основные причины выхода из строя панели приборов

К основным причинам выхода из строя панели приборов автомобиля Ауди я бы отнес:

Механическое вмешательство с целью перепрошивки
Вмешательство с целью замены лампочек и другого обородудования
Выход из строя электронного оборудования

Панель прибор на Ауди А6 С5 может выйти из строя из-за вмешательства с целью перепрошивки, когда, изменяя пробег или работу лампочек, неопытные «мастера» рвут шлейфы, ломаются стрелки, а вместо пробега появляются прочерки. Что делать? Заменить панель приборов!

Видео: основные причины выхода из строя панели приборов

Замена приборной панели на Ауди А6 С5 пошаговая инструкция

Замена приборной панели на Ауди А6 как и на других автомобилях процесс довольно сложный и трудоемкий. Полностью описать у меня его не получиться.

Отковыриваем все защелки клипсы и т.д
Выдвигаем панель в сторону руля, для этого нам понадобится металлическая линейка
Теперь просунув руку за панель, выталкиваем её наружу.
Теперь отсоединяем все фишки и контакты. Делаем работу аккуратно, чтобы не повредить.
Одеваем приборную панель в обратной последовательности.

Замена приборной панели Ауди А6 С5

Смотреть Видеоинструкцию по замене приборной панели Ауди А6 С5

Фотоинструкция по замене приборной панели Ауди А6 С5

1. Снимаем пластмассовую накладку.

2. Выкручиваем два винта, их как раз закрывает пластмассовая накладка.

3. Извлекаем панель и отключаем три разъема.

Панель лучше всего извлечь с помощью двух крючков из прочной проволоки. Концы крючков нужно обернуть чтобы не поцарапать прилегающий пластик к панели.

4. Стелим ветошь на руль, чтобы не подрать.

Вставляем новую панель так, чтобы можно было подлезть рукой и подключить разъемы.

Разъемы подключаются по цвету.

5. Проверяем села ли до конца панель, и закручиваем 2 винта.

6. Устанавливаем пластмассовую накладку.

7. Включите зажигание и подождите 25 минут. В это время произойдет синхронизация всех данных, пробег и другое. Во время синхронизации будет слышен звуковой сигнал.

Замена приборной панели Audi а6 с5

до 2007-х годов (возможно устанавливались и позже, но процентаж основных проблем приходится именно на этот период). Эти панели имеют рад отличий от VDO, но что более важно. в них постоянно что-то ломается.

Общий список основных поломок выглядит следующим образом:

не работают стрелки тахометра/спидометра
не светится часть дисплея
не правильно отображается температура/уровень топлива
на дисплее горят ошибки по исправным компонентам
не работает часть подсветки шкал

На практике такие вещи возникают из-за драйвера управления моторчиками, проблем с процессором Motorola MC912 (как flash данными, так и областями пайки к плате), отвалившихся компонентов печатной платы из-за постоянных вибраций и смены температурных режимов, самим LCD дисплеем и его шлейфом и т.п. Не во всех случаях имеет смысл менять приборную панель, в некоторых проще отремонтировать текущую.

MM 4B0920900R VDO 4B0920933P

Условия для полноценной замены

При замене панели необходимо соблюсти ряд условий по совместимости. В первую очередь это поколение иммобилайзера, его можно узнать несколькими способами, наиболее простой из которых. диагностика (получение идентификации). На практике хоть и можно совместить поколение автомобиля иммо 3 к приборной панели иммо 2. это вызывает дополнительные работы по распиновки колодки. В обратную сторону подружить эти компоненты, увы, невозможно.

Так же крайне желательно иметь взаимозаменяемые панели по CAN шине. 920-е к 920-м, 919-е к 919-м. Технически есть возможность вывести моторный CAN к 919-й приборной панели, но это опять же дополнительные действия по распиновке и проводке, этот вариант имеет смысл применить при отсутствии альтернатив. Отдельным фактором здесь так же идёт и наличие криптозащиты. применимо к а6/аллроад 2001 года.

Далее выполняются действия по восстановлению кодировки или её смене под конкретный автомобиль, настройка адаптаций под указанную комплектацию (тип привода, радио/навигация, объём топливного бака и т.п.), в некоторых случаях требуется правка дампа под датчик уровня топлива или пеRenaultс данных по калибровке спидометра. В редких случаях меняются шкалы тахометра дизель бензин и так же вносятся соответствующие коррективы в EEPROM блока.

Мы так же выполняем работы по замене приборных панелей 4-го поколения иммобилайзера. с пеRenaultсом иммо даты, ключей, CS, MAC и т.п. Выполняем и привязку ключей/чипов к авто, эти процедуры занимают гораздо меньше времени чем работы по адаптации компонентов. Если вас заинтересовали подобные услуги в Курске. пишите/звоните, мы сможем вам помочь.

Инструкция по монтажу и замене панели

Демонтаж старой и установка новой панели в Audi 100 кузов 45 и других автомобилей этой марки производится по схожему принципу:

Замена экрана приборной панели Ауди А6. Ауди C 5.

Демонтируйте руль (подденьте значок Audi и открутите трубчатым ключом центральную гайку).
Выверните шестигранником еще один болт. Разберите рулевую колонку.
Снимите панель приборов.

Очень популярной является установка панели от Audi А6 С4 на 100 модель. В этом случае вам потребуются дополнительные разъемы для подключения проводов. А также новая, желательно именно от 100 модели, правая половинка от «стрекозы».

Основным правилом при установке новой панели является использование максимального количества заводских деталей. В этом случае вы избежите проблем как с установкой, так и работой устройства.

Правила замены панели приборов автомобилей Audi

Вы не знаете, как устроен щиток приборов Audi 100 С3 и какие на нем есть индикаторы управления? В практически всех современных автомобилях данной марки устройство торпеды одинаковое. В данной статье вы узнаете о лампочках, размещенных на щитке, а также о том, как быстро и легко заменить саму эту деталь.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Панель приборов Audi имеет следующие основные индикаторы, расположенные на экране в центре:

Лампа системы охлаждения. Мигает при включении зажигания. Будет сигнализировать о падении уровня охлаждающей жидкости или опасном повышении температуры.
Лампа тормозной системы. Должна мигать при зажигании двигателя. Если она постоянно горит, это сигнализирует или о нехватке тормозной жидкости, или же о поломке передних тормозных колодок.
Индикатор давления масла. Загорается при активации зажигания, гаснет после пуска. Может постоянно гореть из-за нехватки масла в системе. Если же с уровнем масла все в порядке, а лампа горит продолжать движение нельзя.

Перечисленные выше индикаторы располагаются в центре на основном экране.

Помимо них, на щитке приборов можно также найти иные знаки:

указатели поворота;
разряд аккумулятора;
предпускового разогрева (на моделях с дизельным двигателем);
противоблокировочная тормозная система, электронная блокировка дифференциала;
дальнего света;
ручного тормоза;
состояния подушек безопасности;
поворотов на прицепе;
электроники управления двигателем (на дизельных автомобилях мощность в 85 кВт);
стояночного освещения.

Возможные неисправности и способы их устранения

В первую очередь, проблемы со щитком возникают из-за неисправностей проводки. При отказе работы каких-то индикаторов следует проверить все контакты. При необходимости провода можно достаточно просто заменить.

Иногда владельцы машин принимают за неправильную работу щитка нарушения в работе двигателя и других устройств. Если индикатор горит, но с подключенной к нему деталью все на первый взгляд нормально, вам стоит проконсультироваться у специалиста.

Индикаторы уровня топлива или температуры могут показывать неправильную информацию из-за нарушения в работе датчиков. В этом случае ремонт панели приборов Audi А6 С5 будет заключаться в их замене.

Торпеды таких машин, как Audi 100 С4 или Audi 200, да и в целом продукции данной марки, достаточно надежны и обычно проблем с ними не возникает. Замена обычно производится в целях эстетического улучшения салоне автомобиля.

В видео ниже вы увидите, как проверить датчик уровня охлаждающей жидкости (автор ролика — TV Обзоры).

Фотогалерея «Щитки основных моделей»

Что означает загоревшийся значок ЕРС на приборной панели Audi?

Конструктивно самолет не сложнее современной легковушки. Но в кабине пилота, бесчисленное количество кнопок и тумблеров, а на торпеде автомобиля их нет. Почему так?

Причин несколько. Во-первых, эстетика и комфорт. Во-вторых, пилоту жизненно важно диагностировать проблему сразу. «На земле» у автомобилиста всегда найдется время заехать на диагностику. В-третьих, дилеры хорошо зарабатывают на диагностике.

Поэтому автопроизводители предусматривают систему контрольных ламп на приборном щитке, которые сигнализируют о проблемах в технике или электронике. Одним из таких индикаторов служит значок EPC. Что он значит? Чего бояться и куда бежать? Об этом ниже.

Безопасно ли ездить с таким индикатором

Учитывая, что контрольная лампа может гореть даже от банального перегорания лампочки или реле, то в каких-то случаях можно ездить и не беспокоиться. Например, неисправный датчик дождя для многих не станет весомым поводом обращаться в сервис и платить от 1000 руб. за диагностику.

Другое дело, если вместе с EPC загорается лампа «Check Engine» и отсутствует «драйв» двигателя. В этом случае тянуть с диагностикой нельзя. В противном случае в ближайшие 100 км не избежать серьезных механических повреждений (замены поршневой, ГРМ и пр.).

Что означает значок ЕРС на приборной панели Audi

Чаще всего «горит» EPC на приборной панели Audi, VW и Porsche. Концерн VAG использует одни и те же электронные «мозги». С небольшими отличиями, разумеется.

Что касается EPC, аббревиатура расшифровывается как «электронное управление мощностью». Многие автомобилисты отмечают, что, когда загорается EPC, Audi просто «не едет», урезаны обороты, троит двигатель (если с электронным впрыском) и т.д.

Официальный комментарий Ингольштадта звучит так: «EPC Audi — это система информирования о неисправности электронных систем автомобиля. До устранения причин сигнала, электроника временно ограничивает подачу топлива и, при необходимости, отключает ряд бортовых систем». То есть, если на Audi горит EPC, значит что-то не так с электроникой и для точного выяснения причин нужно пройти диагностику в сервисном центре.

Обратите внимание! У многих немецких автомобилях при повороте ключа зажигания индикатор EPC загорается на пару секунд, после чего гаснет. Это значит, что система работает нормально, а вот если горит постоянно — это повод обратиться в сервис.

В каких случаях он загорается

Индикатор EPC загорается при обнаружении любой проблемы, связанной с бортовой электроникой и реакцией датчиков на неисправности механического характера. Зачастую, контрольная лампа свидетельствует о:

неисправности всевозможных датчиков (давления и герметичности впускного коллектора, охлаждения, температуры, круиза, климата, света, дождя, колена и пр.);
проблемах с байпасом;
неисправности блока дроссельной заслонки;
наличии «пропусков» в цилиндрах;
сгорании клапана;
проблемах с вращением коленвала;
отказе сервопривода дросселя;
низком/высоком сигнале педали газа или тормоза;
неисправности систем пассивной безопасности и т.д.

Определить проблему на глаз не получится. При подключении компьютера или смартфона система сама покажет номер ошибки. После чего остается посмотреть, что она значит.

Бывают и не стандартные ситуации. Например, EPC ошибка на Audi показывает неисправность датчика давления в картере. Но на деле с ним все в порядке. Оказалось, что была плохо закручена крышка горловины после долива масла (нужно до щелчка). В системе шел подсос воздуха и давление в картере оказалось ниже нормы, что привело к срабатыванию контрольной лампы. Но это исключительный случай.

Ошибки EPC по моделям

Ошибок и неисправностей, о которых сигнализирует EPC — сотни. Всех, естественно, не перечислить. Все рассчитано на то, чтобы автовладелец обратился в сервисный центр. Но, как говорится, у каждой модели есть свои характерные проблемы, на которые жалуются владельцы на профильных форумах. Ниже краткая выжимка по некоторым моделям бренда.

Индикатор EPC на приборной панели у владельцев Audi Q5 часто выдает следующие ошибки:

Ошибка сопровождается индикатором «Check Engine» и говорит о неисправности процессора блока управления КПП. Потребуется, либо замена блока целиком, либо разъема, либо нескольких проводов;
Данная ошибка EPC на Audi Q5 свидетельствует о повреждении концевого выключателя идущего на педаль сцепления. Только замена;
Ошибка высвечивается при неисправности реле муфты компрессора климата. Ремонта заключается в замене реле или самой муфты;
Сбой модуля управления свечами. Требуется замена проводов, свечей, реле или самого модуля.

Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке.

Если посмотреть «ветку» владельцев модели A4, тут выявляются свои «болячки». Например:

Отсутствие сигнала от турбины гидротрансформатора АКПП. Проблема решается заменой масла, датчика температуры или корпуса клапана. По ситуации;
Ошибочный сигнал от датчика оборотов двигателя. Потребуется его замена или визуальный осмотр на наличие коррозийных проводов;
Проблема с передаточным отношением в КПП. Ремонт зависит от характера поломки. Начиная от замены проводов и масляного насоса, заканчивая полной заменой коробки.

Также, конкретно на Audi А4 B8 ошибка P039в в EPC свидетельствует о высоком давлении в первом цилиндре. Возможна проблема с турбокомпрессором. Распространенная болячка.

Как убрать ошибку УЗС на Audi А4 1.8Т, смотрите в видеоролике ниже:

По Audi А6 автомобилисты также часто спрашивают по таким ошибкам, как:

Неисправность в датчике скорости. Ремонт может не ограничится парой проводов или самим датчиком. Периодически приходится менять весь модуль ECM;
Высокая температура модуля управления мотором. При ремонте проверяется заземление и предохранители. При необходимости модуль меняется;
Ненормированное напряжение во входной цепи уровня топлива. Ремонт может ограничится заменой проводов и соединителей, либо заменой модуля РСМ.

Также, если брать конкретно Audi A6 C5, в EPC частая ошибка P1676, которая свидетельствует об обрыве цепи контрольной лампы левого стоп-сигнала. Ремонтируется путем поиска обрыва, проверки изоляции и замены коррозийных проводов.

Резюмируя, ошибок в системе EPC сотни и каждая сигнализирует об определенной проблеме. Это значительно упрощает ремонт высокотехнологичных авто и помогает вовремя предупредить серьезные неисправности двигателя и КПП, пока стоимость ремонта не превысила стоимость самой машины.

Замена приборной панели Ауди А6 С5

2. Выкручиваем два винта, их как раз закрывает пластмассовая накладка.

3. Извлекаем панель и отключаем три разъема.

4. Стелим ветошь на руль, чтобы не подрать.

Вставляем новую панель так, чтобы можно было подлезть рукой и подключить разъемы.

Разъемы подключаются по цвету.

5. Проверяем села ли до конца панель, и закручиваем 2 винта.

6. Устанавливаем пластмассовую накладку.

Как заменить приборную панель на Ауди А6 C5 фотоотчет

Основные причины выхода из строя панели приборов
Видео: основные причины выхода из строя панели приборов
Замена приборной панели на Ауди А6 С5 пошаговая инструкция
Видео: Замена панели приборов на Ауди А6 С5

Основные причины выхода из строя панели приборов

К основным причинам выхода из строя панели приборов автомобиля Ауди я бы отнес:

Механическое вмешательство с целью перепрошивки
Вмешательство с целью замены лампочек и другого обородудования
Выход из строя электронного оборудования

Панель прибор на Ауди А6 С5 может выйти из строя из-за вмешательства с целью перепрошивки, когда, изменяя пробег или работу лампочек, неопытные «мастера» рвут шлейфы, ломаются стрелки, а вместо пробега появляются прочерки. Что делать? Заменить панель приборов!

Видео: основные причины выхода из строя панели приборов

Замена приборной панели на Ауди А6 С5 пошаговая инструкция

Отковыриваем все защелки клипсы и т.д
Выдвигаем панель в сторону руля, для этого нам понадобится металлическая линейка
Теперь просунув руку за панель, выталкиваем её наружу.
Теперь отсоединяем все фишки и контакты. Делаем работу аккуратно, чтобы не повредить.
Одеваем приборную панель в обратной последовательности.

Ауди а6 с5 скрытые функции

Настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.
При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.
Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.
Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.
Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.
Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.
Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.
Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.
Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».
Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.
Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.
В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.
Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.
Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.
Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.
В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.
Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.
Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».
При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Основные причины выхода из строя панели приборов
Видео: основные причины выхода из строя панели приборов
Замена приборной панели на Ауди А6 С5 пошаговая инструкция
Видео: Замена панели приборов на Ауди А6 С5

Основные причины выхода из строя панели приборов

К основным причинам выхода из строя панели приборов автомобиля Ауди я бы отнес:

Механическое вмешательство с целью перепрошивки
Вмешательство с целью замены лампочек и другого обородудования
Выход из строя электронного оборудования

Панель прибор на Ауди А6 С5 может выйти из строя из-за вмешательства с целью перепрошивки, когда, изменяя пробег или работу лампочек, неопытные «мастера» рвут шлейфы, ломаются стрелки, а вместо пробега появляются прочерки. Что делать? Заменить панель приборов!

Видео: основные причины выхода из строя панели приборов

Замена приборной панели на Ауди А6 С5 пошаговая инструкция

Отковыриваем все защелки клипсы и т.д
Выдвигаем панель в сторону руля, для этого нам понадобится металлическая линейка
Теперь просунув руку за панель, выталкиваем её наружу.
Теперь отсоединяем все фишки и контакты. Делаем работу аккуратно, чтобы не повредить.
Одеваем приборную панель в обратной последовательности.

Распиновка щитка приборов A 6 . С5

Замена щитка Audi A5 C5 2003г перенос иммо

Общий список основных поломок выглядит следующим образом: Не audi a6 c5 распиновка приборной панели всех случаях имеет смысл менять приборную панель, в некоторых проще отремонтировать текущую. Условия для полноценной замены При замене панели необходимо соблюсти ряд условий по совместимости. В первую очередь это поколение иммобилайзера, его можно узнать несколькими способами, наиболее простой из которых — диагностика получение идентификации.

На практике хоть и можно совместить поколение автомобиля иммо 3 к приборной панели иммо 2 — это вызывает дополнительные работы по распиновки колодки. В обратную сторону подружить эти компоненты, увы, невозможно. Так же крайне желательно иметь взаимозаменяемые панели по CAN шине — е к м, е к м.

Технически есть возможность вывести моторный CAN к й приборной панели, но это опять же дополнительные действия по распиновке и проводке, этот вариант имеет смысл применить при отсутствии альтернатив. Расположение винтов 1 и 2 крепления нижнего кожуха 3 рулевой колонки Выверните три винта 1 и 2 рис. Расположение болта 2 крепления переключателей 1 audi a6 c5 распиновка приборной панели рулевой колонке и электрических разъемов 3 и 4 Отсоедините электрический разъем 1 рис.

Выверните болт 2 крепления переключателей audi a6 c5 распиновка приборной панели рулевой колонке. Отсоедините электрические разъемы 3 и снимите переключатели с рулевой колонки. Освободите зажимы проводов от рулевой колонки и отведите провода в сторону. На автомобилях с автоматической коробкой передач переместите рычаг селектора в положение P. Снимите рычаг 1 замка зажигания и отсоедините трос 2, потянув его из корпуса замка зажигания.

Расположение гайки 1 и зажима 2 крепления универсального шарнира рулевой колонки Отвинтите гайку 1 рис. Ослабьте эксцентриковый болт, поворачивая его по часовой стрелке, и выньте болт.

Перемещая в сторону, снимите универсальный шарнир рулевой колонки. Выверните болты крепления рулевой колонки и снимите рулевую колонку. Расположение декоративной накладки 1 в основании комбинации приборов Нажмите вверх на боковые стороны декоративной накладки, расположенной в основании комбинации приборов, и снимите ее рис.

Замена приборной панели Ауди А6 С5

Расположение винтов крепления комбинации приборов Выверните два винта крепления комбинации приборов рис. Выдвиньте комбинацию приборов из панели приборов. Отсоедините электрические разъемы от задней части комбинации приборов и снимите комбинацию приборов.

Выверните винты и снимите нижнюю отделку панели с вещевой полкой со стороны водителя. Снимите вещевой ящик. Снимите переднюю секцию центральной консоли.

Расположение болтов 1 крепления кронштейна 2 Выверните болты 1 рис.

Лезвием отвертки подденьте и снимите крышку с левого торца панели приборов. Расположение болтов 1 и гаек 2 крепления левой стороны панели приборов С левого торца панели приборов выверните три болта 1 рис.

Лезвием отвертки подденьте и снимите крышку с правого торца панели приборов. Расположение болтов 1 и гаек 2 крепления правой стороны панели приборов С правого торца панели приборов выверните три болта 1 рис.

Расположение болтов 1 крепления панели приборов со стороны водителя Выверните нижние audi a6 c5 распиновка приборной панели 1 рис. Снимите подушку безопасности переднего пассажира.

Расположение фиксатора 2 и направление отсоединения 3 электрического разъема 1 подушки безопасности Отверткой нажмите фиксатор 2 рис. Расположение болтов 1 крепления панели приборов Выверните болты 1 рис.

Замена приборной панели Ауди А6 С5

Смотреть Видеоинструкцию по замене приборной панели Ауди А6 С5

Фотоинструкция по замене приборной панели Ауди А6 С5

1. Снимаем пластмассовую накладку.

2. Выкручиваем два винта, их как раз закрывает пластмассовая накладка.

3. Извлекаем панель и отключаем три разъема.

4. Стелим ветошь на руль, чтобы не подрать.

Вставляем новую панель так, чтобы можно было подлезть рукой и подключить разъемы.

Разъемы подключаются по цвету.

5. Проверяем села ли до конца панель, и закручиваем 2 винта.

6. Устанавливаем пластмассовую накладку.

Читайте также: