Как закрепить обшивку двери на ваз 2115
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 04.10.2024
Как закрепить обшивку двери на ваз 2115
Снятие обшивки и последующая разборка должна производиться крайне аккуратно. Важно запомнить (а лучше записать) последовательность операций, соответствие выкрученных болтов и шурупов своим отверстиям. Для удобства можно раскладывать детали на большой поверхности в порядке очередности разборки. Механизм закрывания двери и стеклоподъемник можно не снимать – работе они не помешают, а ставить их обратно довольно сложно.
Замок
Как заменить все замки двери, тяги и личинку?
Снятие:
1) Сперва начнём с самого главного, без этого вы не то чтобы замки заменить не сможете, а вообще к операции не сможете приступить потому что все работы по замене всех вещёй которые перечислены в заголовке, производятся при снятой с двери обшивки, она снимается достаточно легко и более подробно о том как это сделать если вы ещё не знаете, читайте в статье: «Замена двери на ВАЗ» в пунктах 1-8, а после того как обшивка будет снята, приступайте к снятию, сразу отметим пару фактов, чтобы заменить личинку обязательно тяги от неё нужно будет отсоединить, но чтобы заменить тяги, ничего уже снимать и отсоединять не нужно, тоже самое с замками дверей, от них тоже тяги нужно будет отсоединить и только после этого откручивать винты которые замки крепят, поэтому в начале с самих тяг начнём и объясним как они снимаются, во-первых начать отсоединять их можно абсолютно с любой стороны и с любого места, к примеру начните отсоединять тягу сперва от внутреннего замка как это показано на фото 1 и 2 (На фото 1 показано отсоединение отвёрткой стопорной шайбы которая тягу удерживает, а уже на фото 2 показано отсоединение от внутреннего замка самой тяги), затем воспользовавшись отвёрткой и руками другие тяги отсоедините и продолжайте всю операцию до того, пока тяги с обоих сторон не будут отсоединены, как только они с обоих сторон отсоединены, полностью снимите их с автомобиля (Тяг в автомобиле несколько и каждые идут на замки и ещё на личинку даже идёт тяга, отсоединяются они как вы уже поняли при помощи отвёртки и рук, в начале просто все стопорные шайбы или же пластмассовые фиксаторы отсоедините и рукой потянув за тягу, отсоедините её от замка или же от личинки и т.д., но не всегда с помощью фиксаторов тяга крепиться, иногда она зацеплена одним концом за что то, в этом случае так же отвёрткой её конец отсоедините и после чего снимите полностью саму тягу), таким образом все тяги и снимите с автомобиля.
2) После того как тяги сняты или отсоединены от тех вещей которые вы собираетесь заменять, приступайте к снятию самих этих вещей, для начала разберём снятие обоих замков двери, внутренний замок и наружный снимаются совместно, то есть если вы решите сменить наружный замок то вам и внутренний придётся затронуть (Внутренний замок можно даже и не менять на новый, но просто и с ним повозиться придётся даже если вам только наружный нужно заменить) и наоборот всё так же, для снятия наружного замка вам нужно будет ослабить ударно-поворотной отвёрткой два винта которые его крепят (Заметьте ослабить, больше ударно-поворотная отвёртка ни для чего и не служит, полностью выворачивать винты рекомендуем вам обычной отвёрткой) эти винты ещё стрелками указаны на фото 1, как только винты вывернуты, идите далее и потянув за замок, снимите его с автомобиля (см. фото 2) если вам так же понадобиться заменить и внутренний замок, то в таком случае ручку открывания двери снимите (Как это сделать читайте в статье: «Замена стеклоподъёмника на автомобиле», в пунктах всё расписано) и после этого во внутреннюю часть двери залезьте и отсоедините при помощи отвёртки и рук две тяги (Те тяги которые вам нужно будет отсоединить от внутреннего замка, на фото ниже под цифрой 1 показаны), как только тяги отсоединены, вытащите внутренний замок и как только он будет вынут, приступите к его разборке, для этого отсоедините от него стопорную шайбу с помощью отвёртки которая крепит тягу внутреннего привода (см. фото 3, на нём стопорная шайба стрелкой указана) и после чего от замка отсоедините саму тягу (см. фото 4), почти таким же образом отсоедините другую тягу, она крепиться к внутреннему замку за счёт пластмассового фиксатора, его вам нужно будет просто отодвинуть и тягу после чего можно спокойно отсоединить от замка, более подробно на видео-ролике смотрите в конце статьи.
3) Теперь о том как снять личинку с наружной ручки поговорим, она вставлена в саму ручку и для того чтобы её снять, придётся ручку снять сперва с двери ну а потом уже личинку извлекать, делается это всё следующим образом, от наружной ручки во внутренней части двери отсоединяются обе тяги (см. фото 1) и после того как тяги отсоединены, отверните две гайки которые ручку крепят к двери (см. фото 2) и потянув рукой за ручку, снимите её полностью с автомобиля, после того как ручка снята (Она кстати с тягами снимется), берите в руки шило и с его помощью вытолкните боковой штифт который личинку и поводок личинки удерживает (см. фото 3, поводок указан красной стрелкой, когда штифт его крепления будет вытолкнут, снимите поводок полностью с личинки), затем отвёрткой подденьте пружину которая эту же личинку крепит и снимите её (см. фото 4), ну и в завершение когда поводок и пружина сняты, вставьте ключ в личинку и поверните его, тем самым вы разблокируете механизм и сможете легко потянув за ключ, вынуть личинку из наружной ручки.
Установка:
Устанавливаются все детали на свои места в обратном порядке снятию, но не забывайте с помощью ударно поворотной отвёртки затягивать винты крепления замков до упора, но учтите тот факт, что данной отвёрткой винты нужно только ослаблять и затягивать до упора, поэтому просто использовать её как обычную отвертку (Отвернуть полностью винт, завернуть) мы вам не советуем, потому что она не предназначена для этой цели.
Инструкция: замена реле стартера.
Номер подшипников генератора, материал доступен по ссылке.
Обшивка
Инструменты: для замены обшивки передней двери нам потребуется набор отверток
Снятие и замена обшивки передней двери:
Снятие обшивки двери мы начнем с откручивания подиума двери, для этого открутите три болта под подиумом с помощью крестовой отвертки
Аккуратно снимаем подиум двери. Обращаем ваше внимание, что подиум необходимо снимать медленно, не повредив провода стеклоподъемников.
Отсоединяем колонки с проводами от стеклоподъемников.
После этого переходим к снятию ручки двери ВАЗ 2115, для этого подденьте накладку ручки с помощью плоской отвертки.
С помощью крестовой отвертки откручиваем болты крепления ручки и снимаем ее
Далее отсоединяем облицовку механизма открывания двери, для этого аккуратно поддеваем ее отверткой и снимаем
С помощью крестовой отвертки открутите пластмассовую кнопку запирания двери
Далее переходим к снятию динамика передней двери. Для этого открутите четыре болта крепления динамика.
После этого аккуратно вынимаем динамик из корпуса обшивки двери и отсоединяем провода.
Снимаем пластмассовый рычаг управления передним боковым зеркалом ВАЗ 2115, а так же снимаем декоративный молдинг
Переходим к снятию самой обшивки. Обшивка передней двери держится на пластмассовых пистонах, которые вставляются непосредственно в металл двери. С помощью плоской отвертки аккуратно подденьте обшивку с каждой стороны и плавно снимите.
При установке обшивки новой двери, рекомендуем вам использовать новые пластмассовые пистоны крепления.
Не открывается снаружи
Когда в машине не открывается дверь при помощи наружной ручки, первое, что попадает под подозрение – слетевшие тяги замка. Это самая распространенная причина, по которой ручка может не отпирать замок. Однако в указанных моделях Лады есть своя собственная и очень хитрая неисправность – трещина внутри ручки.
Увидеть эту трещину можно только сняв ручку. То есть разборка двери и тщательный осмотр всего и вся здесь не помогут. С виду ручка выглядит абсолютно целой, тяги на месте, однако дверь не открывается. Значит нужно снимать ручку.
Ручка на Ладах семейства Самара крепится двумя гайками и снимается достаточно легко. Единственную сложность может составить затрудненный доступ к дальней гайке, но тут может помочь ключик с накидной головкой. Разумеется, понадобится отсоединить при помощи отвертки тягу, соединяющую ручку и сам замок.
Когда ручка снята, нужно осмотреть ее с внутренней стороны. Там, внутри ручки, существует металлический язычок, который передает движение с рычажка (на который давят пальцами при открытии двери) на тягу, идущую к замку. Очень часто этот язычок дает трещину и, при надавливании на рычаг, слегка изгибается.
Фокус ситуации в том, что тяга к замку при этом двигается, но недостаточно. Поэтому определить данную неисправность и найти, почему не открывается дверь, можно только визуально определив трещину. Отремонтировать такую ручку, как правило, нельзя, поэтому стоит ее поменять.
Трещина в язычке ручки появляется из-за слабости металла, из которого изготовлен язычок. Максимум, что можно сделать в такой ситуации – бережно обращаться с ручкой, а именно не прикладывать к рычагу большого усилия. Чтобы он не «сопротивлялся» нажиму, а двигался легко, необходимо правильно отрегулировать тягу от ручки к замку, следить за чистотой механизма замка и вовремя смазывать всю конструкцию.
Как снять
Внутренний вид передней двери:
1 – кнопка выключения замка;
2 – обивка двери;
3 – ручка подлокотника;
4 – внутренняя ручка двери;
5 – наружное зеркало заднего вида;
6 – болты крепления двери;
7 – ограничитель открывания двери;
8 – выключатель электростеклоподъемника;
9 – карман обивки двери;
10 – катафот;
11 – наружный замок двериДля снятия передней двери выверните винты крепления проушины ограничителя 7 к передней стойке кузова и болты 6 крепления петель и снимите дверь. При этом помощник должен поддерживать дверь.
Установку двери выполняйте в обратном порядке. Перед окончательным затягиванием болтов отрегулируйте зазоры между дверью и кузовом.
Регулировка
Регулировку двери можно осуществлять с двух сторон:
Вопервых: регулируем прижатие двери на петлях ее крепления! (ослабляем два болта на петлях и регулируем в любую сторону);
Вовторых: регулировка замка, вернее той его части, которая прикручена на трех болтах к кузову (так же регулируется во всех напавлениях);
Самое важное: если Вы все сделали как надо, а верх двери все равно прижат к уплотнителю не очень плотно то делаем следующее (делаем очень осторожно. открываем дверь, опускаем стекло до упора, садимся в салон, упираемся в дверь коленом, хватаемся за верх двери обеими рукам и аккуратно, НЕ РЫВКАМИ, тянем на себя,, только очень аккуратно!) Теперь поднимаем стекло, закрываем дверь, и не перестаем удивляться на сколько плотно она стала прилегать к уплотнителю. И ЭТО БЕЗ ФИНАНСОВЫХ ВЛОЖЕНИЙ! Все легко и просто! Сам опробовал на своей 15ке, а то с завода были ужасные щели на двух дверях, вода просто ручьем заливала в салон! Все излечил за 20 минут.
Замена динамика
Снятие и замена обшивки передней двери ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками
В процессе долгой эксплуатации появляются скрипы деталей и элементов обшивки. Сегодня мы покажем инструкцию как снять и заменить обшивку передней двери ВАЗ 2113,2114,2115 своими руками.
Вам понадобятся: новая обшивка для передней двери, набор отверток.
Открываем переднюю дверь и откручиваем болты подиума.
Осторожно снимаем подиум двери, не повреждая провода внутри.
Поддеваем и снимаем накладку ручки двери.
Выкручиваем крепления ручки и снимаем ее.
Поддеваем и снимаем накладку открывания двери.
Выкручиваем кнопку замка на двери.
Откручиваем болты крепления дверного динамика.
Аккуратно достаем динамик из ниши в двери и отключаем его.
Окручиваем управление зеркалом на двери.
Подденьте отверткой или ножом в местах крепления обшивки с металлом и снимите. Для установки новой обшивки используйте новые элементы крепления (пластмассовые пистоны).
Шумоизоляция дверей ВАЗ 2113, 2114, 2115
Шумоизоляция дверей автомобиля ваз 2114, 2113 и 2115 играет далеко не последнюю роль в повышении комфорта езды. Она позволяет решить следующие задачи:
- значительно снизить уровень шумов, проникающих в салон с улицы;
- устранить стуки и скрипы, производимые внутренними деталями и частями обшивки двери;
- улучшить качество звучания музыки в салоне, особенно если динамики встроены в двери.
ВНИМАНИЕ! Теперь можно купить абсолютно новую процессорную магнитолу Pioneer MVH X580BT всего за 2990 рублей! Не верите? Тогда пройдите по ссылке и убедитесь! Читать дальше»
Шумоизоляция дверей ваз 2114, 2113 и 2015 вполне может быть сделана своими руками. Используемые материалы стоят относительно недорого и их можно купить практически в любом автомагазине.
Рекомендуемая стандартная шумоизоляция передних дверей ваз 2114, 2115 и 2113, которая, как показала практика, дает довольно хороший результат, состоит из следующих этапов:
Разборка двери. Снятие обшивки и последующая разборка должна производиться крайне аккуратно. Важно запомнить (а лучше записать) последовательность операций, соответствие выкрученных болтов и шурупов своим отверстиям. Для удобства можно раскладывать детали на большой поверхности в порядке очередности разборки. Механизм закрывания двери и стеклоподъемник можно не снимать – работе они не помешают, а ставить их обратно довольно сложно.
Очистка внутренней поверхности двери. Необходимо снять заводскую шумоизоляцию и прочие покрытия, которые могут отслоиться (антикоррозийное покрытие и т.п.), при этом важно не поцарапать краску. Поверхность металла нужно тщательно очистить и обезжирить – для этого рекомендуется использовать растворитель Уайт-спирит (White Spirit), самый низ двери обезжиривать не надо.
Наклейка первого слоя шумоизолирующего материала. Внутренняя поверхность филенки (стенки двери, выходящей наружу) оклеивается вибродемпферным материалом (рекомендуется самоклеящийся Вибропласт Gold STP или его аналог) – отрезаются куски приблизительно по форме контуров, на которые они будут клеиться. Работа это, конечно, непростая – нужно изловчиться наклеить «шумку» через проемы технологических отверстий, что довольно неудобно, особенно в дальних углах. Чтобы не порезать руки, желательно работать в перчатках, пользуясь подручными средствами для прижимания материала к поверхности – прикатывающим валиком (где достает), плоскими инструментами, деревянными брусочками и т.п. Там, где невозможно наклеить целые куски, можно клеить отдельные кусочки внахлест друг к другу, необходимо покрыть как можно большую поверхность. При наклейке Вибропласта важно не закрыть дренажные и вентиляционные отверстия, чтобы внутри двери не накапливался конденсат. Если позади динамика поверх Вибропласта наклеить круг, вырезанный из Битопласта, качество звучания улучшится, так как динамик не будет резонировать с дверью.
Устранение стука и скрипа деталей внутренней «начинки» двери. Всевозможные провода, тяги и др., расположенные внутри корпуса двери желательно обмотать Маделином, чтобы они не стучали при тряске, особое место уделяем местам, где они соприкасаются с корпусом – здесь можно намотать в два слоя. Также очень полезно сделать прокладку из Маделина по контуру двери в месте прикрепления обшивки.
Виброизоляция технологических отверстий. Заводские отверстия заклеиваются тем же Вибропластом (кусочками по форме отверстий с припуском материала по контуру для приклеивания).
Затем металлическую поверхность двери со стороны обшивки рекомендуется оклеить звукопоглотителем Акцент или хотя бы Битопластом толщиной 10 мм. Нужно постараться покрыть эту поверхность полностью, выведя наружу провода (если есть) и оставив открытым динамик. Перед этим этапом необходимо проверить исправность механизмов замка и стеклоподъемников, протянуть крепления и, где нужно, нанести смазку.
Шумоизоляция обшивки. Для снижения вибрации и резонирования звука обшивкой, рекомендуется наклеить на нее кусочки вибродемпфера (желательно Вибропласт Gold) – необязательно на всю поверхность, чтобы излишне не утяжелять дверь – достаточно в местах стыков деталей обшивки и на широких ровных участках.
Сборка двери. Произвести сборку двери, соблюдая правильную очередность операций. При установке обшивки замените пистоны на новые или крепите ее на саморезы, где это возможно.
Шумоизоляция дверей 2114, 2115 и 2113 (задние двери и двери без динамиков аудиосистемы). Описанная выше технология рекомендуется для шумоизоляции дверей, в которых установлены мощные динамики. Для дверей без динамиков или с динамиками небольшой мощности данная процедура может быть значительно упрощена – достаточно наклеить слой Вибропласта на филенку и обшивку двери, а также обмотать уплотнителем провода и тяги внутри корпуса двери.
При установке шумоизоляции не рекомендуется использовать тяжелые материалы – они увеличивают нагрузку на петли и замки, что может привести к их деформации и проблемам с закрыванием дверей в дальнейшем. Для повышения эффекта от шумоизоляции рекомендуется также улучшить уплотнение дверей – обновить дверные уплотнители или заменить их на аналоги более высокого качества.
В заключение необходимо отметить, что шумоизоляция дверей ваз 2115, 2114 и 2113 даст должный эффект только при комплексном подходе, то есть если соответствующим образом доработаны и другие части салона: капот, крыша, пол, багажник и др., в противном случае сама по себе данная операция не имеет смысла.
Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.
Сразу после покупки машины остро встал вопрос замены дверных обшивок, так как старые были обтянуты карпетом и на них со временем появились катышки, карпет на подиумах весь облез и стал выглядеть некрасиво.
Обшивки, которые стояли изначально
Недолго думая, озадачился поиском новых карт и на просторах социальной сети Вконтакте удалось найти карты, в которые уже были интегрированы подиумы. Изначально очень понравился их внешний вид и поэтому решаюсь на покупку.
Евро обшивки ВАЗ 2114
Через 2 недели они уже были у меня и я с нетерпением принялся к их установки. Теперь расскажу о нюансах с которыми я столкнулся в процессе установки. Чтобы поставить все 4 карты изначально у меня ушло 2-е суток. Начну с задних обшивок. Крепления очень плохо подогнаны, и клипсы с первого раза не заходили в пазы. Снизу вообще нет крепления под клипсы ( подразумевается установка на саморезы). Но я не стал приворачивать их к двери, ведь они прекрасно держались на верхних пистонах и на ручках. Так же немного огорчил зазор который образовался между ручкой подлокотника и картой, но его практически не видно. Пистоны которые идут с ними в комплекте очень хрупкие, но при повторном снятии и установки ни одного пистона не сломал.
Сравнение стандартной обшивки с Евро
С передними обшивками примерно та же история, но там в дверях хотя бы имеются стандартные отверстия для подиумов куда можно было прикрутить эти обшивки снизу ( хотя и отверстия в обшивках намного ниже чем отверстия в двери, но с помощью длинных саморезов их спокойно можно прикрутить). Так же можно столкнуться с проблемой что динамик по высоте не помещается, тогда придётся поставить проставочные кольца.
Установленная передняя карта
Хоть и установка была не лёгкой, я полностью остался доволен результатом, с данными обшивками машина приобрела более свежий вид, в салоне стало приятнее находится, а самое главное это отсутствие карпета, за который постоянно цеплялась пыль. Всем кто собираются ставить данные обшивки советую запастись терпением, но я думаю вы не разочаруетесь в них.
Так как пишу данную статью на самоизоляции, появилось время перетянуть вставки дверей в ткань, такаю же как на сидениях. Ничего сложного в разборе карты не было, вставка держится на 4-х фигурных шайбочках (не знаю как правильно называются), которые цепляются за пластиковые стержни. Ткань заказал в интернете, пришёл большой кусок 1*1.5, но для перетяжки 4 вставок потребовалось совсем немного. Клеил на полиуретановый клей Титан который купил в Ашане.
Карта до перетяжки вставки
Карта после перетяжки вставки
Особо много времени это не заняло, при повторной установки карт проблем не возникло, так как я уже проездил с ними практически год. Мне очень понравился результат, ткань которая изначально была на картах не придавала им особого вида, а с тканью как на сидениях салон машины обрёл некую целостность. Так же поменял ручки подлокотников, потому что от многочисленных снятий и ковыряний отвёрткой они потеряли товарный вид.
На этом пожалуй всё. Ну и на последок несколько фотографий проделанной работы.
Как заменить обшивку дверей на ВАЗ 2114 своими руками
Обшивка дверей ВАЗ 2114 – это своеобразный тюнинг салона. Из классического варианта внутреннее убранство превращается в класс люкс. Для обивки подходят не все материалы, поэтому автолюбители изучают характеристики полотен. На заводе ВАЗ выпускают ТС с обшивкой из дерматина, но дверная карта, обтянутая велюром или бархатом, смотрится богаче.
Когда необходима замена
Карта дверей ВАЗ 2114 состоит из железа, а сверху элемент обшивается тканью, чтобы придать кузовной части привлекательный внешний вид. Замена обивки предусмотрена, если:
- произошел разрыв материала, это может быть дырка от ножа или прожог сигаретой;
- обнаружены потертости;
- произошел разрыв у основания дверцы;
- треснула внутренняя прокладка и прорвала внешнюю обшивку;
- произошла деформация кузовной части.
При деформации становится сложно закрывать дверь. В таком случае можно модернизировать салон и установить самодельные карты, выбрать ткань, определиться с дизайном и ознакомиться с инструкцией по замене полотна.
Материалы для перетяжки обшивки
На ВАЗ 2114 евро обшивка дверей создается из различных материалов. Выбирают ткань сопоставляя цену, качество и легкость использования. Например, трикотажный отрезок закрепить легче, чем шелковый, но бархат смотрится эффектней. Долговечностью отличается экокожа и алькантра, сочетание цены и качества обеспечивает кожзам и карпет. Также популярно флокирование бархатом.
Основные виды ткани, их преимущества и недостатки:
- Кожа – обивка класса люкс. Она устойчива к влаге и перепадам температур. С кож легко удаляются следы химических загрязнений.
- Экокожа и кожзам — долговеченые и износостойкие материалы. Технические характеристики этой ткани схожи с натуральным кожаным покрытием, но цена ниже. Существует лишь один минус – ткань требует особенного ухода. На полотне появятся микротрещины, если во время чистки пользоваться абразивными средствами или нагревать кожзам.
- Алькантра – современный материал, который состоит из сверхтонких волокон. Такое покрытие не испортится от влаги, не растянется, не сядет даже после длительного срока эксплуатации.
- Карпет — создан из искусственных волокон и считается традиционной автомобильной тканью. Он отталкивает пыль, устойчив к грибковым соединениям, не выцветает, не растягивается. Удобен при перетяжке. Обеспечивает тепло- и звукоизоляцию.
- Бархат — придает салону благородный вид, износостоек и долговечен. Такая обивка прослужит долгие годы.
- Винил или дерматин -наиболее прочный и долговечный вариант, он сделает обшивку прочной. Эти виды тканей стойко переносят климатические перепады и не портятся из-за обработки моющими веществами. Однако, при использовании для обтяжки дерматина потребуется устанавливать дополнительный слой изоляции.
Перед покупкой ткани следует рассчитать, сколько необходимо полотна. Для этого проводятся замеры общей площади кузовной карты, приобретается крепеж и клеящее вещество.
Демонтаж обшивки
Смена облицовки подразумевает снятие и установку новой карты дверей. Необходимый инвентарь:
- фанера;
- отвертки;
- нож;
- крепления: клипсы или пистоны;
- саморезы;
- клей;
- поролон;
- дрель.
Во время демонтажа пистоны ломаются, поэтому для установки новых потребуется паяльник или термоклей. Заменяется этот крепежный элемент пластмассовыми клипсами. Новая фанера понадобится, если старая конструкция деформировалась или треснула. Шаги демонтажа:
- Вытаскивается скоба, которая фиксирует стеклоподъемник.
- Проводится демонтаж ручки. Для этого снимаются болты на внутренней и внешней части подлокотника.
- Снимаются динамики и другие фрагменты электроники.
- Извлекается панель, с которой срезается ткань обшивки.
Процесс демонтажа еврокарты аналогичный.
Изготовление дверной карты
Для изготовленя детали выполняют отметки: линии обрезки, места для штатных отверстий для ручки, креплений, динамиков. Инструкция по изготовлению:
- Из фанеры вырезается карта по периметру.
- Просверливаются отверстия.
- Приклеивается поролон на фанеру, затем на тканевую основу. Должен остаться припуск в 1 см по краям.
- Прорезаются отверстия под саморезы, для этого лучше использовать шило.
- Обрезается подложка с припуском до 10 мм.
Обшивается панель цельным куском. Чтобы процесс натягивания прошел без проблем, важно уложить выбранный материал лицевой стороной вниз. Фиксируется обшивка единичным уколом. Перед финишным крепежом расправляются складки.
Дверные карты на ваз 2114
Всем привет, сегодня я расскажу как построить дверные карты под автозвук. Возможно кому-то это будет интересно здесь. В конце будет список материала и примерные цены.
1 этап.Выставление колец
Для начала берём обычную дверную карту, желательно без велюровой вставки, т.к. ее можно очень легко испачкать эпоксидный смолой.
Выставляем кольца по вашему желанию, тут фантазия начинает плясать своё «танго».
У меня будет четыре пары 20 сантиметровых динамиков и одна пара «драйверов»
Глубину подбираем индивидуально согласно установочной глубине наших динамиков
Несём карту в машину для примерки.Есть опасность что неправильно выставленные кольца будут упираться в сиденье и вы не сможете закрыть дверь.
Этап 2. Обтяжка лайкрой
Теперь берём нашу дверь для обтяжки. Лайкра нам нужна для придания формы нашим обшивкам. Для этого можно использовать любой тонкий и хорошо тянущийся материал, подойдут колготки жены, сестры, мамы(нужное подчеркнуть).
Теперь берём строительный степлер и пробиваем все углубления, для этого можно использовать и клей Akfix.
Сзади карты по краям проворачиваем два брусочка для придания жесткости картам, в противном случае они получатся «бананом».
Обязательно очень плотно натягиваем лайкру, после поливки смолой могут появиться складки которые можно убрать шпатлевкой, но оно нам надо?
На этом этапе сразу продумываем крепления для ручек открывания дверей если мы убираем заводские.
Этап 3. Проливка смолой
Теперь начинается самое интересное и нудное занятие
Лучше всего использовать небольшие одноразовые емкости для размешивание смолы, пропорции я брал на 100гр смолы 1 гр отвердителя
Лучше всего использовать пластиковые стаканчики для пива, у них толстый пластик, что нам и надо. Смола вступая в реакцию с отвердителем выделяет тепло, которое может расплавить нашу емкость.
!Внимание! Использовать смолу только в хорошо проветриваемых помещениях, надевать респиратор и перчатки.
Я обычно проливаю снаружи 2 раза с интервалами высыхания 2-3 часа.
Теперь мы берём в руки болгарку или любой другой инструмент для резки наших карт.
Вырезаем всю внутренность наших карт, оставляя места для клипс.
Этап 4. Стекломат
После придания формы, она недостаточна жесткая для нас. Для этого мы используем стекломат. Я использую плотностью 450г/м2.
Для нашего удобства лучше резать их небольшими кусочками. Я всегда сначала тонким слоем промазывал место где буду ложить стекломат, прокладывал и опять проливал.
Обязательно прокладываем его во все места, даже труднодоступные, либо там будут воздушные пустоты.
Я делаю 2 слоя с перерывами по 4 часа для лучшего высыхания смолы.
После полного высыхания мы можем обрезать остатки лайкры по краям, открутить бруски и вырезать отверстия под динамики.
Этап 5. Шпатлёвка, грунтовка и покраска
Тут мы уже подходим к финишной прямой. Берём шпатлёвку со стекловолокном , резиновый шпатель и наносим небольшим слоем на поверхность карты. После высыхания я использовал насадку для шуруповёрта с дисками наждачкой. Я брал 3 вида наждачки, 100,400 и 1000.
После высыхания можно их грунтовать.
Я брал обычный грунт в баллончиках и краскопульт. Разница только во времени покраски.
После грунта шла чёрная краска как основа и белые брызги с кисточки.
И вот уже конечный результат. Очень доволен. Получились достаточно жесткими и при этом не сильно тяжелыми.
Ребята, в зиму хоче заняться салоном авто. Был опят снятия этих карт, сниматься-то они снимаются, а вот назад даже с новыми защелками не встают нормально, не все крепления защелкиваются, некоторые тут же умирают,е щё не встав на место. Вопрос, кто-нибудь усовершенствовал данное крепление?
Ребята, в зиму хоче заняться салоном авто. Был опят снятия этих карт, сниматься-то они снимаются, а вот назад даже с новыми защелками не встают нормально, не все крепления защелкиваются, некоторые тут же умирают,е щё не встав на место. Вопрос, кто-нибудь усовершенствовал данное крепление?
а у меня саморезов больше, но тока они закрыты специальнымы заглушками, смотриться не плохо
смотрится ужасно) лучше купить нормальных пистонов, которые не трескаются
пистоны фуфло.. у меня на 10ти саморезах 100мм. при активной прослушке музыки пистоны просто выпадают со временем + нагруденность от подиумов и колонок. вибрации в следствии не плотного прилегания карты к двери не есть гут для качества звучания.
Себе поставил пистон типа мама-папа и специально для зубил саморез в сборе заглушкой.
Есть фото, только качество не очень.
когда перебирал дверь от BMW Е-39 обнаружил что клопы от её обшивки двери очень напоминают по размерам восьмые, но по кострукции другие , короче может они и подойдут и будут держать обшивку лучше. вот только до официалов BMW всё не доехать , чтоб клопы купить и проверить.
Вообще проблема по большому счёту не в самих пистонах, а в карте (обшивке) двери вернее её геометрии не точно сделана, да и от времени её ведёт.
И даже если использовать очень хорошие пистоны, то со временем от тряски они прослабляются и начинают "вылазить", отсюда появляется дополнительный скрип и дребезжание.
а новые накладки на двери вообще полный ахтунг. один раз снял, второй раз уже не поставишь. эти кронштейны под пистоны просто тупо отваливаются от накладки.
когда перебирал дверь от BMW Е-39 обнаружил что клопы от её обшивки двери очень напоминают по размерам восьмые, но по кострукции другие , короче может они и подойдут и будут держать обшивку лучше. вот только до официалов BMW всё не доехать , чтоб клопы купить и проверить.
я думаю такие пистоны будуть стоить порядка 30-50р за штуку. экономически не выгодно.
А евро обшивки лучше держаться чем обычные?
у меня динамиков нет в дверях и родные писторы еще живые)) ставил снимал много раз
и скрипит у меня все что угодно в салоне ток не карты эти))
вчера ксать снимал когда ц.замок менял
я вот подумываю двухсторонним скотчем по периметру еще пройтись, во первых может даже держать будет, вот вторых, если прижать, он будет распирать щель и пистоны как-то поплотней будут наверное
когда перебирал дверь от BMW Е-39 обнаружил что клопы от её обшивки двери очень напоминают по размерам восьмые, но по кострукции другие , короче может они и подойдут и будут держать обшивку лучше. вот только до официалов BMW всё не доехать , чтоб клопы купить и проверить.
я думаю такие пистоны будуть стоить порядка 30-50р за штуку. экономически не выгодно.
хм, ну по мойму как то дороговато для пистончекофф ) может полюбопытствовать в магазине для иномарочек. вдруг рублей по 10 за штуку
Самое хреновое, что когда немного отходит обивка со стороны грибка, то сигналка может не открыть дверь. %)
у меня на шпильках, закручевается, снаружы вполне симпоти
ручевается, снаружы вполне симпотичные хромированые шляпки с шестигранниками класно смотрится и ничё не отлетает</P>
у меня на шпильках, закручевается, снаружы вполне симпоти
ручевается, снаружы вполне симпотичные хромированые шляпки с шестигранниками класно смотрится и ничё не отлетает</P>
Можно на фото глянуть, уж очень интересно.
у меня на шпильках, закручевается, снаружы вполне симпоти
ручевается, снаружы вполне симпотичные хромированые шляпки с шестигранниками класно смотрится и ничё не отлетает</P>
Как поставить обшивку двери ваз 2114
Как снять обшивку двери ВАЗ 2114: все секреты и тонкости
В процессе эксплуатации автомобиля возникают ситуации, когда нужно поменять стекла или стеклоподъемники, установить шумоизоляцию, проверить или заменить акустическую систему и т. д. Чтобы добраться до нужных узлов, нужно знать, как снять обшивку двери на ваз 2114 и поставить ее обратно.
Подготовительные работы
Очищаем дверь от пыли и пятен, достаем из набора плоскую и крестовидную отвертки, нож с тонким и острым лезвием.
Снятие обшивки передней двери
Пластиковые шипы или «елочки» для крепления могут сломаться в процессе снятия обшивки. Закупаем заранее количество, достаточное для обновления. Лучше покупать двойные бело-оранжевые или прозрачные клипсы.
- Открываем дверь и снимаем 3 винта крепления подиума. Винты откручиваются крестовидной отверткой. Подиум аккуратно поворачивается вниз и отсоединяется от корпуса.
- Переворачиваем подиум тыльной стороной к себе и находим штекер от механизма управления стеклоподъемниками.
- Ножом с тонким лезвием или плоской отверткой отжимаем через специальное отверстие фиксатор и, потянув за колодку, вынимаем ее.
- Крестовидной отверткой снимаем винты с креплений акустических колонок.
- Снимаем колонку, отсоединяем провода питания.
- Отверткой поддеваем внешнюю накладку дверной ручки.
- Перевернув накладку на 180 градусов, полностью снимаем ее.
- Поддев острым ножом, приподнимаем накладку ручки двери. Снимаем накладку и откручиваем 2 винта под ней.
- Снимаем ручку двери.
- Откручиваем колпачок механизма блокировки двери (замка) и снимаем его.
- Снимаем рычаг управления зеркалом.
- Начиная с нижних углов обшивки, аккуратно поддеваем ее ножом и снимаем с клипс крепления к двери.
Нельзя снимать обшивку рывками и резкими движениями. Можно повредить гнезда крепления обшивки к двери.
- Выводим из-под верхней части обшивки провода от механизма блокировки замков. Проводим снятие обшивки двери ваз 2114, равномерно отводя ее в сторону от двери.
- После снятия обшивки можно заменять стекла, саму обшивку, ремонтировать стеклоподъемники, устанавливать акустику и т. д.
Если вы планируете замену обшивки, перед ее приобретением сравните размеры установленной в машине обшивки с новой еще в магазине. Могут не совпадать расположение и диаметр отверстий под ручку и для крепления.
Установка обшивки происходит в обратной последовательности.
Снятие обшивки задней двери
Последовательность действий по демонтажу, или как снять обшивку задней двери на ваз 2114 и смонтировать её обратно.
- Плоской отверткой отжимаем декоративный молдинг дверной ручки и снимаем его.
- Снимаем дверную ручку.
- Плоской отверткой отжимаем и снимаем накладку дверной ручки.
- Вывинтив винты крепления, снимаем внутреннюю часть ручки.
- Отжав плоской отверткой, снимаем накладку ручки дверного замка.
- Откручиваем колпачок механизма блокировки двери (замка) и снимаем его.
- Плоской отверткой отсоединяем 10 шипов крепления обшивки двери.
- Аккуратно снимаем обшивку, равномерно отводя ее в сторону от двери.
Установка обшивки происходит в обратной последовательности.
После снятия обшивки рекомендуется провести антикоррозийную обработку и проверить состояние внутренних полостей двери.
Если не закрывается дверь, после снятия обшивки нужно смазать силиконовым спреем шток электропривода ЦЗ.
Иногда нужно снять обшивку с двери, когда ее заклинило. В таком случае в салоне освобождают место под детали обшивки и проводят работы изнутри.
Чтобы улучшить звуко- и теплоизоляцию, внутрь обшивки устанавливают фольгированный поролон. Выкройку делают по лекалу старой обшивки. Раскраивают материал с запасом в несколько сантиметров, чтобы его можно было подогнуть. В раскрое вырезают отверстие под ручку. Оно должно быть немного меньше самой ручки по размеру. Клей для изоляции подбирают в зависимости от типа материала.
Иногда, сняв обшивку, заменяют декоративные вставки. Обычно для замены используют кожзаменитель, алькантар, карлет и гобеленовые ткани.
Информация о том, как снять дверь ваз 2114 или обшивку двери, требуется не только для смены декоративных панелей или установки шумоизоляции, но и для замены электростеклоподъемника или стекол.
Замена стеклоподъемника
Чтобы заменить стеклоподъемник, нужны удлинитель, вороток и головка на 10 мм.
Освободив переднюю дверь от обшивки, снимают 2 болта, прикрепляющие стекло к планке. Обычно они туго затянуты, поэтому удобнее использовать головку как рычаг.
Снимают три гайки крепления электромотора, одну гайку под стеклом, две по центру и одну гайку внизу двери.
Сняв все гайки, отсоединяют штекер питания от электромоторчика.
Стеклоподъемник снимают со шпилек и выводят из полости в технологическое отверстие в центре двери. Установка стеклоподъемника происходит в обратной последовательности.
После снятия конструкции в первую очередь проверяют электромотор. Если он неисправен, его заменяют. Если причина поломки не очевидна, заменяют стеклоподъемник.
Замена стекол
Лучше для замены покупать стекло и обойму стекла в комплекте.
Для замены нужны удлинитель, вороток, головка на 8 и 10 мм и помощник.
Боковое стекло блокируется отверткой, чтобы не выпало. Снимается обшивка двери. Фломастером размечаются места крепления обоймы стекла к двери на обойме и на двери. Выворачиваются болты, прикрепляющие обойму стекла к стеклоподъемнику.
Планка стеклоподъемника должна быть полностью поднята. Демонтируется трос на ролике снизу стекла. Затем аккуратно снимаются уплотнители (бархотки).
Стекло в это время придерживают, чтобы оно не выпало. После снятия уплотнителей стекло опускают вниз примерно на 10 см, наклоняют вбок и извлекают из паза.
Новое стекло монтируют в обратной последовательности. На обойму стекла наносят WD-40 или аналогичную смазку, вставляют стекло и оставляют высыхать. После того как смазка высохла, стекло устанавливают в дверь. Новое стекло устанавливают в уплотнители.
Если уплотнители пришли в негодность, из резины вырезаются новые, при этом старые используются как лекала.
Стекло с уплотнителями вставляют в паз, выравнивают и опускают в ограничитель. Ручку стеклоподъемника опускают до крайнего нижнего состояния. Стекло фиксируют болтами и устанавливают трос на прежнее место.
Работу стеклоподъемника проверяют и при необходимости изменяют натяжение троса и положение уплотнителей.
Полезное видео
Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:
Особенности разборки обшивки передних и задних дверей в ВАЗ 2114
Чтобы было проще разобраться с тем, как снять обшивку на двери на ВАЗ 2114, важно знать устройство этого элемента. Для ремонта выполняется разбор дверной карты, извлечение панели с облицовкой и замена полотна при необходимости. Обшивочное полотно лишь обтягивает внутреннюю панель, но при ее деформации внешний вид салона становится неопрятным, поэтому автолюбители стараются как можно скорее выполнить замену.
Назначение обшивки
Чтобы понять, как снять обшивку дверей ВАЗ 2114, требуется выяснить назначение этого автомобильного фрагмента. Тканевая вставка облагораживает внешний вид салона. Если на ней появились пятна, механические повреждения или потертости, то понадобится разбирать внутреннюю часть дверцы, снимать панель, крепить новую облицовку. Благодаря этому элементу:
- салону становится более привлекательным;
- создается дополнительная звукоизоляция;
- в облицовочный фрагмент устанавливается динамик;
- скрывается электропроводка, крепежные элементы;
- смягчаются углы закрытой пластиковой панели и железных деталей.
![]()
Съем полотна производится по ряду причин: повышение шумоизоляции, монтирование колонок, деформация, замена материала. На рынке представлено много вариантов облицовочного покрытия, но водители предпочитают покупать специальную автомобильную ткань.
Демонтаж обшивки двери
Разборка дверной конструкции ВАЗ 2114 и снятие передней двери потребует наличия комплекта инвентаря. Чтобы получить доступ к панели, которая обтянута материалом, раскручивается ручка, проводится отсоединение электрической проводки, выемка динамиков и съем клипс. Необходимый инструмент:
Следует позаботиться о месте, где будет проходить работа. Рекомендуется, чтобы это было закрытое помещение, без сквозняков и с хорошим освещением. Инструкция по демонтажу:
- Снимаются заглушки, под которыми находятся соединительные болты. Откручивается ручка, закрепленная двумя винтами.
- Извлекается скоба, ведущая к стеклоподъемнику.
- Отстегиваются клипсы, держащие панель. Ее потребуется немного потянуть на себя, но не вытаскивать.
- Отключается электропроводка: от динамиков и стеклоподъемников. Если нужно демонтировать не заднюю дверь, то проводится отключение проводков зеркала бокового вида.
- Вынимается декоративное изделие с обшивкой.
![]()
Клипсы легче снять с помощью ножа, но стоит обмотать лезвие ветошью, чтобы случайно не поцарапать отдельные кузовные фрагменты. После этого появляется возможность отсоединить полотно от панели и провести замену ткани.
Подготовка нового полотна
Обычно снимают обшивку при деформации панели или желании заменить полотно. Если машина побывала в аварии, то панельную часть можно заменить куском фанеры. Главное, снять точные мерки и совершить вырезку по точной форме. То же самое касается материала. Он приобретается заранее, размечается и вырезается. Его общий размер равен диаметру панели, только по краям оставляется 2–3 см для подгиба. Помимо основного набора инструментов понадобится:
- Для установки новой обшивки потребуется клеящее вещество, чтобы материал плотно лег на основную деталь.
- Для внутреннего крепежа нужен строительный степлер со скобами или метизы. В последнем случае еще нужна дрель для просверливания отверстий.
- Заранее приобретаются дополнительные клипсы. При разборке дверцы эти крепежи периодически ломаются.
![]()
Водителям предлагается различный материал: кожа, заменитель, дерматин, автоткань, алькантра, карпет. Любой из них подойдет для обтяжки. После того, как отделена старая облицовка от панели и подготовлен новый отрез ткани, остается закрепить материал. Этапы:
- Фанера промазывается клеем.
- Выполняется натяжка полотна.
- Расправляются складки.
- Создаются отверстия для саморезов или полотно по периметру фиксируется степлером.
- Вырезается отверстие для динамика.
Стоит подождать несколько часов для того, чтобы клей мог просохнуть и только после этого выполнять обратный монтаж.
Монтаж обшивки
Собирать облицовку вместе с остальными деталями нужно в той же последовательности, как она разбиралась. После того как фрагмент полностью просох, необходимо:
- Вставить колонку в отверстие и монтировать в железный каркас дверцы.
- Провести подключение электроники.
- Зафиксировать облицовку клипсами к карте.
- Закрепить ручку двумя болтами.
- Поставить на место заглушку.
Если до начала демонтажных работ обнаружены загрязнения внутри конструкции, то они вычищаются. Попутно стоит посмотреть состояние проводов и подтянуть гайки стеклоподъемников, чтобы предотвратить разбор двери в ближайшее время.
Читайте также:
