Схема панели приборов фольксваген пассат б3

Обновлено: 03.07.2024

1.19. Комбинация приборов

Рис. 1.25. Комбинация приборов:1 – сигнальная лампа высокой температуры или недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 2 – сигнальная лампа аварийного давления масла; 3 – контрольная лампа дальнего света фар; 4 – контрольные лампы указателей поворота; 5 – сигнальная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости или включения стояночного тормоза; 6 – сигнальная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 7 – контрольная лампа свечей накаливания; 8 – спидометр; 9 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 10 – указатель уровня топлива в баке; 11 – тахометр; 12 – информационный дисплей; 13 – одометр и счетчик суточного пробега

1. Сигнальная лампа 1 ( рис. 1.25 ) высокой температуры или недостаточного уровня охлаждающей жидкости. При включении зажигания лампа мигает несколько секунд, при этом выполняется проверка параметров системы охлаждения. Если лампа не гаснет или начинает мигать при движении автомобиля, значит, температура охлаждающей жидкости достигала предельного значения или ее уровень стал минимальным. Остановите автомобиль, выключите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.

1. При открывании крышки расширительного бачка системы охлаждения на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие горячие пары могут стать причиной сильных ожогов.

2. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на одежду и лакокрасочное покрытие кузова. В противном случае промойте поверхность большим количеством воды.

3. Помните, что после выключения горячего двигателя через некоторое время может включиться вентилятор охлаждения, поэтому во избежание травмы или увечья не касайтесь его.

2. Сигнальная лампа 2 аварийного давления масла. Лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть после пуска двигателя. Если лампа загорится во время движения, то следует немедленно остановить автомобиль и проверить уровень масла в поддоне двигателя. Если уровень достаточен, а лампа продолжает гореть — обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей.

3. Контрольная лампа 3 дальнего света фар. Лампа загорается при включении дальнего света фар или при сигнализации переключением дальнего/ближнего света.

4. Контрольные лампы 4 указателей поворота. При включении указателя поворота мигает соответствующая контрольная лампа. Увеличение частоты мигания свидетельствует о перегорании одной из этих ламп.

5. Сигнальная лампа 5 недостаточного уровня тормозной жидкости или включения стояночного тормоза. Загорание этой лампы сигнализирует о включении стояночного тормоза или о низком уровне тормозной жидкости в расширительном бачке. Во втором случае необходимо проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить ее и обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей для установления и устранения причины снижения уровня. Загорание этой лампы при движении также может информировать о выходе из строя одного тормозного контура, что приводит к уменьшению эффективности торможения. При одновременном загорании сигнальной лампы 5 и сигнальной лампы антиблокировочной системы тормозов необходимо немедленно остановить автомобиль и устранить неисправность в тормозной системе или обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.

6. Сигнальная лампа 6 зарядки аккумуляторной батареи. Лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть после пуска двигателя. Горение лампы во время движения свидетельствует о неисправности системы электроснабжения. Остановите двигатель и проверьте натяжение ремня привода генератора, а также соединения клемм аккумуляторной батареи. Если лампа продолжает гореть после пуска двигателя, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.

7. Контрольная лампа 7 свечей накаливания (дизельный двигатель) . Загорается при включении зажигания. Двигатель можно пускать только после выключения лампы. У двигателя AAZ система предпускового подогрева включается автоматически после открытия и последующего закрытия двери водителя. При пуске холодного двигателя контрольная лампа у них иногда не загорается после включения зажигания, но при этом двигатель пускать можно. Контрольная лампа не загорается и при пуске прогретого двигателя.

Если загорится сигнальная лампа со знаком необходимо остановить автомобиль, выключить двигатель, выявить и устранить неисправность.

В комбинацию приборов входят следующие приборы.

1. Спидометр 8 (см. рис. 1.25 ) . Указывает скорость движения автомобиля в км/ч.

Рис. 1.26. Указатели комбинации приборов: 1 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 2 – информационный дисплей ; 3 – указатель уровня топлива в баке; 4 – спидометр; 5 – тахометр

2. Указатель 9 температуры охлаждающей жидкости. Указатель температуры охлаждающей жидкости работает только при включенном зажигании. Положение стрелки указателя в секторе А (рис. 1.26) говорит о низкой (недостаточной) температуре охлаждающей жидкости. Не допускайте работу двигателя при предельных значениях температуры как максимальных, так и минимальных. Рабочая температура охлаждающей жидкости 110 °C (сектор Б). Если стрелка указателя находится в верхнем секторе шкалы — двигатель перегрелся. В этом случае должен включиться электрический вентилятор охлаждения двигателя.

3. Указатель уровня топлива 10 в баке. (см. рис. 1.25 ) . Работает при включенном зажигании, показывает количество топлива в баке в литрах. Если стрелка указателя находится в красной зоне, то в баке осталось приблизительно 10 л. Вместимость топливного бака 70 л.

4. Тахометр 11 показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя . Для определения частоты необходимо показание тахометра умножить на 100.

5. Электронные часы находятся на цифровом дисплее 2 (см. рис. 1.26 ). Время устанавливается нажатием двух кнопок 4, которые расположены в левом нижнем углу комбинации приборов. Верхней кнопкой «h» устанавливаются часы, нижней кнопкой «min» – минуты. Однократное нажатие кнопки переводит цифровой указатель времени на одну минуту или один час соответственно. При длительном нажатии кнопки смена цифровой индикации времени ускоряется.

Освещенность комбинации приборов регулируется с помощью ручки 14 (см. рис. 1.25).

Электрические схемы Фольксваген Пассат Б3

17.0 Электрические схемы
Обозначения на электрических схемах Точки соединения с «массой» Точки соединения с положительным полюсом (цифры в кружках) Обозначения, используемые на электрических схемах Схемы 1-10 Схемы 11-20 Схемы 21-30 Схемы 31-40 Схемы 41-50 Схемы 51-60 Схемы 60-66 Самост.

17.1 Обозначения на электрических схемах
ПРИМЕЧАНИЕ Нумерация проводов в автомобиле не предусмотрена. А — аккумуляторная батарея В — стартер С — генератор С1 – регулятор напряжения D — замок зажигания Е — переключатель освещения Е1 – переключатель освещения Е2 – переключатель указателей поворотов .

17.2 Точки соединения с «массой»
1 – аккумулятор 2 – шина заземления коробки передач 14 – коробка передач 16 – крышка головки блока цилиндров 17 – впускной коллектор 18 – блок цилиндров 29 – выпускной коллектор 30 – блок реле 40 – справа, под задним сидением 43 – у основания правой передней стойки 50 – левы.

17.3 Точки соединения с положительным полюсом (цифры в кружках)
АН — панель приборов С10 – фара СП — вентилятор радиатора С12 – фара С13 – звуковой сигнал С14 – подогреватель сопла С20 – оплетка фары D98 – оплетка ЕЗ — система Mono-Jetronic Е5 – система Mono-Jetronic Е6 – система Motronic Е10 – система Mono-Jetronic Е11 – оплетка Моn.

17.4 Обозначения, используемые на электрических схемах
Обозначения, используемые на электрических схемах Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и ал.

17.5 Схемы 1-10
Схема 1 Схема 2 Схема 3 Схема 4 Схема 5 Схема 6 Схема 7 Схема 8 Схема 9 Схема 10 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить м.

17.6 Схемы 11-20
Схема 11 Схема 12 Схема 13 Схема 14 Схема 15 Схема 16 Схема 17 Схема 18 Схема 19 Схема 20 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая .

17.7 Схемы 21-30
Схема 21 Схема 22 Схема 23 Схема 24 Схема 25 Схема 26 Схема 27 Схема 28 Схема 29 Схема 30 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая .

17.8 Схемы 31-40
Схема 31 Схема 32 Схема 33 Схема 34 Схема 35 Схема 36 Схема 37 Схема 38 Схема 39 Схема 40 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая .

17.9 Схемы 41-50
Схема 41 Схема 42 Схема 43 Схема 44 Схема 45 Схема 46 Схема 47 Схема 48 Схема 49 Схема 50 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая .

Volkswagen Passat b3 представляет 3-е поколение популярной серии пассатов. Выпускалась данная модель в 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993 годах с кузовами универсал и седан как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В данном материале мы представим описание всех предохранителей и реле фольксваген пассат б3 со схемами и фотографиями блоков в которых они расположены.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

Главный блок

Основной блок с предохранителями и реле находится в нижней части панели приборов со стороны водителя.

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Для доступа к нему нужно снять полку.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,1,0,0,0 -->

Описание предохранителей

h3 1,0,0,0,0 -->

1	10А Ближний свет (левая фара)
2	10А Ближний свет (правая фара)
3	10А Освещение комбинации приборов и номерного знака
4	15А Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления само выравнивающейся задней подвески
5	15А Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол
6	20А Вентилятор отопителя, кондиционер
7	10А Габаритный свет (правый)
8	10А Габаритный свет (левый)
9	20А Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
10	15А Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
11	10А Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света
12	10А Дальний свет (правая фара)
13	10А Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)
14	10А Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач
15	10А Карбюратор или электронная система управления двигателем
16	15А Комбинация приборов, освещение вещевого ящика
17	10А Указатели поворота
18	20А Электро бензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)
19	30А Вентилятор системы охлаждения, кондиционер
20	20А Стоп-сигналы, система управления скоростью движения
21	15А Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов
22	10А Автомагнитола

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 21 на 15А.

Обозначение реле

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло очистителя и омывателя

Система предупреждения о не пристегнутых ремнях безопасности

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электро обогрева заднего стекла

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Количество реле в блоке зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Назначение реле согласно их нумерации

№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности
№13 — компрессор кондиционера
№15 — дополнительные фары (ПТФ)
№18 — разгрузка шины X
№19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
№21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов
№22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом
№29 —реле не пристёгнутых ремней безопасности
№30 —главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса
№32 — питание ЭБУ (Digifant)
№33 — омыватель фар
№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.)
№46 — реле времени пред пускового подогрева
№53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка)
№54 — прекращение питания на принуд. холостого хода
№55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода
№59 — Подогрев сидений
№61 — обогрев впускного коллектора
№67 или №80 — бензонасос
№72 — задний дворник
№78 — Насос АБС
№61 — ЭБУ АБС
№80 или №67 — бензонасос
№99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
№105 — реле климата
№109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)
№150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Отдельные элементы могут устанавливаться вне данного блока, например термо предохранитель печки (за бардачком) или под капотом пластиковые вставки защиты свечей накала.

p, blockquote 13,0,0,1,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Дополнительная информация

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Cалонный блок предохранителей и реле автомобиля Volkswagen Passat B3

Где установлен ключевой внутренний модуль

На пассаты 3 поколения устанавливался один блок защитных составляющих. Главный узел реле и предохранителей в Volkswagen Пассат б3 находится с водительского бока, под панелью с приборами. Изначально требуется разобрать полку, на последних версиях авто – только кожух.

Совет. Снять крышку можно, просунув палец в отверстие и поддав ее на себя. Если дело идет туго, можно поддеть отверткой. Для быстрого и аккуратного демонтажа кожуха защелку поворачивают перпендикулярно ее положению и потянуть на себя.

Чтобы достать блок, где стоят реле и предохранители фольксваген пассат б3, в панели транспорта открутить боковые крепежи, осторожно достать устройство.

Узел защитных плавких элементов

Все предохранители Volkswagen b3 имеют соответственные номера, релюхи крепятся тут же над ними. На крышке коробки или полки находится пронумерованная схема расположения всех составляющих блока. Предохранители демонтируются из модуля пинцетом или специальными щипцами, а реле Пассат б3 – руками, только сначала снимаются жесткие пластиковые фиксаторы. Нужно пальцами оттянуть держатель на 5 мм. При обратной установке необходимо убедиться в плотной фиксации и защелкивании модуля на прежнем месте.

Распиновка предохранителей

Посмотреть распиновку модуля перемычек можно в нижеприведенной таблице.

Какую электросеть, прибор защищает

Ном. знач., А

Разбивка по цветам

Ближний свет, правая фара.

Ближний свет, левая фара.

Подсветка панели приборов и номера.

Люк, регулятор просвета задней подвески, привод заднего дворника.

Механизм дворника, омывателя заднего и лобового стекла.

Вентилятор системы отопления, компрессор кондиционера.

Габаритный огонь, левая сторона.

Габаритный огонь, правая сторона.

Подогрев наружных обзорных зеркал и стекла заднего вида.

Функция противотуманных фар, задних и передних.

Дальний свет справа.

Индикатор оповещения включения дальнего света на панели управления приборами

Подсветка рычага коробки-автомат; лампочка заднего хода; датчик t° ДВС; электропривод зеркал заднего вида; подогрев передних автокресел; нагревание форсунок омывателя лобового стекла.

Схема предохранителей в Фольксваген Пассат Б3

Блок предохранителей фольксваген пассат б3, схема.

Аббревиатура реле

Реле стоят в VW Passat b3 для защиты от перегрузки во время работы электроприборов. Они удобно расположены на главном модуле управления.

В таблице список реле заполнен согласно порядковым номерам на схеме, начиная с цифры 1 и заканчивая 24.

№ на корпусе реле	Что разгружает
13	Компрессор кондиционера, индикаторы давления freon
72	Механизм заднего дворника и омывателя, регулировка параметров движимой работы дворника
30, 32	Реле ЭБУ DigiFant, модуль управления ДВС, клапан регулировки ХХ, регулятор холостого хода оборотов ДВС
18	Разгрузка шины
43	Контроль количества ОЖ ДВС, t° циркулирующей жидкости
21, 22	Реле аварийной сигнализации и указателей поворотов
33	Реле омывателя фар
19, 99	Механизм дворников лобового стекла и реле 99 с регулируемой паузой, омыватель лобового стекла
4, 29	Сигнальный датчик оповещения не пристегнутых ремней безопасности, звуковой сигнал в салоне
15, 53	Лампы обеих передних противотуманных фар
53	Система поддержки звуковых сигналов разной тональности
67, 80, 167	Насос подачи толива разного вида, прогрев воздуха во впускном коллекторе
53	Таймер для обдува заднего стекла
Запасной слот
79	Гидравлический насос абс
79	Система абс
Запасной слот
Запасной слот
Компрессор кондиционера, привод электромуфты компрессора кондиционера
Запасной слот
Предохранитель гидронасоса системы абс, привод стеклоподъемников
Предохранитель гидроэлектрического блока клапанов абс
Запасной слот
Запасной слот

Как проверить и заменить предохранители

Электрические цепи защищаются предохранителями ножевого типа, с характерным для тока защиты цветом. Плавкие предохранители Volkswagen Passat B3 надежно защищают проводку, но периодически некоторые требуют замены.

Перед сменой негодного элемента требуется обесточить электрическую цепь, вытянуть предохранитель из ячейки, желательно пинцетом. Поставить новый и подать питание в систему. Если плавкая перемычка опять сгорает, придется пересмотреть все связующую цепь. Если к предохранителю подключено для защиты несколько электрических цепей, то взаимодействовать нужно поочередно с каждой для выявления точной проблемной связки.

Реле и предохранители Volkswagen Passat B3: назначение

Стандартные предохранители Фольксвагена Пассата Б3 1992 года конструктивно отличаются от аналогов, монтируемых в других машинах. Здесь штатная система устанавливается только в салоне автомобиля. Небольшое количество защитных элементов позволяет до минимума сократить габариты модуля и упростить его конструкцию.

Подобное размещение актуально независимо от типа двигателя, будь то дизель или бензин. Также нет разницы в модификации кузова, седан и универсал комплектуются одинаково.

В Фольце Бэ 3 панель содержит реле и предохранители, ответственные за ЭБУ и работу вспомогательных систем вместе. Особенная конструкция блока не позволяет элементам контактировать.

Расположение салонного модуля предохранителей

Спрятан от посторонних глаз под обшивкой приборки. Слева от рулевой рейки.

Для доступа к панели потребуется демонтировать вещевую полку и снять ее с машины.

За элементом торпеды находится монтажный блок.

Расположение блока предохранителей в моторном отсеке

Ввиду особенностей конструкции автомобиля в большинстве версий и модификаций под капотом специальной панели нет. Здесь устанавливаются разрозненные реле и плавкие вставки.

Схема предохранителей

На фото выше приведена схема расположения на примере модификации 1993 года с двигателем 2,0 на бензине.

В зависимости от года и комплектации порядок размещения вставок может незначительно отличаться, но основа будет идентична.

Распиновка предохранителей Пассат Б3

Автомобиль производится с 1991 года. Найти в паспорте по ремонту и обслуживанию полную схему распиновки модуля невозможно. Заводские руководства содержать только отдельные участки бортовой проводки с врезанными в них вставками.

Расшифровка блоков предохранителей Passat B3

Для удобства восприятия, информация приведена в форме таблицы.

Нумерация	За что отвечает
1-2	Приборы головной оптики в режиме ближнего света
3	Подсветка приборки и заднего номерного знака.
4	Стеклоочиститель задней двери, модуль управления задней подвеской
5	Стеклоочиститель передний, омыватели.
6	Головной вентилятор системы отопления.
7-8	Габариты
9	Подогреватели заднего стекла и боковых зеркал
10	Питание ПТФ
11-12	Дальний свет и блок автоматического включения дальнего света
13	Клаксон и питание головного вентилятора от АКБ
14	Лампа заднего хода, подогрев форсунок омывателя, ДТОЖ, подсветка селектора АКПП.
15	ЭСУД
16	Работоспособность приборки и подсветка бардачка
17	Поворотники
18	Питание бензонасоса и ДК1- лямбда-зонд
19	Блок управления кондиционером, вентилятор радиатора (высокая скорость)
20	Стопы, криз контроль
21	Подсветка салона, багажника, прикуриватель и подсветка приборов.
22	Питание штатной акустики.

Штатные реле.

Номер по порядку	Маркировка	За что отвечает
1	13	Питание муфты компрессора кондиционера
2	72	Задний дворник
3	32/64/55	Регулятор холостого хода
4	Не используется
5	43	Уровень антифриза
6	21/22	Аварийная сигнализация
7	33	Питание очистителя фар
8	19/99	Прерыватели очистителя ветрового стекла и фар
9	29	Индикатор не пристегнутого ремня безопасности
10	15	ПТФ
11	53	Клаксон
12	30	Включение топливного насоса и подогрев впускного коллектора при наличии
13	Таймер системы подогрева кормового окна
14	46	Не применяется, в отдельных комплектациях выполняет роль предпускового подогрева
15	78	Насос АБС
16	61	Управление Абс
17-18	105	Резервные
19	Муфта компрессора кондиционера
20	Резерв
21	Предохранитель АБС и стеклоподъемников
22	Питание клапанов АБС
23-24	Не используются

Реле и предохранители бензонасоса Пассат Б3

За топливный насос отвечает элемент 18. Стоит в стандартном ряду под приборной панелью. Также на В3 есть силовое реле №12. Когда деталь сильно греется и отказывает, она характерно трещит. Машина плохо заводится или отказывается запускаться вообще.

Подобная система применяется на двигателях, где монтируется моновпрыск и аналогичные конструкции.

Предохранитель стартера и реле Пассат Б3: где находится

Конструкция пусковой установки и ее органов управления аналогична тем, что применяются на других авто производителя. Главное реле подает питание на стартер. Далее происходит стандартный процесс. Также в конструкции есть дополнительная релюшка. Найти ее можно по характерным щелчкам.

Отдельно следует рассмотреть втягивающее реле. Ремонт детали нередко оказывается с нулевым результатом. Следовательно, при поломке выполняется замена прибора целиком. Цена детали колеблется от 500 до 1000 рублей.

Реле поворотов

Штатное монтируется на позиции 6 и имеет маркировку 21/22 в зависимости от комплектации машины. Главной особенностью агрегата является реле, которое несет сразу двойную функцию. Здесь проходят силовые жилы поворотов и аварийки одновременно. Благодаря особенной конструкции проводки получается совместить обе магистрали.

Чтобы заменить деталь достаточно выполнить стандартную процедуру. Указывать артикул в этом случае бессмысленно. В 2021 году имеется большое количество компаний, производящих детали, аналогичные заводским.

Вентилятор охлаждения

Предохранитель включения вертушки радиатора на низкой скорости находится на позиции 13. За высокую скорость вращения отвечает плавкая вставка 19. Реле выведены на крылья автомобиля.

Звуковой сигнал

На авто с 1990 года предохранитель клаксона устанавливается на позиции 13. Релюшка смонтирована под номером 11. Штатное обозначение релейки – 53.

Печка

За работу отопителя отвечает предохранитель 6 салонного блока. В комплектации без кондиционера, релюшка силовой магистрали монтируется под приборкой.

Предохранитель прикуривателя

В версии СС и других, распространенных модификациях смонтирован на позиции 21. В 2013 году на рынке появились усиленные версии, способные выдержать перегрузки, связанные с подключением дополнительных устройств.

Водители уже давно научились подключать прикуриватель и розетку напрямую от АКБ. Это гарантирует возможность питания нагруженного оборудования к бортовой сети.

Реле на фары

В монтажном блоке отсутствуют, они устанавливаются возле фар. С 1989 года у водителей стало популярно дополнительное реле. Разгрузочные элементы в последних версиях стали обязательными, они позволяют выровнять рабочее напряжение и предотвратить перегорание элементов.

Дворники

Стандартные предохранители для заднего и переднего очистителя устанавливаются на позициях 4 и 5 соответственно. Также здесь имеются реле 2/8. В большинстве модификаций, переключатель имеет артикул 99.

Ближний свет

Для питания фар в машине устанавливается два набора предохранителей. В большинстве версий это вставки 1/2 для левого и правого набора фар. Реле устанавливаются под капотом.

Реле дальнего света

Идут предохранители 11/12 салонного блока. Реле аналогично смонтированы под капотом.

Реле противотуманных фар: где находится

Предохранитель и переключатель смонтированы под номером 10. Детали отвечают сразу за фронтальную и кормовую часть машины.

Пассат Б3: реле регулятора напряжения

Регулятор работы генератора устанавливается возле агрегата. Его можно найти по характерному размещению и внешнему виду.

Реле АБС

Насос центральной системы питается от реле 15. На схеме оно нередко имеет номер 78. Система управления проходит от переключателя 16. Питание электронных клапанов осуществляется благодаря релюшке 21, а элемент 22 отвечает за работоспособность мелких электронных систем.

Система впрыска и зажигания

За питание топливных форсунок отвечает предохранитель 15. Реле разделены на три участка. Элементы 3/12/14 отвечают за работу систем подачи топлива в двигатель.

Центральный замок

Большая часть версий оборудована выносными элементами защиты ЦЗ. Предохранитель агрегата находится под приборной панелью. Роль релюшек выполняют клавиши управления запорным механизмом.

Зарядка

Питание аккумуляторной батареи контролируется регулятором напряжения и дополнительным реле, вынесенным на левое крыло автомобиля. Такая конструкция свойственна большинству версий и комплектаций.

При наличии опции искать элементы следует под приборкой. Элементы могут быть установлены на одном из резервных гнезд. Точное расположение деталей следует искать в руководстве пользователя автомобиля (место установки отличается в зависимости от года и модификации авто).

Стеклоподъемники

Реле 21 отвечает за работоспособность системы комфорта в машине. Штатного предохранителя в системе нет, его роль возложена на переключатели.

Кондиционер

Питание управлением муфты компрессора проходит через предохранитель 19. Силовые магистрали элемента проведены через реле 19. Остальное оборудование питается от релюшки 1.

Магнитола

Заводская система акустического сопровождения запитана через предохранитель 22 стандартного монтажного блока. Некоторые водители переделывают систему на манер прикуривателя. От аккумулятора выводится отдельная магистраль с независимым предохранителем, что позволяет снять нагрузку с цепи и минимизировать процент отказа ввиду подключения чрезмерно мощного потребителя.

Стеклоочиститель

За работу магистралей отвечают предохранители 4 и 5 для задней и передней части автомобиля соответственно. Прерыватели запитаны от релюшек 2 и 8, аналогично. Разделение на участки позволяет независимо активировать отдельные части конструкции.

Почему на Пассате часто перегорают предохранители

В сети масса случаев, когда пользователи жалуются на частые отказы и их выход из строя. Наиболее частыми причинами выступают факторы.

Изношенность проводки. Машины устаревшего типа часто эксплуатируются без должного ухода и контроля, что провоцирует растрескивание изоляции, окисление контактов.
Попадание воды в контактные группы. Также причиной может стать конденсат.
Подключение энергоемких потребителей, чья мощность выше номинала проводки.

Как снять блок предохранителей Пассат Б3

Чтоб демонтировать монтажный блок потребуется выполнить определенную последовательность действий.

Обесточить машину.
Снять облицовочную крышку монтажного блока.
Отжать крепежные клеммы и потянуть панель на себя.
Далее потребуется перевернуть модуль и отключить контактные группы проводки.
После этого можно снять панель с автомобиля.

Сборка детали выполняется в обратной последовательности.

Проверка и замена предохранителей

Чтобы проверить элемент нужно знать особенности его конструкции. Внутри прозрачного корпуса находится плавкая вставка. Если деталь повреждена, элемент будет разорван.

Чтобы заменить поврежденную плавкую вставку потребуется.

Открыть монтажный блок, предварительно обесточив машину.
Найти отказавший предохранитель.
Используя специальный пинцет или щипцы вынуть вставку с посадочного места.

Установка новой детали выполняется в обратной последовательности.

Важно. Категорически запрещено вынимать предохранители голыми руками.

Предохранители и реле VW Passat B3 представляют собой образец минимализма. Малое количество защитных вставок не сказывается негативно на общей работоспособности системы.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Схема электрооборудования автомобиля Volkswagen Passat (фольксваген пассат)

Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.

Генератор,аккумулятор, стартер, замок зажигания.

Топливная система.

Освещение багажника.

Фары и габаритное освещение.

Указатели поворотов и аварийная сигнализация.

Указатели поворотов и задние фонари.

Подсветка номерного знака и переключатель освещения.

Противотуманные фары и фонарь заднего хода.

Вентиляторы радиатора и отопителя.

Обогреватель заднего стекла и звуковой сигнал.

Омыватель ветрового стекла.

Переключатель освещения, подсветка номерного знака, подогрев сопел омывателя ветрового стекла.

Противотуманные фары и фонарь заднего хода.(Двигатель 2E).

Вентиляторы радиатора и отопителя.(Двигатель 2E).

Обогреватель заднего стекла и звуковой сигнал.(Двигатель 2E).

Электрические стеклоподъемники 1.

Электрические стеклоподъемники 2.

Электрические стеклоподъемники 3.

Система центральной блокировки 1.

Система центральной блокировки 2.

Зеркало с электрическим приводом.

Очиститель и омыватель заднего стекла.

Датчик минимального уровня охлаждающей жидкости.

Счетчик, указатели уровня топлива и температуры.

Многофункциональный индикатор и датчики индикатора 1.

Многофункциональный индикатор и датчики индикатора 2.

Система зажигания и блок управления Digifant и датчик детонации.

Блок управления Digifant, лямбда-датчик, и форсунки.

Устройство запуска холодного двигателя.

Система зажигания. Двигатели KR.

Стабилизация холостого хода. Двигатели KR..

Топливная система и датчики температуры охлаждающей жидкости.Двигатели KR.

Топливная система Mono-Jetronic и Лямбда-датчик.

Топливная система Mono-Jetronic.

Система зажигания и подогрева впускного коллектора Мono-Jetronic.

Топливная система и датчики температуры охлаждающей жидкости Ke-Motronic.

Система впрыска топлива Ke-Motronic, блок управления, датчик детонации и Лямбда-датчик.

Система впрыска топлива KE Motronic и самадиагностика

Генератор, аккумулятор, стартер и замок зажигания.

Система питания топливом.

Система питания топливом и Лямбда-датчик.

Система питания топливом.ДвигательPR.

Система зажигания и подогрева впускного коллектора ДвигательPR.

Система зажигания, блок управления Digifant, датчик детонации. Двигатель 2Е.

Блок управления Digifant, Лямбда-датчик и топливные форсунки.Двигатель 2Е.

Система питания топливом Digifant. Двигатель 2Е.

Генератор, стартер, подогрев впускного коллектора.

Блок управления, потенциометр дроссельной заслонки, топливные форсунки и датчик положения дроссельной заслонки.

Блок управления, система зажигания и топливная система.

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z.

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение).

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение 1.)

Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение 2).

Блок управления системой впрыска Digifant

Блок управления системой впрыска Digifant, датчик положения дросельной заслонки и датчик температуры охлаждающей жидкости.

Блок управления системой впрыска Digifant, топливные форсунки и клапан оборотов холостого хода.

Многофункциональный индикатор.

Генератор, стартер, подогрев впускного коллектора и система впрыска топлива.

Блок управления, датчик положения дроссельной заслонки, топливные форсунки и выключатель положения дроссельной заслонки.

Блок управления , лямбда-датчик, система зажигания и топливная система. Двигатель ADZ.

Блок управления системой впрыска Simos, система зажигания, датчик скорости и датчик детонации.

Блок управления системой впрыска топлива Simos, лямбда-датчик, датчик температуры охлаждающей жидкости, топливные форсунки и датчик температуры выпускного коллектора.