Схема салона уаз 3909

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

Схема УАЗ-3741, -3909, -3962, -2206 Буханка.

1 – фонарь передний; 2 – фара; 3 – фонарь спецзнака (только для УАЗ–3962); 4 – электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 5 – датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов; 6 – сигнал звуковой; 7 – повторитель боковой указателя поворота; 8 – фара поворотная (только для УАЗ–3962); 9 – переключатель поворотной фары; 10 – плафон освещения кабины; 11 – лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы; 12 – выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы; 13 – электродвигатель стеклоочистителя; 14 – переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя; 15 – спидометр; 16 – лампа сигнальная включения дальнего света фар; 17 – вольтметр; 18 – указатель давления масла; 19 – лампа сигнальная аварийного давления масла; 20 – указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя; 21 – лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; 22 – указатель уровня топлива; 23 – электродвигатель омывателя; 24 – выключатель аварийной сигнализации; 25 – лампа сигнальная указателей поворота; 26 – лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы; 27 – выключатель зажигания; 28 – переключатель света центральный; 29 – предохранитель тепловой; 30 – сопротивление отопителя; 31 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; 32 – переключатель света фар; 33 – выключатель заднего противотуманного фонаря; 34 – блок плавких предохранителей; 35 – розетка штепсельная; 36 – электромагнитный клапан разбалансировки; 37 – переключатель указателей поворота; 38 – кнопка звукового сигнала; 39 – датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; 40 – датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе; 41 – датчик указателя давления масла; 42 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров; 43 – прерыватель указателя поворота; 44 – предохранитель отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 45 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 46 – сопротивление переключателя электродвигателя вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 47 – электродвигатель вентилятора отопителя (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 48 – генератор; 49 – свеча зажигания; 50 – датчик-распределитель; 51 – катушка зажигания; 52 – выключатель «массы»; 53 – батарея аккумуляторная; 54 – выключатель плафонов; 55 – розетка штепсельная (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 56 – плафон; 56* – плафон (только для УАЗ–3962, УАЗ–2206); 57 – коммутатор транзисторный; 58 – вибратор аварийный; 59 – блок электронный управления карбюратором; 60 – микровыключатель; 61 – сопротивление добавочное; 62 – реле дополнительное стартера; 63 – клапан электромагнитный; 64 – стартер; 65 – датчик указателя уровня топлива в баке; 66 – выключатель сигнала торможения; 67 – выключатель фонаря заднего хода; 68 – фонарь задний; 69 – фонарь задний противотуманный; 70 – фонарь освещения номерного знака; 71 – фонарь заднего хода; 72 – розетка штепсельная прицепа.

Обзор УАЗ 3909

УАЗ 3909 является одной из модификаций легендарного внедорожного коммерческого автомобиля марки. Он выпускается как промежуточный вариант между чисто грузовой версией и пассажирской на ульяновском автомобильном заводе УАЗ. Машина имеет 4 двери – две для передний пассажиров, одна распашная боковая дверь справа и задняя распашная дверь для грузов с двумя створками.

Основной особенностью УАЗ 3909 в модельном ряду «буханок» является то, что он может взять на борт до 7 пассажиров, включая водителя и одновременно 450 кг груза в специальный изолированный отсек. Грузовое отделение и пассажирская часть разделены перегородкой с окошком. Кузов цельнометаллический. Автомобиль построен на прочной и надежной раме. Колесная база грузовика составляет 2300 мм, ширина – 1940 мм, длина – 4440 мм, и высота - 2101 мм.

Самой важно особенностью автомобиля является его высокая проходимость – он достойно держится на асфальтовой дороге, но лучше себя чувствует там, где дорог нет совсем.

Салон автомобиля можно оборудовать дополнительным отопителем большой мощности, небольшим столом. Это делает автомобиль незаменимым для ремонтных бригад. Ну а в некоммерческой сфере его часто используют для прогулок на природе, охоты, рыбалки.

Силовой агрегат автомобиля простой в эксплуатации и в целом надежный, имеет следующие характеристики: 4 цилиндра, объем 2,5 литра, 92 л.с. Встречаются два вида таких моторов – это производимый на Ульяновском заводе УМЗ-4178 и на Заволжском заводе ЗМЗ-402. Трансмиссия на автомобиле четырехступенчатая механическая с синхронизаторами, а также двухходовая двухступенчатая раздаточная коробка.

На УАЗ 3909 устанавливается 4-цилиндровый инжекторный двигатель УМЗ-4213, соответствующий стандартам Евро II, с мощностью 99 л.с. и масимальной скорость 127 км/час.

Тормозная система двухконтурная с барабанными тормозами спереди и сзади (задние оборудование вакуумным усилителем). Подвеска на обеих осях рессорная, хорошо гасит вертикальное раскачивание автомобиля. Часто на автомобиль устанавливается дополнительный топливный бак и предпусковой подогреватель, которые позволяет заводить автомобиль даже в самые лютые морозы.

Усилителя руля не предусмотрено, он не устанавливается в целях удешевления конструкции и ее больше надежности. Кстати, передний мост имеет специальную конструкцию, допускающую возможность отключения передних ступиц.

Компания УАЗ старается держать стоимость автомобиля на низком уровне, чтобы он мог быть доступен большому количеству автолюбителей, поэтому на УАЗ 3909 не устанавливаются дорогостоящие электронные системы, такие как антиблокировочная система ABS или антипробуксовочная система.

УАЗ-3909

УАЗ-3909 является грузопассажирским автомобилем, имеющим вагонный кузов. Отличительными чертами данной модели является высокая проходимость, позволяющая осуществлять перевозку каких-либо грузов и пассажиров по дорогам с любым покрытием, включая и бездорожье.

Автомобиль был впервые выпущен на Ульяновском автомобильном заводе в 1994 году. Серийное производство этой модели продолжается также и в наши дни.

УАЗ-3909 пользуется довольно большой популярностью у различных слоев населения. Это обусловлено его универсальностью, отличной проходимостью, простой и понятной конструкцией, а также простым ремонтом и техническим обслуживанием.

Наибольший спрос на данную модель приходится фермерскими хозяйствами и малым предпринимательством. Помимо этого машиной активно пользуются охотники, рыбаки и обычные люди, предпочитающие активный отдых на природе.


Модификации

Ульяновский автомобильный завод помимо базового УАЗ-3909 выпускает также и различные модифицированные версии, которых достаточно много. Одними из таких являются:

Модификация УАЗ-39094

Представляет собой грузопассажирскую версию, имеющей стальную рамную конструкцию и увеличенную до 2500 миллиметров колесную базу. На шасси установлена увеличенная цельнометаллическая кабина, в которой могут разместиться до 5 человек. Доступ к заднему ряду обеспечивает широкая третья дверь. Также на модели применена бортовая грузовая платформа, которая может быть укомплектована защитным тентом. Кроме этого модификация может оснащаться специализированным оборудованием, предназначенным для коммунальной и дорожной сферы. Максимальная грузоподъемность составляет 700 килограмм;

Модификация УАЗ-390995

Является грузопассажирской версией, оснащенной цельнометаллическим фургоном. Модель может взять на борт до семи человек и какой-либо груз массой до 475 килограмм. На сидениях заднего ряда присутствует специальный механизм, позволяющий раскладывать их. За счет этого внутри образовывается спальное место. Помимо этого данная модификация отличается наличием четырехцилиндрового инжекторного двигателя марки ЗМЗ-409, который имеет максимальную мощность на выходе в 112 лошадиных сил. Передний мост модели с завода укомплектован дисковыми тормозами и датчиками ABS;

Модификация УАЗ-39095-04

Является грузопассажирским вариантом базового автомобиля. В качестве кузова использует цельнометаллический фургон, в котором могут разместиться до 7 человек. Максимальная грузоподъемность такой версии составляет всего 475 килограмм, не считая пассажиров. Сидения заднего ряда обладают специальным механизмом раскладывания, что позволяет создать достаточно удобное спальное место. В качестве силовой установки для модификации УАЗ-39095-04 был выбран четырехцилиндровый двигатель ульяновского производства, укомплектованный карбюраторной системой питания. Максимальная мощность на выходе у такого агрегата составляет 84 лошадиные силы. На всех колесах установлены тормоза барабанного типа;

Модификация УАЗ-390945

Имеет двухрядную цельнометаллическую кабину и удлиненную колесную базу. В кабине могут разместиться до пяти человек, в том числе и водитель. Данная модификация отличается более эффективной отопительной системой, представленной двумя жидкостными радиаторами, на каждом из которых присутствует индивидуальный вентилятор. Для перевозки каких-либо грузов автомобиль использует бортовую платформу, изготовленную из стального проката. Для УАЗ-390945 была предложена четырехцилиндровая силовая установка марки ЗМЗ-40911, способная развить максимальную мощность на выходе в 112 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач;

Модификация УАЗ-390944

Данная модификация представляет собой аналог предыдущей. Здесь также используется цельнометаллическая двухрядная кабина, вмещающая в себя до 5 человек, а также бортовая грузовая платформа с максимальной грузоподъемностью в 700 килограмм. Колесная база была увеличена до 2550 миллиметров. В отличие от предыдущей модификации в этой отсутствует дополнительный отопитель;

Модификация УАЗ-390994

Является закрытым цельнометаллическим фургоном, имеющим стандартную колесную базу длиной в 2300 миллиметров. Пассажирское отделение оснащено 7 сидениями (вместе с водительским). В грузовом отделении можно перевозить груз массой до 1000 килограмм. Оба отсека отделены друг от друга перегородкой. В качестве силовой установки был предложен четырехцилиндровый двигатель марки УМЗ-4213, имеющий рабочий объем в 2.89 литра. Его максимальная мощность на выходе составляет 106 лошадиных сил. Мотор соответствует экологическим требованиям Евро-3;

Модификация УАЗ-33094

Является грузопассажирской версией, укомплектованной четырехцилиндровым двигателем марки ЗМЗ-409, максимальная мощность которого достигает отметки в 112 лошадиных сил. Модификация имеет грузоподъемность в 1075 килограмм. Долгое время автомобили выпускались с барабанными тормозами на всех колесах. На современных моделях передний мост был укомплектован уже дисковыми тормозными механизмами, имеющими большую эффективность. Кроме этого тормозная система получила электронную антиблокировочную систему ABS, что дополнительно повысило эффективность торможения;

Модификация УАЗ-390942

Данная модель имеет укороченную на 100 миллиметров бортовую грузовую платформу. Эта платформа обладает деревянным полом и откидными металлическими бортами. Что касается двигателей, то в зависимости от комплектации на машину устанавливались силовые агрегаты либо ульяновского, либо заволжского производства;

Модификация УАЗ-390902

Является грузовым цельнометаллическим фургоном универсального предназначения. Внутри могут разместиться до семи человек. Грузовой отсек при этом рассчитан на груз массой до 450 килограмм. В качестве разделения этих двух отсеков выступает металлическая перегородка, имеющая небольшое окно. Автомобиль оснащался бензиновым четырехцилиндровым мотором с карбюраторной системой питания. Его максимальная мощность достигает отметки в 75 лошадиных сил.

Кабина

УАЗ-3909 обладает цельнометаллической кабиной, имеющей три боковые одностворчатые двери и заднюю двустворчатую. Внутри присутствует несколько сидений, позволяющих перевозить до семи человек. Грузовой отсек при этом рассчитан на груз массой до 450 килограмм. Пассажирский отсек от грузового отделяет металлическая перегородка, в которой имеется небольшое окно.

Центральное место в кабине занимает силовой агрегат, закрытый кожухом. Такое решение позволяет обслуживать и ремонтировать двигатель даже в суровые погодные условия, поскольку для этого не потребуется выходить на улицу. Также при эксплуатации в условиях низких отрицательных температур мотор выполняет роль отопителя, причем достаточно эффективного. Но летом в кабине из-за этого очень жарко. Изначально кожух имел обивку в виде дермантинового кожзама, но позже он получил ковролин. Благодаря этому удалось снизить уровень шума, создаваемого двигателем при работе.


Приборная панель, как и на самых первых образцах, выпускаемых в 1960-х годах, полностью металлическая. В центральную ее часть был вынесен аналоговый спидометр и небольшой жидкокристаллический дисплей, который заменяет остальные приборы.

Стандартная комплектация УАЗ-3909 оснащена отопителем салона, съемным столиком, а также гидравлическим усилителем рулевого управления.

Видео

Технические характеристики

Двигатель

Характеристики ЗМЗ-40911.10:

Первые модели оснащались четырехступенчатой механической коробкой передач. После модернизации вместо нее начали использовать пятиступенчатую КПП, оснащенную синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передаче.

Коробка передач функционирует от двигателя посредством сухого, однодискового, фрикционного сцепления с гидравлическим приводом выключения.

Помимо всего этого в составе трансмиссии присутствует и двухступенчатая раздаточная коробка, имеющая прямую и понижающую передачу.

Тормозная система

Данный автомобиль имеет гидравлическую тормозную систему с двумя контурами и вакуумным усилителем тормозов.

На всех колесах устанавливались барабанные тормозные механизмы, но на более современных моделях спереди устанавливаются дисковые тормоза.

Ходовая часть

Передняя зависимая подвеска модели представлена двумя продольно расположенными полуэллиптическими рессорами и двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами двунаправленного хода.

В конструкции задней зависимой подвески также присутствуют гидравлические амортизаторы и продольные полуэллиптические рессоры.


Габаритные размеры

Особенности

Несмотря на то, что автомобиль очень сильно отстает от своих аналогов по комфорту и эргономики, а также имеет конструкционные решения 1960-х годов, он пользуется весьма большой популярностью и в настоящее время. Чаще всего он применяется в сельских глубинках, где дорог практически нет. Кроме этого модель активно используют рыбаки, охотники и любители активного отдыха на природе.

Немалая популярность УАЗ-3909 в настоящее время обусловлена такими качествами, как:


Отличная маневренность. Этот параметр объясняется компактными габаритными размерами небольшой колесной базой. Помимо этого автомобиль может оснащаться гидравлическим усилителем рулевого управления;

Высокая ремонтопригодность. В наше время приобрести какие-либо запчасти на УАЗ-3909 не составит особого труда. Во-первых, это обусловлено их довольно широким распространением, а во-вторых, доступной стоимостью;

Простота конструкции. Автомобиль отличается действительно очень простой и понятной конструкцией. Вполне удобный доступ к двигателю обеспечивает кожух капота, находящийся в кабине. Благодаря этому проводить техническое обслуживание и ремонт мотора, можно не выходя из кабины, что особенно удобно в суровых погодных условиях;

Доступность. При всех своих качествах УАЗ-3909 обладает очень доступной стоимостью. К тому же за такую цену он является лучшим внедорожником. В связи с этим многие потребители закрывают глаза на его недостатки.

УАЗ 3909 схема электрооборудования


Стоимость нового автомобиля УАЗ-3909 у официального дилера в среднем составляет 650 тысяч рублей за версию с минимальным оснащением. Другие модификации обойдутся немного дороже.

Кузов, кабина и салон УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификаций, отопление и вентиляция.

Кузов и кабина УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификаций.

Кузов санитарного автомобиля УАЗ-3962 разделен перегородкой с раздвижными стеклами. Санитарный салон оборудован откидными сиденьями, кронштейнами и ремнями для крепления носилок, поручнями в проемах дверей и на крыше, и шторами окон боковин, дверей и перегородки.

Кузов, кабина и салон УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификаций, отопление и вентиляция

Крепление к раме кузова и кабины УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификаций.

Кузов грузопассажирских автомобилей УАЗ-3741,УАЗ-3962,УАЗ-3909,УАЗ-2206 к раме крепится в десяти точках
Кабина грузовых автомобилей УАЗ-3303, УАЗ-33036, УАЗ-39095 крепится к раме в четырех точках

Пассажирский салон автомобиля УАЗ-39625 оборудован лекгосъемным столиком, тремя двухместными и одноместным откидными сиденьями. Пассажирский салон отделен от кабины водителя перегородкой с раздвижными стеклами.

Кузов санитарного автомобиля УАЗ-3962 разделен перегородкой с раздвижными стеклами

Пассажирский салон автомобиля УАЗ-39625 оборудован лекгосъемным столиком, тремя двухместными и одноместным откидными сиденьями

Пассажирский салон автомобиля УАЗ-3909 Фермер оборудован лекгосъемным столиком, двумя одноместными и трехместным сиденьями. Пассажирский салон отделен от грузового помещения перегородкой с раздвижными стеклами.

Пассажирский салон автомобиля УАЗ-2206 оборудован тремя одноместными и двумя трехместными сиденьями

Пассажирский салон автомобиля УАЗ-39094 оборудован трехместным мягким сиденьем. Кабина автомобиля УАЗ-39095 оборудована откидной полкой для размещения до 110 кг груза или спецоборудования и багажным отсеком под полкой.

Уплотнение дверей кузова и кабины автомобилей УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификаций осуществляется губчатыми резиновыми уплотнителями. Автомобили дополнительно могут оборудоваться :

Ремни безопасности в автомобилях УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303.

Ремни безопасности предназначены для индивидуального пользования водителями и взрослыми пассажирами ростом не ниже 144 см и массой не менее 36 кг. Все автомобили оборудованы ремнями безопасности для передних сидений, а на автомобилях УАЗ-3909, УАЗ-39094 ремни безопасности установлены также и для заднего трехместного сиденья.

Ремни безопасности в автомобилях УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303

Вентиляция кузова и кабины УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303.

Для вентиляции кабины водителя следует использовать вентиляционный люк в средней части передка и лючки в кожухе отопителя, а также поворотные форточки и опускные стекла дверей кабины. Для более эффективной вентиляции можно пользоваться вентилятором отопителя, но при этом должен быть закрыт запорный краник на головке блока цилиндров двигателя.

Вентиляция кузова и кабины УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303

В санитарный и пассажирский салон кузова свежий воздух поступает через поворотные форточки в боковых окнах, а также через кожух отопителя при полностью открытой заслонке и отключенном радиаторе. Для более эффективной вентиляции можно пользоваться вентилятором отопителя. В грузовом отеке кузова действует вытяжная вентиляция через жалюзи в передней и задней частях боковин кузова.

Отопление кузова, кабины и салона УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303.

Для отопления кабины водителя и обдува ветрового стекла служит радиатор-отопитель, включенный в систему охлаждения двигателя параллельно основному радиатору. При сливе жидкости из системы охлаждения двигателя необходимо также сливать жидкость из системы отопления через краник, расположенный на впускном трубопроводе радиатора отопителя кабины. Доступ к кранику спереди снизу автомобиля.

Отопление кузова, кабины и салона УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303

В зависимости от положений заслонок и крышки отопителя, нагретый воздух поступает или полностью на обдув ветрового стекла, или на отопление кабины и обдув ветрового стекла. Интенсивность потока воздуха может регулироваться крышкой вентиляционного люка передка.

Санитарное и пассажирское отделения кузова обогреваются с помощью самостоятельного отопителя

Для нормальной работы отопителя необходима температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя не менее 80 градусов. Поэтому надо следить за температурой охлаждающей жидкости в системе, регулируя ее закрытием створок жалюзи радиатора системы охлаждения двигателя.

Санитарное и пассажирское отделения кузова УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206 обогреваются с помощью отопителя

Санитарное и пассажирское отделения кузова обогреваются с помощью самостоятельного отопителя, который действует аналогично отопителю кабины водителя. Свежий воздух засасывается вентилятором от радиатора отопителя и поступает в отсек. Выключатель отопителя находится в кабине водителя на перегородке с правой стороны.

УАЗ-3909 грузопассажирский цельнометаллический фургон Фермер в Москве — продажа и лизинг

По вопросам покупки данной техники (УАЗ-3909 грузопассажирский цельнометаллический фургон Фермер), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка УАЗ-3909 грузопассажирский цельнометаллический фургон Фермер может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации УАЗ-3909 грузопассажирский цельнометаллический фургон Фермер:

УАЗ-390995-312 Простой салон (2 мягких сидения), двиг. ЗМЗ-4091, 112 л.с., инжектор, 7 мест, стол, отдел. грузовой отсек. Цвет: белая ночь, защитный

Цена: 358 000 , 00 рублей (от 10 сентября 2009)

Данная модель - "фермер" вагонного типа - представляет собой специальный грузопассажирский полноприводный автомобиль с 3 боковыми одностворчатыми дверями и двустворчатой дверью задка.

Главный плюс автомобиля - универсальность: здесь одновременно могут "сосуществовать" водитель, 6 пассажиров и 450 кг груза в изолированном отсеке (пассажирский салон отделен перегородкой с окном). Столик в салоне, отопитель большей теплопроизводительности, прочие конструкторские новшества делают УАЗ-3909 не только надежным помощником в работе, но и незаменимым товарищем при выездах на охоту, рыбалку и просто на природу.

Уют, комфорт, универсальность и всепроходимость - все эти, казалось бы, несовместимые черты нашли свое отражение в "фермере" УАЗ-3909.

На автомобиле устанавливаются бензиновые двигатели:

  • рабочим объемом 2,445 л (мощность - 92 л.с.) производства Заволжского (ЗМЗ-402) или Ульяновского моторного (УМЗ-4178) заводов.
  • рабочим объемом 2,89 л (мощность - 98 л.с.) - УМЗ-4218, производимый Ульяновским моторным заводом.

Технические характеристики УАЗ 3909:

Общие характеристики
Колесная формула4x4
Количество мест7
Габаритные размеры, мм4440х2100х2101
Дорожный просвет, мм220
Глубина преодолеваемого брода, м0,5
Максимальный подъём, град30
Масса снаряженного а/м, кг1820
Полная масса, кг2820
Грузоподъёмность, кг1000
Максимальная скорость, км/ч110
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км15,5
Коробка передачмеханическая, 4-ступенчатая
Раздаточная коробкадвухступенчатая
Тормозная системадвухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная
Шины
Двигатель карбюраторный
топливо:бензин А-76бензин А-76бензин А-76бензин А-76
объём, л:2,4452,4452,892,89
мощность, л.с.(кВТ), нетто по
MAX крутящий момент, Н.м.(кгс.м.) нетто по

Чертежи УАЗ 3909

Фотографии УАЗ-3909 грузопассажирский цельнометаллический фургон Фермер

Автомобили УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификации. Издание шестое, 2003. PDF-файлы в архиве. Руководство содержит необходимые правила пользования, обслуживания и безопасности, а также краткое описание конструкции автомобилей.

УАЗ (Ульяновский Автомобильный Завод)

ОАО «УАЗ» (Ульяновский Автомобильный Завод) производит легковые внедорожники Хантер и Патриот, пикапы, полноприводные грузовые автомобили, микроавтобусы и автофургоны повышенной проходимости.

Модельный ряд

Информация не является публичной офертой. Все товарные знаки приведены в целях иллюстрации. Политика конфиденциальности

Модели УАЗ

Patriot (УАЗ-3163, УАЗ-Патриот) описание модели

  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup 2019г. РЭ 316300-3902002-18 (1,8Мб) Издание второе (1.3 Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup 2018г. РЭ 316300-3902002-18 (1,8Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2016г. РЭ 05808600.132-2011 Издание седьмое (3,5Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2014г. РЭ 05808600.132-2011 Издание пятое (3,6Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2014г. РЭ 05808600.132-2011 Издание четвертое (3,8Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2013г. РЭ 05808600.132-2011 Издание третье (3,9Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2012г. РЭ 05808600.132-2011 Издание второе (3,7Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2012г. РЭ 05808600.132-2011 Издание первое (3,6Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2011г. РЭ 05808600.132-2011 Издание первое (3,6Мб) в формате PDF (ЕВРО-4)
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2009г. РЭ 05808600.112-2009 Издание третье по состоянию на 2012г. (3,8Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2009г. РЭ 05808600.112-2009 Издание второе по состоянию на 2011г. (3,6Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ Cargo 2009г. РЭ 05808600.112-2009 Издание первое (3,4Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot 2005г. РЭ 05808600.103-2005 Издание третье по состоянию на 2007г. (2,8Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot 2005г. РЭ 05808600.103-2005 Издание второе по состоянию на 2006г. (2,2Мб) в формате PDF
  • Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot 2005г. РЭ 05808600.103-2005 (3,9Мб) в формате PDF 2007г. (82Кб) в формате PDF ИР 05808600.050-2005 Издание второе. (7,7Мб) в формате PDF (отдельно скан книги в формате PDF (133Мб) и в формате DjVu 10Мб) ИР 05808600.050-2005 Издание первое. (6,9Мб) в формате PDF
    IU 05808600.132-2011 Sexta edicion. 2016. (Espanol) MI 05808600.132-2011 Septima edicion. 2016. (Espanol) OM 05808600.132-2011 Sixth Edition. 2016. (English) OM 05808600.132-2011 Seventh Edition. 2016. (English)
    СК 316300-3902001-15 (0,3Мб) в формате PDF СК 316300-3902001-15 (0,3Мб) в формате PDF СК 236300-3902001-15 (0,3Мб) в формате PDF СК 236300-3902001-15 (0,3Мб) в формате PDF . СК 05808600.030-2005 Издание двенадцатое. (0,9Мб) в формате PDF . СК 05808600.030-2005 Издание одиннадцатое. (0,4Мб) в формате PDF
  • UAZ-PATRIOT Пошаговый ремонт в фотографиях 2011г. © Издательство Третий Рим (39Мб книга в формате PDF)
  • UAZ-PATRIOT Пошаговый ремонт в фотографиях 2008г. © Издательство Третий Рим (19Мб книга в формате DjVu)
  • Каталог деталей и сборочных единиц УАЗ Patriot 2005г. КД 05808600.029-2005 ( PARTS CATALOGUE UAZ Patriot) (20Мб) На двух языках Русском и Английском (English) В формате PDF. Для просмотра необходима программа Adobe Acrobat Reader
  • Каталог деталей и сборочных единиц УАЗ Patriot 2007 г. КД 05808600.029-2005 Издание второе. ( PARTS CATALOGUE UAZ Patriot 2007 Second Edition)(9Мб) На двух языках Русском и Английском (English) В формате PDF.
  • Схема электрооборудования УАЗ Patriot модель 2007 года. (300Кб) Для просмотра необходима программа Adobe Acrobat Reader прислал Фокин Игорь
  • Схема электрооборудования УАЗ Patriot. (181Кб) Для просмотра необходима программа Adobe Acrobat Reader с бензиновым двигателем и предпусковым подогревателем (3Мб). В формате PDF. Переработал Le-Capitaine. с бензиновым двигателем и предпусковым подогревателем (38 Мб). В формате PDF. Переработал Le-Capitaine.
  • Руководство по эксплуатации кондиционера фирмы "Delphi" (98Кб) В формате PDF. для автомобилей УАЗ-3163 «Патриот». 2012г. Формат PDF (2,4 Мб)
  • Мультимедийный диск УАЗ-3163 (Patriot) 2007года (aрхив rar по 90Мб, части: 1, 2, 3) ©Третий РимДиск . 2019г. Формат PDF (1 Мб) . Формат PDF (8 Мб) Формат PDF
    для УАЗ Патриот для УАЗ Патриот для УАЗ Патриот для УАЗ Патриот для УАЗ Патриот с 31.12.2015 по 31.12.2018г.
    для УАЗ Карго и УАЗ Пикап . Для УАЗ-2360, УАЗ-2363. Действует с 28.07.2017 по 31.12.2017. Формат PDF.

Hunter (УАЗ-315195, УАЗ-Хантер)

УАЗ-3151*

  • Руководство по эксплуатации, автомобили УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519. 2002г. РЭ 05808600.072-2000 Изданье третье. В формате PDF.
  • Требования безопасности и предупреждения (54 Кб)
  • Органы управления и оборудование места водителя и пассажира (137 Кб)
    Двигатель, 2-я часть (204 Кб)
    Двигатель, 3-я часть (164 Кб)
  • Трансмиссия, 1-я часть (Сцепление, КПП) (188 Кб)
    Трансмиссия, 2-я часть (РК, карданы, мосты) (321 Кб)
  • Ходовая, подвеска, колеса и шины (235 Кб)
  • Обкатка, Пуск и останов, Особенности вождения (52 Кб)
  • Руководство по эксплуатации, автомобили УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519. 2001г. В формате PDF. На Английском языке!(English)
    • Introduction. Controls andinstruments. (424 Кб)
    • Automobile running-in. Engine. Transmission. (430 Кб)
    • Suspension. Control systems. Brake system. Electrical equipment. Body. Librication.(615 Кб)

    УАЗ-469

      на пяти языках: русском, болгарском, чешском, венгерском и польском (Russian, Bulgarian, Czech, Hungarian and Polish languages). Внимание! размер 20Мб. В формате PDF. Для просмотра необходима программа Adobe Acrobat Reader Прислал [Catmaps].
    • Автомобиль УАЗ-469. Руководство по войсковому ремонту. МО 1983г. (12Мб в формате DjVu)
    • Автомобили семейства УАЗ-469. Руководство по эксплуатации. МО 1985г (3Мб в формате DjVu)
    • Автомобили семейства УАЗ-469. Руководство по эксплуатации. УАЗ, издание шестое. 1977г (45Мб в формате PDF)
    • Автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б. Техническое обслуживание и ремонт. Орлов, Варченко. 1976г. (6,5Мб в формате DjVu)
    • Автомобили УАЗ. Техническое обслуживание и ремонт. Орлов, Варченко. 2000г. (5,6Мб в формате DjVu) . Часть 1. МОСКВА 1978 Формат PDF (12Мб)
    • Химическая разведывательная машина УАЗ-469рх. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 1982г. ГО.1.04.00 ТО№ 5999. Формат PDF (18Мб)
      PRAHA 1977. (Легковой автомобиль УАЗ-469. Описание и эксплуатация. Прага 1977г.) Czech. Формат PDF (25Мб) PRAHA 1976. (Руководство для водителя УАЗ-469. Прага 1976г.) Czech. Формат PDF (9,6Мб) PRAHA 1980. (каталог электрических схем автомобилей УАЗ-469. Прага 1980г.) Czech. Формат PDF (13Мб) PRAHA 1982. (Процедура консервации УАЗ-469. Прага 1982г.) Czech. Формат PDF (23Мб) . Английский язык. Книга в формате PDF (17Мб) Руководство по эксплуатации УАЗ-469Б на немецком языке. Внешторгиздат. (12Мб в формате DjVu)

    УАЗ-316* и УАЗ-236* (Симбир)

    УАЗ-ПРОФИ

      236020-3902002-17 Издание пятое. 2020г. (2.5Мб В формате PDF) 236020-3902002-17 Издание третье. 2018г. (1.5Мб В формате PDF) 236020-3902002-17 Издание второе. 2017г. (2.87Мб В формате PDF) 236020-3902002-17. Second Edition , 2017, English (3.1Мб В формате PDF) 236020-3902002-17. Segunda edicion , 2017, Espanol (3.1Мб В формате PDF) 236020-3902012-17 (Дополнение к руководствам по эксплуатации 236020-3902002-17) 2019г. (0.2Мб В формате PDF) 236020-3902012-17 (Дополнение к руководствам по эксплуатации 236020-3902002-17) 2017г. (0.3Мб В формате PDF)
      236020-3902001-17 Формат PDF
      . Для УАЗ-2360, УАЗ-2363, УАЗ-1846. Действует с 18.09.2017 по 30.12.2018. Формат PDF. . Для УАЗ-2360, УАЗ-2363, УАЗ-1846. Действует с 17.11.2017 по 30.12.2018. Формат PDF. . Для УАЗ-2360, УАЗ-2363. Действует с 23.03.2018 по 30.12.2018. Формат PDF. . Для УАЗ-2360, УАЗ-2363. Действует с 31.08.2018 по 30.12.2018. Формат PDF. . Для УАЗ-2360, УАЗ-2363. Действует с 05.02.2019 по 29.12.2021. Формат PDF.

    УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 (Буханки)

    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365, УАЗ-390945 и их модификации. РЭ 05808600.106-2007 Издание тринадцатое. По состоянию на 2020г.(0.8Мб В формате PDF).
    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365, УАЗ-390945 и их модификации. РЭ 05808600.106-2007 Издание девятое. По состоянию на 2016г.(0.9Мб В формате PDF).
    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365, УАЗ-390945 и их модификации. РЭ 05808600.106-2007 Издание шестое. По состоянию на 2012г.(1.7Мб В формате PDF).
    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365, УАЗ-390945 и их модификации. РЭ 05808600.106-2007 Издание пятое. По состоянию на 2012г.(1.7Мб В формате PDF).
    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365, УАЗ-390945 и их модификации. РЭ 05808600.106-2007 Издание четвертое. По состоянию на 2011г.(1.7Мб В формате PDF).
    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-374194, УАЗ-396294, УАЗ-396254, УАЗ-390994, УАЗ-220694, УАЗ-330394, УАЗ-330364, УАЗ-390944 и их модификации. РЭ 05808600.104-2006 Издание второе. По состоянию на 2007г.(1.8Мб В формате PDF).
    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-374194, УАЗ-396294, УАЗ-396254, УАЗ-390994, УАЗ-220694, УАЗ-330394, УАЗ-330364, УАЗ-390944 и их модификации. РЭ 05808600.104-2006 По состоянию на 2006г.(В формате PDF).
    • Безопасность. Органы управления (191К)
    • Обкатка. Пуск и остановка. Особенности вождения. Техобслуживание.(60 Кб)
    • Трансмиссия. Ходовая. Рулевое. (220 Кб)
    • Электрооборудование. Консервация. (89 Кб)
    • Руководство по эксплуатации. Автомобили УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификации. РЭ 05808600.059-96 Издание шестое. По состоянию на 2003г.(В формате PDF). ) ,

    УАЗ-452, УАЗ-451, УАЗ-450

      . Конструкция и рекомендации по техническому обслуживанию. "Машиностроение" 1973г. (11 Мб) книга в формате DjVu . (Устройство, обслуживание и ремонт) "Транспорт" 1969г. (3,5 Мб) книга в формате DjVu . Министерство обороны СССР 1976г. Формат PDF. (6.7 Мб) . АВТОЭКСПОРТ. Формат PDF. (39.3 Мб) . АВТОЭКСПОРТ. Формат DjVu. (16 Мб) . МАШГИЗ 1960г. Формат PDF (19,3 Мб) . Машиностроение 1968г. Формат PDF (16,4 Мб) . Внегшторгиздат. Формат PDF (13 Мб)

    ГАЗ-69

      . Издание второе. МОСКВА 1976г. Военное издательство министерства обороны СССР. формат PDF (42Мб) . Горьковское книжное издательство 1959 год. формат PDF (22,5Мб)
      . МАШГИЗ 1960г. Формат PDF (19,3 Мб) . Машиностроение 1968г. Формат PDF (16,4 Мб)

    Общее по моделям

      © Э. Н. Орлов и Е. Р. Варченко Формат PDF (7Мб), в формате DjVu (0,5 Мб)
    • Двигатели ОАО "Волжские моторы" для автомобилей УАЗ и "ГАЗель". Устройство, диагностика, ремонт © Издание, "Атласы автомобилей", 2001 © Содержание, Березин Е. Б., Федорочев А. А., Чепрасов В. Н., Шиян Г. В., 2001 Атласы автомобилей, 2002. Цветной иллюстрированный альбом. Третий Рим 1996г. Формат PDF (55 Мб). . Третий РИМ 1999г. (формат DjVu 7Мб) . PRAHA 1979. (Войсковой ремонт автомобилей УАЗ. Прага 1979г.) Czech. В формате PDF (21Мб) Учебно–методическое пособие, Ульяновск 2009г. . Экономика. 1987г. Буклет в формате PDF Буклет в формате PDF

    История

    • Прародитель УАЗов: ГАЗ-67, Краткое руководство. (Воен.издат 1948г.) в формате PDF. (размер 3,9Мб) . Военное издательство министерства обороны СССР. 1976г. (формат PDF. 30Мб) . МАШГИЗ 1960г. (формат PDF. 30Мб)

    Двигатели

    Карбюраторные

      . Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание. ОАО «Волжские моторы» 2002г. В.П.Щелкунов (формат PDF 4,9Мб ). На момент 2002г. (формат PDF 8,4 Мб) На момент 2002г. (формат PDF 7,9 Мб)
      , ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4026.10. В формате PDF (Размер 1,4Мб)
      2015г. (PDF 7,3Мб) Издание первое. 2015 г. (PDF 5,8Мб) 2015г Издание второе. 2016 г. (PDF 6Мб) 2015г

    Инжекторные

      . В формате PDF (Размер 5,5Мб) В формате PDF (Размер 9Мб)
      ОАО ЗМЗ 2003г. (формат PDF, 7Мб) прислал Фокин Игорь. Издание второе. Формат PDF (3.7Mb),заархивированный в формате MS-WORD,прислал [Gennady] с согласия технического директора ОАО ЗМЗ)
      2015г.(файл PDF, размер 7,6Мб) 2015г. Издание второе. (файл PDF, размер 7,9Мб) 2015г. Издание третье. (файл PDF, размер 8,1Мб) 2017г. Издание четвертое. (файл PDF, размер 19Мб) 2018г. Издание пятое. (файл PDF, размер 12Мб) 2018г. Издание шестое. (файл PDF, размер 80Мб)
      2016г. (файл PDF, размер 8,5Мб) 2017г. Издание второе. (файл PDF, размер 8,6Мб) 2018г. Издание третье. (файл PDF, размер 18Мб) 2019г. Издание четвертое. (файл PDF, размер 19Мб)
      2015г. (файл PDF, размер 8,3Мб) . (файл PDF, размер 9,7Мб) . Издание второе. (файл PDF, размер 9,8Мб) . Издание третье. (файл PDF, размер 11Мб) . Издание четвертое. (файл PDF, размер 13Мб) . Издание пятое. (файл PDF, размер 13Мб)
      . (файл PDF, размер 18Мб) . (файл PDF, размер 19Мб)
    • Сертификат соответствия на двигатели ЗМЗ-409051.10, и ЗМЗ-409052.10 (действуют с 17.11.2017 по 16.11.2021г.)
      На 2012 год. (ЗМЗ-409, ЗМЗ-405) файл PDF, размер 4,8Мб, 2011 год. . ОАО «ЗАВОЛЖСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД». формат PDF (5Мб) 2011 год. ОАО «ЗАВОЛЖСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД». формат PDF (2Мб) 2011 год. Формат GIF
      2015г. Издание второе (файл PDF, размер 7,7Мб) 2017г. Издание третье (файл PDF, размер 7,7Мб) 2018г. Издание четвертое (файл PDF, размер 8,7Мб) 2019г. Издание пятое (файл PDF, размер 9,3Мб)
      2008г. (файл PDF, размер 4,0Мб) 2015г. Издание второе (файл PDF, размер 8,0Мб) 2015г. Издание третье (файл PDF, размер 8,0Мб) 2017г. Издание четвертое (файл PDF, размер 19Мб) 2018г. Издание пятое (файл PDF, размер 12Мб) 2019г. Издание шестое (файл PDF, размер 23Мб)
      2015г. Издание второе (файл PDF, размер 7,7Мб) 2015г. Издание третье (файл PDF, размер 7,7Мб) 2017г. Издание четвертое (файл PDF, размер 17Мб) 2018г. Издание пятое (файл PDF, размер 13Мб) 2019г. Издание шестое (файл PDF, размер 21Мб)
      В формате PDF (Размер 9Мб) (PDF 0,2Мб) МАМИ 2011г. (ЗМЗ-409, ЗМЗ-405) файл PDF, размер 4,8Мб, 2011 год.
      в формате PDF (129Мб) объемом 2,3 2,5 и 2,7 литра. 2005г. (формат PDF 7,2Мб) объемом 2,3 2,5 и 2,7 литра. 2006г. (формат PDF 2,2Мб) (диск в архиве 15Мб) В формате PDF (Размер 9Мб) (ЗМЗ-409, ЗМЗ-405) файл PDF, размер 4,8Мб, 2011 год. для двигателей ЗМЗ-402, ЗМЗ-406,ЗМЗ-409, ЗМЗ-511 файл PDF, размер 2,8Мб, 2011 год. . файл PDF, размер 1,8Мб, 2011 год.
      (PDF 14М) 2008г (PDF 1М) 2007г (PDF 9,5М) 2007г (PDF 9,5М) 2007г (PDF 8,6М) 2008г (PDF 8,8М) 2011г (PDF 5М) 2012г
        (PDF 3М) 2014г

      ТУРБО

      Дизельные

        ОАО ЗМЗ 2015г (формат PDF 12Мб) ОАО ЗМЗ 2013г (формат PDF 14Мб) Издание второе. ОАО ЗМЗ 2019г (формат PDF 39Мб)
        (формат PDF 2,0Мб, издание 2006г). (формат PDF 2,0Мб, второе издание 2006г) прислал Панасюк Андрей [Андрей_В]. (формат PDF 10,0Мб, 2008г)
      • Руководство по эксплуатации и ремонту турбокомпрессора дизельного двигателя ЗМЗ 5143.10 2007г. (формат PDF 4,5Мб) прислал Панасюк Андрей [Андрей_В] альбом с фотографиями в формате PDF (62Мб) и отдельно в формате DjVu2,7 Мб . Формат PDF (5Мб) . (формат PDF 0,5Мб) прислал [Гусь62]
      • Схема установки предпускового подогревателя Эберспехер Гидроник на Хантер с ЗМЗ 5143.10 (формат PDF) прислал Панасюк Андрей [Андрей_В]. (формат PDF 1,8Мб)
        (формат PDF 0,7Мб) на английском языке (формат PDF 14Мб) . Ульяновск. 2008г. (формат PDF 3,6Мб)
        в руководстве по эксплуатации грузовика NKR-55E (формат PDF 3,6Мб)
        (Каталог запасных частей для двигателей VM D 704 L/LT (VM 428 LTM)&VM D 706 LT и их аксессуары) Czech. В формате PDF (5Мб)
        Каталог D 704 - D 706 LT на итальянском языке. В формате PDF (5Мб) . Формат PDF. English. (1,5Мб)
      • XD3P

      ГБО Газобалонное оборудование

      • Техническое обслуживание и ремонт КПП DYMOS T032S5(формат PDF, 190Кб) прислал Фокин Игорь. T032S5 (формат PDF, 2Мб) прислал Фокин Игорь. . (Установка КПП DYMOS на УАЗ Хантер и на УАЗ Симбир). Формат PDF (Мб) 5ст. КПП производства Автодеталь-Сервис (архив ZIP 4,5Мб с файлом в формате MS-Word) прислал [Hellander] 5ст. КПП производства КПП ADS-BGW (BGW - это потому что совместное производство с Beijing Gear Works), прислал [Hellander]
        2013г. HYUNDAI DYMOS (формат PDF, 5Мб) Формат PDF. . UAZ 3163-3765011 Формат PDF . Формат PDF Формат PDF (1,9Мб)
        , Описание, Инструкция по установке, Комплектация.

      Мосты

        . Машиностроение 1985г. З.Яскевич, Перевод с польского. (10 Мб книга в формате DjVu) (формат PDF) мостов (570К, книга в формате DjVu)

      Карданный вал

        Выпускаемые ООО “Роскардан” 2018 г.(формат PDF)

      Общее по автомобилям

      Топливо

      Газогенераторы

        Г.Г. Токарев. МАШГИЗ 1955 год. (формат PDF) И.С. Мезин. СЕЛЬХОЗГИД 1948 год (формат DJVU) К.А. Панютин, НАРКОМХОЗ РСФСР 1942 год. (формат DJVU) А.С. Алешина, В.В. Сергеев. Политехнический университет. 2010 год (формат PDF) Л.К. Коллеров. МАШГИЗ. 1951 год (формат DJVU) Н.Г Юдушкин. МАШГИЗ. 1955 год (формат DJVU) . МАШГИЗ. 1941 год (формат DJVU)

      Гараж

      • Сварка и резка металлов. Д.Л.Глизманенко. Часть 1(2,7 Мб), Часть 2.(3,5 Мб в формате DjVu) . Б.Д.Малышев,В.И.Мельник, И.Г.Гетия. Учебное издание, Стройиздат, 1990г. (4 Мб в формате DjVu) . изд.Соуэло, 2000г. (17 Мб в формате PDF) . Н.И.Макиенко, Высш.школа, 1989г. (7 Мб в формате DjVu) Гжиров Р.И. Машиностроение 1984г (22 Мб в формате DjVu) Вереина Л.И. Академия 2004г. (формат PDF 11Мб) (Выжимки из учебника)

      См. так же: Фотографии и описание "бумажных" книг об УАЗ, которые можно встретить на полках магазинов.

      Схема электропроводки УАЗ: особенности модификаций с мультифункциональным управлением

      Не будет преувеличением назвать легендарную модель «452» родоначальницей целого семейства многоцелевых грузопассажирских автомобилей под брендом УАЗ. Это действительно так, и знатоки хорошо осведомлены, что схема электропроводки УАЗ 3962, узлы и трансмиссии модели 3904, а также других модификаций унифицированы с «452».

      Схема проводки УАЗ с обычными подрулевыми переключателями

      Подобным путем развиваются все мировые производители легковых и грузопассажирских автомобилей:

      1. Удачная конструкция служит основой для целого семейства автомобилей;
      2. Постоянная доработка и модернизация позволяет обновить модельный ряд;
      3. Унификация деталей и узлов снижает расходы на создание новых автомобилей.

      Знаменитые «Полбатона» - фото модели УАЗ 3904

      Справочно: Когда в общении между собой автовладельцы упоминают «гражданскую» версию того или иного узла УАЗа, то это соответствует действительности. Изначально «452» создавался по заказу Министерства обороны как транспортное средство, сопровождающее танковые колонны на марше. А для применения на дорогах общего пользования автомобиль подвергли модернизации.

      Платформа для конвейерных моделей

      Ставшая знаменитой «Буханка», благодаря своему цельнометаллическому кузову модель «452» послужила платформой для создания целой линейки транспортных средств:

      1. УАЗ 2206 – микроавтобус, рассчитанный на 11 человек;
      2. УАЗ 3962 – автомобиль для службы скорой медицинской помощи;
      3. УАЗ 396255 – гражданская модификация санитарного авто для нужд сельской местности;
      4. УАЗ 39099 – продвигается под именем «Фермер». Рассчитан на 6 пассажиров и 450 кг груза;
      5. УАЗ 3741 – автомобиль-фургон для перевозки 2 пассажиров и 850 кг груза;
      6. УАЗ 3303 – бортовой автомобиль с кузовом открытого типа;
      7. УАЗ 3904 – грузопассажирская версия, совмещающая удобства цельнометаллического кузова для пассажиров и открытого кузова для грузов.

      Справочно: во всех модификациях за основу взята электропроводка УАЗ 2206, у которой под каждую модель изъяты незадействованные компоненты, выполняющие определенные функции в салоне авто.

      Электропроводка УАЗ 3909 идентична с моделями 3741, 2206 и 3962

      Особенности модификации с мультифункциональным управлением

      Вариации с кузовом автомобиля не слишком сильно влияли на его техническую комплектацию. А вот когда изменения коснулись органов управления, то модернизации подверглись:

      1. Внутрисалонная проводка на УАЗ;
      2. Подрулевой узел управления поворотами и наружным освещением;
      3. Блок управления работой электрических стеклоочистителей на панели приборов.

      Схема электрооборудования автомобиля УАЗ, оснащаемого многофункциональным подрулевым переключателем

      Причина модернизации

      Справочно: согласно общеевропейских требований по безопасности, при активации световых и звуковых приборов во время движения, водитель транспортного средства не должен снимать руки с рулевого колеса. По этому принципу строится схема проводки ВАЗ 2112 и других моделей Тольяттинского автозавода.

      Панель приборов старого образца

      На автомобилях семейства УАЗ блок управления стеклоочистителями лобового стекла располагался на панели приборов. А поскольку это не соответствовало требованиям безопасности, то на всех последующих модификациях:

      1. его заменили на более современный многофункциональный блок, расположенный непосредственно на рулевом колесе;
      2. стали устанавливать новую панель приборов.

      Новый блок подрулевых переключателей с новой приборной панелью

      Самостоятельная модернизация

      Автомобили новых выпусков уже в базе имеют многофункциональный блок управления. А вот владельцы ранних выпусков могут своими руками переоборудовать автомобиль под современные требования безопасности.

      Для этого потребуется:

      1. Оригинальная проводка УАЗ 2206 – как наиболее подходящая для самостоятельной переделки;
      2. Заводская схема-инструкция , позволяющая правильно осуществить подключение подрулевых переключателей к штатной схеме;
      3. Желание сделать качественный монтаж .

      Совет: цена вопроса самостоятельной переделки невысока, поэтому не стоит ею пренебрегать при эксплуатации автомобилей УАЗ в динамичных дорожных условиях – на городских магистралях или дорогах общего пользования. Собственно говоря, и самостоятельная замена проводки УАЗ на старых моделях также позволит исключить ее отказы в работе.

      Алгоритм работы будет следующим:

      1. Отключаем аккумуляторную батарею;
      2. Извлекаем из панели приборов блок управления;
      3. Отсоединяем провода, сверяясь с их соответствием заводской схеме на рис. 1;
      4. Снимаем штатные переключатели с колонки рулевого колеса.

      Для переделки потребуется приобрести несколько новых деталей:

      Совет: неплохим подспорьем для любой переделки электросхемы может послужить е видео на страницах нашего сайта, которыми делятся автовладельцы, самостоятельно обслуживающие свои автомобили.

      Процесс установки многофункционального переключателя

      Приступаем к установке:

      1. Заменяем штатный разъем на новый;
      2. Разрезаем провод 4х4 (на рис. 2 обозначен красным крестиком);
      3. Соединяем его концы на 31В и на S контакт реле стеклоочистителя;
      4. Соединяем с контактом 15 реле стеклоочистителя провод 5-2;
      5. Контакт J реле присоединяем ко 2-му контакту подрулевого переключателя;
      6. Подсоединяем на массу 13-контакт реле;
      7. Соединяем переходным кабелем новую контактную колодку;
      8. Подключаем ее к колодке, которая раньше подсоединялась со штатным переключателем на панели приборов;
      9. Замыкаем контакты электромотора омывателя лобового стекла на контакты 6 и 7 переключателя;
      10. На реле контакт 86 соединяем с контактом 6 подрулевого переключателя.

      Автолюбители улучшили предложенную заводом-изготовителем схему переделки, внеся в нее некоторые изменения (на рис.3):

      1. Ввели в схему переменный резистор R=10К, благодаря которому величину паузы в прерывистом режиме работы стеклоочистителей можно плавно изменять от 4 с до 15 с;
      2. Подключение резистора сделать таким образом, чтобы отсчет режима работы начинался с момента остановки электродвигателя щеток.

      Выводы: автомобили семейства УАЗ не только унитарные внедорожники многоцелевого назначения, но и простые в обслуживании транспортные средства. Практически любой автовладелец, вооруженный знаниями и цветными электросхемами способен не только восстановить отказавший узел, но и осуществить полезную модернизацию автомобиля и его отдельных элементов.

      Читайте также: