Замена ламп в приборной панели субару форестер
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
Subaru Club Omsk: Замена панели/щитка приборов SG5 - Subaru Club Omsk
Замена панели/щитка приборов SG5 Замена или ремонт? Какая панель подойдет?
На одном из разборов предложили панель за 1500 р. НО вместо слова POWER над датчиком топлива, надпись ECO.
Вся суть вопроса будет ли работать, может кто сталкивался, МОЖЕТ У КОГО ТО ИМЕЕТСЯ, двумя словами ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
В итоге мне надо РАБОЧУЮ приборку и МЕНЬШИЙ ПРОБЕГ (на моей 283 тыс.км)
Subaru Forester SG5 Cross Sport , 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
SUBARU Impreza WRX STI WR Blue 2007
SUBARU Outback CVT Dark Grey 2013
Subaru Forester SG5 , 2002г. владею с Февраля 2008г.
Subaru Forester SG5 Cross Sport , 2002г. Турбо Палка. владею с Сентября 2010г.
Обо мне
Ranmalit (05 September 2016 - 20:55) писал:
Никогда не узнаешь, пробег пишется в новых вагах, старых бимерах, в остальном только в приборке.
Скручивается на ура за 500-1000 руб
ronik сказал:
SUBARU Impreza WRX STI WR Blue 2007
SUBARU Outback CVT Dark Grey 2013
- Автор темы
- видел SUBARU
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
ronik (05 September 2016 - 23:48) писал:
Ranmalit (05 September 2016 - 20:55) писал:
Никогда не узнаешь, пробег пишется в новых вагах, старых бимерах, в остальном только в приборке.
Скручивается на ура за 500-1000 руб
Я просто для себя хочу меньший пробег, а то коробит от пробега почти в 300 тыщ, ну и для работы. Новая приборка и новый отсчет в путевом))))
- Автор темы
- видел SUBARU
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
ronik (05 September 2016 - 23:34) писал:
Помогало какое то время, теперь не помогает. Боюсь панель расколотить пока стучу
- Автор темы
- видел SUBARU
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
Ivanushka (06 September 2016 - 08:45) писал:
ronik (05 September 2016 - 23:34) писал:
Помогало какое то время, теперь не помогает. Боюсь панель расколотить пока стучу
Ivanushka (06 September 2016 - 08:47) писал:
Замена лампочек в панели климат контроля
Так как сам стал менять лампочки, решил сделать небольшой отчет, вдруг кому пригодится. Правда фото сделаны на телефон. Итак, сначала надо снять панель с пепельницей. У нее всего 3 защелки, одна внизу по центру и две ближе к верху, слева и справа. Широкой плоской отверткой отстегните нижнюю защелку, потом потяните панель руками назад и вверх. Она отойдет без особого усилия. И да,, рычаг АКПП лучше поставить на 3, чтоб не мешал. И не забудьте отключить фишку с прикуривателя.Потом снимаете центральную панель. Снизу ее держат 2 винта, по периметру- защелки.
На фото винты уже выкручены. Выкрутив винты, надо опять таки широкой плоской отверткой нежно, не повредив отделку, отщелкнуть панель и вытянуть ее на себя. Она должна выйти с усилием.
Вытащив панель, отключите одну фишку с выключателя аварийки и две с панели управления климатом. 
После этого разверните вытащенную и отключенную панель тыльной стороной к себе. Панель климата прикручена 4 винтами к центральной панели. 
Два я уже выкрутил =) Откручиваем их, вытаскиваем панель управления. 
А вот и пациентТеперь нам надо ее разобрать. С тыльной стороны есть 4 маленьких винтика. 2 видно сразу, а еще два сидят в колодцах. Выкрутив их, аккуратно отцепляем зацепы по периметру задней крышки. Она должна легко открыться 
После этого у нас есть доступ к лампам подсветки панели климата. Их всего 3, у меня они были в белых патрончиках.
Вот так выглядит снятая лампа. 
В магазине аналогов не нашли. Но все оказалось просто. Нужно чем-нибудь острым и тонким вытащить контакты старой лампы из патрона, вытащить старую лампочку. 
Новая лампочка обошлась в 20р + 10р зелененькая резинка-светофильтр. Вставляем на место старой лампы, отрезаем контакты по длине и продеваем в отверстия патрона. Для лучшего контакта я их продел под медными прижимами. Желающие могут их припаять, хуже не станет.Вот так выглядит плата с лампами. 
Сюда лесть особо не надо, т.к. все остальное подсвечивается светодиодами, которые очень долговечны. Ну, и проверка, чтоб узнать о правильности сборки и полной работоспособности =) 
Сборку проводить в обратном порядке. И не забудьте закрутить все мелкие винты на панели климата, как я =))
- Сортировать по рейтингу
- Сортировать по дате
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Форум поклонников SUBARU в Нижнем Новгороде
Замена ламп подсветки, Forester SF. Фотоотчёт.
Замена ламп подсветки, Forester SF. Фотоотчёт.
bars » Пн окт 10, 2016 14:14
Собственно, имеется Forester SF. Так как машина 2002 года, естественно 70% ламп подсветки панели перегорели. Полная статья тут тут. А так как приближаются тёмные зимние вечера, решил озадачится данным вопросом и привести приборку в исходный вид! Исходя из этого были приобретены:
1. светодиоды с рассеивателем "теплого свечения"-8 шт. по 30руб.в подвальчике "Автолюбитель"
2. лампы с длинными ножками - 6шт. по 10 руб. у Евгения в "Автолюбитель" (больше не было).
3. зелёные светодиоды с длинными ногами-5шт. по 25 руб. в подвальчике "Автолюбитель".
Первым делом начал с самого простого- замена ламп в приборной панеле. Хочется сказать, что специально подбирал светодиоды которые не изменили бы цвет родной подсветки. (Считаю, что это удалось ).
Начинаем с болтов под козырьком. 
Снимаем козырёк потянув аккуратно на себя, защёлки снизу
Открутив болты, опускаем вниз руль, и поворачиваем аккуратно приборку
Видим лампочки с зелёным цоколем, это основная подсветка. Вынимаются просто, повернуть за цоколь и на себя потянуть.
вот собственно лампы которые меняем на светодиоды проверяя полярность
далее собираем всё в обратной последовательности и получаем результат 
Инструмент - отвертка крестовая короткая, крестовая длинная, магнит, что бы болты не упали.
Вторая часть отчёта будет посвящена кнопкам аварийки, обогрева и кнопкам с лева от рулевой колонки.
Реклама
bars » Пн окт 10, 2016 14:34
Часть №2.Первым делом достаём кнопку обогрева стекла, аккуратно отжав защёлки (мне помогла пластиковая карточка, хотя можно и тоненькой отвёрткой)
Отжав защёлку,отсоединяем разъём
далее разбираем кнопку (всё на защёлках)
Видим сами лампы в силиконовом цоколе.снимается легко
Вынимаем лампочку и "заплетаем" в цоколь новую
Затем вынимаем кнопку "Аварийки" и разбираем. Тоже защёлки, но она подпружиненная, поэтому аккуратно, не теряем пружинку. (разъёмы при необходимости очищаем)
Собираем в обратной последовательности, получаем результат
bars » Пн окт 10, 2016 14:45
Часть №3 Кнопки с лева от рулевой колонки.Первым делом снимаем крышку предохранителей, и откручиваем панельку:
Вот собственно сами кнопки. Цоколь с лампами с боку кнопки вынимается поворотом и на себя
Лампы в цоколь тоже "заплетаются" и получаем результат:
bars » Пн окт 10, 2016 15:12
Часть №4, заключительная! Подсветка печки и центральной консоли.
Собственно самая трудоёмкая часть.
Начинаем с центрального тоннеля:
Что бы снять черную панельку слектор АКПП переводим в 3 положение
Видим первую лампу подсветки положения АКПП. Вставляем туда светодиод
Далее снимаем центральную панель,Сначало тянем аккуратно на себя снизу, затем (опять помогла пластиковая карта) середина по бокам и затем верх. Там находим лампы подсветки пепельницы и прикуривателя. Меняем на светодиоды.
Получаем доступ к винтам. откручиваем 4 винта, что бы добраться до трёх центральных кнопок. А так же к защёлкам декоративной панельки печки.
Сняв панельку видим две лампочки подсветки. Вынимаем их из цоколя ,потянув на себя пинцетом. И меняем на светодиоды.
Далее занимаемся кнопкой кондиционера. Тоненькой отверткой аккуратно отжимаем сверху усик крепления кнопки(он один) и давим кнопку внутрь.
Лампочка в кнопки кондея маленькая
Так как процесс трудоёмкий, поставил вместо ламп накаливания зелёные светодиоды на длинных ножках.Светят не так ярко, но ночью всё хорошо видно, зато надеюсь на долго
Далее начинаем собирать в обратной последовательности, всё проверяя поэтапно
Получаем результат
Контрольно-измерительные приборы и органы управления Subaru Forester
1 — Комбинация приборов
2 — Выключатель аварийной сигнализации
3 — Выключатель обогрева заднего стекла
4 — Подстаканник
5 — Панель управления функционированием отопителя и кондиционера воздуха
6 — Подушка безопасности
7 — Вещевой ящик
8 — Магнитола
9 — Пепельница
10 — Прикуриватель
11 — Кнопка клаксона
12 — Рулевая колонка с регулировкой наклона
13 — Рычаг отпускания замка капота
Контрольные лампы и индикаторы
Схема расположения контрольных ламп и измерителей комбинации приборов
1 — Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала
2 — Контрольная лампа включения понижающей передачи
3 — Контрольная лампа ABS
4 — Контрольная лампа ремней безопасности
5 — Контрольная лампа включения переднего привода
6 — Спидометр
7 — Контрольные лампы указателей поворотов
8 — Контрольная лампа включения дальнего света
9 — Контрольная лампа SRS
10 — Тахометр
11 — Контрольная лампа тормозной системы
12 — Контрольная лампа ремня безопасности – модели с правосторонним рулевым управлением
13 — Контрольная лампа температуры ATF
14 — Контрольная лампа давления масла
15 — Контрольная лампа заряда
16 — Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)
17 — Указатель температуры
18 — Контрольная лампа включения режима POWER АТ
19 — Указатель температуры наружного воздуха
20 — Контрольная лампа включения режима HOLD АТ
21 — Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
22 — Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя
23 — Переключатель режимов/кнопка сброса счетчика пробега
24 — Одометр/счетчик текущего пробега
25 — Контрольная лампа резерва топлива
26 — Указатель уровня топлива
В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп и индикаторов, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Схема расположения контрольных ламп на приборном щитке представлена на сопроводительной иллюстрации. Ниже вниманию читателя предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных световых индикаторов в отдельности.
Контрольные лампы указателей поворота
Две контрольные лампы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Контрольные лампы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одной из контрольных ламп обычно свидетельствует о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах.
Одновременным миганием контрольных ламп указателей обоих поворотов обычно сопровождается включение аварийной сигнализации.
Контрольная лампа включения дальнего света
Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света головных фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.
Контрольная лампа давления двигательного масла
Контрольная лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла, выявлению и устранению причин падения давления.
Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
Горение данной контрольной лампы предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля плотно захлопнуты. Лампа имеет красное, либо желтое свечение.
Контрольная лампа взведения стояночного тормоза/отказов тормозной системы
Контрольная лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов шин задних колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования системы антиблокировки тормозов (ABS).
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо включается во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости. Одной из возможных причин постепенного снижения уровня тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок. При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического тракта тормозной системы.
Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).
Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Контрольная лампа зарядки должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы зарядки, т.е., аккумуляторная батарея переходит в режим разряда. Следует сразу же выключить все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)
Контрольная лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. Срабатывание данного индикатора в любое другое время свидетельствует о возможной неисправности одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности отработавших газов. При отсутствии видимых признаков отказов функционирования систем силового агрегата и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые включением контрольной лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода топлива или повышения токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной лампы чревато серьезными повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из строя. При срабатывании контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить движение, припарковаться в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя небольшое время, произвести запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной лампы. Если лампа не вернулась в нормальный режим функционирования и продолжает гореть, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта. До устранения неисправности систем двигателя старайтесь двигаться с умеренной скоростью, избегая резких разгонов с полным выжиманием педали газа.
Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим функционирования (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения лампы происходят не в первый раз.
Продолжение эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой нарушения исправности функционирования систем двигателя может привести к преждевременному выходу из строя каталитического преобразователя.
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)
Данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. если лама продолжает гореть при работающем двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности.
Контрольная лампа ABS
Данная контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования ABS, кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя (см. Главу Тормозная система).
Контрольная лампа ремней безопасности
Данная контрольная лампа имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает при запуске двигателя, напоминая водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями безопасности.
Контрольная лампа режима HOLD (модели с АТ)
Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима HOLD АТ.
Контрольная лампа режима POWER (модели с АТ)
Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима POWER АТ.
Контрольная лампа режима понижающей передачи
Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима понижающей передачи.
Контрольная лампа режима переднего привода
Данная контрольная лампа подтверждает включение переднего привода на моделях с отключаемым передним приводом.
Контрольная лампа температуры ATF
Данная контрольная лампа позволяет водителю контролировать перегрев трансмиссионного масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности.
Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала (модели с турбонаддувом)
Данная контрольная лампа служит для контроля перегрева масла заднего дифференциала.
Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя
Данная контрольная лампа служит для контроля над исправностью функционирования системы электронной иммобилизации двигателя.
Контрольная лампа резервного запаса топлива
Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. ниже) и включается, когда в топливном баке автомобиля остается менее 9.0 л горючего и предупреждает водителя о необходимости произвести заправку автомобиля при первом же удобном случае.
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).
Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения обычно служит км/ч. в некоторых случаях на циферблате измерителя может быть нанесено две шкалы: км/ч и мили/ч. Иногда в комплектацию автомобиля может входить сигнальный зуммер превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).
Указатель запаса топлива в баке
| Типичный вид указателя запаса топлива |
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
| Типичный вид циферблата измерителя температуры охлаждающей жидкости |
Прибор регистрирует температуру охлаждающей жидкости двигателя.
Нормальная рабочая температура двигателя при эксплуатации автомобиля в обычных условиях соответствует среднему положению стрелки указателя. В тяжелых условиях эксплуатации, например, в очень жаркую погоду или при длительном подъеме в гору стрелка указателя может подняться до верхней красной отметки на шкале (Н). Если температура двигателя увеличилась настолько, что стрелка указателя заходит в пределы красного диапазона шкалы измерителя (метка Н), следует немедленно прекратить движение, съехать на обочину, припарковать автомобиль и произвести проверку состояния системы охлаждения на предмет выяснения причин перегрева двигателя (см. ГлавуТекущее обслуживание).
Электронный цифровой дисплей контроля показаний одометра/двух счетчиков текущего пробега
Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения. Электронный цифровой дисплей одометра встроен в циферблат спидометра и позволяет также высвечивать показания независимых двух счетчиков текущего пробега автомобиля.
Счетчики текущего километража пробега
Указатель температуры наружного воздуха
Электронный цифровой дисплей указателя встроен в циферблат тахометра.
Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели управления
Левый комбинированный подрулевой переключатель (наружные осветительные и сигнальные приборы)
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов
| Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (ходовые огни). |
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (габариты, ближний света) производится при помощи расположенной на конце рычага подрулевого переключателя поворотной рукоятки. Существует возможность выбора одного из трех режимов наружного освещения:
На моделях, оборудованных системой ходовых огней дневного времени суток (DRL), головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света при включении зажигания. Также автоматически активируются задние габаритные огни.
Большинство моделей оборудовано сигнальным зуммером, служащим для предупреждения водителя о необходимости отключения освещения перед выходом из автомобиля. Зуммер срабатывает при попытке открывания водительской двери при выключенном зажигании (ключ в положении LOCK или АСС), если рукоятка выбора режима наружного освещения не переведена в положение “Выкл” ( OFF ).
Помните, что чрезмерно долгое функционирование наружного освещения при заглушенном двигателе чревато подсадкой аккумуляторной батареи!
Переключение режимов функционирования головных фар (ближний/дальний свет)
Предусмотрена также возможность сигнализации дальним светом: сигнализация осуществляется путем оттягивания рычага подрулевого переключателя на себя и независимо от выбранного положения рукоятки выбора режима функционирования наружных осветительных приборов (см. выше).
Сигнализация дальним светом остается возможной даже при выключенном зажигании.
| Активация указателей поворотов. |
Активация указателей поворотов производится путем отжимания рычага левого подрулевого переключателя в соответствующем направлении. Рычаг переводится вверх или вниз, в зависимости выбранного направления изменения курса.
При переводе рычага в крайнее верхнее/нижнее положение (до щелчка) соответствующие указатели поворотов будут продолжать функционировать до тех пор, пока рулевое колесо не будет возвращено в прямолинейное положение (сработает оконечный выключатель), либо пока рычаг не будет возвращен в нейтральное положение.
Кратковременное включение указателей, например, при намерении сменить рядность движения производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз.
Регулировка яркости подсветки приборов
Регулировка яркости подсветки приборов осуществляется только в положениях и поворотной рукоятки выбора режима функционирования внешних осветительных приборов.
| Регулировка яркости подсветки приборов. |
Кольцевой регулятор интенсивности подсветки расположен также на рычаге правого рулевого переключателя.
Выключатель парковочных огней
Парковочные огни автомобиля функционируют вне зависимости от положения выключателя зажигания.
| Местоположение выключателя парковочных огней. |
Одновременно с парковочными огнями включаются также фонари подсветки номерного знака.
Во избежание подсадки аккумуляторной батареи, избегайте длительного включения парковочных огней.
Выключатель противотуманных фар
| Выключатель противотуманных фар. |
Противотуманные фары могут быть включены только при включенных габаритных огнях и автоматически отключаются при выключении последних. Для включения противотуманных фар нажмите на кнопку встроенного в панель приборов выключателя.. В кнопку выключателя встроена контрольная лампа, напоминающая водителю о том, что противотуманные фары остаются включенными. Отключение фар осуществляется повторным нажатием на кнопку.
Выключатель задних туманных фонарей
| Выключатель задних туманных фонарей. |
Активация задних туманных фонарей становится возможной только при включенных головных и/или передних противотуманных фарах. Для включения туманных фонарей нажмите на кнопку вмонтированного в панель приборов выключателя (непосредственно под кнопкой включения передних противотуманных фар). В кнопку встроена контрольная лампа, напоминающая водителю о том, что туманные фонари остаются включенными, на приборном щитке автомобиля также загорается соответствующая контрольная лампа (см. выше). Отключение фонарей осуществляется повторным нажатием на кнопку.
Туманные фонари отключаются автоматически вместе с головными фарами/зажиганием, причем последующая их активация возможно только посредством повторного использования выключателя.
Регулятор наклона оптических осей фар
Для регулировки дистанции освещения (при включении ближнего света), чтобы не ослеплять водителей встречных автомобилей, можно использовать регулятор наклона оптических осей фар.
| Регулятор наклона оптических осей фар. |
Регулятор должен устанавливаться в положение, соответствующее количеству пассажиров и степени загрузки автомобиля.
На автомобилях с саморегулируемыми амортизаторами угол наклона луча фар поддерживается постоянным автоматически.
SUBARU Forester SG5. Снятие панели приборов (спидометра), замена лампочек
В данном ролике показан процесс снятия панели приборов (в просторечье - "снятие спидометра") на SUBARU Forester SG5 и замены имеющихся в панели лампочек ("большие" лампочки - W3W).
Comments
Art Muse: спасибо субабрат, очень подробно, лайк)!
ZURA LAZI: здравствуйте, на моём не збрасывает километраж, можно ли починить?
Алихан Арыс: Спасибо получил мануал. Схема помогла
Алихан Арыс: А гофру как разобрать?
Алихан Арыс: Подсветка номера не горит можете подсказать какой предохранитель менять. Габариты все горят. Спасибо заранее
superkolbaster: Бензин такая же лампочка, как в описании, показывает?
Isi_koo 01: Классное видео мужик может поможешь не знаешь на праварукой сг5 2003 года так же снимается панель приборов просто дадчик температуры и бензина не горяд подскажите еще там не такие лампочки стоят которые стоят на регулировки печки .
Gerka Iodiv: Отличное видео,очень помогло!Спасибо
Qazaq Qazaq: молодец всё чётко
Danil Gumarchin: Какие там стоят лампы? Т10?
Максим Польской: О, класс. Не так и сложно. Можно попробовать самому.
Одни из самых важных лампочек не горят - на тахометре и уровне топлива.
Спасибо за видео.
Космос Марсович: Так зачем ты их менял.
Video on this topic
SUBARU Forester SG5. Снятие бардачка, замена салонного фильтра
Фильтр не обязательно каждый раз менять, его можно несколько раз промывать (особенно летом после тополей.
Установка USB-Mp3-AUX адаптера (Yatour / Xcarlink / DMC9088) на Subaru Forester Kenwood GX806EF
Здравствуйте, предлагаем USB-Mp3-AUX-Ipod АДАПТЕР для штатных магнитол, подключается непосредственно на магнитол.
SUBARU Forester SG5. Снятие накладки передней стойки
В данном ролике рассмотрено снятие и установка пластиковой накладки передней стойки Subaru Forester SG5 (2006 г.)
Инструкция по съему торпеды SubaruForester SF5
Краткий обзор по съему торпеды.
Снимаем, разбираем панель приборов Subaru Forester SF
Не редко бывает, что в панели проборов перегорает одна из лампочек и встает вопрос, как же её снять и разобра.
SUBARU Forester SG5. Снятие бардачка на панели
В данном ролике рассмотрено снятие и установка бардачка на панели Subaru Forester SG5 (2006 год)
Снять магнитолу/Разобрать панель/Подключить руль на Subaru Forester SG
Пошаговая инструкция по разбору лицевой панели,замене штатной 2DIN магнитолы Kenwood GX806EF, а также по подключени.
SUBARU Forester SG5. Снятие панели приборов (спидометра), замена лампочек
В данном ролике показан процесс снятия панели приборов (в просторечье - "снятие спидометра") на SUBARU Forester.
филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск
Замена лампочек в приборной панели Субару Форестер sg5
Мне приходилось ехать на ВАЗ ночью в качестве пассажира, и я убедилась, что приборной панели этого автомобиля действительно не хватает яркости.
Постоянно присматриваться к спидометру, когда нужно внимательно следить за дорогой, не только некомфортно, но и просто опасно. Поэтому даже если неисправностей в работе подсветки нет, я бы советовала заменить освещение приборной панели, например, установить дополнительные светодиоды.
К тому, что прежде чем разносить приборную панель своей Приоры, убедись, что замена ламп подсветки действительно необходима. Если, к примеру, у тебя не светятся индикаторы поворотников или аварийный датчик давления масла, то проблема совсем в другом, и решить ее сможет лишь квалифицированный электронщик, умеющий работать с электронными схемами и SMD компонентами. Не редко бывает, что в панели проборов перегорает одна из лампочек и встает вопрос, как же её снять и разобра Если у вас перестали работать габариты и не горит подсветка приборной панели, скорее всего дело в модуле управления светом МУСпроверьте все разъёмы и контакты в них, если модуль вышел из строя, замените его новым.
Если подсветка приборной панели работает, а габариты нет, скорее всего дело в проводке или контактах. На панели приборов 10и от ламп подсветки приборов идёт шлейф который к плате прикручивается двумя саморезами ,вот рам часто фольга проводников отходит и пропадает контакт. Как видишь, замена ламп подсветки панели приборов в Приоре проста как царский пятак.
Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше? Господа, а где можно купить лампочки с цоколем в приборную панель?
Просто лампочки как на фото в начале топика найти не сложно, но оказалось что у меня некоторые лампочки вынуты вместе с патроном цоколем и найти такой тип цоколя мне не удается.
Кто нибудь может помочь адресом магазина где можно прикупить лампочки? Включение аварийной сигнализации производится при помощи кнопочного выключателя, вмонтированного в центральную часть панели приборов автомобиля и обычно оснащенного сигнальной лампой с пиктограммой, изображающей два вписанных друг в друга треугольника. Не горит свет в салоне авто, не светятся бортовые часы, не играет зуммер при оставленном свет.
Результат не особо понравился. ЖК-дисплей бортового компьютера 19 и множество вспомогательных световых индикаторов. Так вот, лампочки, о которых мы говорим и которые собираемся менять, отвечают за подсветку только стрелочных приборов и дисплея. Все остальное подсвечивается отдельными SMD светодиодами, расположенными на плате. На фото ниже некоторые из них я отметил красными стрелками.
Замена лампочек в панели приборов на SG
Черные стрелки указывают на места установки ламп подсветки приборов и дисплея. Тут рассказываю,как сделать свечение стрелочек ярким и,как добиться изменения их цвета. Если что то не расск Лазил по драйву, смотрю все ставят приборку с десятки на семёрку.
В итоге вместо 6 приборов в панель семёрки влезла целая панель с десятки. Хотел сначала поставить с приоры, но мне больше с десятки понравилась, потому что она симметричная. В этом видео показано, как самостоятельно поменять лампочки в приборной панели subaru forester в кузове sf Приняв решение выбрать и установить на ВАЗ торпеду от другой модели, нужно учесть, что приборная панель каждого автомобиля имеет свою конфигурацию.
Замена подсветки кнопки лампочка на панели приборов Subaru Legacy Легасу года Мне приходилось ехать на ВАЗ ночью в качестве пассажира, и я убедилась, что приборной панели этого автомобиля действительно не хватает яркости.
Разборка щитка приборов Subaru impreza Как видишь, замена ламп подсветки панели приборов в Приоре проста как царский пятак. Замена ламп в приборной панели.
ВИДЕО: Форестер sf5 замена лампочек в приборке
Ищется регулировка подсветки панели
Ну это просто нонсенс какойто, чтобы небыло регулятора.
Вот тут мануал на легаси и импрезу, там есть про регулировку, глянь . . .
Хотя там все на европейцев, но фиг его знает, должно и у японов быть тоже самое.
Есть еще предположение что старый хозяин поломал рычаг (х.з. как) и поставил от другого авто (от импрезы например) на котором нет регулятора.[/quote]
[quote name='Riko' date='25.12.2003, 10:03'][quote name='Don Vito' date='25.12.2003, 09:51']в принципе я понял ГДЕ эта крутилка должна находицца, но еще и посмарел мануал - нету меня ее . вернее [/quote]
надо совместно посмотреть и устроить мозговой штурм по поводу где она могет быть )))[/quote]
[quote name='Riko' date='25.12.2003, 11:29'][quote name='Don Vito' date='25.12.2003, 10:30'] а а а гагага
ок, давайте смареть, как буду на Айтеке би, звякну - Карась.
Рико, если мы не найдем, подключим тебя
Haldex, на знаю издеваетесб или нет, но светит тускловато - и это грам напрягает[/quote]
могем вечерком стыкануться )))
она есть )) она не может не есть ))[/quote]
[quote name='Тиммон' date='25.12.2003, 16:04'][quote name='KAPACb' date='25.12.2003, 12:01']А по сабжу, на легаси она просто обязана быть (регулировка) а вот на младших моделях (импреза/форестер) не факт, у меня нет . . .[/quote]
не факт. у меня легаси. европейка.
почитал тут последние посты и подумал "ё, а у меня ведь тоже нет вроде". никогда не задумывался, т.к. освещение приборов нормальное. не выдержал и пошел вниз к машине, поискал поискал. нету ее
объявляется всесоюзный розыск
а до ки-лесс энтри я так и не добрался еще [/quote]
[quote name='KAPACb' date='25.12.2003, 16:23'][quote name='Riko' date='25.12.2003, 13:27']хммм. придется еще и с форестерами разбираться )))
Стас хотишь найдем тебе где нить регулировку чего нить? )))) )[/quote]
ACHTUNG OFF:
итак, список того что, регулировку чего мне нужно найти:
1. Регулировку клиренса (ну там грузишь его а жопа на одном уровне)
2. Интенсивность подсветки приборов
3. Регулировку давления в шинах (ну как на тягачах знаете, из кабины прям)
4. Регулировку расхода бензина (нужна шкала от 0 до, ну максимум 8 литров на 100 км)
5. Регулировку и электропривод сидений
6. Регулировку электромассажера в сидушках
(щас губу закатаю, а то отввисла)
7. Регулировку температуры воды в электрокофеварке, и кстати ее саму нужно найти в машине
8. Регулировку температуры в холодильнике и управление микроволновкой
Ну пока все, еще че надумаю добавлю .[/quote]
[quote name='VVT' date='25.12.2003, 16:28']Приветствую всех, заинтриговали вы меня на счет посветки панели, у себя тоже не могу найти, раньше не задумывался, а теперь охота найти ее . А на счет Keyless. у меня например все получилось, довольно удобная вещь.
Спасибо за советы. [/quote]
Как заменить лампу фары Subaru Forester
В зависимости от года выпуска Subaru Forester, замена лампы фары не требует снятия двигателя или переднего бампера. Батарея может немного мешать расположению со стороны фар со стороны водителя, но вы можете просто снять прижимное устройство для батареи и наклонить ее назад, чтобы получить доступ.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Откройте капот на Subaru Forester. Включите фары, чтобы отметить, какая из них перегорела, и ее положение в блоке фар. Это также хорошее время для проверки любых других лампочек, которые могут перегореть. Любой предмет (например, аккумулятор), который ограничивает вашу руку от попадания на заднюю часть блока фары, должен быть удален или ослаблен.
Шаг 2
Найдите две проводные вилки, подключенные к электрическим ножам галогеновой фары. Снимите заглушки, откинув их, и отметьте их для правильной замены на новую лампочку.
Шаг 3
Найдите черный резиновый чехол, защищающий заднюю часть фары от влаги и других элементов. Снимите резиновую крышку, сдавив ее по бокам и потянув за нее. Это может оказать вам некоторое сопротивление, но оно сойдет.
Шаг 4
Найдите проволочный пружинный зажим, который фиксирует галогеновую фару на месте. Эту пружину нужно подтолкнуть пальцем и слегка приподнять, чтобы освободить ее от фиксатора. Он шарнирно расположен на другой стороне и раскроется, чтобы удалить лампочку.
Шаг 5
Снимите старую лампу и вставьте новую, не касаясь стеклянной колбы новой фары. Поместите выемку во фланце новой фары, чтобы она находилась в центральном верхнем положении при установке ее в блок фары, и зафиксируйте ее на месте с помощью проволочного зажима. Это займет некоторую координацию пальцев, но будьте прилежны.
Шаг 6
Замените черное резиновое покрытие таким же образом, как оно было снято. Вставьте провода обратно в лезвия новой лампочки. Включите свет, чтобы убедиться, что новая лампа работает правильно.
Замените батарейный отсек или все, что вы, возможно, ослабили или сняли для доступа. Снимите инструменты и старую лампочку и закройте капот.
Читайте также: