Ассистент подъема в гору skoda octavia как работает
Обновлено: 03.07.2024
Форум Шкода Кодиак
Отличие комплектаций и разбор пакетов Style, Ambition, Active
- Перейти на страницу:
Отличие комплектаций и разбор пакетов Style, Ambition, Active
Функциональный пакет Active I ( 31200 )( 0 по акции )
+Радио Bolero(12200)
+Передние противотуманные фары(11400)
+Bluetooth(7300)
+Система SmartLink+(9900)
+Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо (7800)
Выгода: 48600-31200= 17400 ( 31200 с учетом акции )
Функциональный пакет Active II ( 44100 )( 0 по акции )
+Функциональный пакет Active I (31200)
+Задний парктроник(20600)
Выгода: 51800-44100= 7700 ( 44100 с учетом акции )
Выгода Active I + Active II= 25100 ( 68600 с учетом акции )
Пакет безопасности I (55800)
+Система контроля дистанции Front Assist(17500)
+Подушка безопасности для защиты коленей водителя(15500)
+Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади,(39800 для актива)
+Индикатор не пристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров(4200)
+Система защиты пассажиров Crew Protect Assistant(9200)
Выгода:86200-55800= 30400
Семейный пакет I (33700)
+Держатель для планшета (2900)
+1 x USB сзади, 2 x USB спереди, розетка 230В (11500)
+Cкладной столик на спинках передних сидений (5600)
+Задние подголовники с дополнительной функцией (для отдыха)
Солнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол,
Корзина для мусора в двери, детский замок (электрический),
тонировка задних стекол(11400 отдельно тонировка) (20700)
Выгода:40700-33700= 7000
Семейный пакет II (85700)
+Семейный пакет I (33700)
+Климат-контроль Climatronic ( 3 зоны) (15400)
+3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике и 2 крючка для сумок), уменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкрат (7 мест)) (59800)
Выгода:108900-85700= 23200
Выгода Семейный I + Семейный пакет II= 30200
Зимний пакет I ( 24000 )( 0 по акции )
+Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом (7800)
+Передние и задние сиденья с подогревом (9700)
+Обогрев лобового стекла(11 800)
Выгода:29300-24000= 5300 ( 24000 с учетом акции )
Зимний пакет II ( 60500 )( 36500 по акции ) (54500( 30500 по акции ) для дизеля,так как убирают фен, и вебасто выполняет его функции)
+Зимний пакет I (24000)
+ стояночный отопитель с дистанционным управлением (2.0 TDI без дополнительного электрического нагревателя)) 60800)
(52200 для дизеля)
Выгода:84800-60500= 24300 ( 48300 с учетом акции )
Пакет ассистентов Traffic Jam assist (56500)
+Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (до 160 км/ч)(16400)
+Ассистент движения по полосе (22600)
+система контроля слепых зон (33700)
+наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием и автоматическим затемнением) (14400)
Выгода:87100-56500= 30600
Функциональный пакет Ambition I (49300)
+Камера заднего вида с омывателем ,задние светодиодные фонари High(29100)
+Электропривод крышки багажника (25400)
+Центральный замок KESSY full (10800)
+Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (вкл. декоративные вставки 5ML)) (10800)
+Макияжные зеркала с LED подсветкой(600)
Выгода:76700-49300= 27400
Функциональный пакет Ambition II (102200)
+Функциональный пакет Ambition I (49300)
+Cветодиодные фары (LED), AFS, ПТФ Corner (73800)
+Омыватель фар (8300)
Выгода:108900-102200= 29200
Выгода Ambition I+Ambition II= 56600
Пакет Hockey Edition (137300)
+Функциональный пакет Ambition II(102200)
+Комбинированные сиденья (ткань/кожа) (43600)
+Наружные электрозеркала с электроскладыванием и автоматическим затемнением(14400)
+Логотип Hockey Edition,
+Накладки на пороги
+Цвет металлик(20000)
Выгода:180200-137300= 42900
Выгода Ambition I+Ambition II+Hockey= 100200
Пакет безопасности II (27600)
+Подушка безопасности для защиты коленей водителя (15500)
+боковые подушки безопасности сзади(17900)
+система защиты пассажиров Crew Protect Assistant(9200)
Выгода:42600-27600= 15000
Семейный пакет I (33700)
+Держатель для планшета (2900)
+1 x USB сзади, 2 x USB спереди, розетка 230В (11500)
+Cкладной столик на спинках передних сидений (5600)
+Задние подголовники с дополнительной функцией (для отдыха)
Солнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол,
Корзина для мусора в двери, детский замок (электрический),
тонировка задних стекол(11400 отдельно тонировка) (20700)
Выгода:40700-33700= 7000
Семейный пакет II (85700)
+Семейный пакет I (33700)
+Климат-контроль Climatronic ( 3 зоны) (15400)
+3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике и 2 крючка для сумок), уменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкрат (7 мест)) (59800)
Выгода:108900-85700= 23200
Выгода Семейный I + Семейный пакет II= 30200
Зимний пакет I ( 24000 )( 0 по акции )
+Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом (7800)
+Передние и задние сиденья с подогревом (9700)
+Обогрев лобового стекла(11 800)
Выгода:29300-24000= 5300 ( 24000 с учетом акции )
Зимний пакет II ( 60500 )( 36500 по акции ) (54500( 30500 по акции ) для дизеля,так как убирают фен, и вебасто выполняет его функции)
+Зимний пакет I (24000)
+ стояночный отопитель с дистанционным управлением (2.0 TDI без дополнительного электрического нагревателя)) 60800)
(52200 для дизеля)
Выгода:84800-60500= 24300 ( 48300 с учетом акции )
Пакет ассистентов Traffic Jam assist (47100)
+Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (до 160 км/ч)(16400)
+Ассистент движения по полосе (22600)
+система контроля слепых зон (33700)
Выгода:72700-47100= 25600
Функциональный пакет Style I (52600)
+Акустическая система Canton(27700)
+Электропривод передних сидений с памятью, отсутствует ящик под сидением переднего пассажира, (30700)
+электропривод крышки багажника (25400)
+уменьшенное запасное колесо (докатка) (0)
Выгода:83800-52600= 31200
Функциональный пакет Style II (81800)
+Функциональный пакет Style I (52600)
+ комбинированная обивка сидений (кожа/искусственная кожа/искуственная замша)(45000)
Выгода:97600-81800= 15800
Выгода Style I + Style II= 47000
Функциональный пакет Style III (92700)
+Функциональный пакет Style I (52600)
+кожаная обивка сидений (кожа/искусственная кожа))(59100)
Выгода:111700-92700= 19000
Выгода Style I + Style III= 50200
Функциональный пакет Style IV (110700)
+Функциональный пакет Style I (52600)
+ кожаная обивка сидений (кожа/искусственная кожа), передние сиденья с функцией вентиляции)(86800)
Выгода:139400-110700= 28700
Выгода Style I + Style IV= 59900
Пакет безопасности II (27600)
+Подушка безопасности для защиты коленей водителя (15500)
+боковые подушки безопасности сзади(17900)
+система защиты пассажиров Crew Protect Assistant(9200)
Выгода:42600-27600= 15000
Скрытые функции платформы MQB
Скрытые функции платформы MQB
НУ собственно заголовок отражает суть темы..
Кому интересно - welcome
Вот что удалось собрать на данный момент (прочитайте до конца):
— Коды доступа к разделам (блокам):
09 — 31347
03 — 20103 + 40168
13 — 14117
01 — 27971
44 — 19249
Коды для ламп:
12NL — левая туманка
13NL — правая туманка
4TFL LB44 -левый ДХО
5TFL RB32 — правый ДХО
6ABL LC5 — левый ближний свет
7ABL RB1 — правый ближний свет
8FL LB39 — левый дальний
9FL RB2 — правый дальний
20BR LA71 — левый тормоз
22BR RC8 — правый тормоз
23SL HLC10 — левый задний габарит, внешняя секция
24SL HRA65 — правый задний габарит, внешняя секция
25KZL HA59 — подсветка номера
26NSL LA72 — левый задний габарит, нижняя секция
27NSL RC6 — правый задний габарит, нижняя секция
28RFL LC11 — левый задний ход
29RFL RA64 — правый задний ход
1. Тест стрелок -Блок-17 -кодирование -длинное кодирование -байт 1 -бит включения — 0
3. Отключение оповещения о не пристегнутом ремне -Блок 17 -кодирование -длинное кодирование -Байт 0 -Бит отключения 2-4
4. Наклон правого зеркала при движении задним ходом Делал так: — Блок 52 — кодирование — байт 4 — активировал бит 2 и 3. далее — Блок 9 — адаптация — (15) Access control 2-Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt — Aktiv далее — идем туда же — (20) Access control 2-Menuesteuerung Spigelabsenkung — aktiv
6. Адаптация Hill Start Assistant Блок управления электронной тормозной системы у вас есть возможность в Skoda Octavia III 5E адаптировать холма начала помощника. Таким образом, вы можете настроить поведение подход соответственно. В зависимости от набора с тормозом, таким образом, сохраняется короче или длиннее и таким образом облегчает поведение подход, в зависимости от ваших потребностей. В следующем кодирование используется: Выберите блок 03 (Тормоза Электроника) 1. Адаптация -> функция 10 2. Выберите Berganfahrassistent 3. значение, соответствующее настроить нормально: по умолчанию параметры: рано, нормально, в конце
7. Отображает скорость вращения вентилятора в автоматическом режиме, на кондиционер В блок управления климатом, у вас есть возможность в Skoda Octavia III 5E, чтобы включить отображение скорости вращения вентилятора в режиме AUTO. После активации, текущая скорость вентилятора, таким образом, на дисплей в режиме AUTO помощью светодиодного дисплея. (По умолчанию, индикатор отображается только при ручной установкой скорости вентилятора) В следующем кодирование используется: Блок № 8 (Воздух) 1. Длинное кодирование -> Функция 07 2. Байт 11 3. Бит 6 — Включить Вентилятор Status Display в автоматическом режиме активной
8.память подогрева сидений например на автозапуске : Блок 08 (Воздух) 1. Адаптация -> функция 10 2. Выберите канал Speicherung der Sitzheizungsstufe Fahrer 3. Отрегулируйте значение в активное (Значение по умолчанию: не активирован) 4. Выберите канал Speicherung der Sitzheizungsstufe Beifahrer 5. Отрегулируйте значение в активное (Значение по умолчанию: не активирован)
9. Место в баке 1. Выберите блок 17 (коммутатор) 2. Длинное кодирование -> Функция 07 3. Байт 10 4. Бит включения 4 (если нет 4 бита, В двоичном коде четвертым символом ставим 1)
10. Включение противотуманок при включении функции Coming home, Living home 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 4 канал (Fog Light)
11. Отключение ходовых огней в режиме "0" при поднятии ручника 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация Находим пункт (5) Tagfahrlicht — Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten Active Выполнить
12. Звуковое сопровождение открытия и закрытия авто штатной сигналкой на елегансе активируется через болеро 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 1 канал – YES, 2 канал – YES, 8 канал – Activ, 7 канал – Activ, 3 канал – Normal.
13. Включение функции складывания боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 22 канал (Access control 2-Funk) by convenience operation
14. Включение отключение системы адаптивного освещения в поворотах (Corner) в зависимости от скорости 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 3 канал (Static AFS) ставим 0 км/ч 4 канал (Static AFS) выставляем 50 км/ч
15. Изменение количества мигания поворотника в режиме обгона или перестроения (короткое нажатие на на рычаг поворотника) 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 2 канал (Turn signal control) – выставляем нужно количество (5)
16. Светодиоды в подсветку номера (не будет выдавать ошибку) 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 1 канал (Leuchte25KZL) (ставим 43) 6 канал (Leuchte25KZL) (ставим 127)
17. Увеличение интервала срабатывания омывателей фар 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 1 канал (Windshield wiper –Anzahl) ставим 15
18. Увеличение времени срабатывания омывателей фар 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 2 канал (Windshield wiper-SRA) ставим 1500
19. Увеличение времени обогрева заднего стекла 09-Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация 3 канал (Window heater) ставим 1200
20.Настройка рулевой рейки и TSC: Блок 44-Логин-пароль 19249-Кодиров-Длин.Кодиров-Байт 0-Бит 7 (было 01, стало 81) (Driving Profile Selection active-Выбор активного профиля вождения) – Включить. Затем: Блок 44-Адаптация-Канал «Characteristic curve of steering assistance» — cтавим Dynamic и Канал «Driving Profile switchover»-Переключение профиля вождения-ставим Direct (прямой)
21. Активация задней правой ПТФ: Блок 09-Логин-код 31347-Адаптация-Канал 4 (Leuchte 27NSL RC-6-Lichtfunktion A27)-cтавим Nebelschlusslicht ween kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr
22. Активация функции Coming Home (провожание светом, 40с): Блок 09-Логин-код 31347-Адаптация-Канал 1 (Not instalacia avtomatic)-меняем значение (было avtomat, стало Manual) Канал 2 (…)-меняем значение (было not active, стало active) Канал 3 (…)-меняем значение (было 0с, стало 40с) Канал 4 (…)-меняем значение (оставил Low beam) Канал 5 (…)-меняем значение (оставил Ignition) Канал 6 (Messung…)-меняем значение (было 0, стало 1) Затем, в бортовом компе сделать сброс в заводские настройки. Перед выходом с машины моргнуть дальним светом
23.Электронная программа стабилизации (расширенная функция ESP): Блок 03-Адаптация-Канал Electronic stabilitin program-активировать
24.Предупреждение о превышении скорости 120км/ч: Блок 17-Логин 20103-Кодир-Длин.кодир-Байт 0-Бит 6 — работает
25. Часы в режиме 12ч или 24ч: Блок 17-Логин 20103-Кодир-Длин.кодир.-Байт 1-Бит 7 отключить (24ч) — работает
26. пробег в км. до следующего ТО Блок 17-Адаптация (без пароля)-Канал: SIE: maximum Value of distance to service (пробег в км. до следующего ТО)-выставил 10000км — работает
27. количество дней до следующего Т.О Блок 17-Адаптация (без пароля)-Канал: SIE: maximum Value of time to service (колличество дней до следующего Т.О) — работает
29. Заставки Bolero
-Блок 5f
-байт 18
-бит 1(Scout) бит 2(Greenline) бит 0(vRS) и секретный L&K бит 0 и 1 вместе
30. Перемигивание поворотника и ДХО
— 09 — Блок управления бортовой сети
— 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить
— 10-Адаптация выбираем канал:
— Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 выбираем значение "Blinken links aktiv (Hellphase)"?
— Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 ставим значение "0"?
— Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 выбираем значение "minimize"?
— Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 ставим значение "Blinken rechts aktiv (Hellphase)"?
— Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 ставим значение "0"?
— Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 выбираем значение "minimize
31. Активация XDS (DSC) ВАСЕЙ НЕ АКТИВИРОВАТЬ(у кого как),нужен одис и прибор вас(притормаживание внутренего колеса для ввинчивания в поворот)
— Блок 03 (Электроника тормозной системы)
— Поставить галку в 3-м бите 17 байта.
32. Работа брелка при запущенном двигателе.
— 09-Блок управления бортовой сети;
— 10-Адаптация
— (1) Контроль доступа Funk bei klemme 15ein (частично руссифицировано в версии 14.8.9R)
— act.;
— выполнить
33. Отключение диапазона AM в новом Свинге (с дисплеем)
— 5F-Электроника информирования;
— Длинное кодирование (выходит страшное предупреждение, не ссать!)
— 14 байт ставим галочку напротив Бит1
34. ESC sport
— Блок 03
— Кодирование
— копируем значение текущей кодировки в поле новая кодировка
— меняем последние 2 цифры на 09
35.- — Изменение количества миганий для функции "комфортный указатель поворота"
— главное меню -> 09 блок -> закрытая область -> вводим код 31347 -> выполнить -> адаптация ->2 канал (Turn signal control) – выставляем нужно количество (до 5)— Выполнить
36 .- Затемнение Led при включении поворотника: (Audi Style) (
— главное меню -> 09 блок -> закрытая область -> вводим код 31347 -> выполнить -> адаптация выбираем канал:
-> Leuchte2SL VLB10 light function G 2 выбираем значение "active flashing left (both
phases)"
-> Leuchte2SL VLB10-dimming ставим значение 35
-> Leuchte2SL VLB10 dimming Direction GH 2 выбираем значение "minimize"
-> Leuchte3SL VRB21 light function G 3 выбираем значение "Flashing right active
(both phases)"
-> Leuchte3SL VRB21-dimming GH 3 ставим значение 35
-> Leuchte3SL VRB21 dimming Direction GH 3 выбираем значение "minimize"
37 .- Перемигивание ламп заднего хода с поворотниками при включении
задней скорости и аварийной сигнализации:
— главное меню -> 09 блок -> закрытая область -> вводим код 31347 -> адаптация -> каналы:
-> 28RFL LC11 / 29RFL RA64 (задний ход)
-> 8к – Not Active меняем на Blinken Links/Rechts Hellphase
-> 9к – Not Active
-> 10к – 0
-> 11к – maximize меняем на minimize
38 .- Включение функции складывания боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей
— главное меню -> 09 блок -> закрытая область -> вводим код 31347 -> выполнить -> адаптация -> 22 канал (Access control 2-Funk) by convenience operation
39 .- Активация электростеклоподъёмников при выключенном зажигании
— главное меню -> 09 блок -> закрытая область -> вводим код 31347 -> адаптация -> канал 13
(доступ 2): Acces control 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen-
значение Activ поменять на Not Activ
-подъёмники будут активны после выключения зажигания
40 .- Изменить сервисное положение дворников (актуально для авто с обогревом лобового стекла)
— главное меню -> 09 блок -> закрытая область -> вводим код 31347 -> выполнить -> адаптация ->Service position
По умолчанию 166.505329 градусов Меняем в меньшую сторону -> выполнить
Там же есть upper stop — я так понял это конечное положение дворников — по-
умолчанию 166.505329 градусов
Там же есть upper stop — я так понял это конечное положение дворников — по умолчанию 166.505329 градусов
Активация HHC(Ассистент подъема в гору).Адаптация HHC на Шкода Октавия А7
Всем привет, очень был удивлен, когда с логана пересел на октаху и не обнаружил здесь данной функции. Долго читал форумы искал, и в итоге победил ее. Работает даже на механике.
HHC (Hill Hold Control) — удержание автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон, в течении нескольких секунд, чтобы водитель мог спокойно перенести ногу на педаль газа и тронутся.
Активация — Кодировка:
Блок 03 → кодир-длин.кодир → Байт 25 → «20» заменить на «21»(если выдает ошибку, меняем в ручну. в кодировании и сохраняем)
Адаптация ННС :(имеет 3 степени регулировки- рано, нормально, поздно. Это моменты, когда будут распускаться тормоза при трогании. Для себя выбрал нормально.)
Кодировка
Блок 03 → адаптация → (10) Berganfahrassistent → выбираем нужное значение → сохранить
Skoda Octavia 2016, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2014
Skoda Octavia, 2014
Skoda Octavia, 2014
Skoda Octavia, 2014
Комментарии 17
У меня 43 в этом бите стоит, да и во многих других битах отличные от твоих значения
От разных комплектаций машин будут разные кодировки
если выбрать рано или поздно, то как это будет проявляться?
Рано он по времени держать меньше будет. Поздно будет дольше начнёте трогаться, а может ещё держать
Николай приветствую, уж думал увидел то самое видео что жду.
Слушай, вот ты установил всё видно как удерживается. а мне может одному интересен этот момент потому что его почему то мало кто на видео демонстрирует .
ты можешь снять видео когда ты трогаешься с этой функцией именно в приличную горку, потому что на той горке на которой ты стоял можно просто тронутся на сцеплении. А интересует эта функция только для сильных уклонов когда можно тронуться в основном с ручника (как в автошколе учат) вот хотелось понять как эта система работает при включении передачи.
в момент когда отпускаешь тормоз (в ПОСЛЕДУЮЩИЕ 2 СЕКУНДЫ) передача включена подводишь сцепление МАШИНУ ДОЛЖНА НАЧАТЬ ТЯНУТЬ ТЯГА крутящего момента а она же удерживается ассистентом! получается нужно по любому нужно дождаться момента когда отпустит? или система понимает что ты уже отпускаешь сцепление? в автомате это делает все автоматика, а на механике то все манипуляции человек!
вообщем вопрос.
1. если быстро подвести сцепление и отпускать дальше, машина заглохнет? или поедет (ассистент разожмет тормоза? )
2. можешь снять видео на приличном уклоне где нужно трогаться в основном с ручника! как это будет выглядеть ?
Уклон приличный, не одна камера не передаст вам угол уклона полностью. Постараюсь найти побольше гору.
При схватывании сцепления машины распускает сразу же тормоза и даёт тронуться и не держит до окончания. Ждать не надо, как только начали так отпускает и даёт вам тронуться. Попробую поискать, но в Питере огромных горок не найдешь) работает как надо, глюков и прочего нет.
Николай, верю, но видео с реальным примером было бы супер. самый частый случай это подземные паркинги на подъем, вот там за частую бывают хорошие горки! благодарю за ответ, и видео было бы отлично
На логане такая функция есть?! На механике?! Офигеть…
Да.На комплектациях с ЕСП,
А, это на новом наверное? На старом и АБС роскошь… Ну что ж — молодцы, сильно шагнули вперед
Секреты «Октахи»: Активируем скрытые функции Skoda Octavia A7
У чешского лифтбека есть немало секретных функций, о которых не говорится в руководстве по эксплуатации. Редакция «ВладТайм» делится пошаговой инструкцией по активации самых разнообразных фишек, которые помогут настроить «Шкода Октавия» индивидуально под себя и наслаждаться более комфортной ездой.
Вывод состояния аккумулятора на БК Skoda Octavia A7
Выключить зажигание — зажать кнопку Set на приборной панели;
Отпустить после появления надписи «Нажмите Кнопка/Поездки одометра (0.0 SET)».
Индикатор уровня заряда батареи теперь всегда будет отображаться бортовым компьютером.
Установка стеклоочистителей в сервисное положение
Выключить зажигание — в течение 10 секунд дёргать вниз правый подрулевый переключатель.
Теперь можно не бояться, что стеклоочистители в зимнюю пору примёрзнут к ветровому стеклу.
Вернуть положение дворников на «Шкода Октавия А7»
Включить зажигание — в течение 2-3 секунд нажимать на тот же подрулевый переключатель.
Опускание правого наружного зеркала при включении задней передачи на Skoda Octavia A7
Настройки медиасистемы — зеркала и стеклоочистители — поставить галочку напротив пункта «Опускание (при вкл. заднего хода)» — сохранить.
Скрытая функция «Распознавание усталости водителя»
Главное меню — блок 19 — закрытая область — ввести код 20103;
Байт 6 — заменить значение 57 на 64;
Байт 11 — заменить 00 на 08;
Байт 12 — заменить 00 на 08.
5?°F — адаптация — weariness recognition:
178к — menu display weariness recognition over threshold high — активировать;
176к — menu display weariness recognition — активировать;
65к — weariness recognition 0*22 — активировать.
Система предупреждает водителя при регистрации его усталости и работает при скоростях свыше 65 км/ч. При этом активного предупреждения при кратковременном засыпании нет.
Настройка рулевой рейки и ассистента контроля полосы (TSC) на Skoda Octavia A7
Блок 44 — закрытая область — код 19249 — кодирование — длинное кодирование — байт 0 — бит 7 — вместо 01 прописываем 81;
Driving Profile Selection — активировать;
Блок 44 — адаптация — Characteristic curve of steering assistance — Dynamic;
Driving Profile switchover — Direct.
Эта функция позволит исключить и порой свести к минимуму увод руля при резком ускорении автомобиля.
Разблокировка последующих скрытых функций «Шкода Октавия А7» требует перехода в блок управления бортовой сети №-9.
Главное меню — блок 09 — закрытая область — ввести код 31347 — выполнить — адаптация
Активация задних габаритов в режиме ДХО
(9)-Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23 — active 100% — сохранить;
(9)-Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24 — active 100% — сохранить.
Теперь дневные ходовые огни будут работать не только спереди, но и сзади, что повысит уровень безопасности при эксплуатации машины.
Активация ПТФ при включении Coming home и Leaving home
4 канал (Fog Light) — активировать.
Включение задней правой противотуманной фары
4 канал (Leuchte 27NSL RC-6-Lichtfunktion A27) — выбрать Nebelschlusslicht ween kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr.
Включение ПТФ при снятии Skoda Octavia A7 с охраны (Leaving home)
(4)Comfort Lighting Coming Home leuchten — выбрать зачение Fog light;
8 Leuchte7ABL RB1-Lichtfunktion C 7 — Not Active;
8 Leuchte6ABL LC5-Lightfunktion C 6 — Not Active.
Функция предусматривает включение фар при снятии защиты с брелка, чтобы автомобилист смог комфортно дойти до транспортного средства по неосвещённому участку дороги.
Skoda Octavia: Обзор, цена в 2021 году, комплектации, характеристики
Благодаря непрерывному развитию модельной линейки имидж Skoda эволюционировал от «чешского АвтоВАЗа» до производителя современных и качественных авто. Новое поколение «Шкода Октавия» в кузове А8 —.
Провожание светом (Coming Home)
1-й канал (Not instalacia avtomatic) — поменять значение Avtomat на Manual;
3-й — вместо 0 секунд поставить 40 с;
6-й — меняем 0 на 1;
В бортовом компьютере провести сброс до заводских настроек;
Перед выходом с автомобиля моргнуть дальним светом.
Адаптация — Comfort illumination:
Сoming Home Verbastatus — Manual;
Meny esteverund Coming Home Werkseinstellung — Active;
Meny esteverund Cominghome — 40 секунд;
Coming Home Leuchten — Low beam;
Coming Home Einschaltereignis — Ignitium;
Helligkeitsschwelle infrarot Messung — 1;
Ещё раз сделать сброс настроек и моргнуть дальним светом.
Эта функция оставляет включёнными фары на некоторое время после закрытия автомобиля, освещая водителю дорогу до дома.
Скрытая функция отключения ДХО на «Шкода Октавия А7» в режиме 0 при поднятии ручника
(5) Tagfahrlicht — Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten — активируем.
Теперь при поднятии ручника дневные ходовые огни будут гаснуть, а при снятии — загораться автоматически.
Включение/отключение системы адаптивного освещения в поворотах (Corner) в зависимости от скорости
3 (Static AFS) — ставим 0 км/ч;
4 (Static AFS) — ставим 50 км/ч.
Corner работает, когда включён ближний или дальний свет при скорости до 50 км/час. Функция активируется при повороте руля более чем на 90 градусов или при включении поворотника. Если включить заднюю передачу, загораются сразу две противотуманки.
Изменение количества миганий функции «комфортный указатель поворота»
2 (Turn signal control) — выставить нужное количество (до 5).
Совместная работа поворотников и ДХО при включении указателя поворота на Skoda Octavia A7
Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 — Blinken links aktiv (Hellphase);
Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 — 0;
Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 — minimize;
Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 — Blinken rechts aktiv (Hellphase);
Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 — 0;
Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 — minimize.
Теперь при поворотах чешский лифтбек будет подмигивать, как Audi-стайл.
Затемнение LED при включении поворотника на Octavia A7, как в машинах Audi
Leuchte2SL VLB10 light function G 2 — active flashing left (both phases);
Leuchte2SL VLB10-dimming — 35;
Leuchte2SL VLB10 dimming Direction GH 2 — minimize;
Leuchte3SL VRB21 light function G 3 — Flashing right active (both phases);
Leuchte3SL VRB21-dimming GH 3 — 35;
Leuchte3SL VRB21 dimming Direction GH 3 — minimize.
Перемигивание ламп заднего хода с поворотниками при включённой аварийной сигнализации и езде задним ходом
Канал 28RFL LC11/29RFL RA64:
8к — Blinken Links/Rechts Hellphase;
10к — поставить 0;
11к — maximize заменить на minimize.
Стробоскопы «Шкода Октавия А7» (дальний свет + ПТФ)
16 Leuchte 12NL LB45 lichtfunction G12 — Lichthupe generell;
19 Leuchte 12NL Dimming direction GH12 — max меняем на min;
16 Leuchte 13NL RB5 lichtfunction G12 — Lichthupe generell;
19 Leuchte 13NL Dimming direction GH13 — max меняем на min.
Данная скрытая функция пригодится тем, кто хочет «подвинуть» медленно едущие автомобили в левой полосе на трассе.
Скрытая функция LED подсветки номера
1 (Leuchte25KZL) — значение 43;
6 (Leuchte25KZL) — значение 127.
Звуковое сопровождение открытия/закрытия «Шкода Октавия А7» штатной сигнализацией
Складывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей Skoda Octavia A7
22 (Access control 2-Funk) — by convenience operation;
Канал 13 (доступ 2) — Acces control 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen — Not Active.
Увеличение интервала срабатывания омывателей фар
1 (Windshield wiper-Anzahl) — значение 15.
Увеличение времени срабатывания омывателей фар
2 (Windshield wiper-SRA) — ставим 1500.
Увеличение времени обогрева заднего стекла
3 (Window heater) — значение 1200.
Изменение сервисного положения дворников (только для комплектаций «Октахи» с обогревом лобового стекла)
Service position — меняем 166.505329 градусов на меньшее значение — выполнить.
Следующие скрытые функции «Шкода Октавия А7» активируются в блоке 17. Общий шаг:
Главное меню — блок 17
Тест стрелок
Кодирование — длинное кодирование — байт 1 — бит включения 0.
Свободное место в баке
Дл. код. — функция 07 — байт 10 — бит включения 4 (если нет 4 бита, в двоичном коде четвёртый символ заменить на 1).
Позволяет водителю узнать точный объём топлива, который может влезть в бак при дозаправке.
Отключение оповещения о непристёгнутом ремне
Дл. код. — байт 0 — бит отключения 2-4.
Выключение сигнала о включённом зажигании при открытой двери Skoda Octavia A7
Комбинация приборов — адаптация — Ignition message;
trigger — No display.
Предупреждение о превышении скорости 120 км/ч
Закрытая область — код 20103 — кодирование — дл. код. — байт 0 — бит 6.
Настройка часов в режиме 12 или 24 ч
Закрытая область — код 20103 — кодирование — дл. код.- байт 1 — бит 7 — отключить (24 ч).
Отображение пробега до следующего ТО «Шкода Октавия» (в километрах)
Адаптация (без пароля) — SIE: maximum Value of distance to service — выставляем нужный показатель.
Количество дней до следующего ТО
Адаптация (без пароля) — SIE: maximum Value of time to service — ставим показатель.
Работа в блоке №-3. Общий шаг:
Главное меню — блок 03
Расширенная функция ESP
Адаптация — Electronic stabilitin program — активировать.
Теперь электронная система контроля устойчивости автомобиля будет принудительно включаться при достижении скорости в 100 км/ч.
Активация ННС
Кодировка — дл. код. — байт 25 — бит 1.
Система удерживает машину в начале движения при спуске или подъёме на склон на несколько секунд, чтобы водитель мог спокойно перенести ногу на педаль газа и тронуться.
Адаптация Hill Start Assistant
Адаптация — функция 10 — Berganfahrassistent — выбрать значение (рано/нормально/в конце).
Позволяет подъёме в гору переносить ногу с тормоза на педаль акселератора, не удерживая машину стояночным тормозом. Если водитель не начнёт движение в течение 1-3 секунд, авто начнёт скатываться назад.
Включение датчика косвенного давления в шинах Skoda Octavia A7 (Indirect TPMS)
Кодирование — скопировать значение текущей кодировки в поле «новая кодировка» — заменить шесть последних цифр на 30C202 — выполнить;
Блок 5-°F — адаптация: (13)-Vehicle function list BAP-tire_pressure_system_0-07 — активировать;
(14)-Vehicle function list BAB-tire_pressure_system_0-07_msg_bus — Suspension data bus;
(56)-Vehicle menu operation-menu_display_rdk — активировать;
(58)-Vehicle menu operation-menu_display_rdk_over_threshold_high — active;
Блок 17 — код. — дл. код. — 4 байт — включить Бит 0: Indirect Tire Pressure Monitoring System (TPMS) installed.
Работа с блоком 08. Общий шаг:
Главное меню — блок 08 — кодирование
Включение авторециркуляции печки «Октавии»
Длинное кодирование — байт 4 — вписать число 10.
Вывод скорости вращения вентилятора в авторежиме кондиционера
Длинное кодирование — функция 07 — байт 11 — бит 6.
Включить вентилятор Status Display в автоматическом режиме.
Память подогрева сидений Skoda Octavia A7
Адаптация — Speicherung der Sitzheizungsstufe Fahrer — active;
Speicherung der Sitzheizungsstufe Beifahrer — active.
Подписаться:
«Шестёрка» в первые годы жизни была самым желанным автомобилем СССР. Мечтающим её купить приходилось записываться в очередь, а годовалые экземпляры с пробегом…
Сегодня на отечественном рынке продаётся «Кодиак» российской и чешской сборки. Базовые версии выпускаются на мощностях завода в Нижнем Новгороде, а топовые…
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Система автоматической парковки park assist на Шкода Кодиак и не только
Автоматическая парковка автомобилей park assist сейчас уже никого не удивляет, поскольку производители все больше внимания уделяют инновациям. Тот же VW (Skoda) создал собственную интеллектуальную систему парковки без поддержки Nvidia (парковочный ассистент шкода октавия а7), в отличие от небезызвестной Tesla. ВАГ (Шкода) проявил инициативу, создав своего Ассистента автоматической парковки, являющимся активным вариантом реализации подобной системы. Ассистент парковки skoda отличается от прочих необходимостью минимального вмешательства со стороны человека, таким образом, производители могут похвастать такими собственными наработками как:
Основа системы автоматической парковки
Возможные разновидности систем автоматической парковки позволяют проводить параллельную и поперечную парковку благодаря уникальному алгоритму программирования. Изначально осуществлялся лишь один режим парк ассист, то есть или параллельный, или поперечный. Однако это было лишь первыми шагами создателей систем автоматической парковки на пути к инновациям в автомобильной сфере.
Новые системы буквально подстраиваются под особенности автомобиля, то есть возможные углы поворота колес, скорость движения, габариты кузова и другие. Особенностью активных/пассивных систем являются ультразвуковые датчики вместе с центральным процессором, обеспечивающие автоматическую парковку автомобиля. В современных автомобилях предусмотрена установка порядка 12-ти единиц датчиков, признанное оптимальным количеством для работы.
Как работает автоматическая парковка? Задействуется система посредством нажатия соответствующей кнопки на приборной панели или торпеде автомобиля. Сразу после нажатия, посылается электрический сигнал на специальные датчики, считывающие окружающее пространство. Датчики, получив информацию передают ее на коммутатор, просчитывающий оптимальную траекторию движения, необходимую мощность двигателя, передачу КПП и прочие особенности движения.
Работа автоматической парковки park assist обеспечивается за счет электроники и она может работать непосредственно без участия человека. Пассивные лишь просчитывают маршрут, аналогично активным, но управлять парковкой придется водителю с водительского места.
Этапы работы системы park assist
Автоматическая парковка автомобиля делится на два этапа:
- 1) Поиск места
Аналитика окружающего пространства является немаловажным фактором в работе, потому что маневры движения могут производиться и без участия водителя. Он удобно устраивается на водительском месте, в то время как система определяет место для маневра путем просвечивания окружающего пространства ультразвуковыми датчиками. Эти датчики используются для продольной парковки (до 40 км/ч) и поперечной (до 20 км/ч). При этом этап продольной и поперечной парковки избирается поочередно: то есть датчики считали поперечное и продольное положение, система дала добро и произошло смещение на определенное расстояние, затем снова происходит считывание и так далее.
- 2) Непосредственно парковка
Затем автоматическая парковка выбирает именно то доступное место, которое на 0,8 метра длиннее кузова автомобиля. Показатель в тексте указан усредненный и каждый производитель выбирает его на свое усмотрение. И автомобиль предоставляет водителю шанс или самостоятельно ставить транспортное средство на выбранное системой место, или возложить все на электронику.
Непосредственный контроль парк ассист
Современные парковочные системы за счет своих функциональных особенностей посылают специальные импульсы на различные составляющие автомобиля
- дроссельная заслонка двигателя;
- коробка переключения передач;
- тормозную систему, в том числе клапана;
- ЭУР и ГУР;
Водитель, конечно же в любой момент может включиться в работу, отключив при этом автоматизированную опцию, если ему что-то не понравилось или он просто решил своими силами припарковать автомобиль. Если же он решился положиться на автоматику, он смело выходит из машины, пока автомобиль будет самостоятельно парковаться в гараже, парковочном месте паркинге или открытой парковки. Стоит отметить, что для систем автоматической парковки не представляет сложности и плотный трафик на дороге, в случае парковки на обочине.
Парковочный автопилот автомобиля в качестве дополнительной опции является очень дорогим удовольствием и большинство производителей устанавливают его только на самые топовые комплектации на не самых бюджетных авто и даже не среднего ценового сегмента. Поскольку подобное удовольствие требует многих сил опытных специалистов, то и его цена соответствует затратам. Уровень безопасности каждый бренд гарантирует от себя, причем благодаря существующим системам автоматической парковки, автомобильные инженеры сумели возложить ряд задач водителя на средства автоматики.
Автоматическая парковка автомобиля видео:
Ассистент трогания на подъеме
В настоящее время все комплектации автомобилей Lada Vesta и XRAY, а также «Люкс» версии Lada Granta и Kalina с АМТ (робот), оснащаются системой помощи при трогании на подъеме (HSА или HHC). Она облегчает процесс трогания с места на уклонах, удерживая автомобиль на месте и предотвращающая его скатывание с уклона. Разбираемся, как она работает, и какие отзывы о ней оставляют владельцы этих автомобилей.
Инструкция по эксплуатации
В руководстве по эксплуатации автомобиля есть описание этой системы, а также короткая инструкция по ее использованию:
При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обеспечения неподвижности автомобиля. При последующем отпускании педали тормоза и нажатии педали акселератора функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приводе тормозов до момента трогания, но в течение не более 2 секунды, что предотвращает скатывание автомобиля.
Срабатывание HHC сопровождается характерным шумом исполнительных механизмов. HHC не работает при использовании стояночного тормоза, открыты двери водителя или неисправности ESC.
Как работает противооткатная система на Лада Веста на видео:
Отзывы владельцев
По отзывам владельцев трудности при использовании противооткатной системы возникают только на Lada Vesta и XRAY. Дело в том, что на других автомобилях (Лада Калина и Гранта) эта функция есть только на комплектациях с автоматизированной трансмиссией (АМТ). На машинах с двумя педалями все просто:
- Отпускаем педаль тормоза на уклоне и срабатывает система помощи при трогании на подъеме (автомобиль удерживается в течении 2-3 сек).
- Нажимаем на педаль газа, и машина начинает движение (даже если нажали на педаль раньше, чем прошло 2-3 секунды).
На механической коробке передач не все водители могут привыкнуть к такому электронному помощнику, они высказывают следующие замечания:
- при попытке тронуться в горку машина глохнет из-за работающей противооткатной системы;
- система срабатывает на совершенно ровной поверхности;
- нет индикатора, информирующего о срабатывании системы;
- нет кнопки для отключения противооткатной системы (только через адаптер ELM327);
- чтобы не срабатывала система, приходится постоянно пользоваться ручником.
Кто считает, что система очень удобная утверждают, что нужно просто привыкнуть к ней. Они рекомендуют при начале движения в горку нажать на газ чуть порезче, примерно на 1200 ом/мин система помощи при трогании на подъеме отключится и машина начнет движение без помех со стороны тормозной системы.
Таким образом, система помощи при трогании на подъеме отключается сразу, если жмёшь на газ, и не включится, если задействовать ручник. А какие отзывы о противооткатной системе можете оставить вы?
Напомним, ранее тестировали другие системы автомобилей LADA (ABS и ESC и др.)
Среди новшеств электронной начинки Шкода Рапид можно выделить ассистент подъема в гору . В этой статье мы уделим внимание данной функции автомобиля. Разберем, как и при каких условиях срабатывает данный ассистент.
Сегодня многие автопроизводители стали заботиться о комфорте, делая максимально удобным автомобиль даже в классе компактов. И если ранее многие электронные системы встречались только на автомобилях бизнес класса, то сегодня ими может похвастать практически каждая модель данной марки.
Ассистент подъема в гору Шкода рапид – это электронная система автомобиля, помогающая тронуться на дороге, имеющей уклон более 5 %, делая данную операцию для водителя максимально удобной. На таком подъеме, после того как вы отпустите тормоз ассистент будет поддерживать давление в тормозной системе Шкода Рапид еще 2 секунды. Этого должно хватить для того, чтобы начать движение на подъем. После этого, ассистент подъема в гору отключится. Это очень удобно, так как данная операция не требует выжимать ручной тормоз.
Необходимым условием срабатывания ассистента является закрытая дверь водителя. Ассистент работает на подъеме в обе стороны: при движении вперед и назад. На спуске эта система не активна.
Для включения ассистента движения в гору Шкоды Рапид должно соблюдаться следующее. Для разных типов трансмиссии условия различны:
Если у вас механическая трансмиссия, то необходимо:
- Удерживаем на одном месте автомобиль педалью тормоза.
- Следим, чтобы двигатель Рапид работал равномерно.
- Включаем первую или заднюю скорость в зависимости от того, куда мы собираемся двигаться
- Переносим ногу с педали тормоза на педаль газа.
Если у автоматическая трансмиссия, то необходимо:
- Удерживаем на одном месте автомобиль педалью тормоза.
- Следим, чтобы двигатель Рапид работал равномерно.
- Коробка передач в положения R,D или S.
- Переносим ногу с педали тормоза на педаль газа.
Ассистент подъёма в гору установленный на Шкода Рапид не сработает, если последовательность действий нарушится.
Каждому водителю (а то и не один раз) приходилось трогаться в условиях, когда машина стоит на подъёме, и практически все помнят, что в начале становления вас как автолюбителя это было совсем непросто сделать — транспортное средство начинало существенно откатываться. Данный процесс и заставлял неопытного водителя немного нервничать, особенно если авто стоит в плотной пробке, да ещё и под довольно большим уклоном. При учёте данной проблемы производители автомобилей разработали систему помощи при трогании на подъеме – HSA (Hill Start Assist), которую многие автомобильные марки используют, выпуская свою продукцию. В инструкциях к своим машинам эта функция может иметь разные названия, например, Volkswagen именует её ННС, Subaru и Fiat – HG, Toyota – НАС, Nissan – USS.
Некоторые производители транспортных средств не рекламируют применение такого устройства на своих моделях, например, Mercedes , но данная функция в их современных моделях имеется и довольно активно применяется.
Чтобы точно знать о наличии того или иного типа помощи, при покупке «железного коня» нужно очень внимательно ознакомиться с инструкцией по управлению данной моделью.
Как работает система
Такая функция первоначально была предназначена для транспортных средств с автоматической коробкой передач и владельцы таких моделей сразу же оценили их преимущества. К сожалению, HSА устанавливаются по большей части на авто, относящиеся к премиум-классу, и на внедорожники.
Система предназначена для снижения риска попадания в аварийную ситуацию, в то время когда машина начинает трогаться на дороге находящейся под уклоном. Особенно это актуально при остановках на светофоре перед перекрёстком, на скользком покрытии дороги. Кроме момента старта, система проконтролирует и избежание процесса заноса при движении вверх по дороге и при одновременном повороте.
Система помощи при трогании на подъеме действует примерно по следующему принципу:
- Водитель отпускает педаль тормоза — HSА продолжает удерживать автомобиль на тормозе в течение нескольких минут.
- Водитель нажимает на педаль газа – открывается дроссельная заслонка и автомобиль трогается.
Принцип работы противооткатной системы
Основой для работы данной функции является динамическая стабилизация. Именно за её счет производители добились надежной фиксации ТС на дороге под довольно большим уклоном. Но в то же время можно с полной уверенностью говорить, что данная функция автономна и ее можно установить на автомобиль самостоятельно.
Функция торможения активизируется автоматически, как только автомобиль останавливается на дороге с уклоном в 5 градусов. Эти параметры обычно задаются производителем данной системы, но у хозяина авто есть возможность отрегулировать градус подъёма дороги самостоятельно. В процессе ежедневных поездок водитель такой модели может решить, что ему будет комфортнее управлять транспортным средством, если автомобиль будет реагировать на уклон дороги больше (или меньше) пяти градусов. Исходя из собственных пожеланий, владелец машины может отрегулировать HSA.
Владельцу такого авто нужно знать, что система трогания на подъём чаще всего встраивается в блок ESP (ABS). В том случае если блоки ESP и ABS по какой-либо причине вышли из строя, HSA тоже работать не будет. К таким последствиям могут привести:
- Электрическая неисправность блоков.
- Датчики, регистрирующие вращение колес, засорились.
- Нарушения в электропроводке или в разъемах датчиков.
- Механические повреждения датчиков.
- Естественная изношенность тормозных колодок.
- Нехватка тормозной жидкости.
- Наличие жидкости между тормозными дисками и колодками.
На какие автомобили можно установить HSA
Как уже говорилось ранее, данная система была предназначена для снижения риска откатывания автомобилей в момент старта движения на дороге, имеющей уклон вверх от 5 градусов. Устанавливалась она изначально только на транспортные средства с автоматической коробкой передач. Результаты использования этой системы были очень хорошими, и разработчики решили опробовать ее и на машинах с механикой. Она прошла дополнительную процедуру доработки. Судя по отзывам автомобилистов, HSA для механики — не самое лучшее решение. К сожалению, она зачастую не может отличить начало движения и простую «перегазовку». Это делает авто практически не предсказуемым, и вместо помощи водитель получает дополнительные проблемы. Если всё же автолюбитель решается на такой вариант, то вождение такой модели потребует дополнительной тренировки.
Итоги
Hill Start Assist — это целый набор узлов, работа которых направлена на предупреждение откатывания при начале движения на дороге с уклоном свыше 5 градусов.
Основная задача этого усовершенствования – сделать работу автолюбителя во время остановки на подъёме максимально простой и сделать ненужным использование ручника.
Читайте также: